XPeng G6 ElectroExamen V1

[@franciscojaviersotomartin8886]

Cada vez que veo un vídeo de Lars me pregunto por qué el canal aún no ha explotado. Debe faltar poco. Enhorabuena por otra gran review

[@TodosElectricos]

Gracias Francisco. Estoy muy contento con el crecimiento del canal.

[@ReconocetuYoSoy]

Muy buena decisión dejar tu anterior trabajo. Se nota que te diviertes haciendo lo que haces y eso se nota. Muchas gracias por el video! 👏👏👏

[@salvadorf.8796]

Fantástico vídeo. Sugerencia: trata un vídeo sobre como es la experiencia de compra y la posteventa (mantenimiento, reparaciones, recambios) de los coches con marca no convencional en España. Es uno de los aspectos que todavía suponen una reticencia para comprar. Sigue así ánimo.

[@pacosanchez4691]

Me ha sorprendido el coche, Lars. La autonomía y la velocidad de carga son envidiables. Al Model Y le ha salido un firme competidor. Un saludo

[@agullocanosa]

Y en el G6 viene el Xpilot de serie, mientras q en Tesla toca pagar 3800€ o 7500€

[@Correton]

Eso es muy reseñable a la hora de comparar precios, que pena que no se mencione.

[@LUISv.g]

ES MUY SUPERIOR AL TESLA MODEL Y EN TODO

[@pablomartin7565]

Otro gran trabajo y como siempre mejorando día a día

[@juanjoseanzola1818]

Me gusta tu estilo, serio, y desenfadado a la vez. Gracias Lars

[@gorkasopela]

En mi opinión lo unico que les falta a los chinos es tener una buena red de asistencia, mejorar tema de plazos de repuestos, y que pase un poco de tiempo para que demuestren su fiabilidad.

[@javierriveroarce2331]

Enhorabuena por el vídeo, no me pierdo ni uno. Creo que estaría bien incluir siempre en el vídeo un pantallazo de la curva de carga de la app de zunder, aunque siempre comentas que tal ha ido, lo veo interesante. Gracias!

[@javiermartinez-salazar5891]

Es una de mis opciones y lo probe. Coincido con Lars en lo que dice. Gran review. -Enhorabuena

[@edus.92]

Te enteras de todo lo relacionado con coches eléctricos y de forma divertida! Muy bien, cómo siempre

[@fabiancompurama1]

Ahora falta la competencia de precios entre Teska Y, BYD SeaLion y Xpeng G6.

[@cesarhernandezotero4724]

Buen video, Lars... Nos dejaste pendiente un video sobre el Polestar 4.

[@TodosElectricos]

Pronto lo tenemos

[@anasolarruigomez]

Me ha encantado el coche. Super completo!

[@javiermenendezpabon1208]

Cada video que subes te vas superando Lars, edición de 10 y un ritmo super fluido, enhorabuena! Respecto al coche que bien que vaya llegando competencia y nuevos modelos.. de todas formas habrá que ver que nos trae el nuevo Juniper para comparar de tú a tú 😜

[@danig5003]

Los coches chinos van mejorando versión a versión. Buen video Lars ¡

[@albertoescribanogomez4860]

Que buen examen, genial, da una visión muy equilibrada de cada coche sin ser partidista de cada uno

[@paumirallesjulian8411]

Me encantan tus electroexámenes y me gusta acceder a la web para hacer "mis" comparativas. Ojalá tengas tiempo para actualizarla. Un saludo

[@danabtp]

Gracias Lars que ganas tenia de verlo, el aprendiz xpeng si que esta a la altura de el maestro tesla, buenas noticias para los fans de la electromovilidad.

