新作!!ダンロップ スタッドレス ウィンターMAX０３を北海道の雪道で試乗

アイスバーン性能が良くないと言われるダンロップ
今回は新作を購入して試してみました！
しっかりとした比較は今後行っていく予定です
雪国ドライバーからしたら当たり前の事しか言ってませんけど
ダンロップのスタッドレスってこういうモノだと、
メリットとデメリットを理解して選べば僕は最高のタイヤだと思います
個人的見解ですが、ご参考までに！
企画持続の為に動画に投げ銭、ステッカー購入いただけると助かります！
yukitaro.base....

[@JOHNSNOWROAD]

雪国ドライバーにとっては知ってて当たり前の事しか言ってませんが ダンロップがどんなタイヤなのか伝わると嬉しいです 僕はダンロップ、嫌いじゃありません！

[@user-ui8dc3qm2p]

私は長年ブリジストンを使ってましたが、今回の冬はダンロップの02にしてみましたが、驚きの高性能でビックリしました。ブリジストンよりも滑らないと思いました。VRXなんかでも氷に水が張ってると全く利かないのですが、この02は水を排出してくれるので、撥水ゴムは素晴らしいと感じました。ブレーキの制動距離もブリジストンよりも実質短いみたい。

[@Taro_Road]

雪道太郎。 彼は身銭を切ってスタッドレスタイヤを購入し、メーカーの顔色を伺うこと無く、奇譚の無い意見を言う、 KZbin随一のアマチュア・スタッドレスタイヤ評論家。

[@yamasa0607]

ほんと、新境地を開拓してらっしゃる☺︎

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございますｗ 身銭切りまくり、タイヤ買いまくり、仕事しまくり お金あるように見えて、身銭どころか体削って働きまくって この動画が実現していますｗｗ スタッドレスって高いですからね。 アジアンでさえ高くなってきました。 金銭感覚は狂ってないつもりなので 若かった頃の僕が欲しかった情報 それを配信しているつもりです！

[@夜明けの星]

首都圏在住の外国人です。ふるさとは全然雪が降らないところで、正直今までスタッドレスタイヤに対してあまり関心がなかったのです。今年は雪国に遊びに行きたくて、メーカーとかいろいろ悩んでいましたが、やはり日本産がいいかなと思うのと、コスパのいいやつがほしいですので、最終的にはダンロップのウィンターMAXX 02にしました。BSの夏タイヤと比べても乾燥路面ではあまり走行性能が大きく落ちないのは嬉しいポイントです。

[@ポン太comodo]

息子二人はVRXをはいてますが、私はダンロップです。私の住んでる所は雪がそんなに積もらないので価格含めトータルでダンロップが一番だと思ってます。

[@JOHNSNOWROAD]

自身の住んでいる地域、路面状況を判断した上でタイヤの特性を理解して選択！ 分かってる人が出来る選択！必要な人に使って欲しいのがダンロップです！ 間違いない選択かと思います！

[@nao2nao251]

いつも興味深く観させていただいてます。当方札幌ですが、12月にWINTER MAXX 03を買いました。4シーズン目のVRX2が滑りまくったので…すると03は全然大丈夫でした。昨日の朝の水分と氷の道でもABSの出番もなく安心して走れました。職場のヨコハマiG50プラスとMAXX 01の人は滑りまくったと言ってたので03の新作は良いと思いました。後ろに車が居ない状態で強めにブレーキ踏んでも予想外にグッと効きました。新作で価格も安めで良いと思いました。昔のグラスピック時代はダメロップと思っていましたがw03は全然余裕でした。ちなみにMAXX 03はVRX2より見た目ポッテリしてます。

[@JOHNSNOWROAD]

アイスバーン性能を向上させた！っと言うだけありますね！ 個人的には０３の性能は満足なんですが 実際ちゃんと比較したらどうなのか！？ そのへんを今シーズン中になんとしてもテストしようと思ってます！

[@アルテチュード]

02を4シーズン使ってますが、ビックリするくらい減らないです。経年劣化の方が先に来ますね。 効きに関しては年に一度降るか降らないかと言う太平洋側の平野部なので、むしろ納得して使ってます。

[@JOHNSNOWROAD]

ですよねｗ　ほとんど人がダンロップはそうなるんじゃないかと僕は思ってます！ｗ 自信のロケーションを判断して、ダンロップを選択するというのが もっとも正しい選択かなと思います！

[@ukarenai]

ヨコハマのタイヤ動画も見てきました。ダンロップもヨコハマ同等の硬さなんですね。ブロックパターンだけ見るとBSはトラックぽい感じで硬いように見えて軟いんですね。硬度計で数値を見せてくれたので非常に参考になりました！

[@JOHNSNOWROAD]

最初は手で触って、これは硬いぞぉ！！とかやってたんですが なんか、自分の感覚が正しいのか疑い出したので 硬度計を購入しましたｗ こんな事やってるのボクぐらいですよね（笑） 最近はマネしてる人もいるみたいですが

[@若ちん]

BSでもSUV用はあまり減らないイメージですが、やはりダンロップに比べれば減りは早いです。東北の豪雪地帯でもダンロップはいい走りをしてくれます。雪質としては北海道に比べればもっと変化が大きいと思いますが、ブロックが大きく見えるので、シャーベット状や深い新雪などはBSよりもグリップは大きいような感じもします。アイスバーンはどんなタイヤでも滑りますからね。雪道は速度を落として安全運転が1番です。

[@JOHNSNOWROAD]

やはりダンロップは減らない事ではダントツですよね！ BSは雪に吸い付くのが良いですが、路面が緩んだ時はソレが雪を引き寄せるか？っというようにも感じます けっこうそんな事を言ってる人もいます！ ですね、安全運転が最も大事ですね！

[@babel8403]

太郎さん明けましておめでとうございます！今年もよろしくお願いします！ 昨年はダンロップのスタッドレスの件で色々とご教示いただきました日高郡のアラゴルンです！ ダンロップ動画upしてくれてありがとうございます！ 太郎さんの言われている通り私もダンロップウインターMAX02の2017年の未使用スタッドレスで走ってますが全然大丈夫ですね〜凄く安定してます👍

[@JOHNSNOWROAD]

明けましておめでとうございます！ 今シーズンも来シーズンもどうぞよろしくお願い致します！ ダンロップもウィンターマックスになってから だいぶ性能向上したみたいですからね！ しかも雪が少ない地域なら、ダンロップは最高ですよね ちゃんとした比較はもう少ししたらやる予定でいます

[@ぽんぽこウナギうどん]

今シーズンはウィンターマックス02（中古）を使っているのでダンロップ気になってました！ 耐摩耗性が高いタイヤが欲しかったのでかなり期待大です。

[@JOHNSNOWROAD]

