宇部興産 ダブルストレーラーの神業的な運転技術【特殊重量物輸送】

最大積載量80トンのダブルストレーラーの走行映像です。宇部興産専用道路を走る、長大な特殊トレーラーの秘密に迫ります。ケンワースの重量物輸送は圧巻の迫力です。　
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私は東証一部上場の大手運送会社で、
初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや
自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
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[@user-ep7uj4sd2t]

既出かもですが、宇部市の大人の社会科見学ツアーでこの産業道路をバスに乗って走れますし、 整備場で停車状態のトレーラーの運転席に乗り込み体験することも可能です。 いい思い出です。

[@cube-lm1fo]

私の叔父もこの専用道路を走るトレーラー運転してました。いすゞニューパワV10SS の頃です。我が地元の事が動画になって嬉しいかぎりです。

[@user-dq9qn9sg6s]

俺の死んだ親父がいた運送会社は、当時の荷主さんの関係で、いすゞ車が多かったんやけど、ニューパワーＶ10ＳSのトレーラーも、何台かあったな。

[@hiurjygtd65478]

何だか勃ってきたぞ！！

[@user-bx8ho8cz3h]

僕この道路を行き来した事があります。　トラックと営業車でですけどね。　今は僕主に4トン乗ってます。４トンはほとんど興産道路を通らなくて良いようになってます。

[@user-kf1fk8pc8b]

小学生の頃、興産道路を通ると言う社会見学がありました。 30年も前の事なのでどう思ったとかどういう記憶だったのかほとんど覚えていませんが、今思うと貴重な体験でしたｗ 宇部興産は宇部の発展の大元でもあり宇部の誇りでもあるので、綾人さんに紹介していただけたのはとっても嬉しいです

[@user-xo4ey2yu3g]

羨ましい！

[@suzuki-yuu]

国鉄の相次ぐ値上げ、スト頻発により自分たちで輸送した方がいいと判断して作られた宇部興産専用道路 この様な珍しい光景が見られるのも国鉄のおかげです

[@Enu04]

> 国鉄の相次ぐ値上げ、スト頻発 それがなければ国鉄→JR貨物列車で鉱山から運ばれていたか、ダイヤによる制約を嫌って『宇部興産専用鉄道』が建設されたかも!?　ある意味興味深い「歴史のif」ですよね(^^) >この様な珍しい光景が見られるのも国鉄のおかげです ある意味、その通りですよね…(^^;)

[@Mike-rs8ff]

国鉄と言うか、国鉄の労働組合のせいですよね☺️

[@tomohikosatoh8897]

@@Mike-rs8ff ホントにホントにホントに〝こくろ〜(国労)〟さん🎶(byザ・ドリフターズ) kzbin.info/www/bejne/jpq2mWRubatpjtUsi=c2-AAldTbNBpsgKn kzbin.info/www/bejne/hmG8oHSOh9qel7ssi=OVycgFbqqdX1Qy8J

[@user-wq7yy1md3z]

高速道路で並走する区間があり、見かけたときは感動でしたね。‼️

[@user-mh4gu9js1w]

だいぶ以前、高速走ってて斜め下(？)らへんの道路を偶然これが走ってるのを見た時は驚きました。でかすぎて不気味に感じたのを覚えてます。

[@user-gq9iz2fc9l]

私は、ダブルストレーラーに伊佐用石炭を入れてる者です。真上から見るトレーラーも凄い迫力ですよ。

[@bot-cl2nv]

パイナポー お仕事お疲れ様です

[@chieriohno]

パイナポー これって、けん引持ってても、入社後に訓練させられるんですか？

[@yui.3247]

パイナポー お疲れ様でございます

[@hiroshitoyopi6453]

@@chieriohno 訓練しますよ 最低でも１ヶ月

[@hiroshitoyopi6453]

パイナポーさんお世話になっております 最近石炭行きませんがまたそのうち 元5⚫9ﾃﾞｽ

[@arumonMK2]

