【新型フィット】なぜ売れないニュースにノブレッセ社長「何が悪い？」と

[@三浦宏太-p8z]

つい昨日ですが、新型フィット 借りました‼️レンタカー でしたけど、加速や運転のしやすさ は全く文句無しでした😊

[@namezuruful]

何はともあれエクステリアデザインが激変したのが一番の原因でしょう。

[@hiloarajin6124]

でもボンネットの前が全く見えないので運転下手な私は擦りまくると思います 外観デザインも実際見てみたら駄目でした 買い替え他のはN-oneのスタイルアーバンになります　可愛いです

[@lineagy14]

フィットが好き

[@よねぽん]

フィットが売れなくなった原因はほぼデザインという方が多いが、デザインよりも前のフィットがリコール祭りだったので、法人に嫌われて数字が大幅にダウンしたのではかいかな。

[@里照雄]

デザイン酷すぎ。 誰がデザインしたかは、関係無い。 フロント.バンパー　サイドのデザイン。 好き嫌いは別。とにかく、人を馬鹿にしたようなデザイン。

[@YMR1122]

おじさんでオラオラ顔だと消化不良をおこす。だから、かわいいフィットにしました ただのっぺりとかわいすぎるんで ゴールドホイールにしてフォグランプのところに社外品のサイドガーニッシュつけたら だいぶカッコよくなった せっかく社内広くて快適なんだから顔を少しいじくればめちゃいい車ですよ

[@匿名希望-h6i]

白色のボディーカラーでさえオプション価格＋αだからなあ　そりゃ売れんわな　買ったけど・・

[@sonic813ao]

車自体の出来はいいですよ。 安かろう、悪かろうでは売れませんからね。 社長さんが言われてるとおり、登場時から現在までインパクトはないですね。 日本人の年収の減少、高齢社会などが遠因で、自社の軽自動車Ｎ-BOXに顧客が移って行ったと思います。

[@とし-p2o]

何がダメ？って、見た目と内装。

[@narutia2804]

フィットという車名には合うデザインだと思うけど、もうちょっとシャープなデザインにした方が売れただろうな

[@ねこ野郎]

フィット3がやらかし過ぎたから。

[@gengen7883]

今時360度モニターが無いから選択肢から外した。

[@leesanblues9432]

アラウンドビューモニター(360度モニター)もそうだけど、今時ブラインドスポットモニターの設定もないコンパクトカーもフィットだけですよね。

[@9foxtail222]

フィットはさ、オプションパーツがサイドに貼るシールとか。。。買う気なくなるわ。

[@tsrn76]

オプションなら付けなければ良いですし、そもそもそのパーツ無限のやつですからね。

[@kliater]

一番大きいのは、ヤリスとかにある自動駐車が無いことだと思う。 運転苦手な人は、まずこれがあることを前提に、車を比較すると思うし。

[@都天野]

社長の言う通りだね

[@rabanaresu]

FIT3が男性ウケ　FIT4が女性ウケ　　個人的にはFIT3はダサすぎFIT4は可愛すぎ

[@1978TORU]

N-BOXにシェアが奪われてるってのもあるけど、日本人って保守的なので、FIT3の時代、どのメーカーもオラオラ顔が多くて、それが普通になってた。 だから、柴犬顔が受け入れられなかったというか、それをダサいというネガティブな声がSNSを通して広がってしまったんだと思います。ネガティブな噂って広がり安いんですよ。FIT3でリコール連発したのも影響あったと思う。最初にかっこ悪いと発言した人も、悪意はなかったかもしれないが、それに同調する人が多く出てしまった。 もし先代アクアがリコール連発しててジンベイザメ顔がかっこ悪いと発言してたらフィット4の評価は良かったかもしれないですね。何かのボタンの掛け違いで結果は全く逆転してしまう。 もっとも、日本はトヨタ上げ、それ以外のメーカー下げなトヨタ信者が多いので、トヨタ以外のメーカーは国内では不利な状況かもしれないです。

[@良質な馬と鹿]

コンパクトカーの価格が上がってきている割に少しデザインが安っぽい感じ。 走りや視界などは進化してる。

[@MH-yg8np]

