ガソリンタンクを購入【ポルシェ空冷911レストア】

伸工貿易
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内部がドロドロで使えなかったガソリンタンク、再生はあきらめ新品を購入しました
■進行中のレストアの概要
ボディ
塗装を全て剥離して全塗装します。
前後バンパーとエンジンフードはFRPの軽量タイプに交換します。エンジンフードはダックテール付きです
ドアのサッシュ、ドアハンドル、その他ほとんどのモール、トリム類はクリ塗装のものからクロムメッキのものに交換します
エンジン・ミッション
いったん、ノーマルのエンジン、ミッションをそのまま搭載して車検を取ります
この状態でしばらく走行し、パワーチェックも行います
その後、エンジン・ミッションをおろして
エンジンはフルオーバーホールとメカニカルチューニング
ミッションはオーバーホールします
■911とは
ポルシェが1965年に発売し、現在も存続しているスポーツカー、全モデルとも車体のリアに水平対向6気筒エンジンを搭載する
■ナローとは
911の初期モデル(1965～1973)
後のモデルよりほっそりして見えるため「ナロー」と呼ばれる
そのスタイリングは911全モデルの中でも人気が高い
1997年までの空冷モデルは容易にナローモデルの外観に改造でき、定番のカスタムとなっている
■1973年式911カレラRS2.7（ナナサンカレラ）とは
レース車両のホモロゲーション取得のために限定生産された特別なモデル
すべての911の中でも特に人気が高い
ベースモデルの2.4リットル（140-190PS）に対して2.7リットル（210PS）エンジンを搭載。
軽量化のため前後バンパーはFRP
また、エンジンパワーに合わせたワイドなタイヤを履くため、リアフェンダーがワイド化されている
このリアフェンダーは74年モデルからはベーシックモデルにも採用された
そのため、930ボディの前後バンパーを市販のFRP製に交換すると自動的にナナサンカレラ仕様となる
■930とは
1974年に、911はアメリカの規制に合わせるために巨大なバンパーを装着。外観が激変した
この外観は1989年まで続き、930ボディと呼ばれる
■まーさんの911
1982年911SC
180PS（日本仕様）の3.0リットルエンジンを搭載
まーさんの購入した個体はディーラー車、走行不明、10年屋外放置
エンジンは別の車両のものが付属
リアバンパーが欠品しておりフロントフェンダーに穴が空いていたことと、
まーさんの好みでナローの外観にコンバージョンしながらレストアする予定
■911の簡単な歴史
1965-1973　初代911　ナローモデル（2.0-2.4）
1974-1989　930ボディ（2.7-3.2）
1990-1993　タイプ964（3.6）
1994-1997　タイプ993　空冷最終モデル（3.6）
※カッコ内は排気量（特殊モデル除く）
なお、ここまでのモデルはモノコックボディがほぼ共通
音楽：T.Sさん
オイル交換＆整備記録シール amzn.to/3f5Zez8
ステッカーVer.3 (大) 3枚組 amzn.to/3f3WwtZ
ステッカーVer.3 (小) 3枚組 amzn.to/343FeqE
ステッカーセット 大小2枚セット amzn.to/43tmRJc
カラビナキーホルダー amzn.to/3JLvOTb
ステンレスボトル amzn.to/3EdDNaB
スポーツタオル amzn.to/3uLFPvc
エコバッグVer.2 amzn.to/3AQAkhM
クリアホルダー amzn.to/3Fie42Z
走行会記念タオル amzn.to/3Faxx5A
ドライTシャツ ネイビー M amzn.to/3KE2T68
ドライTシャツ ネイビー 3L amzn.to/3UBCyu1
車検証入れ(大) amzn.to/419Wbfd
車検証入れ(小) amzn.to/41dWbut
※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。

[@ba5r33gg3p]

こういう会社さん有難いなぁ

[@PanicInJam]

このような業者さんが日本でも増えていったら良いですね。

[@メタボな羊]

こいつはニコニコになりますねぇ😁 伸工貿易の社長さんも、ポルシェに詳しい方で、今後も動画に ご登場願いたいです👍👍

[@KOBA-KAN]

10万以上すると思ってたから少し驚きました。強力なコネが出来てヨカッタ。 「これはRUFですね」と空耳したのは私だけ？

[@kitahii]

