Масла нет, но вы держитесь! Выбираем альтернативные масла для лодочного мотора.

[@Yamahaptz]

Уважаемые друзья, перед тем как писать комментарий, пожалуйста прочтите это сообщение, а то вопросов от Вас много и я не смогу кому то ответить, у кого действительно будет важный для него вопрос... И так, начнем: - друзья, давайте быть человечнее друг к другу, даже в это сложное время! Остаться человеком самое главное, что можно сейчас сделать... понимаю, что все вокруг давит на нас, но не надо срываться на окружающих... к чему это я ? а к тому, что ютуб автоматом блокирует огромное количество комментариев с дикими оскорблениями всех вокруг, и вы их тут просто не видите, но поверьте, лучше их и не видеть... - видео снято для того, чтобы разъяснить владельцам моторов какое масло можно лить вместо оригинального, которое было рекомендовано при продаже мотора; - почему я не показываю в видео банку с лукойлом или газпромом? Мы его не продаем и не льем, показывать просто нечего, опыта его использования у нас нет. Мы ничего от Вас не скрываем, вы можете лить любое масло, которое захотите. - какие свойства масла важны? 2Т масло должно хорошо разводиться в бензине и не пытаться выпасть в осадок (а для миксового мотора должно быть достаточно жидким даже в мороз), должно хорошо смазывать детали ШПГ снижая износ и препятствовать образованию коррозии, при этом не должно способствовать нагарообразованию, при этом должно полностью сгорать и наносить минимальный вред окружающей среде (не зря половина мира запретила продажу 2Т моторов). К чему я о свойствах? А к тому, что когда есть желание написать, что "масло ХХХ - отличное/лучшее", нужно понимать, что оно будет отличным, если будет соответствовать всем вышеперечисленным критериям, а проверить их все, в принципе при эксплуатации невозможно, можно только нагар на свечах оценить... ну и наработка у всех разная... кто-то на масле отходил 5000 часов, а кто-то 10 в сезон ходит... - "ездил я на Ямалюб 2 - говно масло", надо понимать, что Ямалюб 2 и 2М это два разных масла, многие с целью сэкономить берут 2, многим не объясняют разницу при продаже... - Ямалюб 2 мешается с бензином в баке, 2М можно использовать в моторах с миксом (Ямаха ВЕОС, HETOL, Тоха 40/50) - "езжу на Лукойле, все зае....сь!, не надо мне ничего впаривать!" - Вам никто ничего не впаривает, каждый для себя сам делает выводы и выбирает масло по своим критериям, и на любое масло есть свой клиент и переубеждать его или меня смысла нет. Зайдите на ОйлКлаб и напишите - "всё гавно, а масло ххх - лучшее", Вас там разорвут... Потому что нет правильного ответа, каждый его найдет для себя. - "1500 руб дорого, дайте масло за 300 руб.", для этого наш канал не нужен, идете в магазин и берете масло в рамках бюджета, на том же лукойле народ ездит и их всё устраивает. При этом у нас 80% клиентов, не готовы в мотор стоимостью от 100 тысяч до миллиона лить бюджетное масло. Многие задают вопрос - "сколько мой мотор сейчас стоит?, слышат ответ, закатывают глаза и говорят - дайте самое дорогое масло" - еще раз, для тех, кто в танке - я ничего не имею против лукойлов и прочих масел! И нет, мы не станем беднее, если вы всем откроете страшную тайну, что эти масла можно использовать... чтобы развести бензин в канистре можно использовать абсолютно любое масло, хоть моторное, как минимум 70% результата оно даст и многим этого с головой хватает, кто хочет из своего масла выжать все 100% его возможностей выбирают более внимательно. С 4Т двигателем такая же ситуация - работать двигатель будет абсолютно на любом масле, как и мотор Вашего авто. - более того, мы заказали пробную партию отечественного бюджетного масла для лодочных моторов, чтобы предложить его владельцам бюджетных китайских моторов... - "это же просто обычное масло, не существует масел для лодочных моторов! " - Что касаемо масла для лодочного мотора, то лодочный мотор отличается от своих сухопутных собратьев, как режимами работы (обороты и нагрузка), так и температурным режимом работы. А к маслам для 4Т моторов в стандарте FCW есть упоминание о склонности к образованию эмульсии, мотор как никак в воде работает. - "Ямаха вообще масла не делает, она заказывает готовые масла!" - Ямаха действительно не производит сама масла, она их заказывает на масло перерабатывающих заводах (впрочем как и любой другой бренд, хоть Мерседес, хоть Хонда), НО!!!! в Ямахе есть подразделение участвующее в разработке масла именно для техники Ямаха! - я не рассказываю в видео про стандарты JASO потому что производитель не указывает их в сервисной документации к лодочным моторам, мы пользуемся первоисточниками при ремонте, чтобы ничего не додумывать за инженеров. я привел скрин из мануала, там указано - только SAE и API, для 4Т моторов и только TC-W3 для 2Т моторов, ВСЁ, больше ничего не написано.... JASO указывают только для наземной техники (мотоциклы, например). - в видео дал максимум информации, чтобы Вы могли выбрать альтернативные масла, как в двигатель, так и в редуктор! И да, с головой можно выбрать нормальное масло без проблем. П.С. я не торгаш и не блохер... да, мы продаем товары, но это не дает Вам повода пытаться нас оскорблять... да, мы ведем блог, но это не самоцель! цель - дать Вам максимум информации, чтобы у вас было меньше вопросов. Если Вы захотите что-то у нас купить - ради бога, но мы никого не тянем силой, не занимаемся демпингом и не пытаемся впарить вам какое то говно силой... У нас есть сервис и мы работаем руками и головой! И да, я инженер-механик с высшим образованием, я представляю, что такое машины, механизмы, ГСМ. Я объясняю всё своими словами, то, что знаю, а не то, что вычитал в умной книжке и заучил. И да, я умею работать руками...

