YAMAHA 1000 FZR genesis de 1987. Un modèle conservé dans un état d'origine magnifique !

[@hellodaniel904]

Super encore un passionné et une belle machine

[@Thierry-q5o]

Salut à tous quand je vois ce reportage sa me fais plaisir car j ai 58 ans et j ai exactement le même langage j’ai aussi le même modèle que j ai retrouvé en bonne état car je n avait pas pas conservé la mienne (les finances) bien sûr j avait évolué mais elle était gravée dans mon cœur aujourd’hui j ai conservé mon r1 aussi de 1999 car elle aussi m’avait retourné le cerveau,maintenant je roule en 1700 v max et j espère la garder aussi bonne Route à tous et bravo pour ce magnifique reportage sur la genesis pour elle restera la plus belle et la meilleure

[@trucnuche6288]

magnifique cette 1000 j 'ai eu la noir autocollant rouge et la bleu , la forme cercueil trés particuliére du reservoir ma toujours plus

[@thierrylegrand2037]

Toute ma jeunesse, à l'époque nous étions une bande 1000FZR et GSXR. Toutes nos sorties du dimanche c'était un moto GP quelle époque nostalgique

[@becanesetbielleshistoires]

Souvenirs, souvenirs 🙂

[@davidlandru3578]

J'ai eu la version de 1994, une merveille de machine, maniable malgré son poids, fiabilité exceptionnelle, elle reste mon meilleur souvenir de ma période moto !

[@cedricletourneur5980]

Du pur bonheur! Mon neveu (de 40 piges) en a une. Il me l'a fait essayer: couché sur la bécane, on "pense" la route et la machine exécute avec une fluidité jouissive. Une connexion en mode "Avatar"!

[@becanesetbielleshistoires]

Excellent 😊

[@OlivierJanda]

J ai eu la même que j ai pas gardé longtemps suite a un accident avec ensuite j ai eu le modèle exup .tout cela me rappelle des souvenirs

[@francoisperrelet7371]

C'est génial de voir une "vieille moto" dans un superbe état comme celle-là, on dirait qu'elle sort du carton ! La passion ça passe par-dessus les modes, bravo et respect à l'heureux propriétaire de cette belle Yamaha. Cordialement François 🙂

[@becanesetbielleshistoires]

Merci pour ton message 🙂

[@jean-marchumbrecht2447]

Merci, j'espère pouvoir la garder encore longtemps dans cet état.

[@francoisperrelet7371]

@@jean-marchumbrecht2447 Bonjour Jean-Marc, perso, je suis à la retraite depuis peu et pour me faire plaisir, je me suis offert une Honda Transalp 600 V couleur bordeaux-argent, elle est de 1992 avec seulement 25'700 km sans aucune trace de corrosion, elle sort aussi du carton ! J'adore cette moto, elle est encore bien mieux que je l'imaginais, chez nous les Vaudois disent "Je suis déçu en bien !" Ce type de moto vintage, c'est absolument génial à conduire et d’ailleurs je ne vais pas m'en priver. Ride Safe 🙂 Salutations de la Suisse romande, cordialement François 🙂

[@pascalleblond5623]

J'ai eu le même modèle en bleu-blanc-rouge après avoir flaché au salon de la moto en 1986, premier modèle de mon département en Normandie. A l'époque on se faisait arrêter par les forces de l'ordre "pour la voir de plus près"... 285 km/heure sur l'autoroute, une demie heure pour un Rouen-Paris. Centre de gravité très bas, excellente tenue de route, pénible pour les poignets en ville aux routes mal entretenues, un petit manque de sensation au démarrage très progressif et quelque peu linéaire même débridée. Peut-être aurait-il été salutaire de lui installer un kit Dyno Jet stage 3 pour lui donner un peu plus de pêche à l'accélération mais une fois lancée, quel bonheur...

