Yamaha Dragstar 650 - História, funcionamento, ordem de ignição, som & Test Ride!

[@motosetal]

Pessoal, aqui vai o instagram Motologia! Bora seguir! instagram.com/motologia.br?igsh=MXVrOGs4cWowbjNndw== E deixo agradecimentos ao Ricardo e ao Tirapelli pelas animações incluidas no video! Galera, viste a loja da @wemotos no instagram, loja que doou as imagens da dragstar para o video: instagram.com/wemotos?igsh=MTltaGM2a2E3OGEyNA==

[@elizandrofiori973]

Uma duvida:motor torcudo q tem menos giros consequentemente nao atingem grandes velocidades...nao seria só mecher as marchas... nas engrenagens? Tipo deixar mais "pesadas" pra atingir mais velocidade.. ja q motor ter força..

[@ramosfelipe]

Ciclística da Yamaha é incomparável!

[@rodrigotaira7925]

Tive uma Drag Star por uns 10 anos, eu acho. Moto muito boa. Única peça que troquei nela foi o relé de partida, o qual substitui por um da YBR. Nem bateria nunca tinha trocado. Quando a vendi, ela foi com a bateria original, coisa que me surpreende até hoje 😯 . Depois de quatro anos com ela original resolvi customizá-la no melhor estilo "faça você mesmo"... foi assim que a transformei na "Drag Star Bobber da Marinha Imperial Japonesa" (deve de tá rodando por Sampa assim) hihhii . Depois de um tempo comecei a me incomodar com a falta de velocidade dela, e fiz uma grande cagada: vendi a Drag Star e comprei uma merda da Harley, uma Forty Eight. Logo cortei um pedaço dela e a boberizei, e a transformei numa 48 da Marinha Imperial também😁 . Sinceramente, depois da RDz 135, a Drag Star foi, sem dúvida, uma moto que gostei muito (ah, também fiz a burrada de vender a RDz tsc tsc tsc) . Quanto ao som da Drag... usei escape curto e também o longo de 2.1/4, de 2.1/2 e de 3 polegadas. O curto é bacana pra você dar uma voltinha na cidade. Pra uso direto o longo de 2.1/4 e o de 2.1/2 são os melhores.

[@jogosdecelular6895]

cara, a sua drag tá comigo, sou o terceiro do o e mudei o visual para andar com a patroa, eu tinha duas motos e a drag era para rolê, virou moto principal, a moto é só alegria, vamos nos falar, sou o Vitor Myra Moreira.

[@jogosdecelular6895]

fiz um kit Lico nela e ficou muito bom o desempenho, ela tá muito esperta, muito mesmo.

[@jogosdecelular6895]

Só pra avisar, a bateria da motoca ainda é a original, tomei o cuidado não de manter ela simples e a bateria continua bem forte.

[@rodrigotaira7925]

@@jogosdecelular6895 Legal. Difícil pra mim falar com qualquer pessoa. Acredite se quiser, mas, não tenho celular, what's app, ou qualquer rede social. Tenho Face - que praticamente nunca uso - nunca vi utilidade naquilo.

[@rodrigotaira7925]

@@jogosdecelular6895 Nunca tinha ouvido falar de Kit Lico. Dei uma olhada agora e parece que altera a entrada de ar. Aquele monte de curva e seções da entrada de ar original acho que atrapalha a admissão porque deve criar muita turbulência e restrição. Esse kit lico pelo jeito trabalha esse aspecto da tomada de ar da moto.

[@ladotb]

Uma pena q não temos mais tantas motos custom fabricando no Brasil, a Royal parece q deu uma revivida nesse mercado. Espero que essas motos voltem pois pretendo comprar uma no futuro.

[@jogosdecelular6895]

Caraca galera, tenho uma personalizada e vi o conteúdo, corri para assistir, quando fui ver os conentarios achei o cara que personalizou ela, eu sou o terceiro dono, que coincidência.

[@motosetal]

Que top!! O cara ta aqui nos comentários?

[@jogosdecelular6895]

@@motosetal sim, ele é o @rodrigotaira7925, queria trocar umas ideias com o primeiro dono, que coincidência, né?

[@vitorquadros7338]

Essa moto é muito boa e tem pouquíssimos contras. Parabéns por mais um vídeo excelente! 👏🏻

[@Mateus2049forevis]

12:13 olha esse som meu irmao 😍

[@magnobaldo5868]

Tive o prazer de ter uma destas por 5 anos, este vídeo serviu pra me dar muitas saudades da minha.

