YAMAHA NIKEN | TEST 2018 - LA MOTO DE L'ANNÉE ?!

[@jbdesch6318]

Felicitations Medhi...tes videos sont de mieux en mieux

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Merci, faut dire que je suis bien aidé par ma team aussi ;-)

[@lasoupapeenchantee7986]

Et toujours cette voix envoutante, ha Anabelle, vos commentaires sur un monocycle m'envouteraient encore. ;-)

[@motorlive]

Merci pour Annabel 😋👍🏼

[@pascalcross]

bravo bel essai et au niveau du montage vidéo on a passé un level au-dessus et encore Bravo a Yamaha qui révolutionne encore le marché de la moto !!dans les années 90 ils avaient sortie une GTS 1000 avec un train avant déja dans cette esprit

[@mehdibermani-tezkratt9915]

thomas paris ces innovations j’en parle plus en détails dans mon article sur Motoservices.com 😉 Le montage est d’enfer c’est clair, Clémentine aux manettes et Annabel pour la voix ont tout déchiré 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@alexandrepifelli8042]

chouette essai, comme d hab!! de quoi se prendre pour un pilote GP!!

[@mehdibermani-tezkratt9915]

alexandre pifelli merci

[@RobBroderick44]

Hmmm ...Uniquement dispo aux permis A, Yamaha a vraiment la confiance, mais c'est ce que j'apprécie dans cette entreprise :) En tout cas super essai bravo a l'équipe vous commencez à décoller !

[@mehdibermani-tezkratt9915]

RobBroderick44 👍🏼✌️

[@catninja308]

J'ADOORRREEEE

[@sgtrock7774]

Modèle atypique qui j'en suis sûr va ce démocratiser dans les années à venir. C'est spécial mais il y aura de la demande pour ce type de véhicule ^^ Merci pour la vidéo, toujours au top comme d'habitude.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Fred M 👍🏼

[@MrFrancois1er]

Superbe présentation, on a l'impression de l'essayer en regardant la vidéo. Et une version Niken sur une base de MT07 en catégorie L5E ? Yamaha ferait un carton sur le marché Français et en Europe ......

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Dos Santos François cette version est prévue, c’est certain, mais elle ne sera pas homologué L5e, ça aussi c’est certain. Chez Yam le Boss me confiait que 7h de formation c’est définitivement trop léger pour piloter leurs motos dynamiques, et ils ne veulent pas être responsables d’un carnage. 😉

[@MrFrancois1er]

Merci pour ta réponse, mais après 7 ans de Can am j'ai envie d'autre chose , certainement un CV 3. A suivre ;-)

[@RichardWullaert]

Très intéressant test, la Niken colle littéralement à la route cela donne confiance à la "machine" tout en restant vigilant n'est-ce pas Medhi?

[@victormartin6068]

#mehdisurdesskis. Lol Chouette vidéo. Merci.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Victor Martin je snowboarde depuis 20 ans... mais je me suis bien marré quant même 😉

[@alexvbiker9444]

Superbe démonstration ! c'est pas mon style, pourtant ça me donne envie de l'essayer une fois le permis A ! Il lui faudrait peut être deux roues à l'arrière aussi, pour l'adhérence. Une derrière l'autre, histoire de choquer encore un peu plus ;p

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Alex VBiker 😂😂

[@tomgraal]

Le futur des grosses GT ?

[@grumlygrumeau2564]

Super essai super montage. Merci.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Grumly Grumeau merci pour le team Motorlive 😉👍🏼👍🏼👍🏼

[@SousasAdventure]

I think it's very fun to drive, but it's still very strange 😂 The video was very good 👍 Greetings from Portugal ✌️

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Sousas Adventure abrigado for my team Motorlive 👍🏼✌️

[@jeanpierrefalaschi1900]

Je suis convaincu que c est l avenir de la moto

[@Le12emeGotchA]

