【詳細レビュー】新型 ホンダ ZR-V

[@mattbecker2306]

「変ですね」って言いながら一番の笑顔なの草

[@onigiri302]

加速時の笑顔が良かったね　乗って面白そうなのが伝わりました

[@ScarletWinds]

冒頭で三人を挙げたとき、「全員 暗殺された人物です」と言い出さないかヒヤヒヤした……

[@minnow9421]

日本仕様にはないHUDとサンルーフが羨ましい。 オプションで選択できるようになればいいけど、開発者インタビューで選択肢を絞ることでコストダウンしてるとあったから、難しいかもですね。

[@鰐淵春樹-u1h]

どうせ後出し

[@Subaruchougoukin2005]

HONDAはこのセグメントのクルマでも実用性・安全性を考えつつも如何にスポーティーに仕立てあげたかったのかが良く分かる。 どちらかと言うと欧州向きより日本向きの造りだと思う。

[@bulebull-w4y]

しかし日本でも町中で見ない模様

[@nattsu05]

​@@bulebull-w4y…。私の隣の市はHONDAの工場あるのでめっちゃいます😊

[@udspirits]

​@@bulebull-w4yX-TRAILよりも見かけません…。

[@リア良い]

@@bulebull-w4y東京だと結構居ますよ笑

[@user-st3oz8kf4h]

​@@bulebull-w4y 初日契約した人でも今月納車とか結構あるみたいですからね… まあ今後増えると思いますよ

[@一六太郎]

海外仕様はサンルーフあるんですよね。羨ましい

[@YosukeNakane]

これが向こうへ行くと700万超えか…そりゃ評価厳しくなるよね

[@jo1379]

英国からホンダの工場が撤退したからもあるけど 日本の倍近い値段ってすごいというか大変ネ

[@sakiwam9493]

まぁ英国政府の愚行による結果だけどね。これから自動車産業面で危機に立たされそう

[@下田洋介-w4z]

というかイギリスが特殊なんじゃなく欧米だと日本車は大体1.5～2倍の価格になってるけどね、日本はハッキリ言ってアフリカ並に物価が安く日本車が世界一安く買える国になってる、だから日本で売れば売るほど企業としては損失になる、このままじゃ価格を大幅に引き上げないと日本で車が売れなくなる....

[@jo1379]

@@下田洋介-w4z 日本で作ってるんなら日本車が日本で一番安く売れるのは当たり前では…と思いつつも、インドスズキより安いんかな スイフトの値段を日本とインドで比較したの返信してよ ジムニーでもいいけど

[@ペコアルカセル]

@@下田洋介-w4z 関税がかからないからではないのですか？

[@regenen]

@@下田洋介-w4z We can't afford new cars anymore in Europe, it's too expensive. Most people lease cars or get them from their work. It's hidden inflation, before everyone could buy new cars, now only very rich people. They have become so expensive.

[@nct7259]

ステアリングに直接ステアリングヒーターのスイッチが付いているのは便利そう むしろ今まで何でわざわざ分かりにくいところにスイッチを付けてたのか不思議

[@konekonikkie8021]

納車して2ヶ月になります。かなり良いですよ。前の車がハイオク・リッター4だったので、先ずは燃費にビックリ。ホントに17くらい出る。ちょっと遠出で20出る時も。一般道で、です。ノイズはかなり煩いですが、この燃費なら許せる。加速も超気持ちいい！デザインが高級車と似てる、とありますが、実際に見るとぜんぜん違います。なんてゆうか、、おもちゃっぽくて可愛らしい感じなんですよねー。デザイナーの意図とは違うかもだが😂

[@すぱこん-f6b]

知ってるのかな？日本と価格が違うの…わざわざ買わんやろな～800万近い値段だとさ～

[@bulebull-w4y]

ZRVは要らないかな デザインが欧州車と違ってダサいし 同じタイプならティグワンが良いな

[@右肩に違和感-s9u]