遮断器無視してトレーラー止めたら20億くらいの損害賠償が発生するみたい。 昔、興産専用道の工事の時に半日掛かりで興産専用道の通行ルールを講習した時に聞きました。 後、アヤトさんが撮影してた場所は日本一複雑な交差点と言われてましたね。 地元の懐かしい光景ありがとうございます。

[@arw1j449k]

何回見てもすごい迫力だ

[@user-ju6if9rk2z]

最大積載量80tて… それを引っ張るヘッドの力すごいな！

[@masakiizawa5754]

7分余りの時間があっという間の見応えある動画でした。 トラクター／トレーラーじゃない大型のトラックが「単車」と呼ばれる異次元世界を垣間見させて頂きました。

[@yacky6175]

故郷民です。 日常的に見ていましたが、全国的に類を見ない貴重な風景とは 近年まで思いもしなかった（笑）

[@user-mm3np5sd8p]

見た目は普通の交差点なのに、信号機ではなく踏切というのは面白い光景です

[@user-hx3uy7qn8m]

普通の専用貨物列車のレール埋設の話がこのトラック輸送になったので、宇部興産の車しか入れません。専用敷地内です。話では牽引免許すら要らないようです。公道にはでないから。

[@ignacross99]

@@user-hx3uy7qn8m 牽引免許がないと碌に運転できるような車じゃないんですけどね……

[@user-sh9xs6tt3f]

ignacross99 普通のトレーラーみたく連結部がクネクネするわけじゃないからトレーラー運転技術とはまた少し違うんじゃない？

[@user-mm3np5sd8p]

@@user-hx3uy7qn8m 敷地内でも、これは大型と牽引を取らなきゃまともに乗れないと思う

[@user-xo4ey2yu3g]

@ 児玉悟 なんかの記事で読んだことありますが、社内で資格があってそれを持ってる人じゃないと運転できないそうです。

[@tomkarasawa6285]

このダブルストレーラーの運転の場合、通常のトレーラーに比べ鉄道に近いシステムで運行されるため、通常トレーラー運転に必要とされるコーナリング技術より、重量物を扱うためのブレーキ特性と挙動感覚を掴むことが安全かつ効率の良い運転につながるのだとか。特にブレーキ力は鉄道に近いものもあり、感覚でコツを掴んでいるようです。 この宇部興産輸送車両って国内外の多彩なトラクターヘッドやスカニア高床4軸のような珍車も走り、まるでトラックの博物館のようですね。

[@user-uc7mx7ux8q]

一般公道では走れないトラック！この専用道路許可が１ヶ月かかる。全て企業が負担してる公道ですねー✨違反すれば取り消し処分。

[@user-nv4mh3qc5u]

宇部に来られてたのですね。自分は小学校の頃の社会見学で宇部興産に行きました。近くで見るとすごく大迫力ですよね。宇部に来てくださったのが嬉しいです。

[@zukamu2121]

良いね。80トン以上で6％の急勾配がある興産大橋走ってるのか凄いな。

[@arksaber]

自分は山口県民ですがじっくり見る機会がないのでこういう映像が見れてよかったです

[@yukioinatomi7428]

話が、それるけど ここに住んでました。60年前、ここは、沖の山炭鉱住宅で、小学生の子供だけで、各学年4組有りました。山海町 扇町 弥生町 そして ここは宇部港に面して居る厚生町でした。浴場は 坑夫家族に50人同時入浴が出来 むろん無料、懐かしいです。貧富の差が無く、自分の土地 家が欲しくて アマゾンに移住して 今は、農場生活 養鶏部門には、毎月 ダブルストレ---ラ---が トウモロコシを搬入しに来てます、石灰に比べて軽いので 60トンしか積めません。一般道から我が家に来ます。ボルボ、スカニア色々の種類です。 積み荷を 降ろしたら、バックで出ます。見もので、この前の運転手は、出られないので、別の運転手を呼びました。

[@Fariytale247Q]

