Honest BMW S1000XR Review

[@bobshard2]

Всегда приятно посмотреть и послушать, даже если бы начало прозвучало как "Я много путешествую на различных турэндуро и это обзор мотороллера Муравей.."

[@igorgoryunov5616]

Если дело дойдёт до g310gs, думаю так и будет )

[@BespEzdok]

Я бы глянул

[@bobshard2]

Да, квест Одинокий Волк ищет Муравья в европейских рентрумах

[@Человекобычный-н9з]

Тот самый Подписчик который никогда не был в Европе

[@Sinoptik77753]

Но очень хочет ))

[@Dr1vovic]

И ничего не потерял..

[@Roman-ls2uo]

Таких 90%. И вообще Голландия это не скрепно, там геи. Вот Иран, да это для русских

[@vasëk_comandir]

@@Dr1vovicв рамках своей серости ничего не потерял.

[@serik2351]

​@@Roman-ls2uoЛибо Авган

[@Preds000]

Насколько же приятно смотреть обзоры на этом канале - море информации, при этом всё по делу и приправлено сопутствующими темами и тонким юмором...

[@loxzolotistyi6974]

Опять, снимаю шляпу!!! Очень точно, метко, реалистично, и по делу, без лишних соплей и вздохов. Вы РЕАЛЬНЫЙ, ВЫ ЧЕЛОВЕК, С ПРЕКРАСНЫМ ВИДЕНИЕМ МИРА...

[@Navalny_is_my_idol]

Каждый обзор воспринимаю как праздник. Огромное спасибо

[@ДанатЗуйков]

Очень красивые виды. Фантастически качественная съемка. Очень информативно и компетентно. Спасибо.

[@lean_channel]

Как всегда - экспертиза на высшем уровне! Единственный обзорщик, на моей памяти, которого интересно смотреть и слушать, хотя в кадре никогда нет) уникальный контент!

[@dantedevil444]

Моё почтение, дорогой автор! Спасибо за проделанную работу, красивые мотоциклы и отличный ролик! В очередной раз убеждаюсь, что вы лучший обзорщик в мотосфере. Особенно после парней из вшлеме, которые на последнем видео заявили, что кататься на мотоциклах и бубнить про них это уже не тру, и скучно. А я обожаю такой формат! Особенно зашло: "А хотите послушать звук! ". Кайф! Ну и конечно очень жду видео с путешествий! Ни гвоздя, ни жезла! И побольше вам новых мотоциклов для путешествий и обзоров!

[@HlodwigFisher]

Я всё жду, когда же я услышу: "Я много путешествую на разных турэндуро, и это обзор Урала с коляской"...

[@БезумныйПаровоз]

Отличный обзор как впрочем и всегда. Желаю удачи по жизни и на дорогах.

[@MsAntonio925]

Я в этом году решился на покупку Триумф Тайгер 1050-2009 год из Японии! Че могу сказать- каждый раз когда с него слезаю, замечаю большое количество положительных эмоций! И так каждый раз! )

[@lone-wolf]

А я на тест не могу найти, увы.

[@tmp-ix5bp]

Прекрасный байк. Жаль что в РФ он неликвид и с запчастями грустновато 😕

[@30oooo33]

Хороший обзор, как всегда!!!

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу! Не стоит мучиться "фантомными болями" - обзор получился отличный. Как раз на контрасте фактура мотоцикла хорошо видна.

[@dg5448]

Брал себе в конце 2020 года новый XR 2019 модельного года.(первое поколение, но рестайл) За год накатал 8т. До сих пор не могу успокоиться, каждый раз выезжая на дорогу, дарит специфические ощущения удовольствия (радуюсь как ребёнок). На дальняки ещё не ходил, максимум 400 км в одну сторону и в тот же день назад. Полностью доволен. Спасибо за обзор.

