Y ahora... ¿QUÉ COCHE NUEVO ME COMPRO? GUÍA para DECIDIR BIEN

Con todas las noticias y cambios que están sucediendo en estos últimos tiempos, ¿qué tipo de coche me compro? Seguro que casi todos los que habéis llegado hasta aquí os habéis hecho esta pregunta. En este vídeo os doy unas pistas y los datos clave para que puedas aplicarlos a tu caso particular y no equivocarte.
¿Tienes dudas sobre que coche comprar? ¡Yo mismo te ayudo a elegirlo aquí!: cutt.ly/Que_co...!
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En un futuro vídeo hablaremos del mercado de segunda mano, que se ve afectado también por profundos cambios. Mi tuiter: @JFCalero

[@fjcmxx]

Desde luego tus vídeos son impagables. La información que das es apabullante. Te iba a decir: te mereces un programa de tv, pero resulta que ya lo tienes. Gracias de verdad.

[@Tokitiin]

Paco Cm he visto solo éste video y me he suscrito 👏🏻👏🏻. Me sorprende que únicamente tenga 25k suscriptores, no le hace justicia..

[@jsg1831]

Me sumo a éso de que tengas un programa. 😉👍

[@rogeliomartinez9494]

Estoy totalmente de acuerdo. Pero para los tragamillas seguiremos necesitando del diesel. Y ya sabemos que un vehículo es difícil de amortizar. El autónomo siempre pierde

[@naviayork__4404]

Ahora lo mejor es no comprar nada, hasta que no haya seguridad jurídica con esto. Cuando compramos un coche lo compramos con todas las de la ley, se pretende achatarrar coches funcionales y que compres y te endeudes. Y a quien afecta más? A las clases más humildes. Como siempre la progresía jodiendo a los menos favorecidos. Burbuja.

[@gels1980]

NaviaYork __ Yo lo tengo claro....no me voy a quitar mi diésel y lo voy a aguantar hasta q reviente, que el dinero no llueve del cielo y los coches no son nada baratos precisamente.

[@MonsterFuryGames]

El que tiene un coche eléctrico de 80000 euros encima le llamará insolidario al pobretón con un ibiza TDI

[@jesusmariarinconzapatero611]

NAviaYork, yo pensaba que los progres eran de Izquierda.

[@paquerajm5902]

Cancion cunple años

[@cesaraugusto59]

Toda la razón amigo.

[@pedrosalas405]

Si en una casa tienen 2 ó más coches: está claro. Un eléctrico barato de 100 km de autonomía que se usa el 95% de los días. Y un león de GNC que gasta solo un poquito más que el eléctrico y tiene como 600 km de autonomía. NI GASOLINA NI DIESEL

[@alfonsogarciamolina8070]

Bueno lo que no dijo...primero para comprar un coche ahora mismo es ser funcionario...saber que nadie te pueda despedir o tener el dinero para comprarlo al contado porque a plazos si te pueden despedir cuando el empresario le sale de los cojones no tienes la garantía de poderlo pagar...después lo demas😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@luisdavidferreira5777]

De Portugal GLP Forever, yo tengo 29 anos de experiência con coches GLP. 1: 1990 Renault 21 Nevada 1721 CC 90 CV carburador kit GLP aspirado Lovato. 457.000 kms. 2: 2004 Ford Focus 1800 CC 115 CV kit GLP BRC Sequent 24. 510.000 kms. 3: 2014 Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 CV motor M1DA kit GLP Prins Direct Liquimax 2.0. Tu video és muy bien elaborado. Parabéns e saudações de Portugal.

[@thomasjhenniganw]

Aquí no hay surtidores de gas fuera de las grandes ciudades.

[@cunetadepaso3007]

"demigrante", eso suena a forocochero,!!!!

[@reivajsg9736]

Pues yo toda la vida he sido de gasolina pero con los superchollazos q hay ahora en diesel, igual me lo pensaría. Y de todo lo q venga, los dioses dirán!! Kia Óptima, nuevo, superequipado: 17000, mola no??

[@pacomartinperez]

¿Para cuándo un vídeo comparando más estrechamente los tipo ECO? Gas VS hibryd

[@angelcarbajolopez8899]

Lo que más me gustan de tus vídeos es que están muy preparados, muy estudiados, muy científicos, gracias.

[@josema2012]

Espero que el arroz no se te pegara. Esperamos tu opinión sobre el mercado de segunda mano. Buen aporte y gracias.

[@antoniojmf1]

Me ha dejado igual. Sigo con mi diésel de 20 años hasta que reviente.

[@tomasgonzalez1636]

En el 8:20 comentas que el electrico es para quien hace pocos kilometros o ciudad, pero no estoy de acuerdo: Un electrico es ideal para los que los yankis llaman conmuters: el que vive a las afueras y trabaja en la ciudad ( o viceveresa). Al cabo del año haces muchos kms pero en tus desplazamientos diarios no superas la autonomía del coche. En mi caso, vivo a las afueras de Madrid y trabajo en la ciudad: 110 km/dia (ir y volver). Con el electrico gasto 1,2€/dia, con mi diesel gastaba unos 5,5 y con el gasolina unos 7. Incluso sin tener en cuenta el mantenimiento, hablamos de unos 120€ de ahorro al mes. Por cierto: mi EV no costó 80.000€ como dice algún listo por ahí. fueron 25.000 y la principal razon de compra fue el coste. Les aseguro que el Ibiza TDi te sale más caro de mantener. Por lo tanto, Si haces muchos Kms de forma diaria y continua, lo más económico es el electrico, luego, posiblemente el GLP, luego el diesel y luego el gasolina. Además hay que tener en cuenta que para lograr reducir la contaminación, los motores diesel y gasolina son mucho más complejos y sujetos a averías.

[@sisquet131167]

Muy buenos razonamientos y conclusiones en este Artículo, teniendo en cuenta que la tendencia aun no está muy clara ni definida pero sí es bastante obvio por donde van ha estar las cosas. Enhorabuena buena Juan Francisco.. Un Saludo desde Barcelona.. 👍🏼👍🏼👌🏽👌🏽

[@jograla]

Decidido! Me compro un caballo! Una alpaca de eno a la semana y me lleva al trabajo todo los días. 😭

[@knt_23]

Si te compras un caballo lo más probable es que se coma el ticket del parquimetro y te pongan una multa por estacionar sin el mismo.

[@laurasanz4855]

si los coches de ahora fueran sustituidos por caballos la capa de ozono se iba a hacer puñetas en dos años

[@minglau614]

jajajak tampoco podrias porque sus pedos emiten CO2 jsjaja

[@alguien1234]

Mejor una bici XD. Yo porque no sé montar en bici, que si no...

