❌🔥این چند نکته طلایی رو رعایت کن دیگه واشر نمیزنی؟!✔️🌡️

#سوختن_واشر
#تعمیر_متور
#یادگیری
اگر دوست داری ویدیو های بیشتری از چنل من مشاهده کنی روی لینک زیر کلیک کن / @carfixing668
اگر بخواهیم به صورت کلی در مورد واشر سرسیلندر صحبت کنیم باید بگوییم یکی ازمهم‌ترین قطعات پیشرانه خودرو است که ادامه کار موتور خودرو و خود خودرو به سلامت این قطعه بستگی دارد. تاثیر این قطعه در کارکرد خودرو بسیار بالا بوده و یکی از موارد مهم در کیفیت خودرو به شمارمی‌رود.
جایگاه این قطعه در خودرو در میان سیلندر و سرسیلندر قرار دارد. واشر سرسیلندر وظیفه یکپارچه کردن فضای بین سیلندر و سرسیلندر را بر عهده دارد. تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن در هنگام کارکردن موتور و بالا پایین رفتن پیستون‌ها جلوگیری کند.
جنس این قطعه از مواد نسوز و بسیار با کیفیت تهیه شده است که جای‌گیری آن در بین بدنه موتور و سرسیلندر باعث می‌شود نیاز به با کیفیت بودن این قطعه بیش از پیش شود. به همین دلیل گفته می‌شود که برای خرید این قطعات مهم صرفا از محصولات اصلی با کیفیت و دارای گارانتی استفاده شود تا از اتفاقات ناگوار بعدی جلوگیری شود.
لازم به ذکر است که یکی از وظایف اصلی واشر سرسیلندر در خودرو وظیفه عدم اختلاط آب و روغن را دارد که احتمالا در صحبت‌های رانندگان و تعمیرکاران شنیده باشید. همچنین فضای اتاقک احتراق توسط این قطعه آب بندی می‌شود و اجازه اختلال در عملکرد موتور را نمی‌دهد.
یکی دیگر از موارد مهم که باعث می‌شود برای رانندگان ایجاد نگرانی کند سوختن این قطعه است که بسیاری از افراد را دچار مشکل کرده است.
سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفرمه شدن واشر می‌گویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم‌های مختلف موتور خودرو می‌شود.
واشر بین بدنه موتور و سر سیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر به بدنه موتور اجازه می‌دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته اتاقک احتراق را آب بندی کند. نکته‌ای که برای جلوگیری از این اتفاق لازم است بدانید، این است که این قطعه همانند بسیاری از قطعات دیگر خودرو نیاز به تعویض دوره‌ای دارد. تعویض این قطعه به دلیل استهلاک یک امر رایج بوده و در صورت عدم دقت به این موضوع، باید منتظر سوختن واشر بود، که دیگر قابلیت آب‌بندی و جلوگیری از اختلاط آب و روغن را در موتور، از دست می‌دهد و صدمات بسیار پر هزینه‌ای به موتور و خودرو وارد می‌کند. گفتنی است، در صورت آسیب به این قطعه در خودرو‌های سواری داخلی، بین ۵۰۰ تا ۱ میلیون تومان به صاحب خودرو هزینه ایجاد می‌شود.
نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر چیست؟
مخلوط شدن آب با روغن (شیری شدن روغن موتور که توسط میله‌ی سنجش می‌توان از آن اطلاع یافت)
دیر روشن شدن و بد کار کردن موتور
تولید بخار سفید در هنگام کار موتور
داغ کردن موتور
کم شدن قدرت و کشش موتور
چه هنگام واشر سرسیلندر می‌سوزد؟
کم بودن آب رادیاتور
گرفتگی مجرا‌های گذر آب در موتور
خنک نشدن آب رادیاتور در اثر رسوب یا نقص فنی در پروانه‌ی هوا
وجود نقص فنی در ترموستات
عدم گردش آب در سیستم خنک کننده‌ی موتور بدلیل نقص فنی واتر پمپ
پیچ خوردگی شیلنگ‌های ورودی و خروجی آب رادیاتور
رانندگی مداوم و طولانی در ترافیک یا فشار زائد بر موتور در فصل گرما
اقدامات اولیه بعد از سوختن واشر سرسیلندر:
بسیاری از رانندگان با کاهش قدرت موتور متوجه این موضوع می‌شوند. دمای موتور خودرو به صورت غیرطبیعی بالا می‌رود، قاطی شدن آب و روغن موتور و مشاهده هر یک از موارد در دیگری.
بعضی از رانندگان از استارت بد خودرو خود می‌گویند پیشرانه خودرو به طرز قابل توجهی عملکرد ضعیفی دارد.
کشش خودرو به طرز قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند.
همچنین اگر خودرو را روشن کرده‌اید و پیشرانه به صورت کامل داغ شده است و از اگزوز دود سفید بیرون می‌آید، این یک هشدار برای شماست که واشر نیم سوز شده و به زودی فاجعه‌ای در انتظار خودروی شماست!
در صورت مشاهده هر کدام از نشانه‌های بالا حتما در مراجعه به تعمیرگاه نسبت به این قطعه تردید نکرده و حساس باشید، آن را مورد بررسی قرار دهید.
در صورت مشاهده نیم سوز بودن قطعه، حتما نسبت به تعویض آن اقدام کنید، زیرا با ادامه این روند امکان سوختن موتور و آسیب جدی به کل سیستم از جمله رینگ و پیستون‌ها و هزینه‌های گزاف تعمیر موتور بسیار بالاست

