【新幹線のイイ音♪】E2系の響く日立GTO-VVVFサウンド集

E5系の追加導入で数を減らしてきたE2系新幹線。その中でもJ8・J11・J13編成は新幹線の中でも貴重な日立GTOインバータ車です。　2018年3月の時点で、日本の新幹線はこのJ編成3本と500系東芝GTOとイーストアイのみで、新幹線車両からGTOインバータが消える日も遠くないでしょう・・・
そんな貴重なE2系0番台、日立GTO-VVVFサウンドをたっぷりとお楽しみください♪
本当に素晴らしい音色です！
This is a GTO-VVVF sound. Japan bullet train "Shinkansen"
Enjoy the sound of HITACHI GTO♪
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イイ音レベル：★★★★★５
撮影日：2018年2月3日
撮影駅：高崎・越後湯沢・大宮・浦佐
この日は運よく3編成とも運行していました（＾＾）
実は、この動画は5月頃にアップロード予定でしたがJ8・J13編成が運用離脱という情報を得たため、UPを前倒ししました（笑）
※2018年11月現在、最後のJ11編成も廃車となりE2系からGTOが消滅しました・・・
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チャプター
00:00 高崎到着・発車
01:27 越後湯沢
03:42 車内もイイ音♪デッキで聴く走行音
09:57 越後湯沢
12:30 大宮に響くGTO
14:07 浦佐
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[@user-rk3kr1pi8c]

E2系にはたくさんの思い出がある。ありがとう。JRの運転手さんも、保線の人も安全に運んでくれてありがとう。

[@user-lv7pp2pq2z]

ついにJ１１編成も廃車になりました!これでGTO聞けるのイーストアイだけになってしまいましね。

[@user-sr6oe6cb1w]

これ以上ないくらい綺麗な変調だよね

[@user-zx6fi6sr4h]

いつかはつばさもE5系が連結相手になるかもしれない。E2系がいなくなると寂しくなるし、初めて乗った新幹線がE2系だったから思い出深い。後、やはり新幹線といったらGTOですね。

[@sanjori15]

E5系はやぶさ21号 E8系から本当にそうなります

[@user-xc6pw4kw9f]

この音が流れてくると身体が反応して、気になってしまいます。仙台や八戸に行った時は、この編成に乗る事が出来て本当に良かったです。

[@Johnny-ch]

E2系、足が伸ばせるくらいに広くて本当に乗っててストレスフリーな新幹線でしたね。

[@MIDORInoKYURI]

e2系の後輩たちが先に去っていくのを見てきてついに自分の番がそろそろと思うと涙が込み上げてくる。

[@user-rm7rl5zg7s]

この音、最高です。

[@user-ye8zb7fb9e]

今ではGTO車どころか0番台自体が 消えてしまいましたね… 小窓やパンタグラフ周りが懐かしいなぁ。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 もう、0番台は全て引退してしまったんですか！？ 機器更新された編成まで……

[@user-ye8zb7fb9e]

昨年8月にJ12編成の廃車によって 残念ながら0番台は消滅してしまいました…

[@user-xc6pw4kw9f]

この音を聞いて仙台を離れる時は、涙ぐんでしまう事もありました。上越新幹線の時は当たらなくて残念でした。

[@88rin_14]

E2系のGTO車ですが、3月26日にJ13編成が4月5日にJ8編成が仙台に廃車回送されたようなので現在残ってるE2系のGTO車はJ11編成のみです…

[@TOQBOX]

2編成残ってると思ったら、あと1本なんですね… 情報ありがとうございます！ 動画説明欄を書き直します。

[@object_h1518]

迫り出した座席も残り僅かですね... 10代ながら、時代の変化を感じます...

[@user-jq6jm8zj8o]

E2よ永遠に

[@TK-nq1tu]

もう聞けないのホントに悲しい😢

[@user-fo5cs8lv8q]

貴重な映像をUPしていただきありがとうございます。

[@user-vx8qt2cz6x]

東北新幹線で一番最初に乗ったのがE2系だった

[@user-co2mr9xu4v]

湘南鉄道チャンネル me too

[@user-jq6jm8zj8o]

子供んときからお世話になったE2系がいなくなるのは非常に悲しい(ﾉ_･｡)

[@philasixers4810]

まじで、この音好きすぎる！

[@user-vm4bb4mn7t]

もうGTOインバータの新幹線自体10編成を切っているという事実…

[@FoxMcCloud-Tar]

本日、旅行予定での有給休暇(今年1月設定)取得日にも関わらず、コロナウィルスによる自粛で県外移動出来ません。 車窓の画像と音が一層旅行へ行きたい気分が高まります。別の意味、この音は癒されます。ありがとうございます。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 暇つぶしになって良かったです！ また、自由に旅行へ出掛けられる日が早くきて欲しいですね。

[@Kamui785]

もう数える程に減ってしまったか…東北新幹線ときたらコレですねw

[@nonstopliner]

