新型Ninja ZX-6Rをストリートに続きサーキットで試乗！熟成の域に達したミドルSSはサーキットでの扱いやすさがスゴかった｜丸山浩の速攻インプレ
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ZX6Rストリートインプレ • 新型ZX-6Rに丸山浩が試乗！ストリートでも...
今回は筑波サーキット コース1000にて丸山浩が新型Ninja ZX-6Rを走らせる！
たまたま関根Dが乗っていた599cc版のZX-6Rと比較試乗もして新しくなったZX-6Rを語ります
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@user-Zarba 3 ай бұрын
お値段据え置きで電スロ オートブリッパー付いたら明日にでも契約するんだけど…顔がめちゃくちゃ好み
@reivenwest 3 ай бұрын
こういう人はお値段50%オフでも買わない 買えない
@user-Zarba 3 ай бұрын
@@reivenwest 2021モデルを4回レンタルした事がある位お気に入りの6R。 噂の段階の発表前から電スロ確実と勝手に妄想して購入準備していざ発表されたらこれでしょ？ 現行zx兄弟で何故こいつだけ… もう4R購入しようか葛藤中 世に多いし言いたい事は分かるけどここまで真剣に考えてるんだから他と一緒にしないで欲しい 現在ツーリングはレンタルで凌いで模索中。
@hiroyakoida 3 ай бұрын
自分も今は峠専用で25R 増車でツーリング用の新型隼を買おうか、ちょっとおもしろい12Rで考え中 6Rが電スロでクルコンも付けば1台6Rでいいかなと思う 顔は好き それくらい中途半端な6Rはよく分かる
@OBUTSUofOBUTSU 2 ай бұрын
@@user-Zarba 追突されて廃車になったけど4RR君の電子制御優秀で乗りやすかったで。 特にダウンシフターがクソ気持ちよかった。 ただまぁどノーマルだとエンブレが結構キツいからフルエキ入れるのがオヌヌメ。
@カルロ-u9c Ай бұрын
上下付くのハンコ持って待ってんだよなぁ…
@ヤギちゃんねる-v3n 3 ай бұрын
かっこいいバイクだなー。 久しぶりにバイク欲しくなってきた。
@こうぞう-w5d 3 ай бұрын
丸山さん攻めてないけどと言いますが😢そのレベルにさえ私は届きません(笑)
@yu-sei.tokkyu-6r 3 ай бұрын
G型に乗っててサーキット走行するけど やっぱりオートブリッパー欲しい！！ 他の車両でオートブリッパー体験してしまうと それがないだけで乗り変えようかな？とか思ってしまう。 でもオートブリッパー付くようになると値段が上がって それなら10Rに！ ってなりそうw でも乗りやすくていいバイク～
@IzunokuniZ 3 ай бұрын
１速に入れないと、って、バックトルクちょっと怖いなぁ～😅。
@hiroyakoida 3 ай бұрын
電スロなら買ってる シフターよりクルコンが欲しい
@秋月もみじまんじゅう 3 ай бұрын
G型もそうなんだけど二次減速比がショートすぎるんだよね、、結局はF型のギア比とフルパワーが速いんよ
@OBUTSUofOBUTSU 3 ай бұрын
オプションでもいいからダウンも対応したクイックシフター出して…
@hiroyakoida 3 ай бұрын
物理的に無理
@x8499 3 ай бұрын
電スロ無いとキツい
@こんばんわん 3 ай бұрын
ワイヤー引きのスロットルだからアップオンリー
@jammix5322 3 ай бұрын
Eクラッチをつければ…
@hiroyakoida 3 ай бұрын
スロットルとクラッチは違う さすがにあり得ない
@haru_kitsune_shiba 2 ай бұрын
丸山さんもお歳を召して眼瞼下垂（まぶたが下がって視野が狭くなり、上方や外側が見えづらくなる）が気になってきましたね。 現役ライダーだからこそ、早期の眼瞼下垂症手術（保険適用です）をオススメします。 一般的な手術なので個人の眼科医院で普通にやっています。
@otajunki5908 3 ай бұрын
せっかくかっこいいのに クイックシフターダウン無いしなんか中途半端なの残念だよなー
@賢二太田 2 ай бұрын
最近の街中かはカワサキだらけだよ😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨
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