[@carfixing668]

سلام دوستای عزیزم بدلیل فیلمبرداری با گوشی مبایل کیفیت ویدیو به نسبت پایین هست از همه عزیزان عذر خواهی میکنم

[@arashkiyani7323]

داداش عزیزم واقعأ کارت بیست بیست هست... ❤️❤️❤️

[@carfixing668]

@@arashkiyani7323 بی نهایت سپاسگذارم 🌷🙏

[@user-xr1ip3qi6c]

​@@carfixing668سلام میشه با من تماس بگیرید خواهش میکنم

[@2009KAPLAN]

درود بر شما ، به نکات خیلی خوبی اشاره میکنید ، با سپاس فراوان 👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇮🇷❤🇮🇷

[@carfixing668]

عزیز دلید ❤️

[@B1ittaa]

مرسی‌اوستا واقعا عالی بود

[@user-dr2sb3ui1x]

با تشکر فراوان بسیار آموزنده بود

[@carfixing668]

بی نهایت سپاسگذارم❤️

[@ehsanshahidifar2456]

سلام 🙌 خیلی ممنون 🙏🙏🙏 خیلی عالی توضیح دادید و با انرژی 👌👌👌 منکه لذت بردم و چیزهای خیلی خوبی یاد گرفتم 🙌👌 باز هم ممنون 🙏🙏🙏

[@carfixing668]

سلام و وقت بخیر خدمت عضرت عالی خوشحالم که تونستم کمکی کرده باشم زنده باشید سوالی بود بنده یا همکاران در خدمت شما هستیم اینجانب سلامت خودتون خانوادتون و خودروتون رو از خدا خواهانم دوست خوبم🌷

[@ehsanshahidifar2456]

Kheili mamnon 🙏🙏🙏👌👌👌

[@carfixing668]

درود بر شما خواهش میکنم 🌷

[@user-hi6nc5oq6s]

دستت درد نکنه خیلی آموزش خوبي

[@carfixing668]

خیلی ممنون از نظر زیبا ووقت گرانبهایی که در اختیار ما گذاشتید دوست خوبم🌷

[@masoudbanihashemi4799]

دستتون درد نکنه دمت گرم

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم ممنون از شما🌷

[@Fasih1115]