[@pixatiya]

Mi enhorabuena por el electroexamen y mi like. Saludos 👋🏎️⚡

[@Parribas]

Gracias por el video y por hacer uno específico de su tecnología

[@josebagonzalez2539]

Buen video lars, la pena de xpeng, es que no tengan modelos en la franja de 25k a 30k, para el currela Ibérico, que no le da para mas😅

[@agullocanosa]

Lars, muchas gracias por el analisis, si ya lo tenía como un favorito para comprar en 2025, ahora lo tengo claro. Sólo un pero en el análisis en relación a l a puntuación por el precio ya q el G6 trae el xpiltot de serie mientras en Tesla es de pago (+3800 el mejorado o +7500 el total). Un 10 de vídeo.

[@TeslaFuture-b2r]

Me gusta mucho ver cómo estamos alcanzando la madurez, cómo ya hay muchas alternativas entre las que elegir, todas muy buenas. Pronto lo único que contará será el gusto del comprador porque la gran mayoría darán prestaciones muy similares.

[@nachocollantes7602]

Este quería ver yo....me gusta muchísimo. Luego te veo

[@leaderface6437]

Suscrito por la gran calidad y detalle de este video.

[@salidos_cordiales]

El diseño exterior de este coche es lo que menos me gusta, y otro punto negativo es que no tenga fraletero (en AliExpress por 170 eur). Por lo demás, hoy por hoy este es el primero de la lista para comprarlo en 2025. Eso sí, si tiene alguna rebaja de precio, que no tiene ninguna lógica que en muchos otros paises europeos se esté vendiendo por 3000 € menos. Enhorabuena por el trabajo Lars!!!

[@pacogarcia7192]

Muy bien explicado, como siempre Lars. Tesla tendrá que mejorar el Model Y porque ha perdido la ventaja respecto a BYD o este Xpeng. Si no saca arquitectura de 800 v, incrementa notablemente autonomía, mejora estética y calidad, incluso el sw, … manteniendo el precio … dejará de ser la referencia

[@raulytal7851]

Acabo de verlo en el concesionario de Príncipe de Vergara y es mucho menos feo en negro y en persona. Muy interesante, aunque más caro que el Model Y. Ojalá un equivalente al Model 3 con portón.

[@a.martinfotografos8894]

Hola Lars! Primero decirte que eres un crack, tus análisis los haces muy amenos, completos y entendibles para cualquier tipo de público. Te quería preguntar, después de haberles hechos los correspondientes test eléctricos a cada uno, con que coche te quedarías entre el Xpeng G6, el Ford Explorer y el Scenic, todos ellos en la versión gran autonomía. Sé que esto es más subjetivo que elegir color de calcetines, pero al estar prácticamente los tres en el mismo rango de precio y autonomía, según las ventajas e inconvenientes de cada uno que hayas podido analizar imagino que te habras podido decantar por uno o por otro. Gracias de antemano y sigue con tu magnífico trabajo, ayudas a un montón de gente como yo. Un fuerte abrazo!

[@lucianoalbarivas2896]

Gran video completo y muy buena información, gracias

[@pablogtm3871]

Lo vi en vivo y me transmitió muy buenas sensaciones. Me sorprende q al final del video dices q es superior al Tesla Model Y por calidad de interiores, sistema de 800 v y alguna cosa más pero en cambio solo hay un punto de diferencia entre ambos. Por cierto en la comparativa de precios diría q no has tenido en cuenta el coste del AP de Tesla q en Xpeng esta incluido

[@joseaguilarramirez8762]

Este coche tiene muy buena pinta gracias por el vídeo 🎉

[@eliasmacias27]

grande LAAAARSSSS sos un megacrack saludos desde Ecuador

[@TodosElectricos]

Saludos Elias! 👍

[@davidotero6071]

Tengo un model Y LR y estoy muy contento con él. Estoy de acuerdo que Tesla sigue siendo la referencia y sigo observando como,pasados ya unos años, los competidores no suelen llegar a los estándares de calidad y tecnología de Tesla. Dicho esto, este vehículo, claramente supera a Tesla en varios apartados, como el V2L, la arquitectura de 800v para carga rápida, los cargadores inalámbricos ventilados o la inclusión del tan ansiado Apple CarPlay. Muy buena reseña Lars , como siempre. Saludos

[@francesmatges]

Lars, cuando lo llevas te transformas en X-Men...? La verdad que es un gran coche, tanto que no me cabe en el garaje ni en la cuenta corriente, pero un gran coche, sin duda.