[@becanesetbielleshistoires]

Ah la manière de rouler... ça a bien changé... ;)

[@christiandellacorte6764]

Superbe bécane !! Bravo au proprio de la conserver... Qui plus est dans cet état !! 😍

[@becanesetbielleshistoires]

Merci beaucoup 👍

[@jean-marchumbrecht2447]

Merci, oui j'essaye de la garder dans un super état et d'origine.

[@joelmalaise1779]

Belle machine j adore de voir ses motos de mon enfance,qui mon donner l envie de rouler✌️

[@becanesetbielleshistoires]

Merci beaucoup 👍

[@johnattend8987]

Y'a pas à ch..., ces premières générations de grosses sportives à cadres alu, c'était quand même quelque chose ! C'est drôle quand il dit que c'est "dépassé", une machine de cet âge qui peut facilement atteindre des vitesses très élevées dans une bonne sécurité car la partie cycle suit : en fait ces motos à leur époque étaient très en avance je pense... C'est le côté pousse au crime qui m'a fait n'avoir qu'une seule sportive sur mon assez longue liste, et encore une assez modeste (600 fzr). Et je ressentais exactement ce que décrit notre ami : il n'y a qu'en roulant vite qu'on prend du plaisir sur ces bécanes... trop tentant pour moi, j'ai laissé tomber. Mais encore une fois, quelle gueule ! Rien que pour ça ça fait envie !

[@becanesetbielleshistoires]

c'est clair les sportives de ces années là avaient vraiment un style superbe ! :)

[@jean-marchumbrecht2447]

Quand elle était sortie, elle était très en avance par rapport aux autres, super tenue de route, un rail même sur routes dégradées, et aussi un freinage d'enfer. Mais c'est quand même dépassé par rapport à ce qui se fait actuellement.

[@johnattend8987]

@@jean-marchumbrecht2447 Oui, objectivement, et relativement aux fusées qui sortent aujourd'hui... après, dans l'absolu, une machine qui te fait presque encore t'ennuyer même à 200 tellement ça reste imperturbable, on ne pourra jamais dire que c'est dépassé tellement ça supporte des rythmes incongrus... 😏

[@jean-marchumbrecht2447]

@@johnattend8987 A l'époque je l'avais poussé plusieurs fois à 280 compteur mais aujourd'hui je n'essaierai plus. Mais on est rapidement à des vitesses inavouables. Elle atteint quand même 200 à fond de 3ème.

[@1conu593]

Magnifique, le vrai passionné qui fait ça intelligemment prends soin de sa belle et elle lui rend bien des années ensuite !

[@Patrick_59]

Machine extrêmement bien conservée. Merci pour la vidéo 👍

[@becanesetbielleshistoires]

🙂✌️

[@jean-marchumbrecht2447]

Merci, en effet, elle est "presque" comme neuve, et c'est toujours une première main.

[@FouseQuentin]

Merci beaucoup pour le partage, ton travail, la.passion du propriétaire et sa volonté de la garder dans un tel état. Ce n'est pas ma tasse de thé mais il y a tellement d'étoiles dans ces yeux que j'ai envie de l'essayer. Merci merci!

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@freddestree9786]

Très belle moto quand c'est tout d origine c'est magnifique

[@lacrymachristi56]

très belle machine ....j ai eu exactement la même et oui a l époque la pompe a essence était son seule défaut ( vis de fabrication pris en charge par Yamaha France) Mais quelle machine formidable mais NON elle n est pas dépasser elle reste magnifique et si j ai une bonne mémoire le blanc était légèrement nacré Que de bon souvenirs et je comprend que jamais tu la vendras jamais. Bonne route a toi.

