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【激戦】各都道府県人口TOP3市町村VS人口4位以下市町村!どっちが多い?【地理】
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【ライブ】最新天気ニュース・地震情報 2024年10月23日(水)/西日本や東北で強雨に注意<ウェザーニュースLiVE>
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09:25
【新幹線】通過市町村人口VS未通過市町村人口!どっちが多いの?【決戦】
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おもしろ地理
Күн бұрын
Пікірлер: 220
@omoshirochiri
2 жыл бұрын
リニア中央新幹線、西九州新幹線、北陸新幹線、北海道新幹線開業&延伸後にまた調査してみたい
@ussr-gmail.com1973
2 жыл бұрын
試合後のミーティング 通過市町村陣営 以下ネタバレ注意 横浜「また負けたやんけ!」 大阪「最早そういう運命である」 名古屋「大惨敗やん」 京都「北海道でケリつけられたな」 大津「こういうの一番の被害者 俺ら非停車通過市町村やねん」 田舎「そうだそうだ!!!!」 横浜「なに被害者ぶっとんねん戦犯が」 神戸「お前のせいだ 横浜といるといつもこうだ」 横浜「あ?喧嘩売っとんのか?」 静岡県「ま、まぁここは落ち着いて…」 一同「「「黙れのぞみ通過県」」」
@ussr-gmail.com1973
2 жыл бұрын
非通過市町村陣営 ネタバレ注意 札幌「はい2連勝~ザマァ~」 世田谷「やっぱ大将最強よ!」 和歌山「まさに北の将軍!」 札幌「なんかめっちゃ金○恩みたいやなw」 沖縄「俺に新幹線を通さなかったことを 後悔するがよい!」 高松「いや、さすがに無理やろw」 佐賀「うちは鳥栖っていう裏切りあったが まぁ、余裕やったな、長崎!」 札幌「今回はそういう地方都市の活躍 とても良かったありがとう な長崎!な?」 宮崎「どうしたんだ長崎?」 長崎「ごめん、ぼくはもうここに…いれない」 三重「お前…まさか…」 長崎「もうホームだってある 君たちとは居られないんだ …さよなら」 佐賀「おい!長崎?長崎ィィィ!!」 こうして西九州新幹線が開業した ~おしまい~
@wideisland2767
2 жыл бұрын
@@ussr-gmail.com1973 札幌だって人のことは言えない…
@tetsu242
2 жыл бұрын
ネタバレ注意 茨城「停車する駅がねぇぞ!」
@ussr-gmail.com1973
2 жыл бұрын
@@wideisland2767 やめろ!札幌はおもちりの聖地だぞ! おい! その後彼の姿は見たこともなく…
@きてぃほわいと-x7e
2 жыл бұрын
東京特別区を一纏めにするか否かで答えはほぼ出てると思う
@カメ吉-b8w
2 жыл бұрын
一纏めにしても新幹線未通過の方が多くなるけどね。
@dai-dai.dai_dai
2 жыл бұрын
一纏めにすると 世田谷区とか93万人いてるのでかなり増える
@Kマサヒロ-w6l
2 жыл бұрын
同案多数。爆 (開通間近な長崎や実験線の山梨県分、入れたれや、)
@なおぱ
2 жыл бұрын
本来は一纏めの方が他の政令指定都市と比べてフェアな気がしますし、更にいい勝負になった気がしますが、練馬区民の自分に新幹線通過意識があるかと言われると微妙ですね(^^;
@dai-dai.dai_dai
2 жыл бұрын
@@なおぱ 自治体として考えると 色々意見はあるかもしれませんが 一応23区は各々独立しているので 独立していない政令市と比べると 法人として考えたら一纏めにしないほうがフェアだと思います。
@ヤギくん-c1d
2 жыл бұрын
甲子園に出場したことがあるないの市町村人口対決とか面白そう。
@あかいきつね-p8o