[@TheMaSoul]

Приходится два раза смотреть. Первый - любуешься картинками. Второй - слушаешь суть 😉

[@magnum9870]

Лично для меня на трассе нет ничего лучше YAMAHA FJR 1300. всё как всегда обстоятельно и грамотно. Спасибо Вам за Ваши обзоры, всегда жду их!

[@30oooo33]

Ты просто на BMW R1100-1200RT не ездил.

[@RandallSFlagg]

@@30oooo33 ну да, мощности меньше, расход больше, куда уж нам ямаховцам)

[@КазаковЕвгений-ы8с]

@@RandallSFlagg вам бы еще раму, чтобы не ломалась)

[@RandallSFlagg]

@@КазаковЕвгений-ы8с конкретно у меня не фжр, а на чем такая рама ломучая? Если подоамник фз6, то извините, мотоциклы до 150лс какбе для женщин, и на наш вес не рассчитаны)

[@КазаковЕвгений-ы8с]

@@RandallSFlagg как бы это тур мотоцикл. И каждый покупку фжр с осмотра подрамника начинает

[@МаксимД-и2в]

Сделай, пожалуйста, ролик о своем экипе и о туринговой экипировке в целом.

[@lone-wolf]

Будет. Я даже черновой сценарий написал. Взгрустнется - сделаю.

[@АлексВ-ю1э]

Возрадуемся, братья)), Волк начал много путешествовать на разных кроссоверах ))) . Отличный , как впрочем и всегда , обзор 👍. С посадкой и у 900к бмв , и у литров (кроме rr ) действительно проблемка - как будто ни один человек при разработке на них не сидел , не тестил посадку - неудобно очень. За видос спасибо огромное !! P.S. А на велосипеде по Европе ехать волшебно, лучше - недельку , км 300..400... с чувством , с толком , с расстановкой ... это просто надо попробовать...описать этот кайф невозможно, это белиссимо !!!

[@lone-wolf]

Неделю 300 км - как-то сильно мало, если по равнинам ехать, даже для меня. :)

[@АлексВ-ю1э]

@@lone-wolf добавляю - с чувством, с толком , с расстановкой ))). 50 ...60 км в день самое то , и сон , и аппетит, и окружающие красоты есть когда обозреть и отведать 😉

[@АлексВ-ю1э]

@@mikhails5883 все от всего зависит, на Тур де Франс люди вон как едут )) . Я не про спорт, я про слегка активный отдых . По отличным велодорожкам на обычном дорожном велике из проката, с остановками в замках, деревушках-городках, кафешках, с тем чтобы поесть черешни прямо в садах , собрать клубнички с поля, попить сидра местного и т.д . Это 50 км в день, +/- конечно. Кто хочет больше - можно и больше, только зачем ))? Всем двухколесным братьям - ровных и интересных дорог !!!

[@Gess66]

@@lone-wolf добрый вечер , а вы при возможности протестите Honda NT1100 на автомате- 2022 года, прошу!!!

[@chiboreache]

Дядь-Волк, расскажи про "кепки" для ветровика а то один суровый самарский _all-season_ райдер наглядно показал что все используют их не правильно - нужно не "добавлять" высоту стандартного стекла, а ставить параллельно, тем самым ускоряя поток - в общем раскрой тему пожалуйста!

[@lone-wolf]

Теоретически, конечно, хорошо ускорять поток, но он весь ровно в лицо идет. Т.е. чтобы постоянно так работал - нужно, чтобы изначально стекло подходило по росту. А его используют в роли дешевого увеличителя. Ссылку хоть пришли - просто номер идентификатор ролика, чтобы Ютуб ссылку не заблокировал.