確か災害発生時は緊急車両が通行出来るように市と県と国と宇部興産で協定を結んでるらしいですね。(うろ覚え)

[@user-dr5hh1rl5w]

以前になりますがNHKのサラメシでここのトラックの整備士さん取材受けてましたね。

[@user-ju6if9rk2z]

ボルボ、いすゞ、スカニアなどいろんなメーカーのヘッドが採用されてて面白いですね

[@user-ir8jw7gr6h]

山口観光で「大人の社会見学」だったかで宇部興産のダブルスや他の車両が駐車してる所に行って見学したり　私有道路を走行しながら工場内を見学するコ-スがあって数年前に行きましたが　近くで見るとほんとに迫力ありますね。宇部興産OBの方が色々お話してくださり楽しかった。人気のコ-スで休日に見学出来るのは年2〜3回で売り出し日即予約した記憶があります。 動画を見て懐かしく思い出しました。

[@DDD-ff9ux]

先日　仕事で山口県に滞在した時、初めて実物を間近で見て道路も車両も並外れたスケールでしばらく見入ってしまった。　車両はすごく手入れよく思ってたより艶やかだった！　ダブルストレーラー以外にもいろんなのが走りますねー

[@user-wl4ef7iq2k]

なるほど～ ナンバープレート付いてないのは、その為だったんですね！ そらいくらトレーラーでもこんなに繋げて長くしたら高速は走れても一般道や交差点走ることは不可能ですからね！

[@guoko1276]

Euro Truck Simulatorのトラックに似てる感じで 見てるだけで楽しくなりました。実物を見てみたいなぁ と思いました。

[@Vladimir127001]

一般公道じゃあり得ない重量物を運んでいるから、アスファルトへの負担が大変そう… 道路補修の頻度がどのぐらいなのかも気になりますね。

[@nasubitarou]

スカニアはどんな色になってもかっこええな

[@cho-san]

自分、昔気ままな一人旅してた時にここ歩きました。何の知識もなかったのでただただ呆然としてました。 今思い返しても何故あそこに行った、行けたのか本当訳わからない。(^^) 改めて見れて嬉しい～！！

[@user-cu1yp1yk1t]

ケンワ−スT604型しかも煙突マフラーカッコいいですね!🚛👍😉前は、ふそうのボンネットの10輪の６輪駆動ダブルストレ−ラ−が走ってました。🚛😁

[@user-dr2kp3qx8h]

宇部は私の地元です 子供の頃から普通に見てました。 宇部興産の中を通り抜けて釣りによく行ってましたが、ダブルスが通る時の踏切が珍しいですね

[@nasubitarou]

スカニア ボルボ いすゞ 日野 多種類過ぎるwww

[@user-nz2ti3gt6u]

UD

[@user-vs1jw3sr9n]

ケンワース

[@user-yo4ph1nc5o]

ボンネットが張り出してるコンボイ大好き

[@user-qy9cz3qx5n]

四軸ダンプが観れて幸せ😊

[@user-xs2nc3hd9h]

アメリカ等ではダブルどころか、まるで、貨物列車の様なトレーラが走って居てびっくりした事が有りました。日本では専用道とかでないと走れないとも聞いています。効率は良いのでしょうが、運転為さる方は大変な事かと思います、特に道も狭く、交通量の多い日本では。

[@user-wz1ko6dg4v]

ダブルストレーラーを通すための踏み切りがあるのが面白い。それも遮断機付き。まるで路面貨物列車🎵

[@sasakama_69]

見入ってて、気がついたら7分半が経過してた

[@user-ch5fv7wf9g]

前回の動画と同じ様にチビと見させて頂きました、カンカン🎶カンカン🎶と言いながら、オッキーの沢山、あっ‼️ダンプカーと合間に走ってるトラックでも喜んでました、チビが喜ぶ動画をアップして頂きありがとうございました。

[@user-rg7kp8xn1s]

背番号19コポチ

[@user-rg7kp8xn1s]

なんで16回も受診しており送信が来てますどういうことでしょうか

[@user-ch5fv7wf9g]

