【 新型クラウン HYBRID 】内装の不満点を紹介してみた！

【 撮影機材 】
★ Panasonic ウェアラブルカメラ HX-A500-D
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★ソニー SONY ビデオカメラ FDR-AX60
amzn.to/2NiHJMi
★ コムテック ドライブレコーダー ZDR-014
amzn.to/2EbE9BG
【 フリー BGM / 音楽 ( music ) 素材 】
《 KZbin Audio Library 》
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[@narurunner3425]

「大人になったらいつかはクラウン」昔こう言われてたようにクラウンには孤高の存在でいてほしかった。

[@user-pq6xu5mc6b]

軽自動車の質感も上がってきてるってことですね

[@chi-chi]

接待用に経費で買いましたが、コメント見てると面白いですね^ ^車って値段が上がれば上がるほど、買える人たちより、買えない人たちの方が詳しくなりますよね^ ^

[@watarumasuda7210]

確かに新型クラウン売れてるのでクラウン購買層のニーズをしっかり掴んでるんでしょうね。格下の現行カムリより新型クラウン乗ってる人をよく見かけます。 私の周りも新型クラウンにした人いますし。 内装の批判する人いますが、Gエグゼクティブグレードを選べば満足できると思います。

[@user-qx1pl2dg8z]

最近カローラスポーツ購入したんですけど、クラウンもステアリング、ナビのリモートスイッチ一緒なんですね。ちょっと驚きです。数百万値段差があるのにこの質感はちょっといただけないですよね、、、運転手が常に握るステアリング周りですしもっと力を入れても良いと思いました。

[@XJR-hk3bl]

個人的に外装は好きですが、内装がひどいと思います。ハンドルはカムリの使い回しだし、液晶のインパネは直感的な操作は厳しそうですね・・・ クラウンでモダン・スポーツ・高級・エコ・若返り等色々なものを統合させようとして迷走してる気がします。 個人的には クラウン⇨乗り心地重視 マークx⇨スポーツセダン カムリ⇨クラウンよりワンランク落とした車 位に住み分けして欲しかったです

[@syyomattun8011]

外装に力を入れて内装にはあまり力を入れなかったんですかね😅

[@u_txutxu4731]

ステアリングは質感云々の前にカムリやカローラスポーツと共通部品です。

[@9bambooleaves]

同じ価格帯なのにマイナーチェンジしたCクラスの方が圧倒的に高級感も質感も高い。 東横インと高級リゾートホテルのような違い。特にメルセデスの内装はモダンでハイクラスな雰囲気が漂う。 クラウンには老舗高級旅館を目指して欲しかった。

[@tetsuya-410]

9bambooleaves 喩えがオモロイwww笑ったわ

[@freestyle3868]

お台場のトヨタ展示で実物見ましたが、ステアリングがいただけなかったです

[@user-gs3ri6ek1d]

Gエグゼクティブ これの試乗レポート見ましたが こちらは クラウンらしいかもしれませんね 3500㏄+モーター は 良さそうでした。作り込みも。

[@tsubeist]

メーターは先代の金属っぽい雰囲気があるのがカッコよかったですね。

[@user-vl7cc4vg9c]

外装も内装も210系の方がよくね？

[@kamkam8491]

今度出る LEXUS ES300の方が内装外装がクラウンより豪華です。同じ値段540万～だったらLEXUS ES300の方を選びます。シャシなど基本的なつくりはクラウンと同じでしょ。LEXUS 300はアメリカ、中国のKZbinで紹介されています。

[@user-kb2pg3jw1z]

ちなみにこの前見積もりとったら750万でしたね。ESに750万も出す価値はないと感じた笑

[@user-nr9xu5wu4q]

歴代のクラウンで一番カッコイイと思えたのが0クラウンのアスリート

[@user-zu8xc1hp6w]

凄くわかります！ 特にパールホワイトのアスリートはどの方向からでも、いつまで眺めていても飽きないくらい格好いいです。

[@user-bp2ye7ek6o]

ドアノブはシルバーじゃなく車体と同じ色にしたことによって、色合いに統一感があっていいと思う。個人的には

[@73-LIFE-]

ゼロクラアスリート乗ってます。先日新型の2.5HVに試乗してきましたが、質感が安っぽすぎてやはり乗り換える気にはなりませんでした。 アスリートの黒い内装、黒木目、黒革シート、落ち着いていてクールで豪華、これを超えてもらえないんです。 まだまだゼロクラから離れられそうにありませんｗ