@@bulebull-w4y買ってから言え

[@machamacha13]

おまえらオーナーにもうちょい配慮したコメントしてやれないの？💀

[@michael__fernandez69]

まぁ、どっちにしてもリプ投げてる紫とピンクは買えないからね…

[@YH678]

2Lのペットボトルが入らないからって誰が困るんだよ

[@trophy_r279]

それな。普通500くらいの綾鷹入れるわな

[@user-GT220]

外国の人は2リッターが標準なんですかね

[@lets225]

日本と違ってコンビニやサービスエリアが頻繁にないからね...

[@nyar5]

向こうの人は500mlの感覚で、大きなペットボトルを持ち歩いてる 旅行行くとよく目にするけど、すごく不思議 日本人からしたらどうでもいい

[@kurokuropopopo]

大陸やから500mlじゃ足らんのよ

[@busamaru9000]

普段使いで問題なくて、運転手の視界が良くいろいろと運転しやすい。 静かで滑らか過ぎずある程度運転している実感を残しているが、なんか常識から若干ズレてるいかにもホンダらしい車ってとこか

[@GIPLO1105]

最近ZR-Vを購入した者です。 9:45にあるひざの骨が出っ張っている部分にセンターコンソールが接触して不快というところなのですが、私はなぜかあまり気になりませんでした。私の場合接触する箇所としては太もも付近で、そこが接触するコンソールは結構柔らかめの素材が使われていたため、開発者の狙い通りだったということですかね。

[@kashiko_densetsu]

欧州仕様ではこの日本向けの顔と北米向けのSPORT二つ選べるから日本も年次改良で北米向けのSPORT入ってくるのに期待 あとサンルーフとHUDは羨ましい… サンルーフはヴェゼルで痛い目見たからその影響とコストカットかな

[@channel-mf8zd]

海外仕様はサンルーフがあっていいなぁ

[@はしもとあかね]

待ってました✨

[@kodetoshi3004]

クソ高いけど海外仕様だとパノラマルーフにHUDもあるの良いね

[@sakiwam9493]

いろんな車KZbinrがパノラマルーフ無いことを酷評するけど夏場地獄だった経験からなくていいと思うんだけど

[@tomendevillage3427]

@@sakiwam9493ルーフの有無ではリセールが段違い

[@とっぽ君-n9t]

日本だとクソ高くもねーけどなww 300万円〜

[@bukiningen]

@@とっぽ君-n9t「海外だと」クソ高いってことだろ。

[@矢島雪乃]

この値段ならいくらでも他に選択肢あるでしょう。売る気無いんだと思います。

[@Potatokun1905]

まてまて、、海外だと750万？！かなり高級車やん。しかもシビックが700万かぁ。すげえな

[@excee.0023.]

同じ事思いましたw 正直、これが一番びっくりしたんですけど 誰も触れてなくビビりましたw 同じ思い抱いてる方いて安心しましたw

[@inakasaga]

兄弟車のシビックが偉大

[@JapaneseSky]

トノカバーのくだり笑ったwカーシェアで乗ったけど視点高くてボンネット四角いから車幅感覚はわかりやすいんよね。最小回転半径はあと２０cm小さくしてくれたら最高だったな

[@JapaneseSky]

つまりホンダは4WSを復活させるべき

[@shironbyds]

@@JapaneseSky なるほどw

[@海明太子]

海外版のZR-Vは日本のやつよりサンルーフを初めさらに機能が追加されてるんだな

[@uc-gy2fc]

ZRVは黒とかダ-ク系の色だと高級感出てカッコいいんだよなぁ あと無限のエアロがかなりカッコいい マセラティとかランボルギーニっぽい雰囲気ある

[@bulebull-w4y]

デザインがまとまりに欠ける

[@れべ-e3h6h]

日本車が高級車に似せると逆にダサいんよな 背伸びすなと

[@bulebull-w4y]

