XSR900 (ヤマハ/2016) バイク試乗インプレ・レビュー YAMAHA XSR900 (2016) TEST RIDE & REVIEW

ヤマハから発売されたばかりの新型ロードスポーツモデル、XSR900に試乗したので、そのレビューをお送りします。
近年、BOLT C-SpecやXJR1300Cなど、レトロ感やカフェレーサー的な雰囲気を強調したモデルを立て続けにリリースしているヤマハですが、このXSR900もその流れを汲む1台といってよいでしょう。
ベースとなっているのは現行最新のMT-09なので、走行性能の高さは折り紙付き。ヤマハが誇るパワフルかつトルクフルな直列3気筒エンジンを軽量コンパクトなアルミフレームに搭載し、動きの良い前後足回りを組み合わせることで、そのレトロ感たっぷりな外観とは裏腹にMT-09と同等のフレキシブルな走行性能を実現しています。
それでは何故、ヤマハはこのモデルのためにXSRという新たなブランドを立ち上げたのか…。どうやらその点がこのモデルのキモとなっているようで、試乗してみると、よりスポーティな乗り味を強調する方向で開発されたBOLT C-SpecやXJR1300Cとは異なり…。
詳しい乗車感については映像本編にて！
【関連ページ】
ヤマハ XSR900 製品概要
www.yamaha-moto...
ヤマハ XSR900 開発ストーリー
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[@anch0vy303]

今まで見た試乗系動画では1番わかりやすい 面白みが必要ない時もあるから、この人はバイクの情報知りたいって時に最適 すんばらし

[@fuzimoto0308]

私の主観で言わせてもらえれば、このXSR900はここ数年で発売されたバイクの中で最もカッコいいスタイルだと思いますね。 「デザインのヤマハ」さすがです。

[@諭吉先生]

間違いない

[@oborozuki0165]

共感です！

[@tteradanissan]

最近念願叶ってXSR900納車しました。 もう、一目惚れでした。 MT07もかなり良かったですが、やはり自分が｢かっこいい！！｣と思えるバイクがイチバンです

[@MotoBasic]

おめでと～！最高じゃん！

[@tteradanissan]

バイク動画 MotoBasic ありがとうございます！ ただひとつ言う事があるとすれば燃費が.... プラス、mtはレギュラーだったのがハイオクになったのでお財布が厳しいです！

[@primeralife]

かっこいいなー しっかし、この人毎回走りながら雑味のないコメントをするする話せるのはすごいなぁ

[@あああ-f8k9f]

この人のレビュー最強だよな

[@Kokoro777pp]

なんかコメント欄が動画主さんをめちゃくちゃ褒めてたからチャンネル登録しました笑

[@henlynumbers8602]

古今東西ありとあらゆる試乗動画で一番見応えがある。外観もたっぷり見せてくれるし、多少の忖度はあるにせよ主観客観両方の意見もいってくれます。おしむらくは、できればシート下スペースや積載性能についても教えていただければなおよし。それがなくても、そこらの小僧の「はえー」「すげー」「ヤバい」しか言わない爪垢ほどにも参考にならない動画よりは圧倒的に参考になります。

[@ヤギちゃんねる-v3n]

近所のバイク屋で納車してる人見かけてこのバイクに一目惚れしました。 かっこいいよなー。

[@轟蟲-y2w]

かっけー。これは売れる！

[@陵野詩音]

MTもいいんですがXSRはレトロな見た目でデザインも素敵 差額の価値は十分にありますね！700も早く出してくれないかな

[@rfujioka613]

レトロな質感があるにも関わらず古臭いと感じさせないデザイン…本当に美しいですね！

[@AQUAMARISO]

試乗した事があるのですが、ホントにコイツは乗りやすかった。排気量的にもちょうどいいんだと思います。 俺ならクラシカル路線にカスタムしたいですねー

[@knhr5447]