[@stadiumspeed]

なんだろうなぁ。ジャガーとかみたいにさ、「革、木目、はい、昔ながらの高級車」って感じでクラウンは良いと思う。モダンさはカムリに任せて。ってか、カムリと質感の差をあまり感じない。動画見ただけでだけど。

[@r.yashima]

新型センチュリーの、良くも悪くも古臭い高級感がクラウンにも降りてくればなぁと思ったんですが、あくまでもクラウンは若返りを目指す様ですね。

[@user-mf3sx1is7q]

本当に内装が安っぽいなぁ 同価格帯ならcクラスの方が遥かにいいかも。本木目とか使ってるし

[@kaha2825]

吉田山田 私は、クラウン購入前にヤナセでCクラスと競合で見積りとったら、かなり、Cクラスの方が安上がりだったよ‼️ 結局、いつかはクラウン世代なので、高くても、クラウン購入となりましたが、 今回のクラウンの価格は異常ですよ‼️

[@ipodtouch5th]

下手すると、クラウンコンフォートのがまだ内装の質がいい気がする・・・

[@yuki-ti6bh]

先日クラウンコンフォートのタクシーに乗ったら、内装の上質感に驚いてしもうた。

[@user-oo1rl7pb3z]

先代、先々代の内装はプレミオ、アリオンクラスでした。新型の内装はカローラクラスでした。どこにお金掛けてるんだ？

[@user-mu5js7lo8g]

15代目に凄く期待してたんだけどなぁ、内装だけは受け入れがたい

[@user-nl6ck1dj4e]

実物見てすげー気になったんだが ドアを内側からロックするツマミ？ みたいなやつが復活してて いつの時代の車だよって思ったw

[@cool_sun]

本気を出すのはマイナーチェンジからでは？

[@ponsuke777]

これが本気だろ

[@user-nw3ym8qq1k]

内装はアレだけど、FRで大排気量、足回りはダブルウィッシュボーン式だし新シャーシーだからね 他に金かかってるし、こんな走りの良いセダンは国内において他にそうそうないから我慢できるレベルかな エクステリアデザインは良い意味でオヤジ臭さが抜けてスポーティでカッコいいし

[@user-hi3fj1se2n]

個人的にはゼロクラの内装が一番好き

[@GLM17]

フロントはアゴが外れてるし、 横から見ると安物ハッチバックのよう。 内装はと言えばプラスチックの権化で、 カローラと共通部品を使うという有り得なさ。 こんな代物に大枚叩けるオーナーを 自分はある意味、尊敬する。 クラウンも、もう先は長くないんじゃない?

[@raicho480]

ステアリング周りのスイッチは安物のリモコンボタンを移植したかの印象ですね これで500万円超える車とは何だか腑に落ちないですね

[@user-np1qs6qo7t]

プラスチック感がなー

[@user-np1qs6qo7t]

ハンドルのスイッチ類なんてアルトと大して変わらんな本当に

[@user-hc5je5kf9o]

あんまり高級感を出し過ぎたらレクサスが売れなくなるかららしい。 クラウンが高級車の時代は終わった様に思えます。 車体、内装全体的に見てもやはりミドルセダンという印象が抜けません。 質感や格好良さを求めるのであればやはりレクサスですね。

[@785huezlook2]

カローラ辺りとステアリング一緒？ マツダも使いまわしてるけど、革が全く違うみたい。トヨタもそうなのかな？

[@ipodtouch5th]

これじゃあでかいカローラアクシオって感じだなあ。

[@user-jx7jx9ez8z]

納期に間に合わず急いで造り上げた手抜きのクラウンって感じ

[@HIBIKI-dl1bk]

星 生樹 15代目のクラウンより、14代目のクラウンの方が高級感があひますなぁ。

[@user-ld9we4lg1v]

これが日本を代表する高級セダン！？

[@motorbayern5161]

それはLSとかセンチュリーや

[@user-yj2uh7qs1h]

日本を代表しても日本でしか買えないからな笑 セダン部門はLS500しかない

[@bluemoon-oq3de]

最近ヤケにクラウンの動画多く無いですか、ある意味ハッキリ方向性を出したからなのかな私は 今回のクラウンは今までで一番好きですけどね。

[@GR-wf3yn]

