อัปเดตสิ้นปี 66 รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สายแรกของไทย ช่วงอยุธยา-สระบุรี-แก่งคอย

Рет қаралды 40,987

Skye Goes Around

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@ธนทัตพิมพามี-ภ6ช 9 ай бұрын

สุดยอดมากครับ❤❤ได้ใช้เร็วๆนี้แน่นอนครับ😅❤❤

@ก.ไก่ในควน 10 ай бұрын

ทำจนลูกบวช ถึงจะเสร็จ😅😅😅 ไทยแท้จริงๆ

@narongphurahong7071 10 ай бұрын

ซีวิว ตั้งใจทำงาน และ รวดเร็วมาก ให้เต็ม 10 คะแนน ไปเลย

@thaveenognoie4450 10 ай бұрын

น่าให้ทำอีกหลายๆโครงการทำเร็วแล้วมีคุณภาพควรส่งเสริม

@TheLungNuad 10 ай бұрын

Civil งานละเอียด เก็บทุกเม็ด ไปดูงานหลังงานเสร็จสิ ต้นเสาเนียน สบายตา และงานเร็วมาก ส่วน บริษัทอื่น ชิ้นงานต่างจาก ซีวิลพอสมควร....มาตรฐานงานละเอียดมันต่างตรงนี้ แต้ก็ได้มาตรฐานแหละเพียงแต่ฝีมือ ความเนี๊ยบ เครื่องไม้เครื่องมืออาจจะเทคนิคต่างกันในเรื่องรายละเอียดของเครื่องจักร..😢😢

@พนมมลรัฐที่3 10 ай бұрын

อุปสรรคคือชัยชนะอันยิ่งใหญ่

@somsakeiattrong2702 10 ай бұрын

เป็นกำลังใจให้ทุกภาคส่วนครับ จะได้ใช้เร็วๆ

@kkjj3571 10 ай бұрын

หัวรถไฟจากจีนเสียบ่อยมากๆ ดูดันหน่อย

@smarttechshop1270 10 ай бұрын

ความคืบหน้าขนาดนี้ือีกประมาณ 25ปี งานโครงสร้างน่าจะเสร็จครับ

@MaleeAshi-yv2hn 10 ай бұрын

ตา อายุ60 จะได้นั่งไหมเร็วๆหน่อยนั่งก่อนตายจะได้ตอบยมบาลถูก เพื่อท่านถามก่อนตายเคยนั่งรถไฟความสูงไหม

@pjmaxmix7034 10 ай бұрын

น่าจะรุ่นหลาน

@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ 10 ай бұрын

บางสัญญา ยังไม่ถางหญ้าด้วยซ้ำ เวรกรรม เฉื่อยการช่าง เสร็จอีก10ปี เปิดใช้บริการอีกทีชาติหน้า

@biko1156 10 ай бұрын

คนไหนจะกลับบ้านต่างจังหวัด ถ้าบ้านใกล้รถไฟ ไปขึ้นรถไฟกันเยอะๆนะครับ ช้าหน่อยแต่ปลอดภัย ราคาถูกด้วย

@viratthani9422 7 ай бұрын

ีสายแดงถึงภาชีสะดวก.

@boonlibphanitchart1988 10 ай бұрын

อาจจะเสร็จก่อนมอร์เตอร์เวย์นะครับ เพราะมอร์เตอร์เวย์ดูเหมือนจะมีปัญหา สร้างเกือบเสร็จแล้วคาไว้ สถานีอยุธยาไม่น่ามีเพราะใกล้กรุงเทพ

@AdfhjllcfvbScvbjjfd 10 ай бұрын

ต่อต้านไม่ให้สร้าง ก็ไม่ต้องสร้าง ให้คนอยุธยาส่วนมากจับการหน่วยงานนี้เอง

@SK-kr4tj 10 ай бұрын

เพราะลุงปฏิวัติเลยช้ามานับสิบปี

@สุทธิศักดิ์มธุรพงศากุล 10 ай бұрын

ที่ก่อสร้างนั้นคือรถไฟฟ้าครส. กำลังขุดเจาะดิน เพื่อทำเสาเข็ว เพราะมีแท้งเบนโทไนต์สีแดงข้างๆ

