新型BRZ速報！FA24エンジン、トランスミッション、ボディの新技術解説！SUBARU開発者インタビュー

新型BRZ／GR86大注目のメカニズム詳解！
スポーツカー用に新開発されたFA24エンジンとトランスミッション、工夫を凝らしたアルミルーフとスチールパーツとの結合など、SUBARUエンジニア入魂の技術の数々をジックリご覧ください！
BRZとGR86の乗り味に大きく影響する、リヤスタビ取り付け法の違いもお見逃しなく！
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[@jbalgo]

Best engineering. I have a Gt86 and will buy the GR86 next year. The BRZ won't be sold in Europe. Million thanks for the fun driving every day. Arigato

[@holmonlover]

技術解説動画ありがたいです。ミッション関係もアップデートしてるんですね〜。

[@hoson21th]

こんなに複雑なものをトヨタと共同で開発しつつ、それぞれの個性を持った車に仕上げるなんて凄いです。

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

本当にそう思います！

[@user-nv1zm4pe5p]

FA24エンジンの出来はすごいいいんだなと説明を聞いて感じました 今後のFA24ターボエンジンとか出てくるのかその辺も楽しみです😊 マリオさん ありがとうございました😊

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

FA24の今後の発展性、いろいろ想像してしまいますね！

[@svenmessner677]

Fantastic Video👍 trank you Mario🙏

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

lange nicht gesehen！　Wie geht es dir？

[@43250837]

2.4Lあたりが、4気筒の臨界点というかパワートルクのバランスする最高点でしょうか？ 2.5Lだと、高回転パワーが減衰する？

[@jpnnyoro5905]

エンジンについて詳しくは分かりませんが、カッコいいから乗りたい！欲しい！ 事故に遭いたくないからアイサイト付きのBRZがいいな〜

[@taka1080]

26:25 ここ興味あります

[@user-oc3rz8wc3g]

ディーラー販売店でも同様な説明会イベントをやってもいいと思います。また、政府主導によるEV車販売比率向上せよ問題についてのパネルディスカッション等イベント企画も面白いと感じます。

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

コロナ禍の反動で、アフターコロナではそういうイベントが激増するかも知れませんね！

[@user-oc3rz8wc3g]

ご多忙の折のご返信御礼を申し上げます。益々のご活躍期待しております。

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

あ！　石塚さん！　ご無沙汰してます！　気がつくのが遅く、大変失礼しました！　今後ともよろしくおねがいします!

[@Melba-Moore]

これが見たかった、これが聞きたかった 素晴らしい取材に、素晴らしい動画に感謝！ ただ、聞けば聞くほど いったいいくらで出すつもりなのか？と不安になってくる・・

[@kenkeni9221]

価格気になりますね。営業の人は30〜50万程度の上昇じゃないかと言ってました。

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

永久に取材し続けたかったのですが、あいにく時間が足りずでして！涙

[@user-uo7qw7dr4f]

ばね下重量の軽さでBRZに決めようかな

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

マニアックな選び方ですね！

[@user-mn2bt5po3l]

2.4リッターのＦ4エンジンか・・・・

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

はやく欲しいです！

[@user-mn2bt5po3l]

どうせなら3.4リッターＦ6エンジンでもかまわないが・・・・

[@user-wf6sy7fy8e]

落ち着いて質問してほしい せかせかしてる感じします、

[@user-cl4nx9gc5c]

事故により買い直したS4 STI sportを下取りに出してこの新型BRZを是非買いたいですねー(笑)　何方か私のS4を買って頂けませんでしようか?走行距離数は1632kmです。宜しくです

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

行きつけのディーラーさんで！

[@user-cl4nx9gc5c]

やはり、前作のFA20エンジンはやっぱ駄作エンジンでしたね。今回このFA24でようやく本領発揮！！と言う感じでしょうか・・・

[@EJ20EJ20EJ20EJ20]

前作のFA20も良いエンジンだと思います！