خیلی آقایی❤❤❤

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شما بخیر خیلی ممنوناز لطفتون

[@arashkiyani7323]

درود فراوان خدمت داداش عزیزم استاد عزیز واقعأ از برنامه‌های عالیتون لذت می برم و البته تا حدودی با راهنمایی جنابعالی از کارکرد ماشینم سردر میارم... درود بر شرفت بدون هیچ چشم داشتی برای هموطنان خودت زحمات زیادی می‌کشی و برنامه‌های عالی می‌سازی داداش گلم❤️❤️❤️

[@carfixing668]

خوشحالم تیم ما تونسته به شما کمک کنه چه بنده چه باقی دوستان وظیفمون رو در قبال یادگیری شما دوستان عزیزم انجام دادیم بنده هم به شخصه از شما و دیگر دوستانی که به طور مکرر با لایک ها و کامنت های زیباتون برای بهتر دیده شدن ویدیو ها کمک کردید سپاسگذارم 🌷❤️

[@ebrahimmousavi6687]

❤❤❤😊😅

[@sasanrad501]

استاد گرامی سلام. نکات فنی مهمی را ذکر نمودید . در مورد آب رادیات میشه از برفک یخچال استفاده کرد ؟ با سپاس

[@carfixing668]

سلام ممنون از شما خیر نمیشه اما اب مقطر میشه

[@user-xr1ip3qi6c]

سلام نیاز کمک دارم میشه راهنمایی کنید منو

[@user-fd7bd4ge4q]

دمت گرم ..مغازت کجاست؟

[@hoseinmahmodi9819]

سلام راجب فیکسچر و واشر مسی نظرت چیه

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت بخیر بنده واشر مسی رو ترجیح میدم تمام مسی اما اگر هر دو با هم استفاده بشه و مکانیک خبره باشه بدونه چجوری جا بزاره و پیچ سر سیلندر رو با چه ساعتی ببنده متور xu7 پژو و سمند و پارس های معمولی سه سال یه بار واشر نمیزنه

[@Asqar_34]

اگه موتور یکی دو بار داغ بکنه و کمی از وسط رد بشه ماشین واشر میزنه ؟

[@carfixing668]

بستگی داره متورت چی باشه خانواده پراید و ال نود و تیو فایو خیر اما ایکس یو سون حتما میزنه

[@user-xr1ip3qi6c]

امروز درب اصلی رادیاتور رو تعویض کردم از اون نبود۳۰۰هزار دادم اون پلاستیک بالایی رادیاتور رو

[@user-xr1ip3qi6c]

آب رادیاتور رو پر آب میکنم بعد از دو کیلومتر از در رادیاتور آب فواره میرنه با بخار بالا

[@carfixing668]

سلام وقت شما بخیر عذر خواهی میکنم بابت تاخیر در پاسخگویی این مدت مریض احوال بودم عزیز دل اون پلاستیک بالایی یا بیضی شدن درب رادیاتور کسشریاتیه که رادیاتور سازا میگن شیلنگ بالا رادیاتور رو دست بزنید ببینید باد کرده یا ن احتمالا هوا گرفته وقتی خودرو زیاد گرم نشده. دربو باز کنید گاز بدید ببینید اب در جریانه یا ن اگر بود واتر پمپتون سالمه یعنی زمانی که امپر چسپونی گاز دادی امپر اومد پایین یعتی واتر پمپ خرابه از سلامت رله فن ها مطمءن بشید داخل دیاگ مطمءن بشید که فن سر دمای نود درجه روشن میشه و ترمستات رو هم نگاه کنید چون خودرو شما جوش میاره دمای تابستون بزارید که بیشتر خنک بشه دمای پایین

[@saber-ib1yu]

استاد اب کولر چی میشه بریزیم تو رادیاتور؟

[@carfixing668]

