新顔も増え、様子も変わって来た名古屋駅の朝（在来線）／2022年7月

JR東海道本線・中央西線・関西本線の名古屋駅です。（ チャプター有 👇👇 ）
言わずと知れた中部地方の大ターミナル駅です。
人気の特急列車も
北陸方面からはしらさぎ、南紀方面からは南紀、
信州方面からはしなの、飛騨方面からはひだと、
数多く見る事ができます。
2022年3月のダイヤ改正により中央西線に新しく投入された315系、
7月に高山本線の特急ひだ用に投入されたHC85系も見られ、
雰囲気も変わって来つつあります。
🚃🚃　チャプター　🚃🚃
00:00　315系（8両）　普通／多治見行き　入線・発車
01:51　315系（8両）　普通／中津川行き　発車
02:42　211系5000番台（8両）　普通／高蔵寺行き　入線
03:27　383系（6両）　ホームライナー瑞浪　入線
04:05　211系5000番台（8両）　普通／高蔵寺行き　発車
04:41　HC85系（4両）　特急ひだ1号／高山行き　入線・発車
07:17　キハ85系（2両）　特急南紀1号／紀伊勝浦行き　入線
08:10　313系＋211系5000番台（8両）　普通／高蔵寺行き　入線
08:39　383系（6両）　特急しなの3号／長野行き　発車
09:27　キハ85系（2両）　特急南紀1号／紀伊勝浦行き　発車
09:45　313系（4両）　普通／名古屋止め　入線
10:18　315系（8両）　普通／神領行き　発車
11:46　キハ75型（2両）　快速みえ／鳥羽行き　入線
12:25　211系5000番台＋313系（8両）　普通／高蔵寺行き　発車
13:07　383系（6両）　回送
13:22　313系（4両）　普通／亀山行き　発車
13:34　313系（4両）　普通／四日市行き　入線
13:54　キハ85系（7両）　特急ひだ3号／富山行き　入線
15:13　313系（8両）　回送
15:40　キハ75型（2両）　快速みえ／鳥羽行き　発車
16:14　キハ85系（7両）　特急ひだ3号／富山行き　発車
17:00　681系（6両）　特急しらさぎ3号／金沢行き　発車
17:51　681系（6両）　特急しらさぎ2号／名古屋止め　入線
18:27　313系（4両）　区間快速／名古屋止め　入線
18:52　313系 ＆ 211系5000番台　並び
19:21　313系（8両）　特別快速／大垣行き　入線
19:53　315系（8両）　回送
20:30　キハ85系（4両）　特急ひだ2号／名古屋止め　入線
20:49　313系（8両）　特別快速／大垣行き　発車
21:43　キハ85系（4両）　回送
23:33　315系（8両）　普通／瑞浪行き　入線
24:01　EF64-1020　貨物列車　通過
25:03　681系（6両）　特急しらさぎ5号／金沢行き　入線
25:27　313系（8両）　新快速／豊橋行き　入線・発車
26:44　681系（6両）　特急しらさぎ5号／金沢行き　発車
27:33　EF210-18　貨物列車　通過
28:11　DD200-11　通過
28:46　383系（6両）　特急しなの7号／長野行き　発車
29:43　211系5000番台（8両）　快速／瑞浪行き　発車
30:43　311系（4両）　普通／岐阜行き　発車
31:15　311系（4両）　普通／大府行き　入線
31:26　313系（8両）　普通／岐阜行き　入線
32:21　313系（8両）　新快速／豊橋行き　入線・発車
33:17　311系（4両）　普通／大府行き　発車
33:37　キハ75型（4両）　快速みえ／鳥羽行き　入線
34:18　EF210-341　貨物列車　通過
34:45　HC85系（4両）　特急ひだ4号／名古屋止め　入線
35:52　HC85系（4両）　回送
37:11　313系（6両）　新快速／大垣行き　発車
37:32　311系（4両）　普通／岐阜行き　発車
（2022年7月・平日の7時～11時頃撮影）【4K】
🔳 その他のJR東海（在来線）はこちら　➡ • 【全16本】JR東海（在来線）シリーズ
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#名古屋駅　#HC85系　#315系　#キハ85系　#ワイドビューひだ　#しなの　#南紀　#しらさぎ
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[@taitasen11]

なんだかんだ言ってJR東海は、今が楽しいかもしれない。種類豊富の形式がいて

[@user-il4qy1dt4d]

名古屋人48歳男性です。名古屋駅はいろんな車が行き来します。中央西線は全て３１５系になり、関西本線と名古屋と武豊線を走行する区間快速は３１５系になりました。合間のキハ85もう見れなくなりましたねー。発車直後の排気口から出る煙は浴びることがなくなってしまいました。一斉に煙を吐くのが格好ええでした。

[@kantetu]

中央線から313系の姿が消えましたね....

