点検・整備①プラグ交換とか【ポルシェボクスター02】

[@Horus1102]

26:28 あっという間の27分。 締めの言葉しびれました ダメでアホで無駄な車は最高です！

[@muachann]

ポルシェは憧れの車です。 欲しいですが、回りにポルシェオーナーが居なくて、ポルシェをDIY整備出来るか不安でしたが、この動画を見て安心しました。 それにしてもオイル管理されてる車ですが10万キロなのにオイル漏れは無いんですね素晴らしい〜。 バルブはチェーン駆動で、ますます私もボクスター欲しくなりました。 2代目なら、なんとか行けそうです。 有難うございます！！

[@hitome148]

ワクワクが止まらない。「ポルシェを自分で整備出来たら良いなー」という車好きならたまらない夢のような動画ですね

[@metta2406]

技術の粋のような素晴らしい車なのでしょうけれど・・・整備性が絶望的というか、まーさん的に美味しいというか・・・

[@tie51]

見てるだけでお腹一杯になるレベルの整備性w

[@dealt1902]

9:17 「もうちょっとで理性を失ってボクスターの横っ腹蹴飛ばしそうな感じでした」 「こんな車、捨ててやる！」 悪いですが、笑いました。

[@yuusasa4283]

23:20 ヒザパッドがピザハットに見えてしまいましたw　　夢いっぱい無駄いっぱいですね♪

[@yuubou1986]

先を越されました(^_^;)

[@kazumasuishikawa2733]

遅いぞ、ピザハット！w

[@Paaaaa4]

やっぱり車はメンテに時間をかければかけるほど愛着がわきますしね。 あと360度カメラが見やすくていい!

[@nakamyhiroki]

たばこ投げ捨て火災機能がついてるなんてすばらしい。 全車種につけてほしい！

[@Takui1987]

日産キャラバンの説明書にも同じ様な事が書いてあった気がします。こちらはスライドドアの窓から侵入、車内が燃えるだったかと…

[@manrd6]

趣味性を求めた時は無駄があるほど楽しい！それを人はカッコ良いと言う！

[@Hamachikabgmchannnel]

ポルシェは結構好きなのでまーさんが買うって言った時は自分の事のように喜んでましたw ビートの時も楽しみにしてましたけど、これはさらに楽しみですね！

[@norice625]

二人しか乗れなくて屋根すらない。そんな車が大好きです。

[@takahashiyuichiro1565]

締めの言葉に同感…この「無駄」とも思えることに「本気」で取り組む人がいるからこそ、「技術って面白いな」って思います。

[@f-9137]

まーさん。ポルシェ買って 嬉しそう！

[@TheSeagull2199]

興味深く見せて頂きましたが、 国産とか輸入車とか関係なく整備が面倒な車は嫌だなと改めて思いました。 でも、、、〆のコメントはウンウンとうなずきです。

[@キーコ-g2m]

愛が無ければ乗れない車と再認識した

[@しゅう-p8r]

スゲーなまーさん👍 自分整備始めて25年PORSCHEなんて触った事も無いですよ。勉強に成りました。

[@pekonyan]

水冷になってから長いのに未だに冷却系が弱く、ウオポンは車検毎に交換とかまるで消耗品扱い。 ベルトのテンショナーが強すぎるだけでなく、軸受けが固着して動きが渋くなるんです。 テンショナーがスムーズに動くかチェックしてみてください。 ギシギシするようなら、軸を磨いてモリブデングリスをたっぷり塗っておくといいですよ。

[@nnn-ve6fb]

いつもの整備からいつもの工程へ・・・楽しみです！

[@牧野和廣-g8y]

久しぶりに安心して、作業をみる事ができました。

[@uprinter]

整備士をしていた時の話しですが ヨーロッパ車のオイルは 暖気してからオイルを足さないと クールの位置でオイルを合わせたら 先輩に怒られた事が有ります。 先輩がその車で走って来て 「ほら、オーバーしてるやろ！抜け！」 って言われた事があります。

[@uprinter]

「はいっすいませーん！」 シコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシ腰腰腰腰腰腰腰腰腰腰腰腰 古紙古紙古紙古紙古紙古紙古紙 うっ！ 「先輩！抜いて来ました」 「よし！」

[@イシカワテッペイ]

ぼくすたーをDIYできるまーさんはホントにスバラシイ。うらやましー。しびれる～🎵

[@th2dxp844]