2 жыл бұрын
常連校がある関係で出場した地域は意外と少ないでしょうね
@山口線Suica
2 жыл бұрын
@@あかいきつね-p8o 仙台に偏る宮城、県央と両毛ばかりの栃木………www
@しだっち
6 ай бұрын
「現時点で実施」「東京23区は同一市町村としてカウント」という条件なら結果が逆転しそう
@Apos_trophe
2 жыл бұрын
茨城の通過自治体、「こが」と「ごか」のみという奇跡
@atsushimito7356
2 жыл бұрын
五霞は人口最少。他の県で人口最多の市が未通過で最少の自治体が通過というところはない気が。
@山口線Suica
2 жыл бұрын
@@atsushimito7356 茨城県では最少人口自治体も、空知支庁某市にはほぼトリプルスコア差をつけた❗️
@山口線Suica
Жыл бұрын
@@atsushimito7356 実は河内が更に下回り、約7500人❗️
@Mkeal72
3 ай бұрын
なぬっ?!新幹線通過市町村がこんなに少ないとは…
@shigehokakehi3305
2 жыл бұрын
リクエスト 東○○駅の数VS西○○駅の数VS南○○駅の数VS北○○駅の数をやってほしいです
@omoshirochiri
2 жыл бұрын
それおもしろそうです
@_sittie
2 жыл бұрын
都道府県別なら通ってない軍に勝ち目なかっただろうなぁ、エースの千葉以外そこまで脅威にならんし
@dabuillar
2 жыл бұрын
初めてコメントします。面白かった。 千葉県に新幹線通ってなかったこと忘れてた。 次の動画も期待してます!!
@FJK03323
2 жыл бұрын
東京~成田空港を結ぶ成田新幹線構想はあったが実現ならず、代わりに、故石原慎太郎都知事の鶴の一声で、特急成田エクスプレスが出来た。
@山口線Suica
2 жыл бұрын
@@FJK03323 事実上真の新幹線🚄構想成就は新京成線のスカイアクセスのほう❗️バカっ速くてコスパもいい😃🎵
@yuiga1964
2 жыл бұрын
我が県の新幹線ネタでおなじみの古河市は把握してましたけど、 五霞町(埼玉県になりたい町)も通ってたんですね。 あと、函館市が意外だった。市の端も通っていなかったんですね。
@SATSUKI_Channel
2 жыл бұрын
北斗市「」
@yosshichannel2439
2 жыл бұрын
@@SATSUKI_Channel 解せぬ
@山口線Suica
2 жыл бұрын
実は100mほどですが、幸手市もかすっています❗️
@TokyuDent
2 жыл бұрын
駅のすぐ脇を東北新幹線が通り、駅設置の是非を問う事もあった埼玉県久喜市だが、 同市は上越新幹線も通っているというのは意外と知られていない。 最も、上越新幹線が通ってた旧菖蒲町が平成の大合併で久喜市に吸収されて生じた現象ではある。
@SATSUKI_Channel
2 жыл бұрын
@@TokyuDent 菖蒲といえばNHKラジオの送信塔を思い出す📻
@hsmt7531
2 жыл бұрын
新幹線が通ってない県は丸ごと未通過扱い(特に千葉なんかは600万人近い人数丸々未通過)なのと東京もほとんどの地区が未通過やのが大きかったな
@おこしやす-y3t
Ай бұрын
新幹線駅市町村人口じゃなくて 新幹線通過市町村人口とは よく調べましたねぇ
@tomei3758
Жыл бұрын
大手私鉄が通る市町村vs通らない市町村とかどうでしょう? 都道府県単位でざっと計算したところいい勝負になりそうでした
@あおくびだいこん
2 жыл бұрын
第一弾の海ありなしに続き札幌市の「なし」側ラスボス感がすごい事に まぁこっちの場合は2030年度以降は「あり」側に寝返る事になりますが・・・ 市町村数は5倍弱、面積では4倍以上の差があって東京・埼玉の大半と千葉の全てを取り込んでも1.5倍も差がないのは意外ですね、それだけ新幹線沿線の人口がとんでもなく多いって事か・・・ただ通過してるだけって所も多いけど