[@j76584]

Es un buen coche, pero el precio es excesivo para competir con tesla. Buen video como siempre

[@gorkasopela]

Discrepo. Si comparas el equipamiento el precio es mejor que Tesla. Lo mismo con el Sea Lion de BYD. Y eso que estos coches vienen penalizados con aranceles gordos.

[@alonsolekue]

Es una barbaridad de dinero para el español medio. Ya sea este ,el byd ,el tesla ...por no hablar de los fabricantes europeos. No califico de caro o barato ,solamente de inalcanzable para el sueldo medio.

[@gorkasopela]

​@@alonsolekue en eso tienes toda la razón, pero es un tema diferente. A ver cuando los currelas nos levantamos y empezamos a exigir un mejor reparto de la riqueza con acciones y no solo con palabras.

[@ildefonsolucas8231]

@@alonsolekue la gente que cobra poco tiene que luchar, nadie regala nada

[@alonsolekue]

@ildefonsolucas8231 los que hace años compraron coche por 17000 o 20.000 ahora les van a pedir 30.000 . Los precios están inflados y desde Europa los políticos nos empujan hacia lo eléctrico. Todos los que ahora tenemos coche no vamos a poder comprar uno. Es evidente. Te podrás comprar un cochecito urbano pero no te va a dar el mismo servicio que ahora te da un polo/Peugeot 308/megane....estos videos de presentación de coches eléctricos están guay... pero son ciencia ficción para el español medio. Habrá quien se lo compre endeudandose(eeeerrrrorrrr)

[@MarcosQuintansLema]

Modelo tras modelo nos confirman los chinos que ellos no vienen aquí a desplazar la industria automovilistica por precio, viene a hacer lo mismo ofreciendo mejor producto a mismo precio. Así de sobrados van.

[@JESUSANDUJAR]

llevan años aprendiendo de las marcas europeas, y hasta en eso las han copiado

[@robertoherraiz7840]

Los chinos están tanteando el mercado, siempre pueden bajar de precio con promociones. Los byd han tenido promoción de 8.000 euros, únicamente hace falta esperar. Yo también pensaba que ajustarían precio para competir con Tesla pero así lo tienen difícil

[@aaaadyshcuk578]

Yo pienso que con los meses si no llegan a las ventas deseadas, irán bajando los precios más y más y más y más hasta reventar a todos los europeos

[@MarcosQuintansLema]

@robertoherraiz7840 es que no les importa ganar mercado rápido, saben que tienen la sartén por el mango porque los fabricantes europeos están en muy mala situación.

[@JESUSANDUJAR]

@@aaaadyshcuk578 Por ejemplo MG, vino, y ajusto el precio, pero nunca lo bajo y eso que el coche alli, vale menos.

[@asier79]

Lars te animas a una comparativa cuando salga el nuevo model Y con este y el BYD sea lion 7?

[@TodosElectricos]

Claro. Pero no será fácil conseguir los tres coches a la vez

[@manucorpas1977]

Muy buen video Lars creo que esta marca aun es poco conocida pero que puede traer muchas sorpresas agradables , el xpeng mona 03 a muchos le sonara nunca mejor dicho a chino pero si llega aquí será un hueso muy duro de roer parte allí de 15k saludos

[@omar-sj2fj]

Estaba entre este coche y el Model Y. Al final me decanté por el Tesla por precio. El final de año en descuentos de Tesla fue demasiado tentador. Coincido en que una marca desconocida han arriesgado demasiado en el precio. Por cierto, el XPEDAL no frena del todo y si o si tienes que echar el pie al freno en los últimos metros si no quieres comerte al de delante. No sé porque Lars indica otra cosa en el video. Esta característica me defraudó. Aún con todo es un cochazo.