新品部品が出る羨ましさ。ほとんどの国産車ではありえないですもんね。

[@user-td9bz7jv5d]

強力な企業が見つかってよかったですね。

[@cr_en]

衝撃の映像でした！、タンク内ヘドロ！。 　伸工貿易さん、マニアックですね～、♡！。

[@user-pb3tu1gs8o]

良いところを見つけましたね。 これからも楽しみにしています。 頑張って下さい。

[@user-hd7mp3ir5t]

やっぱり何かこころに引っかかるものがあると、レストア作業もスムースに行きませんよね。 それがガソリンタンクでしかも新品がお安く入手出来るとあらば、行くしかないです！ とかく会社のパーツは高くて入手も困難なのに「伸工貿易」さんは有難い存在です、ホント。 懸念材料がひとつクリアできて、作業もはかどる？ハズ！頑張るぞー！

[@orrock4837]

さすが元編集者、取材がお上手です！

[@jamesloc9928]

それより、エンジンがなんで回らなくなったのか気になって昼にぐっすり寝れません！

[@user-fn4pl8ij3j]

タンク内部の惨状と65000円で新品なら良い選択と思いますよ。

[@rw9806]

新品買って嬉しそう頑張って下さい。

[@nasuya44]

いつも拝見させて頂いてます。タンクの塗装の件ですが、私の車両は89年のクラブスポーツですが、黒の塗装のみで、防音？　アンダーコートのような塗装はされていません。クラブスポーツは軽量化のためそのままだと聞いています。まーさんが仰っていたチャポチャポ音などはしません。レストア頑張ってくださいね。

[@user-sg4bg6jj6i]

流石911。古いパーツの需要があるんですね。しかも安価なOEMを売ってくれる良心的な業者さんがいるなんて凄い。日本で911が根強い人気がある証拠ですね。良いもん見せてもらいました。やっぱりまた９１１買おうかな？

[@user-dt8tm4lu1q]

衝撃のタンク内映像、使えなくなった時点でのタンク内が分かればさらに興味深いのになあ。ひょっとして現在何事もなかったように動いているタンクも中を見ればこんなもんとかだったらもっと驚き。

[@arigatouE]

(´･ω･`)やっぱり東京まで来たんだw。しかし伸工貿易さんという力強いパーツ屋さんの存在を知った事の意義は大きい。新品は最強最高なのであった！

[@yh-yd8ku]

宝の山の見学ですね。外車をレストアされた方ならわかると思いますが欧米のパーツやさんは名車に限らず様々な車種のパーツを純正はもちろんOEMも含めほとんどのパーツを外れている印象です。やはり車に対する文化的な側面が息づいていると思います。それにしてもガソリンタンクはお買い得でしたね。

[@user-xs9vp1rv8i]

お疲れ様です✌️

[@ishichannel2215]

クラッシックディーラーズ感

[@hideoinui6373]

先にすぐ必要でないガソリンタンク買いに行っちゃう気もち、何となく理解出来ます♪ レストアガンバって下さい!

[@user-ou2vs6sc4g]

クルマの業販屋倉庫とは思えない整然さ

[@PoisonousCollie]

古いタンクを再生する作業をもっとやってみて欲しかったなぁ。

[@pajeromini93]

まーさんの動画を、久しぶりに観ました・・・。 「名車再生」では、いろいろな車のパーツショップがあって、う～ん、凄いなぁ～と思いますね。

[@atsushikouzuki357]

値段の割には複雑な造りしているからお得感が有るなあ。 ちなみに自分が20年位に乗っていたバイクがアルミタンクだったのでバイク屋で値段を聞いたら当時で15万といわれたもんな。それも塗装なしで。

[@Natsu_orange]

新品はやっぱり気持ちがいいですね！ 6万円は安すぎる！

[@windandmotocross]

伸工貿易さん最高！

[@Is-hn9hp]

説明してるスタッフもマニアックで変態😅車好きですね❤

[@user-660-4]

部品の買い付けに行くなんて、某名車再生番組みたいですね😮

[@satorusunaga2982]

今更ながら、まーさんは、911magazineの 編集スタッフだったんですね😮

[@user-mm8pn3iu5m]

さすが、911ですね。 話しを聴いて、 911の市場って、広い。 と感じました。

[@TheShue777]

石油採掘現場かとオモタｗ

[@shisotaro663]

やっすう いいですね！

[@arasi2011]