[@jordiluz2613]

Tendrás que recoger sus caquitas y no paran de hacerla xD

[@guardianespacial]

me encantan tus enfoques y tus explicaciones analizando todo todo y todo no se te escapa nada jajaja. Como crítica a modo constructivo.. jeje..te falta mejorar en los soportes gráficos.... aunque a mi asi como lo haces me sirve!!! :-D Sigue así crack!!!

[@EliasGrima]

El video me ha gustado en general ahora bien hay varios puntos a matizar. Reto desde aquí a cualquiera que vea este comentario a que ponga link de algun estudio cientifico donde se ponga de manifiesto la conexion entre polucion y enfermedades pulmonares No hay absolutamente NINGUNA evidencia cientifica de que los niveles de polucion atmosferica de ciudades Europeas afecten negativamente a la salud de las personas, no obstante si afecta sobre la calidad de vida cosa que se intenta hacer pasar como si hablasemos de salud pero sobre la incidencia en enfermedades es absolutamente falso. Tanto es así que MADRID o los ciudadanos de MADRID pueden presumir de tener la esperanza media de vida más alta de la zona EURO llegando a los 84,9 años de vida. En segundo término el CO2 y la teoria antropogénica del calentamiento es tan solo eso, una TEORIA que está cada día mas puesta en entredicho por la comunidad cientifica no adscrita a salario del IPCC. Si hemos pasado de un 0,033% de CO2 en atmósfera a un 0,04% y por eso nos hemos calentado sería muy muy facil simularlo en un laboratorio pero esa simulación NO EXISTE porque es MENTIRA. El CO2 es una consecuencia del aumento de temperatura y no una causa como se nos quiere hacer ver. Y quien calienta aqui ? aqui el que calienta es el sol! Te puedes meter en un invernadero con todo el CO2 qui seas capaz de meter que si no tienes sol no pasaras calor. NOs hemos calentado en base a ciclos solares y en base a esos mismos ciclos solares nos estamos enfriando (minimo de Maunder) Por lo demas me ha gustado mucho el video. Tienes mi LIKE!! AHH Dejo link de la esperanza de vida de los madrileños. Recomiendo encarecidamente seguir a los Australianos que son unos pioneros en esto de implantar las renovables y demonizar el CO2 y los fosiles....están hartos!!! no se puede vivir así y los están friendo literalmente a impuestos y sablazos en la luz para pagar a estos lumbreras del electrico....en fin... SALUDOS A TODOS! www.elmundo.es/madrid/2017/04/07/58e78546e5fdea9f708b4612.html www.enterat.com/servicios/esperanza-vida-espana.php twitter.com/SPQR28605731/status/1021503012139872258

[@xalau5270]

y que pasa con los coches tipo ampera o Bolt? ya nadie apuesta por una hibridacion en la que el motor de combustion no traslade fuerza a las ruedas y solo sea un generador de electricidad?

[@johnearl6720]

Yo estoy con xalau, es cierto que es cara esa tecnología, pero habría más gente pasándose al eléctrico sabiendo que con un depósito de 9 litros de gasolina, en unas malas no se va a quedar tirado, como es el caso del poco agraciado físicamente BMW i3 Rex

[@raulnogues8531]

No estoy muy informado sobre estos temas, pero me surgen algunas preguntas tras escuchar esto. Quizás esto sea una "excusa" con la que se entienda la subida del precio del gasoil, como en los anteriores años que ya subían pero no tanto como lo van a hacer ahora. Es una exageración pero me recuerda al engaño que hubo como en la Gripe A que resulto una mentira, con esto se que puede ser una idiotez, pero diciendo que si quieren eliminar el gasoil ahora que es cuando menos contamina no lo entiendo . Y otra duda es que pasará con todos esos vehículos que usan gasoil como maquinaria pesada y demás, acabarán perjudicando muchos sectores de trabajo con todos estos cambios ya que es inviable que eliminen el gasoil. Me noto que ya estoy desvariando un poco perdonad 😂

[@minombreesninguno6492]

*Tranquilo que no desvarías. No vas nada desencaminado...* 🤨

[@papitoluis4175]

Buen video!..buena lección!....que más queremos!...gracias por tu tiempo...gracias.

[@escrupy]

Acabo de vender un diesel de 2005 y he comprado otro diesel de 2013. En cierta manera he llegado a mi nivel de saturación y me importa un bledo lo que vaya a pasar, contigo no hay problema porque eres un tío moderado y razonable pero la paranoia que se está generando con el automóvil ya se está saliendo de madre "que hagan lo que quieran y que sea lo que dios quiera" Me gustan tus vídeos, un saludo.

[@eduart79]

escrupi escrupi hay gente que no aprende nada nunca 🤣🤣🤣🤣

[@MariaSA32]

Buenas Juan Francisco una duda...de donde sacas los 20.000 km/año como cifra de amortización para un diésel,gracias.

[@danielb.m1075]

Llamadme loco, pero lo del diésel parecerá un poco la situación del tabaco: restringido pero no prohibido, que da mucha pasta. Si ciertos coches son el demonio ahora mismo, que faciliten el cambio del parque, pero ojo!, no a costa del consumidor a ningún nivel. Que lo asuma el gobierno, que es el interesado, si no haberlo pensado antes y mejor. No te digo... y ahora con prisas y dudas para todos. Siempre pagamos los de siempre los descalabros de los demás.

[@carmelohernandez5697]

No termino yo de ver que, a corto, medio plazo el precio en España de diesel y gasolina se equiparen. Gran parte de la economía de este país (transporte por carretera, autónomos,..) funciona actualmente con diesel. Y si sube el diesel sube el IPC. Salvo que al gobierno de turno no le importe que se dispare el IPC, no veo cómo va a poder hacerlo. Estupendo el análisis del vídeo. Gracias.

[@XaviSala99]

Carmelo Hernandez mucho no queda para que se equipare el precio

[@jesusmariarinconzapatero611]

Carmelo los transportistas y otras empresas no pagan el diesel al mismo precio que los de a pie, eso no es el problema, el problema es lo alto contaminante que es la combustión deficiente de los motores diesel de los automóviles particulares.

[@fcr0101]

Mira los presupuestos generales, y verás la subida de impuestos al diesel. Se pondrá casi al mismo precio que la gasolina. Se supone que parte de esa subida se utilice para incentivar la venta de eléctricos. Saludos

[@Moonsean24]

Mira el precio que esta el Diesel en Francia o Italia, estos cabrones lo pueden subir cuando quieran,

[@josemesahernandez7684]

Me encantan tus vídeos, eres un gran orador y se nota que sabes de lo que hablas. Un saludo!!

[@tonielturula]

Mejor explicado imposible. Gracias por aclarar el asunto.

[@jorgeherrero2854]

A partir de septiembre batacazo de las fábricas de coches vertemos eres y despidos por la falta de ventas de coche nuevo y si no al tiempo,como en la crisis de 2009, ahí lo dejo

[@agenciadetraduccion7079]

Porque? Tengo un megane de 14 años y estaba pensando en renovarlo...

