Вариатор Subaru Lineartronic CVT - обзор, ремонт

[@kazak1887]

Сотрудник автоваза посмотрев это видео - потерял сознание.

[@FWD_Alex]

Я просто в шоке.. Восхищён теми кто это придумал.

[@dmitriyp7701]

Леонардо да винчи

[@andrewkih]

не хватает вступительной информации: какой пробег, модель машины. Было бы интересно для оперирования и наглядного чужого опыта

[@Машулялимонуля]

Outback 2010 г 2,5 341000

[@aydnepua]

@@Машулялимонуля как для такого пробега то очень даже на ура состояние общее

[@ЯрославКлопота]

Мне тут не спится, смотрю всякое, перед этим смотрел о самых крупных животных, а тут это видео, коробка напомнила большого кабана из предыдущего видео...))) Смотрю дальше...))

[@Sigtran]

Бля: я такая же хуйня😆. Смотрел про осьминогов🤦‍♂️😁

[@НиколайПетров-ш8х1н]

Спасибо мастеру ,Всё понятно ,кпп не сложная (по сравнению с современными грузовиками, тракторными ,кпп спецтехники) ,удивило только то что мастер не правильно оценил исправность гидравлического насоса ( по состоянию вершин ) нужно оценивать состояние боковых поверхностей прилегания шестерён ( именно там и будет утечка масла ) .

[@xiaomiredmi3217]

А кто сказал что этот человек мастер?

[@МихаилАгентКремля]

искал инфу по замене фильтра тонкой очистки. Только здесь у ребят нашёл ! Полезно.

[@yaroslavarabok4756]

Реально очень полезное видео. Вы не могли бы снять видео наглядного сравнения ремней вариатора Subaru и JATCO пожалуйста. Реально посмотреть разницу конструкции. Это самое познавательное видео по вариатору именно subaru, очень долго искал такой разбор!!

[@arthurgreiser]

молодец,изучил устройства хорошо,а я помню на семерку ваз генератор ставил 6 часов))))

[@Voice193]

Как вообще это можно было сконструировать

[@dimitros245]

Насчёт организации полного привода ошибаешься. Похожесть механической части муфты ПП на другие не говорит о простой подключаемости как у многих. Главное как этим управляет мозг, а он не позволяет отключить полностью зад даже в идеальных условиях, теоретический минимум на задней оси - 10%, реальный - 16, но чаще колеблется от 30 до 40, в режиме X-mode+понижайка практически 50. Проверяли не раз с использованием дилерского оборудования.

[@XtremeGarageOdessa]

Очень легко отключается)

[@dimitros245]

@@XtremeGarageOdessa раньше на моделях с АКПП был предохранитель, выдернув который можно было сделать авто переднеприводным. Теперь такого не существует и только с помощью SSM (дилерского сканера) программно можно снизить долю подключения задка до 5%. Переднеприводным можно сделать только выдернув соответствующий соленоид из гидроблока.

[@XtremeGarageOdessa]

Я за механическую реализацию) Я к тому что сняв кардан, машина без проблем будет ехать. Не как в случае с СТИ или врх, там где есть межосевой дифф

[@BazaMavrodi]

@@dimitros245 а максимум сколько назад кидает?

[@dimitros245]

@@BazaMavrodi 50%, только в режиме X-mode + понижайка (L)

[@максимморозов-ы5й]

Автор красава, молодец.

[@Rich_1984]

Ну наших КПП перебирал и не раз.а тут капец,мозг сломаешь.респект

[@ВладимирМатусевич-ч9ж]

Лучший вариатор на рынке. Лучше и надежней нет.

[@ViKing-l1r]

Есть. Subaru Lineartronic CVT TR690 ;)

[@mrtango4034]

​@@ViKing-l1rдругой комментатор говорит что это он, 580 по меньше

[@виталийкан-ы4ъ]

@@ViKing-l1rот какой авто?

[@капитансемечка]

Некоторые Хондоводы кажись не согласились бы с вами!.

