新型/2018 トリシティ125ABSの試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚

★いつもご視聴頂きまして、ありがとうございます！(･ω･)ﾉ
皆さんからのポジティブで明るいコメント、お待ちしております♪
こんにちは！YSP横浜戸塚です。　今回の動画は、新型/2018 トリシティ125ABSの試乗インプレッションとなっております！　新型が出てからかなり経ってしまいましたが、、、やっとの事でインプレをする事が出来ました。　冬の晴れた日は、気持ちが本当にいいです♪
それでは、チェック宜しくお願いします~
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#新型トリシティ #トリシティ125 #TRICITY125

[@MC9S08QE8]

トリちゃんの、落ち葉いっぱいの山道を走るときとか、真横から強風を受けている時の安心感は異常。これだけでも人に推したい。

[@ryouj888]

説明が分かりやすくてとても参考になります！なかなか良さそうなバイクなので購入候補に入れたいと思います～

[@akazu2356]

なんと分かりやすく聞きやすい説明なんだろう。

[@Thanks_gorilla]

一昨日小型二輪免許をとり、明日トリシティ125が納車されます！ 前夜のうちにこの動画で予習させていただきます

[@abcdef-ij8uu]

素晴らしい動画

[@daibutsucopen]

島田店長様、こんばんは！小生還暦2年越えであるため、今乗ってるDSC400の車検満了（2021）後は、トリシティも選択肢のひとつであるため、遡って拝見しております。よく判るインプレありがとうございます！

[@handleha14kakanni2kaihenkou]

学習机という例えは分かりやすいですね！

[@MrYuuki5618]

自分も同じ車体に乗ってます。💦 丁寧な説明で、その通りと思うところです。 2018年の夏ごろに買って、当時部品の生産の関係で納車まで2ヶ月待ちました。 普通の二輪よりは重量が重く、フロントはタイヤのグリップが効きすぎて、慣れるまではハンドリングの取り回しに苦労します。💦 しかし、直進安定性はクセになるほど良いです。💦 都心で積もったくらいの雪道でも、しっかりと走ってくれました。 乗って２年近く経ちますが、タイヤ、ブレーキパットは3輪なので、交換の際はそのぶん費用がかかります。💦 車体価格も高いので、手を出しにくいかもしれませんが、個人的には、一回味わったら他のは乗れない感じです。

[@satoruabe6898]

2018モデルの125を8000キロ走行しました。店長のコメントにうなずくことしきりです。ボルトも乗っていますが、実力、楽しさでは互角かそれ以上です。トリシティ。もっと言うと今まで乗ってきたバイクで一番楽しくて安全です。これは乗らなきゃわからない。試乗ではなく数千キロ走ってわかることがたくさんありました。250か400位の新型が楽しみです。停止時に足を着かなくて良いロック機構が着くとか。 はっきり言うとボルトより総合得点はトリシティの方が上です。バイクは排気量じゃないという格言の通りです。

[@user-sn7br2rw1d]

悩みに悩んでbws125にしたけど、トリもやっぱりいいですね…

[@yoshi277123]

車みたいに、座席の上下調整ができたら、女性から背の高い男性までユーザー幅がかなり広がると思う

[@user-pm7eg3qi5t]

＼コンニチワ／ ＼マカセトケ／

[@user-xg9zo5zp3i]

ポジションの話に凄く納得しました✨エンジンも良さそうですねー！

[@ysp.yokohamatotsuka]

コメントありがとうございます( *¯ ³¯*)

[@user-vr1jf9se5b]

トリシティかっけぇ。。。

[@tt-gt3hw]

今月初めてバイクの免許を取り、トリシティ125を買いました！

[@user-kr5tz6ch3j]

個性があっていいですね！

[@user-or5zk5rm1d]

この色、シアンかな？すごくいいですね。トリシティに似合ってる。 この色ならほしいですね。

[@hirogetusori9029]

動画でスタッドレスはいて雪道ガンガン走ってたの見てちょっとほしくなった・・でも３本か～～とそこで正気に戻りました。

[@user-ht7qc9rj1x]