[@Mondeomix]

Pues yo lo tengo claro. Seguiré con mi diésel hasta que explote.

[@sharup1838]

Mondeomix El problema esta en que no te dejen sacarlo de casa. Si vives en una gran ciudad ya es una realidad y dentro de poco lo será en más.

[@gels1980]

Mondeomix ya somos 2....tengo un diésel y no lo cambio ni de coña....y lo voy a tener hasta q reviente vamos!!! Y el próximo que tenga si aún esta el diésel pues me compraré otro diésel lo tengo más claro que el agua....

[@danielb.m1075]

Sharup ! Mondemonix tiene razón: Si quieren que cambie de coche, que me lo regale el ayuntamiento de turno. No me sobra el dinero para ir comprando coches a discreción según les da la venada. Si no quieren ciertos vehículos, que no los vendan, y quien ya los tenga, que les ofrezcan algo más que un insulso plan pive.

[@linjoca]

Yo tengo un Xsara turbo diesel con veinte años y mientras funciona seguiré con él, también tengo un C4 HDI y estoy encantado 1100km por depósito en estas vacaciones algo impensable en los eléctricos y o híbridos....

[@Mondeomix]

Sharup ! Eso es no es legal. Si llega el caso, demanda al estado. Aver si vamos a perder el norte y vamos a legislar como nos salga de .... Seguridad jurídica. No pueden obligarte a cumplir unos parámetros de contaminación que de nuevo ya no los cumplía. No rebleis....no os quitéis los diesel.. Antes serán históricos, que ver eléctricos funcionales y asequibles para un trabajador normalitos.

[@sanchezens]

¿como te ha quedado el arroz?? espero que también como el video..

[@David-lj2yo]

Es que seguir utilizando un coche para moverse por ciudad es la cosa menos eficiente del mundo. No entiendo como no va CASI todo el mundo en scooter/moto/bici electrica/bici/patinete electrico para tiradas de 5 kilometros (Los que siempre hacen trayectos en solitario). Si haces 5.000km al año es que no sacas el coche de ciudad casi nunca... Y en la mayor parte de España no llueve mas de 30 dias al año, joer.

[@sergio3375]

Hola, yo ahora como hago mucha ciudad y muchos viajes estoy pensando en comprarme un coche del 2000 diesel que gaste poco y sea barato, que opinais?, Me lo recomendais?

[@jsg1831]

Ante todo, felicidades, Juanfran, eres un máquina. Te mereces un programa de tv, ¿dónde están los cazatalentos cuando se los necesita? 😁 Yo estoy también en la misma situación que el chico del comentario anterior. El caso es que, además de para lo que todo el mundo, quiero el coche para tirar de una caravana (Adria Aviva 350L) de 750 - 1000 Kg. Por su par motor superior, me inclino por un Diésel, a pesar de todos los inconvenientes citados, porque hasta ahora ninguna de las alternativas me soluciona el problema del par. (Todos los "gasolas" tienen poco par) . Me gustaría que me recomendaras algún modelo. No me disgusta el Duster 1.5 dci, 115cv. Muchas gracias, Juanfran, eres grande. Un abrazo con el codo. 🤣🤣

[@draculas77Torres]

Yo me compre un segunda mano diesel. 😅

[@gels1980]

Dracula77 Torres nada sigue usándolo y no te preocupes.... Yo sigo utilizandolo tan tranquilamente y no me preocupo,eso de que el diésel lo quieran hacer desaparecer va a pasar muuucho tiempo..... Hoy en día actualmente sigue predominante el diésel en la calle y algunas marcas siguien fabricando el coche diésel... Ósea que hasta q desaparezca el vehículo diésel definitivamente pasarán más años de lo que dicen....

[@draculas77Torres]

Alien ware no me queda otra sigo pagándolo y además hago kms. jajajjaja el proximo con Glp

[@maverick-omg6161]

Alien ware a partir de enero me cuentas si te compensa seguir con el diesel... Cuando esté por encima de la gasolina

[@gels1980]

Maverick-OMG si ya lo se,lo suben de 10 a 15 céntimos para igualarse a la gasolina,pero aún así costando el mismo precio,el diésel seguirá consumiendo menos y se consigue más kilómetros....

[@maverick-omg6161]

Alien ware y los repuestos de una avería son más caros, el seguro es más caro, y se iguala a la gasolina en octubre veremos a principios de 2019, por no hablar de las prohibiciones a la entrada de grandes ciudades... El diésel y sus ventajas se acabaron, es injusto y una putada, sobre todo para los que ya tenemos el coche diesel pero nos cueste aceptarlo o no el Diesel se terminó, por no hablar que los consumos de los gasolina están mucho más regulados

[@laureanopelaezalvarez2058]

un electrico vale el doble que uno de sus mismas prestaciones en gasolina? el tesla model 3 vale lo mismo que un bmw con 250 cv.

[@angelmesch1627]

Amigo, escribí algo aclarando pensamientos, me notificaron contestaron¿?, Bueno de acuerdo contigo - en lo personal acá en Argentina se desgravaron impuestos de importación de auto eléctricos se estan poniendo puntos de carga en todo el país incluso en estaciones de servicio - para entenderlo aun tenemos petroleo y gas, aunque producimos se invierte no lo suficiente - la realidad es que importamos 40.000 millones u$s - eso hace que es para pensar en invertir en autos eléctricos - No estamos a la altura de Europa, han avanzado mucho en energía solar y autos eléctricos, según sospecho en territorio Europeo no se produce tanto petroleo, en sus mares si y se sabe la preocupación por la contaminación, ni para pensar de lo miles de miles de millones de euros que cada país desembolsa desde los bolsillos de sus ciudadanos en compra de petroleo y combustibles, perjudicando las erogación e inversión externa para abastecer cualquier país de Europa, aparte de los conflictos que trae la explotación de petroleo - Dicho esto y teniendo en cuenta las estrategias geopolítica que todos los países pueden desarrollar de extraer energía del sol para auto-consumo - Son millones de ahorro y puestos de trabajo - Para entenderlo es estratégico ser un país auto-suficiente, por eso ya hay dos países que a partir del 2020 no podrán circular autos con combustible interna fósil , esto es cuestión de tiempo y los motores a combustión quedaran en la historia, se reciclaran sus metales o llenaran museos, como lo hizo el motor a vapor - LO QUE SI AFIRMO ES QUE NO FALTA MUCHO, EN 5 AÑOS PUEDE CAMBIAR EL MUNDO, POR LA DINÁMICA QUE AVANZA EL COMERCIO TECNOLÓGICO, YA SE PUSO EN MARCHA, NADIE QUIERE QUEDARSE ATRÁS, AVANCE SOBRE AVANCE NOS DESCOLOCA AÑO A AÑO - YA TENEMOS AUTOS COMO EL NUEVO NISSAN CON EL PRO PILOT 400 KM AUTONOMÍA PRECIO +/- , CREO QUE EMPIEZA UNA COMPETENCIA SALVAJE, RELÁMPAGO, POR UN SECTOR COMERCIAL NUEVO, VIRGEN Y PROMETEDOR - CREO QUE EN POCOS AÑOS LOS ELECTRICOS NOS PASARAN COMO PARADOS

[@luiserdozain9436]

Jejeje que grande , te da para hacer la paella mientras haces el video .... Me hubiese venido de perlas este video hace un par de meses . Pero gracias igualmente .