@@user-rg7kp8xn1s 申し訳ございません ポケットに入れて作業してて誤作動で送信を繰り返してしまったかもしれません 御迷惑おかけしました。

[@user-rg7kp8xn1s]

背番号19コポチ コンポ

[@user-rg7kp8xn1s]

背番号19コポ

[@user-ju4jb8ss4c]

40年程前いすゞに勤めていました。同期の車両評価担当が、今宇部興産向けの100トンダブルスを開発している、と話してくれたのを思い出しました。 確か、トラクター向けのV12、380馬力を過給して500馬力を絞り出していたと思います。 実験棟の横に停めたダブルスの迫力に圧倒されました。 建物に挟まれた狭い停車スペースでリヤのカーゴとの連結にドライバーが四苦八苦していましたね。

[@user-pz9lj5ne4t]

中国道に乗って九州に旅行に行った際興産道路と並走している区間でダブルストレーラーが走っているのが見え興奮したのを思い出します。 過去に走っていたトリプルストレーラーも一度見たかったです。

[@user-mi6wl1pw7k]

よく大型乗ってる人が「乗用車なんておもちゃ」って聞くけどこれ乗ったら10トンダンプがおもちゃになるんだろなぁ～

[@user-lj8ok1gk9o]

10トンダンプ全長短いから大きくは感じなかったよ

[@dmpn104]

中型を取ったので綾人さんの動画を登録しましたw中型でも勉強になります！

[@user-jx8vt5by2j]

楽しい！ ここに座って見ていたい

[@conveniencestore_midori]

いやー、 地元に来てくださって嬉しい限りです！！

[@theairf4r3ll40]

やばい、マニアからしたら垂涎ものｗｗ

[@hontounosorairo]

遮断機があって、鉄道と同じ扱いですよね。専用道路が一般道と交差するのは宇部興産の工場の近くなどの一部だけで、大部分は高速道路のようになっていますね。 中国縦貫道の伊佐パーキングエリアの1kmほど美祢インターチェンジよりのところで、専用道路が上を跨いで通っています。

[@user-tt3rr6eo2k]

大規模構内車両はおもしろいですね♪宇部興産専用道路はかつての日本の産業の華々しい時代に考案されたものですね、今ではこういった大規模な設備投資はできないのでは？？

[@Hai-iro-Watch]

撮影と編集の高いレベルに驚き❗

[@AYATOSALON]

そう言っていただけると泣けます(´；ω；`)

[@subaruen07]

アングルも字幕も見やすい

[@keikeikei1230]

地元取材して頂きありがとうごさいます！

[@user-cd4cm5wb9u]

宇部興産専用道路のライブカメラがあります！

[@mato-wq2vs]

2:00 まるで貨物列車の通過シーンじゃないですか…

[@ABE_INFINITY]

街中を走る連結されたバスを運転する方も相当の運転技術をもってますね

[@harrykoba141]

一般車両の無い道で超大型車両の運転とか天国

[@POUHON-12]

リクエストありがとうございました。 鉄道もそうですが、やっぱり旅客より貨物のほうがカッコいいな！

[@KEN-I-zq6ur]

以前はトリプルも走ってたんですけどねぇ

[@sevendolls55]

この溢れ出るインダストリアル感 カッコいいなぁ

[@user-yn4ls7cb7k]

はじめｍして綾人さんが自分が住んでる隣町の宇部興産の事を話題に出してもらえるとは思ってもいなかったので驚いています。 綾人さんも運転できるように祈っております。

[@user-im7dm9un8r]

貨物列車みたいですごい迫力ある！

[@Kouga11480]

加減速時の連結部の前後動がまさに貨物列車のソレ

[@user-ku3of1zb1g]

バックで駐車スペースに入れる技術を見たかった

[@user-sh9xs6tt3f]

勝信 こういうのはバックなんてそもそも厳禁じゃない？

[@user-lj8ok1gk9o]

