新型スーパーモタード「DR-Z4SM」国内でも発売間違いなし!drz400smスズキ

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 japanese motorcycle

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Күн бұрын

Пікірлер: 75
@サヴ-d7n
@サヴ-d7n 22 күн бұрын
モタード販売は、スズキに感謝しかない。
@たたたた-t9j
@たたたた-t9j 22 күн бұрын
やっぱスズキだよ
@蒼い厨年
@蒼い厨年 22 күн бұрын
仕事頑張れるモチベーションになりますね。
@Howdy-p4t
@Howdy-p4t 22 күн бұрын
400のオフ車欲しいなと思ってたけどやっと来たか。 ぼちぼちWR250Rが10万キロ行きそうだから乗り換えようかな
@前だけいじろうとします
@前だけいじろうとします 22 күн бұрын
スズキなのに、なのか スズキだから、なのかで意見が別れそうですが シュッとした良い感じのお顔してていいですね。
@フラワートーマン
@フラワートーマン 22 күн бұрын
学生時代頑張ってバイトして乗ってました 最近リターンしたんでまた、乗りたいな100万切って欲しいな
@ジョンワト損
@ジョンワト損 22 күн бұрын
俺たちのSUZUKIですから、きっとびっくりお手頃価格で出してきますよ。 それにしてもSUZUKIは車にしろバイクにしろニッチ市場が得意なメーカーですよね。
@集まれゲーマー団
@集まれゲーマー団 22 күн бұрын
乗ったことないけどジクサーとかも安くて良さそうだしスズキ最近いいね。
@user-nCEzSjeUiP2
@user-nCEzSjeUiP2 22 күн бұрын
DR-Z400 Rallyを出してくれよ変態スズキさん
@botfly6626
@botfly6626 22 күн бұрын
スキッドプレート以外のオプションのオーダー問い合わせ先が日本のスズキになってるから、日本生産じゃないかな。
@ohkame3030
@ohkame3030 22 күн бұрын
タンク容量をあとプラス2リットル大きくして欲しいです!
@2.Strokes
@2.Strokes 22 күн бұрын
798,000円だといいな
@shinyu2172
@shinyu2172 22 күн бұрын
そんな安いわけない笑 100ぐらいとみた
@2.Strokes
@2.Strokes 22 күн бұрын
@@shinyu2172 BMW G 310 GSが34馬力で74万だから妥当かなと
@2.Strokes
@2.Strokes 21 күн бұрын
@@shinyu2172 650が86万なのに?
@hazimehasegawa90
@hazimehasegawa90 15 күн бұрын
​@@shinyu2172 まあ単気筒だし、スズキだから乗り出しで80〜90万で買えるんじゃない😊
@ツヴァイファントム-t8e
@ツヴァイファントム-t8e 22 күн бұрын
オフモデル買って、オフロードコースをゆるっと楽しみたい。 レーサーはメンテが大変だから。
@postalright2
@postalright2 22 күн бұрын
120万くらいだろうか オフモタまた流行らないかな dr-z400smも値段上がりそう
@Maeji2012
@Maeji2012 22 күн бұрын
DR-Z4SMいいなあ。我慢できなくてDR-Z400SM買ったんで、しばらくは指くわえて見てるしか無いけど。。。
@ラ王-i1d
@ラ王-i1d 20 күн бұрын
自分、初めて新車で買ったのがカワサキのDトラでした。今は何台も乗り継いで大型も乗りましたが、自分はモタードが1番乗りやすかったのと実際速く走れた気がします。(クローズドコース)自分はモタード仕様のSM買いますね!80万円ぐらいでなんとかお願いします😂庶民の味方のスズキさん!!
@かしぱんまん-k7o
@かしぱんまん-k7o 22 күн бұрын
去年大型買ってローン残ってるが心揺さぶられるなあ
@ドラスキ-b6x
@ドラスキ-b6x 21 күн бұрын
モタード欲しいけど、今年250sxを買ったばかりなんですよね~。
@和也高野
@和也高野 12 күн бұрын
車検時の光軸が大丈夫なのか気になりますが、インジェクションとは言えリリースして頂けるのは嬉しいです!
