Yamaha Ténéré 700 o BMW f800gs. Que me compro???

[@krass80zhukov24]

Gracias por el vídeo, pareces muy objetivo, sin embargo yo tengo una T7 que uso absolutamente para todo y me encanta cómo se defiende en todo tipo de terrenos, carreteras, caminos etc... El mantenimiento es una chorrada y lo puedes hacer de una manera muy fácil tú mismo, el filtro de aire está muy accesible, el cambio de aceite es fácil, no tiene mucha electrónica, lo que para mi es importante ya que la conducción solo depende de ti. Pilotaje en estado puro sin ayudas a la conducción, como antaño. A los que la probéis no os dejará indiferentes. Saludos.

[@robertomartinarrabal5855]

Muchas gracias por el vídeo, muy objetivo y muy bien explicado, saludos desde el sur de España!

[@macund]

Ténéré forever! I come from F800GS but Ténéré is another planet!

[@fddon4166]

why?

[@moiseslujan4956]

Tengo una gs del 2011 y antes tenía tetracilindricas, el twin paralelo es más tosco aunque preciso y con un par constante, me encantaría probar el cp2, debe de ser excitante y aunque con menos caballos que la GS seguro que más divertido. Pero ambas pesan mucho. Una trail de 90cv y 180kg con los llenos, una dominador bicilindrica, o puestos a soñar tricilindrica en V 🤣 Pasadlo bien con vuestra moto, viajad con ella, sentid la libertad, y la felicidad, y también la soledad dentro de un casco, cuidadla y ella os cuidará. He leído muy buenos comentarios por aquí. Salud y motos, y ✌🏼

[@fre9932]

Buen análisis. Yo tengo la bmw y me estoy planteando el cambio a la yamaha, hago mucho off. El punto mas negativo de mi bmw es la protección aerodinámica a partir 100kmh por autovía acabo con dolor de cabeza de las turbulencias. He probado 3 cúpulas y mal todas. Mido 1,81cm. Gracias por el video.

[@carlosalbertoares7307]

Gracias por compartir pero yo iría por el Tenere 700 polivalente va bien en todos lados y cualquier reposición es fácil de conseguir

[@carlosantonio8001]

Buen material gracias 👏👏👏

[@GuitArtChannelNestor]

Mi voto para para la Tenere, tengo la Tenere y probé la 800, no quiero electrónica con mecánica ni en pintura, compré la 2022 porque ya la 2023 va con tft y conectividad móvil y yo quiero la pantalla en blanco y negro. Me flipa la pantalla, la cúpula que protege bien para lo pequeña que es. Creo que Yamaha con la Tenere abrio un nuevo camino más lógico en el segmento de trail medias con verdaderas capacidades camperas pero yo he de decir que en carretera la moto va como un tiro y la respuesta del motor Cp2 una delicia...para mí BMW se ha quedado atrás, mantiene su egemonia con la gs1250 pero creo que tanto estéticamente como en tema de pesos de están quedando atrás en su gama media, motos muy asfálticas con demasiado peso para campo, y yo hago 50-50, me encanta todo de la Tenere no puedo decir más, es la moto de mis sueños.

[@juliocarrilho2057]

La pregunta es más fácil de contestar si la formulas correctamente. Que comprar, una 700 motor japones o una 800 motor chino Loncin?

[@javiergomez1158]

El motor rotax de la 800 gs es austriaco

[@juliocarrilho2057]

@@javiergomez1158 Si tienes razon, los motores chinos son de las nuevas 850 y 950

[@chukmanrider]

Pues depende de que piloto seas y de cuanto offroad vayas a hacer

[@nrc658]

Tenia esa duda, añadiendo la V Strom 650, probé ambas y no tuve dudas en comprarme la Tenere.

[@josel8274]

Saludos desde Paraguay, buen video! Saludos!!!

[@carlosilva2366]

Tuve las dos motocicletas y ambas son increíbles pero lo que le critico a la yamaha es faltante de tecnología en comparación a la bmw y el asiento para el acompañante pero de ahí todo excelente

[@ElNeo]

¿Crees que cambiando el asiento y la cupula se puede conseguir viajar comodo? Has dicho 180 en carretera? Mi duda es quedarme corto... gracias

[@vicenteh820]

Yo lo tengo clarisimo, si haces mas carretera y rutas largas la BMW 800 y si haces mitad carretera/caminos de tierra la Teneré por parte ciclo, chasis, suspensión...y no le deis mas vueltas, otra cosa que os guste una mas que otra y os de igual el uso que le dareis.

[@ezequielsilva6652]

Si quieren saber más sobre la BMW fijensen que Charly sinewan se recorrió bastantes países y lo ha llevado muy bien en todo tipo de caminos. Ambas motos son buenas, va más por gusto. Saludos

[@manolomendaro3084]

La tenere sin duda ¡¡¡¡

[@gufra9835]

Same as Mario: I also came from F800 GS, one test drive with T7, I forgot F800...

[@marccasadesusmartin8841]

Yo tengo una t7 y solo ago asfalto i va de maravilla

[@Jack-zg1gu]

Yo quiero cambiar mi Tracer 900 por una Tenere 700 y la mayoría de lo que haré es asfalto espero no equivocarme🙏

[@marccasadesusmartin8841]

@@Jack-zg1gu para uso asfalto va muy bien siempre q sea a velocidades legales

[@Jack-zg1gu]

💪💪💪si sí claro.. he probado la Tenere y va más q suficiente para circular a un ritmo muy ágil.. estoy deseando hacer el cambio

[@sergimagallon8037]

@@Jack-zg1gu uff!!! No se no se….