たぶんですが、耐摩耗性に関しては変わらずダンロップがNo１だと思いますよ！ ミシュランやコンチネンタル等海外メーカーを視野に入れると話は変わりますけど とっても良いメーカーだと思います！ 中古で買ったダンロップの減り具合に是非注目してみてください！

[@ぽんぽこウナギうどん]

@@JOHNSNOWROAD 今まで使ったタイヤはすべて摩耗によって寿命を迎えたので、期待しながら減り具合を見ていきます！

[@atsuhikoyamazaki6128]

ほかの動画も参考にして、雪ほとんどない地域なんでMichelin選ぼうと思ったんですけど、結局値段の差でダンロップのwinter waxx02にしました笑 ぼくは結局値段で選んじゃいましたけど、いくつも本当に参考になる動画ありがとうございます！

[@ペガ獅子]

関東在住、冬にはダンロップSJ8を6年履いてますが気に入ってます。シーズン平均5回ほど福島、新潟、群馬、栃木あたりの雪山へ行きますがまだ危険を感じたことはありません。 安い硬度計で計測したら硬度は58〜60位。本当のアイスバーンに遭遇する機会は正直ほぼありませんが、今年もまだまだ元気に雪山登りました。車はマンション立体駐車の地下駐車。オフシーズンにはビニール被せて日陰で保管しています。 同時期にSJ8を履いた知人は半透明のビニール被せて普通に一軒家駐車場のすみっこに屋外保管。硬度は62〜64になっており、タイヤ、車の保管方法もタイヤの寿命に影響するんだと肌で感じました。

[@ノグチケン]

ダンロップは滑ってからのコントロールしやすさが光ますね！今年久々のダンロップ(SJ8+)にしましたが、良いですね！すでに5000キロ走りましたけど、後ろのタイヤまだバリ残ってるんですけど…。減らなさすぎてちょっとびっくりです。でも効きはSJ8無印よりも良いと思います。横滑りが減ったと思います。ただ、重い車向きですね。自分の車(ガソリンアウトランダー)ならTOYOのTXの方が向いていると実感しました。まぁどのみち3年で交換しているんで、次の時に考えまーす。

[@fralibe6792]

偏見なしのユーザーレポート、いつもたのしく拝見しています　👏

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！ 本領発揮はこれからです！ 頑張ります！

[@user-bx5cl1ks1q]

自分は０２はいてますが、コーナーリング性能がよくコントロール性がいいように思えますね～。

[@JOHNSNOWROAD]

滑り出しは素直ですよね！変に粘らないから好きな人は好きかも！

[@cobra8790]

シール外して床に貼るシーンかっこよかった❗️

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！ どんどん増やしますｗｗｗｗ

[@probox323familia]

私財でこんなレビューをしてくれる動画を タダで拝見させていただける事に感謝です 職場の車が新品ウィンターマックスですが、期待度がかなり低かったせいもあってか(ド偏見 「え？コイツ意外と、ってか結構喰うじゃん」と驚きました 笑

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！ そのように思って頂けて僕は嬉しいですｗ 本音はタイヤ買わないで車欲しいですｗｗ 新しいうちは利きますし、新作はホントに悪くないと思います！ ガチ対決はしばらくお待ちくださいね！ ちゃんとした検証結果をだしますので！

[@81v612]

同じ車でbs、DUNLOP、ヨコハマ、ナンカン履きましたが、DUNLOPが一番接地感があって安心して乗れました。確かに他の会社より効かないですが、かえって氷に効くタイヤはいつ破綻するかわからないので怖いのかな、とも思ってしまいます。

[@star3754649]

DUNLOPが一番接地感があって安心 → 路面状況がリアルに運転手に伝わる 氷に効くタイヤはいつ破綻するかわからないので怖い → 効きが良ければスピードが出がちで、滑り始めた時に立て直しも効かず事故がかえって大きくなる 　と解釈しました、その通りですね・・youtubeで一番納得できるご意見、参考になります。勿論、最低限の雪上氷上性能をクリアした上でのお話だと言う事も含めて、仰る通りだと思います。

[@JOHNSNOWROAD]

だからこそミシュランやコンチネンタルに一定のファンがいるのだと思います！ 滑ってらからのコントロール性能は、効きすぎるより滑るタイヤだって人が結構います！

[@sraero6716]

DSXを3シーズン使いましたが殆ど乾いた乾燥路ばかり走り続けても溝が減った形跡が無かったですwww それでいて雪上や氷上でも夏タイヤで乾燥路を走るようなグリップ感だったので云われてる程悪くなかったです。今はハイゼットカーゴに乗ってるのでWINTERMAXX-SV01を履いてます。

[@tkuru8056]

北東北の雪道をDSX2で5シーズンこなしましたけど、全然問題ありませんでしたね ABSなしのFF車でそれだったんですから、今どきダメロップとか言っちゃう人はまず自分の運転か車を見直したほうがいいかと

[@JOHNSNOWROAD]

ボクもそう言いたいんですけどねｗｗ 立場上デカい声でソレは言えないっす 言ってる事は間違いないと思いますｗ

[@ЖандосАймухаметов]

Dunlop winter ice 03 Good tires! Hi! From Kazahstan

[@user-jz4xx6nc2u]

DUNLOPは心配になる程の長持ちですねー 子供ができて、スキー場に行く回数が減った自分にはDUNLOPがピッタシです

[@JOHNSNOWROAD]

わかります！こんなにまだ溝が残ってる！ でも、、、年数経過してるしなぁ・・ でも、バリ溝！！いやぁ、どうしよう みたいな事をよく昔思いましたｗｗ ダンロップは経年劣化したら潔く交換をオススメします！ 国産で言えば僕はダンロップ大好きです！ なんも気にしないで走りまわれますからね！

[@kiha81hatsukari80]

個人的な感想ですが、国産スタッドレスはどのメーカも新品時は効き目はいいと思います。 性能差が出るのは２シーズン、３シーズンですね。それが本当の品質寿命かなと思います。

[@JOHNSNOWROAD]

確かにそうですね！そうなってくるとBSはダントツ！ でも、何を重視するかで選択は変わってきますよね！

[@misotonokoyuki]

毎回見入ってしまいますなぁ～～。ダンロップってやっぱり「そんなイメージ」みなさん持ってんですね？（自分もそのひとりですが）現在自分はtoyoのgiz履いてるんですが、比較しなければそれに慣れるしかないというか・・・やはり比較テストしてみないと分からないですね。次回も楽しみにしています。

[@JOHNSNOWROAD]

コメント見る限りでは皆さん同じ感想だと思います！ だと思いますよ～、１シーズンに６セット買うというバカげたことを今年はやりましたけど 何がなんだかワケわかりませんｗ 人間だから結局合わせて走れてしまうんですよーｗｗ 人間が分からない部分はしっかり比較テストでハッキリさせようかと思います！

[@misotonokoyuki]

@@JOHNSNOWROAD さすが雪太郎！メーカーたちにできない事を平然とやってのけるッ！そこにシビれる！あこがれるゥ！（あっ？！ジョジョご存知でしょうか？笑）

