【 新型 GR86 】トヨタ GR86 を 伊藤梓 が徹底解説!!スバル BRZ とどこが違う?FRの楽しさを教えてくれる最高のスポーツカー!!TOYOTA GR86 Review

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Күн бұрын

Пікірлер: 44
@ダイちゃん-s5p
@ダイちゃん-s5p 7 ай бұрын
ありがとうございます参考になりました🥰
@ふくちゃん-q9s
@ふくちゃん-q9s 2 жыл бұрын
私もRZ契約しました。10thAnniversary特別仕様車のフライムオレンジです。納車まで半年ですが楽しみです😊
@kenshin-gr86.10
@kenshin-gr86.10 2 жыл бұрын
一回試乗して欲しくなって今日契約してきました! 11月からGR86 RZ乗りです!🥰
@ロッカー-r5t
@ロッカー-r5t 8 ай бұрын
シートの下に足先が入るのは、シートを上げたときだけですね。ドライバーが男性なら下げるでしょうから基本入りません。 靴を脱いで横においてもらえば、足先入るかもしれませんね。スポーツカーにとって重要な部分ではありませんが一応注釈として。
@yuyan8567
@yuyan8567 2 жыл бұрын
BRZのときは後席に座って、膝あたりに拳ひとつくらいはスペースがあると梓さんが言ってましたが、何か違いがあるんでしょうか? 前席シートの厚み?
@プリッチ
@プリッチ 2 жыл бұрын
RZは18インチじゃないですか?
@松村登志男
@松村登志男 2 жыл бұрын
RZは18インチです。
@ファイブスター-p8u
@ファイブスター-p8u 2 жыл бұрын
うわあああ2.4l水平対向エンジン体感したいなあ😆😆見てるだけでトルクある感じ伝わりました!
@Suprainer
@Suprainer 2 жыл бұрын
18インチかな…
@yasut3144
@yasut3144 2 жыл бұрын
かわいらしいお嬢さんですね。
@蘭圓ランマル
@蘭圓ランマル 2 жыл бұрын
お先に、ラインで拝見しました。 進化していますね。ハンドリングの素晴らしさ、車の運転で楽しいって感じれる1番の要素。 ハンドルを切った時のフィーリング。 パワーだけじゃないって思います。 ただ、今宵は、国さんの悲報を聞き、寂しいです。 車好きの憧れのドライバーが…… 業界に多大な貢献ありがとうございました。 ご冥福をお祈りします🙏
@xxBLKWIDOWxx
@xxBLKWIDOWxx 2 жыл бұрын
新型BRZに乗っていますが、ヒール&トゥは正直やりづらいです。 実際にブレーキペダルとの高さを比較しても一般的な車両と比べて差があります。 メーカー側に意図があるとの記事を何かで見た記憶がありますが明確な理由がよくわかりませんでした。 他のモータージャーナリストさんからもその辺の指摘はちらほら見受けられますね。 僕はアクセルペダルのみ社外のペダルで嵩増しをして対応しています。
@HidefuruV37
@HidefuruV37 2 жыл бұрын
足回りの味付けもトヨタとスバルの違いがあるみたいですね。
@渡辺厚志-s1j
@渡辺厚志-s1j 2 жыл бұрын
先代型よりも両車のキャラクター分け、差別化がはっきりしましたね。
@橋本怜緒
@橋本怜緒 2 жыл бұрын
18インチですね
@Matthieu304
@Matthieu304 2 жыл бұрын
Can’t wait to get the english subs
@rossowhite999
@rossowhite999 2 жыл бұрын
梓さんのスポーツカーのインプレはわかりやすくて良いですね。 ATのBRZを、グランドツーリングカー的にどうかのインプレをぜひ聞いてみたいです。
@KAMPFER0810
@KAMPFER0810 2 жыл бұрын
BRZとの違いが解りやすいレビューでしたね🎵
@ギガレフティー
@ギガレフティー 2 жыл бұрын
一緒に成長する車と、育ててもらう車…なるほどなぁ。(*´ω`)ウンウン
@渡辺厚志-s1j
@渡辺厚志-s1j 2 жыл бұрын
どちらの要素も、スポーツカーには大事ですね。 スポーツカーに限らず、クルマってユーザーと共に育つ、ユーザーが育てるものなのだけど、日本だと共感するのは一部のクルマ好きだけみたいで・・・・
@sti1016my
@sti1016my Жыл бұрын
ん、18インチじゃないのか??
@わたぼー-n5s
@わたぼー-n5s 2 жыл бұрын
ポルシェみたいなボディでカッコ可愛い車よね
@とむ-s1z
@とむ-s1z 2 жыл бұрын
梓さん今晩は遅くなってすみません、今から見ますね!いいですねー何が違うか梓さんの説明が楽しみです。これからも頑張ってくださいね応援してます。お疲れさまです。
@せいじ-g9u
@せいじ-g9u 7 ай бұрын
😮
@アツシ-p6p
@アツシ-p6p 2 жыл бұрын
高評価1ポチだけでは表せないぐらい高高高評価でした!ありがとうございました!!!
@GR-JULIAN
@GR-JULIAN 2 жыл бұрын
RCも良いって本当かな? 今回はあまり調べられていないかな(^^;;
@渡辺厚志-s1j
@渡辺厚志-s1j 2 жыл бұрын
梓さんご自身の愛車が競技ベース車のロードスターNR-Aですから、競技ベース車に対する価値観がちょっと違う(笑) GR86/BRZの競技ベース車は標準のホイール"テッチン"ですし😅
@カヒ-i8j
@カヒ-i8j 2 жыл бұрын
なぜかな いつもと違って梓の声が、こもってて聞きづらいです。
@シャシャンクス
@シャシャンクス 2 жыл бұрын
そんなに変わりないよwノーマールでツーリング行く奴なんていないでしょ
@蛇崩妹妹
@蛇崩妹妹 2 жыл бұрын
それってあなたの感想ですよね?なんかそーゆーデータあるんすか?
@シャシャンクス
@シャシャンクス 2 жыл бұрын
@@蛇崩妹妹 お?ひろゆきっずか〜初めて見たわ
@xxBLKWIDOWxx
@xxBLKWIDOWxx 2 жыл бұрын
ノーマルの新型BRZに乗っていますが普通にツーリングに行きます。
@蛇崩妹妹
@蛇崩妹妹 2 жыл бұрын
@@シャシャンクス それってあなたの感想ですよね?なんかそーゆーデータあるんすか?
@シャシャンクス
@シャシャンクス 2 жыл бұрын
@@xxBLKWIDOWxx まじっすか!?驚きました。ノーマールでも可愛がってあげてください!
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