[@АлексейЗахаров-н5и]

Вы в своем обращении делаете отсылку на минеральный Лукойл 2Т, а уже есть полусинтетика Лукойл Outboart 2T, она хорошо смешивается с бензином... Сам раньше использовал Ямалюб 2М, потом решил попробовать полусинтетику Лукойл... Да, на Ямалюбе 2М немного дольше мотор ровно работал на холостых в режиме троллинга... На Лукойле приходилось раз в 3-4 часа дать просраться свечам... В принципе неплохо...

[@ВладимирСыров-э5ш]

Да, уж . Тема про масло для 2т ПЛМ всегда очень горячая . Всё равно, что попу в осиное гнездо засунуть .Спорить -это самое бесполезное занятие . Каждый останется при своём мнении .

[@prostranstvo1009]

Да не обращай на хамство никакого внимания! За каналом давно слежу. Все видео грамотные, очень полезные и интересные. Кто хочет экономить на представляемой Вами мототехнике, пусть лучше ёё поменяет на российский ширпотреб и гробит ёё хоть автолом, или каким-нибудь "подсолнечным маслом". Удачи в дальнейшем развитии канала! Будем надеяться, что ютуб не заблокируют.

[@maksimfadejev9744]

Спасибо вам за видео, вы умный человек и не советуете всякое плохое, я лично всегда придерживаюсь ваших советов. Благодаря вашим разъяснениям я купил хороший мотор и очень им доволен и масло я лью, хорошее, дорогое. С выбором мотора вы мне очень помогли.

[@maksimkevlov660]

Пиздобол масло есть и всю дорогу льем масло отечественного производства гпн. Лук. Лейте не переживайте !!!!

[@Deiym]

С 2010 года во всю свою технику лью масла Лукойл и никогда проблем не было. Авто с мотором 2,7л (бензин W6, пробег 330т.к), авто с мотором 2,5л (турбо-дизель, пробег 280т.к), вся садовая техника (пила 2009г, триммер 2014г, газонокосилка Китай 2012г) , квадрик Китай 2012г и все лодочные моторы (один из них 2014г пробег 1160м/ч).

[@Yamahaptz]

лодочный мотор 4Т ? сколько сил?

[@Deiym]

@@Yamahaptz 2Т, 5 л/с.

[@Серега-щ2в4г]

Я их ремонтами и продажами занимаюсь много лет, есть те кто ямаху положит за месяц, а есть дед который мне вихря 20 на то возит на котором он уже 45 лет ходит и не разу голову не вскрывал, а он рыбак

[@АлексейВласов-о9у]

Проблема в том, что и в Лукойле импортные присадки ,которые скоро кончатся на производстве. И чем их заменят , не известно. Я на Тотал -Эльф езжу. Его давно в Калужской области производят. Но я не знаю что теперь будет налито в банке с надписью Тотал.

[@ЮрийКузнецов-э9х]

@@АлексейВласов-о9у да проблемы то нет это мы создаём их. Раньше на все двигателя лили автол и всё было нормой.

[@alexeykarpau8209]