バックできなそ

[@user-wn8rb4jc6b]

隣町に住んでいます。宇部興産に入社した同級生が複数人居ます。 ちなみに、ヘッド車を外して格納駐車するとの事です。

[@tomishi1231]

@@user-gs2uv4ym6pさん　バック3段付いてました(笑)

[@user-dd7yb3eo3b]

オーストラリアでは3両連結の【ロードトレイン】が走ってます。 若い頃、オーストラリアをバイクで一周した時度々出会いました。 後方につくとヘッドが少し動くとまさに蛇行のそれで追い越すには根性がいりました。 日本の動画でしすが忘れかけていた昔を鮮明に思い出しました。 ありがとうございました。

[@nationalspy6483]

大型トレーラーの先導車で宇部興産から出発何回もやったなー！

[@SuperHellsinger]

高速道路上を横切る部分があるということと、その部分の補強工事を行っており、そのせいで高速が車線規制を行っている事実が凄いです。

[@puraimu118]

貴重な動画、ありがとうございます。 すごく感動しました、

[@Kuniwomamore]

昔は、三連でも走ってました。

[@ignacross99]

確か、壁へ激突（運転席はぺしゃんこ）という大事故が原因で廃止になったと記憶しています。

[@hirokazu7189]

貴重な映像が見れて良かったです。 目の保養になりました🎵😃

[@user-fp8se8ol9i]

ケンワ−スのトラック、格好良いですね。昔のボンネットトラックと同じね❗️

[@nifhfd]

とあるトラックドライユーチューバ様曰く「確か教習所で聴いた話では、公道においては本来、国家を支える物流が優先される物」と教育を受けているそうです

[@kou9639]

父が3台連結したの乗ってたなぁ

[@tomishi1231]

子供の頃お会いしてるかもですね(^-^)

[@takeshi5496]

スーツや鈴川絢子の動画で見ていますが、迫力があって面白いです。 海外製も含めていろんな車両があって見応えありますね。

[@tttshit]

こんなものが存在するって面白いよなー トラック好きにはたまらないだろうね

[@user-ih7dl7gd8l]

ずっと見ていられる

[@tomishi1231]

懐かしいです。 親がこれを運転していました。 当時はトリプル105tで間に300馬力の予備エンジンつけて引っ張ってた覚えがあります。

[@mikasoBTR]

ダブルストレーラー専用の踏み切り(？)なんてあるんだ...

[@Sakura-g9v]

仕事で行った時は良く見かけてたな。美祢市の伊佐から石灰を運んで来るんですが、昔は父がダンプカーに乗って一般道で山を越えて運ぶ仕事をしていた。 舗装もされてなくてエアコンも無い環境で本当に大変だったろうな..。

[@user-zj7yy5jf2m]

こんなのうんてんできるなんて凄いですね😱尊敬します。てかあたしは運転手さんみんなそんけいしてます😁仕事とはいえ流石ですよね

[@MrJAPAN4649]

海外のトラックを洗車する専門洗車場の動画が気持ちいいです ボルボやスカニアを綺麗にしてて

[@sora_789]

子供の頃の社会見学でなんでワザワザ専用道路とやらを通るんだろうって思ってたのが懐かしいw 色々物事を知らない無知とは貴重な体験を適当に終わらせてしまったと後悔ww

[@user-rg7hg3qq5w]

トラックの世界にも牛歩戦術があるんだなぁ

[@rs92harukaa]

子どもが見たら泣いて喜ぶ「あれの運転手さんになる」という

[@hiro6640]

ダブルストレーラーは近くで見ると迫力ありそうですね

[@a_tantan]

地元民だけど、関係者以外立ち入り禁止だから見たことなかった！ こんな感じになってたんですね！

[@musesbharuka]

ETS2やっててタイヤの扁平が2種類存在しているのはなぜかと思っていたら、この動画で解けるとはｗ

[@sdac9077]

同じ人いたｗ

[@user-py3ur8zm7z]

