【運転の法律やルール】2割の人は誰に言われなくとも守るが、2割の人は誰が何を言っても聞かない。「聞かないの人に注意し続ける」のはエゴになる【ゆる談／GS-RADIO】

[@GoodSpeedVision]

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[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

法律と言うけど、あんたまさか公道でスピード超過なんかしてないだろうねぇ？そんな他人をケガさせる危険性があるような行為。

[@キンタロ-x8s]

とても勉強になりました。

[@Diepanzerkampanie]

出勤時は革靴、休みはウェスタンブーツを履いてます。靴底が薄い方がペダルの感覚を掴みやすい。 あと夏も半ズボンやら短パンは履かないですね。医療関係の方ならご存知かと思いますが事故で出血多量になった時、身体の露出部が多いと体温低下で致命的。

[@野原しんのすけ-r3v]

本人が自爆なら良いけど、そんな人の事故に巻き込まれたくない〜

[@MARUYAMA-SHINOBU]

確かにそれはありますね…。

[@xtm_1234]

事故ってのはそんなもんだよ。

[@crf5073]

それな！

[@ぽんたさん-n6l]

大人になるとみんなそうだが誰かに注意されたり怒られることが減るからこういうことが起こる。言ってくれる人が居るうちは引き返せる

[@可愛マリコ]

車を運転するときは、ヒールからスニーカーに履き替えます。当たり前の事です。MTなので、クラッチを踏むのに、ヒールは危険だしヒールが折れるから。

[@ヘイコム-o6r]

本物のオシャレさん (⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠｀⁠)⁠｡⁠*ﾟ⁠+

[@kusatsu2gou708]

仏教の僧衣が、話題になりましたね。お坊さんが動画で動きやすさのパフォーマンスをしたり。思い出しました。取締りは結局あいまいで現場判断にまかされていますね。

[@これはこまった-m3z]

大人と子供の違いって自分の欲求に対して我慢できるかどうかの差でしかなくて、性格は子供の頃から変わらないですね。 変わったのは性格じゃなくて我儘にしてると自分が損したり嫌な思いをするからただ我慢強くなって表向き素直を演じてるだけだと思う。 だけど大きな権力や経済力を持つと我儘な事をしても損したり嫌な思いをする事はあまり無くなるからいい歳こいてるのに我儘な子供に戻っていく。 その我儘や言いたい事言い過ぎて失敗してテレビでゴメンナサイしてる人とか居るけども調子ぶっこいて本来の性格を披露してしまった結果がアレなんでしょう。 酒と同じで自分の立場に酔うのは程々にしといた方が良いみたいですが、自分には酔える要素が無いので常識人を演じ続けときます。

[@まむし-l3n]

「言う事を聞かない奴は放置せよ」を今後、実践します。 まさに聞いて納得です。

[@猫の裁判官]

まったくその通りです　注意しても　事故さえ起こさなければいいやろと言ってくる😢

[@Miya-f5k]

結局、自律できない者ということで欠格者と見做して免許を与えない、剥奪するのが正解だろうとおもいますけどね。

[@中村英一-p5l]

怪しい挙動の車を見たら注意するんじゃなくて距離を取る。これが正解ですね。 「ウインカーを出すのは素人臭くてダサいから出さない」というような明らかに間違った認識は改めて欲しいですけどね。

[@阿賀北衆]

ですね、オラついて歩いてる人いたらワザワザ近寄らず距離とりますもんね😓 運転してる時もいっしょですね🤔

[@FXDBDynaStreetBob]

262実践するようにしています。下の2に注力してもマイナスが少し減るだけですからね。　それなら上の2に注力してプラスを伸ばしてやるようにします。

[@ZERONEINNOVATIONS]

海に行ったりするときにサンダルで運転するときは、むしろ脱いで裸足で運転してます。 マニュアル車を運転するときは、脚がデカいので小さめのスニーカーで運転します。ヒールアンドトゥがしにくいブーツや厚底の靴は履きません。 バイクを運転するときは夏だろうがブーツを履きます。

[@誠一郎樫村]