@giarnep1269
2 жыл бұрын
大阪東京千葉北海道で未通過がかなり稼いだのと埼玉でも未通過がダブルスコアだったのが勝因だな。
@genheywoodkirk
2 жыл бұрын
さいたま市はデカいけど、川口・川越・所沢の第2・第3勢力が抜けてるのがねー。
@山口線Suica
2 жыл бұрын
@@genheywoodkirk 越谷「こら❗️俺を忘れるな💣️」
@zemu3623
6 ай бұрын
西九州も北陸延伸もしたからもっかいやってほしい
@ThomasMusicaJack
2 жыл бұрын
政令指定都市を行政区ごとに分けたら、さらに差が広がりますね(特に面積)。たとえば大阪市は通過が淀川区と東淀川区だけで、淀川左岸の人口密集地が含まれない。
@massu68anex
7 ай бұрын
静岡県は、のぞみは全部通過されてしまうと思っていたけど、この動画を見たら、それは贅沢な悩みだということがよくわかった。
@久保井靖典
2 жыл бұрын
西九州新幹線が開業すると長崎県の場合は大村市 諫早市 長崎市などを通過。
@leoneed1008
2 жыл бұрын
ネタバレ...? 現在 札幌「うぇーい!やっぱ未通過市町村が勝つのは当然だよね?」 2030年頃 札幌「今日から通過市町村の仲間になるわ。ゴメンな?」
@人浪-t6q
2 жыл бұрын
9:15 富山・新潟でジリジリ迫ってきたのをサビと同時に神奈川で一気に追い抜く演出エモい
@Netto-uyoku-Shine
2 жыл бұрын
新函館北斗という函館を掠ってすらない駅()
@yossy6002
2 жыл бұрын
新幹線が札幌まで伸びるのは便利だろうけど函館本線や室蘭本線が廃止されるのがどうしても悲しく感じます。
@Kマサヒロ-w6l
2 жыл бұрын
第三セクター方式でも、残さないのかな?
@FJK03323
2 жыл бұрын
貨物専用線にして、旅客営業中止になりそうだな。
@chaco-papeco
2 жыл бұрын
さすがに室蘭本線区間は、廃止されないでしょう。
@なぞの小袋
2 жыл бұрын
室蘭本線廃止になると小幌駅が…
@Take32-51
2 жыл бұрын
西九州新幹線やリニア中央新幹線の開業、北陸新幹線や北海道新幹線の延伸でこれがどう動くのか 将来も期待だ
@Alsruby
2 жыл бұрын
千葉県が新幹線未通過市町村勝利のMVP
@11naka75
2 жыл бұрын
今回は新幹線“通過自治体”だけに新幹線停車駅がない茨城県は・・・かわいそうな気がする。
@西村正記-z4y
2 жыл бұрын
人口が100万人以上居るのに、新幹線のない都市として40年君臨し続ける土地に私は住んでいる。
@山口線Suica
2 жыл бұрын
通っているとはいっても、23区と横浜にサンドイッチされた川崎?小杉と新丸子、向河原が新幹線駅になろうとしていますが無理ゲー❗️札幌はあと9年待ち………😅
@ファブスト
2 жыл бұрын
大都市を次々と仲間に入れた通過市町村チームだったが、東京西部・千葉県・北海道・茨城県といったような全てないしはほとんどが未通過の都道府県の暴力には勝てなかったか。
@atsushimito7356
Жыл бұрын
13:30 札幌でなく倶知安中心なのがおも地理らしい
@Dont_drink_water_during_games
2 жыл бұрын
私鉄が走ってるところと走っていないところの対決おねしゃす
@Kマサヒロ-w6l
2 жыл бұрын
私鉄は(台風被害により)昭和末期に「廃止」されました。市電の延伸計画だけは平成初期から議論されてます。大赤字の第三セクターは有ります。By鹿児島県人
@toppochannelsweets
2 жыл бұрын
前回の比較もそうだけど、東京の世田谷杉並練馬あたりが結構鍵を握ると思う
@h2kpro135
2 жыл бұрын
山形と秋田はミニ新幹線(法律では新幹線直通の在来線)だけど新幹線扱いでよいのでしょうか?