Сразу скажу, что не имею ничего против оригинальных масел от производителей лодочных моторов и думаю, что все это нормальные по качеству масла, но меня крайне неприятно удивляет политика ценообразования. Я прекрасно понимаю, что все что связано с лодочными моторами, квадроциклами, мотоциклами, скутерами, снегоходами и пр. это все нишевое и розничные цены диктует представительство, либо эксклюзивный импортер, чтобы не устраивать грызню по цене между дилерами. Так вот решил посмотреть на цены на масло в ногу (Меркатоха 5) и цена на оригинальное масло просто вводит в ступор. На минуту это обычное SAE 80W90, которое работает в достаточно комфортных условиях: вода это вязкая среда, ударных нагрузок нет и т.п. если редуктором бахнешь по камню, то уже без разницы какое там масло было залито. Для большинства водномоторников температура воды будет +10 - +30. То есть нормальные условия эксплуатации. Я бы еще понял особые цены на трансмиссионные масла для Арктики, либо Африки где температуры могут быть критичными, но, как показывает практика, и Камазы в северных широтах как-то ездят, и в Африке грузовики как-то перемещаются и не думаю, что там в коробках Мотюль залит. Что в итоге получается: Quicksilver SAE 80W90 1л стоит у нас сейчас (РБ) 28 долларов США, а Gazproneft SAE 80W90 GL-5 1л стоит 4,7 доллара. Разница примерно в 7 раз... Yamalube SAE90 350мл в пересчете на литр (Внимание Карл!!!) - 67 долларов, либо в 14!! раз дороже масла от газпромнефть. 2Т масла: Quicksilver 1л - 10,7 доллара США. Motul outboard 2T 1л - 10 долларов США. Сравнение с лукойл мото 2Т 1л (которое тут хвалили) - 4,5 доллара. Тут разрыв уже чуть больше чем в 2 раза. 4Т масла: Quicksilver 10W30 1л - 12,2 доллара. Motul outboard 4T 10W30 1л - 10,8$. Gazpromneft super 10W40 1л - 3,7 $. То есть разница в 3 раза и более. Вот и получается, что разрыв в ценах значительный. Пусть мне там очень долго затирают про экологию, коррозийную стойкость и т.п., но один контейнеровоз выходящий из порта засрет океан сильнее чем я со своей пятеркой за всю жизнь. Чем же мы владеем по итогу? Думаю, что процентов 70 собственников моторов имеют в своем распоряжении моторы до 20 л.с. А что они из себя представляют? 2Т, либо 4Т карбюраторные агрегаты, то есть механизмы достаточно примитивные. Как пример - моя меркатоха 5 4Т выпускается с 1998 года. Да, сейчас появилась модификация D, но радикальных изменений в ней не было. И мне сейчас говорят, что в этот двигатель нужно лить какое-то очень недешевое масло в то время, как жигули 7 модели карбюраторная никогда не то что не могла лизнуть, а даже понюхать мотюль и, в принципе, при должном уходе отхаживала хорошее количество десятков, если не сотен тысяч километров. Мне нужно отрицать что 2Т мотоциклы в виде Восходов, Минсков, ИЖей были достаточно надежными на хз каком двухтактном масле. Что видели Камазы, МТЗ, МАЗЫ, Уралы в своих двигателях и коробках? М-8? M6-12Г? Ни о каких там SAE, GL и прочем они даже не слышали, но работали они десятилетиями под серьезной нагрузкой. Что же получается? Мой мотор, который выпускается почти 25 лет и все болячки в нем должны быть устранены вдруг становится каким-то очень хрупким изделием? При том, что он создан для использования в том числе в морской воде? Пахнет каким-то наедаловом. Рекомендую, кстати, сравнить стоимость масел за литр которые вы заливаете в свое авто с тем, что вы заливаете в лодочный мотор. Думаю разница в цене вас удивит;), хотя авто гораздо более дорогое изделие. Что по итогу и как вижу это я: 1. 2Т масла: я лью в штиль бензопилу, хитачи мотокосу, тоху 3,5 2Т Mannol, Газпромнефть, Лукойл по принципу что есть в наличии и что дешевле. Все бренды присутствуют на рынке годами и если что-то было бы не так - уже весь интернет шумел бы об этом. Вероятность подделки ввиду специфичности масла мала. Нужно быть особо упоротым, чтобы подделывать литрушки совсем недорогих брендов. Бензопиле 12 лет. Если бы недорогое масло было таким себе - уже давно крякнула бы. 2. Масло в редуктор. Лейте любое 80W90 и все. Не забывайте, что многие редуктора очень долго могут работать на обычном ТМ-2. Да, может возникнуть возражение про 5 тысяч оборотов и все такое, но, например, в болгарку в принципе масло не заливают. Закинут кусок солидола и все на этом. Обороты болгарки ближе к 10 тысячам и как-то работает. 3. Масло в 4Т моторы. Не забывайте, что ваш карбюраторный, либо даже инжекторный мотор мало чем отличается от двигателя жигуляндра и, что интересно, двигатель лады на сегодняшний момент более требовательный, так как там и егр, датчик расхода воздуха, катализатор и прочая муть, а тут просто карбюраторный двигатель. Со своим ПЛМ особо не заморачиваюсь: что в машину - то и в него, а то и могу просто купить какой лукойл 10W40 и все на этом. Да, я понимаю, что сервисный центр хочет и должен зарабатывать в том числе и на моторных маслах, но я против политики ценообразования. Я понимаю, когда идет заработок на запасных частях - тут действительно у покупателя нет особо альтернатив, но масло - это не запчасть, а расходник. И еще раз да, я согласен, что можно начинать рассуждать о маслах для ПЛМ турбированных, форсированных, теплонагруженных где много лошадок, но такие моторы стоят как новый автомобиль и вряд ли владелец такого агрегата будет в принципе смотреть на стоимость масла.

[@Yamahaptz]

Спасибо за аргументированный комментарий! Цены какие то космические на масла Вы указали... это всегда так было, или сейчас поднялись? Что касаемо масла в Авто, то моё масло стоит дороже чем американская морская синтетика Ямалюб. По альтернативе - нет смысла брать 80w90, берите сразу sae 90, зимой же не используете мотор.