日本車だから何してもダサいよってのもある やっぱり世界的なブランド価値がものを言う

[@uc-gy2fc]

@@bulebull-w4y それは本当にカッコいいもの作ってから言うべき 作ってないのにブランドが無いから評価されないは負け惜しみ

[@bulebull-w4y]

どの日本メーカーもスーパーカーもどき作って撤退してるじゃん

[@daisukeagle]

やはり加速が良いな… CR-V程ではないけど SUVとしては速すぎるくらい速い。

[@ss-qk3gr]

CRーVやＨＲーＶ(ヴェゼル)と異なり外観デザインがチグハグな印象だと思っていたがマット氏もそう思っていたようですね。前横後ろで統一感がない。

[@CB750FZ79]

マガジンxの動画でも言ってましたね「後ろも前も何処かで見たパーツの寄せ集め」って

[@civ-ng3im]

現物見るとまとってるようにみえるよ

[@20task89]

試乗で乗ったけどシフトボタンはイマイチ 走ってる時はいいけど駐車場ではいちいちシフト見ないとね…

[@392hemi_v8]

写真見た時はおぉ？wってなったけど実際見に行ったら意外にもかっこよかった。 意見分かれてるけど自分は好きだね。

[@msa0011exsigint]

後席の座りがイマイチであると言ってくれるのは、carwowだけだね。 前席のセンターコンソール『痛い』のも抜かさず言い切りるのも素直でいい

[@bulebull-w4y]

子供乗せるのがメインじゃね？

[@CB750FZ79]

気が張っててまっすぐ腰掛けて運転してる分には気にならないかも知れないが、 長時間運転してて少し足を崩して運転したくなった頃にじわじわと足元の狭さは効いてくる

[@user-GT220]

HUDあるのいいね〜 日本仕様は無かったはず

[@gossam2008]

何故か評価が上がるシトロエン

[@bulebull-w4y]

やっぱり欧州の人がレビューすると欧州車の偉大さが分かる

[@qd86]

SUVに全く惹かれない自分だけど、これはめちゃくちゃカッコイイデザインだと思う！

[@てっちゃん-l9l]

１９分付近。０－９６ｋｍ／ｈ（０－６０ｍｐｈ）のメーカ発表タイムが、７．８ｓ。　動画内の実測値７．１４ｓになっていましたが、エンジンの回転数が一定といっていたので、ホンダがリニアシフトコントロールと言っている擬似変速モードがオフになってるのだと思います。　日本仕様の場合は、運転席右前のVSAボタンを長押しすると、擬似変速モードがオフになってべた踏みでパワー１００％に張りつきます。自分はe-HEV Z に乗っていますが、確かに加速が早くなります。　メーカ公表値の７．８ｓｅｃは擬似変速ありの場合と思います。ほぼ同じユニット積んでいたCR-Vでも０－１００km/hが７．１ｓｅｃ出ていたので、ＺＲ－Ｖの７．１４ｓｅｃは妥当だと思います。

[@ぽち-c8h3e]

VSAボタン押しただけだとリニアシフトコントロールは解除されなくないですか？

[@雪-n6h]

この値段になると、無いな e:HEVのAWD契約してるけど、700万とか言われたら流石に買ってない。 400万円台だから納得して買った訳だし

[@nyar5]

500万超えても買わないな ロードノイズが500万の車ではない

[@hiluxsurf215ssrx]

イギリスの平均年収は£58,000くらいらしいから買うのに苦労しないでしょ 平均年収より最上級が安いんだから 日本は平均年収443万だからアナタが勝った400万とほぼ同じ感覚だと思いますよ

[@bulebull-w4y]

どんな人がこんなの買うんだろ 顔が見てみたい ワーゲン買うでしょ

[@むーにーまん-l4k]

最初はかっこいいって思ったけど、比較に出されたフォードがカッコ良すぎて考え変わった

[@ポトフマン-g9h]