『こんな車捨ててやる！』 車イジリしてると 『作ったヤツでてこい！』と思うくらい整備性無視してますよねw 基本的には自分で整備する事になってるのに💦 室内エアフィルタとかヘッドライトのゴムキャップとか(ネジフタにしてよ！)体をコの字に曲げて力がかからない状態でプルプルして必死であけたりしておかしいんですよね…リヤランプはアホみたいに簡単構造だったりするのにw 360度カメラめちゃくちゃいいですね！やっぱりデートカーは男のロマンですよね！これからが楽しみです！

[@treasure_of_king_solomon]

旧車好きは車、バイク共にドMです。手間や金がかかるほどよろこぶのです。

[@mih777jp]

私はこのシリーズも楽しみですよ。欲しいクルマなら10万キロ以上走っていても買ってもいいかもしれないという価値観を与えてもらってます。

[@user-if8eg5ng4p]

語りと声が心地よいです 楽しい！

[@TheMrmontarou]

以外と整備性良いですね。 大変参考になりました。ありがとうございます。

[@さいすり]

ダメでアホな車しか所有しないと決めた18才 ↓ ステップワゴンを買った31才

[@jr.4997]

5年後 ↓タントカスタム を買った36才

[@langraybash388]

ワタクシ、更に年行ってますが絶対にメインでは軽に乗らないと決めていたのに最近はパジェロミニが相棒です。 狭いですが古いので、弄りやすさは良いです。

[@abca8022]

ポルシェがメンテされて嬉しそう😀

[@Hato4126]

最後の語りを要約するとこのポルシェが以前名古屋モーターショーでまーさんが言っていた「スーパーカーの条件」を満たした車ってことですね？

[@茹でた孫]

足回りのアーム類、すごいしっかりした造りしてますね。アルミといい、1つ1つのゴツさといい。見た目から伺える剛性の高さ。 レクサスのRCFとかでもここまでの造りしてない、それどころか値段の割にガッカリな造りだと、ポルシェメンテナンス系KZbinrが言ってました。

[@sklgtstm]

幌を自動で開閉できるミッドシップと考えると、上或いはサイドからエンジンを整備できるのはすごいことのような気もする

[@ttac33]

360度カメラが良い仕事をしてますね。自分が頭を突っ込んで見させてもらってる気分です。これからもいろんなスチュエーションで撮影に使ってくださいね。

[@runeleaf0]

最後のうんちくに大笑いした。まさにその通りｗ

[@spangleskoma9742]

こんな車すててやる！は、おもしろすぎですよ！

[@tomtom8871]

見てるだけで肩が凝りました。 この狭いスペースにエンジンやら何やら入れてしまうポルシェの根性はすごいですが、車体の奥深く入り込んだエンジンを、ほぼ片手作業や手探りみたいな気の狂う整備の面倒くさにビックリ。仕事で毎日これやったらストレス溜まって発狂するかも。ボディ上部をガバッと外したくなる。

[@gchanpi0429]

最後の言葉に、激しく「同意」いたしました。

[@吉田稔-b7h]

3年前から2007年の5MTの2.7に乗っています。でもまだ一度もエンジンを見たことがありません。参考にさせて頂きますのでいろいろやって見せて下さい。

[@-Zeon-]

ここまで詰め込まれていると、中身に合わせて作られたのではなく、外側に合わせて作られた感じですな。 ピザが食べたくなりました。

[@土屋充男-z1c]

最後のマーさんのタイヤ談議。解りますし 同意いたします。でっけーよ。このくらいのサイズのタイヤだと １インチが変わるだけで、値段がめちゃ高くなるんだぞ。 新しいCIVIC Rのタイヤって一本１０万するって言ってぞ。 10万×４本で40万＋消費税4万で４4万じゃないか。 CIVIC(市民）じゃないよな～。

[@numatarou8774]

今日、駄目な大人がまた一人誕生しました！よろしくお願いいたします。とても良い動画です。楽しい♪

[@chokupoq31]

ムダを必要とする大人が素敵なんです。

[@marikon1981]

最後のコメントが深いな。

[@苺だいふく-q6r]

「ラムちゃんに手伝って欲しいっちゃ」の後に東京ガスのラムちゃんが出てきてビビった^_^

[@jokerfx2916]

整備士ですけど、ポルシェ なんて触ったことないです。ポルシェ 乗りたくて乗りたくどうしようもない！！羨ましいです。

[@くもじい-f7c]

内装は水色に塗るのでしょうか

[@ToeCutter900]

