有楽町線からの快急に乗ってきた。

東京メトロ企画6日目は有楽町線です。
西武線内快速急行の運用といえば副都心線からの列車が多いイメージですが、1日2本だけ有楽町線からの快速急行も存在します。
旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@JY09gami3

[@wonderfulday0822]

よく東京メトロ企画に他社の車両が、多い気がする。これで合計 3回目 有楽町線好きな人！ ↓

[@sato8061]

沿線なので乗った事があります。 大隅さんの思い入れが強い路線。

[@122921]

モーター音が良いっていうのわかります。小学校の時にこの車両ができて、これまでの黄色の車両から一気に未来感感じました！

[@araotoshiny412]

GTO車を引き当てるなんてがみさん天才

[@tsubasa6417]

たまたま来ました。

[@HK-fs7qo]

はあ

[@user-xk2pl7ym2k]

小さい頃から6000系のモーター音が大好きです

[@user-pw6me7yk8j]

有楽町線は、副都心線同様、多くの大手私鉄が見られる、面白い路線ですね。それにしても、まさかGTOの6000系が来るとは…偶然にしては運が良かったですね。

[@kapibara.26]

有楽町線に乗ったことある人👍👍

[@user-series2000]

銀座一丁目～豊洲までの一回だけある

[@train8682]

最寄りだしw

[@user-oq5pq2wr6c]

寧ろ仕事帰りにSトレインに乗ってる者ですw

[@user-gx4sd6wf1e]

3／10に乗った

[@YokotetsuJT06]

あんまり乗らないな。 有楽町～辰巳・小竹向原～池袋ぐらいかな。

[@nntnm7555]

土休日に欲しいですね！行楽用として！ 西武秩父への乗り継ぎ向上も兼ねて S-TRAINじゃなくて地下鉄直通快速急行がいいです！

[@railwayssanbu6858]

快速急行は、飯能どまりもありますが、日中時間帯には小手指どまりもあります。

[@SO-gx5jo]

がみさんの、はいはいはいがたまらなく好き

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@seibulover2565]

やっぱり西武6000のGTOは、 かなり上位に入るくらいいい音だと思う

[@tsubasa6417]

いい音ですよね

[@seibulover2565]

がみ 本当にいい音だと思います！ いまは機器の更新がかなり進んでしまっているので、GTO搭載車が減ってしまってますよね。

[@sic-vvvf6117]

@@seibulover2565 今は新宿線のとぷなんだけじゃ

[@kyonotan]

@@seibulover2565有楽町線に直通する東武9000系列はまだいるよ

[@user-by3vj4nw1g]

やっぱ西武は黄色がよかったな。 西武線と直通することを想定してラインカラーを黄色にした有楽町線の立場よ。

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！！

[@user-by3vj4nw1g]

@@tsubasa6417 当時は東武線との直通構想はなく、西武線乗り入れ案のみでした。 ただ、直通計画が難航し、東武が途中から名乗り出たので、先に東武線との直通が開始されたとか。

[@user-uf8pw4on9p]

それでメトロ側が西武に申し出た所西武6000系が黄色ではなく青色だったのでメトロ側がびっくりしたと言いますね。西武側の返答は西武のもともとのカラーは黄色ではなく青色だということでした。

[@ssl7875]

上の人も言ってるけど西武の企業カラーは黄色ではなく青だからね。 まあメトロは黄色い電車に合わせたつもりなんだろうけど

[@ssl7875]

@@user-by3vj4nw1g まあというか東武との直通前に西武有楽町線がすでに開業してるんだよね

[@monmon_equallove]

毎日有楽町線使ってます！嬉しいな〜

[@kapibara.26]

快速急行カコイイ!、

[@334sunny]

車内の見た目や走行音に対して車内LCDとかフルカラーLEDの方向幕の対比がすごい。

[@Aratetsu-9364]

西武6000系の日立GTO VVVF懐かしい〜！もう一度、もう一度聞きたいっ！！

[@user-us6di3sr5d]

西武・東武・メトロ・東急・横浜高速鉄道は多種多様で面白いですね

[@tsubasa6417]

5直面白いですよね！

[@TV-ev2gv]

こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ 6000系カッコいい！ エンディング変わってる？

[@yareyare1968]

東武は8両編成の車両がなく、副都心線（とその直通先の東急東横線）にはあまり入らないので、自ずと有楽町線に偏るのでは？

[@tsubasa6417]

たしかにそうかもしれないですね。

[@user-gf4kp7rv1b]