[@alexeykarpau8209]

​@@Yamahaptz Для понимания, что такое водномоторная Беларусь, если Вам интересно. Самое большое озеро в РБ - это Нарочь. Если судить по площади, то оно в 122 раза меньше Онежского озера и имеет размеры 12,8 на 9,8 км. Можете найти на гуглкарте и сравнить нашу "лужу" с Онежским озером. Я думаю, что Вы согласитесь, что такие расстояния можно преодолевать даже на яме 2 2Т. Вот и получается, что все бренды у нас находятся в зародышевом состоянии. У нас нет монобрендовых салонов и т.п. У каждого бренда есть 1-2-3 диллера на всю Беларусь (которые продают все подряд: и хонду, и сузу, и тоху с мерком, и яму и еще ворох китайцев в нагрузку) и по одному сервису и на этом все. То есть, если ты привез мотор на сервис, то там знакомые все лица в количестве 2-3 человека. Увидеть на водоеме что-то мощнее Тохи 18 2Т - это уже экзотика))). Самый мощный мотор, который я видел на водоемах Беларуси в свои 37 годиков - это Тоха 40 2Т и то, это был мотор на лодке рыбнадзора, то есть госструктура. Да, безусловно, у богатых людей есть и помощнее моторы, но как уже указано по размеру самого большого озера - там и разгуляться негде. Максимум 30 минут и ты прошел самый большой водоем Беларуси. Вот и получается, что процентов 90 моторов в РБ вне зависимости от бренда - это тарахтелки от 2 2Т до 5 2/4 Т. Потом идет меркатоха 9,8 2Т и Яма 8 2Т и потом идет яма 9,9-15 вместе с Тохой 9,9-15-18. Что-то другое - это ооочень большая редкость. Цены на масла для лодочных моторов всегда были высокими. В особенности трансмиссионные и это всегда вызывало вопросы. Сейчас, возможно, что ко всему прочему добавились еще и валютные риски (я прекрасно понимаю о чем Вы говорите про цены на моторы сегодня - так и должно быть, а то получается, что ходишь на работу, продал мотор, а потом тебе еще из своего кармана нужно докладывать денег, чтобы купить такой же. Это сомнительный такой бизнес.) В комментарии я реально описал то, что можно сейчас купить в РБ, то есть провел, если можно так сказать "полный анализ рынка". Белорусы не знают что такое оригинальные масла Honda, Suzuki, Tohatsu. Для этих масел официальные дилеры придумали замену в виде Motul, и да, я тоже считаю, что ценник на него вкручен высоковато. Посмотрел SAE W90. Есть только кроме Yamalube только Motul по цене за литр 29$. Вот как-то так у нас. Поэтому, ввиду значительного разброса цен между маслами для автомобилей, двухтактной содовой техники и для лодочных моторов приходится искать альтернативу. Было бы интересно узнать сколько стоят указанные позиции в первом комментарии (Yamalube, Motul, Quicksilver) у Вас в долларах по сегодняшнему курсу. Реально, как я и говорил - в настоящее время больше ничего в продаже нет, например, Yamalube 2T и 4Т.

[@Yamahaptz]

@@alexeykarpau8209 спасибо! Очень интересно! Позже гляну цены, напишу

[@sergeyalekseevich6908]

@@Yamahaptz Ещё бы подсказал, где сейчас взять моноградное масло sae 90 ! Они сейчас все универсальные ! В мотор есть а вот трансмиссионок уже нет ,раньше встречал Кастрол 90 т.е. летний, без загустителя .

[@тоткогонеждалитоткогонеждали]

@@sergeyalekseevich6908 тад 17 в редуктор, тритон 2т в бензин, мерк 40, 2006 г.в. никогда ничего не разбиралось кроме замены зажигания. Никогда не обслуживался у официалов. К стати вспомнил батин вихрь 30, 78 года. В редуктор лил только нигрол, пал от старости в 2008- заклинил коленвал. Заморачиваться не стали, так как был мерк. Редуктор никогда не разбирался, был отдан в дар тем же летом знакомому, отходил несколько лет и был демонстративно утоплен в реке разумеется с мотором вместе, по причине того что отказался заводиться в очередной раз.

[@pupkinartur]

Не ожидал, если честно, что официалы честно скажут - лейте по API и по SAE автомобильное. Лайк за честность

[@Александр-б8г8м]

Лью масло Лукойл 2т уже 8лет моторы 25,40,90 ямахи моторы работают каждый день не каких проблем

[@ДмитрийМишкин-ф7п]

Я на Сузуки 30 11лет езжу на лукоил 2т тоже полет нормальный.

[@3avxoz]

Я с 2007 года лью Ямаховское масло в 2т 40лс и нет проблем, но сейчас стремно переходить на Лук. Даже в редуктор лить Мотюль такое себе удовольствие после стольких лет(GL-5 4100р за тубус 750мл, 4нет в продаже)

[@spearfishing_russia]

Прочитал закреплённый комментарии и не стал смотреть видео, пошёл купил самое дорогое масло 👌

[@ОксанаИвашечкина-б2ъ]

Мотору 17 лет . 2 года на Квиксильвере TC-W3 , грязный текущий выхлоп при перевозке в багажнике , нагар на поршнях. Перешел на jaso fd и уже 15 лет только его 1/50 , допуск подходит даже для высокооборотистого Ротракса . Сгорает полностью , выхлоп чистый , тролить удовольствие , компрессию измеряю каждый год и она ровная по цилиндрам 10.8 , мотор Ямаха8с.

[@Adaco-t9q]

Спаибо за честность, терпение, подробный обзор. Для своей тохи 9.8 2т уже более 7 лет беру только яму 2м. Из всех перечисленных самое бездымное. Пробовал и просто 2ку ямы и тоховское и квик и мотюль. Для себя отранжировал их по количеству дыма и нагара на свечах (от меньше до больше дыма...) 1. Яма 2м 2. Тоха 3. Квик 4. Яма 2 5. Мотюль (по мне вааще г-но) Вы подтвердили во многом мои выводы... Спасибо!