なんかクラウンってモデルチェンジの度に内装の質感下がってる気がする。

[@user-dt5ts1ie1r]

今回はステアリングがカローラスポーツと全く一緒という…

[@r.yashima]

ウーンドウォート そこですよねぇ… 全体的な質感は良くても、手元を見るとカローラっていうのが。

[@ipodtouch5th]

17クラウン頃が一番良かったと思う。

[@yuki-ti6bh]

@@user-dt5ts1ie1r 最近まで生産していたクラウンセダンと昔の120カローラのステアリングも一緒だったりします。 120カローラのステア自体高級感があったので文句はありませんが・・・

[@user-kb2pg3jw1z]

Rail工房響都 レクサスES買うのやめてこっちの3.5購入しました。 納車長すぎなのとFFがやはり受け付けなかったなぁ レクサス買うならLS一択よ笑笑

[@plmf5646]

計器類のフォントダサくない？

[@studio-take709]

マツダの使い回しステアリングの方が質感いいよな

[@kamkam8491]

内装の豪華さはLEXSUSやメルセデスに負けているね。木目調などにして、もう少し日本人好みの豪華さにした方がよかったのでは。安っぽく見えます。

[@user-kb2pg3jw1z]

kam kam そもそもレクサスと比べる時点でナンセンスw

[@tttt6815]

クラウンクラスの車のトランク開閉音ってあんな感じなの？？

[@user-hf6lj1lx2n]

クラウンも大衆車化してきてるってことでしょ

[@t.tsuyoshi5417]

ハンドルがフィットみたい

[@kentakahashi138]

これでも売れるんだからトヨタは凄いですね(棒)

[@SNC9]

グラスコックピット採用して欲しい

[@gaasibi5243]

エアコンは、別に手袋して操作するわけでもないからこれでいいと思う。200.210系もタッチパネル式だったしね。

[@user-sk8mw7eh7n]

変に木目パネルあしらったり、メッキでギラギラにするよりは印象だいぶいいと思います。個人的には！ ただ、アテンザに外装も内装も負けてる気はしますね…

[@user-lz1dk4hq8s]

Our best car in Iraq is Toyota Crown. I want you to export it from Japan to Iraq

[@user-fu4lj3wl4l]

ステアリングのボタンがカローラとほぼ同じでワロタ

[@user-ji5yy9gj4p]

ナビの位置やその下が安物の車みたい。 アルファードと比べたら話にならない。 あと、後席の窓から後ろのデザインが終わってる なんでこんな糞デザインになったのか フロント部分だけ見たら合格点なんだが

[@user-mj6cz6gl7d]

カムリに似ていますね。 あと、横から見たら、一瞬ベンツに見えました！

[@nnitta-ib9cp]

新開発のプラットフォーム，インフォテインメントetcを償却しなきゃだろうから、質感にまで金をかけられなかったんだろうな。 ゼロクラみたいに今後10年以上は使い回すだろうから、次・その次のモデルチェンジで質感上げてくるんだろう。 プアマンズクラウンのマークXを、バーゲンプライスで売りまくって、早く償却する戦略を踏襲すれば良かったのに。

[@torakurok.3545]

ホンダなんてエクステリアほぼ全部統一してるんだから、トヨタだってハンドルくらい統一させたってええやん。 何をそんなに…

[@user-pf2jp8ct6e]

フーガやスカイラインの方が高級感があるわ トヨタやレクサスの内装は安っぽい 量産型車だから仕方ないが

[@KUROnene29]

輝輝ランド 最近フーガものすごくすきカッコいい

[@XX-ppwww]

未来館は増したが高級感を失ってる

[@user-mm4er8bv5l]

内外装とも見た目は最悪のクラウン。

[@user-xc9oo6ru5i]

個人的にスピードメーターは左側の方がいい

[@user-kd2qv5ho1r]

ハンドルがショボいデザインだな。 これじゃあ、クラウンの高級感が全然ないですね。

[@yokkoi-syouichi389]

小野博之 スズキのスイフトと変わららない質感ですね。ハンドル。

[@tyty-rh5no]

だから私はゼロクラが好きです

[@kitaba06165935]

値段と内容が伴ってないな。これならメルセデスなどヨーロッパメーカーの車買うわ

[@user-gs3ri6ek1d]