うぽつです！ またエンディング変わりましたねw

[@tsubasa6417]

既存の曲のサビにしました

[@user-ff4fd4bf5u]

有楽町線からも速達運転が意外と有るもんですね。

[@user-xs9cg2kz7y]

新木場の発車サイン音｢明日はきっと｣が好きな人👍

[@tsubasa6417]

いい曲ですよね。

[@user-xs9cg2kz7y]

@@tsubasa6417 ですよね！ がみさんは東京メトロで好きな発車サイン音はありますか？

[@smilepermile888]

東急9000系・2000系と相鉄8000系のGTOーVVVF走行音は良いけど西武6000系も良いよね。東横線の110km/hへの加速度が他の車両より時間かかった理由で順次に機器更新されている話を聞きました。（泣)

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！知りませんでした。

[@user-lv8pb8hu6b]

6050系の床材更新前とか日立GTOとか懐かしい!

[@user-lg2zb5lo5y]

なんか凄いマニアックなの来ましたね 我は西武線沿線民なのでこういった列車の存在は熟知していますが8両快急や有楽町線発着快急などに至っては西武を知ってる人の中でも相当コアなファンくらいしか知らないと思います

[@tsubasa6417]

そうだったんですね。

[@yohatetsu3121]

がみさんのはいはいはいは良き👍

[@Chiyodamegane]

西武の快速急行は日中ほとんど地下鉄関係ですよね

[@railwayssanbu6858]

小手指どまりの快速急行は副都心線などからの直通電車が多いですね。

[@ys3154]

明日はついに半蔵門線や～楽しみ

[@tsubasa6417]

楽しみにしててください！

[@user-dh5jq1xi3v]

てっきり、西武車両での和光市行きでくるだろうと思った❗

[@tsubasa6417]

若干違いました

[@sotaemon_0621]

所沢から先は特急以外基本各停なのにすご。

[@user-fn1hl7vn5b]

西武の6000系はちゃんとLCDがついているからいいですよね

[@tsubasa6417]

いいですよね！

[@user-pq7bh1gc9v]

今はこの車両は更新されてしまいましたね・・ いいですね日立GTO。　アップありがとうございます！

[@brue_bard]

京葉線で新木場来たついでに,有楽町線乗ろうとしたけど,金がなくて帰ったことあるな。有楽町線乗りたいな。

[@tsubasa6417]

残念・・・

[@railwayssanbu6858]

有楽町線や副都心線からの直通快速急行やFライナーが出来たことでより便利になった気持ちがします。

[@user-qh8yh3rx9y]

さんぶてつどうかぶしきがいしゃ 西武池袋ユーザーですがF快急が絡むと練馬で乗り換えが必要なので不便です 今回のダイ改で飯能方面からの接続も切られますし。

[@tsubasa6417]

めっちゃ便利ですよね

[@railwayssanbu6858]

副都心線が出来てからは確かに西武鉄道直通電車は副都心線の方が本数が多い感じですよね。

[@YokotetsuJT06]

@さんぶてつどうかぶしきがいしゃ コメントが8個もあるw

[@user-nj6mr9go9r]

小竹向原の配線すきだなぁ

[@tsubasa6417]

面白いですよね。

[@user-jr6vl2tp6y]

有楽町にもどこかに待避線作って優等列車作れないかな がみさん、ようこそ入間市へ！

[@tsubasa6417]

行きました！

[@jerryhuang1999]

この電車は飯能に到着した後、折り返し、日中のFライナーの運転をしますか?

[@YokotetsuJT06]

5。 有楽町線と西武線好きな人 ↓

[@igarashiyuriko4832]

直通関係で副都心線、東武東上線、東急東横線、みなとみらい線も気に入ってますw

[@sic-vvvf6117]

ってか俺西武沿線民

[@Piraqu-Ai]

練馬～小竹向原間が営団管轄(練馬～小竹向原間のみご乗車の場合は西武線運賃)だったらもっと好きだったかもしれません。

[@user-oq5pq2wr6c]

新木場からの西武線内快速急行や40000の豊洲始発各停所沢、一度も乗ったこと無いです笑 因みに副都心線開業前は飯能始発Y直快速や準急が多々ありました。

[@tsubasa6417]

副都心線に色々とられましたね。

[@yosihirookazaki]

飯能民としては飯能駅まで来て欲しかったですね〜。ムーミンの影響で駅ホーム、微妙ですがリニューアルしてますから😆

[@tsubasa6417]