[@RandallSFlagg]

єффект вентури, читать до упора. вкратце - да, но подберите под рост

[@sergeyryabchikov1168]

А чё это за блогер такой? Хочу глянуть

[@31danmaster31]

@@sergeyryabchikov1168 думаю этот kzbin.info/www/bejne/iJWuq5uKob2aeLM

[@lone-wolf]

Кто ж так ссылки дает. kzbin.info/www/bejne/rJ_HZWuuqKxkqc0 - вот этот ролик. Считайте это интеграцией. :) Все правильно говорит, только я такой огромный дефлектор в жизни не видел. А в перевернутом состоянии он как раз становится примерно таким, как у большинства. Все зависит от изначальной высоты стекла. Если стекло высокое (относительно роста райдера) - щель направит поток выше шлема и будет лучше, чем без щели на простеньких стеклах. Если стекло низкое - направит в глаза и проще поставить дефлектор не как щель, а как продолжение стекла - тогда на трассе будет шлем колыхать, но хотя бы на низких скоростях можно с открытым визором ездить. Т.е. какой-никакой компромисс.

[@motoblog2232]

Искренне рад за этого автора, катятся себе по миру в удовольствие и делает очень добротный материал.. удачи!

[@СергейЛев-т7д]

Я не понимаю почему так мало просмотров? Офигенный обзор!

[@vitaliyrus4048]

Не только этот обзор, это точно самый информативный канал о мотоциклах в русскоязычном интернете. Но к сожалению большинству пионеров-подписчиков гораздо важнее тупые прострелы по городу, замеры разгона и то в каких труселях в этом году модно кататься.

[@sergeivladimirovich3375]

Получил огромное удовольствие от компетентного и подробного обзора! Спасибо!

[@dgipa]

Первый раз увидел, как автор жгёт на все деньги)

[@gocha68100]

Спасибо за самый честный обзор, все четко и понятно. Голос диктора из СССР. Спокойный и уверенный. Приятно слушать. Жду новых обзоров, подпись.

[@andreik8996]

Большая человеческая благодарность за полученное удовольствие и полезную информативность!

[@ДмитрийИльин-ц4б5и]

Отличный обзор. Только после ваших обзоров становится понятно какой мотоцикл мне нужен. Жду с нетерпением обзора на Versys 1000 S

[@ГарриГудини-з1с]

Вань, как всегда отлично. Очень интересно. И полностью совпало с моей личной оценкой.

[@lone-wolf]

А мне не нравится этот обзор, честно говоря. Я даже колебался, может его как-то перемонтировать или совсем переснять. Сейчас ощущение, что законопослушный тошнот рассказывает про мотоцикл, который надо совершенно точно иначе эксплуатировать - моя спокойная картинка не подходит.

[@sergeyryabchikov1168]

@@lone-wolf нет у тебя плохих обзоров)

[@ГарриГудини-з1с]

@@lone-wolf Почему? Отличное мнение человека, который любит ездить не спеша, но может и быстро. И как раз картинка по котрапункту, прям по классике Эйзенштейновского "Броненосца Потёмкина".

[@_Polstar]

Отличный обзор! После просмотра захотелось обладать XR...и Tracerом тоже!

[@АлексейПавленко-э6я]

@@lone-wolf а я, который раз, убедился, что правильно купил V4) кстати, в прошлом году оставлял предоплату за XR, без теста, приехал - проехался на нём и забрал деньги, очень жесткая подвеска, зуд. Я этот мотоцикл понял так - для тех, кто со спорта решил пересесть на «нормальный» мотик, но прошлые ощущения не отпускают.

[@СтаниславБелов-ж9м]

Супер. Даже представить сложно, сколько нужно собрать информации, чтобы создать такой ролик - каждое предложение - масса инфы и анализа

[@ZZz-fg1zw]

Спасибо за работу...полезно. очередной раз убеждаюсь,что немца покупать не буду..только японцы. Только если кардан заманит...выбора нет.

[@timsunrise2344]

Лайк в поддержку. Пешеходам в Нидерландах иногда хуже, чем мотоциклистам. Особенно в Амстердаме)))

[@LobanovOnWires]

Спасибо за ваши видео. По вашим же рекомендациям присмотрелся и буду брать nc750x на автомате. Было бы классно увидеть у вас обзор на новый NT1100

[@lone-wolf]

Спасибо. На NT1100 покатаюсь, как он для длительного теста будет доступен.