[@МаксимМаксим-ф8р]

Теперь чтоб при сборке лишних деталей не осталось)))

[@FWD_Alex]

Точно..

[@SashaRybachok]

та він для того і знімає відео,шоб не забути де шо стоїть😁

[@xXDeMoniKSeNXx]

Если остались, то это лишние

[@user-vb1km]

Доброго дня. Скажите,а сколько вообще ходят такие вариаторы без ремонта и в какую сумму обходится ремонт этого агрегата?

[@carlosbascunansantacruz1017]

Спасибо за ваше видео, отличная помощь. Потому что прав, можно остаться, не реагируя на изменения, ни назад, ни вперед. коробка субару вариатор Spasibo za vashe video, otlichnaya pomoshchʹ. Potomu chto prav, mozhno ostatʹsya, ne reagiruya na izmeneniya, ni nazad, ni vpered. korobka subaru variator

[@СергейМиронов-к4г]

Зачет!!! По варикам тебе

[@Derspiwak]

Насколько я знаю межосевой дифф. идет на вариаторы WRX и Levorg, так что при желании можно провернуть трюк как на старых коробках TZ/TV

[@Aleksandr_Nevsky24]

замечательно. спасибо мил человек. будем знать как устроена коробка cvt

[@ВячеславК-ц9д]

Какое масло вместо оригинального можно лить в этот вариатор?

[@ВладимирМатусевич-ч9ж]

Никакое.

[@АлександрФедотов-ь2э]

Здравствуйте, менял фильтра на tr 690, нижний и колол коробас для замены внутреннего фильтра. Потом постовил залил 4-5 л. Масла и все брльше не хочет, ошибку бьёт низкое давление... Подскажите пожалуйста как бороться с этим?? Гидро мозг или как он том называется не снимал

[@МихаилМамаев-я7в]

Приятно посмотреть грамотного человека, молодец!

[@spin3602]

Это субару уже с 2018г походу, т.к. стоит цепь немецкая, раньше ремень. Спасибо за обзор, круто, лайк. Прямо как школа ремонта )

[@BazaMavrodi]

А почему могло разбить передний диф -- в чем причина?

[@XtremeGarageOdessa]

все что угодно, от удара в колесо, заканчивая просто слабым металлом

[@GerasiMen]

заруба на светофоре

[@XtremeGarageOdessa]

@@GerasiMen Вариант)

[@gas2431]

Очень ждал. Спасибо!

[@РизабекЖумагалиев-б5щ]

А какое масло заливается в суббару оутбек 2017 года вариатор цепной

[@ilya30rus.]

Охренеть. Ну замутила субару.

[@lefthanded6513]

На любых вариках что-то тягать смерти подобно. Что с Субару не так?(а точнее ТАК)) что они могут буксировать и коматься в грязи с пробуксовками?

[@Zvezdec.]

Да это сказки.Им цепь показали типа лучше чем джатко они и уверовали.

[@ДенисШегуров-ж6в]

А ты посмотри сколько этот варик во Владике стоит. 6700рублей! А знаешь почему? Да потому что он на х.й никому не нужен! А знаешь почему нет спроса??? Да потому что ломаются они крайне редко. Сам на таком 400 тыс накатал 400 Карл☝️ какие только прицепы не таскал!!! В итоге подгорел один соленойд блокировки гидротрансформатора, а я когда увидел ценник на коробку эту в сборе с разбора, то в свою даже лезть не стал. Купил за 6тыс. С пробегом 80тыс км, поставил и дальше наслаждаюсь! А вы ремонтируете вон свои джатки и айсины одноразовые за сумасшедшее бабло и тряситесь над ними 😂😂😂

[@lefthanded6513]

@@ДенисШегуров-ж6в на момент когда задавал вопрос и понятия не имел что это за варик. Чего так бомбануло то?))

[@romanklub]

@@Zvezdec. У этого варика в ролике пробег 340 тыс.

[@DeM23312]

Покажите пожалуйста на снятом вариаторе болты слива, залива и контроля масла в дифе

[@vodolazina]

Любопытно было посмотреть почему моя XV столько весит, при таких небольших габаритах) А видео классное, нигде до этого не находил разбора вариатора от Subaru.

