一台卡车是如何造出来的？2019探访青岛解放牌重卡超级工厂

[@plkmkmc3e40]

棒極了 看著機器人節奏地加工過程 很療癒

[@fastxa]

一个卡车制造出来真是一个很大的系统工程，各工序间配合和质量要求太高了，致敬汽车人

[@rongxiangliu257]

哇！完全现代化的大卡车生产工厂，达到世界水平的，成为世界主要出口的技术保证和基础。

[@闲的蛋疼-f1m]

瑞典机器人，日本喷漆，很多高精度检测设备，这些都是进口的。离真正的高端制造还有些距离，努力吧

[@josephguo6256]

无知，美国电脑用的螺丝全部中国制造，瑞典富豪发动机北京制造，世界第一机器人大厂德国KUKA老板是中国美的，知冇？知道日本99坦克那炮管是德国莱茵钢铁吗？美国坦克炮管也是莱茵钢铁的。还有，高精度检测设备多少元件是中国制造，你知道吗？还有，知道空客波音有多少部件是天津造的吗？

[@---6499]

@@josephguo6256 哇。。。这么厉害？知道先进卡车比国产省油吗？知道芯片王者--台机电吗？你知道中国的毒奶粉吗？地沟油吗？还有特供茅台酒吗？

[@yingoma7438]

不得不说，现在这些国企造的东西真的很不错。前期有大量资金投入确实有优势。

[@pacificasia2615]

北美卡車的駕駛室都不用鋼板了，連金屬都不是，而是一种像石棉一樣的纖維板或木渣板，表面漆得光滑，撞破了裂口就是一包渣。

[@_Forsaker]

真的假的？

[@sosochio4374]

动力链或动力总成的翻译是powertrain

[@pacificasia2615]

我在美加開卡車十幾年，長途城市都各開好多年。 沒見過中国產卡車。 北美卡車最大問題是冬天防凍防雪防滑問題。 誰能解决冬季問題，誰就能嬴得市場。 幾大問題如下: 一是寒冬季停車後剎車被凍住無法松開，特別是交換trai1er剎車被凍住，幾小時折腾都松不開。 利用發動機幾溫度解決剎車加熱不難吧? 二是防滑設計匪夷所思:雪地上泥泞地上無法動彈，懸空的車輪打滑空轉，著地承重的車輪反而不連接傳動，這沒計反了吧?空車輕車時尤其要命，平地都打滑，有坡更沒救。 三是极低溫雨刷噴管噴嘴被凍住，噴不出液體，即使噴出馬上變果凍，在撒鹽的道路上前擋風玻璃無法清潔。 利用發動機溫度加熱雨刷和前擋風玻璃，應該不難吧? 四是城市車頭的後窗玻璃沒有雨刷噴水裝置，這是嚴重缺餡，因为每次倒車都要爬到車後清洗後窗玻璃。 以上都是小改進，但就是沒人改進。

[@_Forsaker]

各自产业保护呗。中国也基本见不到美国产卡车，很少很少

[@win79526]

性价比肯定中国卡车占优势， 包括油耗的， 美国卡车可能舒适性更好， 长头卡车，

[@busancun]

结构件大都是点焊，所以99.9%是机器焊接，只有小部分的焊接必须用人工才能完成。机器焊接可靠性强，但偶尔也会出现大量的次品，需要人工时刻检查，出现问题，马上处理。

[@sir8969]

看了这个视频刷新了我对青岛一汽的看法，记得多年前跟货车，当时开车的司机把他的货车称为一汽的二儿子产的杂牌解放。当时的品质可见一斑。

[@nicktomato5016]

这就是产品迭代的优势

[@lovesgoodfood1491]

谢谢分享！ 大开眼界！

[@蔺兆丰]

开车去济南重汽那应聘，同样的组装线，结果一问一天工作12+小时工资4000+，新来的还要上夜班，一起进厂参观的30多个人直接走了20多人，连夜开车回家了，你觉得很高端的东西，其实里头那些人工资低的离谱，4000多的工资，你看看外国沃尔沃的车间工人哪个一月几百美元？

