丸山浩のZX-4RR納車報告!プロレーサーは慣らし運転をきちんと行うのか?|Ninja ZX-4RR

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10 ай бұрын

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• 初乗りZX-4RR丸山浩速攻インプレin袖ヶ...
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祝ZX-4RR納車!ということで今回の動画は丸山浩のZX-4RR納車報告と慣らし運転動画です!
今どきのバイクは慣らしなんてしなくても問題ない、なんて聞きますがプロレーサーの考える慣らしとはただバイクの調子をよくする為だけに非ず!?
袖ケ浦フォレストレースウエイでZX-4Rが対象となるレースを開催予定。
2023年10月1日(日曜日)
年式問わず400ccを対象としてスプリントレース【F3クラス】、および【SP400】クラス。
そして年式問わず400ccクラスを対象とした4時間耐久レースも開催準備します。
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詳細レギュレーションは、エントリー締め切り、9月6日迄に発表しますが、エントリー準備の問い合わせはこちらから。
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Пікірлер: 77
@user-tu7ib4pq7d
@user-tu7ib4pq7d 10 ай бұрын
丸山さんすげー嬉しそうな感じ。
@user-hd9vv9hv4m
@user-hd9vv9hv4m 10 ай бұрын
丸山さん我慢出来ない子供みたいですもんね🤣若さの秘訣かな。
@shakers83th
@shakers83th 10 ай бұрын
丸山さん嬉しそうでほんと欲しくなった
@dearhunter8073
@dearhunter8073 10 ай бұрын
昔の400cc4気筒時代のナナハンの自主規制馬力ですもんね、77馬力って。
@user-hd9vv9hv4m
@user-hd9vv9hv4m 10 ай бұрын
学生時代の400ccへの憧れ♪めっちゃ分かります😆
@user-fg8lz3cx6m
@user-fg8lz3cx6m 10 ай бұрын
うわー4Rめちゃくちゃ欲しい~! 丸山さん一押しバイク!
@taka-vs5tu
@taka-vs5tu 10 ай бұрын
慣らし中の気持ち凄く分かります😂NSR250Rをレース用に新車買った時の慣らしがそんな気持ちでしたよ‼️丸山さんと同じ世代ですから❗懐かしいですな😅
@OrangePlanetAlice
@OrangePlanetAlice 10 ай бұрын
4000rpm以下でもしっかり走ってくれるっていうのがすごいですね。 私が乗ってるレーサーレプリカ400ccだとキャブのせいかもですが正直その回転域はエンジンと相談しながらアクセル開ける感じなので。 慣らしはやった記憶がありますが、水温安定したらそれなりに回してました。 確かサイクルサウンズ誌で、慣らしでもしっかりアクセルONで徐々に上限上げてアクセルONでのアタリをつけていけ、って感じのことを書いてた(と思う)のを参考にしてたかと。 そのおかげか分かんないですけど、今でもレブリミットの1600rpmまで気持ちよく回ってくれてます。
@motothai
@motothai 10 ай бұрын
CB400Fourが無くなって400ccが二気筒オンリーになっていた市場に4気筒を投入したのもカワサキでしたね。 今回もCB400SuperFourが無くなった400cc市場という事で偶然なのかなんなのか
@piroguxe2
@piroguxe2 10 ай бұрын
慣らし運転30年前同じカワサキのゼファー(400)の時きっちりやりました。確かに最初は4000rpmまででした。街乗りでは全く問題なかったです。エンジン慣らしよりも気になったのがシフトの固さでした。左足の親指の甲の皮がむけて真っ赤になった記憶が…ZX-4RRうらやましいっす。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q 10 ай бұрын
ただただこんな400出してくれた事が嬉しい😄✌️🏍️🏍️🏍️
@user-maetakaS1000RR
@user-maetakaS1000RR 10 ай бұрын
納車おめでとうございます。良い音ですね!
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
回転を抑えながらもいい音奏でてくれます
@user-hz9uw1nk8z
@user-hz9uw1nk8z 10 ай бұрын
うらやましい。5月に中国で予約した私の4RRは、年末まで納車されない!🥲
@user-sr8bf3mg4v
@user-sr8bf3mg4v 10 ай бұрын
初めて買ってもらったGS400思い出す あんまり低回転ばかり使ってるとほんとに高回転重くなります 同じバイクでもぶん回す人のは軽く吹け上がり軽いんですよ そろそろ新車で慣らししたいなあ
@user-yl3ll5zq6e
@user-yl3ll5zq6e 10 ай бұрын
cbr400rrは、最初に新車で買ったな〜。あの時代に戻りたい。
@c4no572
@c4no572 10 ай бұрын
いいな、いいなーー そんなに楽しくインプレされると、欲しくなっちゃくじゃないですかぁ~~~~~🤩
@horiemon1
@horiemon1 10 ай бұрын
楽しそう😃
@6372miyabi
@6372miyabi 10 ай бұрын
250ccから400ccだと、排気量差150ccとはいえ6割増ですから差は大きく感じますよね
@Team-wf8dd
@Team-wf8dd 10 ай бұрын
エンジン回してなくても、いい音しますね!