機能は良いと思うけど、デザインが女性に媚びた感じがして、受け入れられない。「カワイイ」と言ってもらうことを狙ったようで、それがハズレたような気がする。あと、加えて、スポーティな感じが全くしない。グレードとしては、存在するのだろうが、この外観をイジっても、全然速そうに見えない。一方のヤリスは、その辺がうまくできていると思う。狭そうだけど。

[@sutaima]

1年も前の動画ですが。まずライトのデザインがダメだと思います。美しくない。エンブレムあたりの形状も四角で不細工。FK8はライト周りは横の線でつながってる。このFITはパーツが細切れ。バラバラ。初代のコペンやハスラーが売れてるのは丸いライトがいいからで、この車は台形だから汚い。N BOXカスタムが人気なのもグリルやライトまで流線形につながってるから。ヤリスはCMがうまいし、デザインがいいからじゃないかな。旧型のが良かった。リアライトもかっこよかったし。現行フリードのノーマル版もエンブレムあたりが不細工。新型ステップワゴンも適当に定規引いたような形状ライトだから美しくない。ふとちょっぽいし。

[@小林操-d5v]

ボンネットの前 エンブレムあたりとスピードメーターだめ ファンのスイチだめ カーナビだめ シート角度替えダメ インテリアデザインだめすぎる大きさにエンジン最高だ。

[@工藤正広-u8n]

シビック、フィット伴にただただデザインが悪い😂 シビック⇒カクカクシカジカ フィット⇒柴犬？？ 結局売れていないのが全て。

[@redrose1379]

いやいや、デザインが原因だと思う。 デザイナーが悪いのではなくデザインが悪いんだと思います。白物家電みたいなデザインに250万も出せない。 ヴェゼルみたいなキレのあるデザインがやはり受けると思う。 フィットの日常の使いやすさはヤリスより圧倒的に上でしょう！でも買うならヤリス。かっこいいもん。

[@kikanshaoliver11]

訳あって2か月くらい乗っていました。　いい車ですが一人で乗ると後ろが無駄に広くて殺風景ですね。　ファミリー用として使う人は軽含めハイト系に行くし、一人で乗る人は前席重視のヤリスやマツダ3，スイフトなどに行き、結局のところ4人がちゃんと乗れて普通の全高のコンパクトカーの需要が無いのではないでしょうか。

[@松本邦昭-q9g]

激安たたき売りしろハイブリッドぽっきり１００万円　売れるぞ

[@apache5326]

フィットⅡに乗ってます。 最初見た時からコレダメだと思いました。 タヌキみたいなデザイン。泣

[@craftracer3853]

冨永愛のファンに橋本環奈のファンなってください見たいなもんでしょう

[@ニャンコ先生-d8o]

すぐエンジンに切り替わるから売れないのだろうなぁ〜

[@とと兄ちゃん]

悪いとは思わんけど欲しいとは思わんなぁ… 燃費やったらヤリスが圧倒してるし…

[@katsuk9697]

私は軽自動車はN-BOX、 普通車はトヨタと思ってます。

[@さとふ-s5w]

前型の方がカッコいいからね...

[@石沢利也]

一言で…RSが無いから…RS自体は売れ無くていいんです。走りのイメージリーダーがいないのです。あくまで個人の感想ですが…

[@KOTAROU11]

確実にスタイリング、カッコ悪くなった！

[@takeyama4883]

RSがなくなったのと、デザインがカッコ悪い。 スイフトやヤリスと比べるとおもしろく無い。

[@thunderbird1691]

初代Fitを、義父から乗り継いでいます。名車だよ～。乗り難かったらさっさと乗り捨てた。さすがに、年明けには終わりにしますけど、このコンセプトを変えて欲しくない。みんながみんなSUVでは困る。こんなの一過性のブームです。

[@user-vx3qs3vh4i]