[@djotagenovo]

También están cambiando los modos de compra , nuevos , segunda mano , importación ,renting ,alquiler por horas ,sería interesante una pequeña guia

[@Leo-hn7kl]

Si eres inteligente,jamás te compraras un cohete nuevo.Yo compre tres nuevos a lo largo de mi vida.Pero es la peor inversión,de hecho un coche NUEVO de 30.000 € ACABADO DE MATRICULAR ,cuando sale del Concesionario y pisa la calle,su valor para a ser de 25.000€,aunque sólo haya recorrido 10 metros. Entonces,si eres inteligente,compra KM 0.

[@Corvidoextraviado]

El problema es que tanto al diesel como al gasolina se les concede la misma etiqueta ambiental (C) , asi que estaran sujetos a las mismas restricciones. Los unicos problemas que le veo al diesel son las frecuentes averias debidas a los sistemas anticontaminantes y la ITV por los gases.

[@AsTuRkInG]

Video buenísimo. Muy bien explicado para todas las personas y eso que yo sigo convencido en comprar un Tesla Model 3. Creo que en general todo el mercado se tendrá a electrificar aunque sean híbridos diesel o gasolina. Como has dicho y has demostrado en otros vídeos, en España hay un problema con los cargadores para los vehículos, si se hiciese alguna normativa al respecto creo que la gran masa de gente acabaría con coches eléctricos que bajarían de precio al haber una mayor economía de escala

[@mitsucanter]

AsTuRkInG El dia que España este preparada para acoger el mercado electrico, y suban las ventas. Los electricos dejaran de tener los descuentos actuales y la luz subira almenos 10 veces mas de lo que sube actualmente. Que en mi opinion ya es abusivo.

[@angelmesch1627]

Amigo, escribí algo aclarando pensamientos, me notificaron contestaron¿?, Bueno de acuerdo contigo - en lo personal acá en Argentina se desgravaron impuestos de importación de auto eléctricos se estan poniendo puntos de carga en todo el país incluso en estaciones de servicio - para entenderlo aun tenemos petroleo y gas, aunque producimos se invierte no lo suficiente - la realidad es que importamos 40.000 millones u$s - eso hace que es para pensar en invertir en autos eléctricos - No estamos a la altura de Europa, han avanzado mucho en energía solar y autos eléctricos, según sospecho en territorio Europeo no se produce tanto petroleo, en sus mares si y se sabe la preocupación por la contaminación, ni para pensar de lo miles de miles de millones de euros que cada país desembolsa desde los bolsillos de sus ciudadanos en compra de petroleo y combustibles, perjudicando las erogación e inversión externa para abastecer cualquier país de Europa, aparte de los conflictos que trae la explotación de petroleo - Dicho esto y teniendo en cuenta las estrategias geopolítica que todos los países pueden desarrollar de extraer energía del sol para auto-consumo - Son millones de ahorro y puestos de trabajo - Para entenderlo es estratégico ser un país auto-suficiente, por eso ya hay dos países que a partir del 2020 no podrán circular autos con combustible interna fósil , esto es cuestión de tiempo y los motores a combustión quedaran en la historia, se reciclaran sus metales o llenaran museos, como lo hizo el motor a vapor - LO QUE SI AFIRMO ES QUE NO FALTA MUCHO, EN 5 AÑOS PUEDE CAMBIAR EL MUNDO, POR LA DINÁMICA QUE AVANZA EL COMERCIO TECNOLÓGICO, YA SE PUSO EN MARCHA, NADIE QUIERE QUEDARSE ATRÁS, AVANCE SOBRE AVANCE NOS DESCOLOCA AÑO A AÑO - YA TENEMOS AUTOS COMO EL NUEVO NISSAN CON EL PRO PILOT 400 KM AUTONOMÍA PRECIO +/- , CREO QUE EMPIEZA UNA COMPETENCIA SALVAJE, RELÁMPAGO, POR UN SECTOR COMERCIAL NUEVO, VIRGEN Y PROMETEDOR - CREO QUE EN POCOS AÑOS LOS ELECTRICOS NOS PASARAN COMO PARADOS

[@javalinquin7566]

Compraré lo k me gusta y me dé a mi la gana,no me fío de charlatanes.Eso si,Diesel,Hibridos y GNC Nooooooooooo, prefiero GASOLINA/GLP

[@Martin-ll7xp]

Señor Juan FRAncisco...como siempre encantado de ver tus videos.....este video es de 2018...tu piensas que seria interesante de volverlo hacer a fecha de 2020 (actualidad cuando lo leas....) un saludo maestro.

[@josegarci9071]

Tengo un diésel euro 6 y me da miedo que cuando en 4 ó 5 años quiera venderlo para hacermo con algo más "eco" esté tan devaluado que sea muy mal negocio desprenderme de él. Creo que se está siendo muy injusto con estos vehículos porque no son tan sucios como los pintan, y más cuando se ha promovido tanto su venta. Antes que regalarlo en un futuro a un precio irrisorio quizás opte por usarlo 10 años más de lo que tenía pensado y no hacer el cambio a otra cosa más limpia, con lo que si lo que quieren es que se contamine menos van a producir el efecto contrario, al menos en mi caso.

[@rafamartinez6418]

Jose Garci una aclaración tienes un euro 6 en el laboratorio, lo más probable es que cuando circulas lleves algo q contamina entre 10 y 80 veces más que el euro 6.

[@j.j.Ganuza]

Jose Garci. Es justo lo mismo que pienso yo, sacarle todo el partido posible hasta pensar en cambiarlo por viejo.

[@nachocollantes7602]

Jose Garci bueno eso dependerá de la normativa vigente, pero sí, por ahí estaremos.

[@josegarci9071]

Rafa Martinez Como si contamina 10.000 veces más... Lo que no puede ser es que paguemos los de siempre haciendo ricos a los que se lucran con el petróleo y luego a los que van de ecologistas. A mí me sobra conciencia medioambiental pero no el dinero, y voy justito de capacidad de hacer el primo.

[@nachocollantes7602]

Jose Garci con hacer el primo a qué te refieres?

[@Rubenlaurenn]

ELÉCTRICO!..tengo un peugeot 208 diesel del 2015 y sinceramente me costo a precio de gasolina. Pienso venderlo y pasarme al renting mientras que no se popularizen algo más los eléctricos o bajen los precios de ocasión del model S hasta unos 25000€, paso de seguir devaluando mi dinero y mi cartera.