Ce test de l'espace ! Excellent de bout en bout. Bravo. Cette Niken est très très particulière. Le design est assez... spécial. Je me pose la question du coût d'entretien sur ce nouveau type d'engin. 3 pneus, plaquettes et disques, entretien des fourches... Prévoir un bon budget en cas de pépin car ça doit vite grimper au niveau du devis. Pour les manoeuvres à faible vitesse ou pour la manoeuvrer à l'arrêt (dans un garage par exemple), est-ce que son gabarit n'est pas trop encombrant ? Merci pour cet essai atypique :-) V

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Le12emeGotchA merci pour les encouragements 😉 Pour les manœuvres c’est vrai que c’est moins aisé sûavec une 09 ou une tracer, question de poids et de position ou malgré la hauteur de selle plus basse, la largeur d’assise fait que l’on a de moins bons appuis. Mais le rayon de braquage est pas délirant ça va çase manœuvre bien. À basse vitesse, moins de 20 km/h, on sens que l’avant se cherche un peu, mais ça aussi c’est pas insurmontable. Cette direction n’est pas pataude, niveau techno ils ont vraiment assuré 😉

[@Le12emeGotchA]

Mehdi Bermani-Tezkratt Merci pour ce petit retour ✌🏻

[@geoffreygil3597]

pas évident pour faire frotter les cales pieds la ^^

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Gil Geoffrey non trop easy, le truc est rigoureux et cette stabilité amène très rapidement à l’angle maxi. C’est un peu ma frustration au final, d’avoir la sensation de pas pouvoir en mettre plus que sur une moto lambda. Après c’est peut-être un délire de journaliste/essayeur hein, les utilisateurs ne mettront pas tous les 45 degrés annoncés 😉

[@francky6764]

Salut et merci pour cet essai. C'est sûrement une bonne machine... Mais perso ce n'est pas une moto !!! La moto c'est avec DEUX ROUES et tout ce qui fait son charme.... ses risques de glissades etc... etc... Mais tous les goûts sont dans la nature... 😕....Mais la nature est souvent bizarre😂😂😂😂😂 Ou alors trouvez une autre appellation pour ce machin...✌

[@etienne868]

MOTOR LIVE au top du top la ! Super rapide la sortie de ce test ! Je suis très intrigué par cette moto et je pense qu’il faut essayer pour comprendre 😉

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Chucky 63 merci pour les félicitations de la team 👍🏼 Pour l’essai faut guetter les date du Niken Démo Tour car y’en aura pas en concession 😉 À essayer absolument, ne serait-ce que par curiosité ✌️

[@etienne868]

Mehdi Bermani-Tezkratt : Je vais surveiller ça de près 😉. Merci beaucoup ✌️

[@unlockvibra]

C'est très spécial ce truc mais franchement ça serait cool de voir ce que ça donne XD

[@adiljeb9850]

magnifique

[@Waaaghlord]

Les 4 premières secondes méritent d être dans le prochain zapping... Allé mehdi... Bien ton style, ça ! facebook.com/Officialbikepsyche/posts/2008226872727905

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Waaaghlord bavette !!!!!!

[@guirip5349]

Super vidéo, machine incroyable. C'est marrant j'étais justement en Autriche au moment où cette vidéo a été postée, à randonner en haute montagne les pieds dans la neige comme Medhi par moments 🙂

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Gui Rip qu’est que c’est beau et haut ce coin là. Magnifique 👍🏼 . V

[@ghostjazz]

Au top Mehdi! Magnifique la Niken!

[@mehdibermani-tezkratt9915]

ghostjazz 👍🏼

[@fridouille9189]

Pas de système de blocage des roues avant ou de frein à main comme sur un MP3? vraiment curieux de connaitre les sensations

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Fridouille 91 a tester 😉

[@williamdemeu]

Dommage qu'ils n'ont pas conservé une esthétique plus proche du 01GEN et la suspension à l'intérieur du train avant. C'est bien agréable de voir une telle innovation arriver sur le marché. J'espère que ce type de moto trouvera sa place sur les routes...

[@mehdibermani-tezkratt9915]

William De Meu si les suspensions étaient restées à l’intérieur des roues, elles se seraient touchées lors des prises d’angle 😉

[@payback1690]

verrait bien un v4 de 200ch connue de chez yamaha

[@mehdibermani-tezkratt9915]

pay back Niken-Maaaaaaax OMG !!!!