いつも楽しく拝見させてもらっています。エアフィルタのお話が最高でした。理性を失ってボクスターの横っ腹を蹴りたくなるお気持ちに共感出来ました（笑）　まーさんの動画は当方にとっては教科書的存在です。

[@isuzu0812]

エアクリ交換、ノーカット版希望。

[@FarbiEorz]

整備性は悪夢そのものですけど、つくりはやっぱり凝ってますねえ

[@7787-k1t]

この充電器ワタクシも使っています。過去のまーさん動画を見て使い始めました。言われるように暇さえあれば充電しています。

[@フジやんタカシ]

いよいよ始まりましたね！楽しみにしています。 ちょっと気になったんですが、最初の０１の動画で、フロントのトランクから出てきた部品、 ブレーキサーボ用の負圧パイプ又はチャコールキャニスター用のパイプでしょうか？　ポルシェもそうですが、VWグループで部品供給されているプラ製の負圧パイプですが、熱収縮を利用して製造されているようで、10年くらいで殆どの車両で、ジョイント接続部のパイプの端に割れがきたりします。割れから2次エアを吸ったりしてエンジンチェックランプの点灯原因になったりと、診断に頭を悩ますパーツだったり。

[@kero997s]

懐かしい〜。2008モデルに乗ってました。 ACもエアクリは純正じゃないと苦労します。

[@usp_san]

まーさんが凄くうれしそうで何よりです

[@otoki8692]

整備もイイけどマ~~さんの人間性が感じ取れるのに癒される欠かさずアップ動画は見てます。

[@yoshiki8128]

同じ年式、型式の車に乗っていました。私の場合の不具合は、エアコンからスポンジが出る現象、スピーカーの故障、ドアノブの故障でした。

[@すぽおじ]

最後のタイヤネタは笑ってしまいました😆それがマロンなので仕方がないですよ〜

[@rokunao6970]

はじめまして！このボクスターは先輩が所有していてたまに私も運転して（されられて）た懐かしの車です。昔のことを思い出しながら観てます。この車はOILが11リッター入りませんか？変わりにオイル交換をディーラーでした時にお金が足りず銀行へ走った記憶があります（笑）頑張って下さい！

[@snd00261jp]

26:00 まーさん名言!!

[@macbad6220]

19インチのタイヤホイール重量が知りたいです。

[@DIY_ch]

360度カメラいいですねーー！！5,6年前のですと、いい画角に切り出しても解像度が低くて視聴に耐えられなかった！笑

[@SHIRAISHImomoka0408]

おつかれさまでごさいます！ ヒザパットが、ピザハットに見えて、 まーさんピザ食べながら整備してるんだなぁ、いちいち、文字いれて面白いと思ってしまいましたw ボクスターの動画、これから楽しみです❗

[@2525kuuta]

23:20　ピザ〇ット🍕かと思った

[@nanami000]

ピザ食べながら整備してるのかと思いましたw

[@もひもひ-g2j]

同じこと思いました笑🍕

[@毛糠俊]

おいw

[@windows17333]

素直にカッコいい。車も人も。

[@のりまきせんべい-s7h]

13インチ(33cm)と19インチ(48cm) の比較ありがとうございます😀 あんなに違うんですね😳

[@navyseal2140]

まーさん的には やりずらい車の方がおいしい😅 愛着が倍増しますね‼️

[@konantomo]

メンテナンス大変そうですね、部品も高価なのかな？

[@Boyaki-986]

その通り！あたしもそのダメクルマが大好きな一人です！

[@tuyoc4557]

最後のホイール比較ボヤキ、笑わさせていただきました。ポルシェが、まーさんの良い相棒となりますよーに！

[@sakasaka18]

とても楽しい動画です。ありがとうございます。

[@hikarupio]

まーさんが新しい車買うたびに気になって同じ車を中古検索してしまう。

[@gentukinisyu]

360度カメラの映像かっこいいですね　今後もお願いします

[@sc250tgt-t2]

エンジンルーム点検はラムちゃんじゃなくてイーサン・ハントのミッションインポッシブル作戦が良いのでは？？ガレージ天井又はエンジンホイストで背板吊って、それにうつ伏せに・・・

[@crxdm339]

でっかいボルトを締めるときに体の方が回転しそう

[@meibiza]

タイヤハウスからプラグ交換する車。 スバルサンバー(二気筒)とかRX-8でこんな雰囲気に成りますねぇ。 スバルサンバーはタイヤハウスに雪が詰まると失火してエンストとかがよくありました。(笑)

[@satoshikojima4170]