[@laurasanz4855]

la unica solucion tecnologica con la que se reducen las emisiones de co2 , nox y particulas ed con la combinacion de diesel o gasolina y una pequeña contidad de hidrogeno generada por en coche por electrolisis que hace que se queme todo el combustible reduciendo la contaminacion de un motor en un 90% , los resultados son sorprendentes , y el aparato está homologado , pero no consiguen que el coche que lo incorpore a su mecanica consiga una pegatina de la DGT mas ecologica .PORQUE A NADIE LE INTERESA LA DESCONTAMINACION VERDADERA , SOLO QUIEREN SACAR DINERO DE DONDE SEA . Desengañemonos , ningun politico quiere salvar la Tierra ni que no haya muertos por contaminación , lo que quieren es salir otra vez elegidos engañando a la gente para poder seguir robando. Yo he hecho llegar documentos de analisis de contaminantes de varios de estos coches tanto al ayuntamiento de Madrid como a Greenpeace y no han hecho ni puto caso. con esta gentuza nos vamos todos al garete , pero despues de dejarnos todo nuestro dinero en sus bolsillos .

[@restlessmind4506]

En España la luz debería de ser gratis, las hidroeléctricas construidas en la época de Franco con mano de obra "gratis" y que son actualmente privadas cuando no deberían serlo están más que amortizadas ya que el mantenimiento y coste de general 1KW hora les cuesta como 1'60 Euros, hoy pagáis 74 por KW, cada casa consume una media de 5 por ejemplo...hacer números, solo hablando de las Hidroeléctricas. El coche eléctrico no tiene embragues, aceites, correas...bla bla... el model 3 de Tesla ahora cuesta 40.000 euros...caro? cuanto gastas en gasolina y mantenimiento? La clave está en las baterías de grafeno y no las actuales de litio, Repsol está comprando acciones de las 3 o 4 empresas que están desarollando estás celdas. La estimación de los nuevos modelos de Tesla és de 1 millón de Kms en motor y 1000 kms sin recargar. Comparar eléctricos con fósiles és estúpido, el futuro és innegable la ignorancia infinita. Solo hay una cosa peor que el monopolio energético en España y és el catetismo de sus súbditos en general. En 10 años llevar un Diesel o Gasolina será como fumar en el Hospital ahora o en un bar. En fín. Buen vídeo. Gracias por la subjetividad.

[@Kokomillo]

Tanta historia con motores, emisiones y futuras políticas y nadie ha preguntado por lo más importante? Cómo quedó la paella? Xd. Ahora en serio, además del tema motores y con que tecnologías hacerlos funcionar deberíamos hablar de cambiar el paradigma del transporte por carretera. Llevamos haciendo lo mismo desde el final de la Segunda Guerra Mundial pero ya ese sistema no es válido, es absurdo movermos una persona o dos como mucho en bichos de 4,30 metros ocupando una barbaridad de espacio cogestionando carreteras y ciudades. Habría que cambiar no solo los motores sino los propios vehículos, más pequeños, bicis eléctricas transporte público etc... Gran vídeo por cierto.

[@eduardopolanco7015]

Expongo mi caso para que me deis opinión: familia numerosa con 3 niños, 5 personas en el coche, actualmente tengo un BMW serie 3 gasolina 2 litros que va de maravilla, pero no cabemos, empieza a ser necesario un coche grande, que me dure unos 7-8 años (calculado para cuando mis hijos tengan entre 16-18 años y probablemente dejemos de hacer viajes "familiares" todos a la vez). Por presupuesto pienso en un coche de 2ª mano mas o menos en el 50% de su vida útil, ya que este tipo de coches no me gustan mucho y menos las sensaciones al conducirlos. La idea es usarlo sin remilgos y deshacerme de el para desguace en cuanto mis hijos empiecen ha hacer su vida. Necesito un gran maletero ya que somos aficionados a actividades de aventura al aire libre y tenemos muchos "cacharros" que transportar. Todos los coches grandes que barajo son diesel, vease sharan, galaxy, alhambra, o BMW X5, Volvo XC90, Mercedes ML o GL. Mi pregunta es: ¿voy a poder circular con estos coches en 2026? ¿Me van a achicharrar a impuestos estos años? ¿hay coches realmente grandes que se salven de esta persecución del diésel?

[@arantzalopez7411]

Yo con 51 años me he dado el capricho de un Volvo XCrp diésel de 150 caballos dentro de 12 o 15 ya veré que hago .... con la edad que tenga me conformaré con un eléctrico barato.... ahora mismo un coche de alta gama eléctrico o híbrido está por las NUBES....por cierto va de lujo y de consumo de risa.

[@METALGADES]

¿Por qué no sacan un híbrido de gas/eléctrico si son las dos mejores alternativas actuales?

[@Sr.D]

Tengo un bmw compact (e46 de 2002) 320 td de 150cv, lo compre con 8000km en el 2008, y a dia de hoy 2 de febrero de 2019 y con 150000km, lo unico que tengo claro es que no lo cambio, va como un reloj y consume muy poco, tengo claro eso y en la puta vida votarle a la izquierda que solo hace leyes y normas que van en contra del currante y del que menos tiene. Dejen que los fabricantes sigan perdiendo ventas por la incertidumbre que generan los políticos, ante esta situación solo queda aguantar con tu coche diesel actual y mas si haces km al año, mas de 15000 por ejemplo.

[@sergigracar5498]

Hola, tengo 19 años y un año de carnet, he tenido durante todo el año un renault clio del 98 y estoy pensado en cambiarlo en un coche mas divertido no solo funcional, me he mirado un ford fiesta ST un motor de 3 cilindros con (200CV) motor (1.5) que pensáis? Se aceptan criticas (sólo constructivas y con respeto).

[@AgOb]

En general estoy de acuerdo salvo por eso de hacer pocos kilómetros con un eléctrico. Una de sus principales ventajas es el bajo coste operativo. Cuantos más kilómetros se hacen, más ahorras. Por tanto, recomendaría un eléctrico a quien se haga MUCHOS kilómetros, pero sin viajes largos. Por ejemplo, alguien que lo quiera para ir a trabajar cada día, y viva a más de 50 km del trabajo, pero tenga otro coche para los viajes largos de vacaciones.

[@rafaela.guerrero2605]

Hola Juan Francisco Calero, tengo pensado cambiar de coche próximamente, hago unos 30.000km al año. Tenía claro que tendría que ser un diésel sí o sí, pero con las últimas noticias de las subidas de precios del diésel, igualando a la gasolina, sigue mereciendo la pena comprarlo diésel? qué combustible me recomiendas? soy de málaga, pero trabajo en un pueblo donde no hay gasolineras para glp o gas, por lo que había pensado un gasolina del grupo vag donde he leído que los gasolina tienen un consumo real de 7,8L/100km, poca diferencia real sobre el diésel. Saludos y gracias de antemano

[@vicsurname4948]

Yo haré tirando hacia los 20.000 km máximo..o no llegando, me recomiendan gasolina...pero ya no es eso..en el taller me hacen indicación...a los problemas que genera el sistema de la regeneración del filtro Diesel...y los problemas que dá, con lo cual...me recomiendan..que vaya a por el gasolina...para la vida diaría...