[@mtnigth1838]

Pourquoi pas avoir mis le cp4 ? Cela aurait été une vrais révolution !!

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Tracer Blue à mon avis c’est qu’un début cette c’est configuration, le Niken CP4 avec un châssis plus robuste, voir une 4e roue à l’arrière (oui je sais ça pique!) pourrait bien débouler un jour...

[@vansmichael507]

pour le prix, moteur mt10 plus cher, idem si tu passes sur cadre ou moteur alu..

[@nicolaslavieville5980]

Merci pour cette vidéo d’essai 😉 Bien que pas attiré par le look de cette moto cela m’a donné envie de l’essayer pour me faire ma propre opinion sur le sujet ! ✌️

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Nicolas Lavieville 👍🏼

[@MrDamienMx]

Est ce que ça tient debout à l'arrêt en équilibre; ou il faut poser le pieds ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Damien Facchinelli faut poser les pieds, c’est une moto et franchement quand tu es au guidon rien à l’arrêt tu oublies complètement que le train avant est double ✌️

[@mickaelmichel833]

Je suis sûr qu'ils l'ouvriront au permis b tôt ou tard!

[@gsxrbob-qf5xu]

La Hayabusa et bien d'autres moto ont choquées lors de leurs présentations.... Certaines sont devenus collector d'autres sont tombées dans l'oubli.... Par contre les durites de freins en caoutchouc.... Ça fait chip surtout à 15000€... Mais visuellement on se croirait dans Akira. PS moi aussi j'aime pas le ski Medhi.... courage Bonne route à tous et à toutes

[@mehdibermani-tezkratt9915]

gsxrbob 1000 👍🏼 et ✌️à toi 😉

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Bon, esthétiquement je ne peux pas loooool 🤤😜🤤 Mais question toute bête : Une moto à "trois roues" doit-elle toujours s'appeler "MOTO" ?!? Même si j'ai bien compris que nous sommes en présence d'une machine révolutionnaire... Question ouverte !! 😉 Moi, philosophiquement parlant j'en doute...... 😢 Je ne remets absolument pas ses prouesses techniques mais.....😐 A part ça, super test Mehdi !!! Tu gères grave, comme d'habitude ❤💪!!! A bientôt !! V à toi et à toute l'équipe....😊👊✌

[@mehdibermani-tezkratt9915]

DSPEE 999 MOTOVLOG c’est vrai que quant on la voit c’est dur au départ de dire que c’est une moto, mais une fois dessus on oublie très vite les deux roues à l’avant 😉 À essayer si tu es curieux. V à toi 👍🏼👍🏼👍🏼

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Mehdi Bermani-Tezkratt Et bien pourquoi pas après tout !?! 😊👍Par curiosité bien sûr lol !! 😜🤘 Merci pour ta réponse Mehdi ! À bientôt !! V !! 😉👊✌

[@maxbnr7658]

Avis strictement personnel et sur un point de vu purement esthétique, je trouve cette moto immonde. Ensuite, pour les trois roues, si ça plait à certains ... tant mieux. Perso, rouler à balle et prendre de l'angle à en frotter le casque sur le bitume, c'est pas du tout mon trip. Guzziste dans l'âme, je suis plus sur la balade tranquille, plaisir avant tout. Mais cette Yam' trouvera certainement son public. De là, à dire que c'est la moto de l'année ... hum ... Sur ce @+ P.S : qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.

[@louisrmusic]

Que se passe-t-il si on penche trop ? La roue extérieure doit se soulever puisque c’est limité à 45° ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Alphacitrick non j’ai pas réussis à la faire décoller même ma plus de 45 degrés ça se détend encore, après ça frotte comme une moto. V

[@rem631]

Original Il va falloir prévoir un budget pneu avant

[@mehdibermani-tezkratt9915]

remi versys 1000 et arrière aussi 😉

[@fabiena1787]

Oh bon sang, j'espère vraiment qu'ils vont sortir la version break !

