【意外と知られてない】中古車屋が中古プリウスを選ぶときに気を付けているポイント。

Рет қаралды 38,892

SUNNY STORE

Күн бұрын

Пікірлер: 36

@vf-1990 Жыл бұрын

30プリウスは人気ありましたね。当時法人向けリース会社にいましたけど、初回車検で30万キロ以上走行の車でもHVバッテリー無交換の車ありましたしね。

@met.1 Жыл бұрын

30プリウス乗ってました。信号無視の車に突っ込まれて廃車となりましたが、コスパの良い車だと思います。新車で240万くらいでした。

@ななまる-k7j Жыл бұрын

今日はどんな掛け合いがあるのか楽しみにみてたらプリウスの情報が入ってきませんでした。もう一回見ます。

@カラフルメリィ-i9x Жыл бұрын

低走行距離車イコールいい中古車って概念はハイブリッド車には必ずしも当てはまらないってのは目からウロコでした。この知識はなかなか普通の人には得られないですね。勉強になりました😭

@ヤマネ光秀 Жыл бұрын

いつも良心的なお話をありがとうございます〜‼️🙏✨⤴️

@kent_mtr Жыл бұрын

プリウスの駆動用バッテリーを外した時は作業しやすく、整備性も考えられてるなと感じました。

@OK-eh8ir 7 ай бұрын

30プリウスのシフトについては、インジケータを確認するようにしていれば、全然問題ないですよ。慣れによるところもありますね😊

@にゃんこにゃんこ-z5i Жыл бұрын

いつも楽しく拝見させていただいてます😂 先日ガソリンスタンドで給油後、200M位走行後、エンジンルームからものすごい音がしガス欠みたいな症状が出ました。何とか低速度でガソリンスタンドに戻りテスターかけてもらった所、燃焼不良とでました。プラグ系が壊れたと思いそのまま修理に出したんですが、実はガソリンに水が混入していたと言う事実が発覚しました。(ガソリンスタンドのタンクに)そんなことってあり得ますかね？そんな事例の動画出していただければ嬉しいですかお😊

@満留孝文 Жыл бұрын

いつも楽しみに拝見させていただいてます。😊 現在30プリウス後期を愛用しておりますが、走行25万キロです。バッテリーはまだ交換しておりません。大きなトラブルも無く、ブレーキパッドも回生ブレーキのお陰で、新車時のままです。消耗品は当然出ますが、通常のガソリン車に比べるとかなりの差があります。固体差はあると思いますが、善き相棒ですなね。😊

@C334-y6q Ай бұрын

説明の熱意とカメラさんの興味の無さが良いやりとりをしていていいと思います。過走行車のイメージが少し変わりました。

@hidarihan Жыл бұрын

いつも楽しみに拝見しております。私の20プリウスは、40万kmですが、コスパ良く燃費良くやはり丈夫ですね。またプリウスの話題企画していただきたいです。

@yoshik4252 Жыл бұрын

20で40万キロは凄いですね。エアコン、エンジン、ハイブリッドバッテリーなどは交換しましたか？

@hidarihan Жыл бұрын

@@yoshik4252 メッセージありがとうございます。ハイブリッドバッテリーを交換した他には、エアコンのエバポレーターを新品に交換、ウォーターポンプ交換、その他、40万kmならではのレアな修理交換箇所もありました。私のチャンネル内の動画でご紹介させていただいてます。エンジンは大丈夫ですから、ぐっさんのおっしゃるとおり、本当に丈夫ですね。

@taku859 11 ай бұрын

プリウスとかクルマ全体って意外と走ってるほうが調子いいんですね〜。知らんかった。走らないほうがいいのかと思った。

@康-m1k Ай бұрын

中古の軽を考えていましたが、ぐっさんの動画を見て中古プリウスに考えを変えました。そちらで購入したいけど、千葉なのでむりですなああ

@瀧川一郎-b9b Жыл бұрын

アクア、カローラフィルダーのバッテリー交換はあるね。 20プリウスなんてした事ない、やっぱ作りが30と別格

@200taccsai Жыл бұрын

営業でマイカーを使う仕事をしており中古の30プリウスに乗っています。現在24万kmですが、ハイブリッドバッテリーは18万kmで交換しました。長距離通勤でコンスタントに走っている個体では40万kmまで無交換の場合もあるようです。私見ですが年式なりの走行距離でも長距離走った時期と長期放置歴があるような場合にはバッテリーが劣化している可能性があるのかなと思います。

@Ruby-dj7cm Жыл бұрын

自分のプリウスは6年で8万キロ、ブレーキシュー以外何事もなし。相変わらずSモードの中間加速はかなり速いですね、ゴルフのスタート遅れそうな時に田舎道飛ばしますがサイド引いて走るクルマではないですがかなりミサイルできますね。確かにコレを普段乗らない年配の方が踏み間違えしたら、ミサイルは理解できますね😂今回買い替え予定なのでもうすぐお別れですがクルマは絶好調、室内も910×1820も入るのが素晴らしいんですよね。

@0523たぁぼう Жыл бұрын

トヨタ最強！30プリウスは未だによく見ますね。

@パパ玉名市の 8 ай бұрын

ズバリ一番安く買える色はなんですか？

@cubsp5246 Жыл бұрын

自分みたいに休日にしか車乗らない勢だとハイブリッドは無理ですねぇ。走行時間より駐車時間の方が圧倒的に長いからバッテリー寿命絶対短い。😅

@hotbubu Жыл бұрын

やっぱ機械は適度に使ってないと痛むの早いですよね

@吉田邦彦-y6i Жыл бұрын

そうなんですね・・まさか距離の多いほうがいいとは知りませんでした。普通買う時って距離少ない方を選びがちです。でもさすがプリウス・・よく走ってる理由がわかります・・新型も格好いいし。

@季夏-s3b Жыл бұрын

距離2万7千kmの3年落ちのRAV4ハイブリッドをトヨタ認定中古車を買いましたが、大丈夫ですよね？

@sunnystore422 Жыл бұрын

全然大丈夫だと思います！

@藤原尚司 Жыл бұрын

隣のランクル40幌を紹介してください。

@山縣正弘-l3b Жыл бұрын

左側に見えますのは40では！

@安田浩史 Жыл бұрын

こんにちはいつも動画がアップされるのを楽しみにしています。話の内容とは関係ないのですが2:38秒頃にちょっといやな声が入っています。できれば再編集したほうがいいですね。と言うか再編集してください。お願いします。

@bobtail0307 Жыл бұрын

10は5年、20は12年、41は8年目とプリウスに乗ってきてますが、乗らないと本当にダメな車だと思います。今のプリウスαはほぼ毎日乗っているので絶好調です。 10は一度駆動用バッテリーを交換しました。保証で無料でしたが。タクシーのプリウスは逆に12万キロくらいでバッテリーがダメになるそうです。客待ちで止まったまま発電と充電を繰り返すのがダメなんでしょうね。