人の変化を期待するな。アドバイスはいぃ。だが、押し付けはダメだ。 勉強になります。

[@田村和也-r7r]

日本人は…自分に被害がなければ、ハイヒールで運転しようと下駄で運転しようと関わらないのが国民性でしょう。言えば、変なトラブルになるだけ…が一番端的な答え😊

[@FM252-sr6vq]

２:６:２の比率、どんなシーンでもありますね。犬の例えを人で考えると、一般私人の指摘や苦情とお上からの指導では、態度や行動がすごく変わります。世田谷の事故の加害者なんて、車が壊れていたなど酷かったでしすしね。仰る通りです。

[@igonoire]

「言われてすぐやる奴は言われなくてもできる奴」「言われるまでやらない奴は言われてもできない奴」 って、昔読んだ本に書いてありました（タイトルは忘れた）

[@withcarman]

私は「ウィンカーが遅せえよ」など、運転中に愚痴を言う事が多かったです。 愚痴ってもその人が治る訳でもないし、好きな運転をしているのに愚痴ってる自分が嫌という事に気付き愚痴るのをやめたら、イラッとすることも減りました。 マナーが悪いドライバーには、諦めの気持ちで接しています。

[@kanakanazawa7020]

人にものを教えることはできない。みずから気づく手助けができるだけだ by ガリレオ・ガリレイ

[@さとしおん]

仕事が出来ない2割をリストラしても、残りから新たに仕事が出来ない2割が発生するのと同じですね。 教えるのもコストなので伸びない所には時間をかけないですね。プライベートでもそうしてます。 262の法則、不思議ですよね、、

[@sidetonegawa5252]

なるほど、会社でも2割の人が稼ぎ、6割の人はたいして稼がないけどたいした損も出さない、残りの2割の人は居るだけで損するつまり会社の足引っ張ってる連中。自分の会社人生振り返ってみると終始少なくとも6割の中には居たはずと思ったけど子会社に飛ばされ定年前に肩叩きされたということは損させてた2割組だったんだ。

[@tk4279]

軽く９割以上の人が『教習所で習った事を無視する・忘れてる』のが現状かと。 つまり、道交法無視、無視以前に忘れて違反してるって人が軽く９割超えてます。 道交法って『ほぼ全員、無視してるか忘れて違反してる』【ほぼ誰も守ってない】のが現実です。それを自覚も出来ない人が殆どです。

[@村田正美-e6d]

ソフトなコメント聞きやすかったです。MM63

[@タロちんおーす]

goodさん牧師さんみたいに凄い分かりやすいお話しです・

[@ahawaha2400]

公道を安全に運転する為に免許証が必要なのを持つ人を『免許人』と言い、免許を持たない『普通人』の10倍の注意義務が有る。『免許』は10倍の注意が出来ると言う前提で渡される。 　大学時代一般教の『法学』の教授が言ってました。

[@skylong1528]

2022の調査でゴールド免許は６１％とか。ペーパードライバーもいるからそんなものでしょう。ただ、違反する人のせいで死亡や怪我をする数は減らしたいものですね。いうこと聞かないからそのままでいいとはならないのが常。身内だけはという話は、自分だけ良ければいいとも受け取れる。いずれにせよ、違反は違反で周りが迷惑する事なので目に見えるところは注意でしょう。自分が安全運転していても馬鹿が突っ込んでくることがあると意識してハンドル握るしかないでしょう。いつでも事故に遭遇すると意識して。こう来たら、こうすると決めておく。まずはけが人の救助と。

[@雅-s6d]

パレートの法則ですね😌 どんな分野でもどんな場面でもそうなると言われていますね。 種としての生存本能がそうさせるらしいので、常に100%全員が全力でいる事は無いのは、故障者が出た時にすぐに、フレッシュで疲弊していない代わりの存在が補填されるシステムになっているからですね。 自然は全体での効率性故に、動かない者をも許容している訳です。 だから、人間も寛容さが無ければ行き詰まるのですよね😊

[@mitism889]