[@TodosElectricos]

No indico otras cosas en el vídeo. Lo puedes ver en el apartado de conducción donde digo justamente eso

[@omar-sj2fj]

@TodosElectricos si, lo dices. Pero sugieres que en la práctica es lo mismo. No estoy de acuerdo. En cualquier caso es una excelente review como siempre.

[@Hek_GdLG]

El ajuste de potencia (amperaje) de carga en casa, se puede hacer también desde la App?

[@FernandoPradoPerez]

Veo que cargas en Alovera, justo e ese polígono tienes una zona muy buena para hacer las pruebas de 0-100, justo en la entrada de factor5, en calle los picones, a la vuelta del Zunder, paso por ahí cada jueves sobre las 11 y siempre miro por si estas grabando un video para poder saludarte jeje

[@lorenzosanchezlopez7113]

Lars hermano cual comprarías x peng vyd si

[@endikamf]

Si le pones alerones....será un x wings?

[@musice]

Hice una prueba de conducción por ciudad y me gustó bastante. Lástima que es enorme y no cabe en casi ninguna plaza de parking de las de Barcelona.

[@MrTaranto1971]

Enhorabuena Lars. Muy bueno. Tiene actualizaciones OTA? Gran rival a la espera del nuevo model Y

[@TodosElectricos]

Si. Tiene OTA gratis y bastante frecuentes.

[@JavierGonzalezRodriguez-f4r]

Hola Lars, gracias por todos videos que cuelgas con tanta información y tan bien explicados, increíble trabajo, me gustaría hacerte una consulta, me encanta el coche y solamente le veo una pega, y es que la batería sea NMC, el otro coche que me planteo comprar es el BYD Sealion 7 que monta LFP pero con menos autonomía, y porque me preocupa que sea batería NMC, pues por su vida útil, pero luego haciendo un razonamiento que me parece lógico (no se si opinarás lo mismo) no me preocupa tanto. Yo tengo una duda con respecto a los ciclos de vida de una batería, entiendo por ciclo de carga y descarga (si tengo un coche con batería de 72kwh, por ejemplo) es cuando cargue y consuma (ya sea de una vez o no) 72kwh, si esos 72kwh me dan una autonomía de "500km" (es un ejemplo), y yo estimo que hago unos 1000km al mes, con lo que consumiría y cargaría 2 veces la batería cada mes, eso serían 2 ciclos al mes? y si son 2 ciclos al mes, serían 24 ciclos al año, con lo que en 10 años 240 ciclos?, si eso es así, y una batería NMC tiene una vida útil de 1000 o 1500 ciclos, exagerando y haciendo un buen uso de la batería en cargas y descargas...etc, la batería me puede durar "30 o 40 años"??? Gracias por tu respuesta

[@TodosElectricos]

creo que lo estás enfocando muy bien y no tengo en general miedo a la degradación de baterías, ni con NCM ni con LFP. Creo que el miedo ante l las baterías de NMC y su negación es exagerado. En la práctica totalidad de los casos tanto MMIC como LFP, van a tener una degradación tan baja, que no es un factor a tomar en cuenta.

[@JavierGonzalezRodriguez-f4r]

@@TodosElectricos Muchas gracias Lars por tu respuesta, me es muy útil, si que me daba un poco de miedo de comprar un coche eléctrico con batería NMC por la cantidad de veces que he escuchado y leído que las batería NMC a los 8 o 10 años ya pueden haber perdido un 30% de su capacidad, y no estoy dispuesto a gastarme entre 40 o 50 euros en un coche que me dure 10 o 12 años, pero tu respuesta me ayuda mucho a afianzar mi idea (lo que te he comentado antes) de que si cuidas correctamente la bateria te puede durar mas que el propio coche. Muchas gracias, un saludo

[@inakiurbi]

Tendrán que aplicar unos cuantos descuentos para competir con el nuevo Teslla Model Y.

