新型レヴォーグ 世界のプレミアムカーに負けない走り！

[@senazami2146]

こんにちは。あなたの動画を観てレヴォーグの素晴らしさを知ることができました。昨今のSUV人気に流され、「次に購入する車は絶対にSUV！」と思っていましたが、今ではレヴォーグが第一候補です。ありがとうございます。

[@svx1277]

配信お疲れ様です。 自分もVNHレヴォーグを買って間もなく２年ですが、もう4万5千Kになります。楽しくて走り過ぎました

[@LEVORG_FAN]

楽しんでますね😎 私ももう少し乗らないと😅

[@daichitanaka2217]

5年前フォレスターを購入する際FANさんの動画を参考にオプションなど選びました。 そして今度はフォレスターからレヴォーグSTI Sport R EXへの乗り換えのために関連動画を拝見させて頂いています。 いつも有難う御座います！！

[@LEVORG_FAN]

そうですか！ ご視聴いただき嬉しいです。 走りを取るとレヴォーグですよね。

[@Noah-mu5gn]

マジで欲しいなぁ。今86乗ってて、乗ってる分には楽しいんだけど、やっぱりほぼ2シーターってのがネックで、友達とか乗せられんし。 見た目も良い、走りも良い、人も荷物も乗る、マジで理想の車。最近レヴォーグの事しか頭にない…笑

[@hatakyo_film]

確かにハイパワーを誇る２.４は魅力的ですし車好きからすれば胸踊るモデルだと思います。 しかし普段使いするにはランニングコストの問題も含めて絶対に１.８ですね。 わたしが買うとしたら迷わず１.８のＤ型を選びます。個人的に欲しいのはウルトラスエードのブラックインテリアセレクションです✨

[@LEVORG_FAN]

私も同じくです。

[@緑川友幸]

先代wrxs4乗って、新型wrxs4乗りたかったのですが、値段が高くて、先代のwrxのローン残がまだ残っていたため、 仕方なく1800ccのレヴォーグstiにしました。今となってはこの車で大満足です。毎日が楽しい🎶です。 そのうち、マフラー、パワスロ くらいカスタムしよう!

[@LEVORG_FAN]

レヴォーグStiいいですよねー😎

[@masas7564]

先日、友人のsti sport s#と自分の7.5Rヴァリアントを乗り比べしましたが、VNは車体がしなやかで良いですね。 対する7.5Rヴァリアントはアシも車体もハードで人によってはVNの車体が柔と剛のバランスが取れていると思いました。 グランドツーリングかスポーツカーの違いとも取れますね。

[@LEVORG_FAN]

ヴァリアントはアウトバーンを安全に走行するに車体剛性を持っていますからね😎

[@ひなに-k5r]

私はVNH納車から5か月経ちました。前に乗っていたVMGは暴力的な加速が魅力ですが、足回りが今一つ。 VNHは高速域からアクセルを踏み込んだ時の伸びが不満ですが、エンジン、足回り、トランスミッション、車体の調和がとれた「優等生」ですね。 神奈川県から長野県の運転も苦にならなかったし、碓氷バイパスのワインディングも爽快でした。 アイサイトXも優秀で、初代からずいぶん進化しましたね。 私は意外にもドライブモードは「コンフォート」を多用しています。家族は快適だと思います。 後席用のフリップダウンモニターの設定が無いのが残念です。 STIのマフラー欲しいなぁ。

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございました。

[@1219takataka]

VN5のブラックインテリアセレクションに乗っています。パワーは1.8で十分と感じていますので、STIのフルエアロを組んで徐々にＳＴＩパーツを充実させていきながらレヴォーグ生活を楽しんでいます。1.8でもSPORT＋モードにするとワインディングでも十分楽しめるしパワー不足を感じることはなく、上質な走り心地が堪能できます。以前はGRBに乗っていましたがパワーを持て余していましたが、VN5だと街乗りやワインディングでちょうどいいバランスの取れている車に仕上がっていると感じています。また、ウルトラスエードのシートはマジで良いですよ！私はVN5のブラックインテリアセレクションが絶対オススメですね！！

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございました！

[@横山哲-k4r]

確かに熟成の領域ですよね。 私はインプGT7にストラットタワーバーとドロースティフナーを付けています。足回りが引き締まり、スポーツモードの活発な走りを堪能できます。

[@緑川友幸]

結局どんな車買っても最初のうちだけで 馬力とか、トルクがすごい車でも すぐ慣れてしまうので長年乗ってれば 物足りなくなりますね。慣れって恐ろしいですね。 先代のwrxもすぐ慣れてしまって 早い車なんだろうけど、最後は物足りなくなり、カスタムしました。 カスタムしてやっと丁度いいパワー感って感じ😊