めちゃくちゃ地元でびっくりｗ

[@garyu-channel-max]

こんにちは。 レストアですけど、作ってるようにしか見えないですからね💦 オレからしたら専門の職人ですね‼️ タンクは買い換えて正解ですよ👍️ 錆び取り、清掃のレベルじゃないでしょ💦 下手に使ったら絶対余計なトラブル出ますよ😅 パーツも少しずつ揃えながらだと早く付けたい気分でモチベーションも上がりますからね☝️ 身体には十分気を付けて楽しんで下さい‼️

[@user-ol8jj1ei5p]

新品のタンクの内部構造をカメラで見せて欲しかった （古いタンクの作業で話しておられたので期待してたんですが…）

[@user-og2rv1kl5d]

レストアするマアさんが楽しそうで、いいわ。自分も車とかメカニック大好きです。

[@masamasa7595]

まーさん911レストアはすべてみています。 まーさんの説明がわかりやすくいいね。 しかし動画からみていて911は大変そうなんでレストアベース車買うのやめました。

[@user-rq4cn7yd5h]

シートハンドメイドなら納期かかるはずですから、近いうちに発注しておけば。

[@user-yd1kb7ty9x]

えーーー😮えーーー凄すぎる。911なんて全く縁が無かったのでこんなパーツ屋さんがあるなんて 知らなかったです。さすが911なんでしょうかね。それとも海外は旧車の新品パーツなんていくらでも供給されているんでしょうかね。国産の旧車に乗っている身にとっては羨まし過ぎて泣けてきます。

[@lolipuni1]

字幕で「なろう系」って出てわろた🤣

[@KK75058]

これだけ大型部品だと個人輸入より業販で買った方がやすいんね

[@user-hx3ey3ny8c]

冬用にダルマストーブ作れそう

[@user-vm5tb2xx9l]

向こうはマイレなど、サードパーティを公式が認定したりするんですよね。そしてものによっては高性能部品だったり。ユーザーも純正以外を下に見る人の多い日本とは違うんですよねぇ。

[@mimaburao99]

ナローを手に入れたら、伸工貿易さんのガレージに車ごと行って在庫パーツを片っ端から買い付けるのがいいのかもしれない。迷惑以外なにものでもないけど。 まーさんの目が輝いていたような気がします。

[@ocha299puni]

まぁ、ありでしょ前もって連絡して必要なパーツメモって行けば歓迎されると思うよ

[@icchy.]

密かにどこでもドア！

[@user-zr5td3vd4g]

タンクに溜まってたのって何だんたんだろう？ ガソリンの成れの果てかな……ガム状になるのはよく聞くけど それにしても85㍑は満タンにするの勇気要りますね(笑)

[@user-dp6xw8jc1r]

待っておりました🙏

[@user-ko4go2xh6g]

内部の動画も見てみたかったです。 ドレン付近の堆積物が有ると無い違いです。

[@batayantv]

wheeler dealersのマイクみたい！！

[@fumik2223]

金属製燃料タンクの塗装は緩衝、防錆、防音、断熱、と好みなのかな？

[@Suzumushi999]

まーさんジャンプで宝の山に行けるなら、エド分身の術も使えそう（笑

[@user-px8xz8cb6f]

映画とかで見る油田みたい

[@wind141414]

東京の企業さんみたいですが、まーさん繋がりで名古屋モーターショーへ出展されたりもするのかなあ。

[@user-od8zs2nc9u]

ご苦労様です…

[@gull-wing_gracia]

あらー 原市の方までいらしていたとは😄

[@mamachuhchi]

つまり、まーさんは業者

[@user-xy3vx5rd9t]

まーさんガレージは法人ですからね。紛れもなく業者ですw

[@78sholiday25]

DANSKのタンクって配管がアッチムイテホイしてたりフィルターが無かったりしましたが今は改善されています？ 上はともかく下側はむき出しなのでチッピング入れた方が良いでしょうね。

[@user-mh5wj8ey7p]

とよちゃん、伸工貿易さんへ急行だよ。チンクのボディ入れてもらわなきゃ。

[@user-aie8rq3qh8c]

これは、、その後の処理も大変だったでしょう、、。

[@vei05066]

タンクなんて新品あるなら買うに限りますわ まーさん個人じゃなくて法人だから 小売りはちょっとねえ…というところからも大手を振って買えていいなあ

[@hirokoz2413]