[@cedricplante1743]

Faite des voix off !! Ça sature c est horrible à l oreille ! Sinon bon essai ✌️

[@mehdibermani-tezkratt9915]

cedric plante oui souci de son sur celle-là, sorry. Heureusement que le montage déboite 😉. V

[@Waaaghlord]

Curieux de voir la béquille d atelier... Vraiment intriguant cette bécane en tt cas. Ce qui me dérangerait le plus franchement c est que tt le monde pense que tu prends ça parce que t as peur... Je l'imaginerais bien en noire avec qqes modif à la batmoto... 😍✌️

[@jphguitres]

Révolution certainement. .coup d'entretiens double a l'avant. Une nouvelle gt oui si tu veux. Pour mes vieux jours peut-être. ..manque plus que la roue de secours et ça me fait penser à quelques choses 🤔🤔🤔

[@trekkydelirium-vroom5821]

Excellent vidéo; comme toujours; merci; je ne comprends pas qui pourrait s’intéresser à ce type de moto 3 roues !?!? Quel est la clientèle cible? D’ailleurs, elle n’est pas très jolie! Cheers!

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Trekky Delirium merci pour les félicitations, on est content que la vidéo vous plaise, après la produit on est pas responsable hein... Quant à la clientèle, ce seront des pilotes avertis, des curieux et ceux qui ont été calmé par des pertes de l’avant 😉

[@moteurstv1158]

Incroyable cette machine !!

[@vivienvivi749]

Merci pour ce bel essai et ces superbes images, me hâte de le voir arriver dans la concession près de chez moi pour l'essayer

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Vivien VIVI a priori y’en aura pas en concession cette année, pour l’acheter faut passer par un site...

[@planetewalkfroogue3665]

Juste Mehdi on dit "niken" pas "nayken" car en jap on compte ich ni san (1 2 3) c'est pas des anglais c'est le son "i" pas "ay". Super essai cela dit comme toujours. V

[@mehdibermani-tezkratt9915]

planete walkfroogue c’est noté. Merci 😉

[@romain.c7245]

Impressionnant comme nouvelle bécane dommage pour le moteur qu'ils ont pas mis celui de la MT 10 visuellement c'est affaire de goût moi je trouve pas ça terrible par contre à conduire ça doit être fun

[@jeanmarcmaziere2172]

Excellent essai Mehdi, on sent bien la passion qui t'anime, on voit que tu as eu le coup de foudre pour ce concept, après il faudra la voir en vrai, car en plus du prix, le look est un élément important des critères de choix. En plus, il y a le poids pour moi, 263 kgs TPF, surtout qu'elle ne tient pas debout toute seule à l'arrêt sans la béquille.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Jean Marc Maziere c’est vrai que j’ai bien accroché, mais c’est vrai aussi que l’engin n’est pas parfait 😉

[@Castouga-cd3pr]

Elle est a gerber!

[@pier-o7264]

Et descendre/monter un trottoir en travers ? Et une roue sur le vibreur et l’autre sur la route ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Pier- o no Soucy, je trouve même la garde au sol meilleure que sur la 09 quand il faut descendre une grande marche. Notez que l’ABS est indépendant sur chaque roue aussi. Du coup en débordant à l’extérieur, sur des graviers on peut mettre l’assistance en marche sur une seule roue pendant que l’autre qui a du grip ralenti encore la machine. V

[@pier-o7264]

Mehdi Bermani-Tezkratt Merci

[@drums8843]

Ah !! mais quel dommage... je viens de commander une autre bécane pour Juillet :( si j'avais su avt ! bon pas grave ont verra plus tard ! Essai sympa et franc, à voir si ça se vend, si il rebosse le moteur pour lui redonner cette gniak qu'il a sur la mt et la tracer ! Sinon super casque que tu as (j'ai le même, quel confort et tout ça tout ça) les gants bien sympas dans cette couleur , par contre en japonnais le i se prononce comme chez nous i donc pas comme une célèbre marque de godasse :)

[@ilyes13100]

Y’a t’il une marche arrière dessus avec « bip bip bip » Ok pour démontre que Yamaha peut concurrencé les autres marques mais perso je me verrais pas rouler avec sa a part pour aller frimer sur la Croisette LOL et comment poser le genoux dans les virage avec sa ?

