【新型Tiguan試乗】20インチのR-lineなのにDCCProがヤバかった

[@joyman1-500]

ナイトドライブが映えるのでナイス動画ですね！いつも良い動画ありがとうございます！

[@volkswagenvwyoutube2315]

ありがとうございます‼️

[@masani1002]

アンビエントライトがなかなか派手で豪勢ですね😊 DCCは代車で乗ったアルテオンで経験したことがありますが、路面状況の良くない道路でもフラットライドでとてもスムーズだったのでビックリしました。 20インチのタイヤを履いてるとは思えないくらい乗り心地が良かったです。 進化したDCC Proは更に凄いんでしょうね。

[@volkswagenvwyoutube2315]

アルテオンは別格に良かったですね！TDIだと重量もあるので似た感覚になるのではと想像してます！

[@だっぴ-n9j]

試乗動画ありがとうございます😊 R-LineフルOPだと国産高級SUVと同価格帯になるので両方試乗してR-Lineで注文しました。255/40R20とは思えない静粛性の高い安定した乗り心地が決めてでした。

[@volkswagenvwyoutube2315]

ありがとうございます😭 きっと満足していただけると思います‼️ ちなみにパークアシストのメモリは解明してませんが、ちゃんと駐車場の白線を読んで止まりました！今までは空間でしか認識してくれなかったのに！

[@だっぴ-n9j]

⁠メモリ機能以外は納得しての注文です。 そのメモリ機能はカスタマーセンターから回答ありました。 わからないので本国に確認しますとのこと。 わからない仕様を掲載しないで欲しいし、もし日本仕様に機能かなかった場合どうする？ 誤りでしただけでは済まされないですよね。

[@だっぴ-n9j]

アサイさん Park Assist Plusのメモリ機能についてカスタマーセンターから回答ありました。 メモリ機能有無は販売店に丸投げでしたよ。 これ日本導入にあたり何を確認しているんだって感じでVGJに怒りを感じています。 以下、回答 ・「メモリ機能の使用方法」につきまして （ご回答）メモリー機能については装備有無につきましてドイツ本国に確認しております。 確認ができましたら、フォルクスワーゲン正規販売店に展開いたしますので、ご商談の際にご確認くださいますようよろしくお願い申し上げます。

[@volkswagenvwyoutube2315]

申し訳ありません。 販売店としても何も情報がなく、いまだに新型車トレーニングもありません。

[@だっぴ-n9j]

すみません、販売店を責めているではないのでご容赦を。

[@ミルキー-o7i]

アサイさん、こんなので夜ドライブなんか行ったら女子はイチコロですぅ😍 先日ゴルフ8に乗って、マイルドハイブリッドってなぁに？って思ってたので、感じが知れてよかったです✨ ティグアンはなかなか乗れる機会がないですが…😅 助手席ドライブ気分にさせてくださってありがとうございます💕

[@volkswagenvwyoutube2315]

いつもありがとうございます‼️ ティグアンいいですよ❗️是非乗ってみてください☺️

[@tike5396]

TDI待ちなのですが年明けになるとのこと。情報少なく、なかなか試乗にも出かけられないなか、首を長くして納車を待っています。実際どんなところが良いのか？ネガティブなところは？(無いようですが)なんていう情報が知りたいので、今回もたいへん参考になりました！

[@volkswagenvwyoutube2315]

ありがとうございます😊 実は私たちもTDIには乗れてません・・ パワーは違いますがゴルフ8のTDIと同じエンジンなので良いのは間違いないと思います❗️

[@タンブレロの彼方]

いつもながら素晴らしい動画で大変参考になりました。パサートとティグアンだったら静粛性や乗り心地においてはどちらが良いでしょうか？

[@volkswagenvwyoutube2315]

ありがとうございます！ 動画出しますが個人的にはPassatの圧勝です

[@atsum969]

前モデルTDI乗りです。新型になりお値段がかなりアップしましたが、装備充実なので納得の価格設定かと思っています。ディーラーから新型来たら是非試乗して欲しいと随分前から言われていますが、欲しくなるの確実なので躊躇しています(笑)

[@volkswagenvwyoutube2315]

ありがとうございます！是非乗ってみてください！

[@T-eo9of]

TDIはいつ頃から来ますかね？ DCC ProとDCCの差は大きいですか？ （ちなみに前に乗ったシャランと比べていただけたらうれしいです） DCC ProのためにTDIにする価値はありますか？（Elegance）

[@だっぴ-n9j]

ゴルフ8GTIのDCCとDCC Proの違いで参考になるか分かりませんが、 普段街乗り中心のため15段階中一番柔らかめに設定しています。 で、今回ティグアンR-Lineを4,5時間借り試乗させていただいたところ、 コンフォート設定で凹凸道路や自走式駐車場上り口の角度差通過時にくるショックを GTIのDCCよりうまく吸収していて確実に差を感じました。 注文決めた一つの要因がDCC Proです。 評価されている方で差はないという方もいるので素人感想の一つと捉えてください。