[@Yamahaptz]

Спасибо за подробный отзыв! Интересная информация от пользователя!

[@Виталий1979-е7з]

Лью с 10го года ликвимоли синтойл 5w40 и в дизель и бензиновую и в ямаху лил и теперь в Сузуки лью, да дорогое, но качественное, и все есть в продаже от дистрибьютора

[@Alex1967ru]

Много смотрел различных тестов масел нагревом путём выкипания, так же смазку машинкой трения и обсуждения различных брендов и производителей и понял что даже дорогие масла проигрывают по различным параметрам более дешёвым и не раскрученным брендам, конечно там тестировались автомобильные масла, но уверен что и с лодочными дела обстоят так же, так что маркетинговый ход производителей моторов которые рекомендуют применять только свои масла, но по сути значительного и решающего значения производителя не имеет, если кто боится лить другого производителя, тогда переходите на Вихри они кушают любые масла кроме подсолнечного, оливкого и сливочного.

[@АлексейС-л7я]

Заливал всегда Квиксильвер брал за 700 рублей, пошел неделю назад 2700, ну и пусть подавятся

[@МихаилЧегем]

"Ушел с оригинального " супер фраза! Как же мы раньше без них?да и что такое оригинальное? Лукойл оригинал))лью два года и плм и в снегоход ..проблем ноль..

[@alexgrizli2582]

Пошла Жара в баню.Проктически все водомоторники промысловики, охотники,которые ходят на большие расстояния давно пользуются не дорогими маслами полет нормальный.За чесны и правильный обзор 1000 лайков.плюс подписка

[@qvest7772]

Подтверждаю. Так и делаю.

[@electroman7646]

Каждый год путина на корюшку в Финском заливе, моторы Тохатсу на лодках, лет по 15-20 им,разбавляем Лукойл,Газпром - все нормуль👍🏻

[@РоманНеважно-г8ю]

Мужчина. Я кое что о маслах знаю в своей жизни, но очень познавательно! Я бы поставил тебе 100 лайков но к сожалению Ютуб позволяет тока один! Спасибо за ваш контент!!!

[@ДмитрийМ-ф4п]

Купил новый мотор 4 такта 9.9 сузуки. Купил к нему масло LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 10W-40 Полусинтетическое API SN. И готов поспорить на стоимость этого мотора, что ни чего из ряда вон не случится с мотором.

[@Yamahaptz]

Я вроде сказал в видео, что можно залить обычное масло.

[@alexisch9051]

Лью уже года четыре luxe super, до него лил снежиковое Jaso FD, вполне неплохо. В редуктор то что от машины осталось, или от японца или от европейца, GL5. От европейца кстати это Лукойл ТМ5, и да, этот лукойл есть в листе МВ235.0, который возможен для замены масел листа МВ235.7 для обычных редукторов легковых и прочих ам Мерседес с обычным дифом. На таких маслах по остаточному принципу уже очень давно редуктора моих моторов ходят. Два последних мотора прошли почти 800часов. Редуктора целы, в переборку не просятся. ПС Дилер естественно не может ничего рекомендовать, тем более публично, кроме того что рекомендовано и омологировано производителем. На то он и дилер.

[@СергейСвириденко-г4ш]

10 лет в свой Nissan 18 лью это же масло. полет нормальный. рекомендую.

[@Андрей-р8х2ж]

Впринципе многое из сказанного знал из сторонних источников , посмотрел для интереса, мнений людей много, согласен с вами, ролик полезный, вещаете вполне честно, спасибо .

[@ИгорьГалат-Р]

2 года на обычном 2т масле, полет нормальный

[@vladimirz5494]

Ребята, спасибо за видео. К сожалению ни в этом видео ни в следующем не затронули масло Равенол (Ravenol Outboardoel 2T Mineral). Посмотрел по сайту NMMA, оно фигурирует в перечне сертифицированных TC-W3. Означает ли это, что используя такое масло на гарантийном моторе и в случае какой-то поломки дилер не сможет отказать в гарантийном ремонте по причини использования НЕфирменного масла?

[@Yamahaptz]

не затронули, потому что нельзя знать обо всех маслах и нет смысла торговать всеми... мы же не магазин масел и смазок, чтобы все масла были. Народ Равенол хвалит тут в комментах. Да, у него честный сертификат. Лейте, не переживайте, если масло настоящее, а не подделка.

[@inej829]

Проблемы ищите на ровном месте. В 4-х тактный лодочный мотор без проблем можно лить любое автомобильное масло с соответствующими характеристиками. В 2-х тактный мотор любое наше 2-т.

[@АлександрНиконов-ц5д]

Друг в Яму 30 бодяжит Лукойл , 3 сезон . Пока полёт нормальный. Накатывает , где то около 100 мото часов за сезон. Тоже попробую Луку , на Яму 30.

[@ИльяБурлака-ш4д]

Некоротые готовы ездить и на моче ослиной , на каком нибудь 9.9 и меньше. Но если ты отдал за мотор +500 т.р за мотор то точно Лукойл лить не будешь. Скупой платит дважды. Я не настолько богатый что бы ездить на говённом дешевом масле, потому что потом затраты будут больше. Если нашёл денег на мотор то и на масло найдётся.