[@motorlive]

Non 😄

[@aminekarbache1791]

Est-ce que ca lève ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Amine Karbache affirmatif, mais moins facilement qu’avec une Mt-09 ou une Tracer 900 qui ont le même 3 cylindres 😉

[@forcer5041]

Je trouve que pour une chaine qui presente les motos et que je ressens les tests "pro" mais le micro dans le casque fait tres amateur..

[@mehdibermani-tezkratt9915]

ForCer oui pb de réglage, ça arrive à tous 😉

[@forendetta8164]

Woww merci pour cette decouverte. Elle a l'air bien puissante cette moto et super stable fluidité dans les virages hors norme pas mal 👍

[@vansmichael507]

salut Medhi, est ce que tu sais si, lorsque l'on perd l'avant en entrée de courbe, ça se récupère en contre braquage comme une voiture, ou si a a partir du moment ou l'on a perdu l'avant c'est la chute assurée?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

nans michel là je pense que c’est la chute, comme en meule, là limite est juste repoussée 😉. V

[@120toises]

Mehdi : 2 pneus Anlas winter grip 2 pour l 'avant et 1 pneu Anlas winter grip plus pour l ' arrière +( facultatif )une boite de clous vissables Best Grip dans la poche) et tu deviens peut etre le maitre des Alpes été comme hiver mais dommage que la NIKEN ne tienne pas toute seule à l ' arret

[@RichardWullaert]

✌🏻

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Richard Wullaert et✌️à toi aussi!

[@DARKDUKE78]

Trop fort Mehdi, tu changes de bottes en un clin d'œil tout en faisant tes commentaires. Elles passent du rouge au noir . Mdr !!!

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Alain Leduc couleurs caméléon 😉

[@AlexEnGS]

Présentation au top, BRAVO !! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@GG-id6lk]

Si j'avais bossé a l'ecole, j'aurais pu faire se metier 😂. Blague a part, mon CC m'a promis un essai dès qu'il en a une... Histoire de voir se phénomène ✌️

[@denisrousseau9071]

oui mais qu'en est il du contre-braquage?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Denis Rousseau c’est exactement la même chose que sur une to-mo conventionnelle 😉

[@jiankhan]

Mmmm. J'y penserais quand j'aurais perdu une jambe, ou les deux.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

jian khan ah bah non, comment vous ferez pour tenir à l’arrêt 😉

[@BacAsable]

Woooo vidéo déjà sortie !

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Bac Asable Clémentine a perdu tout son jus au montage, Annabel a passé la journée d’hier à apprendre à dire Kitzbühel, avec le succès que l’on a pu observer mais the Voice a encore frappé. Bref, team de compète quoi, qui vaut tout les sacrifices 😉✌️✌️✌️✌️

[@BacAsable]

Félicitation à vous tous alors !

[@jbuntell6406]

Ca prends trop de place pour remonter les files

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Mr Untel pas plus qu’une grosse Gt, après face à un vrai roadster c’est vrai que c’est plus large

[@vincentpericaud7750]

Cette moto tiens en équilibre tout seul au feu rouge ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

non, c'est comme une moto conventionnelle, ça tombe à l'arrêt !

[@orlandorodrigues2454]

Ça m'attire moins qu'une R1.👀

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Orlando Rodrigues ah bah oui forcément là 😋

[@orlandorodrigues2454]

Mehdi Bermani-Tezkratt Quand on a déjà piloté une super sport comme la R1 YZF....le reste de la gamme....

[@utilisateur166]

Pour moi il ont pris un tmax un scoot a trois roues et une mt07 et c'est devenur ça

[@elodieerhellucas4788]

beurk !!! a quand un 40 tonnes a deux roues ?

[@kro007]

Les vendeurs de Joint spi se frottent les mains ^^

[@lemotardlyonnais]

Merci Yam d'avoir eu les c**** de sortir un tel engin! C'est comme ca qu'on progresse, en osant ce qu'aucun autre constructeur n'a osé faire. Et apparemment c'est un succès. Je pense que le moteur de la MT10 aurait été plus judicieux mais on aurai dépassé les 15 000 euro... Hâte de l'essayer en tout cas!

