運安會如何抽絲剝繭調查太魯閣號事件？｜獨立特派員 第701集 (太魯閣之慟－運安搜查線)

＃更正啟示：3:16 應為台鐵和仁站，不好意思造成各位誤解！
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這場在清明連假造成台鐵近年來最大傷亡的意外事故，調查的後續狀況如何？事實上一直到現在，國家運輸安全委員會的調查工作都還在持續進行，拜科技工具所賜，重大意外迅速而透明的調查，不但能還原事實真相，也有助於未來類似事故的預防。
其實運安會的前身，就是飛安會，過去大大小小空難都可以看到他們的調查身影，歷經20年，台灣飛安已經逐漸與國際接軌，接下來就讓我們一起了解運安會如何抽絲剝繭調查太魯閣號事件，還有台灣的運輸安全要步上軌道，還需要做哪些努力？
＃大魯閣號 ＃台鐵 ＃運安會 ＃交通 ＃出軌

[@Jason_Play_Tennis]

在疫情爆發期間 各大新聞台只要追著確診數報導 就有點擊和流量 公視還願意追這個已經沒有熱度的新聞 再度證明了公視是一個有良心的媒體 感謝公視，公視加油！

[@多芬貝]

這個時候居然還有人追不是疫情的新聞~ 給公視一個 Respect

[@a86713680]

13:56這個消息真的挺讓人傻眼的 台灣環狀線綿延一千多公里只有一台檢驗用的工程車… 影片快結束的結論突然感覺感觸很深，讓我不得不相信未來一定還會在發生重大交通意外事故

[@kmc3935]

起碼4台吧才夠吧

[@chiao4132]

燈泡只會說而不作為

[@彼得張-n6p]

5:03魯蛋的軔機有煞車碟片跟閘瓦 各車廂配置有差 兩個是不同的東西吧。。。 12:15新聞看到這個畫面很心痛

[@小橘-j2l]

當各大媒體只報疫情，只有公視繼續報導，給讚，希望這事件能水落石出，給大家一個交代

[@青青-u5x]

意外任誰都不願意發生　人禍勢必有檢討和避免的細節　專業小組感謝你們紀錄詳查

[@cuteguava13]

謝謝公視持續追蹤！

[@frencisshuen1054]

Thank you PTS.

[@Markximu-p5u]

當年那麼多的監管(一百多條列管條目)，根本就是台鐵亂搞一通 才多久就通通解除列管，也沒有追責，後面就連續連環爆炸 肯定要繼續死人的，這就是台鐵的悲哀，有錢搞行銷，沒錢搞好自己的本業

[@chiao4132]

搞行銷的原因：因為台鐵缺錢缺很大。還有搞行銷比較能亮相，看看那些新型EMU900/EMU3000就知道

[@antt4764]

為甚麼飛安能與國際接軌，因為如果一個國家的飛安不好，誰敢讓你的飛機進來我的國家， 但國內的交通就沒這個問題，外國人又不一定知道我們發生甚麼事故， 更何況我們是海島型國家，以我們台灣人的個性都是等事故發生在來解決問題， 但不得不說運安會很認真，包括前幾年的復興航空事故，也都調查得很仔細，給出很多改良飛安的建議， 還有就是公視加油，台灣最有良心的媒體。

[@pattyochiai]

重大飛安事故的最終報告通常都要一年。

[@landcruiser6652]

球員兼裁判 真的很靠北

[@chiao4132]

嗯？那個鐵道局管不動484？

[@林右宸]

居然還有DR2800的轉向架來給車廂做支撐

[@Gak-Inn_Li]

3:16 應該是和仁

[@ptsinnews]

謝謝提醒，會在資訊欄做更正！

[@Jason-ft2yh]

是和仁站，和中站是哪

[@Shawn-z5g]

👍

[@KK-.-]

公視：我是人民的電視 （人民是付錢的老闆） 所以，人民要看的內容， 才是公視要報的資訊 期待 未來與 #NHk 一樣有名

[@ece4539]

可惜我認識的老一輩都認為公視也是民進黨的側翼，還很驕傲的拒看......

