【駅に行って来た】京都市営地下鉄国際会館駅は烏丸線の起点駅

国際会館駅は平成9年(1997年)、北山駅からの延伸により開業。烏丸線の起点駅となっています。島式1面２線のホーム北側には闇に浮かぶ車止めが見られます。また１番線のりば竹田側からシーサスクロッシングが見られ、薄暗い軌道をLEDライトの10系電車が入線してくる姿は、とても良い雰囲気があります。
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[@user-tl7rx1fy6e]

ココから北進はまずほぼ１００％無い駅ですね。 よくココまで伸ばしたもんです。

[@kozzy5352]

やっぱり京都なんで、券売機も改札機もオムロン製なんでしょうかw ちなみに、この地下鉄に乗って大阪から通勤してた時代がありましたw

[@emirpprime2908]

改札横にある売店は17時を過ぎるとおにぎりが全品100円になります(天むすは160→100になるからよく買う)

[@Bacoooooon]

emirp prime あそこの天むすはうまい

[@maxyukichi1]

警笛音が仙台市地下鉄と同じですね。 えっ、車掌が乗ってる！ATOワンマン運転ではないのですね。

[@shokinbellmare8118]

烏丸線は違うけど東西線はATOやな

[@tv3788]

京津線は京都市営地下鉄東西線に乗り入れます。ほかの路線は、ちょっと古い列車が走ってる！

[@kukan481]

住んでるとこ違うけどいつも見るやつやね。国際会館まで使ったことない。松ヶ崎までは使ったことあるけど

[@user-tf5mr6uf4r]

近鉄車に乗れれば「当たり」だと思ってしまいます。国際会館駅まで延伸後、叡電の利用者が減少したそうです。

[@user-nx6tt2xg2d]

徒歩10分圏内ぃぃぃ

[@user-uv3mp7nq2m]

比叡山が見える駅。 せめて叡電の岩倉駅まで伸びていれば、鞍馬・貴船が行きやすかったろうな～。

[@rhscm989]

そういえば一時期「貴船・鞍馬方面へお越しのお客様は、国際会館駅から徒歩約10分の叡山電鉄・岩倉駅から、鞍馬行きの電車に乗ってください。」と書かれた貼り紙を鞍馬口駅の階段に堂々と掲示していたことがありました。しかし現在は京都バスが国際会館～鞍馬温泉線を運行しており、利便性のさらなる改善を図っています。

[@user-yi7be9fd5u]

パンタグラフ光ってないですね

[@rhscm989]

四条駅では阪急電鉄京都線・烏丸駅とも接続。国際会館・北大路・今出川方面からJR京都乗り換えよりもさらに安く関西空港へと行ける時代へと進化した。時代の進化はさすがにすごいとしか言いようがない。 特に大阪（梅田）までの合計運賃を比較すると、四条（烏丸）で阪急乗り換えだと計690円、京都でJR乗り換えだと860円と、170円の差が出ている。

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます‼︎ うちは叡電沿線なので、地下鉄がなかった頃は大阪北に行くなら四条河原町まで市バスで出て阪急線、大阪南に行くなら三条京阪まで京都バスで出て京阪線、大阪以外は京都バスで京都駅に出て国鉄線でした。今は叡電から鉄道だけで大阪へ行けるので、ほんと楽になりました(^^)

[@rhscm989]

@@Tento-Station なにしろ、1989年10月5日の京阪鴨東線開業で大阪方面から京都市左京区のほぼ全体がより身近になったことがものを言います。謳い文句は「洛北直結」。

[@Tento-Station]

洛北直結。分かります。 うちの母も最初は便利だと言って鴨東線乗っていましたが、バス料金とのあまりにも大きい差額に気が付き、バス利用に戻ってしまいました。 叡電も鴨東線効果で12分ヘッドで運転した時期もありましたが、うちの母みたいな人が多かったのか、程なく15分ヘッドに戻りました…(^^;;

[@user-pm2og7zc6m]

毎日使ってるわぁ...

[@lr1Nyxzero]

たまにだけど、近鉄が烏丸線にはいってくるときあるよなぁ・・・

[@user-uv3mp7nq2m]

3200系と3220系が烏丸線対応なので入ってきますよ。 3220系は3編成しかないので、結構レアな部類かも。

[@kitamura5]

3:28は普通の剛体電車線(地下鉄で多く使用)で剛体電車線コンパウンドカテナリやないですわ　見た感じアルミ架台剛体電車線やろな…　コンパウンドカテナリ使うてるのは都営浅草線高輪台駅構内の一部と東急田園都市線くらいですな 2:43の電車は10系初期形(1・2次車)で3:55に来るのは3次車です　3次車はフルカラーLED表示やから更新工事施工や　アルミ製やけど非常扉に窓ついてワイパー装備してますね 今は開業当初からの編成除いてVF制御装置へ交換進んでます　それに伴うて形式にAを付記してますけど車番にAはありません　なお正面非常扉の緑帯は京都舞妓の垂れ帯(だれおび)をイメージした南北線カラー装飾です

[@TAKAPO_2000]

初乗り210円って、高いな

[@kitamura5]

大阪ですら180円～230円(駅間距離長い場合)やから高い部類やね

[@milky5619]

京都市営地下鉄の建設時は 京都という土地柄か 地下鉄の建設工事による トンネル掘削で過去の遺跡が出てくる度に 埋蔵文化財の発掘調査の 繰り返しで かなりの建設コストがかかったそうですね。 Rail工房天都さんは 昔は京都市営地下鉄はよく利用されたのでしょうか？

[@kitamura5]

東京の地下鉄も掘れば何か出ますけど…千代田線工事でナウマン象の骨の化石(ほぼ一頭分)･地下鉄丸ノ内線工事で人骨ワラワラ(江戸時代のキリシタン収容した牢屋跡と推定)ぐらいですわ

[@achamongi]

また値上げするから本当に困る

[@user-wu6uh1el2t]

ここから竹田駅に行けますか？

[@m0ku2a1]

ろん 5:07

[@user-ux4pj3tz4w]

もうそろ、引退かなぁ？