FIT3を乗っております。FIT4を買おうとして試乗しましたが、ハッキリ言ってガッカリしました。シートアレンジメントは歴代のFITを踏襲しており素晴らしいです。乗り心地もFIT3よりも遥かに上質です。外観デザインもFIT3よりも好きです。しかし、60km/hからの加速が全く話にならないくらいトロイ車です。FIT3の素晴らしいところを何故削ぎ落としたのか理解できません。それで買うのを止めました。 ヴェゼルの新型車が出ましたので、何となく試乗しました。この車は外観デザインは素晴らしい仕上がりです。しかし、驚いた事は、上質な乗り心地以上に60km/hからの加速性がFIT 3が持っているものを見事に踏襲しているところでした。ヴェゼルplayを去年の７月契約しました。今は納車が待ち遠しいです。

[@河野純一-y2d]

N-BOXと共食いしてるからでは？ 実際我が家は支払い額はほとんど差がなかったですが、維持費とパッケージングの良さからN-BOX選択しました。

[@hondalove_haru]

多分これだよな

[@marlonshikoku]

N-ONEもですよね。税金の安さが圧倒的ですからねえ。

[@1919masami]

巷ではフィットが売れない最大の原因はN-BOXだと言われてますよね。 同じ価格帯でより維持費が安い軽のN-BOXに客が流れたと言われてます。

[@marlonshikoku]

N-ONEにも流れてますよね。

[@gdfsid]

旧フィット乗ってるけど、柴犬コンセプトが肌に合わないので、新フィットには乗り換えたくないかな。

[@mirai5678]

ユーティリティー面では国産コンパクトでは、突出して出来がいいし、外見も室内のデザインもスッキリしていて都会的で好感触なんですが 液晶のメーターが破滅的に、安っぽくて味気なくて、かっこ悪く感じます。 液晶メーターなので、ソフトウエアのアップデートで表示デザインを何とかして欲しいところですよね。

[@C500改]

FIT4 HOMEハイブリッド乗りです。FIT2からの乗り換えはすんなり出来ました。 マグロからワンコになった印象です。

[@1069surf]

FIT4とFK8のデザイナーは違うのでは？

[@tsrn76]

デザイナー本人が言ってました

[@猫太郎-z2i]

車メーカー全般に言えるが、特に最近のホンダさんは newモデルが今乗っている車種のイメージと全く違うイメージの車となってしまい、乗り継いでもらうために考えた車作りがされていない。 なので、今までのお客さんを逃してしまうので売れていた車が 売れなくなるのではないかと思いますね。

[@TAKA51501984]

まさにその通りだと思います。ユーザーの気持ちを理解していない。エゴが全面に出ています。

[@tukuru850]

クロスター買いました🤭

[@ChromJpn]

フィット3がかなりオラついたデザインでしたからね。それが好きな3のユーザーは4を好まないでしょう。 装備でも劣ってますよ。ヤリスやノートは自動駐車も360°カメラもブラインドスポットインフォメーションもあります。

[@leesanblues9432]

同感です。 他のコンパクトカーでは着けられるBSMや360度モニター等の安心安全装備は、せめてフィットにもオプションでいいので着けられるようにして欲しいですよね。

[@カズ丸-i6c]

FITの売れない理由の一つとして販売側にもあると思う。営業マンがFITよりNboxを何故か推してくる。

[@portfolio.redfox4886]

普通に売れてるでしょ

[@川獺-r5b]

デザインが悪いんじゃなくて、悪くないけど購買意欲をそそられるほどの面白味が無いという感じかな。 Fit3みたいな子供みたいなデザインに戻るのはゴメンだけども

[@SK-yy4qk]

サイバーCR-XからデルソルCR-Xになった時と同じ感じがした

[@aonori641114]

ＲＳ系のグレードは必要です。 実際に購入する人は１割もいないと思いますが、スポーティモデルはその車種のイメージを高めてくれます。 イメージ、印象は大事です。

[@mnro5922]

やはり、車を買うなら最初は見た目でしょう。

[@とし-p2o]

売れない理由、見て分かるでしょ！デザイン😂

[@とし-p2o]

LEDヘッドライトにするなら、もっと細く出来るよね。 ハロゲンランプも選択できるように？？

[@yuichit3255]

ヤリスと比べると圧倒的に室内空間が広く便利と思う。でもヤリスに大敗。ディーラーの数の違いもあると思いますが、自分的にはやはりデザインが原因かと。

[@nanarou76]