[@Eduardo-yj2fq]

Es cierto que es caro, sobre todo comparado con los precios en China, pero es mejor coche que el Tesla. Tanto minimalismo en Tesla me echa para atrás.

[@alberodriguezdominguez4414]

Mi padre tiene el y que es un pedazo de carro

[@jesusdomingo2934]

Buenísimo coche, muy atractivo,una pena lo del precio!!!!!

[@NangelCS]

Se agradecería unas tomas más cercanas del maletero

[@caresana]

Mira cuando digas el consumo, la orografía, si cuanta parte dl trayecto sube o baja sobre el nivel del mar

[@cronopio65]

Batería CATL. A mí me interesa el tema de las baterías y si se puede decir que CATL y BYD son las mejores y cuál es mejor. Si tienen reparación porque BYD te dice que forma parte de la estructura y entonces tendrá algún procedimiento de recuperación pero eso no lo sabemos y no creo que en el concesionario estén bien formados. A mí este coche me gusta y creo que los 800 V tienen que ser una gran ventaja comparativa. Los coches eléctricos chinos ofrecen V2L y eso es un lujo. TESLA debería plantearse algo así, sobre todo en Europa. En EE. UU puede que coloquen coche, instalación fotovoltaica y batería para el hogar. Si me toca una primitiva contrato a Lars y a Álvaro para elegir bien. Nos vamos a China, a EE. UU y a Alemania si hace falta. Los consumos. Creo que el Model Y sigue siendo más eficiente. Los 800V son un lujo. TESLA roza la excelencia con 400V. Xpeng está muy bien.

[@aracare7270]

Buen video Lars, como siempre! Cuál te parece que va mejor en carretera? Este Xpeng G6 o el BYD Sealion 7?

[@danicarcardan5305]

Esperando la respuesta!!!

[@TodosElectricos]

Sería bueno realizar una cara a cara...

[@danicarcardan5305]

@@TodosElectricos y tus primeras conclusiones?

[@TodosElectricos]

me gusta la autonomía y la recarga del XPENG, y me gusta el interior del BYD. todo es cuestión de lo que buscas en un coche.

[@biolid]

Sólo le puedo poner una pega y me ha costado encontrarla. Que no tenga cortinilla el techo de cristal aquí en Andalucia es un fallo grave. Un 10 por el coche y el primer competidor serio del ev6

[@juankarlossoriano755]

Muy buenos Vídeos Lars. Me encanta el XPENG 6. Pero tengo dudas, que tipo de Financiación ofrece?

[@miquelrispaubaone2513]

Los que tenemos un coche de la plataforma Hyundai-Kia E-GMP de 800v ( Hyundai Ionic 5 y 6, Kia ev6 y ev9) hace tiempo que sabemos lo que es cargar a estas velocidades. A pesar de eso, uno se pasa el día leyendo comentarios de tesleros, pregonando la superioridad de Tesla sobre las demás marcas. Nada más lejos de la realidad...

[@danabtp]

Lars para que sirve el usb del retrovisor? podria ser para grabar tipo centinela?

[@TodosElectricos]

El retrovisor tiene USB? Ni me había fijado 🤔

[@CC-ev4kl]

Hola, pregunto tema seguridad, si dejas de responder completamente cuando conduces el vehículo que hace el vehículo al respecto. Gracias buen video.

[@onceler--]

Y dime, a día de hoy, donde se puede comprar este modelo en España? Felicidades por tu video

[@franmgarcia]

Seguimos llamando precio razonable a 46000€.

[@MarcosQuintansLema]

Para un coche de este tipo te parece un precio razonable 20.000 euros por ejemplo? O nos ajustamos a la realidad del mercado o a lo que nos gustaría que fuese, pero me parece más útil lo primero.