[@彭煜程]

公視加油 這些事故的幕後就靠你們鑽研了 其他家媒體只會盯著疫情數字報

[@戴榮輝-i6h]

有用嗎！都是個人問題也是心態平衡點問題

[@老馬夜]

結果好幾年過這麼久了，還被找到遺骸跟一大堆個人物品，當初到底在搜查啥🙄，政府的調查能信嗎？

[@YuanliChiang]

所有台鐵高層都需要資遣

[@bbdd9911]

49條人命 記過一次 演戲也演像點

[@chiao4132]

賤民的命哪比的上，台鐵高官的免職呢？如果台鐵職員被免的也一定是背黑鍋那位

[@andersonchan5445]

飛安會升級成運安會，應該由飛安會主導運安會的成立，怎麼反倒最後飛安會變成只是運安會的一個小部門

[@pattyochiai]

美國的ＮＴＳＢ除了aviation safety之外，也有marine safety， highway safety ，跟railroad safety 等其他平行的部門。 有飛安的專業的人不代表也有調查鐵路意外的專業。

[@hongyanlee]

為什麼要改名運安會，就是不是只限於飛行器的運輸，而是國內運輸都算他的，飛行器就成了其中的一項業務。

[@Mumu05013]

越看越痛恨台鐵高層😠

[@stellarkev]

屏東民航站因客源不足而廢除，政府很有錢堅持花554億要把高鐵蓋到屏東而且是左營到屏東間用倒退的方式，卻沒有維持現有的鐵道營運安全，太魯閣車禍後要衛福部公開向社會大眾捐款，是否不妥？還是1450要來問候我？

[@悲鳴奴隸ラフタリア]

高鐵不是私營企業嗎？ 這554億還是政府全資？ 我個人是非常反對高鐵蓋到屏東，浪費錢又沒快多少，就算那個沒作為的交通部長下台了，情況也不樂觀

[@chiao4132]

@@悲鳴奴隸ラフタリア 高鐵是BOT，其實高鐵大部分也是虧損的，當然由中央大股東出資維持嘍

[@洪韻淳]

我學弟的家人也在這台列車上...

[@310stylet]

講了這麼多、逐漸調查清楚明白。 #結果鳥島依舊存在千千萬萬個隨隨便便草草了事的李義祥 #白搭

[@chiao4132]

標準推託加官腔官調（翻白眼無限）

[@鐵人-g2p]

快笑死這就政府啦 就跟疫情一樣沒救

[@SKTTWkartrider]

笑得開心點啊，笑得再大聲對事情也沒有幫助

[@鐵人-g2p]

@@SKTTWkartrider 當然啊 要滅國啦

[@恩賜簡-o2u]

和中站?

[@AoMira3671]

主委你也沒跳下去看阿@@ 都該監督吧??

[@AoMira3671]

沒有人敢微服出巡

[@丟人現眼福]

林義祥持續消遙法外

[@pattyochiai]

林義祥又沒犯法當然可以逍遙法外。 至於李義祥，已經因涉嫌違反政府採購法、商業會計法、稅捐稽徵法，過失致死、偽造文書罪、肇事逃逸罪被起訴了。 原文網址: www.ettoday.net/news/20210416/1961767.htm#ixzz6x3kwwnSC

[@hytr8981]

病毒邊境洩漏又是一次標準不一致不確實, 連打個疫苗也是.

[@SaKana-h6e]

台灣人應該都忘了

[@chiao4132]

主流媒體當然只挑熱點疫情報導，光這幾個月鐵路新聞老早就被洗版遺忘多時，鐵路改革議題，若沒愛吵愛鬧的立委拍桌改革起議題；沒媒體大肆報導是很少人會關注的啦！不過政客嘛…

[@simen9619]

這部影片只是在介紹運安會而已嗎？ 我沒看到太魯閣號的相關調查結果捏......

[@OAOA-7092]

完整調查報告結果還沒出來～ 現在只是在說運安會如何在太魯閣號事件中去執行他們的任務～

[@chiao4132]

因為法律有調查不公開的限制。只能等發佈報告（不過這次事件台鐵報告…官腔官調依然）

[@謝明通-p6c]

50死

[@樊佩珊]

死亡

[@豪豪-s4y]

08:11 抓爽沒

[@anranli2333]

让长荣系管台铁吧。。。

[@phimosis687]

長榮會先虧到死

[@anranli2333]

@@phimosis687 比出事好。。旅游线路可以浮动涨价嘛。。只要不请印度人开车就行

[@pattyochiai]

根據甚麼法規可以＂讓＂長榮管台鐵？

[@hongyanlee]

說話要有根據，長榮憑什麼管理臺鐵，又是因為什麼理由是長榮管理臺鐵？

[@anranli2333]

@@hongyanlee 这种就相当于招标了，即使给，也要对方给出明确的治理标准；客观来说就是找个靠谱的主体做好运营，可以牺牲一些东西，例如价格，例如某些东西的控制权；可以谈，但要从专业角度出发，不太好从民主角度出发