フィットGE6乗りですが、ヤリスなどの競合する同じコンパクトカーの価格設定帯の最低価格が今のフィットは１５０万円超えで高いので、他車と比較したらこれ！っていう魅力が無いし安い他の車に目が行ってしまうんじゃないかな？価格設定が高いのでフィットからN-boxに乗り換えているユーザーも多いと聞いています。営業も高くなったフィットを売るより比較させてN-boxを勧めやすい。自分も今のフィットを買うくらいなら同じ支払額で他を買います。まぁこれまで売れていた手前思い切った仕様変更ができないので新たな魅力も無いのしょうね。

[@スーツインナー]

悪い車ではないが、N-BOX優勢なのはわかる。軽自動車でよいならそうするだろう。立てて自転車が入る高さがある。FITには無理だろう。あとスライドドアが人気だ。税金面でも自動車税が29500円と8000円の差がある。N-BOXもターボなら遜色なく走る。頭上空間が広い。僕もどちらかと聞かれたらN-BOXにするだろう。

[@角栄田中-v7r]

この価格で選ぶなら違う車種も考えてしまう。

[@tsrn76]

競争なんだから当たり前じゃん

[@ゆうらいた]

外見なんて自己満の世界。自分はそんなに格好いい車なんてそうそう見たこと無いし本人の主観のみが格好いい格好悪いと決めてるだけ。肉まんみたいな顔の人らがこぞって車のエクステリアが見た目がデザインがとか言ってフィットは見た目で売れてなと言ってると思うと内心笑ってしまうw ライバルのヤリス、ノート、アクア、それよりも上のクラスの車もみんな外見なんて似たり寄ったりに自分は見える。際立って格好いい車なんて無い。トヨタなんて下半分が黒く口開いたようなデザインで下半分は汎用性でデザインを放棄しているように自分は思うし。数多くのフィットの外見の批判のコメントの中でただ１つまともなコメを一度だけ見たことがある。単眼のライト周りをシルバーじゃなくブラックにすれば良いだけだと。アクアの先代と新型も単眼だけど目元はスマートだもんね。

[@heku6938]

フィット3代目から進化したデザインはオーラだと思います。あの顔だともっと売れたと思います。

[@theshinbey]

ホンダって売れた代の次の代ってあまり売れないらしい 昔、営業の人が言ってた

[@albertoescola43]

申し訳ないが、シビックタイプRのカッコ悪さは例えようが無い。

[@おしょう3-f1h]

現行フィットeHEVを購入しましたが、売れない外部理由がいくつか考えられます。①コンパクトカーがもはや主流ではない。　②コンパクトカーに対する要求は、基本一人乗りで、一家に一台の車としてはSUVが選ばれやすい。その為、コンパクトカーかつファミリーユースというフィットの需要がそもそも低い。　③ユーティリティに優れたフィットだが、社内にN-BOXやフリードといった競合車種が存在してしまう。　④マイルドな特性の為、かつてのホンダ党の人たちが、ハンドリングに優れるヤリスや、加速に勝るノートに流れてしまっている。 こんな感じかと思います。 ちなみにデザインは賛否両論ありますが、個人的には気に入っています。

[@ryuzo3864]

今のHONDAは日本を観ていない、アメリカを中心した時点から魅力感じなくなった。

[@日御子]

前のフェンダーの如期とした折れた歯のようなのが不細工、タイプＲモソウダナ！ホンダって 何でこういうところに、気が回らないかなー

[@gotgot6704]

高価だから売れないだけやん

[@takeshiazuma3959]

４台目FIT乗ってますが、走りは良いのだがあのフロントマスクが嫌で、クロススターにしました。

[@shink655]

悪くないデザイン。ふつう。 スピードメータおもちゃっぽい。チープ。 私が金を出して買うか？と聞かれると買わない つまらないから。

[@田中田中-k7d]

いいのはわかるんだけどよし買おうとはならない

[@serori9004]

街中で水色のフィット見かけた時は結構可愛いと思った。

[@かず-c4s]

フィット4はデザインが悪いから売れないんじゃない アクセル重いし、回生強すぎ、走り出しがノロい、 運転していて楽しくない アクセル重くて回生強すぎれば足が疲れて女性や高齢者は嫌がる ヤリスの圧勝