[@rorycqs7526]

y'en qui l'on déja mi en Y kzbin.info/www/bejne/gpe3XqONh5irhac

[@Victorminator14]

Et du coup, elle sert à quoi la béquille ? :)

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Victorminator14 le train ne se bloque pas 😉

[@miidou9277]

Des goûts et des couleurs on ne discute pas... Jolie test pour ce Ovni de chez Yamaha .

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Miidou 👍🏼

[@bobyminicap5496]

C'est très étrange le truc de l'accélération à bas régime sur la STI pcq sur mon Impreza, à bas régime elle accélère très normalement (comme une voiture "normale"). Par contre le prix des lanevo c'est beaucoup plus cher qu'une Subaru en général :s

[@ReyBox42]

Moto assez spéciale. . Mais pk pas un essai un jour ! ! Une autre façon de se faire plaisir cheveux au vent. Je pense qu'elle trouvera tout de meme sa place dans le monde motard.. V à l'équipe

[@mehdibermani-tezkratt9915]

ReyBox42 ✌️✌️✌️

[@Lexalis]

« Et vous vous êtes fait pour la neige???? » XD

[@jensondigital6608]

Elle est vraiment impressionnante (j'ai visionné 2 fois)... Vous pensez pouvoir avoir l'opportunité de tester la Yamaha MOTOROiD ? On est déjà dans le futur avec la NiKen 😶

[@nemesisabaddon5628]

Puis une bagnole à 7 roues, une cafetière à pop-corn, une baignoire-friteuse.... Ouais, pourquoi-pas ?!?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

nemesis rho la baignoire friteuse ça doit un truc de dingue ça pour les bbq 😂😂😂😂

[@dudunelkee]

Quel ovni ce truc!! J'attends avec impatience un essai de piste avec ..... 3 pneus slicks?! Aha

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Arnaud Dumoux rhooo énorme 😉

[@nayichigo2995]

Mdr tout les wheeling discrets dans la vidéo

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Nay Ichigo très discrets 😉

[@nayichigo2995]

Mehdi Bermani-Tezkratt tu vois camera embarquée bien vénère et vu de l'extérieur ! Non non tranquille !!!

[@bourdreuxgermain3813]

surprenant! ... mais ça fait toujours un pneu en plus à changer XD

[@florianchristophe9235]

Le lobby des vendeurs de pneus a encore frappé 🙃 En tout cas ça donne bien envie d'essayer cet engin !

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Florian CHRISTOPHE 😂😂👍🏼

[@Epaulard1000]

J'admire la performance en matière d'innovation et du prix , mais le cout à l'entretien doit douiller. J'attend de voir des retours dans quelques mois pour la fiabilité. Bonne vidéo, j'ai apprécié les vues de la bête. Big V

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Epaulard1000 merci pour tes encouragements. V à toi 👍🏼

[@MrNonosalim]

Dommage permis a. En tt cas merci pour la vidéo au top l'essai

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Salim titou merci ✌️

[@Superpapyx]

Il y a du potentiel , mais je pense qu'on veut tous un essai en ville , en duo , et surtout par temps pluvieux . Tu sais ce qu'il te reste à faire Mehdi ;)

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Superpapyx trop hâte de reprendre ce truc, à deux ça doit le faire, compte tenu de l’amorto et de l’accueil réservé au passager. À voir maintenant avec plus de poids à tracter. Et en ville comme sur le mouillé ça le fait j’ai pu m’en rendre compte, mais il faut bien admettre que l’engin cherche un peu son équilibre sous les 20’km/h 😉, il oscille très sensiblement entre d’un côté à l’autre sinon soulage la direction.

[@Superpapyx]

J'ai en effet entendu parler de ce "flou" à basse vitesse , ce qui peut surprendre car on a presque l'impression qu'elle est capable de rester debout à l'arrêt. Je pense qu'il faut vraiment l'essayer pour comprendre cette moto , mais elle semble très sécurisante pour les gens qui roulent par tous les temps , que ce soit pour voyager ou aller au boulot. Merci.

[@120toises]

top vidéo comme d'hab ; les pneus avant de cette NIKEN sont des 120/70/15 donc des pneus de scooter ?