#新元号 #明けましておめでとう御座います。 本元号も、よろしくお願いいたします。 また、トリシティの動画を、大分市で、待ってます。

[@user-cw9oi4tj8p]

色がいいね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

わかります、いい色です(*ﾟ-ﾟ*)

[@user-jk2zp3ti9r]

自分は、125ccの免許をとりましたが、乗った事がなかったです。是非、乗りたいです。

[@peliatanbidani8573]

なんとなくかわいいですね。大きなバイクによくある威圧感がない。女性にも乗りやすそうです。

[@gogogonchachan]

同じ年式、同じ色を買っちゃいました。GIVIのラージスクリーンを付けると、一層イタリアンスクーターっぽくて気に入っています。知らない乗り物に乗ってる楽しさがありますね。バイクだと気が重くなる雨上がり、寒い日も行くかって気になる安心感が3輪です。 でも納車直後不具合が。直進してるときハンドルバーが左に切れてるんです。これにはやられました。新車は試乗できないですから。昔のバイクなら電柱にタイヤ当てて直る程度の不具合。でもトリシティーは出来ないんです！　参った。フロントオーバーホールで組み直せば絶対直る程度の不具合。でも販売店への負担は想像すれば分かります。出荷時の点検、頑張って欲しいですしLMHを今後買う人は、押してもらってでも試乗すべきだと思いました。頑張れヤマハ！

[@akimovie777]

トリシティも気になりますが3CTの発売時期情報が入ったら知らせてほしいです！

[@isozaki067]

今晩は、 かっこいいですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

色も素敵です(*´꒳`*)

[@user-sq9oz5vi2v]

この色のトリシティーゆる△キャンのしまりんカラーですね。 (ヤマハさんこの色を復活して欲しいです)

[@MC9S08QE8]

足が着くなら、乗ったまま足をバタバタさせて取り回ししちゃえば楽で安心に移動できるんですよね、特にバックとか。

[@user-nj1is9kz5s]

187cm、90kgで500ccのジレラfuoco 乗ってましたが、これは軽くて原付みたいに乗れるのでちょうどいいです笑

[@allcolors1121]

しまちゃん最高！！(≧▽≦)！！ 風裏の突然の凍結、、、とか ３輪だとかなりリスクが低減されることでしょうね～＾＾ うーん、、、うらやましい！

[@suzukinrider8868]

ポリはアドレスで十分じゃあ！！ って羨ましがりながら眺めてます（笑）

[@tukiyo223]

説明分かり易くて好きだな～＾＾ あとは、もう少しクネクネ道走っている映像が欲しいかな？

[@ysp.yokohamatotsuka]

コメントありがとうございます！今度撮影のときに心掛けます(o´罒`o)

[@lantisg]

トリシティを見て原付からステップアップしたくなりました。 もうすぐ免許取れるのでトリシティに乗れる日が待ち遠しいです。

[@user-zy2ct7os6d]

大きいメーター大きい時計ってシニア向けの携帯電話っぽい表現。もうそんな目で見てしまう。いいと思います。若者は元気にサーキット、ｙｚｆ。

[@yamadakinniku7123]

初期型のトリシティ125乗っていて、長時間乗っていても楽で気に入ってるよ。 欠点だと思うのは時速10km以下の超低速時でのエンジンのつながりがdio110やpcxに比べると劣るかなというところだね。このあたり最新モデルでは改善されてんのかな

[@Naporia]

気になるなら、試乗かレンタルしてみればいいじゃない

[@takataka7628]

今更だけど、初期型（5年乗って）から乗り換えて感じた事…🧐 その質問、ブルーコアが解決してお釣りが来てるよ👍 その他全ての箇所が洗練・進化されてて見た目を大きく変えずにフルモデルチェンジした感じ😊 惚れ直したわ😘笑笑

[@daidai6914]

ボディが共通ということは、155が欲しいけど125の色が良いと言う場合はお金を払えば変えて貰ったりできるんでしょうか

[@hiroakinakayama9520]

ゆるキャン△でこのバイクを知りました🛵

[@user-ng6dg7wq2d]