[@市川昌樹-x2v]

30代以降、飛蚊症やら、白内障やらで、液晶画面やLEDでチラつくメーターは見辛くなってくるので実体計器は残して、ハイブリッドだからといって回生発電のレポートを常時表示しなくても良い。

[@doraasgs1724]

カッコ良くないし、ダサいとも思わない、何か足りないとは思う。

[@sakiwam9493]

初代と2代目フィットは男女に馴染みやすいデザインだったけど先代は男性向けのスポーティになって現行は女性向けに変わってしまい大衆車にならなくなった事が影響してると思います。

[@jet6338]

ヘッドライトが大きくギョロっとした印象 女性向けとしては可愛さが足りず男性向けではエッジが足りない 男女層欲張って中性的にまとめたつもりが一兎をも得ず　って所じゃないのかな ホンダ車買う事が多いけどこの外装デザインなら買わない

[@user-wr5kl1qo9i]

2代目3代目が外見がかっこよかった 俺は2代目に乗ってる そろそろ新しいフィットに乗り換えの時期だ

[@ちくほう]

フィットのコンセプトが一番売れてない原因でしょ これ買うユーザーは乗り換え年数長くなってるし　経済力も落ちてる 魅力的でも今の車動くうちは別に買わなくてもいいやって事 フィットはモデルサイクル長くして売る戦略でやってかないと厳しい

[@癒したい]

消費者はデザインぐらいしか観てない ちょっと真面目すぎるところはあるけど

[@tougarashishitimi1643]

元、スポーツシビック　と言われた1600ℓシビックsi をのってました　オッサンです。あくまでも個人の感想ですが、今のシビックのデザインは😫です。なんだかなあ〜😖

[@しめじ99]

HONDA車大好きでCR-Z、FITも乗ってましたが、やっぱりこのFIT魅力をかんじないんですよね。どうも企業イメージやCMからくる気がします TOYOTA、YARISのあのカッコよいCM、今のトヨタ社長の車好きイメージのKZbin動画。 逆に車は走れば良い派の人にとっては値段が高いのではないでしょうか。 私はこの車がシャトルになったら欲しいです。

[@ジュン-e6z]

ステッチの色はライムグリ－ン、シルバ－、淡いブル－等が案外良いと思っています。 レッドの差し色がスポ－ティとされるのはいかがなものでしょうか？ デザインや色は好みなのである程度の選択肢があれば嬉しいと思います。

[@ちーたんにぷーたん]

ホンダだから👍前にステップワゴン乗ってたけどホンダに意見言ったらうちはそう言うのやってないのでって言われました。そこですよ。トヨタは違うんですよ。言われた事を素直に聞き入れるのがトヨタ。聞かないのはホンダ。そこが違うんですよ。判りますか？まっ、2度と買わないからどうでも良いですけどね（爆笑）

[@shikakko]

自分もいろんな場所で言ってますが、外観デザインは売れなかった理由だとは思っていません じゃぁ何か・・・自分も考えましたが、FIT4は”オートマしかない”“スポーツタイプ”センサー類連動が多過ぎる“が辺りが売れなかった要因じゃないですかね 他にサイドブレーキのタイプ変換とかも有るかも知れません セミオート機能のパドル何かも無くなった事も大きいと思います グリルなんてイチロウさんが言う通り変えれば良い話で要因に成りえないと思います

[@shikakko]

ModuloXを買いましたが、FIT4用の質の良い“パドルシステム“を開発して欲しい！ たぶん、これさえ有れば自分は満足出来ます(笑)

[@SST363]

いい車で、内装も上質に作られていると思うけど、メーターパネルの液晶が小さくて安っぽいのが勿体ない。 液晶画面って、ちょっと小さくなると凄く安っぽく感じられて、逆に大きくなるとサイズ以上に高級感が出るので勿体ないと思う。

[@東正孝]

初代フィットはメイングレードが130万で買え、広くて使い勝手が良かった。走りそこそこで燃費も良く、軽は嫌だけど軽並みの価格がウケたのだと思う。 値段が上がり過ぎた事で競合する車種が増え、同じ値段なら他車を選ぶという事で、自然と売れない車になったと予想します。