[@silva8008]

Domingo, folga, almoço e motos & tal tá bom demais.

[@motosetal]

Há! Valeu mano!

[@tiagoborges7128]

O ronco mais legal das bicilindricas!

[@Mc_Millam_B_Dutra]

Aguardando pra conhecer melhor o motor da minha criança 😂. Notificação ativada. Eu estava achando que seria hoje 😢, ainda faltam 16h pro vídeo sair.... 😂😂😂

[@ThiagoLopesTeixeira]

Caraca videozão ficou sensacional mano!! Como sempre uma aula, e desta vez sobre a minha motoca (literalmente, rs). Tmj sempre!! 👊🏻👊🏻

[@motosetal]

Valeu mano, vc deixou esse (e o próximo) videos perfeitos!

[@ThiagoLopesTeixeira]

@motosetal tmj mano!! Por mais vídeos brabos assim! 🤟🏻🤟🏻

[@daniloalencar2865]

Faz um sobre a midnight star 950!!

[@thiagobruciere3364]

Show. Sou fã da DragStar. O único problema que vejo nessa moto é a posição do eixo de acionamento da embreagem que, se precisar desmontar para trocar o retentor, também será necessário desmontar o cilindro traseiro.

[@ladotb]

Muito legal esse tipo de vídeo com parte teórica e prática, pena q não da pra fazer com todas as motos.

[@motosetal]

O video fica 100% quando entra o teste da moto junto!

[@ladotb]

@@motosetal É verdade, mas sem o teste também está muito legal, vc é muito didático. Gosto bastante dessa parte teórica de motores. Tmj.

[@joaopedro9102]

Acho lindo o som do motor da Drag Star

[@motosetal]

Legal, vc foi o primeiro a usar o emoji!

[@Mc_Millam_B_Dutra]

Então.... Esse vídeo vai ter muitos views, em relação aos likes, com certeza vou ver várias vezes, mas infelizmente só posso deixar um like.😅

[@motosetal]

Hahah valeu mano! Vc tem a drag né? Oq achou do video?

[@Mc_Millam_B_Dutra]

@@motosetal O máximo, sempre tive curiosidade de saber o ângulo dos cilindros, nem no manual eu achei. A moto realmente é muito gostosa , puxa bem em baixa rotação, mas não acho tão fácil fazer curva como disse....😅 Gosto muito da minha Drag 2003/2004 está só com 26 mil km rodados, desses 9 mil comigo, está praticamente zero, só cuidados de rotina. Muito obrigado pelo vídeo, gostei muito. 👏👏👏

[@danieltoledo7109]

Tenho uma dragstar 2005 e fiz uma viagem de 5000km com ela para a Argentina e adivinha ??? .... A moto é um trator confiável ao extremo.

[@gabrielstavare7554]

O som do V2 é insuperável

[@Deoliveira67]

Foi com uma Dragstar que caí, fiquei desacordado, perdi a memória sobre a queda, quebrei a clavícula e a moto não era minha, mas se tivesse oportunidade compraria uma

[@olimpio-Omo-Ayrà]

Boa tarde. Gostaria muito de uma análise da comet 650. Ordem de ignição e som do motor. Obrigado.. Olímpio de Brasília aqui, manda um salve!!!

[@Biretno]

@@olimpio-Omo-Ayrà 650 não tem nada de especial no ronco... O ronco da 250 já é mais singular

[@olimpio-Omo-Ayrà]

@Biretno tive uma e achei o ronco muito legal.. questão de gosto, talvez

[@lucaslorran4567]

O encontro das lendas hehehe

[@ThiagoLopesTeixeira]

🤟🏻🤟🏻🤟🏻

[@tassiofelipe7534]

Maninho, vc conhece algo do motor da vulcan 800? Pois era um motor vtwin de 800cc com torque de 6.7 a 3800 rpm ( até aí normal para uma custom) mas a potência máxima era em mais de 7000 rpm, fora do padrão de qualquer custom vtwin, e até mesmo incomum hoje

[@tassiofelipe7534]

Ti pergunto pois sempre tive curiosidade de como esse motor, mesmo sendo um vtwin, conseguia ter essa elasticidade tão diferente dos outros

[@sargentosaragoca9717]

Acho que seria interessante um vídeo sobre a yamaha fzr 750. Gosto muito dos teus vídeos um abraço de Portugal

[@jelgoncalves8915]

Que som gostoso de ouvir

[@dandoumavolta]

Linda demais essa moto 👏

[@BLuizHenrique]

O ronco dela me remete muito a um muscle car americano

[@motosetal]

Com certeza, na lenta um fusca, acelerando um Voitão

[@moisesandrade4388]

Ronco sensacional

[@rafaelbertelli89]

Tive uma por 5 anos. Foi a moto mais apaixonante que tive.