それ故に欲しくなる！ 維持費も安いし、キャンプいきたいですねー

[@toruminfo]

ハンドル下の"３つの音叉"が印象的です。 音響メーカーでもある"YAMAHA"さんを再認識。 トリシティも"不協和音"を少なくするように乗り手に心地良い作りになっているのでしょうね。

[@asmr7066]

買うか・・・

[@toshihide088]

トリシィティー155 買いました😁✌️ 中味は変わら無いらしので、値段とかで2018年モデルの青にしました。 段々とバイク(スクーター)が増えていきます。 1300〜250 5台中4台はヤマハ。 特にデザインでヤマハを選んでます。

[@kinobori-mob2]

300ccか250ccの量産モデルが発表・発売されて、それのモデルチェンジがくるのは今からおおよそ2年～4年後くらいかな？ と、こんな個人の勝手な妄想を元に、それまではトリシティで街を走ろうと考えてます。 でもあんまり在庫ない感じですよね。海外生産で供給が安定しないとか？けっこう人気もあるのかな

[@MrOko711]

三輪バイク良いですね(^o^) 300 CC が出るってうわさがありますよね(^o^) 僕はマジェスティＳ『先代』の弱点を僕好みにカスタムして楽しんでます(^o^) ボアアップ　ハイカム　ビッグインジェクション 駆動系はハイスピードプーリー等カスタムしてます 答えがでない　どつぼにはまってます(^o^)

[@MT-10B]

トリシティはいいぞ！

[@ysp.yokohamatotsuka]

トリシティはいいね！

[@sunoharakei]

これ島田さんが小さいのかバイクが大きいのかどっちなんだろう？

[@user-vr5hr1sk5t]

エコランプがチラチラして気になるんだよな～。 それ以外は良いと思うよ

[@kantacava733]

トリシティ155を去年の12月末に買いました 125㏄と155㏄を共通車体化はヘビーウェイトが原因で125㏄の非力さが目立ってしまいますね 200馬力クラスの3馬力差は誤差だけど12馬力のバイクの＋3馬力は超えられない壁がありそう 素晴らしく安定していて安心して乗れる革新的なバイクだけどやっぱり重さが最大のネックかな いずれ発売されるであろう次世代型LMWに期待してます

[@ukiukiukky]

10インチホイール の廉価バージョンも作って欲しいです。JOGぐらいの大きさで。

[@user-ht7qc9rj1x]

おっしゃる通りですね。125は、もう一つ選択肢が欲しいですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

それはすごく共感ですね( *¯ ³¯*)

[@MC9S08QE8]

足元狭い狭いと言われているけど気にならなかったなあ、18リットルのポリタンク運べるし。あと、山道の下りで強力なブレーキ掛けると体が前に持っていかれるけど、ちょうどいい感じで膝が前に当たって体をホールドできる(笑)

[@user-sj5fi4jz6o]

気になったことはないです。身長170だからかどうかはわかりませんが、前期型です。170越える方はシート真ん中より後ろよりに座るといいです。リヤスプリングに体重がかかる方が乗り心地はよくなります。

[@user-qm6hl5ic7u]

YAMAHAはバイクだけではなく、楽器や音楽教室などがありまりますが、バイクはもちろんにしろ、YAMAHAの関連もネタとして流して欲しいです。

[@ikeikekazu]

そろそろカラーバリエーションを増やしてほしいです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

確かに、5色とか欲しいです(笑)

[@pikaiatom6439]

給油がシート開けなくてできるようになるまで我慢我慢

[@okita0621]

後輪も2輪にすればいいのに

[@muhdimuhdi4157]

Alhamdulilah.berbahasa indonesia.😀👍🇲🇨...