[@FrauFitzer]

Очень долго ждал этот обзор. Спасибо!

[@-PALbl4-]

Как мы долго этого ждали=)))

[@poKyrill_kh]

Интересно, как всегда. Спасибо!

[@vladimirviktorovich4493]

Респект, посмотрев все твои обзоры, теперь если смотрю обзор, то только твои! Остальные кто что то снимает на Ютубе по делу по факту нечего не рассказывают. Было бы интересно ещё узнать в обзорах твое или какую-то статистику про ламучесть или ремонт, так как смотрел у тебя про Тайгер 1200, мотоцикл классный но наткнулся как там дела обстоят с карданом и что бы поменять там подшипник дорогого стоит не как в БМВ, но это лично что я думаю. А так ещё раз респект!!!

[@lone-wolf]

Про ремонт - это необъективная информация, а статистики в открытом доступе нет, поэтому эту тему даже трогать не хочу. Я, например, говорил, что Super Tenere - надежный мотоцикл, тут же пара-тройка человек рассказала, что у них регулярно текут сальники кардана. Мне кажется, это меньшая проблема, чем когда у мотоцикла коробка ломается или двигатель клинит - т.е. даже что такое "надежный" - единого мнения не будет. Когда у модели отзывная кампания на отзывной кампании - ок, есть общее представление, у большинства моделей одна-две отзывных кампаний, даже у святой Хонды практически у любой модели по одной отзывнаой кампании есть. Кто-то сразу ярлык "ненадежный" вешает и в этом случае. На форумах всегда есть информация, что у кого-то какой-то сальник подтекает, к примеру. Или даже у кого-то что-то сломалось по-серьезному. Но насколько это массовая история - обычно непонятно, кроме мотоциклов, которым с десяток лет. Пусть об этом сервисмэны рассказывают, через которых поток мотоциклов идет, я эту информацию могу почерпнуть только на форумах, у меня ни один тестовый мотоцикл пока не ломался. :)

[@vladimirviktorovich4493]

@@lone-wolf благодарю за ответ, всех благ!

[@clawbass888]

Великолепный обзор! Ультимативный! Ждал его) За подсчёт передаточных чисел и оборотов отдельный респект, это уровень. Глупо даже что-то сильно добавлять по моту, я согласен со всем. Катался на XR двух поколений, точно такие же впечатления и первые эмоции на XR 2019, до сих пор вспоминаю с теплотой. XR 2021 более туристический и добрый, для меня был прям номер 1 выбор, до того как прокатился на Multistrada V4S. Теперь Мультик номер 1 списка, идеальный мот для меня как немного адреналинового любителя, путешественника по разным дорогам и просто мот на каждый день. По поводу непопулярности Versys в России скажу, что дилер есть только в Москве, и я не уверен есть ли даже там тестовый мот. Я рассматривал Versys к покупке, он мне был интересен и сейчас интересен, с радостью бы взял на тест. Но это невозможно сделать. Плюс их мало б\у. Вообще в России отдельная история, БМВ тут захватил всё и если рассматривать б\у то почти без вариантов это будет БМВ, купить XR любого поколения можно сейчас. Дукати новых то продали штучно, а подержанных их вообще будут единицы выставляться. В итоге получается что V4S новый будет стоить тут в районе 2.3млн+, а XR новый 1.8 где-то, а то и ниже. 500к разницы, это не 2000 евро как в Европе, и получается что мультик V4 по факту недоступен, вообще вне моего лично бюджета пока что. Та же история и с Tracer9. GT версии интересной нет в принципе, тесты есть только в Москве. Всё какие разговоры дальше. Печаль да и только! Хотя мот мне интересен тоже и я его тоже рассматривал. Теперь ждём Tiger 1200 новый, что они там сделают, 21е колесо и 170 л.с.?