ずっとゴールドでもブルーに転落します。自分も次はブルー組です。 青信号と言う事で油断してたのが原因です。街灯がある道路だったので対向車がないにも関わらずロービームにしてたのも一因です。車は遠くでも分かりますが、歩行者はロービームだと気付きにくいですね。現場実証でわかりました。40km/sでも間に合いませんでした。既に退院して通院中なので、死亡事故にならなかったのが幸いです。 車は信号を守る義務がありますが、歩行者(＋自転車も?)は義務はないらしいです。危険を察知して赤だと渡らないだけですね。安全を確認してからですが自分も歩行者の時は赤信号無視した事もあるので、交通量が少ない道路及び時間帯はブルー転落の危険が高い、そしてハイビーム必須と言う事を報告します。

[@ken884]

走ってる車の2割が身勝手、6割が状況によってルールを守らないってのは、確かにそうかもしれない。

[@nobu6454]

良いお話でした！同感です！ 人間社会で自信の身を守る為にも必要な考察だと思います。

[@nkmr6671]

運転マナーで気になるのは、犬を抱っこしながら運転してる人は危ないなあって思う。 道交法的にはどうなのかわからないけど、窓から頭出してたりすると大丈夫？ってなる。

[@user-bonke]

他人の悪を言わず、おのれの善を語りません!という人格を目標にしています。むづかしいですけれど。

[@こたろう-l2g]

わかりやすい説明ありがとうございます。 私もゴールドとブルー経験してます。今度の書換でゴールドに戻る予定です。

[@中村真治-v8d]

いつも理解しやすく楽しい配信ありがとうございます。 たいへん烏滸がましいのですが私も2人の息子に全く同じ事を高校生くらいの時から言ってましたその効果かどうかは判りませんが免許証は最短でゴールドになりました

[@spatelese]

自分もついつい余計なお世話をしてしまう人間なので、今回のお話は身に沁みます。 良かれと思って言っているつもりでも、周りから見たら 「正義感ふりかざしてくるウザい奴」なんですよね。 昨今はうっかり注意などしたら逆ギレして襲いかかってくるような輩もいるので、 放っておくのが一番ですね…

[@白澤匠]

車を、運転する際はスニーカーを履いて乗りますよ。

[@gjmqtwmjtwdw]

自動車教習所で運転に適した靴を履きなさいと言われても感覚が解らないと思います。運転は五感が大事。足裏の感覚を知ってもらう意味で普通の厚底スニーカーとレーシングシューズの差を体感してもらうのが良いと思います。ハイヒールは論外という意味を理解してもらえると思います。

[@萩原寛-n6j]

つまりはこの動画もわかる人には通じるしわからない人には通じないってことになるので無意味ですね。

[@誠一郎樫村]

自分正義をカザしても、無駄ってね。ホッときゃいずれわかる時が来る、か。なるほどねぇ。毎回勉強になります。

[@balvarossa]

馬の耳に念仏　と言う諺を考えた人は天才　苦笑

[@jammix5322]

糠に釘 暖簾に腕押し ですかな。

[@nd4810]

ハイヒールで事故したら『あ、やっぱりね』と思うけど、 運転出来てるなら「よく運転できるなぁ」と思う程度。 ルームミラーに何かぶら下げてる人を見ると同じ感想。

[@130theater]

運転する視界に入る物として、動く物は差し支え有りますね。注意が散漫になる可能性が有ります。

[@ZERONEINNOVATIONS]

母親がルームミラーにジャラジャラとぶら下げる人で、いい大人になった今の年齢でも理解できないですね。 マニュアル車をスムーズに走らせられるくらい運転は上手いんですが。。。

[@猫の裁判官]

そのとおりです　優秀な社員が2割　普通が6割駄目社員が2割　2割の駄目社員を解雇した方がいいと聞いた事があります😢

[@4152498643]

山形在住だけど近所なら長靴で運転してしまうぞ 長距離ならスニーカーだけど

[@liebejudith]

交通違反で痛い目を見るとき、他人を巻き込まなければよいのですが、そうではない場合も多いのが悩ましいです。最悪自分が巻き込まれるので。

[@keni4kawa407]

