Сборка мотора Mitsubishi Eclipse 2G Turbo AWD 4G63T - Часть 2

[@Exxstyle1]

Важный момент не сказали, после натяжки, когда вынули свободную чеку, надо подождать минут 10, потом попробовать вставить чеку назад. Если так же легко вошла, то всё ок, если не лезет, сжимаем назад шпилькой, вставляем чеку и пробуем по новой натянуть. Если после 10 минут чека спокойно входит и выходит, прокручиваем коленвал несколько оборотов, и так же ждём минут 10 и пробуем вставить чеку. Если входит легко, ремень натянут нормально, можно ездить)) Я в первый раз когда менял ремень, раз 15 заново натягивал..

[@Monkytrust]

были бы вы поближе - я бы к вам обратился! очень грамотно всё сделано! 4g63 по-моему самый крутой мотор, если хорошо собран и вовремя обслуживался!

[@SilverUA]

Привет Кирилл. Все хорошо. Решил глянуть чему же ты научился за это время. Но что делает ролик натяжной от 1G на 2G блоке? Взведен правильно как у 2G. Вероятно мотор от 94г 1G. Так у него натяжка ролика по часовой стрелке , а не против как у 2G. Непорядок). А если это 2G блок то и ролик должен быть родной. Но судя по широким окнам ГБЦ и часикам мотор этот от 1G. Ты сейчас скажешь так кронштейн подушки от 2G , а кронштейн ролика от 1G и так будет оптимально. Только это нужно объяснять. т.к. эклипсоводы первого поколения за тобой повторять будут и беды натворят против часовой стрелки с натяжкой.

[@ВячеславЕрмолов-э9ч]

Доброго времени суток,я давно наблюдаю за вашей деятельностью и мне очень нравится ваш контент )но как только появилась рубрика о 4g63 я обрадовался ибо информации в наглядном виде толком нету , я привык все делать своими руками ,не раз сталкивался с моторами советского автопрома ,но пришел момент смерти моего мотора который пришел в полную негодность,но на замену имеется другой,но проблема в том что мотор простоял лет 5 ,в цилинладх образовалась ржавчина ,и если честно я абсолютно без понятия в какой размер точить цилиндры ,в какой размер шлифовать коленчатый вал и какие запчасти брать ибо опыта с японскими моторами не имел в плане капитального ремонта,и буду очень благодарен за информацию о данном моторе ,так как у меня имеется три книги и в них информации крайне мало ,а бороздить пространство интернета постоянно выскакивает что то не то ,в общем в любом случае я благодарен вашему каналу за хороший контент и желаю только удачи во всем ,за ранее спасибо )

[@XtremeGarageOdessa]

Вячеслав Ермолов блок допустимо точить 0.50, 0.75, 1.00 Коленвалы шлифованные не ходят, тонкий слой цементации. Хотя для спокойной езды можно. Зазор поршневой 0.03-0.04 для стандарта, шпг 0.03-0.05

[@ВячеславЕрмолов-э9ч]

Спасибо большое,всех вам благ )

[@fielld4586]

не подскажите, где вы приобретаете оригинальные прокладки, для мотора, в моем городе оригинальных прокладок нет, от слова совсем. А с какого сайта брать, я не знаю.

[@utkir1352]

Привет у меня мотор Донс а головка от сонс а можно поставить

[@buyan1783]

А что по поводу вкладыша сразу с полукольцом? Почему от них не уходите?

[@fielld4586]

какая резьба у шпилек ARP?

[@fielld4586]

какая резьба у этих шпилек?

[@nFINITELooP]

Привет. Ник твой знаком со времён модлабс и экстримсистемс) в своё время тоже баловался разгоном) надо было тебе дополнить что шайбочки на шпильках надо их смазкой промазывать, чтобы момент из мануала шпилек можно было использовать. У арп вроде молибденовая смазка идёт

[@XtremeGarageOdessa]

Да промышлял компами)) Хотя и сейчас продолжаю баловаться, думаю может тоже пилить видосы)

[@nFINITELooP]

@@XtremeGarageOdessa я уже отошёл от компов, пользуюсь овощем для работы) Думаю, есть аудитория для такого контента. Этот твой канал пару дней назад только нашёл, мне нравится, в стиле jafromobile - подробно, наглядно. Продолжай!

[@pcela777]

Приветствую. Ребята скожите пожалуйста если поменять турбину, распредвалы и выпуск на стоковом Мицубиси Аутландери привезти вам на настройку, сколько это будет стоить и нужно ли поменять мозги ?

[@shatapot7928]

Балансировочных валов получается в турбо нет ???

[@egorkrivko]

Кирилл, привет! Смотрю твою работу потому как сам мицувод. Назревает капремонт монтеры 6g74. Три и пять. Стучат пара гидриков , перекладка при перегазовке, дыма нет, 400000 миль. Короче тупо износ. На холодную тихо постукивает. Минутку где то. Американец. Посему с сж. Восемь с мелочёй. При кап.р хочу 3,8 с с.сж. Под 10-11. Совет очень надо. Под что точить, что ставить, куда смотреть. Если можно на драйв 2. В личку. Таёжик. На тебя подписан.

[@XtremeGarageOdessa]

С этими моторами не сталкивался, из своей практики не подскажу. Я бы искал изначально 3.8, кастомайзинг вечно идет через одно место и как это все настраивать. Сток программа ЭБУ не проканает, надо править углы и топливо.

[@egorkrivko]

Xtreme Garage Odessa спасибо, может GTO попадается, посмотрю подготовку! Удачи! Ни пера ни пуха!