[@wongmingfong]

是那個品牌的卡車啊？

[@borute]

解放卡车🚚很帅

[@ManufactureLiu]

做过他们的模具，质检确实很严格。

[@kdcnnn1]

最重要是发动机够耐用

[@zhwilson2437]

说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊

[@gunfiveman]

@@zhwilson2437波箱技術含量最高，引擎緊接其後。片中無講，可惜。

[@臺灣省萊克多巴蛙]

@@gunfiveman 潍柴动力有全球最高51.5%热效率的柴油机~

[@tinwin1833]

在缅甸也可以看到了！车漆确实给人非常精神的感觉！

[@hongchaifoo9141]

再接再厉！

[@runatruck4583]

底盘二次喷漆就是和别人不一样的地方

[@mybox65]

很有意思

[@rongxiangliu257]

哇！原来二的重卡生产线在青岛，现代化的工厂，高质量的保障，这和国外的先进生产有什么区别？难怪我们的军用卡车在国际比赛中屡屡夺冠。太棒了，中国工业化正走在更加成熟和先进的道路上。

[@killerbug888]

中國這幾年進步實在太快了，快到世界各國都眼红了，希望祖国所有私人企业也能跟進並加强品质。

[@Tiger_368]

这里面用的最重要的东西可是瑞典ABB的机器人，全依赖进口的设备，中国工业应该是全是使用自主化的设备生产的！

[@malagebide]

@@Tiger_368 全国产，你倒是去研发啊

[@idiot20099]

@@killerbug888 私人企业不会大力发展，习主席说了：做大做强党企！而且我们是共产主义国家，私企的壮大不符合我们的价值观，党企就是民企，党的就是民的，这就是我们的制度优势，欧美眼红的就是这个，它们永远都学不会的！

[@johnnyjai6804]

近十幾來年中國各種工業產品發展突飛猛進，一日千里，但同時也應該看到我們被忽視短板地方，今天中國製造這些產品零部件母機裝備有不少是進口外國貨，雖然今天中國工業產品基本可以自給自足，但中國製造這些產品零部件母機裝備能不能自給自足呢？如果打仗時外國供給中國製造這些產品零部件母機裝備，那麼等於對中國產品禁運，等於今天中國製造芯片重要裝備和源材料能不能自給自足呢？ 1949年新中國誕生年代一窮二白，整個國家財富，工業和科技人才如此非常薄弱，但中國人怕各種困難，艱苦發展自己國家兩彈一星國防科技，中國就是在如此困難環境中成長起來。今天中國不論國家財富，工業和科技人才相比從前簡直發生了巨大天與地分別，所以只要國家下定決心做某事，相信沒有什麼東西辨不成

[@nicktomato5016]

也不光靠国家吧，企业家也很重要，有利润才会激发民间资本

[@99osla]

@@nicktomato5016 如果所謂的企業家只熱衷於炒股和追求短期利益, 卻不知企業該承擔的社會責任為何物 , 那麼就成了今天中國社會現況 就我所知除了華為的任正非, 想不出任何其他私人企業老闆符合企業家這條件

[@_Forsaker]

你这个想法本身 就是错误的，全球化时代中国是受益最大的国家之一，如果中国什么都自给自足，那做什么生意，谁都不跟你玩了，只有你挣别人钱，别人都别活了

[@plkmkmc3e40]

研發也確實花錢 而且不知能不能成功 :3

[@liulongguo5996]

发动机了解一下潍柴

[@khlim4940]

有没有介绍徐工的汉风呢？

[@GD-ml4ro]

跟外国卡车制造视频对比一下

[@paulg424]

国外的卡车几十年前就是空气悬挂了

[@vick0319]

發動機估計不是自己的

[@zhengwei1088]

青岛解放卡车采用的是潍柴动力发动机，中国自产的。

[@臺灣省萊克多巴蛙]

潍柴动力有全球最高51.5%热效率的柴油机~

[@zhwilson2437]

说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊

[@colightzhang8135]

发动机一般是潍柴的

[@lelei6888]

瑞典全自动机器人，丰田8代漆。

[@q1234561414]

手揮得我頭暈..