[@sukazuki]

ダンロップここ１０年くらい、スタッドレスは ダンロップを選んでいます。正直効きが良いかと言われると 家族のブリザックとかと比べると、効かないよなぁ・・・ って感じる面がすっごく多いんです。ただコストパフォーマンス を考えるとダンロップの持ちの良さから抜け出せなくて笑 キチンと気を付けて乗れば、スタッドレスとしての最低限は 果たしてくれるので、今年もついウインターマックス０３に してしまいました笑

[@user-we4vd2kx1h]

以前古いプラドにダンロップスタッドレスSJシリーズ履いていました。 秋田や山形の豪雪地帯もしっかり走りきってくれた思い出があります！

[@JOHNSNOWROAD]

SJシリーズっていうダンロップのタイヤがあったんですね！ 知りませんでした！！ 硬めのタイヤなんで重い車には適してると思います！ 減る事を気にするならベストマッチなタイヤです！

[@kelta41]

昨シーズン11-4月間南東北の高速中心に13000km履きました。先日タイヤ交換の際に確認してもらったところ溝の減りは0.1mmとのことでした！ ロングライフ性能で02に劣るというのが心配でしたが、自分の乗り方ではなんの問題もなかったようでした。

[@kiyoshi_haneishi]

自宅の、スイフトのスタッドレスタイヤを、今回新調しましたw まさに、ダンロップwinter　MAX03 ですw 慣らしもまだまだですが、タイミングよくリポートしてもらい参考になりますw(*´▽｀*) スタッドレスの勲章が、揃ってきましたね！！ 気をつけて楽しいカーライフを過ごしてくださいね！！(^_^)/

[@JOHNSNOWROAD]

おぉータイムリーですねｗ 個人的には悪くないなぁって感じですが しっかりした比較はこのあと… テストコースと調整中です！ ありがとうございます！ お互い楽しいカーライフにしていきましょう！ そのサポートをできるよう日々努力いたします！

[@森岩光]

乾燥路面でも気温、路面温度が５℃を下回り、 全く凍結していない場合でも 冬タイヤの有用性、優位性が発揮されます。 夏タイヤは気温１０℃を下回るととたんに硬化して性能低下を来して ５℃を下回る、 乾燥路面では明らか走行安定性の低下傾向が加速。 そんな時に高速道路等で強い横風を受けた場合、 ふらつきが著しい場合でも 冬タイヤではちゃんと直進します？

[@user-cp5wi6sq9i]

ダンロップはもちがいいですよね。 横浜履いてた時、もう交換しないといけなくなったの？ってくらい早くて。 ダンロップにしたら、もちがよくて俺はダンロップすきです。

[@JOHNSNOWROAD]

自信の使い方、使用環境を理解した上でダンロップというのが正しい選択だと僕は思います！ 安いからダンロップってのは違いますよね！

[@k2rider852]

大阪に住んでて冬場は月に数回スキー場に行くんですが冬以外は長距離走らないので年中スタッドレス履きっぱなしです。 普通はこういう使い方だとオールシーズンを履くんでしょうけどスキー場手前でチェーン巻くのは嫌なので。 こういう使い方だと国産は除外でピレリ一択かなと思ってましたがダンロップも候補に入りそうです。 ただコスパを考えるとピレリ3年だとしたらダンロップは6年使わないと駄目ですね。 あとピレリだとドライの高速も夏の舗装路も雨天時も特に不満は無いんですがダンロップはどうなのかな～、なんて考えてると結局次もピレリになりそうですが笑

[@JOHNSNOWROAD]

コメントを読んだ感じピレリっすね！ ３年ごとに新品になれるならその方が良いかと！ ダンロップが５年以上使えるかと言われたら 新作は分からないけど、そこまで使える気がしなかなぁ…って感じはあります 僕は安いタイヤをぽいぽい派ですｗ 減る事気にしないでガンガン使いたいので！

[@projectdmt48]

自分はwinter maxx 01を履いているのですが、01と03の比較とかやってほしいです！

[@hirohiro437]

それは　あきらかに03が、効くでしょう。

[@JOHNSNOWROAD]

新旧比較っていいですよね！ でも、現実的には製造年をそろえるのが難しい 必要なサイズを買いそろえる事ができない ってのがあります なもんで、他社製品との比較にご期待ください！ 現在、日程調整中です！

[@keikiizumi]

スノボのくだりからの下り坂(笑) ここのチャンネルの視聴者はメーカーから圧力がかかった時は全力でお守りします！（多分）

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！ まぁ、幸いな事に各メーカーそれぞれの良さ それがありますので圧力かかる事は無いかなぁ なんて思ってます！ 悪口言いたくないのでボクも助かってますｗ 圧力かけたとして 僕が〇〇メーカーから圧力きたーーーーって騒いだら メーカーとしてはメリットないですからね！ 今のところは大丈夫です！ 最悪、なんかあった際は是非よろしくお願いいたしますｗｗ

[@K_U19T]

17年製のWM01を19年から新品で履いて2シーズン目になり、3万キロ走りましたがまだ9部山です... 岐阜の山間部で急勾配ばかり走ってますがヒヤヒヤしながら走ってます。

[@user-qv3th5qh9i]

ファルケンはヤバかった… その後に初代ウィンターマックス履いて、効き具合に感動した記憶があります（笑）

[@JOHNSNOWROAD]

丁度、先日ですがファルケンスタッドレスを触る機会がありました！ アイスバーン性能はあまり…って感じではありますが あれは面白いタイヤですね！ ゴムはスタッドレスでパターンはオールシーズン！ また別路線いってるなぁーって感じでした！ どこかのタイミングで対決させてみたい… そう思わせられました！

[@k.miyamoto6715]

私の嫁の軽自動車（新車）に03を購入しました。 オートバックスでVRX2と検討しましたが、氷上性能が段違いとのテスト結果を聞きこちらにしました。 中国地方では年末から2回大雪凍結路面を経験しましたが、軽い車両にもかかわらず全く問題ないようです。 ちなみにVRX2ホイールセットと15000円高かったです。 あと、スタッドレスタイヤのテスト中の時速を教えていただけるとドライバーの参考になります。

[@JOHNSNOWROAD]

そうなんですか！まだ比較テストしてないので楽しみになりました！ アイスバーンでテストしてみますね！ わかりました！気づいた時には言うようにしますね！ 参考までに、撮影時の速度は３０～６０ｋｍです！制限速度の看板通りの速度です 制限速度よりも遅く走る時は峠の超ツルツルアイスバーン下り道くらいだと思います

[@exit4ag]

わお、一番新作じゃないですか！ 自分はずっっとダンロップですけども、積雪路面は強いです、アイスバーンも止まるときゃ止まる、ですけど、 シャーベットが一番弱いですね気をつけないとハンドルとられることちょいちょいありますね。 販売曰くゴム質変えて多少柔らかめ？にしてるとのことでしたが・・・あんま変わりなさそうですね・・・ｗ タイヤ持ちはべらぼうにいいんすよねｗだからやめられない（）