[@vidyk-shmidyk4986]

Тестил его. Очень понравилось. Идеально.. Слишком идеально.. Но чего-то не хватает. Может, ощущения легенды? Все-таки у БМВ оппозит дарит лучшие ощущения

[@МаркГончаров-ю8м]

Жду каждое видео с нетерпением)кайф

[@nikolaydmitriev5075]

Здорово, как всегда. Хозяину канала респект. Не предвзято и по делу. Аппарат немного страшит но обязательно попробую после этого ролика. Преступно мало подписчиков. Интересно было бы посмотреть средний возраст зрителей ( я 50+:) Согласен про tracer. Первый резвый был. Гт как через подушку.

[@lone-wolf]

Спасибо. Ну, это просто: 13-17 - 0 % 18-24 - 4,0 % 25-34 - 26,0 % 35-44 - 38,7 % 45-54 - 22,6 % 55-64 - 6,5 % 65 и старше - 2,1 % Женщины - 2,8 %: они почти все смотрят только 2 ролика - про самый низкий турэндуро 750 GS и мотоцикл для новичка NC750X :) Мужчины - 97,2 %

[@nikolaydmitriev5075]

@@lone-wolf спасибо. 🤣 Понятно. С меня все еще справка по компаноаке силового агрегата. Беда со временем. Туда же вопрос из этого ролика. Почему 4 при коротком ходе быстро набирает. Удачи и здоровья

[@ПавелРублев-ж2ч]

Классный обзор, хорошее сравнение с одноклассниками и очень неожиданные (касательно практичный моментов эксплуатации) выводы. Большое спасибо. Если будет возможность, то хотелось увидеть NT 1100 от Honda.

[@АлександрКирвас-р4м]

Отличный обзор, с нетерпением жду следующие видео)

[@v-max2430]

Привет, Как кино смотрю твои обзоры, бывает пересматриваю, так много информации и вся вот, вот... у нас в Челябинске уже -15, было, снег, мот в гараже, ну скоро лето и это радует. Версис хочу... литровый, для души, по кайфу

[@ЕвгенийКатин-ы9н]

Большое спасибо за ваши обзоры этого класса мотоциклов и ОСОБЕННО за их СРАВНЕНИЕ между собой ! Очень информативно, аргументированно, спокойно и понятно!

[@ПавелНиколаев-о9щ]

Как всегда отличный ролик, спасибо!

[@Dreamer-d4z]

Как всегда великолепно. Благодарю!

[@ИванИванов-ь8э4з]

Услада для глаз и ушей! Автору здоровья!

[@kuchikalex]

Спасибо! Как всегда отличный обзор!

[@bodyx623]

Отличная работа! Респект, как всегда! Люблю свой 1190 адв, никому не продам... задешево..)

[@АртемийСтожаров-о6ы]

Огонь, как обычно!

[@DarkEleadar]

Ура! Новый обзор!! А про Стрёма 1050 видео скоро будет?

[@lone-wolf]

Через пару роликов будет.

[@k.9905]

@@lone-wolf , очень надеюсь в сравнении с 1000.?

[@lone-wolf]

Конечно. Ну, насчет сравнения именно с литрами - не так просто, литровых эдвенчеров кот наплакал. XR, Versys и Tiger 1050 - ближе в спортивное. KTM 1090 и Africa Twin - больше в сторону эндуро. А что-то между - кроме V-strom и нет ничего, его только с 850-900-ками сравнивать по уму.

[@k.9905]

@@lone-wolf, сорри, не правильно выразился. Имел ввиду пару слов о предшественнике DL 1000. Потому как проще и легче чем 1050

[@lone-wolf]

Предыдущий 1000 - такой же, а старенькую первую версию я пытался найти, 0 шансов.

[@alexalex9971]

Ох как я это ждал. Ушёл разогревать пельменьки и готовиться к просмотру. Спасибо.

[@antongrishnov5805]

Огромное спасибо за Вашу работу.

