新能源冬测大起底：零下20度主流纯电车型冷启动、续航、充电比拼。Pure EV Contest at -20°C: Start, Range & Charging.

Here comes Dcar EV Winter Test! In the first episode, we will test the cold start, range, and charging of mainstream pure electric vehicle models at minus 20 degrees Celsius. How about their performance? The answers are revealed in the video. Check it out!

[@user-qe8pb1fh6q]

冬天零下低温大幅掉電一直是新能源電動汽車無法跨越的一道門檻.因為到目前為止還沒有任何的一家車企真正了解關鍵因素所在.不止是對電池增温那麼簡單而已.所以就算你對電池增温到最佳的20至25度.依然解決不了大幅掉電.關鍵因素在於空氣結構的完整性.鋰離子電池的設計發明就是運用於我們生活的自然環境中使用.所以一旦違反了這個定律.鋰離子電池一定會產生變化.無論你用熱泵系統或液冷系統都是無法解決的.

[@arslee8666]

车评视频做出了一股速激的味道 哈哈哈 牛的

[@brian987629]

这节目在B站绝对炸裂，懂车帝名声是在墙内😂

[@fenghehu1783]

挺有意思的，蔚来用的还是7年前的NT1平台，奥迪e-tron也是老平台的车了

[@user-mw4bw4vf9t]

这么大的制作，没观看没评论，youtu这平台该废了😂

[@rl9765]

大多数国内的人也翻不出来看不了啊，而在国外的人也不会买国内销售的车型。

[@user-pd8lo3mm1j]

一晚掉电5-10%叫没什么问题？

[@paul2pt]

这根本不是个正常的使用场景，这种气候条件买电动车就是有病