[@probox323familia]

確かにシャーベットはゴミですね　笑 舵角に対してあまりにもバグったインフォメーションとレスポンスばかり... タイロッドでも逝ったかと思いました()

[@yoshikazuokoshi552]

シャーベット状態はメーカー問わず滑るかな。雪国の新潟県に住んでいます。

[@JOHNSNOWROAD]

ほぉー、シャーベットが弱いんですか！ シャーベットは路面が常に崩れ続けるので なかなか安定感を出すのが難しいですが 排水性が良いスタッドレスは比較的強めですよね！ ゴムは僕の記憶だと硬度的には前作と変わってないと思います やっぱりダンロップはソコですよね！

[@user-qv9xc9wn3h]

たまたま滑ったから滑るタイヤに成ってるだけで 滑って上がら止まらんならチェーン巻けばいいんですよ。 凍結路面にふわっと積ると滑るVRXだから何処のメーカーも多少滑るもんです。

[@bikehd1450]

再、なるほどですね、WM03！良いですね。私の車今みたらWM02でした、なまら滑ります、40／１９インチです。今まではスタッドレスも溝があれば大丈夫派でしたが、安全安心の為レビュー見て参考にさせていただきます。

[@JOHNSNOWROAD]

ダンロップは耐久性があるけど、経年劣化には弱いですよねー 溝を使い切れないならヨコハマって選択肢もあるので 是非検討してみてくださいね！

[@西原一郎-p1g]

お疲れ様です〜 スタッドレスっていうとメーカーは「雪上氷上で止まります」っていうアピールを盛んにします（当然です）が実際には冬は履きっぱなしで何シーズンかは使いたいという方が殆どではないかと。 どんなに止まっても1シーズンで終わりでは無意味だし、ある程度止まるのは当然として耐久性への関心は多いハズですよね〜 メーカーは新品を売りたいでしょうから、そのへんのアピールはあまりしないでしょうが太郎さんには各ブランドの２シーズン目とかレポートしてもらえると… でもそんなにたくさんタイヤ置いとけないか(^◇^;)

[@JOHNSNOWROAD]

お疲れ様です！！ 今年は沢山買ったので２シーズン目とかのレビューアリですよね ただ、ボクみたいにちょっと履いて終わりなら 実際の使い方とは異なるので ３シーズン目対決とかでも良いのかなぁって思いますが 硬化具合もみながら判断してみますね！

[@star3754649]

秋田県の雪深い地方都市在住です。トヨタカムリHVにトーヨーG5、３シーズン目です。 去年は雪が少なく１～２月も路面はほとんどドライ状態、アイスバーンもほぼ無し。 今年は例年の２倍近い積雪量です、極端すぎますわｗ トーヨーのレポもお願いします (*'▽')

[@civicej18]

MAXX01を仕事用で3シーズン履きましたが、本当に摩耗少ないですね。今年の大寒波でも新雪や峠の凍結区間は難なく走りました。ちなみにアイスバーンはいったん止まるとダメだったし、他の車多数も同じ状態。つまり、BやYでも変わらないってこと。

[@野次馬-g2e]

今年はスケートリンクはやりますか？ しかし最近はどんなタイヤでもソコソコ耐久性がありますね、もう記憶が定かではないのですが、2シーズン使えるって宣伝していたスタッドレスのことを思い出しました、去年も書き込んだと思いますがアイスバーンでガッチリ止まるってCMはやめた方がよいと思いますけど。

[@JOHNSNOWROAD]

今年はスケートリンクやりません！その代わり、 氷上サーキットに専用のコースを用意してもらう交渉中です！ ２シーズン使えるって今なら普通ですよねｗｗ ですねー、ガッチリ止まるアイスバーンなんてなかなか無いですからねｗ

[@thejunkerichi150]

私は2016年製のBSGZですが、軽のFFのATで東北の大雪を普通に走れてます。 新品タイヤ、羨ましい限りです！

[@JOHNSNOWROAD]

FFって結構雪道強いですよね！エンジンもフロントにあるし トラクション稼げるのだと思います！ 僕もインスパイアFFで３年間乗りました！ こんな立場だから買えるだけっすよｗ 利益は無いですがｗ

[@thejunkerichi150]

@@JOHNSNOWROAD 私もUC1インスパ乗ってましたよ✨ うちのが乗ってるミラ4WDには到底敵いませんww

[@h02202227]

お疲れ様です。 いつもレポありがとうございます。 ダンロップ…初年度はいいんだけど…事業用車だから仕方ないんですが。 （´ρ｀*）ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

[@JOHNSNOWROAD]

お疲れ様です！ こちらこそ、いつも動画をご覧いただきまして ありがとうございます！！ んーー、わかります！ スタートが硬めなので経年劣化には弱いですね しかも業務用として考えるなら 経年劣化よりも溝の量なんて会社は多いです 溝があっても潔く交換！ダンロップでは必要な判断かと思います！

[@konatalove]

ダンロップは今のオールシーズンタイヤを先取りしていたのですね

[@JOHNSNOWROAD]

オールシーズンほどウェット性能があるとは思えませんが 正直、レジェンドにDSXを装着していたときは 豪雨でも不安は感じませんでした！ 雪が降るならオールシーズンじゃなくて ダンロップを！っと言いたいですね！

[@40-555]

03、北東北で毎日80kmの通勤で使っていますが、効きは十分だと思います！ 荷重が抜けるとグリップを失いますが、ブレーキやコーナーで荷重がかかっていると かなりグリップしますよ！なにより、ブレーキで不安を感じたことがないです。 （これで仰るとおり持ちがよかったらすごいと思う）

[@JOHNSNOWROAD]

おぉーー、毎日８０ｋｍとはスゴイ！ 荷重というワードが出るという事は なかなかのプロフェッショナル！ 毎日８０ｋｍも走っていればそうですよねｗ 新作なので減らないかどうかは判断できないですが おそらく、ダンロップなんで国産という選択をするならば 減らない事に関してはNo1かと思います！ もしコレで満足できないならば 減らないのはミシュランかコンチネンタルですね！

[@user-bm8bd8ug4g]

滑りますと言いながらスース～運転してるお兄さんがすごい。北国の人って怖くないんかなぁーと。私もダンロップ同じもの

[@Ritolove0406]

１月２月３月で雪降る日がそれなりにあるっちゃあるけどないっちゃない民の私には実はダンロップが合うのでは？と考えさせられる良い動画でした

[@JOHNSNOWROAD]

減らないですからね！交換がメンドウなら履きっぱなしでOKタイヤの国産はダンロップだけだと思います！

[@sisisi9555]