危険行動を行う人が勝手に墓穴を掘るのは如何でも良いのだが・・・そのとばっちりで危険な目に遭う人（自分）を少なくしたいだけ。

[@opaio.1]

GSさんのおっしゃる事はもちろん理解できますし私自身わざわざ忠告もしないけど私がその人のせいで被害者になるのはごめんです。

[@user-ro7sg6mz9c]

逆ギレとかいろいろあるもんね。

[@6stars946]

規則を守らない赤の他人が事故ろうがどうなろうが知ったことじゃないけどそのために私や家族が死亡事故に巻き込まれてはたまりませんよね。 でもいくら言っても聴こうとはしないんだからどうしようもないですね。せいぜい私と家族がそんな人に遭遇しないことを祈るしかないのでしょう。

[@ankochang9]

職場でもそうですね、他人に迷惑かけてるヤツが居なくなった途端に、別のヤツが迷惑をかける様になる。 元々そういう素養を持つ人間だったのだろうが・・・勘弁して欲しい。 無視して済むならそうするが、仕事ではそうはいかない。そんな奴の尻拭いを永遠に続けなければならないのだろうか？

[@やまとのみこと]

学習しないおっさんが職場にいます。散々痛い目見てきたはずなのに何も変わろうとしない。ホントめんどくさい･･･

[@tarocyann7518]

良い勉強になるお話有り難う御座いました。痛い思いすれば解る❗確かに納得です。🙇

[@海原大雄山]

すごく良いお話でした。人の価値観を変えることは自分が手本を見せるしかないのですね。

[@jammix5322]

やってみせ、やらせてみせ、褒めてやらねば人は動かじ。

[@130theater]

警察24時などの番組で違反で捕まる場面が有りますが、繰り返して捕まるのですね。 極端な話し、無免許運転するなら一時停止、速度を守るとかちゃんとすれば無免許運転も発覚しないのに、そんなヤツに限って守らない運転をするのですね。

[@GTA-wl4qo]

「すごく良いお話でした。人の価値観を変えることは自分が手本を見せるしかないのですね。」→× 「すごく良いお話でした。人の価値観を変えるには自分が手本を見せるしかないのですね。」→〇

[@delogeloge6695]

2輪教習の踵のあるって言うくだりは　ソールの踵ではなく足の踵部分を包む履き物でOKと思います　要はサンダルはダメって事ですよね　自分も勘違いして教官に聞きましたソールフラットなスニーカーでも良いと教わりました

[@acrylicfiber5354]

還暦過ぎた爺さんは何を言っても基本変わらない人が大半。だから企業は新卒を取りたがるのかなあ。 私ももう指摘するのを諦めました。本人が痛い目にあって変わることを待つのみ。トホホ。

[@reki321]

乗る前にハイヒールからドライビングシューズに履き替えるほうがクールだと思うけどなぁ。 まあ、馬鹿はどこにでもいるし馬鹿はどうしたって馬鹿だと思えば精神衛生上はいいですね。

[@ayasakiwakana916]

ブルー免許からゴールドになる年数を理解してなくて「じゃあ一回一点違反よりもう一回一点違反して3年にすれば次の更新が早くなって良いんじゃね？」と思った馬鹿がここに居ます（汗 ブルーで更新5年無違反か更新含めて都合6年以上ブルーで無違反しないとゴールドにならない事を知って「あ、やっちまった」と思いました。 普通考えれば当たり前だろうと自分で自分を小一時間問い詰めたかったですね（おお

[@notenismo9031]

納得しました。🤔とても分かりやすかったです👍️🤗

[@imanori6071]

動画見ました、運転する時の履き物の話しがありましたけど、俺は裸足です、足にペダルの感触が伝わるので、微妙なアクセル調整がしやすいですね。

[@coolpinehill7383]

ゴールド免許の方達は間違いなく目にすることはないと思いますが、免許取消処分者講習で見せられるのは、衝撃の事故現場の生映像(事故後の同乗者や友人の悲痛な叫びが生々しく聞こえる)動画です。 実際の経験は与えられないまでも、こういった動画を見せられたことで、より痛い思いをした際のことを想像しやすくしていると思います。 私はその後、グリーン(再取得)、ブルー、ゴールドを経て、現在はブルーです。