ご購入された方には 何ですが 機能面では それなりの進化は あるのかもですが 作り込みが カムリと 変わらないですよね(^^; 自分の 200系 と 比較だと プラスチック化された ハンドル回りに 違和感です、

[@uki8888]

はじめまして、おはようございます😄 新型良いですね😄 高くて買えません😭 2年前に🚘買い替えで200ロイヤル買いましたがその頃も210でも高かったから😭 🔔、👍させてもらいました😄 良かったら僕の方にも遊びに来てください🙇‍♂️ 宜しくお願いいたします🙇‍♂️

[@user-fr3nn2hf2g]

こんなの値引きなしで売れているのが不思議 内装高級カローラじゃん

[@user-lr4ns3de4e]

酷いな…

[@user-dk6bh8if7v]

クラウン今日みたらかっこよかったけどね！たしかに少し内装はチープな気もするけど

[@kumama9999]

ウインカー音安っぽくないですか？内装も他の車種の使い廻しばかりだしなんか先代のほうがよかった気がする。

[@555furu555]

MINIとかのほうが高級だよまじで

[@suta0704]

クラウンの上位互換のレクサスがある限り高級車とは言えへんな

[@user-ib4cw9hv5o]

外装は変でも見慣れてきたけど 内装はヒドイ出来だな(-_-;) 軽でもこれよりマシなモデルあるよね

[@user-uc2zt7py6p]

高級車に見えない、まだファミリーカーの方が性能いいぞ！！

[@dyrk1569]

木魚みたいなウインカー

[@go-td5ow]

めちゃくちゃ安っぽいですね汗

[@user-rc6up1hl7d]

ハンドルがタクシーみたい

[@llpaulsmithll]

ステアリングボタンでTVチャンネルが変えられなくなったわ最悪!!

[@user-ey4gm3bb2y]

Тачка крутая но жаль мне в этой жизни на нее не заработать

[@user-ho3ix6oh8r]

こんなのが500万……？

[@user-ju5qh9dc9b]

コストカットの見本のようなクルマ。こんなものに600～700万も出すくらいなら100万でセルシオ30後期買うわ(＃￣З￣)

[@user-yj2cz2to5u]

顧客のニーズ無視やんけ

[@user-fp5co9bn8n]

ドアノブがボディカラーと同じとか(笑)

[@hiyokkosan408]

これグレードのせい って訳でもない？

[@user-ih5nz2dw5o]

ハンドルに付いてるスイッチ類のプラスチック感やドリンクホルダーの見た目の悪さ、何とかならんの？トヨタさん！ せめてスイッチ類はプラスチック感が出ないように、ピアノブラックやメタルの質感にすべき。 ドリンクホルダーは210系モデルまでと同じ形状に戻してほしい。

[@user-rx3cx6pu9e]

この価格なのにハンドル廻りもショボイけど【他の車種と使い回し】トランクも手動???? 音質も良いとは言えないのでガッカリしたよ！ クラウンの名前が泣いてますね！

[@user-nc6mc1zx8v]

これ乗ってるやつ悲しくなんないのかな？ ショボすぎ…

[@user-xu9bg7sr8m]

別にいいやん、人それぞれやし、乗ってるやつが不快になるやろ、少しは考えろや

[@user-no6ii9zh4c]

@@user-xu9bg7sr8m ですよね

[@d.1147]

買えない癖に文句垂れてる人の方が悲しい

[@user-fi7vs4fn8p]

まずyoutubeが見られるかどうかでしょ。

[@kazubimota411]

前の方が良かった、作り直す必要ないわな。

[@takanariiwasaki5414]

マツダ3に大差で負けてる

[@ikepapa]

高級車ではなく高額車ですからある意味仕方ないな。 やたらメッキ多くするのも更に安っぽさが増すからこんくらいでいいよ。

[@pulsemusic_y]

カローラスポーツと同じハンドルってクラウン乗りにしてみればガッカリポイントでしょう。 確かに先代の方が良かったと思えます。 あとは何よりメーターのデザイン、というか数字のフォントがひどすぎる。 オーナー層にやさしい視認性を重視した太字なのでしょうけど、それこそ軽自動車かって位ひどい。

[@itakoitaro9010]

おいおい、コンソールボックス上段のスライドトレイはスライドだけで、外すものではないやろ。外したら爪が破損しかねないだろう？今回はちゃちな造りだから。