[@al13l]

Каждое слово, сказанное автором имеет продуманный и глубокий смысл. Воды вообще нет. Очень приятно смотреть. И выхода видео ждёшь как Хатико. Вам бы еще автомобили обозревать, самый лучший автообзорщик бы был на Русско-язычном ютубе!

[@dmitryshvets9029]

А также пылесосы, утюги, массажные и цветочные салоны, кино, сериалы и музыку, да хоть унитазы!... Очевидно, что с такими способностями человек может браться за любую тему. Не разорваться же ему?

[@pavelgrushko215]

Заказал Мультистраду 1200s 1:18 теперь каждый день буду её в руках держать!

[@vladimirshatalov7265]

Дождались шикарный обзор! Желаю успехов.

[@gorbunovkm]

Как всегда увлекательно и познавательно. Автор крут.

[@rrpuhj7939]

Красивая картинка. Ну и сам обзор, как обычно, прекрасный. Спасибо

[@pavelyuruts]

Как только слышу интро, ставлю лайк

[@serhijmelnykow6921]

Волк,очередной класний и качественний материал в Твоем исполнении! Очень интересно било би послушать Твое мнение о мотоциклетних шльомах,ботинках и одежде.Думаю с Твоим то опитом получится очередной захвативающий сериал!

[@lone-wolf]

Про одежду будет, черновик есть. Как-нибудь сделаю. Ну и по шлемам когда-нибудь надо будет записать - несколько мыслей есть на эту тему, просто опытом поделиться.

[@serhijmelnykow6921]

@@lone-wolf Особо буду благодерен за видос с одеждой,шлемом и ботинками в стиле Adventure,думаю как и большинство Твоих почитателей;)) Сам владею Yamaha Tenere 700 ,по Твоей наводке!;))

[@serhijmelnykow6921]

Ну и конечно интересно било би полушать Твое мнение о покришках,особенно для мотоциклов ADV.Тема интересная особенно для начинающих.

[@Николай-е4ы8х]

Невозможно так интересно рассказывать, но факт, автору под силу. Мед для ушей.

[@4ce59]

ну все, лед тронулся, ждем обзор сравнение на z1000sx & gsx-s1000t )

[@Jabberwocky966]

Спасибо! Очень интересно смотреть!

[@rangerr007]

Каждый новый выпуск круче предыдущего. Любим, целуем, ждем в гости.

[@Legion_condor]

Да-с, действительно странно, что подписчиков только 30 тысяч. Сюжеты очень информативны, рассуждения логичны, сжаты, ничего лишнего. Можно просматривать прошлые несколько раз, не надоедает подача информации и правильная речь. Напоминает уважаемого Марка Солонина 😜

[@mikhailogluzdin]

Как всегда на уровне. Уважение. Спасибо.

[@ДмитрийСергеевич-о4ы]

Спасибо за обзор, познавательно и интересно.

[@tulskiypryanik]

Спасибо! Ваше мнение всегда ценно.

[@raficgaijin7334]

Только спать лёг. Уже закрывая ютьюб в телефон заметил знакомое Оформление. Открыл заново ютьюб. Да, это новый обзор от Волчары. Что ж, сон откладывается)))))

[@lechr5454]

Oчень хороший обзор👍

[@IvanKrasnodarov]

Короче - XR задуман, как спорт-турист маркетологами. Поставили хорошие компоненты, отлично оснастили опциями, но искуственно ограничили ареал обитания, чтобы с одной стороны Гусю не помешать, а с другой РТ. Так теперь продают 3 модели, вместо одной 😂

[@grandmarv1886]

Обожаю твои обзоры

[@alexandereliseev8904]

Тот самый канал который не пострадает от отмены дизлайков.

[@ML-lo5rn]

Спасибо за обзор!!! Если будет возможность, снимите про cfmoto mt 800...