そのあと春日部まで行きました。

[@HK-fs7qo]

あ

[@user-jl8zd1gl9o]

有楽町線は分からないけど副都心線の西武車の運用で和光市行きってありますよね。

[@user-bo8ct6rj6v]

新木場かぁ。 JRの駅メロ シンコペーションが好き。 あと、昔のアニメで、 新木場駅が出てきたのが、 印象的

[@tsubasa6417]

なんのアニメなんですか？

[@user-bo8ct6rj6v]

@@tsubasa6417 確か、2015年の 東京MXで、やってた シャーロットと言うアニメ だった気がします。 あとは俺ガイルかなぁ？

[@user-il4ts1hr1z]

リクエストです。 大阪メトロ企画もやって欲しいです！

[@tsubasa6417]

直通あればやりたい

[@user-ew1nv6sg8z]

そんなのあったんだ😱

[@user-jb7ho3zj6u]

最後の曲が変わっててびっくりした

[@tsubasa6417]

同じ曲のサビ部分です。

[@user-yr5vc2qp6f]

貴重なgtoに乗れて良かったですね。

[@tsubasa6417]

たまたま来ました。

[@user-ch1gn7pf3d]

浅草線から京急線に入る感じですね。

[@tsubasa6417]

そんなかんじですね。

[@METOROTRAIN]

快速急行乗ったことがある人 ⬇︎👍

[@kapibara.26]

快速急行何回も乗ったことあります。多分10回ぐらい

[@igarashiyuriko4832]

産まれも育ちも西武沿線(清瀬駅が最寄り)なんで、 ザッと90～100回程度は乗ってますwww

[@YokotetsuJT06]

Fライナーの快速急行なら何度もある。

[@334sunny]

小田急の快速急行なら何度もw

[@sic-vvvf6117]

俺ひばりーヒルズ民だからむしろ乗りまくり

[@SenrituRituki]

小学校高学年の頃、有楽町線には黄色い電車は いつのまにかとっくに走ってないと知った時の衝撃とショックさといったら・・・なんか有楽町線の思い出ってこれくらいしかない…(笑) 今の電車好きのちびっ子達は 自分達がチビだった頃の様に千代田線と有楽町を双子の様に可愛がって親しみを感じたことがないのか…

[@igarashiyuriko4832]

旧黄色帯の営団7000系の事？ 帯色は変わったけど、まだ走ってますよ‼️ 特に7000のトプナンとか営団時代の扇風機が活躍中w

[@SenrituRituki]

kmm3498 zeasp4946 えぇ。7000系自体がある事はご存知でしたよ。副都心線開業用とはいえ、やはり黄色一色の車両が無くなってしまったのは 小学生の頃、胸が痛かったです…w

[@tsubasa6417]

前まで7000系黄色でしたよね。

[@user-yc7uj1bz2p]

3月16日のダイヤ改正で新木場発準急保谷行き(平日のみ)が新設されるようです。 ところで西武池袋発急行飯能行き8両編成は混雑するから嫌ですね。(YAHOO乗換案内より)

[@tsubasa6417]

８両の急行もあるんですね。

[@i-train1720]

さらっとGTO車乗ってんのすごいな

[@tsubasa6417]

たまたま当たりました。

[@yareyare1968]

所沢までだと急行の方が快速急行より練馬に止まらない分だけ上になってるという。

[@tsubasa6417]

直通車は練馬停まりますよね。

[@user-gc3nt5qe6k]

東武と西武が並んでるw飯能行く時このルートもありなのかな～。京成沿線からだとどれがいいのやら

[@sm36006920]

永田町の東上線からの直通、東武9008Fだったような　東武は普通で西武は各停なんだと再確認出来た

[@KonohaAoba]

動画概要が西武船内になってます

[@user-yr3eg1mt2d]

ED変わりましたね！

[@ljnmng]

列車がなんかソウルメトロ所属の1号線の車両みたいですね.