わかる

[@user-mv3lk9bh2h]

ホンダのHP見たら〜410万円って書いてあったけどイギリスだと720万もするのか

[@ああ-i8d8x]

日本もいずれそうなるよなぁ

[@Sub-Zero-id8ed]

それに比例して日本の給料も上昇すれば問題ないかな。

[@dynamitekid7604]

冒頭のデザインに関するコメントには共感した。

[@baaananaaaaaaa]

日本ではもうすぐで無限のパフォーマンスダンパーが発売されるらしいから期待

[@匿名-y1v7e]

0:03 途中で消される、か。英国人らしいキツイ皮肉だな。

[@submergedcars4949]

日本は知らんけど海外ではシビックより50万も高いんだ、ならシビックを選ぶかなあと思った。

[@すらりん-w5u]

シビックと比べる車では無い。ナンセンス

[@bulebull-w4y]

価格が比べる車になっちゃってるんだよ。

[@submergedcars4949]

@@bulebull-w4y HONDA車が欲しいなら比べる車ですよね。SUVとかセダンとか関係なしで

[@bulebull-w4y]

お、おれ？

[@submergedcars4949]

ご、ごめん

[@yukichi-Japan]

マットがインテリアをデザインしたらどんなカップホルダー、ドリンクホルダーを採用するんだろうw 結局満足しなそうだけど。

[@CB750FZ79]

ヴェゼルの様にコンソールボックスの前、ギアセレクターの手前に縦配列にすれば解決する。 横配列にこだわるから無駄にセンターコンソールが太くなり、足元が窮屈になる。 後、スマホ充電器のすぐ手前に水気のあるドリンクを置くのはいかがなものかと思う。 スマホも取り出しにくいし

[@野生のターザン]

MAZDAの新型SUVのレビューも欲しいなぁ

[@匿名-y1v7e]

CX-60は酷い顔だという短評はあった

[@bulebull-w4y]

デザインがキショ過ぎて見てられない

[@wana-y2z]

海外だと日本車は値段上がるんですか？日本で外車買うみたいな？種類は違えどヴェゼルはここまでしなかった気が

[@HIRO0324-u8u]

英国はホンダの工場が撤退してまったか何かで値段が高くなってます

[@inuZR-Vthan]

ヴェゼルは鈴鹿、ZR-Vは寄居で輸出してるから

[@restspoon843]

ヨーロッパは物価上昇激しいのでまぁ日本の1.5倍くらいですかね、、、

[@A佑樹]

なぜいつもこうデザインが微妙なんだホンダは

[@矢島雪乃]

若い方は知らないかもしれないけど、昔、30年くらい前まではデザインのカッコいい国産メーカーの代表だったんですけどね。

[@bulebull-w4y]

昔のプレリュードやアコードもダサいけど今も変わらずダサいよ マツダやスズキよりはましだけどね

[@ああ-l3e7y]

@@bulebull-w4y マツダトヨタよりはマシ あの辺は田舎のヤンキーが好きそうな路線に寄りすぎ ファミリーカーならホンダのデザインくらいが丁度いい風潮

[@machamacha13]

⁠@@ああ-l3e7yごめんやけど最近のトヨタ観てその意見になるのは多分君少数派🤦

[@ああ-l3e7y]

@@machamacha13 最近のトヨタの新型ってプリウスとか？ アルファードとかクラウン？ ランクルはカッコいいけどそれ以外普通に謎デザインじゃね？

[@dog_bow]

ランクル250と再々販70のレビュー見たいなぁ！

[@Yakei_project]

ホンダから出る久々の新型車

[@bulebull-w4y]

Nシリーズも出る

[@user-japanese8623]

8:39 何故日本車にはこの機能つけられないのかな？

[@nakayama_2000m]

装着出来る車いくらでもあるぞ

[@inuZR-Vthan]

ディーラーオプション

[@onasu9873]