[@Labia.53]

A mi me mola un híbrido enchufable. Yo hago una media diaria de 35 kms. Así que andaría toda ls semana en eléctrico y el finde en gasolina lo que me exceda y también en los viajes. Creo que es una muy buena opción si el bolsillo te lo permite.

[@jesus3017]

Puedo estar de acuerdo en muchas cosas pero ha habido una que has dicho que ne cuesta horrores pensar que es un error fortuito y solo me queda pensar que es un comentario interesado. Hablo de lo que dices de que los motores Diesel son mecanicamente mas complejos que los Otto (que no "gasolina" porque creo que el señor Nicolaus Otto es tan digno como el señor Rudolf Diesel). Esa afirmacion podria ser incuestionable hace 25, 20 o incluso 15 o 10 años, aunque desde que se eliminaron los carburadores en los Otto y todos los vehiculos usaron inyeccion, la cosa se igualo un poco, pero es muchisimo mas que discutible a dia de hoy. No te descubro nada si te recuerdo que con el downsizing radical que se ha aplicado a los motores durante la ultima decada en busca de reducir consumos "sin perder prestaciones", los motores Otto han incorporado TODAS Y CADA UNA de las complejidades mecanicas de los Diesel y algunas mas de su cosecha. ¿Es realmente necesario que las enumere... ?. Vamos alla... Turbocompresor. Inyeccion directa. Compresores volumetricos. Inyecciones estratificadas. ... Y todo ello muchas veces junto y acompañado de incrementos notables en las relaciones de compresion, reduccion del numero de cilindros, etc, que son cositas que no es que mejoren precisamente la durabilidad y fiabilidad del motor. ¿ De verdad siguen siendo los motores Tubodiesel mas complejos mecanicamente que los de ciclo Otto?. Permitete pensar que a dia de hoy mas bien es al contrario y estoy seguro de que el 1.9 TDI de mi coche es mas sencillo y fiable que el 1.2 TSI de mi hermano y llegara a mucho mas viejo con menos averias.

[@jorgecuella9482]

Con los combustibles alternativos estaríamos bien cerca de este nuevo horizonte, GNC, GLP, DME... Un cambio de leyes obligando a la electrificación de coches de hasta 3,7 mts. Eminentemente ciudadano y la obligación de gasificar el transporte público. Utopía al canto, encantado de seguirte.

[@alexmond73]

Hola ! Me puedes aconsejar , quiero comprar una van americana restaurada de motor y cambio .. es a gpl , paga poco por antigüedad , y aseguracion .. súper cómoda y clásica !! A me parece mejor q un coche nuevo con Tanta eléctronica y súper costosos !! Que dices !?

[@malpharius]

La mejor opción es comprar un 127 de gasolina, que funcione y arranque bien.... y a circular. Incluyo a la recomendación un Seat Fura, un Ford fiesta L o un r5 de los primeros, y similares. Con esto, conseguimos: Uno, dar por el culo a los fabricantes, dos, ser mas felices, y dedicar el dinero a salir con la familia y amigos y poder comprar una buena bicicleta ebike con la que pasearnos por la ciudad y tres, dejar de ser una víctima mas de nuestros gobiernos y multinacionales. Cuatro y con plus, ser auténticos, ya que si compras coche nuevo para aparentar ser el mas chulo del barrio, esta pasado de moda y los selfies con el coche son de ser un cutre y garrulo. Al fin y al cabo, está clara la electrificación del parque automovilistico, y ahí vamos a ir. Mejor esperar. Que nadie dude que la electrificación vendrá de china. Todo lo que los americanos y europeos nos quieran vender, va a ser una estafa. Así que cada cual siga su instinto.

[@mikelsald2256]

Trabajo en un centro de investigación y puedo decir sin duda que BOSCH nos han cancelado dos proyectos que teniamos para mejorar vehiculos diesel. Uno para inyectores de 8ª generación y dos para bloques ultraligeros saludos

[@ccmark3429]

Cuando los camiones diesel sean eléctricos me lo pensaré..los diesel tienen menos mantenimiento y duran 900.000 kms por eso no les interesa al gobierno.Contaminacion o necesidad de vender??? A quien quieren engañar...yo he vendido mi coche del 2005 y he comprado otro diesel del 2007 que lleva el sello B....mientras la tecnología evoluciona con las baterías que a día de hoy son una mierda.

[@juanlusqui1948]

Efectivamente Todo mentiras! Fíjense un detalle... Que tanto por % de coches circulan por España y toda Europa? Hasta ahora un 80% diesel y un 20% gasolina, que es lo que pretenden con toda esta polémica? Pues que ese 80% que usa diesel... Lo tiren y se compren uno nuevo sea cual sea, la ley de usar y tirar que es lo que les conviene tanto a mega corporaciones como a los gobiernos, hay cosas que contaminan mucho más y no dicen ni hacen nada

[@joseancastellanos8917]

Copre un 208 diesel hace un año una joya turbo interculer, anda como un rayo 45 l algo mas d 1000 k, electricoo? no gracias, gasolina ? tampoco!!!!!

[@baronrojorht]

Me gustaría saver que piensas de las motos como la cero que son eléctricas si es buen momento para su compra y utilización ya que mi hogar esta en los alrededores de madrid cuesta 13 mil € la autonomía es de 160 km a 80 kh y la carga es de 3h yo no tengo garage es un piso de bloque viejo y mi trabajo esta a 12km diarios mi población a 35 km del centro de Madrid y somos dos yo y mi mujer no tengo hijos ¿merecería la pena? Saldría rentable ? Personalmente opino que si no disfrutamos de salir y de las aficiones es justamente por el precio de la gasolina. gracias y otra cosa q opinas sobre las baterías de grafeno ?qué es eso que dicen de que se fabrican en España ?qué tiene más autonomía? que pesan menos?, podías hacer un programa para ello?

[@MiguelMartinez-mc8ju]

A día de hoy existen muchas ayudas y beneficios fiscales por la compra de un coche hibrido y eléctrico. Si de verdad acaba siendo el futuro de los vehículos, cosa que pinta así, evidentemente todos esos beneficios acabarán desapareciendo. Son como ofertas de captación. Muy bueno el vídeo por cierto. Gracias.