[@tsubasa6417]

似てるんですね。

[@takachantv.4]

新木場始発小竹向原まで各駅 そこからは F ライナー（副都心線経由での最速の）にパワーアップってなんか違和感

[@igarashiyuriko4832]

細かくて申し訳ないが、Fライナーは、西武線か、東武線から、副都心線を経由し、東横線、みなとみらい線に直通する元町・中華街行きの事を差します。

[@takachantv.4]

@@igarashiyuriko4832 要するにFライナーと同じ途中停車駅って言いたかった

[@user-uf8pw4on9p]

まあ副都心線や東横線内よりは東武車による有楽町線運用は多いですが比較的少ないです。やはり圧倒的に西武車の運用が多いですね

[@user-bm2ko6mi1k]

副都心線と比べると有楽町線はお兄ちゃん的存在なのに影薄いですね(急行とか走ってないし)

[@miyashita7385]

兄より弟の方が上のところも結構多いですよ。 本線より支線の方が本線的な所もありますしね。

[@railwayssanbu6858]

有楽町線内は各駅停車です。

[@cocomi_mina]

だから鉄道は面白いっ！

[@tsubasa6417]

面白いですよね。

[@ktravelerk4366]

入間市までか・・・ 仏子も通過してほしかった・・・

[@tsubasa6417]

そのあと春日部まで行きました。

[@user-pn7to5kc4o]

見たことがあるのです

[@user-is9id5fm2o]

初めて有楽町線に乗った時の車両は6000系だった。まだその時はGTO

[@railwayssanbu6858]

小竹向原からは快速急行運転です。

[@sgo301]

西武6000系の日立GTO素子のVVVFは更新されて数が少なくなってきているので 乗りたい方はお早めに

[@tsubasa6417]

けっこう更新されてますよね。

[@user-ui6rj7pe9j]

日中は10000系がめっちゃ来るのに朝は東武が嫌という程来るんですね

[@tsubasa6417]

朝めっちゃ来ますよね。

[@suitbackfat395]

逆に私は西武のイメージがあります

[@user-we5vy2ti6w]

毎月東京時刻表を買っていますが、今回の列車がある事には気付く事が出来ませんでした。有楽町線直通の列車は東武線内は各駅、西武線でも準急や、快速なのであまり速い印象は無いです。

[@tsubasa6417]

意外とあるんですよね。

[@9107F]

入間市にいらっしゃったとは…………

[@tsubasa6417]

行きました。

[@user-yi7be9fd5u]

私が小僧時代には、新桜台迄しかできてませんでしたよ

[@tsubasa6417]

前まで新桜台まででしたよね

[@user-de4gc5kb6c]

がみさんの言う通り有楽町線は東武車がやたら多いです

[@PreiDOLHololivePreTcubePrecure]

南海道本線 見たいな感じするな

[@tsubasa6417]

そんなかんじですね。

[@JR-KEIKYU]

がみさんが乗った6000系は日立GTOを搭載した数少ない電車ですね

[@tsubasa6417]

運よく当たりました。

[@kyonotan]

前学校帰りにこれ見た

[@user-je2kw1fj9m]

東武車ってそんなに有楽町線に乗り入れるんだ、あんまり東横線でみないからな(特に50070系は)

[@yareyare1968]

東武車は8両編成がないので、8両編成が主流な東横線に入れないです。 逆に8両編成しかない横浜高速鉄道の車両は東武ではほとんど見れません。

[@tsubasa6417]

あまり見ないですよね。

[@yareyare1968]

コメありがとうございます。 東武東上線も池袋口を全て10両編成化するために大山や下板橋みたいなカーブの途中にある駅も無理したのに、相手が8両編成で来るのは…

[@toshi693]

このこともあって、東武東上線の朝霞、柳瀬川、鶴瀬、みずほ台、上福岡、新河岸は、昼間は元町・中華街行きの電車が停車しないんですよね。

[@QPSAexpress]

毎日有楽町線の小竹向原－豊洲を利用していますが、時々東急車が有楽町線に来ます。定期運用なのか臨時運用なのかは不明です。

[@tsubasa6417]

定期で東急車は来ないはずです。

[@user-uf8pw4on9p]

東急車が来るのはダイヤ乱れでの代走です。なかなかきませんから相当レアです

[@rushredstars5502]

副都心線と被る。色が昔のお相撲さんで大徹がつけたまわしの色が被る。

[@tsubasa6417]

そうなんですね。

[@Mrsexual1230]

かなりの激レアな路線なので、乗る機会がなかなかないよね。僕が大学の頃はなかった種別だもん。

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！

[@Piraqu-Ai]

昔の快急は小手指や入間市も通過だったんですよ😊

[@zb4766]

各駅停車飯能行きターボww

[@tsubasa6417]

いいですよね。

[@plus-ko5qn]

小竹向原～池袋、上は有楽町線、下は副都心線になってるんでしたっけ？

[@tsubasa6417]