@kotetu7610
2 жыл бұрын
23区は大都会過ぎて、オフィスや商業施設が多くて、未通過の方が人口多そうと思ったら、その通りだった。
@skazunori271
2 жыл бұрын
これは南から行って正解でしたね。 静岡でやっと並びかかった。 これが北から行くと東京で絶望してあとは消化試合になってましたね。
@akiratakami761
2 жыл бұрын
前回ほど接戦じゃなかったですね。 函館通ってないことに驚いた。
@KazuChousan
2 жыл бұрын
川口、前橋、函館が走っていないのは意外だった 市町村合併で変わることがあるかも
@山口線Suica
Жыл бұрын
前橋、上越・北陸新幹線から最短3キロくらいしか離れていない……😅川口もやはり4キロ程度の差………😃
@ty707070
2 жыл бұрын
新幹線通過自治体の方が多くなると思ったら、意外とそうじゃなくてびっくりしました。 まだまだ人口の多い地域も取り残されているって事ですね。
@chomo3468
2 жыл бұрын
未通過都市の札幌強すぎる
@SATSUKI_Channel
2 жыл бұрын
ネタバレ注意 9:41 駅のある港・千代田・台東区が出てきてなくて草
@山口線Suica
2 жыл бұрын
千代田の他に、中央も敷地としては含まれている?
@genheywoodkirk
2 жыл бұрын
埼玉県、んっ?と一瞬思ったけど、錯覚しがちだけど川口市新幹線通ってないんだよなあ。 茨城県、確かに通ってるといえば通ってるんだが...まさに字義通りの意味で「通過」してるだけだもんなw
@ニカイドウ-u7e
2 жыл бұрын
【視聴前】どっちが勝つか予想してみて下さいとの事ですが、今回佐賀県(武雄市・嬉野市)長崎県(大村市・諫早市・長崎市)をどっちにカウントして予想すれば良いのか………いや、結局一緒!! 【視聴後】はい、新幹線開通後もこのテーマの紅白地理合戦宜しくお願いいたします!
@col_max
2 жыл бұрын
川崎市は「新幹線通過市町村」に含まれる政令指定都市としては唯一、市域に新幹線停車駅がない。本当に「通過」しているだけなのだ……。
@山口線Suica
2 жыл бұрын
武蔵小杉「新幹線駅🚄になるんなら当然俺しかいないだろう❗️」 向河原「一応私も路線並行していますから工事認可降りれば連絡通路出来て候補に挙がります😃」 新丸子「あなた達に比べたらちょっと路線離れ過ぎているので近くに新駅を誘致しようかと…😅」
@玉ちゃん-x4g
2 жыл бұрын
佐賀県ちょっとやん。鳥栖だけやんと思って岐阜県みたら似たようなもんでワロタw 岐阜住みの俺
@chaco-papeco
2 жыл бұрын
調査作成、お疲れさまでした。 けれど、東京都など、未開通自治体にも新幹線利用が一般的な多数いるのに対し、静岡市の井川地区など、通過自治体でも新幹線利用の少なそうな場所も数多くあります。 実態に合わせるなら、鉄道やバスなどの公共輸送機関に、一部タクシーや、駐車場利用のマイカーも含め、新幹線駅まで1時間半?以内に到達できる人口とそれ以外の人口、などとなるのでしょう。でも、それを調べるのはかなり難しいでね。
@Ashi._.biki485
2 жыл бұрын
千葉と北海道でとどめ刺された感
@yasuhirokitao1800
2 жыл бұрын
予想は正解してました!この先長崎、北陸、北海道新幹線が開業してどうなるのか?