[@josebianconi9916]

Não sabia dessas qualidades da drag

[@fernandomoll7554]

Tive uma Drag 2008, vermelha com as faixas prata no tanque. Forte abraço Rodrigo, toma LIKE.

[@ThiagoLopesTeixeira]

Esse vai ser brabo!

[@alanpaz3324]

Faz da Royal Star 1300cc

[@alanpaz3324]

Tem Dragstar 1100 também

[@CharlesViante]

Excelente vídeo! Mais um inscrito

[@motosetal]

Valeu Charles!!

[@danivieira007]

Andei uma vez só que moto top.

[@sergiozanella7649]

Tenho uma CB 450 e uma Virago 535, fiz um teste de acelerar tudo com a ultima marcha engatada e a CB ( para minha surpresa) foi bem melhor!

[@serthanejo]

Minha Gorda maravilhosa 💙💙💙

[@GamesDoVale]

show

[@gui__carvalhoo]

Eu tenho muita vontade de pilotar uma moto cruiser assim, deve ser muito diferente

[@GabrielTrMotoVlog]

Tenho uma virago 1100, e ainda gostaria de algum vídeo falando sobre a diferença de comando dos cilindros e pq um da potência em baixa e um em alta kkk

[@marcosvinicius3217]

Faz um video sobre o motor da Yamaha V-Max 1700 cc

[@claudiopaulino2718]

Vc poderia falar da dragstar 950??motor etc pois estou pensando em adquirir uma..

[@iesonagata]

e pensar que no Paraguay , Chile e USA é comercializada a Bolt 950 2025 $9000 e nos EUA ainda há a V-star 250 (viraguinho) 0km $4800 !

[@k4t00]

Opa tenta fazer um vídeo pro pessoal da SM 650 referente a gasolina Premium pfv. Essa dúvida se vale a pena e se seria mais saudável pro motor está me consumindo rsrs. A alta octanagem faz sentido nesse motor? Ou seria rasgar dinheiro?

[@culinariacaseiratioguto8045]

Fala meu amigo, blz, eu sou de Rio Claro SP, eu tenho uma Virago 535, gostaria de dar um rolê na Região de São Pedro com vcs, vamos marcar uma hora

[@mrmorton2412]

👍🏻

[@tucatucz]

Minha moto!

[@motosetal]

Ai sim em!

[@tucatucz]

​@@motosetal Sabe dizer qual o escapamento que ele usa?

[@mateuscbazevedo10]

👏👏

[@dan.alvves]

Fala do motor 150 da honda 🙏🏻🙏🏻

[@Garci42]

Fala da z1000 r edition

[@wagnerdias1194]

Querido Professor! Boa noite! Sou membro do canal e gostaria de pedir gentilmente que o senhor dê uma aula sobre o motor da Boulevard C1500, agradeço imensamente, antecipadamente! Um grande abraço e fique com Deus!

[@motosetal]

Fala Wagner, tudo bom? Wagner eu vou ver pra fazer dela então, eu estava planejando um conteudo da intruder 1400 tmb

[@wagnerdias1194]

@motosetal muito obrigado professor! Faça qual preferir, quando postar aqui vou mandar pro grupo Boulevard Brasil, a turma vai amar! Muito obrigado mais uma vez, admiro demais seu conhecimento e sua forma de comunicar conhecimento! Valeu professor!

[@AndersonOliveira-su1jf]

Ainda vale a pena ter uma dessas? Ainda acha as peças de motor ou está igual a shadow ?

[@GamesDoVale]

acha nada. e a maioria pede 30 conto nisso aí;

[@ldsdl5749]

Tive uma vermelha com faixas prata em 2010 exatamente igual à do vídeo Saudades 😊

[@danilorodrigues6638]

Fale sobre a vmax v4

[@DanielRibeiro-uh7oj]

yamanha sempre inovando

[@mrcs231177]

So uma dúvida, me desculpe a ignorância, mas onde você acompanhou o rpm do motor ? Pelo vide não localizei o conta giros.