ホイールの小さな車だと、中に入るブレーキローターが小さい物しか搭載できずに ブレーキ性能が不足してしまうでしょうね。つまり逆に言うと車重や エンジン性能(出せる車速)によって、適合ホイールの大きさが制限される気がします 全体のバランスが大切であって、車重が半分ならば軽のホイールで充分でしょう

[@1966simo]

最後のご発言　ダメでアホな・・・　同感です

[@ひろひろ実況]

スバル好きな人から言ったら　ポルシェの水平対抗はプラグ変えるの楽な方ですね

[@Jeil_]

プラグ交換意外と簡単ですね。私が乗ってるZ33の方が面倒な感じがしました。 Z33もイグニッションコイルが弱くて定番の故障個所です。 そして同じく19インチのタイヤ、2シーター、3.5Lなので親近感湧きます(笑)

[@TV-jm4re]

うちのVW POLOもエアコンフィルターはフロントシールドガラスの外の同じような場所に付いています！

[@Siberia-s]

お疲れ様でした。 是非、オイル交換時にはオイルフィルターの濾紙を切り開いてみては如何ですか。 カートリッジ式では無いので、以前なさってたように缶を切断する必要はありません笑

[@坂本昭信-w6d]

プラグカーボンありますがオイルアップとかなんですかね？シリンダキズ入る個体多いみたいですがスコープとかで点検した方がいいんじゃないですか？

[@youtsubanokuroba]

近所の道路沿いの駐車場にポルシェ駐車してる人いるんすよね。日本は平和や。

[@montomo7480]

カーグラ○○○○TVの、あの二人のウンチク番組を観るより100倍為になります。

[@ロードシルク-c1g]

消耗品の値段表 欲しいですね！ よろしく御頼み申し上げます

[@valc7]

プラグ外すのにリアタイヤとインナーフェンダーを外して「割と楽」というのはもう十分毒されてますね。 この手の車の最難関は、何らかの理由で冷却液抜いた後だったりしますが。 いろんな意味で楽しみです。

[@デューク西郷-s1r]

F1のタイヤサイズでも13インチですから、「大きいホイール＝速い」はあまり関係ないですね（ブレーキを大きくできるメリットはありますが）。けど19インチはロマンですね。

[@KK-tn6og]

エンジンの分解整備が見てみたいです。

[@nondakre1]

エアフィルターが社外品の安物と事ですが、映像を見たところ取り外した純正品と同じメーカーのようです。MAHLE（マーレ）という世界的エンジンパーツメーカーで（特にピストンが有名）、欧州車の多くがこの会社の製品を使っています。おそらくこのポルシェのピストンもMAHLE社製と推測します。

[@hirite_game]

最後の言葉すごく共感出来る。 でも結局安くて便利な軽ハイトワゴンい乗ってる。 自分では乗れないから（金銭的な問題や時間） 動画見ます。

[@ban19750225]

今晩は。スバルですらやらない水平対向ミッドシップオープンスポーツカーのボクスターは、世界中見渡しても、稀有なクルマですね。整備大変そうだけど…。

[@tgr1467]

ポルシェのパワステオイルは普通のパワステオイルと違ったと思うのですが911とかペントシンCHF11Sだと思いました。ボクスターは違うのかな？凄いゴムをふやけさせるオイルでした。

[@minekazukondo4356]

987ケイマンと基本同じ整備があり、楽しく興味深く視聴しています。プラグ交換は、エアクリと同様やはり必要なんでしょうかね。

[@GR-xi2cs]

987はまだ整備性は良い方ですよー。 年式新しくなるにつれて余計に整備性は悪いです。

[@おさる-i9x]

まーさん、こんばんは♪ さすがまーさん！ひさしぶりにトルクレンチでカチッとちゃんといっかいで締めるのをみました

[@久本雅人]

まーさんが買った車の中で1番綺麗な状態ですね(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@赤百合-v3v]

人生で一度はポルシェ所有してみたいなぁ・・・メンテナンス代と税金辛そうだけど。

[@kent79654432]

ポルシェを整備するラムちゃん。どちらに萌えていいのやら。

[@前原圭一-u6c]

整備やれるもんならやってみろ、みたいな挑戦的な車ですね。

[@Barchetta_mimic]

ボクスターほしくなりました！

[@武田裕太朗]

9:19 笑いました😂そうなる時ありますよねー、共感します笑

[@lifeisbeautyandcruel]

スバルよりははるかにプラグ変えやすいですね。 意外でした。