【一応特急です】特急に2回追い抜かれるのに追い抜き0回！年数回の激遅臨時特急がやばい！臨時特急スカイツリートレイン81号

【臨時特急スカイツリートレイン　について】
東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道線を直通し、下りは春日部〜会津田島・上りは会津田島〜浅草で年末年始の一部の日に運行されています！
詳しくは東武鉄道のホームページにて！(満席の場合があります)
www.tobu.co.jp...
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[@こうさかくらのすけ]

東武は近鉄と負けず劣らず特急街道なんですね。 なにせ、全ホームに特急が並んでいるなんて、近鉄でもなかなかない光景ではないでしょうか 今回のこの列車臨時列車とは言え、特急に二回も抜かれてしまうという激レア特急ですね。 観光列車という意味では、窓も大きく座席配置も工夫されているので、たとえ特急なのに特急に抜かれてもよしと思える列車ですね。 そして、運転台と爆音は昔のままで、現役時代を思い出します。 途中で列車交換をしたSLは北海道で走っていたもので、久しぶりの再会で、懐かしい思いがしました。 あと60人に迫りましたね…。 マジ、今年中に達成できるといいですね。 次回の動画も楽しみにしています。

[@Yamanote-rapid]

ありがとうございます！ やはり結構特急街道ですよね。近鉄も特急に追い抜かれる特急はありますが、多くはなさそうです。 また、あのSLは北海道の炭鉱などでも活躍をしていたみたいですね。 年内に達成できるか怪しいですが、あとわずかながら頑張ります！

[@こうさかくらのすけ]

@@Yamanote-rapid あのSLの晩年は「SLニセコ」として客車をけん引する観光列車でしたが、東武鉄道に譲渡されてまだ現役なのは嬉しいです。 あと50人になりましたね。 年内に達成出るといいですね。

[@tomoakiabc]

こんばんは！ スカイツリートレインは乗ること自体が旅ですね！ 単なる移動手段ではなく純粋に昔ながらの旅気分を味わえるのがいいですね！ 車内は改造してますが車窓が楽しめるのがいいですね！ BGMを「世界の車窓から」に変えたら石丸謙二郎さんが出てきそうな風景ですね！

[@Yamanote-rapid]

そうですね！ 快適ですが昔の雰囲気が少し残っていますね。

[@by3422]

野岩鉄道内通過少ないのは野岩鉄道側の希望かな？野岩鉄道はただでさえ赤字路線だし 停車増やして観光客少しでも増やさないとね。野岩鉄道開業当初は会津へ繋ぐただの繋ぎ路線でしかないイメージだったけど。だから今でも野岩鉄道なんて知らない人多そう😅 野岩鉄道には川治温泉や湯西川温泉などいい温泉も多く また平家の隠れ里として歴史もあるし 湯西川には水陸両用バスなど もっとアピールすればいいのにと思うんだけど😅 ちなみに下今市でて直ぐ渡った川鬼怒川と言ってたけど大谷川だね。

[@Yamanote-rapid]

野岩鉄道は快速廃止後少しづつ列車本数が減ってしまって少し不便な時もある気がします。温泉も多いので首都圏とのアクセス強化など、戦略によっては一気に任期になるかもしれない気がします。 また、川を間違えてしまい失礼いたしました。

[@鉄斗]

17:45 これの一番前に乗って写真撮りました！

[@Yamanote-rapid]

いいですね！

[@鉄斗]

@Yamanote-rapid さん ありがとうございます！

[@tsuka5116]

種車は6050系でも野岩鉄道開業に伴い、新造された最終タイプなんですよね。 野岩鉄道、会津鉄道の車両は書類手続きを簡略化するため、東武で設計・製造し、譲渡した形になっており、 運行・検査は東武所有の6050系と共通でしたね。

[@Yamanote-rapid]

そうなのですね。東武も野岩も会津も一体として扱われていたのですね。

[@mw-yc3wp]

15:40 下今市駅を出発して直ぐに渡る川は、大谷川(だいやがわ)です。鬼怒川線が鬼怒川を渡るのは、大桑駅～新高徳駅間です。

[@Yamanote-rapid]

ご指摘ありがとうございます。 失礼いたしました。

[@中村幸司-c8z]

こんにちは😃お疲れ様です。 この電車は、634系ですね。 634系は、旧6050系です。 634系は、改造して特急で走ってますね。 旧6050系なので、特急でも、旧の快速な走りですね。

[@Yamanote-rapid]

そうですね！快速の雰囲気が残っていますね。

[@三枝正造]

あれれれ、其れは勿体無いですよねぇ・・・。此れはもう終点迄乗車しないと後悔では無いですが、悔いは残るかも知れませんですよね。とてもユニーク性高い高速型の特急なので、私的には使わない手は無いでしょうね！（でも春日部始発は早々滅多に見られないレア種別なので、こう言うチャンスは逃さない方が得策ですよね！）

[@Yamanote-rapid]

会津田島まで乗車したかったんですがね.. また機会があれば会津のほうまで行きたいと思います！

[@osakakawachi]

昔、6050系快速で浅草から鬼怒川温泉まで乗った時は、停車駅も少なく、かなりの高速運転だったんですけどね～

[@Yamanote-rapid]

昔の快速はすごいですよね。北千住から春日部をノンストップで走り福島県まで走る無課金列車と聞くとすごいロマンがあります。

[@岡正輝-l8f]

目的地まで急がない、良く言えば乗って楽しい列車、悪く言うと今のJR臨時特急みたいに遅く、さらに特急券が窓口でしか買えないという弱点があります😂

[@Yamanote-rapid]

そうですね。 特急券がネットで買えないですが今回は満席で驚きました！

[@西本貴之-o5m]

スカイツリートレインといいつつ、スカイツリー駅は通らず、スカイツリーライン区間は春日部→ズーの4駅のみなのか。

[@MIYABI-f23]

一応、上りは浅草行きです。

[@Yamanote-rapid]

返信で他の方がおっしゃるように、下りは春日部始発、上りは浅草まで走るようです。

[@choiwaru-oyaji]

特に急がない特急😅

[@Yamanote-rapid]

臨時で会津方面へのアクセスのために設定されましたから仕方ない部分もありますね。

[@altetsu1s]

快速でもいい気がする、車両の特徴からすると

[@Yamanote-rapid]

快速という種別が廃止されてしまいましたね。

[@user-monhorie]

旧快速の車両ですからスピード出ないですよ。

[@ハヤテ-x5u]

最高速度は200型りょうもうと同じ110km/hなので関係ないと思います。

[@Yamanote-rapid]

そうなのですね！