新型スーパーモタード「DR-Z4SM」国内でも発売間違いなし！drz400smスズキ

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japanese motorcycle

Күн бұрын

Пікірлер: 81

@サヴ-d7n 2 ай бұрын

モタード販売は、スズキに感謝しかない。

@蒼い厨年 2 ай бұрын

仕事頑張れるモチベーションになりますね。

@前だけいじろうとします 2 ай бұрын

スズキなのに、なのかスズキだから、なのかで意見が別れそうですがシュッとした良い感じのお顔してていいですね。

@フラワートーマン 2 ай бұрын

学生時代頑張ってバイトして乗ってました最近リターンしたんでまた、乗りたいな100万切って欲しいな

@たたたた-t9j 2 ай бұрын

やっぱスズキだよ

@Howdy-p4t 2 ай бұрын

400のオフ車欲しいなと思ってたけどやっと来たか。ぼちぼちWR250Rが10万キロ行きそうだから乗り換えようかな

@ジョンワト損 2 ай бұрын

俺たちのSUZUKIですから、きっとびっくりお手頃価格で出してきますよ。それにしてもSUZUKIは車にしろバイクにしろニッチ市場が得意なメーカーですよね。

@集まれゲーマー団 2 ай бұрын

乗ったことないけどジクサーとかも安くて良さそうだしスズキ最近いいね。

@botfly6626 2 ай бұрын

スキッドプレート以外のオプションのオーダー問い合わせ先が日本のスズキになってるから、日本生産じゃないかな。

@ツヴァイファントム-t8e 2 ай бұрын

オフモデル買って、オフロードコースをゆるっと楽しみたい。レーサーはメンテが大変だから。

@2.Strokes 2 ай бұрын

798,000円だといいな

@shinyu2172 2 ай бұрын

そんな安いわけない笑 100ぐらいとみた

@2.Strokes 2 ай бұрын

@@shinyu2172 BMW G 310 GSが34馬力で74万だから妥当かなと

@2.Strokes 2 ай бұрын

@@shinyu2172 650が86万なのに？

@hazimehasegawa90 Ай бұрын

@@shinyu2172 まあ単気筒だし、スズキだから乗り出しで80〜90万で買えるんじゃない😊

@teru-sa1653 Ай бұрын

@@shinyu2172120万くらいかな

@ラ王-i1d 2 ай бұрын

自分、初めて新車で買ったのがカワサキのDトラでした。今は何台も乗り継いで大型も乗りましたが、自分はモタードが1番乗りやすかったのと実際速く走れた気がします。（クローズドコース）自分はモタード仕様のSM買いますね！80万円ぐらいでなんとかお願いします😂庶民の味方のスズキさん！！