[@franmgarcia]

@@MarcosQuintansLema no lo se cierto pero no creo que ese coche en china valga 46000€

[@MarcosQuintansLema]

@franmgarcia los coches eléctricos en general valen en China un tercio de lo que valen aquí.

[@franmgarcia]

@@MarcosQuintansLema entonces los 46000€ te parecen razonables? O razonable es un tercio de eso?

[@MarcosQuintansLema]

@@franmgarcia para empezar, yo no aplicaría la palabra "razonable", me parece que es un precio adecuado para lo que ofrece y el mercado en el que se vende. Por otra parte, está claro que en Europa los precios de los coches en general y en especial de los coches eléctricos están muy inflados, pero creo que eso es evidente para todos. Yo hablo para los precios de los coches que podemos comprar, no de los coches que se venden en otros mercados no accesibles.

[@joseaguilarramirez8762]

Me compraría este coche con los ojos cerrados si el dinero me lo permitiera 🎉

[@mangelfz]

Lars, qué tal es el radio de giro? Es un coche bastante grandote para los estándares de aquí.

[@tonybarriogarcia4834]

Buen coche, pero la autonomía no es la adecuada para su precio. Creo de momento van a vender pocos. En cuanto al espacio yo mido 1,88cm y me vi un poco encajonado, especialmente atrás, pero Lars es bastante más grande y parece que va bien.

[@sergiosergio5320]

A ver si con el Juniper nos llevamos una sorpresa

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Buen producto aunque me gustan más las berlinas y, en esta marca, me gusta más el P7. No obstante, veo que, en este caso, carga "más lento" que el G6.

[@gregoriomoyapardo8419]

un ANALISIS del T03 para cuando?

[@alal.a.472]

La autoconducción ?

[@PedroSanchez-pf4gh]

🙌🏻🤙🏻

[@kurtotruba137]

Sé que solo se trata de una coincidencia, pero ese X parece como el homenaje al EM o quizá una submarca de Tesla.😀

[@dandyscofv]

Eso es la estación de carga Zunder de Monesterio?

[@Santy1961]

Saludos Larss. Buen vídeo , como siempre. Con cual te quedarías? BYD Seal Lion 7 o este Xpeng, o esperarías al Model Y. Venga…mójate un poco!!😅😅

[@TodosElectricos]

Xpeng por recarga y viaje Sealion por interior y diseño Ya depe de lo que cada uno valora mas

[@neme_1]

Tesla por espacio de carga.

[@javierriveroarce2331]

Un cara a cara de los 3 estaría bien, y cuando tengas el electroexamendel sealion 07 con su consumo, creo que sería muy relevante.

[@marktt3631]

Hola mejor que un Tesla y mas barato

[@juanan7183]

Impresionante trabajo, el coche me sigue pareciendo muy caro, tanto este como el d acceso

[@JESUSANDUJAR]

Hey Lars, un pregunta. ¿tramo de montaña no hay en tus test?

[@TodosElectricos]

No. La autonomía solamente las pruebo en autopista

[@luizleite1567]

No tener parada total com xpedal és imperdonable

[@aaaadyshcuk578]

Yo no entiendo del todo para que queréis que el coche frene por su cuenta , Con lo fácil que es pisar el freno a tu gusto.

[@patxiclaverosoravilla7799]

Se ve que no lo has probado. Es comodisimo y una vez que te acostumbras y conoces cómo frena el coche solo levantando el pie del acelerador, ya no usas para nada el pedal del freno. Además en Tesla al pisar el freno no regenera. Solo lo hace al levantar el pie del acelerador. Así que una razón más para no usar el freno. Si el one pedal no frena del todo no hace bien su función, a mi entender

[@oscarr.d4862]

Estupendo como siempre Lars...el mejor youtuber de coches electricos con diferencia...pero el coche....un coche chino mas, sin mas...no creo que haya un español con la cabeza en su sitio que vaya a pagar 50.000 euros por esa cosa sosa y sin vida....Xpeng????....venga ya...Tesla sera lo que sea.....pero de no comprar un europeo premium...para gastae 50000 euros digo....para eso me compro un Model Y....vuando salga el nuevo claro

[@TodosElectricos]

Muchas gracias. Sí, el.precio es un reto.