[@LEVORG_FAN]

ホント慣れって怖いです。 パワーもデッドニングもすぐ物足りなくなります😥

[@ネネココ-s4m]

＃を手放すかどうかで悩まれていたときに、今後も弄っていく計画があるとおっしゃっていたので楽しみにしてます😊

[@LEVORG_FAN]

テールの交換しました。

[@SN0520]

次は自分はファミリーカーですね 余計な装備ついてなくて機能的なのがいいです

[@cando4707]

ファンさんの車もFA24でしたね。本日VBHを点検に出した所、右側のシリンダーヘッドカバーからオイル漏れ発見。納車後2年経たずに発生しました。この車からヘッドカバーが樹脂に変わっていたので耐久性を懸念してましたがやっぱりダメでした。お気つけ下さい。今年の夏は暑かったので樹脂の歪みが発生したかもしれません。なんせアンダーカバー外さないと見えませんので。

[@cando4707]

因みにオイル漏れ想定してたので車には消火器常備してました。

[@LEVORG_FAN]

今のところ大丈夫ですが、オイル漏れ気にかけておきます。 コメントありがとうございました。

[@やまやま-e8f]

初代1.6がマニアに人気が出そうですね。 王寺ラーメンも美味しいですよ。 あと夜の天理教本部は夜景が綺麗です。

[@koujin4263]

VN5 B型に乗っていた者です。11.6インチセンターディスプレーの使い勝手はどう思われますか？エアコンの内気循環と外気導入の切替やAVH（オートヴィークルホールド）の設定等、それにオーディオも使いにくいと思いませんか？車自体は凄く良いと思うのですが、私は11.6インチセンターディスプレーの使い勝手が悪くて嫌になり、旧型のVAG（WRX S4）に買い替えました。AVHはC型の途中からワンタッチで設定出来るようになったようですが、排気ガスの酷いダンプカー等の後ろを走行する場合など物理スイッチならワンプッシュで内気循環に切替出来るのに、センターディスプレーでは3回くらい押さないと切替わりませんよね😅 11.6インチセンターディスプレーがダメダメという意見は結構聞きます。次期モデルでは、こう言った意見がスバルで聞いていただければ良いのですが、FANさんの意見をお聞きしたいと思いコメントさせていただきました。

[@big-o2412]

私もB型VNHですが純正ナビ、ホントダメダメですね。地図が見にくい、遠回りする案内、全く学習しない学習機能、10年以上前のサイバーナビの方がはるかに良かったです。あとオーディオも次のアルバムに移行しなかったりと本当に使いずらいです。ただ内気循環の切り替えは設定でワンプッシュで切り替えできました。 走りは良いのでナビ周りで足を引っ張るのが残念です（アイサイトＥＸは非常に良いですけど…）。

[@LEVORG_FAN]

私はA→Cに乗り換えました。 AVHとアイドリングストップは外に出て良くなりましたが、おっしゃる通りナビ機能は使えませんね。 もっぱらカーリンキットでGooleかAppleCarPlayで案内させてます。 D型後期モデルからはカーリンキットも使えないのでAppleCarPlayに頼っています。

[@sasshi333]

私はVN5A型に乗ってますが確かにオーディオやナビの使い勝手は良くないですね、ナビのマップ表示も古臭く感じます。 AVHとアイドリングストップは面倒くさいですが今はもう慣れてしまって苦にはならないですねｗ エアコンの内気循環と外気導入の切替は設定で表に表示させる事が出来ますのでワンプッシュで切替可能ですよ。 来年で5年目となるのでそろそろ乗り換えを考えていて、新開発ストロング ハイブリッドシステムを搭載した新型フォレスターが気になってます。

[@ワンマックス]

VN5納車から3年目になりました。 引き続き重宝してます。 レヴォーグいいですね〜 本日、タイヤ交換しました。 FANさんが以前、ご推進されてましたミシュランパイロットスポーツにしました。 これから楽しみです^_^

[@LEVORG_FAN]

ウエットグリップ最高です！ コーナーリングも楽しい👍

[@丹下お膳]

お疲れ様です❗️ 家の近所にも来来亭があります。つい最近まったく同じメニューを食べました😄 美味しいですよね👍‼️

[@LEVORG_FAN]

旨いね😋 たまに味噌が濃い場合はスープをもらって薄められるよ！

[@のぶ-w2z]

今月末.GTH-EX納車予定です。 FANさんの真似をして、いろいろイジりたいと思っています😊

[@LEVORG_FAN]