日本仕様は付いてます。

[@hiluxsurf215ssrx]

みんな高い高い言ってるけど今の為替でポンドを円換算すれば円で見れば高くなるし関税掛かってたり英国と日本の物価の違いとか分かってるのかな VWティグアンとかもR除いた最上級は710万（4万£）くらいするし

[@KH-cr5sj]

何かとキアがベンチマークになるあたり日本車の危機を物語ってる

[@Vincent-V77]

トヨタ「………….」

[@kasem2450]

尚J車とK車の販売台数…

[@あかさたな-q2t]

このサイズの実用車アジア車かVWしかないからね

[@kitaba06165935]

@@kasem2450 ヨーロッパでは日本車負けとるよ。トヨタはまだ対抗できてるけど

[@G10-d7q]

@@kasem2450日本車で括ると流石にね

[@darkflame__master]

ヴェゼルかzr-vかで迷ってたけど買えないから選び放題😂

[@ひかる-z4q]

どこかで見たようなデザインの継ぎ合わせで目新しさが全くない。内外装もアイコニックな印象ないし、ザ・無難って感じ。ただし物理スイッチ残したのは👍

[@Upstairman]

要所を見てもホンダの車だと判別できないのは悲しい

[@CB750FZ79]

ホンダの車だと判別できないと言うより新車感があまりない 前から見ても後ろから見ても既視感有りまくり。

[@大-x5e]

2Lのくだりは頂けませんね😅 それでもマットさんのインプレが万人受けするのは、パーツ名や機能の解説は非常に少なくて、感覚的な部分を時にコミカルに伝えてくれるからなんでしょうかね〜😊

[@ちゃんの助-s9e]

外国は日本みたいにコンビニがいたるところにある訳じゃないので2Lが基準なんでしょうね

[@nyar5]

日本人向けではないからしょうがない

[@ウリ-f4t]

なんでかわからないけどめちゃくちゃデザイン好き

[@壱-y6l]

デザイン好き 流行りなありきたり感なくて普通に好きな人多いと思う

[@nattsu05]

家族皆反対やけど、私はグリル好きやで〜！😊 海外って車高いな〜。 給料も高いんだろうな〜。😢

[@kzs3734]

こんなに高けりゃ　勧めるのは無理があるわな

[@gr-jj3cv]

家族のことも考えたいがスポーティーな車に乗りたい。 ペットボトルのくだり見てると 日本人向けの車やね　 そしてコメント欄見てるとやっぱり昔のコメントと今のコメント見てると矛盾を感じるよな やっぱりみんなただ批判したいだけなんやろな 可哀想な生き方😢

[@MM-wd4mi]

デザインのパチモン感がすごいw

[@emachankawaiiyata]

FIT-RSもレビューしてほしい

[@Lebanorfolkisland]

そもそもイギリスで売ってるのか

[@Ataruu]

ーＲＶシリーズは、当初日本国内向けでしたから、その弊害なのか中途半端なところがあります。 それにしても、日本の倍近くの値段になるなんて為替の影響があるにしても異常ですね。

[@kinji141]

海外仕様にはランバーサポートがあるやんけ！！

[@紅-l4g]

プリウスより速いですね。 HONDAのe-HEVは凄い。

[@たくぼく-h9m]

ここで言うのもお門違いかもしれないけどe:HEVにトランスミッションはないよ。 発電と駆動にエンジンの動力を分ける機構がCVT的な振る舞いをするだけ。 エンジン直結モードも変速比はひとつしかないしね。 THSといいいつになったら理解するんだろうか？

[@inuZR-Vthan]

日本じゃ最上位で410万円 さすがに750万もするとな…笑 とりあえず納車たのしみですよ

[@下田洋介-w4z]

日本以外じゃそれが当たり前、コロナで金をばら撒きまくってジャブジャブにした結果、円の価値が暴落しつつあるのに危機感を抱かない国民、今や日本の物価はアフリカ並といわれており即ち本来生活水準はそれに準じたものに成り下がる恐れがあるって事、もちろん日本は世界3位の経済大国なのでそうはならないが給料は上がらないのにインフレが進むという事態はありえる....