[@ВладимирСыров-э5ш]

@@ИльяБурлака-ш4д а почему Вы решили , что масла Лукойл - это плохое масло и не подходит для Ямахи ? Чем двигатель лодочного мотора отличается от двигателя мотоблок или мотоцикла ? То , что Лукойл не имеет сертификации TC-W3 совсем не значит , что оно(масло) не подходит для ПЛМ .

[@inej829]

@@ИльяБурлака-ш4д Некоторые просто не разбираются в теме от слова, совсем. "Говенность" масла не зависит от цены. В лаборатории Лукойла у нас проверяли масла разных производителей. И очень много подделок именно так называемых "брендовых" производителей. Главное чтобы масло было не контрофактным и соответствовало заявленным характеристикам. Все остальное, от лукавого. Конечно, нужно учитывать, что есть 2 т масла для автомикса, есть для предварительного смешивания (особенно это важно для снегоходов). А если говорить о 4-х тактных маслах, то нет никаких масел специально для лодочных моторов, все это не более чем маркетинг.

[@ИльяБурлака-ш4д]

@@ВладимирСыров-э5ш отличается тем что большую часть времени лодочный мотор работает на оборотах 5+ тысяч оборотов, а четырёх тактный все 6. Дальше думайте сами.

[@ВладимирЛавриненко-м5и]

Про масло все правильно но в сложившейся ситуации будем лить лукойл

[@EvgenyP242]

На мой взгляд самое страшное - это залить контрафакт. А так пусть и Лукойл, но только оригинал, произведенный на заводе. Сам лил масло ROLF Garden 2T - но у меня Ветерок 8, ему хоть отработку. Инженеру - сервиснику Ямаха респект, у него все просто - лейте наше, покупайте у нас. Молодцы

[@Yamahaptz]

у нас и про лукойл видео есть, когда сказал - можете лить лукойл, народ тоже набежал - заверещали, как так я лукойл разрешил...

[@ДониёрАбдусаматов-э2н]

Привет всем. Я лет 5 уже использую Фанфаро 2т. Масло германское,никаких нареканий.

[@CTAJlUH]

Hidea 2t, 2 сезона Yamaha 9.9-15 полет отличный! Ушел с Ямалюба так как мотор чихал, предел и работал неровно! Свечи и поршни были в жутком нагаре.

[@sherstobaevgm]

Так ямалюб минераль в чистом виде. Давно перешёл на полу синь и синь.

[@Yamahaptz]

какое лили 2 или 2М ?

[@CTAJlUH]

@@Yamahaptz честно уже не вспомню, покупал просто для Ямахи 9.9 в СПб у дилера Ямахи на выезде в сторону Сертолово

[@CTAJlUH]

@@Yamahaptz Поищу может фото остались где то... отпишу

[@АлексейЗахаров-н5и]

@@CTAJlUH с 2М никаких проблем не было, за весь день троллинга приходилось разок дать свечам просраться...

[@КонстантинЛогинов-о8п]

Лодочные моторы 2 т выпускаются без значительных изменений уже на протяжении многих лет. Есть японские допуски по маслам для 2 т моторов джасо FA, FB, FC, FD. И не важно какие они, мариные или простые 2 т движки. Почему про эти допуски не рассказываете. Хотя всем понятно почему ( если подумать ).

[@KLOTIK52]

Если рассказать, то хрен потом продашь " Оригинальное" масло.

[@ВасилийПоляков-н2п]

Для этого надо быть техническим специолимтом а не блогером.

[@Yamahaptz]

не рассказываю, потому что производитель не указывает их в сервисной документации, мы пользуемся первоисточниками при ремонте, чтобы ничего не додумывать за инженеров. я же привел скрин из мануала - только SAE и API, для 4Т моторов и только TC-W3 для 2Т моторов. JASO указывают только для наземной техники.

[@КонстантинЛогинов-о8п]

@@Yamahaptz Спасибо за грамотный ответ))).

[@Yamahaptz]

@@ВасилийПоляков-н2п уважаемый, почему Вы решили, что я блогер, а не технический специалист? Так то я инженер-механик с высшим образованием, знаю как техника работает, и как ГСМ производятся (нас этому всему учили когда то и не плохо учили в свое время...) а канал не для зарабатывания денег, а чтобы меньше вопросов у клиентов было...

[@shturman210]

Давно использую на Ямахах и Мерке Лукойл 2т, проблем не было, и уж точно оно не хуже Ямалюбе.

[@ДмитрийСвиридон-й1ш]

Shturman. Лукойл льёте тот который TCW3 или обычную 2т минералку?

[@shturman210]

@@ДмитрийСвиридон-й1ш Да вроде на канистрах что-то про соответствие TCW3 было написано, при случае посмотрю. Товарищ у меня даже на Ямахе 40 VEOS с автомиксом это масло использовал, мотор нормально работал. Единственный минус это то, что масло не окрашено, и иногда бывает забудешь залил его в бак или нет, на палец если капнуть, не всегда определишь, хотя смесь на просвет всегда чуть мутнее чистого бензина. Есть в продаже и другие наши масла 2т, вроде как окрашенные и саморастворимые, но я их не использовал, поэтому ничего сказать не могу.

[@shturman210]

@@ДмитрийСвиридон-й1ш Посмотрел на канистрах, написано о соответствии требованиям TC, API, ISO и т.д

[@ДмитрийСвиридон-й1ш]

@@shturman210 спасибо.