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
そうなんですよ。慣らし中でも、いい音してます。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q 10 ай бұрын
時代に逆らうカワサキが素晴らしい😄✌️🏍️🏍️🏍️
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c 10 ай бұрын
最近はカワサキが時代を創ってますよ。
@user-qq9gg2tz2q
@user-qq9gg2tz2q 10 ай бұрын
丸山浩先生いつも楽しく拝見しております。当方,専門学校でPC関連の講師をしております。今回のこの動画を講師間の研修教材として紹介し一部使わせていただいてよろしいでしょうか? 宜しくお願い致します。
@ref16521
@ref16521 10 ай бұрын
私も慣らし中です。タコメータピカピカするのにびっくりしました。
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
ナラシ中、低回転でもピカピカ…
@user-gk5mk7lb3v
@user-gk5mk7lb3v 10 ай бұрын
VFR-400R(NC30)新車購入時 家のキーをバイクのキーにつけて乗っていたら トップブリッジの塗装が剥げて汚くなった経験を思い出しました。(笑) それ以来バイクのキーにメットホルダのキーをつける場合は シリコンチューブを別途購入してつけるようにして 硬いアクセサリはつけないようにしています。 KAWASAKIのバイクだけ乗ったことがないので乗ってみたい。。。 見ていて購入したくなりました。
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c 10 ай бұрын
カラビナ付けて他のカギと簡単に分離できるようにしておくといいですよ。
@user-gk5mk7lb3v
@user-gk5mk7lb3v 10 ай бұрын
@@user-wj1mc6nu9c 返信有難うございます。 実際カラビナを使って現在そのようにしております。 ツーリング先でキーを失くさない様に一括で管理出来るからいいです。
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ 10 ай бұрын
首都高4,000で制限速度までもうちょっと.まぁ出るんですね。慣らし楽ですね♡。、僕だったら、最低1万〜レブまでで走りたいので、25R一択です。
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
それもありです
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f 10 ай бұрын
CBR600R を検討中でしたが、ZX-4RRで十分、十二分楽しめそう ♪
@maitakeFZR250R
@maitakeFZR250R 10 ай бұрын
慣らし人生初のNSR50を思い出す、終わり時期に回し出して環七で捕まっちゃいましたね それ以来スピード違反ないから返って良かったのかも
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
rpmばかりを気にしていても、捕まっちゃいますよね(^_^;)
@Unknown-zt5qd
@Unknown-zt5qd 9 ай бұрын
Zx-4rrとCbr-600rrだとどっちが良いかな?
@nin4rko
@nin4rko 10 ай бұрын
8月の第何回目の配車でしたか?
@masarukitahara141
@masarukitahara141 8 ай бұрын
25rのってるんだけど、これも増車したほうがいいのですかね?やっぱこっちがもっと楽しくなるのかな?
@559mukashi-bishounen
@559mukashi-bishounen 10 ай бұрын
丸山さん🎵 お疲れ様です🎵😀🎉✨🏍️ ㊗️ZX4ーRR納車 🏍️ おめでとう ございます🎵😀👍️👏🎉✨🏍️ 丸山さん🎵 嬉して声が弾んでおりますね🎵😀👍️🏍️ 他のパワーチェックしている方の動画を拝見致した所 後輪で71.7PSに驚きましたし パワーチェックだと ラムエア効かないから 走行中のパワー🎵は 楽に80PSを超えている 感じですかね❓️😳 このエンジンを使いゼファー750フレームを使い前後17インチホイールサイズ シート高さ700cmくらいで150cmくらい女性~165cmくらい60歳以上の方々も扱い易いZ400RSやZZR400Rなど発売しても世界中で大ヒットする感じですよね🎵😀👍️ 次も愉しみにしております🎵😀🎉✨🏍️
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q 10 ай бұрын
結局街乗りは3千シフトアップなのでナラシは苦痛にならない😄✌️🏍️ナラシでも十分な速度出ますしね😄✌️🏍️🏍️🏍️
@zxr9967
@zxr9967 10 ай бұрын
自分のはいつ納車になることやら😢
@singhsan_rider
@singhsan_rider 10 ай бұрын
一年以内に買うぞ!