やっぱダンロップは硬めだなぁー 嫌いじゃない。 中部圏内のたまに降る程度でで使う分にはダンロップかピレリのアシンメトリコ、ナンカンがお財布にも優しいし ある程度安心買えますね

[@user-tp3zh1nh1j]

ダンロップ関係で働くので前にWM01や所有車にはWM02に嫁車にはWM03履かせましたが03はアイスバーンでも結構止まるし踏ん張るのがわかる気がしました。 多々氷上重視ですから減りがダンロップの割に早そう。 それに比べると02はなかなか減らないし滑りますが唐突に滑るのではなく滑り出しがわかりやすいので対処しやすいみたいな？？ VRX2やVRXにiG60も履かせたことありますが柔らかめのタイヤはヨレが気になります。 むかし履いたSJ5やHS-3は全然駄目でしたがDS-2辺りからまぁまぁよくなってきたような？ G5やEPZとか色々履きましたけど結局はタイヤに頼った運転じゃなく路面に合わせてのうんてんじゃないかなと（当方青森県住みで初めて履いたスタッドレスはPM-20で昔は20ソアラにMZ02やら13クラウンにマキシアイスやMV-03やら） しかしこちら津軽地方はブリザック信者だらけです。 後、ひとの運転姿勢にケチつける人がいるんですね？ 冬道片手運転してる人そこらじゅうに見受けられますが(^_^;) 片手やったり両手でにぎったり、状況場面に応じてメリハリではないでしょうか？

[@JOHNSNOWROAD]

かなり色々なタイヤを試されたのですね！ 僕のように発信してないのがもったいない！ 申し訳ないですが僕は片手運転派です 市街地ではMTならまずストップ＆ゴー 強制的に片手運転になります スキー場に行けばコーナーが多いので シフトダウン、シフトアップ多用 氷上走行会でも片手運転の方が現状はラクに感じます これは僕の実力不足かもしれませんが… サイドで左手を使う、シフトでも左手を使う んー…なんとも 一般的な片手運転とボクの片手運転だと 理由が違うような気もしますが 広大な土地の北海道だと何十キロも直進ってもあります それを両手…んーーーー難しいですねｗ

[@間山晶]

動画ありがとうございます。ダンロップも中々いい感じですね。

[@JOHNSNOWROAD]

いえいえ、こちらこそ いつも視聴とコメントありがとうございます！ ダンロップ僕は好きです！ 走り回るので減らないってのは とっても大事です！

[@user-pc6uy7cs3q]

いつも見ています！初めてコメントします！ なんかいつもの風景だなと思ったら地元でした笑 雪が無く過ごしやすいですよ笑 ただ札幌よりも意外と寒いです。 今後も楽しく動画待ってます！

[@JOHNSNOWROAD]

初めてのコメントありがとうございます！ そして、いつもありがとうございます！ 地元でしたかｗｗ とても素晴らしい場所ですよね！ 魚は美味しい！のびのび暮らす馬たち！ 札幌の中では田舎育ちのボクですから このようなロケーションは最高です！ 雪が無いけど寒いのはそうですね！ 寒すぎて雪が降らないってのもあると思います！ 次の動画も地元ですよねｗｗ 様似ですよー

[@kanta_s1030]

私もダンロップスタッドレス購入しました。アイスバーン性能とても気になるところです！

[@JOHNSNOWROAD]

ですよね！タイヤ対決やるために現在調整中なのでお待ちください！

[@daisuke0987654321]

動画アップ有難うございます。住友ゴムはダンロップ：ファルケン：グッドイヤーを製造していますよね。私は過去に関東にいたときには、ダンロップを使いました。理由は減らないからです。札幌に戻りダンロップDSXを買ったところ、私はアイスバーン路面を多く走行するため、凍結路面を優先したスタッドレスタイヤを選ぶようになりました。各製品に長所と短所があると思います。ウィンターMax03も基本的には硬くて減りにくい商品な感じですね。 3日前に私は、ミシュランXice3＋からアイスガード50＋に履き替えました。ミシュランと比較するとYHアイスガード50＋はアイスバーンで効きます。やわらかいので減ると思います。私個人の意見ですが。

[@JOHNSNOWROAD]

まさにその通りだとボクも思ってます！ 人間の感覚って意外と合ってるものなんで笑 あとはちゃんとした比較してみて 実際どうなのかですね！

[@rau9190]

今回のWM03はアイスバーン性能を高めるために溝を細くして溝面積が少なくなっているんですよね。なので今回のような北陸の豪雪みたいな路面には向かないですね。北海道とかには良さそう。

[@JOHNSNOWROAD]

なるほど！！そうなのですか！ 溝が多いと大雪には強いですからね！ ムリしてアイスバーン性能追求しなくてもよかったのに…

[@yamapon6]

しばらくはDLのWM01ですが、真冬の中山峠や毛無峠、R273三国峠だって何ら問題なく超えられますよ。 滑らないかといえばやっぱり滑るのですが、そこは冬道なので滑って当たり前と思っていますし、無理無茶をしなければ全然OKだな、と自分は思っております。 でも、DLってホント減らないですよね(笑) 今期で4シーズン目なのでさすがに次はWM03に買い替える予定ですので参考になります。

[@JOHNSNOWROAD]

昔は古い中古タイヤで散々走ってきましたけど 合わせて走れれば、走れますよね！ ４，５年使ったらダンロップは交換時期としては良いところですよね！ ちゃんとした比較もやる予定なので、そちらもお楽しみに！

[@kazum2442]

とても参考になる動画ありがとうございます👮過度な運転しなければ～そんなにメーカー気にせずに予算に合わせて買って遜色ない感じなんですかね🤣

[@JOHNSNOWROAD]

そうだと思います！！ｗｗ 僕はyoutuberになる前は 中古国産、アジアンタイヤばっかりでした アジアンも含め、僕のチャンネルで紹介しているタイヤは どれも性能が良すぎて何でもいいかなぁー…ってのが正直な感想です それでも今まで無事故です。 自信の実力、使用環境、経済状況に合わせて 最も最適な選択をしてもらう為に動画をやってるので そこそこ運転できる人ならタイヤなんて何でも良いって思ってます ※クソタイヤは除くｗｗ

[@doraasgs1724]

綾とサロンさんの動画でランクル場合ウインターマックスのタイヤは1シーズンは使えたが2シーズンから使えなくなったと書いてあるのでどうなんでしょうね？ 家族の車に着けたときは、1シーズンから坂道のアイスバーンは微妙でしたから、そこら辺を改善していれば良いですね。もう、10年以上前の出来事なので進化して問題ないレベルだとは思いますが。

[@JOHNSNOWROAD]

確かに従来のダンロップは硬化は早いですから ２，３シーズン目から効きが低下するのは間違いないですね！ 使える、使えないの判断はそれぞれの感覚によるところもあるので 何とも言えませんけどボクだったら２シーズンでタイヤをポイしたりはしないですねｗ そのへんのきっちりした所は、まず今年のタイヤテストやってみてからですね！

