【消えた計画都市】千葉ニュータウン計画のイマとこれからの展望！【地理ふしぎ】

[@Toshiko.se4187]

以前、出来たての千葉ニュータウン地区に長いこと住んでいたが、ニュータウンに引っ越した頃、親から「北総線の所にリニアモーターカーが成田までつながる」と聞いていたが現実はそうならなかったな😅

[@u14bbsssz]

2:24 白井は「しらい」ではなく「しろい」と読みます 県内有数の梨の産地ながら、近隣の市民ですら 存在を知らない人が多いマイナーな街…

[@seno5141]

西白井がウマ娘駅爆誕とかいろいろネタになっていますね ところが梨に撒く農薬が鬱陶しいとか新しく来た住民からの苦情がきて梨畑がボンボン無くなっている件について 新規住民のお陰（？）で本来の売りがなくなり、衰退していく街になる可能性が

[@達也中野-n8u]

良く行く所だから親しみを感じます。

[@gthanhunt183]

ターニングポイントはジョイフル本田の出店。

[@亮鈴木-i6p]

ジョイフルとは、ファミリーレストランですか？

[@jaabpdpdpwgw2435ppgmm]

地盤ガチクソ固いし水害は無縁だしで最高だわよ。データセンターもたくさんあって大繁盛！

[@midori_marorenkotetsu]

田園地帯の中に突然住宅街が出現するので、ドラクエの街と呼ばれてるとか…

[@佐々木農園そうぶファームYuusu]

印西市民です。 早く北千葉道路を松戸まで延伸してくれ。 車で品物を都内に運ばなきゃならないんだけど、酷い時は高速でも片道②時間近くかかる。 最寄りのインターが常磐道の柏、東関道の千葉北、酒々井、圏央道の牛久阿見と、どれも遠い。

[@QPSAexpress]

1999-2004までの5年間、千葉ニュータウンに住みましたが、とても住み心地が良くて夢のような生活・・と言っても良いほどでしたよ。 住民の所得層が高いようでスーパーで売られているものも高級スーパーほどではありませんが安価から高価高質なものまで充実していました。 住まいは近代的かつ都会的な住宅団地。 週末は自動車や徒歩で近隣の里山や谷戸を巡ることもできて、田舎暮らしと都会暮らしの良いとこ取りができました。

[@DylanThomas2015]

しくじり案件になるかと思いきや案外行けるんじゃね？となってる面白いケースかと

[@Kitamoto-ch2nu]

ちょっと違う所がある ✕ 「2000年代以降、住宅用地だった場所を商業用地に転用したことで発展した」 ◯　実際はその真逆。それらは最初から元々商業用地。 以前あった空き地は土地が売れなかったのではなく、商業用に土地が確保され続けていただけ。 最近は方針変更して一部を商業→住宅に土地転用してしまったので、人口は増えたが本来計画からは多少食い違っている。 ただ、これらの住民が商業施設に買い物に来てくれるし、住宅が商業エリア内の緩衝材として働いているのでこれはこれでアリ。

[@seno5141]

松戸に通じる入口にある鎌ヶ谷にある国道４６４の突き当り地点に地主さんが踏ん張っていて、そういうのも利便性や事故発生率を上げている現状です 色々あるかもしれませんがみんなが幸せになれる地域になれますように祈ってます …あと白井市民は某甘利議員は絶対許さないように 彼の週刊誌報道のお陰で地元で便利になるはずの道路がほぼできているにも関わらず通行止め⇒旧道を使うことでちょくちょく事故を起こしている現状です

[@亮鈴木-i6p]

国道４６４号の突き当たりとは、くぬぎ山とかですか？

[@ひげたぬ]

数年来住んでいる とにかく問題はまず国道464 特に鎌ケ谷のところはわけわからん動線になっており、渋滞と周りの住民を危険にさらしている状態がずっと続いている まあ鎌ケ谷の住民や地主がその先の白井市印西市の発展をねたんでいるわけじゃあるまいと思いたいが 北千葉道路は俺が生きている間にできるかなあ

[@三共もえ]

千葉ニュータウン、いろいろ紆余曲折があったのですね。 データセンター拠点なのですね。 京成のスカイライナー、160キロ運転ですね。便利。 コロナショックを味方につけたのは偉いです。 どんどん発展すれば良いですね。

[@ニャス-z2v]

バブル前はゴルフ場が沢山あった地域だよね。古地図を見ると笑えるくらい田畑･山林だけの過疎だった。

[@めんつゆは便利]

家康「ここにニュータウンを作るぞ！」 家臣たち「えぇ••」 そして江戸は誕生した。

[@planetgold-rr3to]

千葉ニュータウンは良いほうだけど、高度経済成長期の頃に整備された街はどうなんだろう。 老朽化とか高齢者だけとかゴーストタウン化してないか？

[@安藤見]

可能性は高いでしょうね!

[@Kitamoto-ch2nu]

多摩ニュータウン・・・一斉高齢化が一時期大問題になったが、世代が一周し終わり、空いた住宅に若い世代が入ったので改善した。 千葉ニュータウン・・・スタートで躓いて一斉大量入植が起きなかったため、結果的に世代のアンバランスが防げている。 ユーカリが丘・・・わざと住宅販売を小出しにしてコントロールした結果、千葉NTと同じことを計算の上で実現している 八千代台・・・かつては京成線最大の単独駅で混雑が問題になる程だったが、花見川団地の高齢化によって規模が縮小してしまっている。

[@ふぉね-q8s]

とにかく電車賃が高すぎる。改定されても高い。 定期券にするとさらに酷い。 車のマナーも悪い　無理に交差点に侵入して 邪魔になっているケースが本当に多い