BMWのrninet とか、トライアンフのスピードツインかっこいいけど、、、 スペックの割に割高なんだよな〜💦 その点、このバイクは、スペック◎、見た目◎、価格◎。 現実的に考えると、やっぱいいんだよな〜

[@Ko99TM72]

キターーー！ リクエストに答えていただき感謝です！！

[@hidetosa5247]

うぽつです！かっこいいっすね！気持ちよさそ〜〜

[@kumamotoducatirider6539]

xsr900いい音ですねヤマハの3気筒は09だけと思っていました

[@bbskaai3864]

ヤマハ発動機は、世界的に権威あるデザイン賞「Red Dot Award：プロダクトデザイン2017」（ドイツ「Design Zentrum Nordrhein Westfalen（ノルトライン・ヴェストファーレン・デザインセンター）」主催）において最高賞である"Best of the Best"に「XSR900」が選ばれたと発表した。 おめでとうーーーー‼︎‼︎

[@kanzorider7222]

昨日、2018モデルを契約してきました。RZ外装も併せて。

[@深川浩-k4p]

参考になりました！

[@MotoBasic]

参考になればうれしいです！

[@j-boy2296]

3気筒も、音いいな〜

[@hana_papa]

メータデザインは２連にしてほしかった

[@huanchang8509]

ジョギング途中のバイクショップで出会ったこの子に心奪われ一目惚れしてしまったｗｗｗこのレビュー見てあ～やっぱ俺のカンが間違ってないなと思った。大変いい勉強になりました。ありがとうございます！（しかし貧乏就活生が一体何年かかって買えるか泣）

[@MotoBasic]

パッと買ってしまって少しでも長く楽しんだ方が幸せになれるかも･･･←悪魔の囁き

[@huanchang8509]

やめてwwwちなみに私はウラルm70の大ファンで、XSR900とどっちを先に買うか迷ってますが(将来両方買うのが夢！嫁は1人しかできんが夢が多くできます！w)、これのレビューをやる予定ありますでしょうか。

[@あめのみなかぬしみちしるべ神社パワー]

かっこいい！！ しかし…クラシカルと言うには無理があるかと思います。

[@青トンボ-u6t]

トレーサーを購入するときはXSR900も発表されていて少し迷いましたが、MotoBasicさんのレビュー通り、タンク容量の多さで失敗したとは思いませんでした。 ただ、ルックス的にはドカやトラとガチンコで張り合える国産バイクの大本命がとうとう出たなと思いましたね～。タンクカバーの手作り感とかスエードっぽいシート、ほぼフルスペックの電子装備満載でこの価格は、トレーサーオーナーとしても素晴らしすぎると思います。

[@haizhang9801]

You are very handsome ! I love Japan !

[@hideto.latrova7157]

MTが在るのに　どうして？

[@hiyokotd]

足つき極悪・・・軽いし何とかなるでしょと安易に考えないほうがいいですね

[@上岡由里]

z900rsカフェですね。

[@rikyo001]

足つきがちょっと心配・・

[@おおはしちひろ-e6j]

足付き極悪だとかなんとか言ってる人は足短いだけやないん？ ローダウンかなんかすればいいやん

[@ikarosf22]

@とま いるよ

[@カカポ..1204]

メーターが真ん中なら最強。

[@tomcattop3487]

シートに関しては、形状から着座位置が限られてしまうとコメントしてるだけ　肝心の “足つき性“ についてコメント欲しかったな　残念！

[@abeno666]

何でフルカウルかハーフカクルモデルを出さないのか・・・。 ベースが良いのに残念！

[@陵野詩音]

ハーフカウルモデルはトレーサーがあるのでは？ フルカウルモデル出して欲しいですね*\(^o^)/*

[@abeno666]

陵野詩音 アドベンチャー系は好きじゃ無いのです(>

[@torimamoshsh9176]

個人的見解だが、KAWASAKIの勝ち。