[@ЕвгенийКатин-ы9н]

Спасибо за ваши обзоры и сравнения мотиков с одноклассниками. Отъездил я прошлый сезон на Multistrada 950S почти 19 т км и подумываю о литрах, потому как на Мультике малых оборотов почти нет, и после 150-160 его неприятно потрясывает от вибраций. К тому же на 30 тыс км нужно десмосервис проводить, а это в купе с другими регламентными работами на этом пробеге выходит около 150 тыс рублей в сегодняшних условиях, и это для мотоцикла дофига. Подумываю про XR и Versus. На Версусе прошлого поколения прокатился - ровный подхват на всем диапазоне оборотов, но скучно на нем и после 950 Мультика, он будто не едет, как-будто за хвост его кто-то держит. А вот на XR не ездил и хочется попробовать, особенно на рестайле 2020 года измененной коробкой и подвеской.

[@sergiosergio7902]

Приветствую Вас! Для асфальта чему бы отдали предпочтение: S1000xr 2021 или Tracer 9 GT новый?

[@lone-wolf]

SXR.

[@sergeyryabchikov1168]

Как всегда круто. Особенно понравилась рубрика со сравнениями в конце. Весь МТ'шный чятик ждёт обзора трейсера 9, кста) Кста, мне трейсер 900 со стеклом Givi D2139S и ростом 186 бьёт в шлем при ровной посадке. Реквестирую, как и пользователь ниже, пояснения про "кепки" для ветровика в качестве познавательного видео про туризм в целом.

[@egoralimov5811]

Ну, дяденька, порадовал! Присутствует ощущение сытости. Не помню, что кто-то мог дать столько информации по интересующему вопросу. Касаемо 1000XR, удивлен, что бмв, на самом деле улучшили мотоцикл(лично мне подошел бы новый). Однако согласен, что если мучает выбор между новым и постарше, надо покупать Мультистраду 🤣🤣🤣🤣. Для себя лично выбрал бы: на кардане - Сутенер 1200 либо VFR1200X. Цепь - Мульт V4 или Трэйсер 9(немного допилить) Спасибо за кинофильм 👍

[@chiboreache]

поговаривают что ринговую цепь можно не смазывать ;)

[@GybkaBob1010]

Насчет квикшифта- у меня мт09 2022, переключает с 1 на 2 нормально. Со второй на первую жестко. Все остальные передачи абсолютно нормально. Сама лапка жестковата. Но вот чтоб прям были претензии к квишифтеру на ямахе- такого совсем нет.

[@zezebo7]

Можно поитересоваться : Какой пробег можно считать не большим, если в Европе покупать? 1 версия имеется в виду ! Да, отличный обзор и канал в целом. Всегда максимально информативно

[@lone-wolf]

Когда ролик снимал, цены маленько другие были - имелось ввиду что-нибудь около 20 000 км.

[@СтепанПотрошитель]

Спасибо за обзор!

[@bikeonoor4006]

Вот который раз говорю: очень жаль, что БМВ отказались от прекрасного рядника серии K1300. В городе хоть на 1й, хоть на 6й передаче. Ничего не дёргается, не глохнет, не тупит. За городом на любых скоростях "вибрации" ощущаешь лишь по звуку мотора. Вроде "зудит", но на руле, подножках и сидении ничего раздражающего нет, можно ездить часами и днями. Это при том, что для меня неприемлемо даже 2-3 минутный зуд в руках после остановки, не говоря уж о фантомных болях по ночам, как у автора. Единственно, что расход от 6-6.5 л/100 км. Этот двигатель и робот позволили бы легко удожиться в 300 кг, что является недостижимой мечтой для их топового шестицилиндрового слона. А имеющиеся 160-170 лс и отличный ресурс сделал бы мотоцикл на его базе идеальным спорт-туристом.

