【羊の皮を被った羊?】 スカイライン400R はホンモノなのか? 操縦フィールチェック 後編 木下隆之channel「CARドロイド」

[@安藤宏昭]

来週納車予定です。役立つインプレッションありがとうございます。

[@岡村佳明]

おれのz34バーニスのが、漢なスポーツカーだ⁉️

[@channel-CAR]

漢ですねえwww

[@高田英昭-i2y]

BMW M340iもいいけど400Rも良さそうですね

[@fumineko2676]

車両総重量だとネガなイメージついちゃいます。車両重量は1760kgです。

[@青空太郎-c1i]

タイヤ付近や外の窓からの映像など凄いですね・・・。海の景色が見えながらのスカイラインのドライブ最高です。

[@シバイヌ一家]

どの車も 良いところを上手く伝えて頂けて 運転してみたくなります

[@テスタ-s5n]

木下さんは車のバッシングしないから聞いてて楽しいです。 KZbinは評論チャンネルは多いですが、以下にダメ出しするかみたいなのばかりで呆れる事が多いです、

[@TORUTANIKA]

聞いていると車好きなんだないう印象を持ちます。 他の人もそうですが、車好きのレビューは拝見していて心地いものです。

[@channel-CAR]

ありがとうございます😁

[@アマンドゥネ]

9:44うわぁすっごい……でチョコボーイ山口を思い浮かべた私はもう若くないのかね

[@rythemsmoocipon7222]

ニスモのマイスターが居るディーラーでリセッティングもして貰える。 来年、400R注文入れます。

[@jun-vl6fz]

NISMOを知り尽くした木下さんの試乗解説、楽しく拝見しました。 R32、R33、良いクルマでした。 ちょっと元気が無く感じる今の日産にも、頑張って存在感を示して欲しいです。

[@tancyan72]

サーキット試乗も見てみたくなりますね

[@竹内正喜]

木下さんの試乗解説❗わかりやすい表現もあってよく見てます。 ただ、GTグレードはラグジュアリーな要素もあるセダンでいいと思いますが、400Rには、200キロオーバーのメーターやヘッドレスト一体のスポーツシート、R35の様なマルチファンクションメーター、前後異サイズのタイヤなど、もっと狼の部分を色濃くして欲しいとも思いました。 ニスモ400Rの開発ドライバーをされた木下さんなら、そんな400Rをどう思いますか？

[@channel-CAR]

ちょっと物足りないですね😊

[@竹内正喜]

@@channel-CAR 返信ありがとうございます。　まさか、木下さんからお返事をいただけるなんて思いもしませんでした💦 物足りないとしたら、木下さんの考える400Rはどうになりますか？　カーボンパーツに置換ですか？LSDも欲しいですよね。　　　ぜひ、日産さんなりオーテックさんなりニスモさんにその現代版400Rを持ち込んで造ってください‼️ その時のエンブレムは昔の400Rの型でお願いします‼️

[@kuruma7529]

R33の400Rですが、松田次生選手とのドライブや当時の話などの対談も是非やって頂きたいですね笑

[@taka556dforce2]

子どもの頃ニスモR33 400Rをとても憧れの目で見ていました。 今後新型Zも含め刺激的な設計、デザインのクルマでどんどんメーカーの個性が出てくると面白いですね～。内燃機関、電気自動車など関係なく面白い車をどんどん出してほしいです！

[@user-impul134ame]

ドライブモードをスポーツに変えるだけでハンドリングもサスペンションセッティングも400Rらしさを発揮するとは素晴らしいですね!!欲しい車ですね!!👍😊

[@noritakak2909]

今、一番関心のある車。紹介してくれて嬉しいです。 筑波サーキットだと、どの程度のタイムがでるんでしょう？ノーマル状態でのテスト記事が見当たらないので、気になります。 最近はサーキット仕様じゃないと走らせないで！て、メーカーから言われてるんでしたっけ？ 新車価格以上の中古R34スカイライン25GTターボはチョット気が進まなくなったし、この動画で今のスカイラインに更に関心が深まりました。

[@wakusaka]

羊の皮を被った狼が大好きです。

[@isaonyaaa3978]

ぜひニスモスポーツリセッティングタイプ2のリポートをお願いします。現代ののニスモ仕様の400Rです。違いをレポートお願いします。

[@39onigiri]

宝クジの１等よ、カモン😃

[@bubskrz7647]

looks like a baby gtr with the almost the same front grill.