@Marunohech
2 жыл бұрын
ネタバレ注意 一回神奈川で通過自治体が勝ってそのあと抜き返して茨城で半分超えるはまじすごい展開
@hyu111
2 жыл бұрын
整備新幹線で、佐賀、長崎、福井、石川、北海道は逆転しそうですね。でもトータルでは足りないかな。
@FJK03323
2 жыл бұрын
2030年になったら、また変わってそうだな
@TrainCollectionChannel
2 жыл бұрын
それな
@love-tan
2 жыл бұрын
その間に、私の住む市町村は未開通から開通に変わります
@矮将元帥
2 жыл бұрын
新幹線が通る市町村に住んでる人は羨ましいなあ ちなみに俺は三重県在住
@ksusie3461
2 жыл бұрын
リニア中央新幹線を入れたら良い勝負になりそうですね
@hirokunkk
2 жыл бұрын
三河安城より豊田に新幹線通した方がよかったはず 名鉄単線か愛環しかない豊田マジで不便
@NightOvl
2 жыл бұрын
なかなかいいチョイスだな〜
@っゎ
2 жыл бұрын
ネクスコ以外の有料道路 全都道府県にある説 やって欲しい
@isa-jj2em
2 жыл бұрын
千葉の存在は大きいね 千葉の存在は 今後、整備新幹線が出来たとしても
@のりのり-v1l
2 жыл бұрын
2000万人差だから、リニア中央新幹線開業くらいでやっと逆転できそう。
@kussytessy
2 жыл бұрын
新幹線の駅に1時間以内でアクセスできる人口とかで比較すると、より意味があるんだろうなと思った
@baking2090
2 жыл бұрын
おもしろ地理さん動画投稿お疲れ様です。 (ネタバレ改行) (視聴前) これは、通過市町村人口のほうが多いのではないでしょうか? (視聴後) 一瞬だったなぁ~(神奈川県表示の時のみ)
@駅宮春陽
11 ай бұрын
新幹線ギリギリ長浜市通ってたか
@snowmonky7351
2 жыл бұрын
通過かな、、 通過してない政令指定都市、札幌と千葉しかなくない?
@山口線Suica
2 жыл бұрын
堺市「忘れ去られとるでわいのこと………😵」 相模原市「近い将来リニア通ります❗️」
@面白き事もなき世を面白く
2 жыл бұрын
ネタバレ防止 茨城県通過してたんだ。 県民の皆さん勘弁してつかぁさい。
@koutanotyannner
2 жыл бұрын
長崎の新幹線ってまだ一部開通前だったのか。
@wvh16
2 жыл бұрын
2000万も差がついたら北海道北陸西九州が全線開通しても未通過が勝ちそうですね 北海道は千歳苫小牧室蘭などの都市を通らないので
@t333game
2 жыл бұрын
リニアまで追加されると、相模原他ある程度の都市通過するからもしかしたらかもしれませんが 他の整備新幹線計画の開業を空想する必要がありそうですよね そしてどれぐらい開業したら逆転するのだろう?
@tsukune0103
2 жыл бұрын
2000万の差のうち、1400万が東京と千葉で構成されてて、ここにはもう新幹線できそうにない(リニアでいくらか変動)ことを考えると、逆転の目はあまりなさそうな気もします。
@I県民
8 ай бұрын
神奈川の努力は何だったのか...
@ruri-crazypink
2 жыл бұрын
プレミア公開の時にコメントしましたが、数年後にこの対決がどう変化するのか楽しみです ネタバレ (長野県の場合) 現在通過市町村チーム 長野市:飯田市周辺の皆さん、リニア新幹線開通したらこっちだよ〜〜 上田市&飯山市:早くこっち来てよぉ〜〜 現在未通過市町村チーム 松本市:そのうち飯田周辺が離脱かぁ…… 諏訪市:という訳で、オレたちズッ友な 塩尻市:(いつまで言えるかなぁ……)
@パンプ菌-c8u
2 жыл бұрын
このシリーズめっちゃすき!
@山口線Suica
2 жыл бұрын
最上町「新庄に邪魔され、県東部で唯一未通過………😵」
@l4szlo508
2 жыл бұрын
新幹線未通過県、千葉県の方集合
@sf-ll5fu
2 жыл бұрын
なんで、新幹線通らないんだろう? まあまあ都心?ぐらいなんだけどね。 (木更津民)
@Mozu_Mo
2 жыл бұрын
何か始まるんです?