@ohkame3030 2 ай бұрын

タンク容量をあとプラス２リットル大きくして欲しいです！

@user-nCEzSjeUiP2 2 ай бұрын

DR-Z400 Rallyを出してくれよ変態スズキさん

@aoMatsuMushi Ай бұрын

日本車で400オフはありがたい！さすがのチャンピオンイエロー、買う！

@postalright2 2 ай бұрын

120万くらいだろうかオフモタまた流行らないかな dr-z400smも値段上がりそう

@hiroki1898 24 күн бұрын

DR-Z4Sのために今から貯金です。

@かしぱんまん-k7o 2 ай бұрын

去年大型買ってローン残ってるが心揺さぶられるなあ

@ドラスキ-b6x 2 ай бұрын

モタード欲しいけど、今年250sxを買ったばかりなんですよね～。

@Maeji2012 2 ай бұрын

DR-Z4SMいいなあ。我慢できなくてDR-Z400SM買ったんで、しばらくは指くわえて見てるしか無いけど。。。

@和也高野 Ай бұрын

車検時の光軸が大丈夫なのか気になりますが、インジェクションとは言えリリースして頂けるのは嬉しいです！

@s_inom 2 ай бұрын

外乱に強い21inchタイヤが良いですね。オフ走らなくても荒れた路面を走ることが多いのでアドベンチャー系のタイヤはかせたい。

@kworks4836 2 ай бұрын

お疲れ様です😊

@はるちゃん-w6q 2 ай бұрын

二宮さん　買っちゃいな😉

@なだぎサウザー 2 ай бұрын

ホンダ400Xを通勤やツーリングで使っていて年間12000km位走ってしまうので、通勤用にDrz4smを買おうかなと思います。

@potechi0694 2 ай бұрын

来ましたねぇ！！！

@くんチャンチャカ Ай бұрын

150なら余裕で出す！あの楽しさはdrzじゃないと感じられない。

@yuhichi74 2 ай бұрын

オフ脚だと遊べるシーンが超限定的なんだよね。林道では足つかない。コースでは重すぎる。 145kgの前モデルですらオフ性能はダメダメだったのでオン脚一択だと思われ。

@おじさん-x3c 2 ай бұрын

150万は誰も買わんでしょ😅

@牛島紀久 2 ай бұрын

DRZ4SM凄く気になりますが、後ろの鳥肌玉砕Tシャツも気になりましたw

@野村壮八郎-t9j 2 ай бұрын

ライバルは、KTMかな？

@asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171 Ай бұрын

100は超えてこないだろうなぁ。多分80〜90代かな。

@バイト戦士M Ай бұрын

SMの方にも黄色出して欲しいんだけど。チャンピオンイエローで乗りたいんよ。

@ぽちたま-n6g 2 ай бұрын

値段とシート高が気になるー。

@yyc7570 2 ай бұрын

タイヤ交換すればどっちも可にならない？

@tml6649 2 ай бұрын

幾らくらいになりますかね？

@ひあるロンサムかうぼーい 2 ай бұрын

インド製で898,000円とかならあるのかなあ四輪でフロンクスが良い出来なんで日本製じゃなきゃイヤって感覚が薄れてきたかなあ

@tomokiotsumi5211 Ай бұрын

このエンジン使って、もしVストやジクサー、打倒GB的なものまで出てきたらわくわくが止まりません。しかしこんなトガり物、仮にヤマハが出すなら躊躇なく税抜き120万越してくる気がする。テネレ700乗りの妄想ですが。いくらなんでも8R、8S、Vスト650XTより高くはならないのかな?　国内販売の正式発表はいつになるかな。速攻買うかも。

@はーどキック Ай бұрын

国内市場には米国優先で一年間は導入しないと聞いたけど・・・

@墨付けオジさん Ай бұрын

CRF250買ったばかりなんだけど。ローン組み直そうかな😂

@北海道大好き-m5f 2 ай бұрын

こんな硬派なマシンが国産で出てくれるとは！増車するしか無いかなぁ😊

@londobell1592 2 ай бұрын

買うならオフの方かなー

@Mori75065 2 ай бұрын

欲しい

@takaomo_bk 2 ай бұрын

250cc以上だと車検受けなきゃいけないけど… 日常メンテが大雑把な僕には、むしろ車検ある方がいいのかもしれないと思うようになってきましたオフの方が欲しいですブロックタイヤだから限界越えちゃう、みたいな走り方する予定もありませんので…

@a-hill-hair Ай бұрын

夢有るっすね　奇を衒って70万円台でお願いします

@MrChinzou 2 ай бұрын

4Sのシート高920らしいです😢

@kizunareaction7624 2 ай бұрын

此の勢いで＂油冷インライン4＂機種を復活させて欲しいです。

@yuichirokobayashi13 2 ай бұрын

このデザインで250がいいなぁ。

@しのはらまきら-j1y 2 ай бұрын

これいいね！最近のスズキいいバイク出すね。うれしいよ(*^-^*)