[@Tomtomg3]

帰京して夏タイヤに交換しました。w ダンロップは競技用は良いのですが……………………………………………………………………………。w 因みに、空気圧は結構高めで使ってます。86の頃は誰も信じない位に高かったです。w 皆さんにお願いしたいのは、冷え込み厳しいと空気圧がさがるので、こまめに空気圧チェックと調整して下さいね。 そうすればご自分の乗り方に合った空気圧が分かるので、銘柄だけで無く自分使っているタイヤの特性も分かるので安全です。 どんなに良いタイヤでも空気圧が適正で無いと性能を発揮出来ませんので御用心下さいね👍

[@JOHNSNOWROAD]

もう夏タイヤですか！ ダンロップのラリースタッドレスいいですよね！ 空気圧高めにすると、排水性といいますか 雪が多かったり、路面に安定感が無い時は良いように感じます！ 確かに！それをテーマにしても良さそうですね！ 昼間に空気圧みて、夜に峠の山頂行って空気圧を見るみたいな！

[@tazimin88]

ダンロップのスタッドレスは限界手前のコントロール性は悪くないですね。 限界性能だけでスタッドレスの性能を語ると見落とす性能があります。

[@JOHNSNOWROAD]

ですね！ミシュランやコンチネンタルに一定のファンがいるように 滑らして車をコントロールする人は ちょっと滑るくらいのタイヤの方が良い！ 色々な方からコメントもらって そうなのだとボクも思います！

[@simai5814]

次はアイスナビ待ってます笑

[@JOHNSNOWROAD]

欲しいですね！ 来年はトーヨーとグッドイヤー 買いたいなぁって思ってます！

[@hirohiro437]

おつかれさんです。 またまた買いましたかぁ 03気になっては　いましたが、値引きが、あまりにもあったので、大した性能アップは　ないのかなと　思ってました。 　 太郎さんは、何履いても　普通に走っちゃう❣️ ダンロップ買うなら　ヨコハマかなぁ 大した値段もかわらないとおもうし サイズによりますけどね。私は175-65r15なので。 今年は　ピレリで　イケてます！ ボード上手いっすね‼️

[@JOHNSNOWROAD]

お疲れさまです！ もう、また買ったし もう一回買いましたよｗｗｗ それを言ってしまったらおしまいですが 雪国ドライバーって何履いても走ってしまいますよね 個人的にはピレリ使って減ったらポイが最高だと思ってますｗ ありがとうございます！ まだまだ修行中で もっと上手くなるつもりです！

[@tktmc]

ダンロップは凍結路苦手なイメージ。 初代のウインターマックス履いてたけど、何の変哲もない平坦路で飛ばしてる訳でもないのにやたらとABSが効く。 凍ってるのは分かってたけど「嘘だろ、まだ止まれないのかよ！」って感じだった。

[@JOHNSNOWROAD]

わかります！減らないけど利かない！そんなイメージですよね ちゃんとした比較は今シーズン中にやる予定ですので もう少しお待ちください！

[@user-GT380AORUI]

ダンロップは02履いてました。無理な運転しなければ十分な性能でした。今年03にしました。氷上性能が良いらしいのでガンガン行きたいと思います。😊

[@斎藤一-r2l]

「滑らないから」とか「大丈夫」って結構なスピードで走っていく車がいるので、スタッドレスだから大丈夫という考え方は間違っているので、皆さん安全運転でお願いします🙇⤵️

[@skboyyearsold]

ある機関が実験した結果 ＢＳが26000キロで減って終るのに ＤＬは120000キロで減ったそうです。 桁違いの耐摩耗性だって

[@doraasgs1724]

どこの機関？

[@32123yahoo]

第三者機関？

[@skboyyearsold]

@@doraasgs1724 タイヤ公正取引協議会

[@skboyyearsold]

@@32123yahoo タイヤ公正取引協議会 色々なタイヤのデータありますよ 見てください

[@doraasgs1724]

@@skboyyearsold 返信ありがとうございます面白いサイトですね。参考になります。 BS26000KMのタイヤとDL120000KMのタイヤの銘柄を教えてほしいのですが可能でしょうか？

[@tsukka10aru]

自分は、レガシィに乗ってた時に、HS-3？を履いていましたが、余裕で４シーズン持っていましたね！(笑) どのタイヤを履いても、滑る時は滑るので、それに対応可能な運転を行えば良いかと思いますね😅 今の車だと難しいですが、滑ったら滑ったでサイド引きながら、流せばいいやって思ってました！(笑)

[@JOHNSNOWROAD]

ですね！どんなの履いても滑るものは滑るし 最悪を想定してメリハリある運転をする！ それが間違いないかなって僕は思ってますｗ ハイパー滑る路面もあるかもしれないですしね！ 今はサイドある車なんで最高ですｗ

[@zenmaioyaji]

このタイヤを履いていますが、タイトな走りをしない限り、普通にアイスバーンを走ることが できるタイヤだと思っています。今年の札幌市内は、特に大雪で酷い道ですが、不安に感じる ような挙動もありません。昔のブリザックしか知らないので、比較のしようがありませんが。

[@まつのり-j6z]

茨城は、ひと冬に3回雪降れば多い位で たま〜に雪遊びにならダンロップでも贅沢かも

[@JOHNSNOWROAD]

なるほど！そうなると、ナンカンかピレリが良さそうですね！

[@だにぃさん]

また買ったんか(笑) あんまり無理しちゃ駄目ですよ(笑)

[@JOHNSNOWROAD]

いつもコメントありがとうございます！ もーー、無理しまくりですよｗｗｗ １シーズンでタイヤ６セットです でも、同時に買わないと ２年落ちだと性能が変わるとか言う人いるんですよーー なもんでタイヤ対決するなら、全部同時購入！ 選択肢はそれしかなかったです ことしも対決やってやります！

[@20task89]

スノボ上手いっすね！

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！！ でも、まだまだっす！自身の実力に満足した事は今のところありませんｗ 現在進行形で練習中ですｗ

[@スリーピース-l1w]

いつも動画見てます。できたら雪が積もってる状態で比較してもらえます？参考にしたいのでよろしくお願いしますm(__)m

[@hirohiro3532]

ああ、これすごく気になってたんですよ。お試ししようにも値段が最上位なんで・・・。いままで摩耗性重視だったダンロップがアイスバーン特化と宣伝してるタイヤ。この後のレビューも期待してます

[@JOHNSNOWROAD]

確かに、減らないのにアイスバーンが利くなんて、、、ん！？って思いますよね しばらく所持しておいて数年後にテストってもアリかと思いますので やってみようかと思います！

[@ts_xan7s]

うｐ主がタイヤチェンジャーを買う日も近い、、、

[@JOHNSNOWROAD]