[@Серега-щ2в4г]

Здравствуйте, ну для плм я использую манол, лукойл миниральное без запаха амиака, моторы шепчат и едут как надо, на ямолюбе( досталось по случаю) едет не так бодро... А для бензопилы, триммера я использую полусинетику тк дыма он нее практически нет.... Единственный минус лукоила это отсутствие красителя в масле....

[@ДмитрийПетров-я3ц]

Лил обычный Лукойл 2 т и буду его лить

[@nikolsonnikolson6886]

Вы мне покажите хоть один мотор у которого при эксплуотации на ЛУКОЙЛе залегли кольца или заклинил мотор ( именно и за масла) езжу на ямахе 8 ни нагара на поршневой ни проблем с подшипниками небыло, обороты максимальные растояния приличные.

[@АндрейИванов-э4в2т]

Ну вот когда будут проблемы,что будешь с мотором делать,он одноразовый,если ты не знаешь

[@nicsamovarov8324]

Самый дельный совет для водномоторников. лучше переходите на вёсла и паруса, и никакие поддельные масла вам не испортят жизнь и настроение : )

[@СергейОСИПОВ-ы1з]

Я так думаю,а скорее всего так и есть Ямаха никогда масла своего не производила а заказывала под своим брендом,как и многие знаменитые фирмы! А вот Мотюль действительно производит смазочные материалы! И кстати по-моему BMW рекомендует для своих авто Лукойл,так что без масел не останемся это точно! Всем добра!🤝

[@ВладимирСыров-э5ш]

Ямалюб , вроде как и делают на заводе Мотюль .

[@СергейОСИПОВ-ы1з]

@@ВладимирСыров-э5ш вот и я об этом говорю!🤝

[@Yamahaptz]

любое брендовое масло производится на специализированных производствах, ни у мерседеса, ни у бмв нет своих заводов. Лукойл может рекомендовать местное представительство БМВ (а не производитель), оно само выбирает с кем контракт на поставку масла заключать, и если их устраивает и цена и качество, то и местное масло купят, нормальная практика у многих

[@mineev-aleksandr]

Евгений, старайтесь не обращать внимание на тех выскочек которые захотят на канал только писать всякую гадость. Разъяснили вы всё по делу по маслам, кому надо те всё поняли что им заливать в свою технику. Спасибо вам!

[@olegnovfishing3391]

Насколько я знаю так и пишут ,что оно соответствует тсw3, читайте внимательно,в противном случае указывают номер сертификата. Что касается 2 и 2м так до появления 2м оно было рекомендовано как премикс так и автомикс. Трансмиссия gl-4 80w90 любая автомобильная,проверено десятки лет.

[@Yamahaptz]

номер сертификата на канистре Тохатсу почему то не пишут, у Ямахи есть, хорошее замечание, нужно в коммент верхний закрепить. По 2 и 2М было такое, но народ разницы не замечает между ними и поэтому комменты про нагар и работу.. Про трансмиссию сказал в видео.

[@ИванИванов-м9ш9о]

У меня был тоха 5 л/с 4т, там масла в картере обьем небольшой, и т.к. мощности впритык, то он работал на предельных оборотах и на автомобильных маслах (пробовал несколько марок)был угар, на таком обьеме даже 100 мл уже ощущалось. Перешел на Тотал neptuna и все нормально стало. Вот такой был опыт.

[@Yamahaptz]

А автомобильные какой вязкости использовали?

[@dimdim2670]

Поддерживаю полностью . В 5-6 сильные моторы 600-700 гр масла , разница в цене с хорошим автомобильным до тысячи рублей, не те деньги, зато уверенность что не угробишь агрегат. А если учесть что автомобильные подделывают гораздо чаще , то угробить мотор при их использовании гораздо проще ))))

[@саня-ф1л]

Лью Лукойл 2т снегоход мотоцикл и что-то ещё нарисовано , ездил на ямаха Тохатсу И так далее всё нормально👍, оно ещё и просрочено с 2014 года полёт нормальный

[@АлександрПоздняков-щ4н]

Двигатель загасишь и будет полет)) Ямаха 5 бушная на Авито 120 000 руб - 2009 год выпуска)

[@ОлегНесаи]

Газ пром 2 т хорошее масло 5 лет мешаю и всё отлично.

[@МаксимДудников-с5м]

Пользуюсь YAMALUBE 2-M YAMAHA-15 маслом доволен. 👍👍👍

[@spolohi51]

Пробовал ngn marine. Мне не понравилось. Нагара много. Total neptuna тоже не очень. Лукоил 2т отличное масло, но требуется тщательное размешивание. На ветерке 8 отлично нагар убрал. Слоями нагар отлетел, а до этого крепко держался. Лукоил синее лодочное прекрасное масло. У нас ходят на luxe. Очень хорошо зарекомендовало. Нагара нет. Рекомендуется всем. Отличие морского от простого только в противодымной присадке. Кстати не стоит лить масло для двигателей с воздушным охлаждением если только ничего нет, а вам нужно вернуться. Правда там подойдёт любое 2т. Сейчас у меня Сузуки 70. Для него купил Vilvoline ve16040 10w-30. Наш мастер говорит что до 1000 моточасов 10w-30. Про Ямаху сказал что там другое. Так что тут не подскажу. В редуктор обыкновенное трансмиссионное масло api gl.4 или 5. Роснефть гипоидное полусинтетика отлично подойдёт и ничего не нужно выдумывать. Для моторов он льет 888876 vilvoline. Все моторы ходят на ура, а они от малышей и до 300. Так что для редуктора можно обычное, а в мотор говорит что лучше лодочное. Хотя и за неимением оного можно обычное, но если ты не ходишь по морю.

