【新型NBOX】あれ？私のNBOXとトルクの出方が違う？【デモカー】

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seasidelife online

Күн бұрын

ドライバーのクセに合わせてラーニングしてるのか？
って思ってしまうほどなんか違います。

Пікірлер: 21

@安藤誠一-b7p 4 ай бұрын

シーさんこんにちは、私は以前トラックの運転手でした、車は新車のならしが済んだらある程度エンジンを回さないと力が出なくなると先輩から聞いていました。エンジンを引っ張ってやれ！と言うような言い方なんだけどね(笑)しーさんが良い様にエンジンを回してると思います👍

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

回しグセをつけてやるって事ですよね👍

@安藤誠一-b7p 4 ай бұрын

返信ありがとーございます🙇　いろんな方の意見聞けて良かったです。　勉強になります。

@敏雄藍 4 ай бұрын

シーさんの言うとおり車が学習しているみたいです。ふつうは2速発進だそうですがシーさんの場合は車が学習して1速からの発進のため出だしが良いのだとおもいます。

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

やはりそうですか！コンピュータ制御の時代なのですねえ。

@naoki-nekosuki 4 ай бұрын

オフ会の動画の後半はこれからまた上げていくのかな？🙂

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

体調不良で編集できず申し訳ありません。体調良くなりましたら再開させていただきます🙇🏻‍♂️

@yousukezan3334 4 ай бұрын

そこまで変わるものなのか興味深いですね〜🤔 シーさんのnboxの学習機能をリセットしてみれば答えはでるのでは😅

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

確かに！

@JASS-x6d 4 ай бұрын

個体差もあると思いますが…157kmだったらまだエンジンのあたりがついて無いかも5000kmくらいから調子が良くなるかな？

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

ならしも終わっていない距離ですもんね💦

@JASS-x6d 4 ай бұрын

返信ありがとうございます。ホンダ車は新車時良いオイルを使っているみたいです…

@まいけナイト 4 ай бұрын

そんなに変わるのですか？？シーさんのNボ学習リセットして動画にしてもらいたいです～💦

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

もう一度イチから育てるのはキツイっすよ〜🥹

@takkiza2573 4 ай бұрын

ECUの学習はあります。同じドライバーが走り込んだ個体と157kmを複数ドライバーで走ったものでは差があると思います。自分のJF3はインジェクタートラブルでガソリン添加剤を使って燃焼室を洗浄したので、ECUリセットをかけ、再学習させたいと思ってます！

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

やはりそうですか！こんなに違うのに「学習なし」だったらどうしようかと思ってました💦ほっとしてます🥹

@derosa888 4 ай бұрын

同じ新型乗ってますが雨が降るとドア４枚とも雨が入り込んでドア内側に溜まってます。家内の2019年型N BOXは水が入り込んでないです。ホンダにも今、LINEで写真も送りました。シーさんの車はどうでしょうか？教えていただけますか？

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

スライドドアの前端部の内側は前期は入りました。スライドドアストッパーあたりです。後期はそれほどでもなかったという記憶です。 JF3～JF5全年式全く入らないということは無いと思います。

@masatakahanda 4 ай бұрын

代車などのどんな人が乗るかわからない車なので、ディーラーオープションの急発進抑制機能がついているのでは？

@seasidelifeonline 4 ай бұрын

常用域での加速での体感なんですよ〜😌

@naoki-nekosuki 4 ай бұрын

これ、フォグランプの色以外は、僕のとグレードと色が全く同じやつかな？