[@josemanuel5193]

Hola Lars, no te he oído comentar si tiene bomba de calor, podrías confirmarlo ?

[@TodosElectricos]

Te confirmo que sí tiene

[@ecandamil]

Muy chulo, muy caro y muy SUV. Otro que se venderá testimonialmente. Mi like y me paso al siguiente vídeo.

[@manucorpas1977]

Tienen aranceles indecentes si quieres berlina tienen el P7

[@ecandamil]

@manucorpas1977 Lo sé y me gusta, igual que el Seal, pero en precio no pueden competir con el Model 3

[@manucorpas1977]

@@ecandamil es que eso no se dice pero llevaría el fsd, xpilot se llama en xpeng por ese precio no es como tesla no esta incluido , y el p7+ que viene con arquitectura de 800 me parecen coches muy interesantes , son mejores que byd porque el software de xpeng es mucho mejor iguala o supera a tesla , tienes razón en lo del precio pero entra en mover y un coche no lo compramos cada 5 años al menos yo , no. , lo veo una opción a tener en cuenta , aun mas caro

[@ecandamil]

@@manucorpas1977 Totalmente de acuerdo. El cuento es que muchos no podemos o no queremos llegar tan lejos en cuanto a precio. Y podrán contarlo como quieran, pero lo único que hace triunfar a una tecnología es la relación precio/producto, la ecología solamente convence a unos cuantos.

[@manucorpas1977]

@ecandamil yo soy muy frikie y aún me gusta más los Huawei cherr, pero aún no están en Europa, y nio tiene un producto muy bueno e interesante por el intercambio de baterías en 4 minutos pero esta inalcanzable para mi, o fuera de lo lógico es para gente de otras esferas económicas, creo vienen cosas muy interesantes algunas a largo plazo como XiaomiSu7 lo que si es cierto que por precio quizás pero por tecnología tesla ya no está sola o en monopolio

[@manuelgr9970]

La pintura también es extra en algunos colores

[@domincm2012]

Hola Lars, me ha parecido escuchar tu voz en algún anuncio. Estoy equivocado?

[@joseantejado727]

Hola, buen video y animado, tres preguntas y porfa responde, jejejeje. Tiene centinela? Qué mantenimientos son obligados por la marca y precio? Y cuando tendrán concesionario en Valencia, un saludo

[@Correton]

Hola, el centinela lo incluyen en una próxima actualización (creo que ya está disponible en una beta). Mantenimiento es anual con pequeñas revisiones (100 euros me dijeron) y gordo cada 4.

[@joseantejado727]

@@Correton Revision anual de 100€ por no hacer nada, jajaja. Mal empiezan!

[@xoselieiro4946]

carisimos

[@carlosdiazperez8315]

Hay que tener en cuenta que el Xpeng tiene la conducción autónoma total incluida en el precio y la de Tesla son 12.000€ aparte si se tiene esto en cuenta la diferencia de precio es mucho menor siendo el Xpeng mas barato en este supuesto.

[@TodosElectricos]

El asistente de Xpeng es parecido al autopilot mejorado de Tesla, lo cual cuesta 3.800€. Pero en realidad, el autor básico de Tesla tras trae la mayoría de las funcionalidades que tiene el Xpeng.

[@nachocollantes7602]

Se sabe cómo carga en un cargador que no sea de 800 voltios?