[@Orion-zx7tg]

エクリプスクロスガソリン四駆に乗ってるんですが、エクリプスクロスの動画にはHUDは古臭いとかダサいというコメントをいくつか見かけます。 でもここでは欧州仕様にHUDが付いてるのが羨ましいとかHUD欲しいという意見があります。 どっちなの？

[@Aosan0821]

他の車の参考画像大体自分の動画からなのすごすぎワロタ

[@user-bj4zj7cj2r]

特に他車より優位な点が見つからんね…

[@フラクタル-g9h]

これだ！っていう強みはないけど弱みもないまさにちょうどいいホンダ。まとまりすぎていて良くも悪くも印象に残りにくい車。

[@森のくま-j5e]

ヴェゼルもそうだけど、このセグメントにしては価格帯も微妙なんだよね。ZRVだと、例えばハリアーのスタンダードとRAV4の上位と価格帯がかぶるし、何ならハリアー買えるやん？てなる。 ヴェゼルもヤリスクロスの最上位とカロクロ、RAV4と被る。 じゃあこいつを選ぶ理由は？てなると強みがあまり無いんよね、、 ホンダ好きの方は良いかもしれないけど、今のホンダに魅力無いからなぁ

[@himeyuki-1446]

ロンドンはプジョーだらけだけどイギリス全体hどうなんだろね

[@tokiotokioman]

日本人からすると700万の値付けだと流石に高いな... 物はかなり良いだけに勿体無い。 日本で買う場合この半額なんでめっちゃアリ(装備面は海外のが良いっすけど

[@オーバーザレインボー吉春]

サイドシルをカバーってどういう意味ですか？あんなんところカバーしている車があるんですか？ 教えて大賢者！

[@シャバナカジ]

解　詳しく言えないからこのチャンネルの他の紹介動画見てくれ

[@chupaou]

ドア側にサイドシルを覆うような形でカバーを付けるか、可動式カバーでサイドシルへの泥の付着を避けるんや

[@エデンエデン-k1o]

後部座席低いのは辛そうだな

[@SLkenken]

グリルのせいか、フロントがぱっと見、マセラティにそっくり

[@yamamoto192]

ヤリスク□スにも見える。いたちごっこかな

[@bulebull-w4y]

一緒にしないで笑 走行性能、品質、耐久性全てでマセラティには勝てない

[@saintcorgie1400]

海外ではシビックより高くて、パノラマルーフとHUDがついていると。でも360度カメラがないとか色々とオカシイですね。しかも価格が高すぎませんか？CX-5はイギリスでも500万程度なのに。なんか戦略を誤ってる気がしますね。

[@丸丸-x3g]

円安すぎて価格差エグいなww

[@七転毘八転毘]

本当にそうですね、二人のデザイナーねえ・・・纏まりが無さは最近のホンダのトレンドかな？？？ 多様性とか米国かぶれとかなんというか・・・ホンダのクールさの欠片も無い。 全てに中途半端ですかね？

[@希望匿名-h3l]

現行のVEZELも真横から見た時のデザインが酷い。リア、フロントを個別に見ると、悪くないのに。 まとまりが悪いんだろうな

[@23fakereal]

本当にその通り エクステリアデザインは破綻している。

[@川獺-r5b]

この車、スケッチの段階では結構カッコよかった。製品化の過程で営業サイドなどの要求を受け入れ続けた結果、こんなことになっちゃったんじゃないかなと。

[@hinoe_hai]

e:HEVに変速機はついてないです。 モーターとエンジン直結の切替があるだけ。 エンジン回転数の演出ダメ出し喰らうかと思ったら好評で意外。

[@civ-ng3im]