[@Shinzo-Abe]

車両重量ハイブリッドと間違えてない？ 確か1700キロ台だったはず

[@トーマスエディ]

筑波で400馬力前後の車同士のバトル見てみたいですね。ゼロヨンでもいいし。

[@まっこゃ]

400R🆚RS3とか見たい

[@yasu278tvchannel3]

パーソナルモードは魅力的だな。 普通に304馬力仕様で十分だと思うけどなｗ

[@shiouhama]

304馬力仕様にスポーティパッケージを付けました。十分です！

[@Sugichansenpai]

毎回、楽しく観させていただいいてます。 木下さんが日産すきが垣間見れて嬉しかったです。エキゾーストノートとシートに引き付けられるGが見れて良かったです。 価格的には到底、買える金額ではないので 私は、ノートニスモS MTを１年前に購入しました。ぜひ木下さんにも乗っていただきたい一台です。

[@梶永直樹-u3v]

このセダンの味付けのまま、SUVではなく大人の乗るワゴンが欲しいです。現代版のステージア。 無理なんでしょうね⤵️

[@梶永直樹-u3v]

@倉澤徹 さん ごめんなさい。 パスファインダーとステージアが、なかなかイコールにならなくて…。 ステージアの実質の後継モデルがスカイラインクロスオーバーだったから…ということでしょうか？ ただ私が欲しいのは、クロカンタイプやクロスオーバーSUVではなく、泥臭くない高速クルーズを得意とするようなモデルです。 見た目だけなら、アルファ159SWとかプジョー508SWとかが好みです。厳密には両車ともFFベースなので、ちょっと違うんですが…。 「大人」というより、「ジジイ」が欲しいだけでしたね。 需要少なッ!!…ですね

[@舞舞]

MBのSよりサーキット走行の動画が見たい車ですね♪ 一般人で爺の自分にはFRだと400ps前半がコントロール出来る限界なので・・💦

[@江田島平八-w2j]

ノーマルでこの速さが良い！パワーはスロコン付けたら十分かな。スポーツモードでスロコンすら必要ないかも。 GRヤリスと迷うなぁ。 逆に電池自動車はいつもエンプティーがついてる様なものだし欲しくない。電池は小型がベスト。電池高いし劣化が早い、毎日性能が落ちていくとかあり得ない。

[@ももんがーももちゃんオス]

えー2トンあるの🤨←こんな絵文字がでた❗️まるでエルグランドやんwて、事はエルグランドにこのエンジンぶち込んじゃえよ日産wばかみたいで面白いとおもうんだけど、不可能じゃないよな❗️と、なるとクーペて話になるけど、フェアレディがあるから、今の日産ではクーペ出さないのかな❓いっそクーペだけインフィニティの左ハンドル販売しても面白いんだけどね❗️木下さんが400rの開発してたなんて知らなかったです❗️トヨタや三菱と色々やってるんですね大将😊

[@fumineko2676]

車両重量は1760kgです。

[@吉田孝之-u6z]

ここまできたら２０００ccでこのパワーを出して欲しいです、出してくれたら借金してでも買っちゃうかもです😆👍

[@テスタ-s5n]

ブーストかければ良いのでいくらでもパワーアップ出来ますけど、ピーキーで使いづらいと思いますよ。

[@杜氏芳太郎]

自動車税を気にして、排気量を小さくしたのを購入したがる人は、結局買わない人達…ಠಿ_ಠ

[@武藤由貴-z8d]

や

[@mstkvv2000]

ジイサンやオッサンしか興味を持たないよ。

[@dxjunjun]

フルモデルチェンジして欲しい。 2013年モデル初期型が100万くらいでゴロゴロしているような古くさいクルマに700万も払ってまで買う人いないでしょう。

[@杜氏芳太郎]

フルモデルチェンジしたら、貴方は購入するの！？