[@brunocharlier4689]

Encore une tres belle moto ,que l'on ne voit plus beaucoup sur les routes ,bravo a son proprietaire pour l'etat de conservation de cette superbe moto .J'aimerais voir dans 30 ans comment vont vieillir les motos actuelles.V a tous✌

[@becanesetbielleshistoires]

Oui bonne question... il ne nous reste plus qu'à vieillir.. :p

[@jean-marchumbrecht2447]

Merci, oui j'essaye de la conserver au mieux et c'est vrai que c'est pas courant d'en voir dans cet état.

[@MrPaperboy27]

MAGNIFIQUE !! Top vidéo, top, moto, top bravo !

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@espritlucide863]

Mon oncle avez le 600 , (en jaune citron qui pète presque fluo , bulle violette fumé presque noir 😂😂)a l'époque je la trouvé superbe , elle avec le kit carbu dynojet, ligne devil également, et j'en passe, il prennait presque 270 compteurs . C'était de sacrés machines . Celle présentée là est vraiment magnifique avec sa deco d'origine.

[@fredj215]

Bonjour,j en eu 2 modeles genesis et 2 exup, super machines,de tres bons souvenirs

[@becanesetbielleshistoires]

C'est clair !

[@vemelomivemelomi3481]

Ouaah c'est un tel plaisir de la revoir et un regret de l'avoir vendu... 💖💖

[@SuperBourin]

Salut moi j'avais le modèle exup de 89 que j'ai vendu en 99 , les modifications apporté était une nouvelle boucle arriere ( maison) avec une selle mono dégoté de chez poly 26 un grand guidon cross pour une position street bike ( carénage découpé au niveau de la bulle pour que ça passe) et une démultiplication super courte qui en faisait une arme redoutable pour la montagne se dont j'avais besoin habitant au cœur des Alpes 😃 Je me suis régalé et je ne l'oublierai jamais 🥰 Pour en revenir à la vidéo franchement je félicite sont propriétaire pour avoir garder la meule dans un état aussi beau et surtout d'origine !!! 💪👍✌ Merci 😉

[@becanesetbielleshistoires]

Aujourd'hui tout le monde veut des motos d'origine, mais c'est vrai qu'à une époque, c'était plsu que normal de modifier sa bécane en street ou sans carenage ;)

[@SuperBourin]

@@becanesetbielleshistoires c'est pas faux ! 😁 Maintenant difficile de faire se qu'on a fait sur nos vieux brèlon , tu débranche un fil et tout se met en défaut 😱 Ceci dit que veut tu faire quand tu vois les motos qu'ils sortent maintenant 🤔 Les sportives sont pour ainsi dire des replica qu'on voit tourner sur circuit et pour le reste tout est au point tant pour les amortos que pour les reste, c'est comme les pneus et j'en passe !!! Tu te vois rouler encore avec des k81 !!! 😨 Pour résumer ont est dans les temps modernes mais heureusement il nous reste notre mémoire ( enfin se qu'il en reste ) 😂 et tes vidéos pour rêver du bon vieux temps et des vrai moto 🥰 😊 Et pour ça merci ! 😉✌

[@becanesetbielleshistoires]

@@SuperBourin merci 😅 Au moins avant une sportive permettait aussi de rouler sur route. Aujourd'hui elle permet de gagner en championnat de France ...

[@SuperBourin]

@@becanesetbielleshistoires elle permet aussi de faire voler les points !!! 🤣

[@becanesetbielleshistoires]

@@SuperBourin 😅la loi c'est la loi voyons !! 🤣

[@gaethanlovet9550]

Elle est magnifique, félicitations d'avoir gardé cette pépite et en plus elle est en super bon état 👍😉👌

[@khamlichitarik]

Elle est magnifique

[@xaviermilin2119]

Cette moto reste pour moi un double symbole de liberté et d'esthétisme . Je n'en possédais pas une mais avec un ami qui " lui" la possédait ( pour ma part j 'avais une honda 1000 vf f2) nous nous étions " lâchés" dans les gorges de l' Ardèche .Evidemment aucune comparaison entre les motos - la mienne me servant quotidiennement pour me rendre au travail et assez confortable pour ma passagère d épouse - mais quel plaisir de suivre cette magnifique moto dans les virolos ardéchois .