@〆鯖ネクスト 2 ай бұрын

お久しぶり〜なコメ欲しいけど短足なんで厳しいッスよいいよな〜

@野辺の貧乏紀行 2 ай бұрын

いくらオフ車とは言え、シート高920mmというのが小柄な自分には中々凶暴な高さです😂 車重154kgということもあり、かなり体格を選ぶバイクになりそうですね😂

@Weeb_Hunter64 2 ай бұрын

SM欲しいけど173cmの短足だときついよね…

@もぴもぴ-c2n 2 ай бұрын

エンジンスペックがちょっとガッカリ（390dukeと比べると…）だったので価格は頑張って欲しいっすね〜欧州でも390smcrに負けちゃうぞ〜スズキ〜

@サジタルフレア 2 ай бұрын

89万くらい。

@野村壮八郎-t9j 2 ай бұрын

車重何kg？

@HKA71LOVE 2 ай бұрын

二宮さんはやっぱりカッコいい～🎉

@ジャイアントしろたん Ай бұрын

比較対象がないから難しいけど、400で100万円超えたら売れないだろうな。

@atugimsaru 2 ай бұрын

値段次第なんだ。高かったらcrfになる

@山田スープレックス 2 ай бұрын

メンテしてもらってお店がYSPだからヤマハで新しいのが欲しいけど、最近のヤマハはマジでやる気ない。既存の車種、エンジンを使い回しているだけ。まぁ、それだけ日本が不景気で新車を買う人も少ないから、海外に売って行くことが、当たり前になってきているんだろうけど。

@AQUAMARISO 2 ай бұрын

人気には確かになると思う。思うんだが･･･如何せんスズキは生産できる台数が少ない。小型スクーターでさえせいぜい5･6000台、売り上げ台数の数字自体では目立てないと思います。

@hirofumiitou251 2 ай бұрын

インドで強い　スズキならインド生産で８０万で出るんじゃね？

@MB-fb2cp 2 ай бұрын

400のオフ車、モタードってこんなに高いんだなぁ。せめてSV650と同じくらいにしてくれ

@NON13333 2 ай бұрын

いよいよ真打登場って感じだね

@uw8223 2 ай бұрын

80万円代でないと売れないと思うモタードは持ってたけど全然違う軽いフィーリングなら将来考えます

@つーちゃん-u9y 2 ай бұрын

スズキの独壇場って言ってますが、国内メーカーに限るって事ですね、KTM.ハスクやドカを含めるとかなりライバルはありますね、なので、価格面やそれなりの決め手になる装備がないとかなり厳しいと思います。

@mtgpa Ай бұрын

カワサキOEM

@IzunokuniZ 2 ай бұрын

欧米仕様のまま、シート高９２０だと、国内需要は　ほぼゼロですね😢、Ｚ６５０ＲＳみたいに「日本仕様だけシート低く」すれば３８馬力で充分＝売れますョ❤。ＣＬ５００が４６馬力でシート高７９０だったかな？😮、シート高と値段で「大型免許持つ大型は要らないシニア」は、どっちを選びますかねぇ～😊。

@北海道大好き-m5f 2 ай бұрын

年配の先輩方は自分の体に合ったバイクにお乗り下さい。ご無事で楽しいバイクライフを😊

@北斗一裂拳 2 ай бұрын

旧モデルのベースになったのはTL1000の片肺らしいけど何故500にしないのだろうか…

@ケンタッキー-z6f 2 ай бұрын

結構外れてるよ😂

@hirofumiitou251 2 ай бұрын

KTM390だけど　これほしいですわｗ

@masalu2491 2 ай бұрын

sv650が80万だからDZRは75万くらいだったら買う

@日本猫クロ-m8d 2 ай бұрын

足付きだけが....(笑)

@木村忠吾右衛門 2 ай бұрын

"Ninja ZX-4R SE"が1,155,000円、"NX400”が891,000円。よって、"DR-Z4SM"は850,000円だなｗ（いずれも税込）

@木村忠吾右衛門 2 ай бұрын

@@下田洋介-w4z スズキだということを考慮したい。よって、850,000円ｗ