[@TodosElectricos]

Lo he probado en un Tesla Supercharger y se limita a 80kW de carga como los Hyundai y kia

[@nachocollantes7602]

@TodosElectricos es un problema eso...en España no sé si hay muchos cargadores a 800 V.... desconozco cuántos hay...los V4 de Tesla son 800V?

[@TodosElectricos]

@@nachocollantes7602 no. Los V4 por el momento siguen siendo 400V No sé si e problema es con los cargadores de 400V en general o con Tesla en específico

[@johariace]

Lars. Que pasaría si conectas el V2L a un schuko de casa ? A 3,5 que este limitado ? Vierte a la vivienda ?

[@borjamolina3834]

Caro...en china 26 por muchos aranceles que le metan..casi un 100% de sobre coste...no rompen el mercado por qué no quieren aún

[@paubrosa]

El retardo al acelerar es por que esta regenerando. Fijate en otros coches que les pasa lo mismo, yo tengo un id4 y un mg4 y tambien les pasa. Se ve solo si te fijas mucho.

[@davidmetrion9463]

Que el coche europeo asimilable cueste casi el doble habla por sí solo del gran problema que afronta el sector automovilístico en Europa. A corto/medio plazo me temo que los coches chinos se van a comer el mercado

[@nimrod1659]

También grabas en inglés? Donde puedo verlo en inglés? I need to improve my English and what better way than watching your videos😅

[@TodosElectricos]

KZbin.com/@totallyelectric

[@aaaadyshcuk578]

Siendo superior, como dices que es en algunas cosas al model y, no creo que sea de momento la mejor opción. Seguramente dentro de unos meses cuando renueven el model y ya no lo sera tanto, y tendrán que empezar a bajar el precio de forma significativa. Pienso que la mayoría de los coches chinos tienen que competir primero por precio y luego por calidad

[@manucorpas1977]

Pruébalo y luego opinas, te está diciendo es mejor quien lo está probando te lo dice en japonés haber si así lo entiendes? De verdad es que flipo cada vez os poneis a escribir chorradas

[@JoseRubiano-um5ei]

Tal vez sea mejor, pero muchos consumidores comprar es marca y Tesla la tiene.

[@Pascual123]

Excelente para china Una bomba china para occidente

[@L-C-B]

20kw /,hora😢 tragos.. 😢

[@TodosElectricos]

No es mucho para un SUV de este tipo. Solamente el Model Y es más eficiente

[@apparatusmio]

Esta más caro que un Tesla, por ser marca nueva debe entrar más barato, creo yo

[@capadosio]

A esos precios no le van a hacer ni cosquillas a Tesla...

[@jiramp]

Hasta 20, 7 kWh/100km he visto, el resto será un grandísimo vehículo pero de nuevo nos encontramos con una eficiencia bastante mala en condiciones de temperatura ideales y una media ligeramente baja. No sé como los fabricantes no se centran en eso en vez de en estética y detalles. No cuestiono las capacidades de viaje, que son claramente solventes, solo la aparente inutilidad de muchos fabricantes en avanzar en eficiencia. Muchas gracias por el video.

[@encostablanca]

Todos los xpeng son demasiados caros.. estamos en España no en suiza y tenemos sueldos de mierd... Que ponen el mona en venta y a un precio competitivo..

[@lozanorules]

Chino a precio superior a Tesla 😂 por mucho mejor que se diga que sea no puede tener precio superior es como apple vs Xiaomi 😂

[@KungFuPandaPekin]

El coche le falta alma al igual que los Tesla, son buenos, mucha tecnología, muchos caballos, pero no lo siento como unos coches que me compraria. Y otra cosa si los fallos de software, traducciones que tienen los coches chinos los tuvieran los europeos los pondríamos a caldo de insectos. Los coches chinos tienen que dejar de ser chinos para triunfar y convertirse en otra cosa.

[@SergioPazCR]

Es una lástima que tenga un diseño tan aburrido por dentro y especialmente por fuera