【宇都宮ライトライン】LRTがその強みを遺憾なく発揮したシーン【栃木Honda祭り】

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【宇都宮ライトライン】LRTがその強みを遺憾なく発揮したシーン【栃木Honda祭り】

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Күн бұрын

2023年9月3日（日）、栃木Honda祭りの会場へ向かう長蛇の車列の脇を、宇都宮ライトライン（芳賀・宇都宮LRT）の電車が軽快に抜き去って行く場面です。
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Пікірлер: 74

@ryoheikoike6405 11 ай бұрын

0:20 画面に映るHONDA方面への渋滞は自動車約50台。仮に1台に3人が乗車しているとして150名。同じく画面に映るLRT1編成で運べてしまいます（HU300型の編成定員は160名)。

@user-mr2wz7qx4z 11 ай бұрын

この動画にあるかしの森公園前の交差点から芳賀町工業団地管理センター前までは、Go⚫︎gleマップでこの付近のLRT工事着工前(2018年7月)と比べると道路拡幅によって基本2車線は確保したままなんですよね。かしの森公園前の交差点でHonda祭り側が用意した南側駐車場へ向かう道への右折レーンが2本あるのも同じ。 4年ぶりの開催で来場者が多くなったのか駐車場にキャパオーバーが生じて渋滞(よく見ると右折してからも駐車場入れず滞ってる)、って感じですかね。聞いた限り信号も(LRT含め)直進より右折の方が長いとか。なお当日行った知人によれば「来年どこかクルマ停めてLRTで行こう」と家族から話が出たとのこと。

@bigeggdoo 11 ай бұрын

車窓映像で路肩の白っぽい擁壁の角度を見ると、如何に急な坂かを感じ取れます。

@Keisei514ch 8 ай бұрын

流石LRT 今後の活躍に期待！イベントの移動手段として使う人が増えると良いですね

@theme_drive 11 ай бұрын

LRT開業後の動画は本当たくさんアップされてますけど、この動画の視点が一番素晴らしかったです。

@kiroha28105 11 ай бұрын

ありがとうございます！

@SBC_solairo 11 ай бұрын

あっという間に黒字になりそうな利用状況だよな学生の通学需要なんかも拾ってるし西側延伸もとんとん拍子で進みそう

@todenaraara 11 ай бұрын

しかも大学生は今月後半~１０月にかけて後期授業の始まり。

@ipwtnb 11 ай бұрын

西口延伸と平石から分岐してインターパーク方面の路線が出来たら最高だと思う。

@user-su9hc7zk1m 11 ай бұрын

ＬＲＴ沿線民は恩恵をかなり受けますね

@Nazun 10 ай бұрын

ライトラインのごぼう抜きは気持ちいいですね！

@toshiakifunabashi6534 11 ай бұрын

昨日乗ってきました。確かにダイヤ上は遅延していましたが、停留所に積み残しなどの待ちもなく、スムーズに乗り降り出来ていました。

@Dark_Matter_001 11 ай бұрын

反対派だった人も乗るでしょうね気にせず乗ったら良いですよw

@user-kx2gy3cd5x 11 ай бұрын

66パーミルの登り下りは大雨とか冬の凍結が難敵ですかね?

@gorogoropisyan8574 11 ай бұрын

60パーミルは、サンフランシスコの急こう配の市電の写真を思い浮かべます。ふさわしい名前つけたらいかがでしょう。

@user-eu7iv3ks2i 11 ай бұрын

桜が見頃の時期も本領発揮しそうですね。来年が楽しみだ😉

@todenaraara 11 ай бұрын

現地はどの辺が桜の見どころなのですか？

@user-ps2li7rt5u 11 ай бұрын

現時点では渋滞が解消されていないことを表す動画になっていますが、自動車利用者の意識が変わっていきLRT利用に移行する人が増えて渋滞が解消されるよう期待したいです。

@ClockRabbit13 11 ай бұрын

運用されている区間が、通勤用としてはいいのかも知れませんが、その他の道路利用者用としてはあまり活用法が無いのが現状ではありますね。LRTの駅まで行くまでの手段がないのです。

@yamakyo9398 11 ай бұрын

自動車の方は、LRTに乗る手段が無いので、解消には程遠い。　この車の量を受け止められるLRT近傍の無料駐車場は設置されていない。　無料であったベルモールPもLRT開通前に有料化を行いLRT悪用者の対策を行った？　P有料化でのメリットはぶらり客の来店台数が減り、利用しやすくなった。