[@user-tc2np]

グリルレスなフロントはフィアットプントやプジョー106みたいでヨーロッパの小型車的なセンスが醸ってて洒落てますけどね。 まあエンブレムを106みたいにやや下に付けるとまた雰囲気が違ったかな。

[@manbongo1588]

デザイナーが日本の日本人の乗る車に「ケーッセキ」って罵ったらから デザインコンセプトを提示された時首脳陣は気づかなきゃ

[@amosan8184]

ＦＩＴ性能はＯＫですが 致命傷がある。Ａピラーの視界の悪さ（Ｎは許容範囲）全然治らないもの。 他は大きく変わらないし、インパクト無し

[@Brassica0655]

これまでのカクカクデザインから脱却図ろうとしたのはわかるが一目見てフィットって感じがなくなったな ヴェゼルにも言えるけど

[@Omedet]

値段だと思う。

[@yon9834]

後席の居住性を重視したコンパクトだと。。それならスライドありのルーミーとかに行くのかなあ。。ダウンサイズではnboxあるし。。そもそもの位置付けが難しいのかも。たしかに選択肢も増えましたもんね。

[@publicroadsinjapanriri9668]

ライバルのヤリスはMT車もあるしガソリン車もあるし廉価版もあるしSUVもある バリエーションがフィットとは段違い スペックが似たり寄ったりの量産型でなく特徴あるグレード車も出せば元々の性能は良いんだし普通に売れますよ

[@tomoyama4050]

日産ARIYA、興味あります

[@ヤッチンヤッチン-o1v]

お値段あまりにも上がりすぎましたね。ヴェゼルとの価格差もあまり変わらず、私的にはスピードメーターがデジタルでなければ買ったと思います。フィット3から新型ﾍﾞｪｾﾞﾙに乗り換えました。

[@田舎ゴーゴー]

あ、どうも！社長さんの力説も分かりますが、 やはりデザインが受け付けないです！

[@Shingyou1970]

デザインは好きなのですが走りがもっさりしている点で買うのをやめました。

[@sotaksrx]

２代目、３代目のフィットが他社のライバル車と比較して、ハッキリと優越していた点って何がありますか？ 特にコレって思い浮かばないけど売れてましたよね？？ では、なぜ４代目はなぜ売れてないのか？ カッコ悪いと思う人が多いからでしょうね

[@9cmParabellum]

やはりフィット3からの乗り換え需要を満たせていないのが要因かな。フィット2からの乗り換えなら全然良いと思うけど。

[@YZ00]

先代がスポーティなデザインだっただけに、現行のデザインが変に目立つのかもしれませんね。 しかしFITの使い勝手は間違いなくクラスNo1です。

[@桃太郎未来]

見た目（ブサイク）、販売戦略（燃費を当日近くまでひた隠し）、価格（新車との事で値引き5万円）の全てがユーザーにマッチしない。 そうなると俺な場合は、完璧を逆に求める事に。どこの動画で観たかは、覚えていませんが、走行中のディスプレイが汚く。これでこのねだん？(こんなんじゃお金を払い価値🍐) その結果、身内にも見ててごらん。この車は絶対に売れないよと断言。結果ヤリスに足元にも及ばず惨敗。 それでもってEV車を早め投入。EV車を推し進めるのが本来の目的でフィット4は、捨て石感が否めません。 お金を出して買う価値🍐と判断。やっていることが後手後手。 フィットを2台をのりひいきにしたかったのですが、これでは？という感じです。結果、売れなくて当たり前です。

[@leesanblues9432]

おっしゃる通り（笑）

[@ヨッシーピロたん]

やっぱりデザインがねぇ。複雑過ぎるグレード。あとスポーツモデルがないのが

[@けりーちょ]

うちの母はFitを15年ほど乗り継いでいますが、今のFitは運転がしずらいと言います 昔と比べ車体も大きくなり室内空間も広がり色々装備も豪華になって若い人や体の大きな男の人にはいいのでしょうけど 母のような小さいおばちゃんには運転時の視野があまりよくないようです。

[@Gackt_Hiro]

イチロー社長のFIT愛が熱い！