@s_inom
@s_inom 22 күн бұрын
外乱に強い21inchタイヤが良いですね。 オフ走らなくても荒れた路面を走ることが多いのでアドベンチャー系のタイヤはかせたい。
@くんチャンチャカ
@くんチャンチャカ 5 күн бұрын
150なら余裕で出す! あの楽しさはdrzじゃないと感じられない。
@北海道大好き-m5f
@北海道大好き-m5f 20 күн бұрын
こんな硬派なマシンが国産で出てくれるとは! 増車するしか無いかなぁ😊
@おじさん-x3c
@おじさん-x3c 22 күн бұрын
150万は誰も買わんでしょ😅
@yuhichi74
@yuhichi74 21 күн бұрын
オフ脚だと遊べるシーンが超限定的なんだよね。 林道では足つかない。 コースでは重すぎる。 145kgの前モデルですらオフ性能はダメダメだったのでオン脚一択だと思われ。
@takaomo_bk
@takaomo_bk 22 күн бұрын
250cc以上だと車検受けなきゃいけないけど… 日常メンテが大雑把な僕には、むしろ車検ある方がいいのかもしれないと思うようになってきました オフの方が欲しいです ブロックタイヤだから限界越えちゃう、みたいな走り方する予定もありませんので…
@asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171
@asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171 19 күн бұрын
100は超えてこないだろうなぁ。 多分80〜90代かな。
@はるちゃん-w6q
@はるちゃん-w6q 22 күн бұрын
二宮さん 買っちゃいな😉
@バイト戦士M
@バイト戦士M 19 күн бұрын
SMの方にも黄色出して欲しいんだけど。チャンピオンイエローで乗りたいんよ。
@なだぎサウザー
@なだぎサウザー 22 күн бұрын
ホンダ400Xを通勤やツーリングで使っていて年間12000km位走ってしまうので、通勤用にDrz4smを買おうかなと思います。
@ひあるロンサムかうぼーい
@ひあるロンサムかうぼーい 22 күн бұрын
インド製で898,000円とかならあるのかなあ 四輪でフロンクスが良い出来なんで日本製じゃなきゃイヤって感覚が薄れてきたかなあ
@野辺の貧乏紀行
@野辺の貧乏紀行 22 күн бұрын
いくらオフ車とは言え、シート高920mmというのが小柄な自分には中々凶暴な高さです😂 車重154kgということもあり、かなり体格を選ぶバイクになりそうですね😂
@牛島紀久
@牛島紀久 22 күн бұрын
DRZ4SM凄く気になりますが、後ろの鳥肌玉砕Tシャツも気になりましたw
@kizunareaction7624
@kizunareaction7624 21 күн бұрын
此の勢いで"油冷インライン4"機種を復活させて欲しいです。
@potechi0694
@potechi0694 22 күн бұрын
来ましたねぇ!!!
@〆鯖ネクスト
@〆鯖ネクスト 22 күн бұрын
お久しぶり〜なコメ 欲しいけど短足なんで厳しいッスよ いいよな〜
@野村壮八郎-t9j
@野村壮八郎-t9j 22 күн бұрын
ライバルは、KTMかな?
@kworks4836
@kworks4836 22 күн бұрын
お疲れ様です😊
@londobell1592
@londobell1592 22 күн бұрын
買うならオフの方かなー
@HKA71LOVE
@HKA71LOVE 22 күн бұрын
二宮さんはやっぱりカッコいい~🎉
@Mori75065
@Mori75065 22 күн бұрын
欲しい
@ジャイアントしろたん
@ジャイアントしろたん 18 күн бұрын
比較対象がないから難しいけど、400で100万円超えたら売れないだろうな。
@uw8223
@uw8223 22 күн бұрын
80万円代でないと売れないと思う モタードは持ってたけど全然違う軽いフィーリングなら将来考えます
@墨付けオジさん
@墨付けオジさん 16 күн бұрын
CRF250買ったばかりなんだけど。 ローン組み直そうかな😂
@yuichirokobayashi13
@yuichirokobayashi13 21 күн бұрын
このデザインで250がいいなぁ。
@AQUAMARISO
@AQUAMARISO 22 күн бұрын
人気には確かになると思う。思うんだが・・・ 如何せんスズキは生産できる台数が少ない。小型スクーターでさえせいぜい5・6000台、売り上げ台数の数字自体では目立てないと思います。
@つーちゃん-u9y
@つーちゃん-u9y 22 күн бұрын
スズキの独壇場って言ってますが、国内メーカーに限るって事ですね、KTM.ハスクやドカを含めるとかなりライバルはありますね、なので、価格面やそれなりの決め手になる装備がないとかなり厳しいと思います。
@MB-fb2cp
@MB-fb2cp 22 күн бұрын
400のオフ車、モタードってこんなに高いんだなぁ。せめてSV650と同じくらいにしてくれ
@yyc7570
@yyc7570 22 күн бұрын
タイヤ交換すればどっちも可にならない?