[@rubencrack9147]

Pues no sé qué hacer... Con un Citroën Zx de 20años debería comprar coche pero tengo que tener más horizonte que el 2025 :/

[@elcapitanjao]

La gente no compra diésel. Por la puta electrónica. Egr Filtro partículas. Enfriadores y recirculacción de gases por la culata. Mucho mantenimiento,

[@ivangonzalez7489]

Yo creo que como bien dices los diesel se transformaran o dejaran de hacerse puramente...pero la gasolina seguira...porque estoy tan seguro? No os olvidéis de que hay motos...tamb eléctricas...pero mayormente de gasolina

[@audiovisualesvideo8736]

Y cuando suban el precio del kw se acabó la fiesta de ahorro. Yo me comprare un diesel nuevo de trinca y antes de agosto. Además.el volvo de gasolina de hace 27 años sigue andando y el otro diesel del 2003 con 400.000km sigue andando. El problema son los costes de los consumos.

[@TheYomeca]

Los hibridos son los mas caros porque son los que menos consumen por kilómetro y como aun son un mojon estan pensados para quien hace pocos kilómetros... Bravoooo...! Y hay quien lo compra..... Estoy de acuerdo en mucho pero eso de que el gasolina es mas simple mecánicamente que el diesel nada mas lejos de la realidad, si estan mejorando un poco es precisamente por turbos, intercooler líquido, bombas de agua eléctrica, filtro antiparticulas, inyección directa junto a inyección indirecta en el mismp motor osea doble sistema de inyección, distribución variable, egr..... Osea tienen todo lo de un diesel moderno con los elementos incluidos los que mas fallos dan en diesel mas varios sistemas nuevos exclusivos de gasolina, para seguir consumiendo un 25/30% mas que un diesel en consumo real no declarado que es la gran mentira, si sube el combustible diesel es para meternos a cojones en la gasolina con ese 25/30% mas de consumo/pago de impuestos. No deberíamos de caer en esa trampa si no antes de que nuestro nuevo y flamante coche gasolina sea viejo quitaran del todo el diesel y subiran por las nubes la gasolina y habremos hecho el tonto y además pagando un 25/30% mas de consumo /impuestos y nos meteran ahora a cojones los electricos donde pondran por las nubes el kilovatio "por lo que cuesta abastecer tanto consumo eléctrico" y nos costara el triple el kilómetro, cargar el mobil, poner la lavadora o ver la tele, a ver si miramos un poco mas al frente que la nariz que nos toman por tontos continuamente, no me refiero a mirar al futuro si no a no decidir por lo que me dice la tele, Facebook.... Si no a pensar con logica, por supuesto no es una crítica a juan Francisco que es un gran video si no añadir mi punto de vista. Un saludo

[@chemaspicy]

El diésel tiene un incentivo mucho mas importante,que los que tú nombras,las revoluciones con las que trabajan los motores y por lo tanto,en menor desgaste del mismo,lo que da muchos más kms de vida que un gasolina,que trabaja a muchas más revoluciones. Yo seguiré comprando diesel,si nos dejan claro.

[@ashtaroth1975]

Con el atraso que tenemos en este país con la Red de recarga la mejor opción son los eléctricos con autonomía extendida, la pega hay que comprarlo de segunda mano, salvo el i3 Rex, ya que no están disponibles los modelos nuevos. A falta de estos, híbrido enchufable con la mejor autonomía eléctrica que se pueda si se quiere coche para viajar

[@BM6Ist6Krieeg]

muy buen video, para la gente que le interese la charla ha sido muy amena , y para nada pesada. Fantástico video y buen trabajo. Y hablando sobre el tema , poco a poco me van convenciendo los eléctricos 100 %. El problema es que soy autónomo y no llego a fin de mes. Ya me dirán como hago yo para comprarme un coche eléctrico jajajaja o me compro un RC ke tiene bateria

[@gabrielmarmolserna6514]

Despes de analizar la situacion laboral y que asta el 2025 no se sabra que va a pasar,en casa tenemos una vito 1.9 del 2005 y un BMV 320 diesel del 2000 los cuales estamos muy satisfechos,bien cuidados no se rompen ,aguantaremos mientras puedan rular

[@84unirock]

Hola buenas....llevaba mucho tiempo buscando alguien que explique así de bien...gracias

[@athalfridhu]

@JFC Motores de quema de mezcla pobre "Lean Burn" (algunos gasolina y todos los Diesel), emiten menos CO2 y menos partículas sin EGR. El problema son los óxidos de nitrógeno. Un motor SKYACTIVE a ETANOL HÍBRIDO ENCHUFABLE es la solución para la España urbanícola. Mejor que cualquier eléctrico.

[@davidgetino6900]

Hola buenas,a mi desde pequeño,siempre me enseñaron a no tener que hablar de politica.. .perdon si me equiboco,pero das a entender que es culpa del gobierno actual(psoe)peeeroo...a la vez dices que es mas una imposicion de la UE ,como muchas otras medidas que tubo que hacer el anterior gobierno...de centro...si. De centro no?pero a la vez como k kieres decir que si se cambia de gobierno de aqui a tres años no haran caso a las ordenes que llegan de la EU,osea kiero entender k no t refieres al PP...claro ..pero buen video,aunque nos confundas...sobre todo del siguiente partido k llegará a moncloa!claramente ni psoe ni pp...verdad?

[@franciscoramon]

Sueles decir en tus vídeos que ahora el diésel es limpio. Por otro lado yo veo en los vídeos de otro youtuber que le anula la EGR porque pierde potencia. También hay gente que se le atora de carbonilla la admisión, me pregunto si les pasa porque no saben conducir o es inevitable. Mi impresión es que el diésel puede ser limpio cuando el coche sale de fabrica, pero si los mecánicos usan como práctica habitual eliminar el FAP y la EGR esto deja de ser cierto. Por otro lado ¿la gente se gasta el dinero en el adblue? Me gustaría poder comprar un diésel para hacer kilómetros pero me preocupa lo de la carbonilla y la anulación de las partes destinadas a no contaminar, pues quiero contaminar lo menos posible. ¿Me puedes aclarar las dudas? Un saludo

[@ustedselopierde]

Pues yo tenia un gasolina, y un señor muy majo que dio 0,80 me estampo el coche ahora tendré que mirarme otro de segundamano ya que mi aseguradora muy maja también pretende pagarme 4 duros y sinceramente me estoy planteando pillar un diesel con un motor fiable tipo 1.9 TDI del grupo vag que son duros de cojones hasta que me compre uno.

[@ManuelRS]

Creo que te confundes en tu previsión. Debido al abaratamiento exponencial de las baterías, a la sencillez mecánica, al muchísimo mejor rendimiento, a la suavidad y a las mejores prestaciones, los eléctricos se van a disparar a corto plazo.

[@locoenmoto1758]

Coche nuevo ni loco. La mayoria en poco tiempo estan dando muchos fallos electronicos. Y averias caras. Los coches que fabrican ahora aparte de averias son una porqueria con motores pequeños y turbos forzados. Y algunas marcas ufff mierdas con ruedas. Ejemplo grupo psa

[@Marco-vk4gr]

Si me voy a comprar mi primer coche de segunda mano(de 2014 adelante) y pienso en futuro.... gasolina o diésel???