[@shiro-neko-san]

著名ブランドメーカーの運転用の安全でオシャレな靴が流行れば全部解決するような気もします。 あとは動画界とかで「できるだけ安全に配慮できない運転者はカッコワルイ」という風潮になって自らやめてもらうとか？　たぶんなにが危険なのかわかってないんだと思います。（個人的にはフロントガラス近辺に揺れるものをぶら下げるのは飛び出しの認知遅れになるので危険だと思いますがやってる人は多いのと同じ）

[@久遠ヒカル-z3m]

ちゃんとしてる人は言われなくてもやる。 やらない人は何言われてもやらない。 まさにその通りと思います。 運転などをナメてる馬鹿は痛い目にあうまで変わらない。(下手したらそれでも変わらないかも。)

[@masa-ul4bw]

そうそう。俺はまさしくバカは死ななきゃ治らないタイプだった。犬の躾は、勉強になるなあ。納得納得。

[@euro-my8pu]

近くしか走らない人や、毎日乗らない主婦や老人はゴールド免許が多いですが、交通法規を熟知している分けではない、行く場所が決まっているだけの人が違反をする方が珍しい、短期講習って…益々交通法規を忘れる元で、走行距離に見合った判断をしてゴールド免許を与えるべきですよ。

[@20thcenturygoodboy]

2割の人に危険な運転をする可能性があると意識してハンドルを握れば、より安全な運転を心がけることができますね。

[@tanupon3233]

働かないおじさんへの対処法と同じですね。そのうち本人が困るだろうって放置しておくに限ります。というのを体験しているので、愉快なくらい理解できました。

[@sawa_mental]

運転の時間・頻度と言う条件にも左右されるとは思いますが、言われてみれば万年ブルーな人はずっとブルーで、逆に安全運転でゴールドな人はずっとゴールドってのはそうかもって思いました。尤も全く運転しないからゴールドな人は除きますが・・。ブルー免許が続く人の思考には「だろう運転」が多いイメージです。後、車間距離がとらない人とか・・・まあ、うちの親父なんですけど。(*´ω｀*) 2：6：2の法則ってそれが生存戦略として有利であるから今まで残っているのでしょう。一見すると全員がしっかり働く方が良いような気がしますが、そうすると何かの際に全滅したりするリスクもあるので冗長性のある仕組みとして遺伝子レベルで組み込まれているのかな？と感じました。とは言え全く動かない人と一緒に仕事したら、こちらの胃に穴が空きそうだけど・・。 件のハイヒール動画は時間と場所がはっきりしてたら警察が動いたりしないのかな？とも思いましたが、いかがでしょう？例えばオービスの写真は現行犯ではなくとも捕まるわけですし、自分から動かぬ証拠を全世界に発信しているとなると、例え捕まらなくても何らかの社会的制裁は受けそうですし、そもそも動画のポリシーに引っかかって収益剥奪ぐらいにはなりそうな気はします。

[@EpsilonTheta-gx8lk]

でもルールを守らない2割のバカに殺害される被害者はたまったもんじゃないね。 自分や家族、友人知人もいつ2割のバカに殺害されるかわからない。 バカの運転する車が子どもを殺害したニュースを見ると「バカのいない世の中になってほしい」と思ってしまう。 バカに理不尽に殺害される被害者はさぞかし無念だと思うよ。

[@山口正-t1n]

ショッピングセンター(GMS)の右折進入禁止(進出禁止)を守る人が大半ですが、一部には守らない人も要ります。 物理的にプラスチックポールをセンターラインに設置することで、非常にやりにくくする効果があり、安全性が担保されます。

[@strifedeliveryservic]

最近…、グッドスピードさんのところに「自己の正義を肯定して欲しい」問い合わせ多い感じですよね…。 自身が事故に遭遇したり、被害に遭わないようにすれば良いだけで、TwitterやSNS等で声高に叫んでも晒しても、効果薄いのではないでしょうか。 痛い思いをしたくはないですが、ここでコメントされている大半の方々と同じように、良い知識を学び取って活かしていきたいですね。