[@volkswagenvwyoutube2315]

早いものは年明けですが、色や装備によってもマチマチです。台数は少ないです・・ シャランと比べるとエンジンはかなり静かだと思います。Eleganceはまだ乗ってないのでなんとも言えません・・

[@T-eo9of]

シャランのサスペンションとDCCProはどうですか？ （乗り心地の違い） またDCCProのためにTDIにする価値はありますか？

[@volkswagenvwyoutube2315]

個人的にはDCCProがいいです！予算が許すならTDIとDCCProにしたいです

[@kurohiro-vf6jp]

さすがアサイさん。素早い紹介動画ですね。いつもあなたの誠実で実直な感想に感心させられます。さすが新型だけに燃費も良いですね。ただパサート、ティグアンのデカナビは相変わらず高速表示、JCT、SA、PA案内が表示されないようですね。テレビも映らないですね。値段も高くて残念。

[@volkswagenvwyoutube2315]

ありがとうございます！ これだけ進化してますのでお値段据え置きはこのご時世難しいかと。ですが本国価格を見るとかなり頑張ってる価格だと思います！テレビはそのうちオプションで出る気がします

[@マダニのタニー]

買えないけど、楽しみにしてた新形ティグアン！ 試乗だけでも最寄の店舗に行ってみようか迷います、、、

[@YUTORI-p6j]

迷惑やろw

[@volkswagenvwyoutube2315]

是非‼️

[@volkswagenvwyoutube2315]

@YUTORI-p6j 乗ったらめちゃくちゃ気に入ってくれて頑張って買ってくれるかもしれませんので大歓迎です笑

[@getton]

TDIが入ったら是非試乗したいと思ってます！ 20インチにして乗り心地が良いってのは驚きですね～

[@volkswagenvwyoutube2315]

TDIは4モーションなので最高だと思います！ 個人的にはActiveより乗り心地の印象が良かったです！

[@T-eo9of]

TDI来ました？

[@volkswagenvwyoutube2315]

まだなんです・・・

[@T-eo9of]

@ もうデビューフェアなのに いつ頃来そうですか？

[@ruperttuna1987]

tiguan Rでますか？

[@volkswagenvwyoutube2315]

出ると思います

[@fisherimai]

英国の有名自動車メディアの試乗動画ではDCCプロの20インチよりエントリーグレードのLife/Active17インチの方がロードノイズが少なくしなやかだという批評でした。　メーカー/ディーラーの立場上高額モデルを勧める気持ちは分かりますが

[@volkswagenvwyoutube2315]

ありがとうございます！メーカーはそうかもしれませんがディーラーやイチ営業マンとしては高額モデルより安い車2台買ってくれた方が嬉しいです笑 あくまで私個人の感想はActiveより乗り心地が良いと感じました！

[@典幸高橋]

車内がスナック行った感じ

[@kazu_h7167]

欠点は見つからない？ほんとにそう思ってるの？？　私はgolf8gtiに乗ってますけど、discover Proはいただけないですね😅　特にエアコン操作です。内外気切替に2アクション必要ですからねー。結構トラック走ってるんで使うんですよ😅視線も切ることになりますからねー。最初、ドイツ人もこんなことするんだとビックリしたくらいです😊　車はパソコンじゃないんですけどねー。　頭の良い人が考えた頭の悪いUIってとこですね😅

[@だっぴ-n9j]

私もGOLF8GTIに乗ってます。 試乗し他でもコメントしてますが欠点はありましたね。 Discover Proはナビは7.5からさらに使えない仕様のままだし、UIも使い辛いですね😢 ただ自分はエアコンは走行中には操作することはあまりないので困ってません😅 しかし今回はIDAによる音声操作でエアコン操作ができるので良くなったというところでしょうか。 MIB3より少しUIは改善された点はありますがメニューボタンが多くなったのでカスタマイズして慣れるまで大変そうです…

[@nikond5]

2022年9月式ティグアンTSI R-Line DCC 20インチタイヤ、レザーパッケージにのっています。ぱっと見、センターコンソールにエアコン操作パネルがないことが寂しい。何かと批判されてきた前モデルのタッチ式エアコン 7:52 は慣れるととても使いやすいです。見た目もきれいですし。DCCは凸の衝撃は上手にいなすが、凹の衝撃がガツンときます。だから新型のDCC Proが楽しみです。新型でドアの鍵穴とバックドアのキャッチのカバーがなくなったのは残念。運転席足元、アクセルペダル右側のフットレストは残っていますか？