[@josebp]

Me gustan mucho tus vídeos y los análisis realizados, pero creo que hay una variable que pasas por alto y que será bastante importante que es el precio de las baterías y que éstas cada vez se recargarán en menos tiempo y tendrán una autonomía mayor. Se igualarán precios gasolina y eléctrico antes de 3 años. Es mi opinión. Un saludo

[@Chollimaa]

Ojalá se acabe el diesel, y luego la gasolina, luego los hibridos y nos quedemos todos con cuidades limpias transitadas por vehículos eléctricos. Y Ojalá sea pronto

[@josebatiste3200]

He visto tu video y es muy interesante, actualmente en las grandes ciudades y otras pequeñas lo que es el transporte publico es hidrido ( taxis y bus). Muy bien, pero el transportes de mercancías que va a pasar, con el tiempo va a desaparecer y todo se realizará por tren por decir algo. Que pasara con la aviación y el tema marítimo. Claro es mas facil meterse con la automoción. Que a pasado con el biodiesel (acite vegetal) con lo que se produce en España y no se utiliza.

[@bluther86]

Nuevo audi A1 ya solo se ofrece con motores gasolina. Nos la han colado pero bien con los diésel. El consumo ya está prácticamente igualado y la diferencia de precio entre un gasolina y un diésel y el mantenimiento... El próximo coche será gasolina sin dudarlo.

[@Cristian-wq3hp]

¿Cres q en los proximoa años mas bieen entre el 2020/25 hayan ayudas para comprar coches nuevos mas eficientes si entregas tu diesel viejo de mas de 10 años?

[@adriandequintanasancho8706]

¡Hola! Vengo del futuro. Hay una crisis económica del carajo, nadie tiene un duro, los únicos coches que se venden en España son el Dacia Sandero y el Dacia Duster. De nada.

[@pimpam2567]

Creo que la gente (no profesional) hará como con lo del tabaco: a la que suba mucho lo dejará y se pasará al transporte público, mientras los lobbies de la automoción presionarán rápido al sector y a políticos para que se concedan más licencias a los puntos de carga eléctricos y así poder seguir sacando el dinero del hibrido y eléctrico, porque a ellos quien les presiona el zapato es la banca y los tiburones de Wall Street. Mas pronto que tarde.

[@danielboix7973]

Personalmente prefiero los diesel por la manera que tienen de darte la potencia y el par y por los consumos. Reconozco que motores como el ecoboost de ford tienen un comportamiento idéntico. Sinceramente en gamas medias la diferencia de comprar un gasolina o un diesel es nada y mientras sea así yo seguiré comprando diesel. Si te vendieran un diesel al precio que realmente deberían venderlo la gente compraría gasolinas. Hablo hasta día de hoy porque como dices las mecánicas gasolinas se están complicando e incorporando muchos elementos susceptibles de averiarse que antes no llevaban turbos, árboles levas variables, electrónica por un tubo, filtros partículas etc. Lo del vehículo eléctrico hoy por hoy va a ser que no

[@alvarogonzalez7269]

No creo que igualen el diesel al gasolina, por varias razones 1° en menos de 2 años elecciones 2° eso provocaría subida del ipc y un montón de autónomos empresas pequeñas con un cabreo de la leche. 3° un montón de ciudadanos con un cabreo

[@adolfoantoniohoyosanton4894]

Un problema básico que veo a los vehículos eléctricos, es que no todo el mundo tiene un garaje donde recargarlo. Todas la personas que aparcamos en la calle nunca podríamos ser propietarios de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable.

[@peremartinez7790]

Muy bien explicado todo. Para mi para futuro hay 3 tipos de coches muy interesantes: Yo ahora mismo los de gas ya que son etiqueta eco (si no han hecho trampas),como el seat leon están saliendo a un precio muy competitivo, sobretodo si cerca de tu casa o cerca de tu trabajo hay una estación de recarga de gas, son una opción muy interesante, ya que en teoría gastas poco con el gas y contaminas poco. Los tipo opel ampera o volt, siempre y cuando no se vayan muy de precio y se disponga de garaje para la recarga cada noche, con unos 90 o 150 km de recorrido en 100% eléctrico, mas el generador para las excursiones donde te sales de rango, en teoría gastas poquísimo con las recargas nocturnas y contaminas "cero" al ser sus recorridos en la mayoría de casos en modo eléctrico. Los 100% eléctricos si se adaptan a las necesidades diarias del usuario, puede recargar lo en casa y con la salvedad de tesla con su núcleo familiar cercano pueden dejarle uno de combustión para los viajes largos, son la mejor opción siempre y cuando no se vayan muy de precio y con el uso diario se pueda recuperar en pocos años el sobre coste realizado.

[@wilipepino2827]

La gente tiene que empezar a mentalizarse que es un error tener un vehículo en propiedad,es una gotera constante.Esta el gasto del vehículo,seguro,impuesto,averías,mantenimientos etc... Desde mi punto de vista la mejor opción es el renting.

[@jcaparicio58]

La exposición que haces está muy bien, pero llevamos más de 100 años con una tecnología que se está quedando obsoleta nos guste o no , todavía no han conseguido superar el treinta por ciento detalles rendimiento térmico de dichos motores , no te parece que lo único que hacemos es derrochar por derrochar, no habrá que cambiar un poco el modelo, aparte de los problemas de salud que generamos para nosotros mismos y nuestros hijos.

[@solrak-14]

hyundai acaba de lanzar una motorizacion nueva, un coche electrico con pila de combustible de hidrogeno, que en cuanto a emisiones tiene las ventajas del electrico, y una duracion sin repostar de unos 600 km, segun los koreanos, problema el de siempre muy muy caro el modelo y que no hay practicamente "hidrogineras", pero por su capacidad de movilidad a futuro me parece de la mejor solucion, al igual que citas el motor de mercedes diesel-electrico.

[@fernandoalcarazmarin]

Frenar un poco que los motores que consumen como el diésel son los 3 cilindros 1.000cc turbo que estos motores con 100.000 km están muertos , comparad un 2.0 t diésel y de gasolina a era cual contamina más porque el gasolina gasta el doble

[@seatpando]

@juanfranciscocalero La verdad no se donde te documentas pero eso de que se vende a dia de hoy mas gasolina que diesel....🤣🤣🤣🤣 Permiteme que me ria pero te equivocas seriamente. No deberiamos de contaminar a la gente que desconoce el mercado y busca un poco de información/ayuda en internet en este caso erronea. No sé qué intereses tendràs de por medio pero no me parece objetiva tu tesis. Sin animo de ofender Un saludo y buen canal

[@lucius7962]

Diésel siempre. Más económico y menos contaminante que gasolina. Hablo de nuevos, por supuesto.