[@どら豆]

この動画の内容と同じようなこと、他の動画にてコメントしたことがあり幾つかの返信があったのですが、この人交通ルール守っていないな自分の行動正当化しているなって人のコメント意味不明でした。

[@majin527]

昔、サンダルで運転してたオッサンに信号待ちで追突された事があります ブレーキ踏もうとしたら、サンダルがペダルに引っ掛かって踏めなかったと吐かしてましたね

[@tac_kane]

下駄が脱げてブレーキペダルの裏に入って…って話を昔聞いたことがありました。。

[@take1978-2]

まぁ、色んな意味で「痛い目に遭わなきゃ解らない」ってコトでしょうかね。

[@nd4810]

せめて単独事故で…ね。

[@伊藤貴将-j5s]

「賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ」って事でしょうか？ 痛い目見て更生出来るうちはまだマシかな。（世の中、ホントどうしようもないやつが結構いる） 私も、追い詰められないと行動しないタイプなんで…

[@xtm_1234]

知らない事は理解出来ない。そんだけの話。

[@nopperabou542]

ワッパ掛けられて初めて罪の重さを知るような人間にゃ何言っても右から左でしょう。

[@徳田あきも]

私は、不器用なのでいつも普通の靴で運転してます。

[@kishiwakitomohide7588]

洗車時、雨靴はいてて、車移動させるときにそのまま運転したら、凄く運転しずらかった。

[@みかみん-j5i]

本人が痛い思いをしないと分からない。 心だろうが身体だろうが。

[@びわざる]

自己を振り返り、いろいろ反省・・

[@れんじ-v8e]

いつも勉強させていただいてます。 グッドさんのお話は全面的に正しいと思います。 でも、ハイヒールを指摘した相談者の方もまた間違いではないと感じます。 おっしゃる通り時間の無駄で、良く思われないでしょうね。 でも凄く低い確率でも、もしかしたらその指摘が改善のきっかけになるかもしれない。 例えば当人じゃなくても、それを観た他の人とか。 いずれ可能性はゼロではなく、無駄に終わらない可能性もあるわけで。 ならばやる意義はあるかな、と。 クレバーとは言えませんが。 エゴというよりは一縷の望みにかける、的な。 自動車事故は命に直結しますから、それによって救われる命もあると思えば、無駄とは言い切れないと思います。　 だから皆さんじゃんじゃん指摘しましょう！てことではないです。

[@葛西商店]

自己責任ですよね。 ハイヒール履いていて事故してから自覚するんでしょうね。味わってから後悔するんでしょうね。。

[@杉山孝行-f4w]

後期高齢者です。 いつも、動画を見せて貰ってます。 今まで、貰い事故はあったもの、事故を起こしたこともなく、運転には絶大の自信を持っていましたが、先日、後退の時、アクセルからブレーキに足を乗せ換える時、ブレーキペダルの裏側に足を引っかけ、結果的には踏み間違いで、駐車場の支柱に後部をぶつけてしまいました。 よくよく考えたのですが、MT車の時は左足を使ってましたが、AT車で使っていない左足をブレーキ専用にし、右アクセル、左ブレーキとする運転方法は、どうでしょうか？ 欠点はあるでしょうか。 左足をアクセルに踏み間違えるのは、ペダルの位置を考えると、可能性としては低く、より踏み間違い防止となるのではと思います。 勿論、身体が慣れるのに時間が掛かるでしょうが、以前、ドイツ車に乗り替えた時、よく、ワイパーと方向指示器を間違えましたが、時が経てば、間違えることもなくなりました。 右アクセル、左ブレーキ、御意見を頂きたく、御教示をお願いします。

[@GoodSpeedVision]