[@_OMG_77]

Yo tengo la Tenere, hago 80 asfalto y 20 pisteo y estoy flipando de lo bien que va y la polivalencia que tiene 😍

[@Marcel-Deán]

Si vas a hacer más campo te recomiendo la 700, yo tengo la 800 del 2018 y hago pistas más o menos complicadas y va bien, más pesada y más potente, más polivalente. Buen análisis

[@travelenmoto9931]

ME GUSTA MAS LA TENERE , PERO NO DEJO DE RECONOCER QUE LA OTRA VA TAMBIEN MUY BIEN

[@tefollen12]

F800GS y del 2015 la mas chula xd , me monto y me hago 11 horas al dia y sin despeinarme traspirenaica y demas rutas a parte de llevarme media casa encima hasta cama, mesa, cocina vamos como una furgoneta xdd y por campo voy como dios un saludete

[@sergimagallon8037]

Tienes toda la razón!! Polivalencia 100%

[@PETQUEVEDO]

Yo me quedo con la 800gs, una pregunta ella cupula adventure se le instala sin ninguna modificación ??

[@sergimagallon8037]

Hola Pedro. Para instalar la cúpula adventure hay que comprar la araña o herraje específico. Este se adapta perfectamente a la moto sin tener que hacer ninguna modificación

[@David-zw8uw]

Si no he entendido mal has dicho que la T7 es mejor para ciudad ¿por qué?

[@sergimagallon8037]

Hola. Pues de entrada por el peso, es más ligera y más fácil de maniobrar, segundo el motor entrega toda la potencia desde abajo y eso para ciudad es un plus. Por contra puede penalizar la altura. Pero ese problema lo tenemos en ambos modelos. Esta es mi opinión. No digo que sea la correcta😅

[@guillermoolivares2035]

Ex-F800. Honesto vídeo. De acuerdo con tu conclusión: teneré off road, F800 (y 850) más todocaminos (la 800 en concreto tiene una horquilla muy mala). De todas formas, para mi no habría duda: siempre nueva. V'ssss

[@hectorforero3359]

No es mala, es buena solo que la horquilla tiene una configuración blanda enla f800gs. Cambiando el aceite y haciendo otra configuración mejora sustancialmente.

[@javimarifors3441]

Siempre nueva.

[@chequerito]

Pero no dijiste nada nuevo tío, se sabe que la Yamaha es más para uso de campo, no despejaste nunguna duda.

[@MP3tilaco]

Las japonesas son eternas. Ni para pensarlo dos segundos.

[@NonoRomero]

De acuerdo De acuerdo De acuerdo De acuerdo De acuerdo 😂🤣😂🤣😂🤣 No puedes comparar entre esas dos motos.

[@sergimagallon8037]

Pues de acuerdo😉

[@NonoRomero]

@@sergimagallon8037 es que me ha hecho gracia que lo dices unas 457 veces durante el vídeo, jejeje. De acuerdo pues. Jeje La 800 es muy descafeinada, no tiene tirón, no tiene nada. Lo bueno, que le puedes hacer 400 mil km sin despeinarse. Los bajos que tiene la Tenere son de otro planeta. En carretera es más cómoda la 800, pero saliendo de curva le aprietas la oreja a la Tenere y la 800 come humo. Es que son dos motos diferentes...

[@Claudio-si3ry]

​@@NonoRomero puede que sean diferentes o no, pero para el que tiene la duda de cual comprar, esta comparación sirve muchísimo. Yo preferiría la tenere 700, pero como ando más en ciudad y carretera, creo que la f800gs es lo que me conviene llevar.

[@valentinsenas7676]

La Teneré me compraba antes que la BMW. Lo que no me gusta nada de la Yamaha es lo mal que han puesto la pantalla, podían haberla integrado mejor. Y parece ser que trae neumáticos con cámara... no me jodas.

[@sergimagallon8037]

Si te sirve de consuelo la gs también va con cámaras…

[@carlosandfer4743]

Si te kieres divertir la t7 si kieres viajar la f800 y no kiero decir k con la t7 no puedas viajar pero en ese aspecto la 800 la supera

[@sergimagallon8037]

Totalmente de acuerdo

[@co5784]

Si quieres viajar una turismo, las trail son para lo que son. La T7 es 50/50, y con la ventaja de no tener electrónica. Comprar una moto de segunda mano, cuando puedes comprar una nueva mejor, no lo veo. Pero bueno, hay quien se compra una trail y no sale de la carretera.

[@jaimevillarreal2446]

Tenere 1000 veces Yamaha es mejor moto

[@jorge-zl7sx]

no vale la tenere para campo

[@maxiducati1200]

Entre esas dos yo me iría a la tenere sin duda , la gs con ese motor chino mmmmmm no se yo

[@sergimagallon8037]

Hombre. Una de las cosas comprobadas de su fiabilidad es precisamente el motor…

[@maxiducati1200]

@@sergimagallon8037 si si , si no digo que sea malo , digo que es chino

[@bekantas]

@@maxiducati1200 yo creo que el leoncin o algo asi chino es el de la f850 la 800 creo que es un rotax no chino

[@DANIRIBER1]

@@maxiducati1200 el 800 de chino no tiene nada...es rotax

[@maxiducati1200]

@@DANIRIBER1 a ver la info que yo tengo no es que sea motor rotax , no digo tampoco que sea mal motor , pero hasta donde yo se de mano de un comercial de bmw el motor se fabrica en china bajo estándares de calidad de bmw