[@user-jv2ig5qq6w]

撮影お疲れさまでした。 名古屋駅、たっぷり堪能できました☺

[@KAZU_tetsudokan]

どうもありがとうございます😊

[@user-fm6dv1mc9p]

名古屋駅での撮影も良いですね。 あらためて見ると車両のラインナップの多さを実感できます。 最近でも315系やHC85系に乗ったり、ホームにある名古屋名物(？)のきしめんの立ち食い屋できしめんを食したり(私が食べていた時には、横で鉄道従事員(制服と制帽からして間違いない)の方も食べていました)、良い思い出です。

[@KAZU_tetsudokan]

ありがとうございます。 車両のラインナップもかなり増えましたね。 名古屋駅のホームのきしめん、ホームに漂ってくるダシの香りにつられるんですよね～☺ 私も大好きです。

[@user-pl1xu9yc6h]

今の名古屋駅は古い車両が置き換えられていなければ、新型車両も導入されている 多種多様な車両が見る事が出来ますね♪

[@KAZU_tetsudokan]

名古屋駅もなかなか楽しめますね😊

[@jatupornmurakami3262]

懐かしい。😢

[@momo-rf5ot]

新型のひだ・・人気がありますね。 懐かしい～名古屋です👍　撮影お疲れ様です。 この駅は新幹線から近鉄への乗り換えがとても遠かった記憶があります。

[@KAZU_tetsudokan]

ありがとうございます。 新型ひだの周りには、鉄道ファンに限らず、みんなカメラを向けますね😊 そう、名古屋駅はJRから近鉄が少し離れてますね。

[@user-qt2kh4bs5d]

名古屋も変わったなぁ昔は寝台特急はやぶさやキハ八十系などいたが時代が変わるのは早い。

[@KAZU_tetsudokan]

その頃が懐かしいですね。

[@user-zt5lv4yw4u]

KAZUの鉄道館さんこんばんは。JR東海にもブツ4があったんですね。ブツ4は近鉄の専売特許だと思ってました。

[@KAZU_tetsudokan]

こんばんは、ありがとうございます。 そうなんです。中央西線の組み合わせも中々面白いですよ。

[@jreastseries6006]

315系やHC85系など，ここ20年くらいほぼ顔触れがあまり変わらなかった中にあって，一気に顔触れが豊富になり，大分賑やかなメンツになりましたね。

[@KAZU_tetsudokan]

確かにそうですね。 今まで長い間大きな変化が無かっただけに 新しい形式の姿もひと際目立ちますね。

[@user-ef6gr2oi3r]

@@KAZU_tetsudokan ブルトレも無くなった

[@user-hv1gq8is5j]

昔と比べたらかなり良くなりました 本当に国鉄時代は廃車寸前の車両ばかりで かなり悲惨でした。

[@user-zt5lv4yw4u]

KAZUの鉄道館さんおはようございます。今回はJR名古屋駅在来線乗場ですが。かつては大阪発着のしなのがありましたね。またHC85系はかっこいいですね。

[@KAZU_tetsudokan]

ありがとうございます。 そうですね、大阪発着ひだの前にはしなのがありましまね。 HC85人気ありますね。

[@user-zt5lv4yw4u]

@@KAZU_tetsudokan さんこんにちは。そうですね。その通りですね。

[@名古屋の夏まじ暑い]

中央線は今は315系と383系しか走っていないのであった。 しかも10両編成はしなのだけと言う。

[@user-sx4gc3jv2p]

中央西線は来年度までに全て🚃315系に統一されますね😌 西日本の221系と同世代の311系には一部廃車も出てるとか・・😢

[@KAZU_tetsudokan]

そうですね。さらに雰囲気が変わっていきますね。

[@makuP_7189]

221は廃車出てません

[@user-qt2kh4bs5d]

ワイドビューの同期快速みえは今なにを思うのか。

[@RY-hz2yy]

3:32重連？壊れたのでしょうか...

[@KAZU_tetsudokan]

どうだったのでしょうね。 私も分かりません。

[@noribou467]

名古屋行ったら知らない電車増えてた

[@user-ei5zh2pu4r]

いま211系と313系がなくなってしまった

[@user-qq5xy5gc4b]

313系は東海道線と関西本線のみ

[@watanabe-youday]

特急しなの、そろそろ新しくならないかな？

[@user-qt2kh4bs5d]

え！俺山手線かと思ったやば俺時代が遠くに来たもんだぁ武田鉄矢か

[@user-wj6wc4xg2d]

中央線（名古屋～中津川間）では315系がメインとなり、安全向上や地球環境により優れることに期待するだろう。by酒向正也

[@MrMasayan1104]

気がつけば来月には中央線は315系オンリーになるでしょう。