[@dimitros245]

Здесь речь о длинном варике TR690, который устанавливается на Ауты и турбосубы. У вас короткий TR580. У них достаточно отличий, включая размеры и массу. А XV не такая уж и маленькая, в своём классе поболе многих будет, особенно в части салона.

[@ВикторияЯворик]

Как менять масло в переднем деференциале,всем здравствуйте

[@MaksUkr]

Кто лучше : Jatco или Lineatronic?

[@winnipegger4618]

Однозначно Lineatronic. Переживает двигатель в отличии от Jatco :)

[@MaksUkr]

@@winnipegger4618 просто у Митсу двигатель лучше 😉 поэтому и дольше живет чем коробка

[@ВикторияЯворик]

Подскажите пожалуйста как правильно заменить масло в переднем деференциале

[@aiev5545]

Привет! А как думаешь зачем в ниссанах лиф в редукторах всегда атф с завода? Есть ли смысл переходить на трансмиссионное типа 75w90 и тд? Там 3 косозубые шестерни и свободный дифф с 2 сателлитами, никаких фрикционов и других узлов требующих наличия атф

[@grzegorzgawkowski7456]

здравствуйте.В чем может быть причина,что после замены цепи в коробке вариатора TR690 и заливки нового масла машина едет только задним ходом. Рычаг переключения передач находится в положении D, а на приборной панели отображается буква D, и машина едет только назад, и то же самое в положении R?

[@Uncle_Sam87]

Офигеть, сложная система. Моё познание коробок передач закончилось на ремонте отцовской Таврии лет 15 назад.... Тут то посложнее будет))))

[@allan6339]

Здравствуйте. Что посоветуете? Ralliart, SST нужно вскрывать для проверки состояния, промывки и замене фильтра если она прошла 50 тыс?

[@ГлібБлогер]

Добрый день. С недавних пор владею Forester 2015 г.в. США 2,5 бензин. Как обслуживался вариатор до меня, не известно. Пробег 120000, решил поменять масло в вариаторе. Официалы в Днепре предлагают частичную замену (сольется литров 6-7), на местном сто есть аппарат могут заменить весь объем и залить motul с допусками по subaru cvt. Вопросы: 1. Не навредит ли полная замена масла моему вариатору, так как фильтр не меняется и многие говорят, что аппарат может поднять всю муть которая забьёт фрикционы.? 2. Не навредит ли масло motul вариатору? Спасибо.

[@jewibiollante]

Только частичная замена. Гугли.

[@Колобок-у6ш]

Клиноцепной вариатор, на ауди такая же конструкция, самая надежная из всех вариаторов. Стальной секционный ремень как у джатко, послабже будет.

[@XtremeGarageOdessa]

Ваше утверждение вполне обосновано. Хотя в теории должно быть на оборот, ремень имеет больше площадь контакта... Но практика показывает иную ситуацию.

[@sndvc]

@@XtremeGarageOdessa наверно, за счет того что цепь более широкая, больше элементов вряд, она меньше вытягивается, в отличии от ремня, где два кольца напраляющей ленты, принимают всю нагрузку!

[@АйратХатмуллин-м5в]

Здравствуйте На subaru forester 2013 2.5 sj Пробег 64 000 км На 57 000 км у дилера Заменил частично масло вариатора Примерно на 59 000 км появился треск в районе редуктора На 61 000 сам заменил масло в редукторах (zic gft 75w-90) С каждой неделей треск усиливается Что делать хз Что это может быть и чем грозит?

[@akylmurzaev7443]

Опять пойти к дилеру

[@pavelzert6872]

Интересно увидеть мотор FB20-25))

[@anzh8874]

Спасибо за видео.Информативно.

[@fredfox5100]

Жопка, жопка, жопка

[@virom956]

можете подсказать на какие части внутри кпп подается масло назад в коробку после теплообменника?