お互い楽しみましょう！

[@tmi3989]

先代型B型に乗っておりかなり地面の凸凹拾いますが、愛着湧いて手放せません。ほんといい車ですね。

[@LEVORG_FAN]

先代モデルは色々手を尽くしたので楽しい相棒でした。

[@acchiacchi1743]

こんばんは。やっぱりパパさんにはレヴォーグがしっくりくるねー👍

[@LEVORG_FAN]

はい！ 初心に戻ります😎

[@car-life-story8785]

友人にA型stiに乗せてもらいました ドアを開けるところから剛性感あって、1.8でも恐ろしく早く コンフォートなら 乗り心地もいい これは凄いクルマだと感じました ZR-Vも剛性高いと思いましたがワンランク以上違いますね VOLVOのV90CCも乗ったことありますが 比べても違うのはサイズとドアノブ厚みくらいでしょうか笑

[@LEVORG_FAN]

👍

[@多田勝哉-u5j]

しばらく前にフォレスターSK1.8LターボからレボーグSTI1.8Lに乗り換えすると報告したのですが、その後考え直して、STI R 2.4Lターボに変更しました！！　納車時期は少し先になったのですが楽しみも増えたように思います。大事に乗りたいと思っています。。

[@LEVORG_FAN]

おはようございます。 うわ〜奮発しましたね！ Rは乗るたびにワクワクが2倍2倍😃 納車が楽しみですね♪ レヴォーグSTI Sport R EXご契約　おめでとうございます㊗️

[@血糖値採尿採血]

こんばんわ🐕️若い頃乗ってたFCのカブリオレは超超剛性無かったですよ よれよれでした(笑) 今日インプレッサかな？前に居て多分STIの可愛いセンター出しステンマフラー付いてました😘良いね

[@LEVORG_FAN]

インプレッサカッコいいですね！

[@たかひろ-h8x]

1.8は車体の重さを感じましたが2.4は重さを感じますか？

[@LEVORG_FAN]

2.4はトルクがあるので踏み込むと軽く感じます。

[@mio.mio.yoroshiku.]

やはりいい車ですね。素晴らしいです。 本日すばるへいってきました。 フォレスター来年四月から、販売は開始。 納車は秋以降とのことでした。

[@chihiro7056]

いつも動画を見て思うの出すが何故にボディバックを外さないでその上からベルトをしてるのですか？

[@LEVORG_FAN]

ボディバック薄型なのでついつい付けっぱなしにしてます。

[@作-d7y]

多分あの看板は来来亭だったとおもいます😅 自分も気になっている店なので今度行ってみようと思います！

[@LEVORG_FAN]

私は年齢的に背脂抜きにしてますが、 情熱は抜けないようです🤣 クセになります。

[@みっきー-k3v8g]

1,8の#️⃣出してくれないかな〜😊

[@横山哲-k4r]

それまでの必要性はないと思います。せいぜい、ドロースティフナーで充分でしょう。足の引き締まり感がだんぜん違いますよ。

[@四ツ葉のマック]

今日のランチ、熱いラーメンにしよう

[@big-o2412]

B型VNHに乗って2年半たちます。いつビビり音が出るかと自分がビビってましたが、未だにビビり音出てないですね。

[@LEVORG_FAN]

👍

[@LEVOX-78]

こちらのレヴォーグにもドア周りの静音してましたっけ？ 少し涼しくなったので、ドアの風切り対策S4に行いました。

[@LEVORG_FAN]

この#️⃣には手を入れてません。 できるだけ純正パーツで弄っています。

[@石川英樹-c7b]

こんばんは！　STIパーツめちゃくちゃいいです！😁　WRXの方気になります〜　あと、いつもつけられてるサングラスがめちゃくちゃ気になります👍

[@LEVORG_FAN]

サングラスはPOLICEです😎

[@ぴぱ-l9t]

男1人でレヴォーグでラーメン。 最高ですね！w

[@LEVORG_FAN]

独身気分ですね！

[@ぱんだしょ]

やっぱり年齢重ねると背脂抜きネギ多めですね。

[@LEVORG_FAN]

😎👍

[@nao-tdr-Levorg]

やっぱり2.4Lはハイオク指定なのがネックです

[@LEVORG_FAN]

ネックです😅

[@リンクリ-p9y]

奈良大附属の近くの来来亭さんですね、

[@LEVORG_FAN]

はい😎

[@中山忠夫-k1r]

還暦超えたら1.8でも十分すぎますよ🎵🙌🎵

[@LEVORG_FAN]

同感👍