[@jimmywang5454]

来料加工的水平，也叫超级

[@郭鏡龍]

你們很厲害，可以做引擎，台灣心片可以引擎就搞不出來。

[@alinux09]

芯片设备全是别人的，就一代工厂

[@周华-z9d]

我们有中芯国际和清华紫光，不是做不出来，欧洲不卖给我们光刻机，只能通过n+1工艺来提升，你信不信如果欧洲不禁止卖我们光刻机，三年内就能赶上台积电？

[@leumpo]

@@alinux09 话可以这么说吗？给你设备和材料你也做不出来，工艺很难的，有锅有刀有材料不是人人都可以当厨师。比如说疫苗，几乎大多数回家有设备有材料，你配方不知道什么也做不出来

[@leumpo]

@@周华-z9d 我不信，我做工艺的，我知道配方，工艺参数需要大量实验。

[@a0921825612]

@@leumpo 技術只是時間問題

[@sptomcat866]

很想給你點個讚，但是；整個報導很趕的樣子，你們有什麼急事??整段影片一直在趕?

[@鄧友川]

台灣的道路上本人好像有看到，大陸製造的35噸卡車，但好像不是貴品牌的。

[@可米-m1p]

@@bearcd5313 她们怎么可能会有这两种卡车，这两种卡车都有军工背景

[@malagebide]

@@可米-m1p 东风小康在台湾有卖，小康是民企

[@_Forsaker]

@@可米-m1p 大陆产车子到了台湾基本都会换个名字~~

[@二足步行式戰車]

賽德卡就是

[@起名总是太难]

进入台湾市场的应该是中国重汽，台湾对大陆很多产品限制，都是国台办惯的，这种事早就该弄到WTO做仲裁了。。。

[@SdL_gkk]

这机器人可惜是进口的，国产的设备有吗？

[@垃圾民进畜]

有，埃斯顿机器人。但是相比abb的性价比差一些

[@zhoukf7643]

国际分工协作应该是很好的模式，没有必要什么都造什么都争第一。可惜现在国际上有股抑制中国发展的逆流，是坏事也算是好事吧。

[@汤磊-l4i]

库卡机器人国外的，给美的全资收购了，这个算国产了不？

[@乞丐煲飯]

动力和技术完全不说

[@fung4313]

我開個重卡，國產車同歐洲車冇得比，歐洲車舒服避震一流國產車垃圾一樣，在海外無市場只有內銷。

[@kvn1806]

价格呢

[@hoangmanh2829]

海外市场请看发展中国家！发展中国家使用：重汽、东风等

[@win79526]

只能说你是个啥比， 看看国外多少中国卡车再说，当然欧美确实现在还没有市场， 你要出同样的钱， 国产卡车能比进口更舒适，

[@红杏出墙-c7g]

国产卡车多半需要超载100%甚至200%，此时才是避震正常发挥的时候。20年前我爸一辆120cc的摩托车都加装了一副后减震，拉几百斤的货，这都不知道超载几倍了。人坐上去感觉不到任何减震效果，路面颠簸的时候感觉脊椎都要被震断了。10年前路上超载的大卡车随处可见，都是装到装不下为止。现在估计也差不多，如果一个厂家的车扛不住200%以上的超载，那多半卖不出去。

[@chenwentu2622]

油耗的老毛病還有變速箱...怎麼不說...這些老毛病都20多年了

[@SuperHyee]

Wow !