@skazunori271
2 жыл бұрын
成田新幹線が実現していたら。
@l4szlo508
2 жыл бұрын
@S Kazunori 成田新幹線あったら市川、浦安、船橋、鎌ヶ谷、印西、成田あたりが通過駅になりそうです 別に関係ないや(松戸市民)
@Mozu_Mo
2 жыл бұрын
@@l4szlo508 それは妄想したことはありますね。 東京-船橋-成田空港-水戸-いわき-仙台 とか。。
@永井冬星
2 жыл бұрын
視聴前)未通過かな~ 視聴後)「【新幹線】通過市町村人口VS未通過市町村人口!どっちが多いの? 2030年版」も楽しみに待ってます(相当未来)
@浜松市民-i9j
2 жыл бұрын
ネタバレ防止 新幹線駅数トップ3の3県は軒並み通過自治体面積が5,000k㎡越えで凄い。 静岡の場合は某2市がかなり稼いでいるだろうけど。
@リンリン-i9f
2 жыл бұрын
東京23区は、大阪市や名古屋市と同じく通過市町村として、一括りでカウントしても良いのでは?
@omoshirochiri
2 жыл бұрын
基礎自治体の考えに基づくと23区は分けるべきと考えています!
@鹿人鹿人
2 жыл бұрын
ネタバレ ↓ 新幹線なし組が勝つとは思いましたが、もっと僅差かと思ってました。 この分だと当面の長崎新幹線、北海道新幹線の札幌延長の後でも逆転できない気がします。 でも、中央リニアのルートによっては逆転の目があるかも・・・? 都道府県単位なら確実に新幹線あり組の圧勝と思いますが、市区町村単位だとほとんどの新幹線の起点である 東京都がむしろ新幹線なし組に有利に働く、ということに気づきにくいところがポイントですね。
@u.george737
2 жыл бұрын
視聴前コメント 通貨自治体の方が多いやろ 横浜市だけで四国一掃できるんだから
@クッキー缶-g4t
2 жыл бұрын
予想…通過の勝ち! まず思ったのは未通過の勝ちかな?ってこと。 東京を頭に浮かべたら東と南だけで千葉はないはずだし北海道は南端だけだし九州は真ん中だけだし四国山陰にはないし…いや待てよ? 通過だけなら川崎も横浜もその他太平洋ベルト地帯は網羅してる…人口密集地域やん! しかも新潟とか仙台とか山形とか金沢とか各県の主要都市通ってる! ならば全言撤回! 通過地域の勝ちと予想! さて見よ。 けっか… 惨敗やん… 東京、北海道の差を甘く見過ぎてたのもだけど、圧勝と思ってたとこでも僅差だったり逆に負けてたり… 西九州、北陸延伸部は知れてるし、北海道の延伸は大きいだろうけど…東京埼玉のルートを池袋経由にするとか「チバラギ」ルートも作るとかせんと紅組の勝ち目はないですね。 ↑ これすると在来線になってまう🤣
@待ち合い布団
2 жыл бұрын
ネタバレ 大阪府で縮まるどころか逆に大きく広がったのは大きいな(堺市ナイス)
@あかいきつね-p8o
2 жыл бұрын
特急通過未通過の人口違い
@酒井進-s8h
2 жыл бұрын
営業路線だけでなく、事業用路線も含めたらどうなるの? 石川県の場合、3市町村になる(白山市)よ。
@the_Chobi_
2 жыл бұрын
これは良いテーマ
@YYUDa.
2 жыл бұрын
いい勝負だったのに東京で一気に差がついたなぁ
@yanyan2648
2 жыл бұрын
ネタバレ 我が千葉県、新幹線通過軍を全力で粉砕
@skyukkuri
2 жыл бұрын
ネタバレ 千葉県民的にはこの勝負わかってた()
@toyo-rex4899
2 жыл бұрын
山形県と秋田県には法律上の「新幹線」は存在しませんよ。 「新幹線」とは、「軌間が1435mm」「最高速度200km/h以上」「踏切がない=完全立体交差」「勾配やカーブが在来線より緩い新線を走行する」高速鉄道です。 福島新庄間および盛岡秋田間は、在来線の路盤はそのままに軌間を広げただけであり最高速度は130km/hなので、法律的にも料金的にも「在来線」のままです。
@まるはなバチ
2 жыл бұрын
【ネタバレ注意】通過市町村民としては負けられない戦いだったが… 通過市町村民としては残念ですが、 速い新幹線の車窓だけでなく、鈍行で日本各地の魅力を見つけていきたいものですね
@2Cl_WD_313m
2 жыл бұрын
電化・非電化で対決してみてください!