@山田スープレックス
@山田スープレックス 21 күн бұрын
メンテしてもらってお店がYSPだからヤマハで新しいのが欲しいけど、最近のヤマハはマジでやる気ない。 既存の車種、エンジンを使い回しているだけ。 まぁ、それだけ日本が不景気で新車を買う人も少ないから、海外に売って行くことが、当たり前になってきているんだろうけど。
@kawasaki3334
@kawasaki3334 11 күн бұрын
ボクの予想は80万前後かと! 8Sより高いと売れない!
@もぴもぴ-c2n
@もぴもぴ-c2n 21 күн бұрын
エンジンスペックがちょっとガッカリ(390dukeと比べると…)だったので価格は頑張って欲しいっすね〜 欧州でも390smcrに負けちゃうぞ〜スズキ〜
@ぽちたま-n6g
@ぽちたま-n6g 22 күн бұрын
値段とシート高が気になるー。
@MrChinzou
@MrChinzou 22 күн бұрын
4Sのシート高920らしいです😢
@サジタルフレア
@サジタルフレア 22 күн бұрын
89万くらい。
@Weeb_Hunter64
@Weeb_Hunter64 22 күн бұрын
SM欲しいけど173cmの短足だときついよね…
@しのはらまきら-j1y
@しのはらまきら-j1y 20 күн бұрын
これいいね!最近のスズキいいバイク出すね。うれしいよ(*^-^*)
@hirofumiitou251
@hirofumiitou251 19 күн бұрын
インドで強い スズキならインド生産で80万で出るんじゃね?
@atugimsaru
@atugimsaru 22 күн бұрын
値段次第なんだ。 高かったらcrfになる
@tml6649
@tml6649 22 күн бұрын
幾らくらいになりますかね?
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ 22 күн бұрын
欧米仕様のまま、シート高920だと、国内需要は ほぼゼロですね😢、Z650RSみたいに「日本仕様だけシート低く」すれば38馬力で充分=売れますョ❤。CL500が46馬力でシート高790だったかな?😮、シート高と値段で「大型免許持つ大型は要らないシニア」は、どっちを選びますかねぇ~😊。
@北海道大好き-m5f
@北海道大好き-m5f 21 күн бұрын
年配の先輩方は自分の体に合ったバイクにお乗り下さい。 ご無事で楽しいバイクライフを😊
@NON13333
@NON13333 22 күн бұрын
いよいよ真打登場って感じだね
@北斗一裂拳
@北斗一裂拳 22 күн бұрын
旧モデルのベースになったのはTL1000の片肺らしいけど何故500にしないのだろうか…
@野村壮八郎-t9j
@野村壮八郎-t9j 22 күн бұрын
車重何kg?
@hirofumiitou251
@hirofumiitou251 19 күн бұрын
KTM390だけど これほしいですわw
@masalu2491
@masalu2491 22 күн бұрын
sv650が80万だからDZRは75万くらいだったら買う
@ケンタッキー-z6f
@ケンタッキー-z6f 20 күн бұрын
結構外れてるよ😂
@日本猫クロ-m8d
@日本猫クロ-m8d 22 күн бұрын
足付きだけが....(笑)
@木村忠吾右衛門
@木村忠吾右衛門 22 күн бұрын
"Ninja ZX-4R SE"が1,155,000円、"NX400”が891,000円。 よって、"DR-Z4SM"は850,000円だなw (いずれも税込)
@木村忠吾右衛門
@木村忠吾右衛門 21 күн бұрын
@@下田洋介-w4z スズキだということを考慮したい。 よって、850,000円w
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