[@Debarkadere]

Он экологическим нормам не соответствовал уже

[@antanass54]

@@Debarkadere надуманный способ убрать конкурента к1600 серии

[@vadymkorchak2729]

Добрый вечер! Давно смотрю ваши обзоры очень интересно и познавательно, спасибо! Третий год радует меня мой Moto Morini Granpasso, хотелось бы увидеть его в вашем обзоре. Понимаю что птица редкая , но вдруг будет такая возможность, за ранее благодарю!

[@lone-wolf]

Да вообще их нет. По цифрам очень интересный, я пытался найти. В одной конторе в Португалии он заявлен - говорят, что больше нет его. И все, больше негде, даже в Италии их нет.

[@vadymkorchak2729]

@@lone-wolf Жаль., думаю вам было бы интересно и зрителям тоже. Спасибо за ответ, удачи на дорогах!

[@BovaDeBora]

Спасибо за видео, отлично. Надеемся на обзор на свежепредставленную Husqvarna Norden 901 !

[@artidasik]

25:05 Почему с одной стороны крепление на шестигранниках с другой на торксах?

[@nikezimmer8935]

Колхоз по-европейски) Ну или, как вариант, чтобы руль не сперли)

[@alexvelomoto9708]

Великолепно! CB500X - помню будет, на всякий случай написал.

[@09591000]

Облажалисть с бутербродами по полоной, и два термоса пива залили ))) Спасибо.

[@romarizkov]

Не "облажались", а "облажились"

[@MrAigaro]

Just Love it . Next versys and V-strom

[@DenisRyabov-pk1jt]

Самый информативный и качественный обзор

[@denys.m]

Новая Honda NT1100 будет?

[@agrippin1]

Поддерживаю вопрос. Она и Версус 1000, наиболее подходят для российского асфальта, по-моему. Судя по первым тестам NT тоже мягкая по подвеске (возможно даже излишне, ибо клюет на торможении сильно) и ветрозащита тоже хороша. Ждем обзор.

[@lone-wolf]

Как появится. Я даже себе сохранил одно местечко, где он под аренду должен появиться - мониторю. Правда, я не представляю, с чем его сравнивать, кто еще в таком классе играет. RT - очевидно, совсем другая ценовая категория, все остальные куда-то в спорт. Упускаю какие-то модели, видимо.

[@ДмитрийСкворцов-у6щ]

@@lone-wolf спасибо за обзоры!!! Может с Супер Тенере сравнить? По массе похоже, предназначение, объем двигателя, цена тоже близко. Оба для спокойной езды...

[@ДавидГареев]

По асфальту через Европу чистый кайф.

[@МихаилМеньшиков-ч6б]

Блин, ну во во-первых неожиданно. Я, если честно, вообще не рассматривал для себя такие варианты, теперь задумался)). Спасибо за обзор очень круто!!

[@ДмитрийЧерников-у3к]

В начале видео, с 3 по 7 секунду, показалось что видео снималось в Частоозерском районе Курганской области (проезжал там в мотопутешествии), но нет, это Европа. Пока в кадре не показались дома вид прям один в один. Посмотрел уже несколько видео на канале, до сих пор ни под одним из них не увидел дизлайка, впечатляет. Продолжай в том же духе.

[@ANTICORPER]

Смотрю все что выходит и только сейчас обратил внимание на количество подписчиков, а че так мало? Контент реально топовый. Ютюб странная вещь)

[@PalBer]

Это не ютюб, просто на этом канале люди умеющие думать, сравнивать и с другим взглядом на жизнь. )) А основной массе молодых людей нужны секунды sportbikа, которого к слову они никогда не купят )

[@gstory17]

ездил в европу на нем и на балканы. Прекрасно.

[@ВалерийВалерий-ъ7ц]

Большое спасибо за сравнения!

[@АндрейЗимин-й8б]

Все разложил по полкам спасибо большое 😊

[@sunshine.01]

Красавчик!))))

[@bormann8315]

Я вчера его купил. Спасибо за отзыв

[@igorluk2618]

А .. обзор как всегда, хороший, так держать!

[@nikola131322]

Я тот самый подписчик, которому заходит этот контент!!!