[@becanesetbielleshistoires]

je te comprends ! :)

[@pascalgallet5931]

Belle bécane et fiable. Amitiés à tous les deux.

[@becanesetbielleshistoires]

Merci à toi aussi

[@didierbroucaret1391]

Bonjour, j'ai pris un grand plaisir de vous écouter parler aussi bien de cette super moto d'époque, j'en ai une moi aussi, je ne l'a vendrai jamais... Merci pour ce bon moment.

[@scuderiarsv2599]

Peut etre dépassé a l heure actuelle ,mais des machines qui avais du style !celle ci est magnifique !

[@marcsellier3309]

Je possède un GTS 1000 de 1994 qui est motorisé avec le même bloc dégonflé à 102 CV. Yamaha avait remanié intelligemment l’étagement de boîte pour le GTS qui procure un plaisir constant ! Plein partout, souple, avec des reprises surprenantes. Son seul défaut, une consommation d’huile élevée dès qu’on roule à haut régime. Contrainte connue sur ce moteur à l’époque pas pénalisante.

[@becanesetbielleshistoires]

Ah sympa, sur le groupe Facebook " motos iconiques, bécanes rares et d'exception" il y a aussi un motard qui roule beaucoup avec sa GTS :)

[@marcsellier3309]

@@becanesetbielleshistoiresj’y vais de ce pas 😉

[@ALAINMAXI]

Même problème avec mon YZF thunderice... Qui bouffe de l'huile 🔥quand on monte dans les tours 🔥3000bornes et 2litres d'huile, pour un parame , Rome... Elle a ,67000bornes mais je la garde😍 malgré ça. ⚡🔥👍

[@OliveBuster]

Cette moto est magnifique ! 👏👏

[@becanesetbielleshistoires]

C'est clair !

[@willc.3725]

Quelle beauté 👍😍

[@daviditier6307]

Ah, une super vidéo, le vendredi commence bien 🤙🤙🤙🤙. Merci.

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@Popeyeeeeeeeeeeeee]

J’ai une impression d’avoir déjà cette vidéo je me trompe sûrement mais moto magnifique

[@becanesetbielleshistoires]

Elle était sur la chaîne bécanes et bielles histoires, je suis en train de remettre toutes vidéos au même endroit ;)

[@Popeyeeeeeeeeeeeee]

@@becanesetbielleshistoires c’est bien ce qu’il me semblait ! Désolé de pas avoir donné de nouvelles pour mes soucis sur mon CBF 500 concernant le problème électrique je n’ai pas eu le temps pour raisons personnelles. Des que je m’y penche je te tiens au jus des avancées

[@retro6017]

😍 cette face avant à double optique ❤ toutes proportions gardées c'est exactement ce que je ferais avec ma GT Continental. Coup de coeur à l'achat et elle restera dans mon garage aussi longtemps que je le pourrais PS : merci pour les pots d'origine ça fait du bien et c'est sans doute comme ça que l'on évitera de donner le bâton pour se faire battre 😉

[@TomTom-gx1sm]

Génial ce mec. Il la connait par coeur, quand il sorti la vitesse des rapports de boite, il doit savoir envoyer en toute sécurité sur les routes qu'il connait aussi bien que sa boite :D! Intéressant d'entendre que ce serait encore moins confortable que un R1 (je suis pas sportives du tout).

[@jacobjensen408]

Mine is a 89 and looks 100% like this, love that bike.

[@julienmahieu2209]

Super moto de passionné. 🏍️✌️

[@becanesetbielleshistoires]

Merci ✌

[@dombre1879]

J'aime bien la fiabilité! Juste à 40 000 km la pompe a essence qui à lâchée. J'ai une moto réputée nulle non fiable etc elle a 82500 km rien changé.