@ชัยวัฒน์จงสาครสิน-ส4ฑ 10 ай бұрын

สัญญาถึงปีไหน

@Kpyoki-ck9zz 10 ай бұрын

ถ้ามีปัญหาที่อยุทธาก็วิ่งผ่านไปเลยน่ะ.....เพราะตอนนี้ช้ามากๆๆๆๆ

@yuttachai-ie3rg 10 ай бұрын

ยิ่งช้างบยิ่งบานปลายเมื่อไหร่จะได้นั่ง

@TheLungNuad 10 ай бұрын

อยู่ให้ได้ลองนั่งก่อนลาโลก คนับ ปี 72 โน่นเลยนะ คิดเผื่อให้ละ โดนปรับอ่วมแน่ แต่ต้องขยายสัญญา ออกไปเพราะสร้างไม่ทันเพราะเครื่องจักรยังไม่เข้าช่วง กทม.-ยุดยา😂😂😂😂

@hisoka2203 10 ай бұрын

ใจจริงก็อยากเป็นกำลังใจให้ แต่บางทีก็ช้าเกินจะรับไหว ให้ซีวิวทำทั้งโครงการเลยได้มั๊ย ทำงานไวดี

@อํานวยนครปฐม 10 ай бұрын

หลายสัญญาที่ล่าช้าไม่ได้เกิดจากผู้รับเหมาครับ แต่เป็นเพราะการรถไฟส่งมอบพื้นที่ล่าช้า บางสัญญาเพิ่งจะเข้าพื้นที่ได้เมื่อต้นปี 2566 นี้เอง แต่เมื่อเข้าพื้นที่ได้แล้วและไม่มีเหตุคัดค้านหรืออุปสรรคอื่นใดก็สามารถดำเนินการสร้างได้เสร็จภายใน 3 ปีตามสัญญา และการที่แบ่งเป็นหลายสัญญาแล้วให้หลายบริษัทช่วยกันทำย่อมจะเร็วกว่าให้บริษัทเดียวรับเหมาทั้งโครงการครับ

@BikeZaachannal 10 ай бұрын

สิเฮ็ดไปไสมสไส ก่ะเเล้วแต่ เฮ็ดมาเพชรบูรณ์นำแหน่ เมืองท่องเที่ยวเด้อท่าว เฮ็ดมาแหน่เด้อ

@saratheppatarapan973 10 ай бұрын

แปลด้วย

@ศุภกฤษทิพาย์มณฑา 10 ай бұрын

แอด พากค์มัน มาก็เลย ครับ

@servicpetchmanee3557 10 ай бұрын

4-5 ล่าสุดเป็นของบุญชัยพาณิชย์(บ.เครือเดียวกับซีวิลที่ทำตรงสระบุรีและที่เสร็จเเล้ว2-1)

@skyegoesaround 10 ай бұрын

อุ้ย พูดผิดไป ขอโทษด้วยครับ🙏

@นิชิแนะสีทะลุ 10 ай бұрын

แอดทำงานการรถไฟหรือเปล่า? ทำไมมีความรู้ด้านรถไฟไทยเยอะจัง

@skyegoesaround 10 ай бұрын

ไม่ใช่ครับ ผมยังเป็นนักเรียนอยู่เลยนะครับ แค่ชื่นชอบด้านระบบรางเฉยๆ

@sksswifi6608 10 ай бұрын

นักวิชาเกิน คงมีมากไปหรือป่าว เลยยังไม่เดินหน้าไปใหน ทำงานใหญ่ๆทุกอย่างมันมีทั้งได้ และเสีย ต้องดูว่าอย่างใหนได้ประโยชน์มากกว่ากันต่อชาติ(ประชาชน) ทุกอย่างที่มนุษย์ทำ มันแก้ไขได้ แต่มีอยู่สิ่งเดียว คือ เวลา และโอกาสที่ผ่านไป มันไม่สามารถเรียกกลับคืนมาได้ในทางปฏิบัติ แล้วจะมาเสียใจภายหลังมันก็สูญเปล่า