中国自動車道走ってたら たまに走ってるの見えますよ、これ。 改めてみるとやっぱりデカいですね(*´∀`)

[@user-he1hl1qy3y]

宇部セメントの仕事を18年やって　もう止めた😔芝浦工場でね。山口県のこのトレーラーが走ってる所は知ってる😋国道２号から見えるからね このダブルトレーラー1度運転してみたいな💪　トレーラー運転15年経験有り、鋼材を60トン積んで新潟や仙台に積んで走った経験有り💦💪 原木丸太運搬の経験も有り😋　原木にワイヤーを巻いて一気降ろし💦💪

[@user-nn8dz7gc6i]

電車以外で踏切あるの初めて知りました

[@Kanndori566]

この風景こそエヴァンゲリオンの源ですね

[@user-gx7gx7bk6s]

ケンワースといすゞが近々減車されてスカニアに統一されるらしい。 いすゞはＭＴのくせにパワーが無いのとケンワースは部品の納入の関係だとか。

[@user-ng3lz5qy1b]

Volvoはどうなるかな Volvoはサポート面でも駄目らしいので

[@user-fc5cp3ir1h]

大迫力‼️

[@love27btwtp34]

かっこいい！私がもし運転したら5分以内に事故る自信があります！笑

[@user-zd7wn8du2i]

ww

[@fly9258]

この近くに住んでるから何回か見ます！

[@user-vk7yc4pr4j]

こんなデカイ車を乗りこなすってすごいですね 自分はもし入ってはいけない所に入ってしまって脱け出せなくなったときのことを想像したら恐ろしいです 乗り捨てて逃げそう

[@user-eq7hm5zz4s]

未だアップ有り難う御座います、遡り遭遇🙇。 ボルボヘッド？❗公道禁止仕事車？❗踏み切り？❗コンクリート材料内容？❗もう御宝～😵 大型・超重量用ドライプレート加工作業着として、 搭載しているかも？稼働している姿を拝見でき嬉しく😂 富士山麓58婆

[@azukimaru2004]

これ、トミカのロングシリーズで商品化してほしい

[@possibility.of.miracles]

箱の長さを想像したらなんか笑ってしまった

[@bedwarsurraco6463]

あぁそのコメしようと思ったらw

[@user-fm3vo9yu3e]

トミカ出ました。

[@azukimaru2004]

近々買いに行きます😀

[@azukimaru2004]

何件ハシゴしてもいまだどこにも売ってない…。

[@supermarketfantasy7471]

このサイズでこれだけスピード出してたら恐怖さえ感じる

[@a0729847]

すんごいですねぇ～。アメリカにいるときに何回かダブルストレーラーを見ましたが、こんなにデカくてゴツくなかったです。（まあ一般貨物用だから当然か。。。）聞いた話だとオーストラリアには貨物部分がダブル以上に繋がったロードトレインとかがあるとか。友人がその運転手になりとか言っていました。（笑

[@Shuu-Ko]

車両撮り慣れてるんですか。見やすいですね。

[@user-yt2zp3le9c]

４０年ほど前になりますが３重連(トリプル)を見ました。 宇部興産の専用道路と知ったのもその時です。 確かトラクターは全てボンネット式で迫力が半端なかったです！ 愛知県から九州に荷物を運んでる途中で見て思わず車を(２４トントレーラー)止めて見入ってしまったことを思いだします。 宇部興産さん すごいですね。 ちなみに３重連は今も運行してるのでしょうか？

[@tomishi1231]

当時2台導入されてましたが　中間のエンジンコントロールが難しくて最初で最後の2台で終わった様子ですね。その後は全てダブルで運用されている様子です。

[@nakatanitakashi]

いつのまにかに、我が地元に来られてたんですね！

[@SuperAE111]

これ、最近のダウンサイジングエンジンのトラクターヘッドじゃ、パワーがなさ過ぎて これだけの積載物を引っ張るのは無理でしょうねえ。

[@user-po7ws8no1j]

いつも情報ありがとうございます！