それはですね、たぶん無いですｗ 非常にありがたいのですが 僕に協力して頂ける車屋さんが多くて 無料ではないですが 格安でタイヤを交換してもらってます！ 僕がお金を払うことで売り上げに貢献できたりすることも重要なので あえて買わないってのも良いかなと！ 車屋さんに行く理由がなくなるのも寂しいものです

[@jamesloc9928]

あんまり雪は降ったりしない、アイスバーンのあんまりない地域で スタッドレスは必要な地域はいいのでしょうね。 宮城より南の地域とか。 東北でも青森や岩手で太平洋側で雪はあんまり降らないけど、 ブラックアイスもりもりの地域では使いたくないですね。 やっぱり横浜が最強なのではないのでしょうか？

[@JOHNSNOWROAD]

超難しいですね！降らないのに、ブラックアイスもりもり！ 普段は減る路面、でもアイスバーン性能が求められる… 僕ならば新作ダンロップ０３、もしくはヨコハマか？ そう思ってしまいます。でなければピレリやナンカンで 減ったらポイです！

[@GENGEN-po6np]

お疲れ様です〜 お〜？ どうしたぁ？ダンロップ⁉️ 国産シリーズ始めるのかいwwwww😆 TOYOも揃えたら完全比較できるね😅 でも無理すんじゃないよ〜 国産は問題無く走れるから！ 昨年末に車を乗り換えて、今はTOYOの新品を履いてるけど めっちゃいいわ😎 ナンカンの中古でもOKなのに．．． 国産新品って．．．スゲ〜進化してるんだね😅

[@JOHNSNOWROAD]

お疲れ様です！ そうです！国産シリーズはじめましたｗ トーヨーは残念ながら買う余力がありませんでした… 僕にコメントくれる方でトーヨーダメって言う人は 最近少なくなりました～ 僕にとってはドリフトタイヤのカッコイイイメージなのがトーヨータイヤですけど 来年は是非使いたい！

[@ponpong3419]

トーヨーも見てみたいですね

[@JOHNSNOWROAD]

来年やれたらやります！

[@user-uz7nf7hc6k]

これまでの車人生で私はどうもダンロップと相性が悪いのか、夏冬合わせて事故に遭遇する時、車が壊れるときすべてダンロップ装着時という オカルト現象から、ここ十年以上避けてきたメーカーです。 今回の動画で久々にパターン見ましたが基本、昔っから変わらないですね。平行四辺形を直線的に並べた様なデザイン。 サイプの数やゴムの硬さは改良されているのでしょうが、ブリザックでいうMZ-01の頃と大きくは変わっていないように見えました。 今の時代、絶望的に効かない商品は発売されないでしょうから、使用条件や好き嫌いで選んで問題ないのでしょうね。

[@JOHNSNOWROAD]

だと思います！好きだから使う、嫌いだから使わない！ 今の車メーカーに最も必要な事だと思います ボクも個人的に好きなメーカーは！？っと言われたら コンチネンタルで利くとか利かないとかどうでもいいですｗ だって、どのメーカーも今は必要最低限の性能があります 色々使うボクだから思いますけど 最悪を想定して運転するのがドライバーに最も必要なことかなと！ だからってノロノロ運転してるわけじゃないですけどね！

[@user-uz7nf7hc6k]

自分は天邪鬼なので一番人気ってだけで使いたくないと思ってしまいますｗ と言うよりも、冬季だけで1万キロくらい走るのでブリザックではコスパが悪すぎて私の財布では厳しいですね。 たまに乗る会社の車はブリザックなので、やっぱり効くなぁと実感はしますけどね。 田舎暮らしで平均速度が高いので今はミシュランの直進安定性が気に入って、夏冬ともに信者です。

[@elfhill8123]

今シーズン横浜、ＢＳから新モデルでないかな、今年6年目なもので

[@user-ft4cr7lt7m]

DUNLOP 元は海外のメーカーで今は住友・グッドイヤーのブランドになったんでしたっけね。 国産と言って良いのか(たぶんもう国産でいい)分からなかったw とても気になってたので有難いです！

[@ysubaru776]

グッドイヤーとは契約解除になりましたよ

[@JOHNSNOWROAD]

そうだったんですか！中身はよくわかりませんけど 悪いタイヤじゃないですよ！ ちゃんとした比較はもう少しお待ちくださいね！

[@2149N]

ダンロップは元々イギリスで創設された企業ですが色々あって複雑なんです 日本の「ダンロップ」はご存知の通り住友ゴムです。住友ゴムは元々ダンロップの日本工場を経営する会社でした しかし1980年代にダンロップが経営破綻した際にタイヤ事業を住友ゴムに売却しました その後1999年に住友ゴムとグッドイヤーが提携を結び、欧米はグッドイヤーが、アジアは住友ゴムが担当することになりました。ここに２つの「ダンロップ」が誕生したのですが、2015年にその提携を解除しました その結果、「ダンロップ」の権利はグッドイヤーが所有、住友ゴムはアジア圏におけるタイヤ販売とゴルフなどのスポーツ関連で「ダンロップ」の名称を使う権利をグッドイヤーから購入してダンロップを名乗るという複雑なことになっています ですので、現在欧米で売っているダンロップとアジアで売っているダンロップは別物という不思議な現象が起きています それ故に住友ゴムは欧米では「ダンロップ」を名乗ることができず、これまたかつて住友ゴムが吸収したオーツタイヤのブランドの「ファルケン」を名乗っています こぼれ話:日本で販売しているグッドイヤーは住友ゴムが開発、製造して「日本グッドイヤー」なる会社が販売するというこれまた奇妙な構造になっています

[@user-ry9te5uk6u]

今回のダンロップは凄いらしいですね！

[@JOHNSNOWROAD]

えぇ、そのように友人たちから情報が入ってます！ タイヤ対決でそれが証明されるか！？ っと楽しみに思ってますｗ

[@おとうちゃん-u9b]

日高道来てたんですね。 それにしても浦河までとは。 自分はダンロップにあまりいい想い出なかったんですが、いまのウインターマックスシリーズになってから少し印象変わりました。

[@JOHNSNOWROAD]

浦河、様似はもう仕事で結構いきます！ 海産物は最高！のんびり暮らす馬たち！ しかも、無料高速でスグに着く！最高です！ 他社と比べて効きは悪いですが、減りと効きのバランス だいぶ良くなりましたよね！

[@おとうちゃん-u9b]

@@JOHNSNOWROAD 仕事で来られてるんですね。 新しい動画も観させていただきました。 高槻商店、いいですよね。 仕事関係の人に紹介したらすごく喜んで貰えました。 自分が行くことはほとんどないんですがw 浦河方面から静内に向かって走ってた時に、ゆーっくりと反対車線にはみだしながら、反転して、最終的に浦河方面を向いて路肩に停まった経験をしたのがDSXです。

[@syun9705]