そうです！

[@user-xb9mg7ho9d]

がみくんいいよぉ👍👍👍👍👍

[@user-xt7tj6wl8w]

余談ですが、冒頭 新木場駅(Y-24)駅前のファミマの2F、コメダ珈琲になったんすね… 前は定食屋さんで安くて美味かったでが、残念です(_ _) 6000系、日立GTOのモーター音、昔の方が私は好きです♪

[@user-xt7tj6wl8w]

実家は、大泉学園(SI-11)保谷(SI-12)付近です(^^) 普段は、有楽町線や東西線でラッシュ対応などで勤務してます♪ これからも、投稿楽しみにしてます(^-^)

[@tsubasa6417]

前までファミマだったんですね。

[@shion0157]

新木場駅って見た目以外と地味ですね そして小手指って言うとたまに噛みません？ 俺だけかな？

[@tsubasa6417]

いいにくいですよね。

[@TV-tk4hv]

快速急行って1本しかないからなぁ

[@line1680]

有楽町線だけ直通先種別を表示せずに一気に化けるんだよな…

[@line1680]

一応下に小さくは出るけど他路線みたいには出ない 直通先優等は西武のみな上に小竹向原時点では現状種別表示してるし副都心線の優等とも被ってないから副都心線は無関係で準急が原因だと思うけど

[@tsubasa6417]

面白いですよね。

[@line1680]

@@tsubasa6417 そうですね。少しわかりにくいけど…

[@user-by3vj4nw1g]

西武線は副都心線経由、東武線は有楽町線経由が多く、一応すみわけてるんでしょうか？

[@tsubasa6417]

そんなかんじなんですかね。

[@user-uf8pw4on9p]

いいえ、有楽町線も西武直通の方が本数多いです

[@Piraqu-Ai]

​@@user-uf8pw4on9p練馬は和光市のように折り返しができないので、最低でも石神井公園までは行かないといけないからなんでしょうね。

[@user-il3fi9wx3s]

東武車 乗りたいときだけ来ない…

[@tsubasa6417]

あまり来ないですよね。

[@lotus2663]

GTO乗りたいな～

[@tsubasa6417]

珍しいですよね

[@user-uf8pw4on9p]

新宿線にいけば余裕で乗れますよ

[@user-vc7ri1ff9s]

豊住線が開通したら東上線とスカイツリーラインが地下鉄経由でつながるわけです。

[@tsubasa6417]

楽しみですね！

[@ka-ff5el]

次は京阪企画してください

[@tsubasa6417]

やりたいな。

[@channelkouta637]

千川のシーン 2度写ったような

[@tsubasa6417]

まじか、申し訳ない。

[@user-wm2pe8oy5f]

森林公園も飯能も途中駅です。

[@igarashiyuriko4832]

確かに‼️ でも、西武池袋線は正式には吾野までですが大体が飯能までと飯能から西武秩父なんで飯能までで一区切りにしてます

[@user-wm2pe8oy5f]

@@igarashiyuriko4832 西武は短絡線を作ろうとしたけど市民が反対したんですよね。

[@user-ye6py8fr4y]

有楽町線の英語放送少しトーンが高くないですか？

[@igarashiyuriko4832]

副都心線と有楽町線の英語自動放送が10月頃に更新され、今の物になりました。その為、練馬到着前の英語自動放送が西武池袋行きと、地下鉄直通車とでイントネーションが少し違います

[@user-mj8ff1ey5g]

小田急ロマンスカー｢ベイリゾート号｣復活して欲しい！

[@tsubasa6417]

前までありましたよね。

[@user-gy4ep7ki6r]

あっくんd150 「ベイリゾート号」はあまり好評ではなく利用客が低迷していたそうで元から利用者が少なかったことに加え東日本大震災の影響でしばらく運転見合わせになり知名度が下がってしまったことが廃止になった理由のひとつですそして 有楽町線はATO運転の為復活はかなり難しいと言うよりかは不可能ですね。まぁ有楽町線のホームドアは一応MSEに対応しているらしいですが

[@ssl7875]

別にあれ需要なかったし、空気輸送列車だったからね。廃止も当然

[@yoshimura5513]

メトロのアナウンスはお姉さんなのに、西武のアナウンスはおばさん扱いで吹いたｗ

[@tsubasa6417]

メトロのお姉さんいいですよね

[@user-cl4yp4bh9q]

新木場にまだ営団地下鉄6000系いますよね？

[@tsubasa6417]

わからないです。