@山口線Suica
2 жыл бұрын
東京「ぜ~んぶ電化❗️」 神奈川「東京さん、JR全て幹線扱いですよ🎵」 大阪「わて全線電化やが気動車も来るで✌️」 鳥取「ギリ米子付近が架線張られています😅」 高知「土佐電あって良かった😃」 徳島「なぜ俺だけが………😢」
@sm36006920
2 жыл бұрын
高速道路でこれやるとどうなるんだろう? 気が向いたらやっていただければ結構ですよ
@KannaShinmachi
2 жыл бұрын
知内が木古内より人口多いのは意外だった
@かもしか-f5j
2 жыл бұрын
神奈川県で大逆転圧勝と思いきや東京がまさかの区単位😱
@黒子のマギ
2 жыл бұрын
JRの駅と私鉄の駅でどれくらい差があるか気になる(勝つのは私鉄だろうと思ってる)
@p2ynzarjrw782
2 жыл бұрын
通過したって駅がなくちゃ
@usuwo
2 жыл бұрын
東京で一気に差ついたなw
@lifeacademy5370
2 жыл бұрын
通過自治体の方が多いと思っていたのに。特に、大阪、東京、埼玉の結果が以外だった。
@心戸
Жыл бұрын
最新動画で(新幹線空想)のやつで圧勝
@buratetsu1990
2 жыл бұрын
【ネタバレ】 日本てけっこう人口が分散されてるんですね
@NSNak-lt3jg
2 жыл бұрын
通過と未通過、逆だと思ってた。 通過ってことは停車しないということだから
@bensyan9925
2 жыл бұрын
海有り無しは外しましたがさすがに今回は予想通りでした そして青いチーバくんの違和感がなんとも
@user-tyuuburentai
2 жыл бұрын
チーバくんって赤のイメージしか無かったから・・・。 THE 違 和 感
@ussr-gmail.com1973
2 жыл бұрын
サービスエリアまでギリ耐えれなさそうなチーバくん
@ug8957
2 жыл бұрын
新幹線の駅がある市町村の人口も気になる・・・
@ファーストペンギン-d1l
2 жыл бұрын
新幹線の予想! ええーーガチかよ
@真喜志宏美
2 жыл бұрын
山形県と秋田県には新幹線ありません。新幹線特例法の適用受けないのですから、ただの在来線です。法律ではなくて実態基準だというならば千葉び(私鉄運営の)新幹線ありますから
@鷂よめないとり
2 жыл бұрын
どうだい、滋賀県赤いだろ? 騙されんなよ! 真に赤いのは乗り降りできる米原だけだ! …てのが長崎新幹線改め西九州新幹線を真っ向否定する佐賀県の思考原理です。 新鳥栖にも博多にも便利な基山が青いぜ。
@Nitoooooooori
Жыл бұрын
隣の県と接しているかいないかでやってほしいです。
@のりのり-v1l
2 жыл бұрын
未通過だと思う。
13:50
【激戦】各都道府県人口TOP3市町村VS人口4位以下市町村!どっちが多い?【地理】
おもしろ地理
Рет қаралды 45 М.
3:55:49
【ライブ】最新天気ニュース・地震情報 2024年10月23日(水)/西日本や東北で強雨に注意<ウェザーニュースLiVE>
ウェザーニュース
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Fake watermelon by Secret Vlog
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MY HEIGHT vs MrBEAST CREW 🙈📏
Celine Dept
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Ouch.. 🤕⚽️
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Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
Демократиялы Қазақстан / Демократический Казахстан
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2024/10/25 甲信北陸地方の天気予報 昼
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