[@IgorIMilano]

Так конечно шоркать корпусом и другими деталями по столу я бы не стал....аж мурашки по коже когда автор крутит по столу....жшшшшжшжжж......

[@Alex-f3v8n]

Дайте совет какое масло заливать в tr580. Только оригинал или можно аналог? Проводить частичную замену или лучше полную на аппарате?(что заливали в последний раз не знаю)

[@nikolaykorennykh2188]

Как общие впечатления относительно других японских вариаторов?

[@stepanbiliy3480]

Мені здається , дешеве буде купити бу коробку ,ніж такий ремонт?

[@лучшиеСестра-т7с]

Где расположен блок акпп на субару хв 2013

[@Ясеньпень-б9н]

В машине

[@evgeniysimonov591]

@@Ясеньпень-б9н под машиной...

[@klim5846]

Спасибо за видео, сам владелец бубу, только турбо 300 сил и варик 690 . У меня потек корпус шестерни насоса) , да и увидили, что мотор потеет. Вот сейчас меняют все это дело . А так конструкция нормальная впринципе , фильтр разочаровал только

[@АлександрГрамик]

690 вариатор НЕУБИВАЕМЫЙ от слова совсем . На видео скорей всего 580 .

[@ivangleza6513]

на некоторых модификациях нет щупа, вместо него как в вашем случае идет сопун через него и вливается масло переднего редуктора.

[@boyzboyz8739]

А обучением по ремонту не занимаетесь?

[@doniyorsh4066]

Теперь я знаю как разбирать вариатор Субары и чё там к чему конектится

[@АндрейШубин-ш5н]

Добрый вечер.Можно ли у вас поменять масло с фильтром на такой же коробке? Или у вас только ремонт?

[@konstantin_konstantinidi]

Это вариатор TR580?

[@jaguar5067]

Вопрос такой можно скинуть передний диф не разбирая полностью коробку сзади...в плане замены подшипника дифа...и на валу на косозубой шестерне подшипник отдельно не меняется?

[@XtremeGarageOdessa]

Увы разбирать необходимо все... Меняется все)

[@oleg46rus64]

Коробка автомат с индексом tv ,Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением (TV).а tz имеет постоянный передний привод с подключением зада муфтой без деферинциала ,но момент с задних колес полностью не снимается , отключить зад можно вставив предохранитель в гнездо fwd тогда будет 100/0 один перед ,в остальных случаях момент перекидывает с переда на зад но не 50/50 с переди больше, пишу это потому что смотрю не первое видео и фраза подключаемый зад звучит неоднозначно,а тем более как в этом видео ,(как в обычном субаровском автомате).пишу не с целью обосрать , просто люди которые не знают какие бывают АКПП на Субару и как распределяют момент , посмотрев, могут построить не правильное представление о работе Субару АКПП,так как видео техническое принцип работы очень важный момент.жаль не рассказывается о работе полного привода ничего кроме подключаемый и как на обычном АКПП Субару,которых 2 вида .

[@XtremeGarageOdessa]

Подробно как включается рассказал в ремонте и обзоре 4-х ступки kzbin.info/www/bejne/ipOagJd_aMtgp9E Ещё есть, ремонт 5 ступки kzbin.info/www/bejne/roDEfKWQjKlmpK8 И можно про мкпп и как устроен полный привод kzbin.info/www/bejne/sIjIaHyHhaanl7s Попадется с механической межосью, обязательно препарирую и сниму контент) А в основном они такие.

[@jaguar5067]

@@XtremeGarageOdessa сейчас эти коробки уже никого не интересуют...так как сейчас на Subaru ставят только CVT и не более того!

[@Александр-ж3з5ч]

Вопрос. Аутбек 2011г. механика. как там крутящий момент распределяется?

[@XtremeGarageOdessa]

Александр тут наглядно kzbin.info/www/bejne/sIjIaHyHhaanl7s

[@hydrogen25]

Как будто в морге побывал.

[@aviacopTube]

Так что сломано то было? От чего стружка? Не увидел, чтобы что то заменили... Тупо собрал разобрал?