ウィンターマックス履いて青森まで行った時、凍結路面ですれ違ったトラックの風圧で横に吹っ飛ばされるという恐怖を味わいました💦車はエブリィバンです。 それ以来、ダンロップは使わないようにしてます😅 ところで、LT規格のスタッドレスの比較などされたことはありますでしょうか？？

[@横山翔太-m2q]

札幌在住で初コメです。 初期の頃から楽しみに見させてもらっております(^ー^) 太朗さんはタイヤどこで買ってるんですか？安く買える所あるなら教えてほしいです。

[@JOHNSNOWROAD]

初コメありがとうございます！ ボクはネットで1番安いとこで買うことが多いですが、今回の国産は仲の良い車の電装屋さんで　八洲電装工業で買いました！

[@おのののこ]

豪雪地帯で走っていて一番怖い人たちはブリザック信者です

[@JOHNSNOWROAD]

言いたい事は分かりますｗｗ 僕はクソタイヤで実力で引き離すのが好きでした 今はやらないですけどｗｗ

[@おのののこ]

@@JOHNSNOWROAD 趣味はともかくw ばかは相手しないの一番ですね

[@pafuefan]

結局は経験値ですよ！ グリップが落ちれば♪( ´θ｀)ノ 誤魔化し効かなくなる。

[@Nワンチャン]

会社の車のタイヤが02でした。 朝、テカテカの圧雪路で自分の車で入れたコンビニに会社の車で入ろうととしたらタイヤが滑ってオーバーランしました。 溝は全然あるのにダンロップはアイスバーンの食いつきが弱い感じがします。 03は改良されてると思いますが、雪道太郎さんの感想だと ダンロップはたまに雪が降る地方に向いた長持ちのタイヤということみたいですね。

[@井潤]

中古で買った車に付いているウィンターマックスは13年48週ですが、あまり減っておらず問題なく使えています。雪に効くかどうかはわからないですが…

[@pippipinko]

7年経ったダンロップなら溝に触れるとムニムニじゃなくて夏タイヤ並にガチガチだと思いますねー

[@JOHNSNOWROAD]

個人的な経験ですが、１０年経過のダンロップを過去に使った事があります！ 正直、使えるか使えないかで言えばドラテクでカバーって感じでした。 結構アイスバーンでは滑ります。交換できるなら交換すべきかと思います！ そこから僕はアジアンに行った過去があります！

[@MrDorimasa1227]

トーヨーもお願いします！

[@JOHNSNOWROAD]

来年買えたら買いますね！

[@小西良卓]

東北の太平洋側地域には、もってこいのタイヤですなぁ

[@JOHNSNOWROAD]

雪が少ない地域でも、いつ降るか分からない そんなロケーションにはピッタリな最高のタイヤだと思います！

[@okok1681]

自分で買うなら道民の呪縛でBSなんだけど、母親の車や代車で乗るならべつに何でもいい。。。ていうか雪道走れるなら特に気にしない そんなもんですよね

[@JOHNSNOWROAD]

滑るタイヤを装着したからと言ってもタイヤが滑るというより、今日の路面が滑ると考えるのが雪道ドライバーですよね 正直、僕はクソタイヤばっかり使ってきたので今のスタッドレス性能は素晴らし過ぎて何でもいいですｗ

[@藤波恒一]

藤波恒一　03は良くなって居て日本3大メーカーはほぼ互角らしいです　3になってダンロップが効きを改良してほぼ互角にしたらしいです　2は少し効きがヤヤ劣っていたらしいのでタイヤサイズによるが3が選べるならば3を選ぶべきらしいです　私的にはびー

[@JOHNSNOWROAD]

なるほど！興味深い情報ありがとうございます！ そのへんは、今はテストコースと調整中なんで やれれば今年、しっかりした比較をやってみますね！

[@kiakaha6337]

初コメです。 太郎さんの動画はとても参考になります。 自費での検証は忖度なしで伝わります。 予算があればハッカペリッタR3検証してもらいたいな。

[@JOHNSNOWROAD]

初コメですか！ もうなんか ノキアンアレルギーになりそうなくらい 色々な人に熱望されてますｗ 皆同じ人かと思ってしまうくらい… 来年やれたらやりますね！

[@user-gw6bt4us1b]

ウエット路面ではNANKANのAW-1とDUNLOPのwinter MAX3どっちがグリップ良いのでしょうか。

[@JOHNSNOWROAD]

たぶんナンカンだと ブレーキで耐えれないので ダンロップですね！ でもその柔らかさがアイスバーンでは効きます👍

[@user-gw6bt4us1b]

@@JOHNSNOWROAD 参考になりました有難うございます

[@operaclaudia]

福岡です 中古のブリザックを履いてます 次はダンロップにしようかな

[@JOHNSNOWROAD]

BSは良いですけどね！ めっちゃ降るなら溝あった方が安定しますし 減らないダンロップの選択は悪くないと思いますよ！ タイヤ対決やるので、それ見てから決めてみてください

[@satonobuhiro1011]

お疲れ様です!俺はムラーノにダンロップ履いてます。みなさんのおっしゃる通りアイスバーンは効かないですがそれよりもベチャ雪の時がおっかないですよ!まっすぐ走れません(笑)

[@JOHNSNOWROAD]

お疲れ様です！そーなんですか！ ダンロップも迷いがあるんですかね笑 減らないならいっそのこと、パターンを排水性重視にしてくれれば笑 でも、それだとアイスバーン性能が低下して 次回の広告の時に困るかもしれないですね

[@satonobuhiro1011]

でもそんなもんだと思えば全然問題ないタイヤですよねぇ(笑)

[@bmwx4526]

雪道さん、スタッドレスタイヤ買いまくりですね👍😉

[@JOHNSNOWROAD]

えぇ、やはり 同時購入でないとブーブー言う人対策としては 一気に買ってタイヤ比較は重要です！ タイヤ買わないで車欲しいですｗｗｗ

[@bmwx4526]

@@JOHNSNOWROAD なんか、それも辛いですね😅 確かに、車も欲しいですよね。

[@カズ-i7e]

後はTOYOだけですね

[@JOHNSNOWROAD]

今シーズンは残念ながら買えませんでした…

[@カズ-i7e]

@@JOHNSNOWROAD 期待はしていますが、あまり無理しないでくださいね。 応援しています。

[@mitsugus2275]

ダンロップは正にその通り。効かないけど長持ちしますよね。ウインターマックスになってから多少効くようになったけど、DSX、最悪でした。 嫁のN-BOXにウインターマックス履いてますが、 けっこういい感じです。 DSXより減りは早いかな？その分効きますね。 それでもBSやYHよりは減りは遅いですよ😊

[@JOHNSNOWROAD]

やっぱそうですよね！ｗｗ DSXってあれは、スタッドレスか？って思いました その代わりマジで減らなかったですよねｗ やっぱりそうですか！貴重な情報ありがとうございます！ 今年もタイヤ対決、秒読みですｗｗ 公開された際は是非みてください！