【消滅寸前】引退が進むJR東海の近郊形車両を徹底解説

[@Lumineon1]

※動画では211系5000番台の1次車は残っていないと言っていますが、クモハ211-5001がまだ西浜松で残されてるようです！

[@wideくん]

保存とか十分に有り得そうですねぇ〜。

[@tot-ih2eu]

4:36 一応補足すると、この3編成は列番表示器が最初から装備されていません。3編成ともJR東海が列番を表示しなくなってから製造されたらしく、必要無い機器の取り付けになっていたので省略したとの事。また、これは静岡車の5600番台・6000番台・213系311系の列番未設置の車両にも同様です。 静岡車については、無いと言うより撤去されたの方が正しいですね。曖昧ですが、静岡転属の際に全車撤去されたはずです。なので一見なにも無いように見えて、実は表示器の跡がしっかり残ってるなんて事が静岡ではよくありました。 長文失礼しました

[@未來-Train]

ちなみに かつて存在した211系SS編成こと、5600番台は3両中1両のみ、2次車と同じ小型タイプの幕式になっていて、大型タイプ小型タイプを同じ編成内で見ることが出来た。 そして今残っているGG編成にも差異があり、5000番台の方は転落防止幌に帯がかかっているが、6000番台の方には帯がかかっていない。

[@山口正-t1n]

211系5000番台は静岡地区で最近まで乗車することが多かったです。　 いつの間にかほとんど引退して、その代わりに313系・315系が増えています。 引退のプレスリリースも近く(2025年の早いうちに)出ることでしょう。 山梨県内・長野県内・群馬県内・栃木県内での211系ができるだけ長く活躍できるように、JR東日本の車両はきちんと整備していただきたいです。 (廃車発生機器やドア・窓ガラス・エアコンユニットなどがJR東海からJR東日本およびジャボタベックへ譲渡されることになると思います。ジャボタベック行きは、堅固な木製のパレットに収納されています。)

[@隠し味は塩コショウ]

引退しますと言っても、まだまだ先の話だろと油断していたら211なんて後何両かになってしまいました 引退告知をされたらすぐ記録しないといけないですね

[@ロクヨン-q7e]

213系の半自動ドアボタンとトイレは飯田線転属の時に追加されたもので最初は無かったです

[@酒場のジャッジ]

5:51 流石に晩年はシートのあんこがかなりへたってきていたみたいで底つきを感じてましたね・・・(最も個人的に若干硬めのシートが好みっていうのもあってかなり気になっていましたが)

[@きんくま1974]

見れば見るほど415系1500番代にそっくり。

[@きんくま1974]

個人的に東海は隠れ異端児の風格があると感じます。

[@水野裕太-i8c]

5:43 比較でもうひとつ、貫通扉の窓が東海は下に拡張されています。

[@GoikenbanEC73A]

去年の5月頃に岡崎〜名古屋で特別快速大垣ゆき(311系G3編成+G5編成)に乗り名古屋に着いたところ7番線に211の八両編成(普通高蔵寺ゆき)がいて、何気なく記録したのですがもうこんなにも減ってしまったんですね まだ213は記録できてないので豊橋まで行って記録をしなくては…

[@3422saeba]

211系5000番台一次車は最初は大垣車両区です。浜松で見ました。およそ33年前は。

[@naru_mrst72]

211系と311系は18きっぷでお世話になったので寂しいですね

[@ジャック-d3g]

岳南には是非213が行って欲しいが… 通勤を考えると211が妥当かな（）

[@MrTakaboh]

6000番台は211で唯一の1M車だったりするから213とたまに間違われる

[@ちゅーけーしんごー]

東海の211系ファミリーの引退とても悲しいです

[@いちごう-o9x]

もう211系もあと6本ですね。なんか悲しい😢

[@zoffy9994]

東海の211系は清掃がされていないのか窓が常に薄汚れているイメージです。

[@やま鉄-j3t]

GG3.4は最近、廃車回送されましたね

[@wonderv883]

311系はまだもう少し残って欲しかった🥴

[@PFKID_A]

静岡投入向けの315系は投入本数予定的に次のU13.14の出場で最後になりそうなので、年明け以降211GG編成がダイヤ改正までに引退しそうな気もします。正直時期的にどうなんでしょうか。妥当ですかね？

[@ADMIRE_KAZU]

年度内に211を淘汰し尽くして来年度に311を淘汰する計画とみた

[@リチャードギア-m4b]

西浜松に、何かシートで包まれた車両を見ました。当該かも知れませんね

[@sm36006920]

最初の方で言っていた、211系って西に配属されていたっけ？記憶に無いんだけど

[@Hikakin-files_j8n]

JR西日本のスーパーサルーンゆめじで併結されてたらしいです

[@ubeoka]

スーパーサルーンゆめじ用のオールグリーン車3両1編成の電動車が クモロ211-1＋モロ210-1（+クロ212-1001）で211系が導入されていました。 普通鋼製で車両重量が重たい為、213系の1Ｍ方式ではなくＭＭ’方式となりました。 東海の0番台より先に120㎞/h走行対応していた車両でもありました。

[@海シンk51]

gg編成も譲渡して～(^∧^)

[@Hamusansan]

こいつら、製造された時期によってドアチャイムが違うんだよねぇ うちが初めて乗った電車は２１１系５０００番台。こいつが電車を好きになったきっかけ。 あと３年は残ってほしかった。。。。。。。。。。。。。

[@wideくん]

1:37 211系の5000、6000番台ちょっとだけ苦手です。 古い感じは好きですけど、大犯罪車なので。 因みに犯した罪は、静岡ロングシート地獄です！