[@小丟-l3m]

這一台多少人民幣阿

[@wankingss]

看配置不同，价格落差好大，最高500匹马力，售价40万人民币左右。

[@wangxin003200]

中国重汽的发动机就是德国MAN授权合作生产的，应该是全球最好的，这就可以解释为什么MAN这么牛逼的牌子在中国见不到，在国内，重汽=MAN。

[@Sam-bm8tu]

但是重汽的发动机在国内名气一般，不如潍柴、玉柴和康明斯。

[@mzhang2735]

潍柴的发动机好！

[@_Forsaker]

柴油机最好的技术应该是潍柴~

[@真不好玩]

我是不是过时了啊！国产柴油机我觉得玉柴最牛啊！主要是它不坏啊

[@林林-e8c]

垃圾，你識條鐵

[@ceybei3421]

差很遠

[@雅琦居士]

擎天柱 这样制造的

[@masterwong5568]

駕駛室看起來很單薄

[@gamigam6420]

帮助我帮助了我们贫穷的家庭，我想改变我们的生活，请资助我在我国家的交通项目😥

[@汪漢彬-k8l]

一汽解放青島???怎麼畫蛇添足了?什麼時候一汽把青島解放了?

[@起名总是太难]

一汽是公司名称，解放是品牌，青岛是生产工厂的所在地。。。

[@中国-e8c]

🇨🇳💪💪💪👍👍👍

[@啊維-n5x]

辱華還用進口機器太諷刺了！

[@jjameslin8951]

解放牌卡車，肯定是世界值量 最好的卡車，不輸VOLVo ,Scania 吊打美國....

[@banfu100]

繼續吹不用付費

[@win79526]

@@banfu100 这不是吹， 世界最大的客车厂宇通，世界最大的卡车厂解放， 综合来讲， 性价比是最好的， 你要是能出进口车的价钱， 国产车可以比进口车作的更舒适。

[@支預]

@@win79526 你和呆子說理肯定累

[@蔡蔡不是台独应该争取]

@@banfu100 徐工世界第三 三一世界第五中联重科世界第12 中国工程机械制造技术都世界前列了你还以为吹牛逼呢？

[@張謙渝]

簡單一句，日本、歐洲、北美卡車更好的鋼板、引擎，當然大陸自己比較已經很好了，不然怎麼比國外便宜，還有所謂的授權等於模仿而已，技術還是不如德國，例如中共BMW是原廠1/2價格，也是德國授權製造，但是說白了就是中共製造，用中共材料做的，設計圖給你，如何加工都沒關係

[@mzhang2735]

错！中国的重卡销量世界第一，占比65%以上！

[@study8164]

BMW在哪里生产都是BMW标准，没有妥协，国内BMW价格便宜还是生产成本低，质量一样

[@win79526]

国内宝马不便宜的， 质量比德国不差， 看看特斯拉， 美国组装屎一样的品质， 国内的提升不是一个层次。

[@骆驼君]

中国工厂连续很多年被bmw总部评为全球质量最佳工厂，甚至超过德国本土工厂！

[@骆驼君]

偏见真的很可怕！

[@chenjimmy7775]

完全是歐洲重車廠的技術受權轉移 , 否則連個屁都做不出來也只能在中國賣 ,除中國 以外是沒人會買的

[@kvn1806]

在中国卖就很厉害了，我们是世界卡车最大的消费市场

[@otm.design]

艰苦卓绝，一步一步来嘛！

[@mzhang2735]

不了解就不要瞎叫唤，中国重卡世界销量第一！占比65%以上！

[@林林-e8c]

國產貨車還是技術不行，

[@eway4you]

还是别人的货.

[@鄞四郎]

中國製造不輸歐美日，中國贊！

[@Tiger_368]

那不是用了欧美的机器人嘛，要是全手工制造试试....

