【XV-02/WRCジャンプS2 Ep.3】リザーバータンク付きショック取付編・大掃除メンテpart3 / ラジコン分解清掃メンテナンス /リアルアクションショック イーグル模型【COMO's RC】

[@Raliru-Lero]

3:49 取説では最後に組み立てるとありますが、タミヤのエアレーションダンパーとかは最後にネジ(ここで言うM2.5のネジ)からエア抜きしてから締めるとあります、ダンパー自体の長さは非常に残念ですが、ちゃんとエア抜き出来ると挙動が変わる可能性がありますので、次回メンテの時には是非。 追伸 TT02SRX用のドライブシャフト受け対応部品はXV02では出ないのでしょうかね…？ あれ、あると外れにくくなりそうなので、ダンパーストローク増やせそうな気もしますけど… ちなみに、TRF420用カルダンシャフトを流用するとドライブシャフトを1ミリ伸ばせる(本当は短くしないとイケナイが、受け側のスポンジを抜けばイける？)ので、カルダンを使用されてるなら是非。

[@zebra6492]

RCダンパーに関する第一人者,この動画も永久保存版です🎉。この動画をスラスラと見せてもらっていますが、かなりの時間が費やされていると思うと本当に感謝しかありません。私もダンパーを組む時、エアーを残さない為には、素早くキャップを閉じるしか方法が無いと思っていたのですが...でも、どんぶりの様な大きな容器にダンパーオイルを充して、その中でダンパーを組み立てれば空気は入りませんよね？（そんな事する人いませんね😅失礼しました💦）いつも、楽しくて勉強になる動画ありがとうございます。

[@comos-rc]

いつもありがとうございます！第一人者なんて・・・まだまだ初心者です。。。 エアーを入れないために大きな容器にオイルを充たしてその中で組むって、すごいアイデアですね！それなら確かに空気は入りませんね。お金持ちならそういうことも試せますね！(笑)

[@take4.S]

合ってるかわかりませんが、ストローク長いとシャフトの分の容積がダイヤフラムではカバーしきれないので別タンにオイルを逃してるのでは無いでしょうか？

[@comos-rc]

コメントありがとうございます！ おそらくそういうことだと私も最近わかってきました。ダイヤフラムだと対応できる容量に限界があると思いますが、こういった形にしたら対応できる容量はかなりアップできますからね。

[@sakura85ch]

10:05 ドライブシャフトが短すぎる場合は、TT-02 SRXのシャフトを取り付けることもできます。オリジナルのXV-02ドライブシャフトよりも2mm長く、圧縮時にディフアウトドライブに押し付けることなく、フルリバウンドでも抜け落ちません。

[@comos-rc]

コメントありがとうございます！ TT-02 SRXのシャフトですか、なるほどぉ～、試してみたいと思います！！

[@bradkalman2353]

What are those silver cylinders for?

[@comos-rc]

Did you see any silver cylinders in the video? I think it is a black cylinder.

[@momokuseizin]

僕もTT02Bに、初めにこのダンパーを付けました。 初めてで組み方も良くなかったかもなんですが、正直に言ってバギーを教えてもらった人に頂いたタミヤのエアレーションダンパーの方が良かったと思いました😅👍️ しかし僕が買った時よりかっこ良くなってますね。

[@comos-rc]

もくもく星人さんもこのダンパーお持ちでしたか！ やはりタミヤのエアレーションダンパーの方が良かったですか、、、なるほど～そうですよねぇ。。。

[@星野弘-q8t]

今晩はーー❗️初めまして❗️自分も、TT02Bに、リザーバータンク付きの、ダンパー付けています❗️

[@comos-rc]

コメントありがとうございます！ おぉ～！TT02Bにですか！いいですねぇ～、通常のダンパーと比べてどうですか？？

[@星野弘-q8t]

@@comos-rc うーん😔Tより、固そうな気がします❗️😰場所に、よってダンパーを、変えたほうがいいか、良いかも知れません‼️😰

[@comos-rc]

@@星野弘-q8t ありがとうございます！そうですよね、走らせる場所によって良い悪いは変わってきますよね！

[@Ryooosan]

今更なんですけど自分もTT02Bにリザーバータンク付きのダンパー付けてるんですけどリザーバーのダイヤル？が気づいた時には消えてました()

[@drzaizenko555]

走りが楽しみですね！どんな風にかわるのか次の動画をお願いします!(^^)!

[@comos-rc]

ありがとうございます！近日中にはアップできると思います！

[@kenthidetomo]

クローラー用のダンパーは、ストロークが長い為、空気室が大きくないとストロークの後半で空気が圧縮され過ぎてダンパーが縮まなくなります。チャンバーはこの空気室を大きくする対策でしかないと思います。チャンバーが無い状態で空気を多く入れると、ストロークの最後でピストンがオイルでなく空気の中を通る為、減衰効果がなくなりますから。 ラリー車程度のサスストロークだと、ダイヤフラムが作る空気室の大きさで十分なのではないでしょうか？ 取説でシリンダー内に入れているOリングを取り除けば、サスストロークは長くなりますし・・・

[@高町なのは-d5m]

なるほどね、汎用品ならではの多様性が仇になってしまう😓　二段構成のスプリングには非常に興味あったんですがね😅　まあこれで走りを魅せてもらってCOMO´sさんの意見を聞いて導入を検討したいと思います😉　もちろん70ｍｍで😅

[@comos-rc]

いつもありがとうございます！ もし導入されるのであれば70mmの方がいいでしょうね。なにはともあれ走らせてみないと何とも言えないですよねぇ。

[@高町なのは-d5m]

そうなのですが、リンクして頂いてるA mazonでは残り3点、洛西ではオール在庫切れ…　　いつもそうなのですが、動画を有益と判断し探すとすでに無いという事はザラです。なのでここは思い切って見切りで発注しちゃいました😅　元々模型屋さんに展示してあった完成品のXV02ですが、ダンパーの動きが非常に悪く換装を考えていたトコで渡りに船😄　その船がドロ船でない事を切に願う…🥶💦

[@comos-rc]

@@高町なのは-d5m えーーっ！発注しちゃったんですか～っ！？ そうですかぁ～、そうですかぁ～・・・

[@通仔-v5k]

请问一下，70mm长度的阻尼器会更好吗？还是推荐80长度的阻尼器？😮

[@comos-rc]

感谢您的观看和评论。 70 mm 更适合 XV-02。

[@通仔-v5k]

@@comos-rc 非常感谢你的回复。我下单购买70mm EA减震👌🏻。谢谢你的回复！🤝