Yamaha XTZ 660 Ténéré - Мой новый мотоцикл.

Расскажу вкратце, про мое новое приобретении, немного по ттх, и планах по обслуживанию.

[@ДмитрийУткин-у2ю]

Приветствую. Владел таким мотоциклом порядка 6 лет, проехал тысяч 50 км. После замены поршневой через 40 тысяч примерно расход масла вновь вернулся к литру на 1000 км. Мотоцикл в целом хороший, надёжный. Основные проблемы - это масложор, вторичный карбюратор. Иногда клапана поджимает. Насчёт карбюраторов.... Рассматривал переделку на один карб, например, от квадра Гризли 660. Потребуется изготовление впускного коллектора и замена воздушного фильтра. Центр тяжести у мотоцикла очень высокий - ощущается на бездорожье и при боковом ветре. Центральная подножка только съедает дорожный просвет. Колёса снимал, положив мотоцикл на бок. На дуги и боковые багажные рамки кладётся без всяких последствий. После тенеры купил гуся 1150-го. Совсем не то. Возможно, буду менять снова на что-то одноцилиндровое. Скорее всего это BMW G650GS Sertao. Инжекторная тенера необоснованно дорого стоит.

[@vivatmoto]

гуся 650 не советую, подвеска дохлая, вибрация сильнее чем у тенере. Сейчас у меня пробег за полтора сезона 33000км. Альтернативы пока в эти деньги не вижу, поэтому планирую пока ездить на этом же мотоцикле.

[@ДенисРодионов-л1ю]

Не сильнее. Была у меня старая Тенера, продал её и перекрестился. Тормозов нет от слова вообще, свет никакой, не рулится. Пластик гремит, цена пластика - космос. Ронять мот категорически нельзя. После него была ХТ600 - более продуманный мот, хоть и менее резвый. Сейчас гусь 650, рядом с Тенерой не стоит и рядом почти по всем параметрам... По вибрации почти тоже самое. Подвеска мягче и она работает, а не сушит руки, как на тенере. Вдвоем ехать приятнее, мощности по ощущениям больше, управляемость и тормоза лучше в разы. Единственный косяк по сравнению с ямахой - меньший клиренс.

[@ГришанГришан-м4л]

Да, мелкий гусь однозначно мот удачный. Мне оч понравился. И надежность дефорсированного ротакса из китая неплохая, единственное, это помпу менять раз в 30-40 тысяч. Но это совсем копейки

[@Knyaz07-r7x]

Очень хорошо что он литр на 1000 жрёт. Зато масло всегда свежее😂

[@АлександрС-ч7н]

Приобрел на днях такой же 1992 года, с одной квадратной фарой. Мот пушка, после 250 кубов. Сильная вибрация только

[@serg7030]

Приветствую! Тоже хотел такого(и до сих пор думаю), но остановила его старость и некоторые особенности конструкции. Например, коленвал на шариковых подшипниках(как советские 2т моторы), спаренный карбюратор, и ещё не помню что... В итоге купил ТДМ-2. Но все же осознал, что надо более внедорожный мото. Так что, возможно, приобрету такую тенеру, несмотря на все её недостатки). А расход масла - это особенность всех кубатурных одностволок. Конечно масложор упадет при ревизии поршневой, но все равно будет, с этим придется смириться... Удачи в эксплуатации тенеры!

[@vivatmoto]

шариковые подшипники не только на совкоциклах стоят, а на многих японских одностволках, я сказал бы что это даже плюс чем минус, так как на вкладышах, чуть пролюбил масло и крендец. Спаренный карб, это больше особенность, данной модели, и минус тут только в том что это для кого то может показаться необычным. Да и 96г я бы не сказал что старый, тут нужно смотреть от состояния.

[@serg7030]

@@vivatmoto да, посмотрел видео ремонта мотора, оказывается там залиты стальные посадки под подшипники кв. Но все же роликовые подшипники НГШ... Для замены - перепрессовка кв - то еще удовольствие( Ну это все - особенности. Он мне все равно нравится!

[@Амир-з9и2ш]

Хороший мот. У самого ХТ 600 E

[@AndreiAleksiyevich]

У меня на тенере на дальнем горят две фары. Получаеься работает и ближний. Свет шикарен. Подвеска мягкая. Я бы да же сказал, излишне. Ее можно подстроить под себя. Единственный серьезный минус этой модели это пластик. Дорогой и ломучий. На новой тенере падать дешевле.