متوجه نشدم دوست عزیزم منظورتون از اب کولر چیه؟

[@saber-ib1yu]

اب کولر گازی خانگی بریزیم تو رایاتور بجای آب مقطر؟

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم عزیز دل اب شهری هم مضره برای رادیاتور 2سوم ضد یخ و یک سوم اب رادیاتور اگر اب کم کرد ترجیحا اب رادیاتور یا نهایتا اب مقطر اظافه کنید فقط هواستون باشه میزان ضد یخ کم نشه

[@user-uq2dz4qt8q]

اسا سلام.توروخدا اگه میتونی ی راهنماییی بکن .من ماشینم آمپر کشی داره زیر پستای دیگتونم مشکلمو گفتم و از دانشتون استفاده کردم.تمام سیستم خنک کاریو تعویض کردم!ولی بازم آمپر از وسط رد میشه با وجود ی سره بودن دور تند.الان یه جیزی فهمیدم وایر دو و سه رو از ماشین جدا کردم هیچ تغییری تو کار کرد ماشین ایجاد نشد شماره ۳ یه ذره لرزش داشت بعد جدا کردنش ک ۳ ثانیه بعد قطع شد ولی شماره ۲ اصلا تفاوتی نداره بود و تبودش انگار.بتظرتون این مشکل ربط داره به آمپر کشی شدید ماشین؟

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت بخر حجم کامنت ها بالاست حور ذهن ندارم شرمنده. مورد بعد زیاد ربطی نداره شمع وایر کوئل با اهم متر برسی بشه راجب مشکلتون شما یک کل اتصال بدنه هارو در میاری زیرشو سنباده میزنی دو رله فنهارو چک کن سه اتصال بدنه جدید بزن منتهی به متور با کابل 10 چهار اون ابی که میزنه بالا لوله هات هوا گرفته یا پارگ ریز دارن یا سر رادیات خرابهیا ترمستاتت مشکل داره موود اخر و مهمترنش فشنگیایبازار جنس اصلییش خیلی کمه اغلب فیکن یه درحه دیگه بنداز کهبا درجه تمستاتت هماهنگ باشه نگران نباش جوش نمیاری. کاارایی که عرض کردم رو بکنید امپر پایینتر میاد راستی فشنگت اگر اورینگ مشکی قرمز بنداز و برعکس اتصلاتم درست کردی صبحا بهتر استارت میخوره اگر تموم اینکارارو کردی بار اینجوری بود قاب ترمستاتو بیار جلو متور کنار کوییل تنظیم متورا بلدن اگر با تجربه باشه

[@user-uq2dz4qt8q]

@@carfixing668 استاد یعنی سه کار کردن ماشین ربطی ب دمای آب نداره؟من تماااااام سیستم خنک کاریو عوض کردم،رادیاتور واترپمپ،تمامی جتتها،فشنگی ها،ترموستات هرچی ک بگی عوض کردم کابل منفی ده هم گذاشتم یکی از منفی ب شاسی یکی ب موتور!ولی باز آمپر میرع بالا و فن نمیتونه دمارو بیاره پایین!دیروز خواستم شمع هارو چک کنم دیدم سیلندر شماره ۲ درست کار نمیکنه وایرشو و شمعشو عوض کردم بازم درست کار نمیکنه!فقط میخوام بدونم این سع کار کردن ماشین میتونه دلیل دمای بالای آب باشه ؟

[@masuod2659]

واشر فدایی سر سیلندره باید خودت ب وقت کیلومترماشین عوض بشه. متل فیلترهوا عمر داره

[@carfixing668]

فدایی؟ داداش مگه فیوزه 405،سلطان واشر زدنه اینا راهکاره والا پراید اومده بعد 10سال واشر فابریک روش بوده

[@user-xr1ip3qi6c]

امروز درب اصلی رادیاتور رو تعویض کردم از اون نبود۳۰۰هزار دادم اون پلاستیک بالایی رادیاتور رو