[@ViKing-l1r]

Автору спасибо за видео. Это 580 вариатор и мне одному кажется, что сам вариатор был в порядке и нужно было ремонтировать передний редуктор?

[@mrtango4034]

Так и есть варики в порядке, передний редуктор откис. А чтобы в него попасть надо разобрать акпп

[@Ugornn]

Видео супер! Вот это даааа, с фильтром, засада конечно, это просто пипец!!! Тоесть цена ремонта вариатора субару = цене контракта!?

[@winnipegger4618]

На разборках в США такой вариатор можно купить за 500-700 долларов с пробегом 20-50 тысяч. Масло там "лайфтайм" из за того и с фильтром не заморачивались и воткнули где удобно, а не где удобно менять. В США реально найти машину пробегом 480тысяч и не меняным маслом коробки.

[@esiuch]

@@winnipegger4618 а подскажите, на каких именно разборах искать по такой цене? У нас официалы за японскую бу поют 1400

[@Ruslan_Tkach]

Шкода не вказано яке масло залито після ремонту...

[@Oleksandrdit20fa74]

Здравствуйте, подскажит причина поломки что именно привело к этой проблеме ?

[@valentinplysko3803]

Подскажите пожалуйста, сколько ходит ремень на вариаторе Subaru, спасибо.

[@AndreySiberian]

Там нет ремня

[@gendosa9750]

Модель варика можно узнать?

[@LiubomyrR]

А реально разделить только для замены фильтра ??

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 )проще и надёжней МКП .

[@dmitrokda5629]

А "сразу ехать" это ли не первая передача без вариатора?

[@LiubomyrR]

А че за коробка ? Тр58 ?

[@kastro15]

Во первых, на заднюю ось постоянно приходится минимум 20-30 момента, он не "подключаемый" Во вторых, зачем вам фильтр масла заменяемый, там по факту ни стружки ни металла не должно быть. Масло меняется после контроля его состояния, то есть если оно хорошее, оно не меняется В третьих Субару не наложало, как видно по состоянию КПП, ее каким то образом убил русский Ваня, который либо потеряет либо сломает...

[@Ruslan_Tkach]

Шкода не вказано, яке масло залито після ремонту... була б цікава інформація!

[@connectpasha]

Скажите пожалуйста, шум переднего редуктрора на поднятнятой машине появляется не важно какой привод крутить левый или правый . Или шум будет появляться крутя левый привод и правый?

[@XtremeGarageOdessa]

Если беда с передним редуктором, то будет. Но не путать нормальный шум при перекате сателлитов

[@АндрейВалерьевич-я4в]

охренеть какой мастер

[@РусланБаграмов-м4ж]

Доброе времени суток. Прайс на ремонт данного типа вариатора можно увидеть? С разными типами проблем. Переборка всего варика сколько времени занимает? Бублик от TR690JHBAA приходилось ремонтировать?

[@vladimirli3387]

Инженеры субару ничего не дунули , это издержки современного рынка , акпп масло на весь срок службы самого акпп но сколько этот срок ни кто не говорит , гарантию отходит и ладушки

[@Самоделкин58-о4п]

Так этот отходил 341.000 и еще столько же отходил бы если б не редуктор

[@winnipegger4618]

@@Самоделкин58-о4п Они по 500 тысяч ходят без замены масла. Могли бы наверное и дольше, но мотор умирает раньше.

[@Zvezdec.]

​@@winnipegger4618Да чего уж там по миллиону😂Только народ спрашивает где купить контрактный.Джатко хоть починить можно хотя тоже дорого а этот только выкинуть.

[@MrDedabdyl]

Спасибо, отличное видео!

[@subikforever7015]

А что с ней было из-за чего разобрал?

[@СергейЛебедев-у1ь]

Добрый день. У меня на Субару XV тихонько гудит вариатор. Сказали делать нет смысла. Только замена на контрактный. Неужели нельзя сделать?

[@tgx8154]

Лучше сделать

[@romansh6737]

Спасибо! Очень познавательно!

[@jackdaniels1101]

Через сколько тыс км надо менять масляный фильтр радиатора коробки?