[@Chris64France]

Encore un projectile pour faire l'arsouille...

[@oxide37]

Ahhhh j'adore ce truc ! Cette gueule, un vrai ovni. Je voulais vraiment voir ce test surtout depuis que le monsieur yamaha france avait vraiment bien vendu son produit dans une de vos vidéos Eicma XD bref merci yamaha d'avoir sorti un truc aussi innovant, après tout, le X adv ce vend bien, comme quoi les engins qui sortent des clous sont appréciés : )

[@JB-oy5dt]

Permis B ???

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Az Py ko et non, permis A moto, y’a quand même 115 chevaux 🤪

[@JB-oy5dt]

Mehdi Bermani-Tezkratt ouais c'est logique finalement

[@chouchou7496]

Super de voir un essai de cette moto totalement à part. Effectivement cet avant massif donne l'impression de lourdeur au roulage, mais qui n'est qu'une impression à la vue de la vidéo. Dommage que ce soit juste un petit moteur dans ce châssis qui doit pouvoir emmener bien plus. Je suis très curieux de la découvrir en vrai. Top vidéo.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Chouchou 74 top commentaire 😉

[@chouchou7496]

Merci 😉, surtout un top essai 👍

[@Cloudyx37]

Haaan merci

[@jethcrow]

Chère, plus coûteuse à l'entretient, plus lourde, plus encombrante, plus de consommation, pas très belle, va falloir de sacrés atouts à la conduite ... Sinon je te file des cours de ski quand tu veux 😁

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Jeth Crow je crois que c’est définitivement pas mon truc, je préfère le snow et le surf 😉

[@GrandMasterGreg]

Wheeling à deux roues...!🤔👍😃

[@GrandMasterGreg]

kzbin.info/www/bejne/pHe4YXuhfsynj9U Voilà !!!😎

[@husseinshafie]

Prise en main très sympa. Comme pour beaucoup, cela donne envie de l’essayer...mais par curiosité seulement. Je ne doute pas que la Niken ait un super grip à l’avant tout en étant naturelle et facile à emmener (pas comme une Can-Am Spyder) mais j’ai de gros doute sur son succès commercial. Pour attirer les motards amateurs de motos technologiques, distinctives et à forte personnalité (exemple: Kawasaki H2 SX SE), il aurait fallu la doter d’un plus gros moteur, comme celui de la MT-10. La Niken me semble vraiment sous motorisée vu son positionnement marketing du coup, elle fait moins rêver.

[@TechnoBoomer]

@Clémentine Kitzbühel est une station de ski très huppée des Alpes autrichiennes (fr.wikipedia.org/wiki/Kitzbühel), un peu dans le genre Val d'Isère ou Chamonix... imprononçable mais très chic ;-)part çà, le trois roues A part ça, les trois roues il va falloir s'habituer... on a pas finit d'en manger ! Pour les scoots, c'est fait. Pour les trois roues à l'arrière aussi (Harley-Davidson Trike) restaient les motos... maintenant c'est fait :-) Concernant le permis A : en fait si les scooters trois roues sont ouverts aux permis B c'est juste que Piaggio a joué avec un "trou" de la réglementation : en dessous de 65 mm (je crois) d'écartement entre les roues, le véhicule est un "tricycle à moteur" et pas une "motocyclette"...

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Francois Druel 465 mm😉

[@TechnoBoomer]

Merci :-)

[@richarddufour7805]

Voici mon opinion sur la bête et je commencerai par une simple question, pourquoi ? Pourquoi acheter une trois roues qui fait aussi bien qu'une 2 roues ? Parce qu'incomplète ! La Niken a tous les attributs d'une trois roues mais lui manque la principale vertu des 3 roues, une inébranlable stabilité à l'arrêt. Yamaha a fait un joli tour de force avec la Niken en voulant palier à la principale faiblesse des trois roues, les courbes en roulant mais a oublié la force des trois roues. Je verrais un système bloquant les suspensions avant à l'arrêt, ce qui assurerait la stabilité recherchée. Système déconnectable évidemment. De là, je crois que Yamaha a un formidable projet pour le futur, un genre de "Work in Progress" évoluant au rythme des demandes car ne nous trompons pas, pour les passionnés de moto que nous sommes, tôt ou tard, c'est ce genre d'engin qui nous guette, si tant est que nous voulons allonger notre route de vie de motard. Pour finir, je ne serais pas surpris de voir BRP, concepteur du Spyder, proposer bientôt un Spyder qui penche en conservant les avantages du Spyder.