僕が「左足ブレーキ」を一般的に進めていないのは、日本人の大半が”利き足が右”である事（7割を超えます）、アクセル以上にブレーキの扱いは相対的に繊細さが必要であることです。 レースなどの競技に出ているプロドライバーでさえ左足ブレーキの習得は難しいと言われています。 それでも自動車競技を職としている場合は重要なので習得を目指す人も多いのですが時間は要します。 現代は「極論」「1か100か」で話題にされることが多いです。 「左足ブレーキにすればすべてが解決する」という論調も飛び交います。 大切なのは”自分にとって「右足ブレーキ」と「左足ブレーキ」のどちらがミスが少ないか？”を確認することです。 必ずしも左足ブレーキが安全というわけではありません。

[@TS-iv2sj]

免許更新の初回は、違反者講習と同時でした。各種手続き間の移動中に肩を入れて割り込んでくる中年の方を見て、『こういう奴の運転が上手い訳ないよな』と考えた思い出。

[@クモハ165]

自分は先に割り込んでこようとする人がいても、「この人はもう先が短いのだろう」と考えて、快く譲りますな。(*´･∀･)

[@えんま改]

それでも取り締まりをしなきゃならない警察官は大変ですな。

[@yamapon6]

信号待ち中の僕の車に追突してきたおっちゃん、踵のないサンダル履きでしたが、事故処理の警察官にガッツリとシボられていました。 やっぱり痛い目を見ないと、解らない/気が付かない方は一定数は居るんですね。 いや突っ込まれて痛い目を見たのは僕の方でしたけど。

[@Bocchi_the_bocchi59]

実質、自分自身に被害が及ばなければ、他人はどうでもいい。と考える方が面倒くさくないですね。 何を指摘しても、言う事聞かない人は、耳や目がないも同然だから。

[@tokuhirokyohji4522]

大変興味深いお話しでした。 働きアリの法則は知っていました。 人間も社会性の動物ですしね。😄 腸内環境の微生物の割合いも似ていて善玉菌・日和見菌・悪玉菌で全部善玉菌でも良くないし、悪玉菌だと勿論悪い。 正義も行き過ぎれば悪に変異しますしね。

[@bfffnsgz]

＂2:6:2の法則＂というのを例えに出しているのに趣旨を理解せず感情的な反論コメントが多い。 ヒールで運転する動画主をコメント投稿などで指摘することでその行為を反省させる事が出来たとしても、その人はただ単に＂6＂の人だったというだけ。 つまり言うことを何も聞かない＂2＂の側にいる人間が減ったワケでは無いので何も変わらないという理屈になる・・。

[@久井伸重]

免許証取得で運転はその通りですし履き物の件は説明あると思います。要は解説通りではと思います。

[@doraneko13748]

はじめまして。 この歳になり勉強になります。。。

[@enoueno]

言って判らない人がいるのは事実だけど、その人が別の誰かを 傷つけてしまうことになるのもまた事実。

[@みつぐいのうえ]

ごもっともです、仕事、人間関係にも262の法則に 当てはまります。

[@鈴木健司-m5p]

流石グッドさん良い事言いますね。

[@他力本願-d8q]

突っ込んで恨まれたら困るから関わらないし 過去に友達だった人にもいたけど、肝臓悪いのに酒やめろといったけど 最後までやめなかった。その後、無駄な労力だと知ったのでお友だち関係も絶ちました。ろくな人間じゃなかったし。

[@XTREME-BOY-B-TEAM]

そんな場面は、反面教師として自分を見つめ直しの機会と思っています

[@to22mi16]

その動画投稿者や視聴者の中の2:6:2の6に属する人が一人でも考えを改めてくれれば指摘する価値もあるかと思います。 あと同じ論理で、どう止めたって2割の人は指摘をやめないんでしょうね。

[@miyabi6271]

プロドライバーになる前は、長いことゴールドでした。プロドライバーになってからは、ブルーになってゴールドに戻れません。それは、運転がだらしなくなってしまったのではなく、運転時間や走行距離が圧倒的に増えたからだと思います。ペーパードライバーのゴールドと、プロドライバーのゴールドが、統計データとして上がってると区別できて良いのですが、ご存じの方はいらっしゃいますか？

[@長谷川憲正-c5s]