[@sndvc]

вот вот интересный вопрос, это же надо полностью разбирать вариатор! Например замена масла в вариаторах джатко рекомендуется на рубеже 40 000, с заменой всех фильтров, а если датчик старения масла быстрее набежит к 60 000 единиц, то и раньше!

[@gapeygapey5060]

@@sndvc счетчик старения на джатко 240 0000, тогда по рекомендациям жижу меняют, но ....... варик умирает намного раньше, чем 240 000 на счетчике старения

[@sndvc]

@@gapeygapey5060 почему 240 000, при 60 000 рекомендуется! drive2.ru/o/b/503359173048664248/ У меня варик накрылся на икстрейле, на 225 000 км и 74 000 единицах!

[@gapeygapey5060]

@@sndvc Сочувствую

[@sndvc]

@@gapeygapey5060 Спасибо! В принципе это хороший пробег, тем более для джатко, но ремонт в нашем царстве-государстве это кот в мешке, гарантию дают на 10-20 тысяч пробега и нет никакой уверенности что варик пробежит еще хотя бы соточку!

[@GooDDauR]

Было бы и в жизни всё так просто как кажется на видео

[@Барнофф]

ТР580 или 690?

[@andriioverchuk1442]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, SUBARU OUTBACK 2016 года из Америки, какое масло лить в вариатор и какое количество? Спасибо!

[@ГлібБлогер]

Нашли ответ на свой вопрос? Тоже интересуюсь.

[@andriioverchuk1442]

@@ГлібБлогер Субару рекомендует через каждые 30 тысяч делать частичную замену 5-6л и через каждые 60 тысяч полную. Масло SUBARU SVTF-|| Continuously variable transmission. Полный объем масла 12л

[@andriioverchuk1442]

@@ГлібБлогер При полной замене масла замена фильтра вариатора

[@ГлібБлогер]

@@andriioverchuk1442 мне официалы (в Днепре) сказали, что только частичная замена через каждые 50000. Полную они не делают т.к. нужно снимать вариатор. Сливается литров 6-7. Литр у них стоит 830 грн. Думаю попробовать Идемицу для вариатора.

[@andriioverchuk1442]

@@ГлібБлогер На официальном сайте Субару год назад прошел меседж, что машинам прошедшим 90 тыс необходимо полностью заменить масло. До этого они писали что масло вообще менять не нужно и уже совсем недавно дали рекомендации 30-60. В Одессе в гаражах у ребят есть "аппарат" который меняет масла не снимая вариатор( он есть на всех станциях). Вариатор нужно снимать если нужно менять второй фильтр, который стоит внутри. Я поменял масло на 86 тыс полностью,это сделали при мне за час( слили старое-что слили ,сняли поддон вариатора, поменяли фильтр который крепится к поддону,собрали подключили аппарат и закачивая новое сливали старое, на аппарате есть два окна где видно как темное уходит а светлое становится)

[@redhornet5785]

Так что было то? И по какой причине поломка?

[@tarasprotsyuk7254]

Подскажите такую вещь. Мой вариатор немножко подвывает на малой скорости, до 20 км/час потом никакого звука нету. И ещё в жаркую погоду бывает редко может дать пинок при переключении в положение драйв, на прогретом моторе и вариаторе. Инфо нету по этому поводу от слова совсем, знакомый сказал что это такая особенность роботы вариатора, на сколько мои симптомы критичны???

[@XtremeGarageOdessa]

Подвывание относительное понятие. Откуда вой идёт? из задней части где межосевой редуктор? с переднего редуктора??Вой какой ГП? Подшипника ? В наборе, под сброс? Как с шумом без нагрузки?? Это все лечить по симптомам, не видя трансмиссию, крайне не тяжело и мы так не подскажем. По пинкам так же, причин немеряно... Начиная от срани насыпанной от изношенного воющего узла, заканчивая просто глюком соленоида....

[@_HaEMHuK_]

В итоге какая причина 🤔🤔🤔

[@ДядяМиша.СделанныйвСССР]

Дружище подскажи у нас Субару ХВ, такой стоит..?