[@charlie-ys3ff]

Hello , madone quel truc , il faut que j' essaie , autant les MP3 et consort ne m' ont jamais excité , autant celui la , Mehdi là s'éclate et cela s' entend et s' il y en a un qui sait de quoi il parle c'est bien lui , bon le reste de la bande ( tous(te) compétents mais autrement , aussi ! ) allez y aussi et donnez nous vos avis , ce serait très utile tant vous êtes différents , bon avec mon 1,67 m et mes 65kg je demande à voir , Maya à toi , vite je fonce , mais où ? Je n'en sais rien mais j'y vais , Eric à l' aide , je ne veux pas mourrir idiot !!

[@mehdibermani-tezkratt9915]

charlie55 faudra attendre la rentrée pour le retrouver à l’essai en concession, et en parc presse pour les autres journalistes 😉 Merci pour le sérieux que tu me portes, à mettre cet engin, comme les autres, aux limites. Comme mes chers Collègues tu peux en être certain 😉. V a toi

[@jackyrocher3980]

Excusez du peu ,les weelingeurs ,vous comprenez quelque chose à l'essai ou vous êtes bornés ou très jeunes ( là c'est pardonnable) La conception du"" roue arrière"" , vous ne l'avez pas inventé on l'a tous fait avec n'importe qu'elle machine ,c'est que de la frime pour épater la galerie ,cette machine plait ou pas , 45 % d'angle ou plus,on s'en tape; un prof (de physique) à mon 'époque moyenâgeuse nous avait affirmé que" plus de 45 % la machine tombait "jeunes on écoutaient et enregistraient cette énorme connerie , regardez les photos de grand prix le genou , cuisse ,presque l'épaule,tout par terre,et l'angle plus que démentiel,je reviens aux questions farfelues" NON" on ne pose pas le genou sur la route !!!!!! sur circuit "OUI"AVEC SLIDERS" . Je me permets de dire ça aux jeunes tout fou comme je l'ai été , la route n'est pas dangereuse comme disent bon nombre de conducteurs qui n'aiment pas la vitesse et surtout ceux qui la pratiquent , criminels de la route , nous sommes appelé par ces braves gens,alors ne leur montrez pas ce qu'ils détestent , parce qu'ils n'en sont pas capables et ne conçoivent pas votre délire routier , on ne vit pas sur une autre planète et on ne se fout pas des autres qui font partis du réseau routier comme vous , la route ne vous appartiens pas , les talus non plus , essayons dans la mesure du possible de se respecter et surtout faites attention aux autres qui ne vous voient pas arriver (trop vite) le goudron ça fait mal surtout sans carrosserie .Essorer la poignée oui, quand on peut et restez vigilant .Salut et bonne bourre .

[@mehdibermani-tezkratt9915]

jacky rocher 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@Anto67500]

L'ésthétique est cool mais quand je vois ça je me dis que la moto évolue vraiment dans le mauvais sens, plutôt que de simplifier pour aller au plus prêt de ce que cherche un "vrai" motard, on arrête pas de compliquer les machines, electronique par-ci par-là etc... et maintenant, une troisième roue, avec tout le bordel autour !! Rouler en moto coûte de plus en plus et cette passion s'éloigne des petits budgets et c'est bien dommâge... bref de mon point de vue cet engin n'a rien d'une moto. Par contre la vidéo est cool ^^. V.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Anthony HABER thanks👍🏼😉 Ton avis reste intéressant aussi.

[@fabienthomas4356]

Pour moi les vrais motards roule avec 2 roue voir 1 seule 😜😂

[@tchou_3.147]

Comme d'hab ... Travail de qualité pour proposer des essais au top ...on aime on aime pas mais concept intéressant qui laisse pas indifférent