あのシトロエンの見た目が良いのか… 感性が全然違うな

[@gorilla-hl8nb]

錆びる以外はすごく好き。

[@ahuahu4605]

15年前のシビックは全然錆びてないけど雪国か？

[@GAN-GABAGABA]

15年前のシビックなんざもう粉よ

[@bulebull-w4y]

中古車市場にきれいなのいたくさんいるけどね スズキが一番土になりやすいと思う

[@ahuahu4605]

@@GAN-GABAGABA 野晒し状態でも全然大丈夫だけどなぁ

[@ビータノビノ]

日本より250万も高いのか… フィットが買えちまうよ

[@affinity8192]

高級スポーツカー、スーパーカーじゃなくて等身大な車のレビューもっとほしい

[@忍ゴジ]

CR-Vかっこよくないか？😮

[@himeyuki-1446]

ロンドンはプジョーだらけだけどイギリス全体はどうなんだろね

[@yaguraa.k.a.9294]

CR-Vでん？って思ったら新型か。かっこいいやん

[@uc-gy2fc]

新型CRVはかなりカッコいいぞ 日本未発売だが

[@Lebanorfolkisland]

@@uc-gy2fcイギリスとかのヨーロッパでは新型のCR-Vは発売されるのかな？

[@1341Akina]

14:37 そりゃあZR-Vはシビック譲りの「走るSUV」だからね…😅

[@エラーが発生しました-j2u]

現行ヴェゼルよりバタつき感があり、やすっぽい骨格という印象でした 旧型ヴェゼルの後期型を大排気量化して重くした感じ

[@cars-ns9oi]

ともかく個人的にデザインと質に関しては、ホンダを選ぶ理由が一ミリもみつかりませんね。。。

[@hihi-mu7mo]

MサイズSUV激戦だもんなぁ 他にも魅力的なのが勢揃いしてる中でこの車をあえて選ぶ理由が無いって感じよね

[@kitayui0010]

6:53 日産　賢い

[@大鳥居タル]

e:HEVほじー

[@ポーさん-t1x]

その辺で拾った木の棒を使って解説するんじゃないよー！w

[@tarooooooof]

cx60premium sportsのレビューお願いします！😊

[@baaananaaaaaaa]

日本車としては独特のデザインでなかなかに格好いい 若い人にはウケなさそうだが ただサイドはもう少し捻ってほしかったな ランプ類もちょっとシンプルすぎる シンプルの中にも遊び心なデザインがあると所有欲わくんだが

[@Rumion18.Alto06]

シビックはけっこう褒められてたけど…ベースはシビックなはずなのにイマイチな評価だな

[@ruikirishima8992]

日本の最上位グレードだと410万円だから海外だと380万も高いの？高すぎ！

[@ac-hk9re]

毎回真実の枝で笑うw

[@xanoko9807]

ZR-Vってなんか良くも悪くもホンダらしくないデザインだなぁって思う。

[@bulebull-w4y]

あり得ないダサさですよね CX60よりはマシですが

[@CB750FZ79]

ホンダのデザイナーってデカい車のデザインに慣れてない気がする。 パーツ間の距離が無駄に離れてて、特に白ボディだと福笑いのお面みたいに 見える

[@bulebull-w4y]

最新のレクサスSUVも一世代前に比べてデザイン最悪だし日本はデザイナー雇った方がいい

[@tomaton4523]

GTAみたいな外車キメラデザインで、内部も物理的にストレスが溜まりそうな設計…。 パッと見は好きだけど、よく見ると気になる点が出てくるなぁ

[@川獺-r5b]

シビックベースの良い素性を残念な外装が台無しにしているのが悲しい。

[@qwerty0000-b2p]

この車はグリルデザインが絶望的

[@川獺-r5b]

クソみたいな見た目意外は素性のいい車のようなので、カッコいいデザインの兄弟車が出れば人気出るかも。