@たかちゃん-123 11 ай бұрын

LRTの方が経済的ですね。これではガソリンの無駄に。

@user-jd7ip5gq1z 11 ай бұрын

今ものすごくガソリンも高いのであれですねえ

@bemanimania 11 ай бұрын

芳賀峠…。。。

@todenaraara 11 ай бұрын

コメント見ると、止まってる自動車列がＬＲＴに抜かされていくシーンが、よほど悔しいと思えるな。あの渋滞でもマシになったと思うのが当然だろう。

@user-sz4zb4xy8r 11 ай бұрын

HONDAと清原工業団地の大手企業がいてくれる限りは、この規模なら採算は取れると思う。怖いのは、企業に撤退が起こった場合。 2010年にキリンビールが撤退したときも結構驚きだった。

@mokomoko4399 11 ай бұрын

ホンダ祭りはイレギュラーとはいえ鉄道で行くのが正解でしたね

@civ-ng3im 3 ай бұрын

海外から輸入した車両に負けるという皮肉笑笑

@riosmk2 11 ай бұрын

新しいものはつかわないと

@AbuDhabi4649 11 ай бұрын

LRTが総じて良いか否かや持続性などに対する判断は、長期的なデーターで比較し判断すべきと思います。　状況や時代背景などという物がどうであっても、車には車の、LRTにはLRTの、それぞれメリット・デメリットが常にあるので、短期判断では比較に用いるデーターが不充分だから、です。　つまり他方が他方を優先させ超えようとさせたり、他方の稼働領域を侵奪するのではなく、いかに様々な移動の選択肢を共存させたうえで、地域や県外の利便性と得率の向上、及び利益と地方自治の税収入を得るか、が要旨と思います。

@gpz5860 11 ай бұрын

それにしても赤信号が長い(T_T)。渋滞起こるはな。

@user-uu4db4vy3m 11 ай бұрын

こう言ってはなんですが、自動車と並走している時点でライトレールトランジットとは言えないですね。 LRTを名乗るなら自動車を締め出さなくちゃです。

@monsieurtamatama2288 11 ай бұрын

トランジットモール化するのは西口の方が相応しいだろう。エリアに入れるのはＬＲＶと路線バス・タクシー・デマンド交通だけ。

@sdada 11 ай бұрын

😂○本隊長😂がLRTの指揮官から戦力外になり会社をクビにざまぁ

@carneriansimon6652 11 ай бұрын

個人的には宇都宮と言えばゼロ戦を作っていた中島飛行機→富士重工→スバル　のイメージだったけど最近はホンダなのかと驚いた動画でした

@BA-op9cn 11 ай бұрын

昔からホンダだよ

@user-gp5sn5sd3n 11 ай бұрын

そりゃ、群馬の太田。

@kohji502 11 ай бұрын

そんな話しを群馬県民にしたら怒られるぞw

@kenmama8699 11 ай бұрын

スバルの航空事業部ありますよ、宇都宮に。同じく中島飛行機が解体されてできた栃木富士産業はGKNジャパンとなり、栃木市にあります。群馬が怒るのはじつはちょっと違う😂

@kojih5666 11 ай бұрын

これは、LRT開業により、かしの森公園交差点の信号待ちが長くなったからです。 LRTが開業する前は、ここの道路は空いてましたよ。

@todenaraara 10 ай бұрын

この動画が何らかのイベント時ではないかな？

@himura.kensin 11 ай бұрын

ホンダに苦情を入れろという支援要請ですね？任せてください！ここのウアルも添えて苦情のめーるをおくります！

@douga9996 11 ай бұрын

車線を減らしたのですから混雑するのは当たり前です。直ちにこういうLRTは廃止して道路を拡張すべきです。第一LRT自体ごく一部の時間帯以外ガラガラの大赤字です。

@araara8500 11 ай бұрын

毎度同じ文言の投稿だな。この区間、道路拡幅して車線数は変えてないそうだよ？

@douga9996 11 ай бұрын

@@araara8500 また事故の発生です。車の走行環境を悪化させ、遅れと事故ばかりのLRTは無駄そのものです。ほどなく工場も閉鎖され学校も廃校、ショッピングモールも撤退で大赤字になるでしょう。さしずめ来年春は快速どころか減便でしょう。こうやって「毎度」とかいう宇都宮市長の回し者か利権に埋もれる悪徳者なんでしょう。あるいは単なる知障アスペルガーの鉄ヲタ？