義理の息子が同じような事を言ってました。 営業で車に乗っている人は、ゴールドは少ないと。 やはり、性格だけではなく、走行距離も関係ありそうです。 統計データが見たいですね。

[@新土居さやお]

分かります　要は確率の問題ですよね^_^ 道路に出てる時間が短いのに　違反や事故が多い方は黒だと思いますよ。

[@miyabi6271]

もしかして、統計データがないのかも。もしそうならば、免許更新の時、警察や試験場でゴールドで更新の人に「あなたは、年間何kmくらい運転しますか？　ほとんど０，５００未満，約１０００，約３０００，約５０００，１００００km以上、近いもの１つに丸を付けて下さい」と自己申告してもらうのも良いし、それとは別に、タクシー、バス、トラックの事業所に、所属の乗務員の免許の色、ゴールド、ブルーの割合を聞いても良いと思います。そうすれば、更新時講習も納得感が増すように思います。

[@ユウイワサキ]

都内では意味のない取り締まりが多いので、20万 Km無事故無違反はかなり難易度高いです。 車を所有しない人も多いので、ゴールド=ペーパードライバーのイメージがあります。

[@sidetonegawa5252]

私は免許取得から半世紀以上頻繁に運転していますがゴールドとかの制度ができたときからゴールド保持です。たぶん田舎だから取り締まりがほぼ無いからです。たまに都内走ると白バイやパトカーが多い、規制標識も多い、道もわかりにくいので間違えやすくすぐに捕まりそうです。都会の人のゴールド保持は尊敬に値します。

[@ユウイワサキ]

@@sidetonegawa5252 さま ゴールド 素晴らしいです！ 私は2、3回かな？ 残り 一か月で 逃したのは 2回。 仕事の都合で 1日遅れで ダメだったり、 銀行の駐車場待ちで 30分以上 待っている所にスクーターが突っ込んできて 駄目になったりしました😭 首都高は40 km か 60 km 制限 ですけど、 普通に 80 km から 100 km で流れてます 交差点にも 20個以上は 標識が付いているので、 初めてだと 理解できない ですよね！ しかも 乗車時間の 1/3は 渋滞で止まっています。 ほんと 羨ましいです。 これからもお気を付けて運転をお楽しみください

[@carpfishing7692]

痛い目にあっても、しばらくは気をつけるけど、時間経つと結局また同じ事しちゃうんだよね！

[@at7350]

サンダルやハイヒールの人が咄嗟にブレーキ踏めなくて人を轢き殺してもしょうがないんですかねえ。 どうせ「言っても聞かない」ですから。

[@hikaruzzi76]

「ポイ捨て禁止」の看板も疑問に思います。 捨てない人は看板等なくても捨てない。 捨てる人は看板があっても関係なく捨てる。

[@Hunterlemmy]

捨てない人の中には看板を見て思い止まった人も含まれるので無駄とは思いません。

[@mightierthanthesword8307]

ゴールドとブルー免許の話すごく共感しました。ブルー組は講習受けないと更新できないから仕方なく聞いてる人が多いイメージ。対してゴールドは普段からハンドルを握る責任を自覚していて安全に対する意識も高い。だから講習も真面目に聞いてる人が多いと実感してます。講習時間も短くて集中力も保てますし。

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

ハンドル握る責任？笑　そんな大それもんじゃねぇだろ。反則金、罰金取られたくない、点数加点されたくないとかじゃないのか。せ～んぶ自分に降りかかってくる。そしてペーパーもいる。

[@ebichan1985]

2:6:2の法則、頭ではわかってるんですけどね…… 「おかあさんといっしょ」画像でお兄さんお姉さんのいうことを必死で聞く子、なんとなく周りにいる子、ずっとおしゃべりしている子が見事に2:6:2だったのは笑いました。 原チャに半袖半パンサンダルで乗ってるのを見るたびに「涼しいだろうけど転けたら悲惨よね〜」って思いながらスルーしてます。わざわざ追いかけても時間と労力がもったいないですし。まずは自分からですね。

[@輪太郎-i7i]

建さん2を履いてますよ、安くて運転しやすいです。