[@paolofalvo484]

J'avais un pote qui avait la version exup. Ça marché fort au-dessus de 7000tr/min. La partie cycle est rigide. A ce moment j'avais ma Triumph Sprint RS955i de 1993,( j'ai dû m'en séparer à contre cœur à cause de problème de santé) elle marché beaucoup mieux que la Yam. C'est seulement vers 160km/h que la Yam me rattrapé. Et surtout la Triumph était beaucoup plus agile et plus confortable. Ah ce trois cylindres avec le pot carbone de chez Triumph avait un chant magnifique très différent de la trophy.

[@djojolegyptien]

Le monde a bien changé. Les mentalités également. Et c est bien dommage. Belle moto en tout cas. A la ligne magnifique.

[@freefreeE1853]

j en est eu une la meme ça n a était que du bonheur une moto fantastique et qui le serait toujour aujourd’hui la mienne a fait 100000 borne sans le moindre pepin si cetait a refaire...yma e ue u

[@Gilles-v4w]

Super je rénove une 1988

[@pedro3655]

J'ai un copain qui en avait une on se tirait la bourre avec mon 1000 cbr..... Débridées sur route fermée ça va de soi 😂 En vitesse de pointe j'étais devant.....

[@alseven400]

J'en ai eu une pendant 7 ans c'est vrai que cest une chouette machine..aujourd'hui j'ai un r1 de 99 c'est un peu plus radical..

[@rouxlionel6225]

Un pote en avait une il y a 5 ans j’avais moi même un stinger H2 le moteur de la yam souffalit fort mais le châssis c’etait un camion par rapport a la kawa.

[@monotach665]

Excellent ✌️

[@becanesetbielleshistoires]

Merci 🙂

[@jeromef2001]

Tres belle moto la fzr genesis mais visuellement je préfère la 1100 gsx r de 86 et personnellement je possède la 750 gsxr de 85.

[@frankmathellier378]

L'horrible bavette arrière, c'est la première chose qu'on virait sur les motos à cette époque, et rien ne remplacera jamais la sonorité du Devil sur ce type de 4 cylindres...😊😉

[@lmm4897]

très belle machine ma jeunesse ps attention a la plaque d'immatriculation plus au normes

[@jean-marchumbrecht2447]

La plaque est conforme. Mais on voit un moment donné dans le film une photo ou il y avait encore une plaque horizontale noir (c'était celle d'origine qui à l'époque était encore vissée), je l'avais changé peu avant le film pour en mettre une conforme et rivetée, mais je trouve que c'est moins esthétique.

[@TheBIBIZEUS]

❤❤❤

[@becanesetbielleshistoires]

✌️

[@sierrabravo68]

tout le monde aura remarqué que sur les images de la moto en mouvement l'extension de garde boue a disparue, nul n'a de doute sur ce qui a pu se passer, Môssieur le journaliste il serait de bon ton de la rendre à son proporiétaire 🤣🤣🤣

[@becanesetbielleshistoires]

Il roule sans cette fameuse rallonge que a rempli les poubelles de toutes les concessions, mais je l'ai vue en vrai chez lui. Franchement ça c'est plus que rare ! 😉

[@jean-marchumbrecht2447]

Je suis le propriétaire de la moto. Comme tout le monde à l'époque, j'ai enlevé l'extension de garde boue car pas terrible, mais contrairement à beaucoup, je l'ai gardé (on la voit sur une photo dans le film) comme j'ai gardé aussi le sangle de selle. Et j'ai aussi la trousse à outil d'origine et complète.

[@stephanehd3336]

Bien belle meule

[@chris0579]

280 c est pas 275 ... Un petit 260... Mon 1100gsxr prenait 300 compteur. 270 réels avec 10 CV de plus..

[@ToniBindelli]

A VENDRE dans bon état de la meme couleur

[@TheOlympien25]

À quel prix ?