[@kanjovod_ej6v.m.30]

Я на счет еклипса слишком короткий проект, хотелось узнать про привод, коробку намного отличие от эвика , заранее спасибо)

[@XtremeGarageOdessa]

виталий миндей kzbin.info/www/bejne/bamzcotrZa99f5I вот про мкпп

[@Гошарик-е2к]

а где продолжение?

[@MrAndrewep]

Кирилл смотрю вы при натяжке ремня грм ролик эксцентрик натяжителя крутите против часовой стрелки.У меня в книги пишут что по часовой так где правда и если разница в какую сторону крутить ролик? И еще вопрос когда последний раз менял грм то при натяжке ремня уходили метки маслонасоса колена.А чес ошибка была? Спасибо.

[@XtremeGarageOdessa]

Есть разница в каком поколении мотора. Есть по часовой, есть против. Метки не должны уходить.

[@supersupchik1836]

@@XtremeGarageOdessa и как узнать поколение своего мотора? Я при замене крутил ролик по часовой, пробовал в обратную сторону - натяга нет и он упирается помоему во што то... Так как определять поколение мотора? Авто ММС Галант 6 поколения...

[@ddiz6434]

Подскажите эта ГБЦ прокладке один в один как 8 клапаная?Возможно её на 4g63 Шариота поставить вместо 8? В сборе естественно.

[@XtremeGarageOdessa]

С 8 клапанной опыта мало, не помню как с каналами охлаждения

[@ЮрийАндреев-б4э]

огонь!

[@СеменРогачев-к3к]

Доброго времени суток, подскажите у прокладки гбц какой артикул? и если используются обычные болты, по мануалу затяжка производится в 5 этапов, на 2 этапе написано полностью ослабить, это как понимать?(полностью выкрутить или просто ослабить?)

[@XtremeGarageOdessa]

Mitsubishi (MD349347) Металлическая прокладка ГБЦ Отвернуть назад на 180 гр, это его ослабит.

[@MrAndrewep]

Добрый день, подскажите как без фиксатора, зафиксировать распредвалы?

[@XtremeGarageOdessa]

Канцелярской прищепкой

[@supersupchik1836]

Пластиковые стяжки, как вариант тоже удобные, используемые при электромонтаже,

[@PoMaIlIkA]

что значит одеваем ремень справа налево? это по часовой стрелке?

[@XtremeGarageOdessa]

PoMaIlIkA оговорочка) Протягиваем с распредвалов на насос -> шестерню колена и потом натяжитель

[@Zxz18]

расскажите, есть смысл на субару 2.0 мотор ставить коленвал от 2.5?

[@XtremeGarageOdessa]

Есть) Получим строкер) Но там другие поршня

[@kanjovod_ej6v.m.30]

Можно ли КПП 5-ти ступ. от эво установить на эклипс полный привод gsx 2g? ) спасибо за ранее

[@XtremeGarageOdessa]

Смотрим, kzbin.info/www/bejne/bamzcotrZa99f5I думаю это ответ на вопрос

[@НуритдинАсанов]

Здравствуете. Скажите пожалуйста у меня 4g63t Airtrek. Пробег 260 тыс. Есть смысл катализаторы вырезать?

[@XtremeGarageOdessa]

Если "живые" или не забиты и не планируется после вырезки настройка, то не стоит...

[@НуритдинАсанов]

Спасибо. Огненные видосы.

[@ВладимирЕфимов-т8ю]

А где балансировочный ремень???

[@XtremeGarageOdessa]

Правильное удаление балансиров Mitsubishi 4G63T kzbin.info/www/bejne/rJC3kHamgdF5mKc

[@wvc11]

По поводу медного спрея для прокладки,если прокладка комбинированная металл+резина его можно использовать?Или только на металл?Вашу прокладку не удалось рассмотреть.

[@XtremeGarageOdessa]

Fake -Ride с резиной тоже работает. Прокладка оригинал обрезиненая немного

[@saneamalai]

Привет. Есть один вопрос не спроста.. долгое время болею моторами 4g63 ... Смотрю и читаю много информации по этим ДВС... Много интересного тюнинга этих ДВС но ... У меня во владении MITSUBISHI GALANT 1992 года с таким ДВС но с 8ми клапанной ГБЦ . Забралась мысль о тюнинге именно в конфигурации именно с этой ГБЦ.... Был ли у вас такой опыт и какие могут быть проблемы в постройки данного ДВС... ???? Очень буду благодарен если вы ответите на мой вопрос так как обычно меня игнорируют с этим вопросом. Заранее спасибо.

[@XtremeGarageOdessa]

Даже если турбировать, получится крайне низкооборотитый мотор. На 5к полка мощности и момента упадет в смерть. Был опыт еще когда я был в "гаражах" ГБЦ крайне не продуваемая и крайне не надежная механически. Учитывая возраст темболее. Годится только для тихоходного двс. Если надо хоть какой то потенциал, то DOHC

[@saneamalai]

@@XtremeGarageOdessa спасибо за ответ. Все понятно.

[@saneamalai]

@@XtremeGarageOdessa дохц гбц я так понимаю установить не проблема так как низ полностью идентичен?

[@XtremeGarageOdessa]

разница в механизме натяжения грм, кронштейны сразу берите

[@saneamalai]

@@XtremeGarageOdessa если установить кронштейны от 16 клапанного двигателя то всё должно Правильно я понимаю ?

[@НуритдинАсанов]

👍👍👍💪

[@dmitryk6933]

хай! чё за марка шпилек?

[@XtremeGarageOdessa]

ARP

[@dmitryk6933]

@@XtremeGarageOdessa спс!