Yamaha Ténéré 700: l'héritière

[@gian-carlogreco2586]

Très bien détaillé cet essai, jolie brêle pour sautiller comme un cabri et glissouiller sur les graviers. Pas d'électronique... enfin du "naked"

[@ChePa]

hate de voir la suite. Une alternative a l'africa twin? Surement ! Pas d'electronique, rien que çà, ca donne envie !!!

[@ElJobar13]

C'est clair pas d'électronique ca donne envie !

[@trekkydelirium-vroom5821]

Merci pour l’essai. Puisque cela semble une bonne routière, et non seulement une moto pour aller hors route, pensez-vous qu’une passagère ou un passager y serait confortable pour une longue balade sur les routes sinueuses asphaltées ???

[@lecaracal4799]

Trekky Delirium je m’avance peut-être un peu mais pour rouler à deux ,il faudra certainement repasser par la caisse.

[@moto80magazine]

Le duo reste bien entendu possible, mais votre passagère appréciera certainement la selle en option qui est plus moelleuse ;)

[@leonardofabbro7847]

Enfin, une moto simple, sans électronique, comme quand j'avais 20 ans (en 73...) mais tout de même un peu lourde, surtout comparée à une Honda XR 650R.

[@sudenkompass5185]

La concurrente Yamaha à l'Africa Twin est la Super Ténéré XT1200ZE,puisque ce sont deux motos appartenant au segment Adventure Touring Bikes ( communément appelés en France "Trails").La Ténéré en revanche appartient à un tout autre segment de motos qui est le Dual Sports Bikes ,sa concurrente chez Honda est la XR650L et n'est étrangement pas commercialisée en France.

[@babas1197]

Bonjour, Une Ténéré c'est pour moi une moto qui a son propre moteur, et surtout un moteur carter sec permettant ainsi d'abaisser le centre de gravité, ou de profiter d'une garde au sol importante. Sur la T7 l'on voit clairement que le moteur est haut perché, c'est dommage! Ceci dit, Je pense toutefois qu'elle a deux bonnes cartes dans son jeu, l'absence d'électronique pour plus de fiabilité et de sensations puis son prix bien sûr. J'ai quand même hâte de l'essayer pour valider ou démonter mon préjugé.

[@Excalibourre]

Si je ne m'abuse, avec un carter sec, comme sur mon ex Beta Alp 350, celui-ci est placé plus haut, voire dans le cadre. Quand au prix, il me semble quand même élevé, et le poids très élevé, même, à moins d'être un colosse!

[@andreteixeira5635]

Merci pour l'essai très sympa. Je voudrais savoir votre avis à propos de si la nouvelle Ténéré est à la hauteur de la Suzuki V-strom 650 comme moto pour voyager. Croyez vous que la nouvelle Ténéré 700 serait à la hauteur de la Suzuki en matière de confort, nottament du siège et de la protection de la bulle et des carenages?

[@moto80magazine]

Bonjour André, Bernard, notre essayeur n'a pas testé le V-Strom, donc difficile pour lui de vous répondre, mais voici ce qu'il en pense: Bien que la Tenere ait une selle assez ferme, elle reste confortable. Il existe une selle plus haute en option qui est aussi plus moelleuse. La bulle protège bien, ça pas de problème. En espérant vous avoir aidé un peu ;)

[@domitiendousset7009]

Bonjour quelle est la vitesse max de cette magnifique bête?

[@ElJobar13]

Sa a l'air d'être un bon trail franchement

[@anthonyrenet9716]

Et la selle confortable ??

[@thierryp5440]

Les optiques avant me font penser a la tête d ironman 😁sinon bien l'essai

[@Motardebase.]

Carrément !

[@enduro3ld399]

Congratulation!!!

[@mohammedjohri7752]

How much Yamaha

[@yannlemarec253]

pour mon metre 60 elle semble proscrite

[@harounlee208]

pas si tu fais de la chirurgie orthopedique + reeducation . Ca dure 2 ans tu peux gagner 15 cm

[@tempusfugit7560]

@@harounlee208 🤣🤣🤣

[@karineriva1321]

chambre à air grrrrrrr

[@JCF69700]

Dommage qu'il y ait ce garde-boue bas et des durites et câbles trop courts qui compliqueront l'adaptation d'un surélevé. Les concepteurs de japonaises croient vraiment qu'il n'y a que des chemins secs en Europe..

[@laurentvax6651]

eûûûh, il se règle en Hauteur, le garde-boue avant!👍✌😉

[@jesusjimenez1396]

Peut-etre c'est bien pour faire l'enduro mais je la vois pas come une moto pour faire de la route avec des valisses comme une vrai trail … Trés haute en plus

[@GC-Passions]

Je ne vois pas pourquoi elle ne pourrait pas le faire, c'est bien un vrai trail et non une moto destinée à l'enduro... Tous les vrais Trails sont haut, ça n'a jamais été des motos pour petite taille ;)

[@dominiquesenaud6118]

Il radote le vieux ....