[@user-lp6eg8km9c]

初期型しか乗ってないから、ハンドリングも重さも何にもわからない（^_^ゞ　 150キロ程度だから傾いても、踏ん張って立ちごけはしないし。 本当はアディバが欲しかったが、通勤程度であんな高額なバイクは要らんし。

[@user-xw1lv5el7g]

｢顔｣の部分が大きくてアクティビティ用のバギーみたいに見えるのが個人的にはあまり好みではないですが P○Xよりは落ち着いたデザインで魅力を感じます。 転びづらいというのは何よりの利点ですね。屋根もつけやすそうだし。 購入を検討してます。 股下の部分に燃料タンクを配置して股で挟めるスタイルにして、シート下の積載量が増えれば最高なんだけど 灯油タンク運ぶ人や、スカートの女性もターゲットだったりするだろうから無理ですよね。

[@aiueokakikukeko288]

着ている防寒着とかヘルメットなんかもオススメ聞きたいです！

[@ysp.yokohamatotsuka]

機会があればやりますね(*´꒳`*)

[@notti2501]

250出してもっと軽量化してほしいな

[@ysp.yokohamatotsuka]

理想的ですね・・・(/∀＼*)

[@bstei]

250と、Ｔ－ＭＡＸのエンジンを使ったものが出たら最強ですね。

[@iqbal5956]

Tricity is just nmax with 2 wheels in front 😂

[@junt.4497]

これは冬場の仕事バイクにはいいですね！ 雪道に強い！ サイドブレーキを省くのはダメですよ！ トリシティ250ccも学習机タイプだと嫌だなぁ！

[@user-er1xd6cj3s]

足は伸ばして乗りたいなぁ

[@user-en9jq7jh5c]

ですよねぇ。。。。( ;´･ω･`) 優雅に乗れそうな見た目のバイクなのに横から見ると、めちゃくちゃキッチリ座ってる姿がちょっとダサめに感じるんだよなぁ。。 足伸ばせるようにしてほしい

[@user-ru9wt4ww1c]

NIKENやトリシティ以外に3輪のバイクってありますか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

現状ヤマハではないですね～

[@user-ic1do8vr7c]

無知ですみません 免許は何が必要でしょうか？ 3輪は2輪に比べて高いですか？

[@shogoshigeta6696]

トリシティでは、125ccは小型自動二輪（原付2種）、155ccは普通自動二輪が必要です。AT限定で大丈夫ですよ。 3輪車は車体傾斜機能があるかで二輪免許か自動車免許か変わってきますので、トリシティ以外の三輪車については各個お調べください。

[@amarth3602]

最強無敵のレイス君 小型二輪で大丈夫です。勿論、AT限定付いていても大丈夫ですよ！ 価格は高めですね。ただ、唯一無二の存在なのでそこは仕方ないのかもしれませんね~

[@shogoshigeta6696]

また、三輪車と二輪車の値段の違いですが、同じヤマハ車輌についてYSP横浜戸塚さんがスペックを比較した動画がありますので、値段とスペックを比較されてみてください。 → kzbin.info/www/bejne/aGiyiXaln7yZh9k

[@user-ic1do8vr7c]

丁寧な返信感謝です^_^

[@niihiro2009]

良い色だけど、値段が上がったんだよね。 ヤマハの博物館に置いてあったけど足元狭すぎてダメだと思ったけど、新型は155と共通じゃ重くて走りが悪くなってそう。 大島優子は今も乗ってるんですか？

[@nakaiklx250f]

おはようございます。 前モデルのトリシティ125を代車で乗った事があるんですが、何か不安感があってあまり楽しめませんでした。 二輪に慣れ過ぎているのも原因かな？と思います。 新型がレンタル出来るなら乗ってみたいですね。

[@user-xx5hg7xy7p]

スラム街？

[@vespa4891]

？何故、今1年前のモデルのインプレをされたんですか？

[@02222H]

あまり褒めすぎだね、個体差があるのか、異音が耳感触でせっかくの乗り心地が、悪くなるし、そこまで安全性を語ると、必ず事故る！動画にもトリシティが交差点で転んでたKZbin動画ありました。雨の濡れた☔️道路。転倒すれば、起こし難いのもあります。

[@mikis.4591]

日本語苦手そうですね。

[@user-we3kx4lp8d]

広告がスキップ出来ない ずーと広告流れてなかなかyoutube見れません なんとかしてください