@CB250F_HONDA
@CB250F_HONDA 10 ай бұрын
ほんとバイク好きなのが伝わります^⁠_⁠^ 初めてバイク手にした高校生みたいです(笑) ほめています(^^)/
@user-tp4gh9gi7w
@user-tp4gh9gi7w 10 ай бұрын
819の日 CBR400RR nc29 で 勝負だぁ~🏍️ でも 後輪で 51.7馬力なので……… 負けに行きます😭
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
いや、シンちゃんの腕があれば…うそ、マシンいたわっていきましょう。こちらも慣らしなので、…うそ、全開でいきます。(^_^)v
@user-tp4gh9gi7w
@user-tp4gh9gi7w 10 ай бұрын
@@motorstationtv アハッ💦 腕はそこそこでも スペックが………💦 1本目から 負けっぱなしでしょ😭
@tyson7719
@tyson7719 10 ай бұрын
しんちゃんとの対決が楽しみにしてます😊
@KotorichanMashironKyonchanOshi
@KotorichanMashironKyonchanOshi 8 ай бұрын
買うなら4RSEの青が欲しい
@user-ie3mh9qd3b
@user-ie3mh9qd3b 10 ай бұрын
ハイエース無灯火~
@ani-Rider
@ani-Rider 10 ай бұрын
予約してますが、いつ納車出来ることやら😅
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
気長に待ってましたが、注文だけは速かったので、きましたよ。
@butubutu.
@butubutu. 10 ай бұрын
中型の王
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy 10 ай бұрын
自分はキーホルダー使わない派です。(傷付くから)
@user-ln4qf3sf8g
@user-ln4qf3sf8g 10 ай бұрын
ZX-25Rも昨年の取説では200kmまで6000rpmになっています。きっと文句が多かったのでしょう。
@user-lf8ow1ij7y
@user-lf8ow1ij7y 10 ай бұрын
プロレーサーの人も400とか買うんだなー。大型の速いのばっかり乗ってるのかと思ってた。
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c 10 ай бұрын
この方は400ccクラスのレースを興すっておっしゃってるので、、、
@h2tom694
@h2tom694 10 ай бұрын
慣らしは真夜中の東京をぐるぐる徘徊すれば走りやすいと思います
@motorstationtv
@motorstationtv 10 ай бұрын
新車時の都心真夜中の徘徊は、これはこれで楽しいでしょう。
@user-bo9ys2nk1m
@user-bo9ys2nk1m 10 ай бұрын
慣らしは高速一定より下道の方がいいですよ
@user-Zarba
@user-Zarba 10 ай бұрын
それね  慣らしを早く終わらせたいのはわかるけどエンジンだけじゃなくブレーキやサスペンション ミッション等色々な稼働部の慣らしも必要です。 良く聞くのが高速道路メインで1日で1000km走って慣らししてきたーってありますが、6速一定で1000km乗ったってねぇ…
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c 10 ай бұрын
@@user-Zarba 他メーカーの取説にはそう書いてあるんだけど、果たして無視していいのかってのを知りたいですよね。
@user-si2kd1ne2q
@user-si2kd1ne2q 10 ай бұрын
ならし、のイントネーションが関東
@shonan-ariel
@shonan-ariel 10 ай бұрын
おかえりなさい
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f 10 ай бұрын
ライディング・モード、デジカメみたいで、好こ ♪
@kawasaki3334
@kawasaki3334 10 ай бұрын
CBR1000RR-Rアニバーサリーに乗ってる方が丸山さんらしいと思います…
@user-gv5ql7tk3i
@user-gv5ql7tk3i 9 күн бұрын
タイヤは走る前によく揉んでやるべき
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f 10 ай бұрын
小鳥ちゃん安全祈願ホルダー ♪
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c 10 ай бұрын
慣らし警察が来ましたよっと。 ・高速で距離稼ぐのは最悪。(いろんな回転で、全部のギア使って走ってください、、、らしい) ・アクセルぱか開けはNG。(急加速に該当) 6速で巡行したら当然ながら合計回転数は稼げないし、一定の回転で走ると段付きができる(らしい)。 低回転でもアクセル開けたらすり合わせ部分に強い力が掛かるのは同じこと。 というわけで、自分じゃ知識だけでエンジン開けて確認とかできないんで是非当たり具合を見せてください。見てもわからない気もするけど。 期待してます。 慣らしに関するしっかりデータ取った研究とかないんですかね。
@tk2pene655
@tk2pene655 10 ай бұрын
ヒマーチャルに吸いに行ったのか
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f 10 ай бұрын
ジムカーナ、どうですか ♪
@masarukitahara141
@masarukitahara141 8 ай бұрын
しないと思います笑い
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f 10 ай бұрын
結局w
@dp.tube-jp
@dp.tube-jp 10 ай бұрын
言ってくれたら、慣らし運転 代行したのにぃ~ ♡ 大丈夫 ( *´艸`) コケないからっ ♪
@user-yl3ll5zq6e
@user-yl3ll5zq6e 10 ай бұрын
音が軽いな〜😭
@the.end.Tokushima
@the.end.Tokushima 9 ай бұрын
ほしいな
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