これこれ……👂️この音👂️ あとMaxも良いよねぇ👂️👂️

[@user-ly3mf2sl8s]

いい音ありがとうございます

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@adam_wang_2109]

Wow,great HITACHI GTO-VVVF

[@user-rw2oq6xf2q]

大好きな音だったのに😢

[@user-rd3gi5mm5r]

E2系の普通車の３人掛けの椅子のリクライニングの一番起こした状態の角度がおかしい

[@wxy75]

90年代の新幹線の中でまだまだ現役の新幹線

[@user-s45c]

技術が90年代になるとある程度成熟して性能にそこまで大きな変化が無くなってきましたしね

[@Resort-View-Hayate-No.2]

東北新幹線といえばこの日立GTO-VVVF 昔からお世話になったのでEast i以外消滅したのはとても寂しいですやっぱり時代の流れには逆らえませんねもっと収録しておけば良かったです 岩手の祖父母の家に行くときによく乗りました209系と同じく引き込まれるような素晴らしいVVVFでとても好きでした E1、E2、E3系からは消滅しましたがE926形East iでは残っています East iもいつまで残るか分からないので早めに収録した方がいいですね 長文失礼しました (2019年 7月31日)

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ East-iはいつかは撮影したいですが、中々出会うチャンスがありません(^^;)

[@gto6102]

同志よ…………

[@series8159]

ブロアー音って昔は少なかったんですね！

[@Cypher-stm]

E2系J初期が消えるとJR東日本管内からGTO-VVVF搭載、プラグドアを装備、大窓と小窓を混載、パンタカバーを装備した新幹線が消滅する事になるからな...

[@TOQBOX]

E2系J編成の中に、GTOからIGBTへ機器更新した編成があるので、その装備の車両はしばらくは残ると思いますよ。

[@precureexpress1767]

プラグドアはE5系U1編成の先頭ドアでまだありますよ！

[@ChrisOnline1]

When the train started to depart, it almost sounded like a Siemens GTO.

[@TOQBOX]

Siemens is also a good sound! But HITACHI GTO is good sound too!

[@ChrisOnline1]

TOQBOX9000 yep, Hitachi GTO is good too.

[@bigwasp22600]

5:42 東北新幹線福島〜郡山の加速とほぼ同じ音ですね。

[@JJeongee-_-]

this is a beautiful sound!!!! this sound likes orchestra(?)!!!! m(_ _)m

[@RS-nq8xk]

This and the Toshiba GTO-VVVF do sound like an orchestra

[@Fjjtgxjgjjvkguk]

今年East i全検入るから日立GTO消えてしまう可能性あるんかな？

[@user-ss7ce9to2j]

Ｅ2系のGTO式VVVFモーター、300系と500系と同じ音ですね。 製造メーカーは同じでしょう

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 VVVFはモーターではありませんので、正しくはGTO-VVVF制御の交流モーターです。また、300系新幹線は東芝なのでこの動画のE2系とはメーカーが異なり音もかなり違います。 細かな指摘ですみません

[@hosokintv5885]

非同期音がシーメンスのGTOに似てる。

[@user-rw2oq6xf2q]

ドレミファ💡

[@user-rk3kr1pi8c]

まだ残ってますか？

[@user-ym4to6gy2h]

日立製なんだ。梓381系と全く同じ音がする

[@user-rw2oq6xf2q]

381系は抵抗制御です。😅

[@user-ot5zf5tf5g]

そんなに廃車にさせたら、つばさの連結用が足りなくならないのかな？

[@TOQBOX]

動画に登場するE2は全て新潟車両センター所属に移籍されたので、東北新幹線の運用にはほぼ入りません。

[@user-tc43e231zyouban]

さらに言うと、つばさ用のE3系はE2系0番台との併結運転に対応していないそうです。

[@user-ot5zf5tf5g]

クハE230-43じょーばん ぇ━(*´・д・)━!!!

[@user-pv1wn7di7z]

VVVFは車内にも響く大きい音でこのくらい変調がよくわかるGTOが一番おもしろい、最近の新しいものは特徴が全然わからないからつまらない

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 そうですね〜 このゆっくり切り替る変調音が新幹線らしくて好きでした！ 最近の新しい新幹線は微かにモーター音が聞こえるくらいで本当に静かになりました。

[@coffee346]

何でJ9編成(IGBT車)より J8編成(GTO車)の方が廃車が遅いの？ 普通は逆なのに

[@jn1891]

J9もGTOですけど？そもそもJ1~J15までとN編成はGTO搭載車。

[@coffee346]

@@jn1891 確かに落成時はGTOだが 10両編成化伴いJ4、7、9、10、12、14、15がIGBTに機器更新されています。 実際にこの編成をKZbinで、検索して見てください

[@jn1891]

@@coffee346 検索したけど出てこないねぇ。出てくるのは元々IGBTのものばかり。編成間でユニットを交換トレードしたのは知ってるけど機器換装は聞いたことが無い。日立やら東芝シーメンスやら種類が多いのを勘違いしてない？