[@vivatmoto]

У знакомого пощупал тенеру, у нее подвеска мягче чем моя, у себя я ксенон убрал, поставил обычные Н4, щас воюю с зарядкой. По поводу пластика, планирую ставить дуги, чтоб сберечь родной пластик.

[@змейгорыныч-ж8в]

Перед сном посмотреть само то!

[@Макариус]

Нету у неё минусов!!

[@MrBin250]

Ездил на такой, не смотря на кайф от езды (Мот харизматичнее любых других среднекубатурных турэндуро до 200+ т.р., трансальп даже не впечатлил), модель слишком проблемная, старая и с запчастями не все хорошо. Теперь предпочел бы xf650 фривинд или клр650 или банальный трансальп

[@vivatmoto]

что из запчастей не удалось найти? с какими трудностями пришлось столкнутся?

[@romanjan99]

Почему не dr650se?

[@MrBin250]

@@romanjan99 так ДР это просто большой эндуро, а тенера - турэндуро в чистом виде

[@М.А.Т-ъ5х]

Приветствую, картинка норм а содержание не очень, используется как дорожник, я ещё на Ютубе не видел норм обзора хорошего путешествия по назначению этого МОТО

[@АйсенНиколаев-ы8б]

А какое именно назначение у этого мотоцикла?

[@ХорошоЖивем-к8у]

Ну моту уже 47435 лет, его время давно ушло, у наших людей прикол такой хвалить то что имеем. Была б возможность у автора он бы купил т7 и кайфовал.

[@vivatmoto]

А пока автор кайфует на ктм 990 адвенчере ))

[@1automoto]

Yamaha xtz 660 1993 с одной фарой курил себе и скоро буду на канале обзоры выкладывать, как правильно ездить на моте и тд. Камера конечно гавно - телефон ксиаоми? У меня постоянно фокус дергает как на видео, задолбался я с этим. По микрофону - купить петличку за 2 бакса и подключить в телефон. А вот проблема с крышкой - это реально проблема) особенно,когда она не открывается )))))))))))

[@denlee666]

так что по твоему лудше ? Клеха или Тенери ?

[@vivatmoto]

Естественно тенера, она мощнее, низы лучше, подвеска лучше, вилка и рама жесче. Это если сравнивать с 250кой )) на 400-500ку я не испытывал так как испытывал 250ку.

[@denlee666]

@@vivatmoto удачно тебе подготовить мот !!! будем ждать видео результаты твоей работы над мото !!!

[@ТурармухамедНурланов]

Где покупал дэмферы?

[@vivatmoto]

если идет речь о демпферах для звезды то делал сам отвал из полиуретана. Так же можно купить в Новосибирске, гугл легко находит.

[@АйсенНиколаев-ы8б]

👍 не посоветуешь где запчасти качественные взять? У меня такой же)

[@vivatmoto]

оригинальные беру на ипекс джапан

[@АйсенНиколаев-ы8б]

@@vivatmoto спасибо)

[@АйсенНиколаев-ы8б]

@@vivatmoto думаю может контрактный движок взять только найти не могу

[@АйсенНиколаев-ы8б]

@@vivatmoto кстати и по расходникам и ремкомплектам не подскажешь где взять?

[@vivatmoto]

@@АйсенНиколаев-ы8б там же

[@BezDorog311]

что то по доступности запчастей пока не ошутил, не подскажешь где заказываешь?

[@vivatmoto]

Все оригинальные запчасти я заказываю на IMPEX JAPAN, остальное типо дублей, колодки, тросики, цепи звезды, подшипники, сальники. Беру в городе, где есть в наличии.

[@BezDorog311]

@@vivatmoto по конкретике пока не смотрел, но вроде цены не совсем адекватные

[@vivatmoto]

@@BezDorog311 обычные цена как на остальные японцы этих годов.

[@user-well86]

Как ночью фары светят? Света хватает?

[@vivatmoto]

прошлый владелец, установил биксенон, света хватало. Говорил, что родной свет очень слабый.

[@ПавелКосинцев-ц6е]

Литр на 1000км!!!???

[@vivatmoto]

следящие видео посмотрите чтоб вопрос был снят, что показало вскрытие.