[@2323炮轟]

重点你不講费話太多

[@蓝沫]

就是便宜，你去開開奔馳，就知什麽叫好車。

[@xiaofw686]

volvo也不错，可是贵死。。

[@_Forsaker]

斯堪尼亚一个车头能买两三辆解放，抛开价格做比较本身就是无稽之谈~

[@李永安-t7p]

就算不是抄襲的，也是合作的

[@杨智-x5z]

台湾人酸的我很受用

[@chinagod1]

对味

[@wongwong95]

背景音乐太嘈吵杂乱无章！

[@penghuang427]

完全没提发动机，就算不是自己的，也应该说说吧

[@Schen-0532]

发动机是潍坊出产的潍柴动力发动机

[@wankingss]

发动机可选潍柴，锡柴，大柴，240至500马力，4x2，6x2，8x4可选

[@zhwilson2437]

就是。说了一大堆废话，最关键的发动机动力配置方面一点都没讲，说个屁啊

[@hoangmanh2829]

发动机有潍柴、玉柴、康明斯等！

[@骆驼君]

重型卡车发动机水平国产已经超过日本，基本与欧美看齐了！发动机基本都是国产的，但说实话变速箱还有很多选择国外品牌，国产的变速箱可靠性还有距离！

[@mautan9151]

說了半天，结論是废話佔一半以上

[@pingyip918]

九乘也

[@thorchen3605]

废话太多，功课做得少，一般汽车由发动机、底盘、车身和电气设备几部分组成，卡车的性能跟涂装之类的关系不大，这个讲解一直隔靴搔痒！

[@Hi-hijj]

會爆炸嗎😂？

[@李得漁]

今天吃💩了嗎？

[@金正恩大元帥-t2n]

你开就会爆炸，别人开不会

[@bearcd5313]

吃了瘦肉精肝脏会硬化么？ 吃了核食物，身体会变异么？先考虑这些问题吧！

[@张宇轩-g1n]

我知道台湾的旅游客车会着火

[@taotxu]

设计太丑，性能不清楚

[@dino8879]

用得着一步一贬低其他厂商嘛，不要把消费者当傻子

[@holmessherlock8536]

除了欧洲车以外中国卡车还真的不虚

[@cmchan4576]

看的東西,度話多

[@phc601227]

瑞典机器人,日本底柒,有什麽是中國的?說來听听.

[@成非-l6c]

看到拖车的最后轴轮上货斗是向后倾斜！已经普及了，专为承重及左右不平路面而设的自动油压平衡功能！但你们仍然没有这普及的技术？是仍落后在二战时代的货车架老结构？ kzbin.info/www/bejne/o5zMhJeIhKd7bJo

[@khoneyboeaku5847]

为什么路面会不平？

[@believeingood5875]

除了山地的特种用途车辆，国内真的很难找到不平坦的道路啊。

[@成非-l6c]

@@believeingood5875 没出国过？ 就是出了国，还仍然是国际文盲民！

[@成非-l6c]

@@khoneyboeaku5847 要十年后， 才能自已作个解读？

[@wencaihu5172]

吹牛逼呢，家用車還造不好呢，又用了那个國家的生產线了，

[@吴华-x2n]

随便一个也比裕隆好 气人不

[@likeheat32]

的確跟歐美沒什麼距離，抄襲到沒距離

[@骆驼君]

这样说的话亚洲人所有一切现代的机械设备，科技技术都是抄袭欧美的，包括台湾的芯片！芯片是台湾第一个发明的吗？

[@user_LiMing]

你长了两个眼睛，一个鼻子，两个胳膊，两条腿，你妈抄袭了西方？

[@李振臺-l4r]

講是講差距越來越小但還是很爛

[@Kenw1203]

現在我們台灣是越來越爛，呢們大中國才是越來越進步的，你們才有強大的發展潛質

[@骆驼君]

开过吗？还是为了骂而骂？

[@99osla]

已有了這麼大的內需市場, 關鍵性高價值的塗料 , 卻仍使用日本的豐田漆 , 都沒人覺得可恥 ? 利弊不用我多說吧 ! 難道是因為貪腐造成這現象 ? 李克強跟豐田是不是走的很近 ?

[@josephku5441]

有心臟病吧！