YAMAHA TENERE 700 EXPLORE - Cześć Tereska w 2024 roku! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]

Рет қаралды 3,372

Hubert Zabiera Na Warsztat

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@hubertzabieranawarsztat 4 ай бұрын

www.defend-online.eu/pl/produkty/gap-max?ac=HUBERT1

@Duzy_cholernick 2 ай бұрын

Bardzo fajne te twoje filmiki. 🥂 gratulacje

@hubertzabieranawarsztat 2 ай бұрын

@@Duzy_cholernick dziękuję i zapraszam na kolejne

@Duzy_cholernick 2 ай бұрын

@ tak szczerze to co twoim zdaniem z tej półki cenowej co Teresa ma najlepszy stosunek jakości do ceny i czy warto wejść półkę wyżej na Afrykę, KTM 890 itp jeżeli ma to być moto do wszystkiego, również do latania w korkach

@hubertzabieranawarsztat 2 ай бұрын

@Duzy_cholernick wg mnie nie ma motocykla do wszystkiego, zawsze z czegoś musisz zrezygnować. Gdybym miał więcej miasta to bym się nie pchał w więcej niż oferuje T7 ale znowu w trasy ona taka sobie, tu na bank Afra czy 890 sprawdza się lepiej. W tym przedziale jest jeszcze Tuareg. Niestety nie dane mi było nigdy na nim jeździć toteż się nie wypowiem na ile dobry czy zły on jest. Jest też sporo tych Chińczyków, ale o nich też nie będę pisał póki nie sprawdzę a już na bank nie będę nikomu w takiej sytuacji polecal

@Duzy_cholernick 2 ай бұрын

@ KTM jest dla mnie świetny tylko głowa pęka od huku przy predkosciach przelotowych. Może są na to jakieś patenty. VStromem 800 nie jeździłem jeszcze ale 1050 w mieście jest taki sobie.

@vstm3950 2 ай бұрын

O kontroli trakcje moge sie wypowiedziec na wlasnym przykladzie... motocykl 72 konie, kwiecien, 10 na plusie ale przytrafil sie w cieniu drzewa zmrozony, wilgotny asfalt i poleglem przy zmienianiu pierwszego biegu na drugi i predkosci rzedu 10km/h. Kontrola trakcji dziala i pomaga, ona nie jest tylko do dzikow po 160 koni... moj brak TC kosztowal w naprawach 8 tys zl, motocyll byl nowy

@kowal1937 15 күн бұрын

Jak się ma jazda tą wersją do world raida? Czy explorer jest wyraźnie lżejsza w odbiorze? Czy jest top-heavy w stosunku do world raid z niżej umiejscowionymi bakami?

@pablokodyra6767 4 ай бұрын

Nic dodać, nic ująć, udana recenzja Hubert! Zobaczymy po Mediolanie jaka będzie przyszłość Tenerki, bo rynek faktycznie galopuje do przodu.

@hubertzabieranawarsztat 4 ай бұрын

@@pablokodyra6767 dzięki wielkie! Sam.jestem ciekawy, jedni mają przecieki że dadzą jej qs inni, że powstał absolutnie nowy motocykl. Generalnie coś się kręci w temacie i zobaczymy kto miał rację.

@pablokodyra6767 4 ай бұрын

@@hubertzabieranawarsztat recepta jest prosta, słuchać klientów! Tak zrobiło BMW z F900GS. Nie ma drugiego tak dobrze przetestowanego modelu jak Tenera, wystarczy zebrać do kupy co mówi rynek i znowu mają hit sprzedaży.

@MK-mu6if 3 ай бұрын

Ciekawe czy te narzekania na ramę mają uzasadnienie w rzeczywistości czy tylko powtarzane teorie. Fajny test. Pozdrawiam

@mateusz2981 3 ай бұрын

Yamaha 700 Explore czy Suzuki DL 800 bez DE, którym lepiej się Tobie jeździło?

@hubertzabieranawarsztat 3 ай бұрын

@@mateusz2981 Yamaha nawet w wersji Explore daje dużo większe możliwości terenowe a Suzuki gubi się w tym miejscu, na trasę asfaltową natomiast zdecydowanie wolałbym jechać V-stromem. Tutaj Yamaha, zwłaszcza w dwie osoby, nie jest ani dynamiczna ani wygodna. Więc wszystko zależy tak naprawdę od przeznaczenia

@podunkman2709 4 ай бұрын

Siemka! Trudno sie przejechac bo tesowek brakuje 😐 Wydaje sie byc fajnym motocyklem ale Yamaha przespala ostatnia dekade; brak TC, brak QS, opony detkowe - nawet siedzenia im sie nie chcialo zrobic (w swiat na desce?). Na 2025 tez nic nowego nie zrobia - mamy pierwsze zdjecia i tam nic nowego.

@hubertzabieranawarsztat 4 ай бұрын

@@podunkman2709 czołem! Dzięki za pierwszy komentarz w sprawie. Z moich informacji wynika, że ma być nowy model w 2025. Okaże się za niecałe 2 miesiące w Mediolanie.

@jazdanakuliblogmotocyklowy136 4 ай бұрын

Takie "przespanie" pewnie bardzo im się podoba - tani w produkcji sprzęt ocierający się od pięciu lat o rekordy sprzedaży. Pokazuje to także drugą stronę medalu - chcemy kupować takie surowe motocykle.

@hubertzabieranawarsztat 4 ай бұрын

@@jazdanakuliblogmotocyklowy136 Yamaha zapewne wychodzi z podobnego założenia. T7 znajduje od lat nabywców, znaczy się - jest dobre! A jak coś jest dobre, to po co to zmieniać.

@paweldepta 4 ай бұрын

a po co Ci TC w 75 konnym motorku i to jeszcze terenowym? żeby mieć więcej opcjo do dezaktywowania przed wjechaniem w polną drogę? zwykły gadżet który dobrze wygląda w tabelkach a nie służy niczemu przy tej mocy. Dla 21" wszyscy producenci stosują dętkowe opony, KTM chyba próbował coś z bezdętkowymi ale nie do końca udany pomysł. Suzuki mixuje z przodu daje dętkę a z tyłu tubless. Siedzenie jest typowo endurowe - chcesz mieć lepsze (grubsze) kupuj akcesoryjne - to również typowe zagranie wszystkich renomowanych producentów. Co do QS - pewnie będzie od '25roku, chyba wszyscy z konkurencji już to mają.

@podunkman2709 3 ай бұрын

@@paweldeptaTC to must nawet w skuterze 50cc. Niejeden gieroj zbieral zeby z asfaltu bo mu nie bylo potrzebne (a Tenere gdziekolwiek nie bedziesz ten motocykl uzytkowac zawsze wieksza czesc trasy przejedzie asfaltem..zwlaszcza Explore). Bezdetkowe opony masz chocby w Tuaregu; motocylu nawet bardziej "ofrołdowym" niz Tenere. Producenci oszczedzaja na kolach dorabiajac ideologie ze "lepsze w off-road" a wy to kupujecie. To sa podstawy ktorych mozna wymagac od motocykla za 54tys