ショックやブレーキなど、足まわりのパーツも新しい物になるのかな？

[@arans1732]

シャーシだけオリジナルを使って外装は全て伸工貿易で買ったほうが早いし綺麗かもしれん。予算は膨らむけど作業時間＝と考えると意外と安いハズ。もともと100万だし、そこへ400万くらいつぎこんで新しい外装で組んだ方が信頼性は高まりますね。（まあロマンがなくなるけど）

[@hanamasa5042]

これでシート問題も解決ですね。あとはメーターでしたっけ？

[@tora631]

まーさんの技術やセンスは言わずもがなですが、開拓力も凄すぎます(; ･`д･´)

[@inu2neko2]

ナロー系をなろう系に空耳してしまった😆

[@hastyedge]

レストアは胡散臭い部品との闘いですもんね…。 手堅い選択肢で行く方が断然良いですよ。

[@TMN7Nemuro]

こりゃあ最近の車が樹脂タンクになるわけですね・・・

[@krnger00700]

業販OKは嬉しなぁ～！しかし、ま～さんにとったらこちらはお宝倉庫でしょ？なんかレストアよりも、ここで毎週ひとつずつパーツ買って組み上げしたほうが・・・　週刊９１１原寸大とか？

[@yamada1959]

お疲れさまです。 タンクのゴミ掃除の動画を見たかったなー。

[@user-vi2vi8gf7f]

新品タンクカチオンですかね？ カチオン自体防錆に優れてるとは言われてますが、心配ならクリアだけ上塗りしても良さそうです 電着塗装だと下地はしっかりしてそうなのでわざわざボディみたいなウレタンカラーまではする必要はあまり感じません

[@f-9137]

まーさんこの貿易会社 常連になりそう…

[@user-ow5bj8tj1m]

防振材と断熱材

[@0kyousuke0]

旧車でもここまで酷いのそうそう無いんじゃないかなぁ…

[@hohokekyo]

あれだけ何かが堆積してたら、取り除いただけで穴があきそう。

[@user-hs9vw5nu4m]

罰ゲームみたいで、まーさんが可哀想に見えて来ました😅

[@benikoji3]

ナロー系がなろう系に聞こえてwww

[@r_itinoe]

なろう系（違う

[@user-xx7il3py2v]

古いタンクは最後まで掘って欲しかった。 でも何であんなに堆積したんだろう？ 当方の車は21年と18年経過した古い車だが、タンク内部はサビも無く完全に底が異物も無くキレイ。　フューエルワンを1回/年入れてるからだろうか？ そのへんの考察が欲しかった気がする。

[@user-cr3os4cn7q]

埼玉県まで何に乗って行ったの？

[@wankelnsu8362]

ミラバンでタンク積んで帰ってきたら、それだけで冒険動画が１本できそう。

[@05Mizuno]

新品がやっすいので、ビックリ！ でも、折角の取材動画、マーさんらしからぬ、すっごく画質が悪かった。 敢えてぼかしたのかな？

[@ma-s]

暗かったので・・・・・

[@05Mizuno]

@@ma-s さん、成程！

[@heroknight8810]

1番！！

[@user-ll9rm7ps7u]

これ、原価も相当安く仕入れないとこの値段で出すのは厳しいかと思います仮に利益を４割と考えても原価約４万程で伸工さんの東京の倉庫家賃等経費を載せても安く販売なさってると思います以前911のフロントセクションを切った貼ったで苦労なされた事を思うとこちらで物があれば新品を使いスムーズに出来たのではないでしょうか買えればの話しですが…5〜6年前に輸入バイクの新品タンク45万円前後で買ったアホな過去を動画を見て思い出しました価格に大きな違いがありますが私の中のクソ歴史

[@kei394]

ガソリンを抜いただけでカッターで切るのは危ないですよ。もし、火花がでて引火したら大変

[@youtsubanokuroba]

めっちゃお宝だけど要らないものだ。ｗ　ほんとパーツは自転車やギター、家電なんかでもあると嬉しい。

[@user-kg5gw7zs4t]

やめました…タンクレストア…

[@tomo1013101kentiku]

掃除してくれよ

[@mitchan5641]

あ、あ、あ、案件動画だったかぁ～～

[@ma-s]

案件にしか見えないことは認めますが、通常価格で買ってますし報酬も発生してません