[@motosetal]

No guidão, do lado esquerdo, tem uma caixinha, é um tacometro digital que pega o RPM pelo pulso da vela, é comum utilizar em rocadeiras 2 tempos, custa uns 70 reais no ml e não mexe na instalação da moto, são blindados e a bateria dura uns 5 anos pra mais

[@danilorodrigues6638]

Em comparação a xt600 que vc andou fale um pouco para nós

[@motosetal]

A XT600 tem brutalidade em baixa rotação, mas tmb vibra muit, mas muito mais, o big single é superior em torque e nesse caso, mais equilibrado ma entrega de potência.

[@Hourky]

Opa mano beleza,tenho uma ideia de video,lembro do seu video sobre curso e diametro e me surgiu uma duvida,existem motores com tamanho de curso e diametro especificos mas esses mesmos motores sofrem modificações para aumentar a cilindrada,um exemplo que eu vi é milwaukee eight da harley davidson que mesmo sendo o "mesmo" motor sofreu modificações no tamanho do curso,a versão 107,114 e 117,se o curso foi aumentado mesmo ele ja sendo bem grande não deveria ocorrer uma pequena perda de potencia do motor em troca de mais torque ?

[@ueslecordeiro3321]

Tinha uma 535

[@victorcardoso4516]

o que não gosto da drag é a suspenção dianteira e roda que destoa com o resto da moto

[@jorge.barcelos]

Podem me criticar, mas para mim, a Dragstar seria perfeita se a transmissão final fosse a corrente e mono carburada lateralmente

[@Mateus2049forevis]

O que muda com o mono carburado lateralidade?

[@rodrigotaira7925]

@@Mateus2049forevis O que incomodava na Drag com a dupla carburação embaixo é a dificuldade de manutenção (entenda-se limpeza) do carburador (eu mesmo fazia isso na minha). . A tomada de ar também ficava prejudicada, eu acho.

[@cahito00]

Por que corrente? Acredito que isso daria um pouco mais de resposta na aceleração, mas o custo de troca de um conjunto de relação para uma moto desse peso/ potência não compensaria…

[@ricardotokuda29]

@@cahito00 coloca um Kit Lico que melhora muito

[@marcos123486]

alguem sabe o con tato dessa loja do video?? pfv manda aqui

[@motosetal]

@@marcos123486 É essa aqui: instagram.com/wemotos?igsh=MTltaGM2a2E3OGEyNA== É a We Motos! Manda um Salve pra eles por Motos e Tal, eles apoiam o canal com as imagens/videos das motos!

[@motosetal]

@@marcos123486 WhatsApp: [phone]

[@Daniel-ynuhnunu]

Fala galera beleza 😊

[@flaviofaccion6047]

A Yamaha também fabrica instrumentos musicais, por isso a Drag Star tem um ronco tão bonito

[@Dekverme]

Tinha q ter uma 6 marcha

[@alexandroesl]

Tive o prazer de andar numa dessas, meu amigo teve uma, que moto gostosa 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@carlosfredericobatista6577]

Tenho uma a 14 anos. O único pecado dela é faltar uma 6 marcha.

[@Ryan_SB]

Me perdoem proprietários e ex proprietários de Shadow 600 👁️👁️ Mas quando vc põem a Shadow 600 do lado de uma Drag a Shadow parece uma 250cc.

[@DNMRTS]

incrível como burocracia não funciona, ate na maior do mundo tem lobby politico para defender empresas

[@motosetal]

Sim... A yamaha foi só uma das afetadas nessa história

[@1gorSouz4]

O problema não é a burocracia, o problema é a ganância; quem tem dinheiro tem poder, e pode usar esse dinheiro pra fazer lobby e usar a política a seu favor.

[@andresimoes293]

Drag star e confiável mas.é péssima de ciclista e desconfortável com.k seu vambio de.5.marchas . Nak anda nada e sim é uma.moto manca

[@andresimoes293]

Pensa numa moto manca Um motor de 650 que nao passa fe 120 sem moer o motor . Cambio curto e pessima de freios

[@andresimoes293]

A pior custom que eu ja tive

[@FabianoMaiaFranco]

Eu nunca gostei do ronco das Harley. É só barulho direto do motor. Que raio de "personalidade" é essa?! O nome disso é preguiça de fazer um escapamento eficiente.