[@МаксимСергеев-з8р]

Эта модель вариатора на Субару, считается достаточно надёжной.

[@XtremeGarageOdessa]

Соглашусь

[@sndvc]

@@XtremeGarageOdessa нет ну почему бумажный фильтр, так недоступно расположен, его же надо периодически менять?

[@ОтбольшогоумаСвидомый]

Xtreme Garage Odessa что можете сказать про надежность и обслуживание Вариатора митсубиши аутлендер 2019 года??? С уважением и за ранее благодарен!

[@ВасяЕ-ф1п]

@@XtremeGarageOdessa Масло не меняли,это же грязь

[@ВасяЕ-ф1п]

Если масломенять,а здесь оно черное

[@Константин-р5ш4о]

Супер

[@Access94]

А на tr580 фильтр тонкой очистки там же находится?

[@ИльясБоканов]

Приветствую. С вариком проблемы на аутбэке. Есть гул от передней части, сначала был слышен на 100 км в час, через года 2 теперь слышно и на 60. По звуку на подшипники похоже. Частая проблема у них? И при поворотах вибрация идёт на задней оси, как будто внутреннее колесо подпрыгивает. Не подскажете в какую сторону рыть начать?

[@XtremeGarageOdessa]

разобрать и смотреть всю коробку. По вашему описанию беда в переднем диффе и межосевом

[@ИльясБоканов]

Xtreme Garage Odessa спасибо за оперативный ответ. Без разбора не обойтись по всей видимости

[@dr777dr]

Приятно смотреть)

[@proZajtsev]

Сколько в среднем ходят вариаторы Субару аутбэк 12-14 годов? Можно ли их назвать условно "надежными" агрегатами?

[@АлександрГрамик]

690 неубиваемый 580 есть проблемы .

[@mihhail1988]

Судя по всему внутренний (маленький который) фильтр можно заменить не снимая коробку?

[@XtremeGarageOdessa]

можно, но очень сложно. Проще снять и уже заменить когда она стоит колонной. Когда набоку, сложно пакетами фрикционов попасть

[@mihhail1988]

@@XtremeGarageOdessa спасибо за ответ, учту!

[@vladmartinov4137]

Какое масло лить вариатор?

[@ОлегПавлов-с2я]

Очень интересный и познавательный видос, жаль что мне не пригодится, у меня на Форе субаровская механика :-))

[@mavletes2503]

Механика! 😂

[@Вячеславкузнецов-т4т]

Здравствуйте, как считаете в этот вариатор можно лить только оригинал масло или возможна замена неоригиналами?

[@XtremeGarageOdessa]

не вижу проблем лить подходящее по допускам. субару масло не производит)) так что оригинал, относительное определение

[@Вячеславкузнецов-т4т]

Как вы относитесь к маслам eneos или kixx? У них есть допуски на линеартроник.

[@XtremeGarageOdessa]

если оригинал, положительно

[@ЮрийНиколаев-л5п]

Я лью KIXX. У него есть допуски к этим вариаторам. Никакой разницы с маслом Субару.

[@ВячеславК-ц9д]

@@ЮрийНиколаев-л5п как называется? Про кикс не слышал что есть допуск.

[@Mr_Andersen_I]

Интересно было посмотреть на Субаровский Варик изнутри, но я для себя так и не понял. Форестер не турбовый 2.0 или 2.5 можно брать на вариаторе с пробегом под сотку или лучше искать авто с классическими АКПП(например ХондаСРВ или Мазда Сх5)?

[@XtremeGarageOdessa]

Любую на выбор, главное состояние. Все современные узлы ходят одинаково

[@Zvezdec.]

​@@XtremeGarageOdessaВот это точно.Всё дерьмо бери не ошибёшься😂

[@andreyploskonos4457]

Обзор крутой! Профи своего дела!

[@Veter808]

Отличное показательное видео! Спасибо, было интересно!

[@user-fan51rus]

Вот как выглядит терминатор после вскрытия !!!!