ヤマハ電動スクーター原付二種【E01】を詳細チェック！byYSP横浜戸塚

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Күн бұрын

Пікірлер: 50

@hatune Жыл бұрын

リースで借りてとても気に入っていたので、これを見て返却後の寂しい気持ちが舞い戻ってきました。また乗りたいなあ

@hyougonanseibu Жыл бұрын

磐田ナンバー・・・ヤマハ本社から借りてきたんですかね

@staninjapan07 Жыл бұрын

ありがとうございます。電動バイクにいろいろ面白いポイントがありますね。しかし… 「スパイのようにかき集めて」とう言葉と「より良い社会を作ろう」という言葉。私の勘違いになる可能性がありますが、どんな社会が第三者と関係ない個人情報データーが知らない人に見られることで「より良い社会」になるか、私は想像できません。たぶん日本語が私の母国語ではないので、私の勘違いです。面白いビデオをありがとうございます。

@otyanomizueki Жыл бұрын

電動バイク欲しい

@GJ-ix8gy Жыл бұрын

ホンダからは来月３種の原付電動スクーターが一般向けに販売されます。こちらはバッテリーが脱着式で自宅でも充電できます。（が、バッテリーが10Kgもある）比較試乗に期待します。（eビーノが比較対象になると思う）

@satomex Жыл бұрын

ついに電動スクーターの詳細チェックが…。なんかワクワクするし、これからのバイク業界の方向性が見えてきそうな1台ですね。

@ハムジロウ Жыл бұрын

今日、行きつけのＹＳＰで観ました。レンタルできますよって言われました。😊カッコいいと思います。試乗インプレ楽しみにしてます。

@ドリマン-j3p 10 ай бұрын

重そう

@2.Strokes Жыл бұрын

完成度が高くて、電動バイク良いなって初めて思った。

@jg1szxkight954 Жыл бұрын

固定式🔋の時点で残念でしか無い。

@urufumann Жыл бұрын

灯火類が基準ギリギリを攻めている感じかなデザインはSIMPLE 見た目より重いかんじでしょうか

@ichiyann1802 Жыл бұрын

原付二種規格なのが良いですね、車の流れに乗れないと通勤とかには使えないからな。

@v-has-come-to Жыл бұрын

100キロも走れるのかすごいな

@ユウキ-i9h Жыл бұрын

100きろ「しか」走れないの間違いでしょ

@ハマプウ Жыл бұрын

実販売されたときのバッテリー交換代が気になるなスマホみたいに使い捨てじゃないよな？

@Otaku_blue Жыл бұрын

レンタル始まりましたねーレンタルで良さが分かるかな。。。

@18kippu.s Жыл бұрын

リバースは便利ですね！

@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス Жыл бұрын

デザインは最高!! だけど。。。ついに"LEDもナンバー灯"が主流になってきた

@吉田健-m5h Жыл бұрын

インプレッションが楽しみです。

@cobo0906 Жыл бұрын

電動は、廃棄スクラップになった時、どんだけの費用が必要なんでしょう。産業廃棄物のかたまり、電動車、どこの企業も発表しませんけど。

@U也-x7z Жыл бұрын

バッテリー以外はエンジン車と一緒で、バッテリーも大手メーカーなら当然回収とリサイクルを念頭にやってるでしょうから台数が増えていけばそこまで問題にならないかと早いこと2輪4輪各メーカーEVに舵をきって欲しいですね。

@YK-fq8bq Жыл бұрын

E01のリース当選したので、ものすごい楽しみです。左のスイッチがR1と一緒なのが驚き。ラップタイムのスイッチがリバースになるとは、さらに驚き。

@SRninottemasu Жыл бұрын

電動バイク乗ってみたい！

@BlueHawaiiWormV2Anoaro Жыл бұрын

ついに来ましたね！個人的には無音は怖いです、最近のやたら静かなマフラーでさえ、歩行者は後ろからバイクが来ていることになかなか気づきませんなのに車が気付けるわけもないのですが、更に電気で無音となると…ただでさえルール無視のチャリンコが多い現代は事故に繋がりそうです

@こんばんわん Жыл бұрын

何かしら音とか欲しいですよね。それか、ロードバイクとかがやってるようなストロボライトとかで目立つようにするとか

@sousou539 Жыл бұрын

欲しい😍

@友友-f4z Жыл бұрын

アパート暮らしだと充電が、出来ないですね(T^T)

@sige__ Жыл бұрын

調子が狂ってる島田さんを笑えないくらい、「あ、そうか！」と思うポイントが多いですねーやはり表面は似てても根本が全く違うバイクなんですねぇ。

@isidor_VTR250 Жыл бұрын

アンパンマン方式だと充電時間がないのは便利ですよね。サブスクに入らないといけないのがネックですが。。。ガソリン代とどっちが高いかな…車ならまだ分かるけどバイクのガソリン代を考えると余程のヘビーユーザー向けかな…？ヤマハの一体型は交換が出来ない分、持ちが長いので自分はこっちかなぁって考えています。が、他方、道志の充電スタンドが熱で動かなくなったなんて話も聞きますし、電動バイクの普及にはインフラ整備が急務ですね＼(^o^)／

@okiteru Жыл бұрын

問題は市販時の値段かね

@mori-no-kuma Жыл бұрын

あ、二種だったのか😳

@47pikomon Жыл бұрын

どうせリースだろうと思ったら案の定

@shimihiro_505 Жыл бұрын

フロントのデザイン、ライトの雰囲気昔にあった原付のビートみたい！

@MT_10_grom Жыл бұрын

未来感がすごい・・・見てるだけでワクワクしますね。インプレッション楽しみにしてます！！

@mmine2231 Жыл бұрын

高速乗らない125ccなら電動もありかな

@黄星-e3h Жыл бұрын

島田さん風邪ですか？

@serow_dankichi Жыл бұрын

静かなの好きだからいいなぁ。リバースも便利そうだし、バイクのイメージがガラッと変わるかも。

@戸谷浩史 Жыл бұрын

E-Vino 乗りで BMW CE-02 に魅せられている者としては E01 の外見のゴツさが気になるところ。でも EV の場合は、現状、走行距離の問題から提携二輪店の多さ（全国のお客さんから店までの近さ）が販売力のモノを言うだろうと思った（ブレーキオイルの交換がすぐに必要となるしスノータイヤが必要となったりLEDだって長く乗ったりハイ・ロービームを頻繁に切り替えていれば交換が必要となり、バッテリーが E-Vino の ESB4 から ESB6 のように更新されて容量増しや部品のリコールもありうるので）。