[@Yamahaptz]

Спасибо за развёрнутый ответ! Ngn дымило? Или на свече нагар был?

[@spolohi51]

@@Yamahaptz очень слабый дым, но был не на свече, а на винте сильный слой нагара. Маслянистый на ощупь. Свеча с нагаром небольшим. Центральный электрод чистый молочного цвета.

[@АлешаАлешов-о8п]

Не думаю что существует такой лодочный мотор с такими условиями эксплуатации, который бы требовал чего то большего чем обычный лукойловский минер... ямахи такой точно нет... можно подискутировать насчет эви етек, но вангую, что степень форсировки, поколение ротаксов поселившихся под колпаками ПЛМ и самое главное температурный диапазон эксплуатации таков, что и туда можно смело плескать минералку ничего ему не будет.

[@СергейНикифоров-е1з]

Случайно вышел на канал Посмотрел Всё в темы Лайк и подписка

[@FishermanRussia]

Не ссыте!Лейте лукойл 2т,газпром 2т ,люкс все ходит нормально .У меня расход 40 литров бензина в день это почти 1 литр масла .За сезон 150 литров масла.Это больше 100 тысяч рублей экономии,но пора уже на 4 тактник переходить ,только на цены на него смотреть страшно ))

[@Yamahaptz]

С Вашими пробегами 4Т мотор надо, давно бы окупился...

[@FishermanRussia]

@@Yamahaptz Согласен !Но на новый сейчас денег жалко ,4Т 50-60 ) А с б.у страшно попасть на ремонт .Пока бегает 40 xws ,пусть бегает ,в таком режиме с конца 2015 года хожу не разу не подвел ,работает как АК-47 ))Ямаха - сила !!!

[@ИванИванов-м9ш9о]

Многие в комментариях пишут что лодочные моторы считаются высоконагруженными и испытывают повышенный износ. Тут не соглашусь, т.к. с одного и того же обьема двигателя у автомобилей снимают намного больше лошадиных сил даже при меньших оборотах, а с мотоциклов еще больше. Так что может супер пупер масел в речной воде может и не нужно, главное чтоб не угорало.

[@samodel5164]

вам для понимания, имел 2 катера Амур, если знаете такие, там москвичевский двигатель с завода, за лето мотора нет, он не выдерживал постоянные обороты 5000, а меньше не едет, автомобиль жеимосквич с этим двигателем может работать десятилетями, дело в оборотах а не в том где вы катаетесь, поэтому конечно высоконагруженные.

[@Александр-в3р6ъ]

На четыре такта не совсем любое автомасло. Для многих моторов желательно, чтобы HTHS была > либо= 3,5. Это по ACEA :A3 А для 2т допуск TC-W3 заточен больше под экологию. Биоразлогаемось, выживаемость дафний и т.д. Его и надо лить, чтоб окончательно не засирать и отравлять и так уже дальше некуда засранные водоёмы.

[@Yamahaptz]

я не разбирался с этим параметром, поправьте меня, если не прав - hths актуален для жидких/энергосберегающих масел, у масел с классической вязкостью (5/30 и 10/40) проблем с масляной пленкой нет. а в ПЛМ как раз и льют как правило 10/40, реже 5/30. сразу скажу, не погружался в этот вопрос, не было нужды...

[@Александр-в3р6ъ]

Попробую😊 Проблем с плёнкой не будет у любого масла, если оно подходит к данному двигателю. ПЛМ считается высоконагруженным. Поэтому и желательно масло покрепче. Да и большинство плм это моторы древних разработок. Им точно не нужны энергосберегающие масла. Кто-то вообще не заморачивался и брал двигатель от авто. HTHS- актуален для всех масел. Каждой спецификации по ACEA должны соответствовать свои параметры. 5w30 могут быть как с высоким hths >3,5- это допуск А3/В4 так и ниже, от 2,9 до 3,5 -это А5/В5 и т.д. Моторные масла с пониженной вязкостью HTHS (международные спецификации ILSAC GF-4, 5, 6; ACEA A1/B1, A5/B5, C1, C2, C5) предназначены не для всех двигателей, и могут быть использованы только при наличии рекомендации об использование таких масел в руководстве по эксплуатации. Использование масел с пониженной вязкостью, в моторах которые для него конструктивно не предназначенные, могут повлечь преждевременный износ деталей двигателя, и выход из строя. Именно по этой причине, при выборе моторного масла, необходимо обращать внимание не только на 5W-30, но и на другие качественные показатели. Как-то так. Надеюсь получилось. Источник рекомендации htts для плм не помню. То ли в каком-то из мануалов для ПЛМ, то ли в рекомендациях от Motul, Amsoil или ещё кого.

[@СергейАнатольевич-н3п]

они все дурных денег сейчас стоят, надо брать лукоил или роснефть, отличные масла проверено

[@Udaff4ig]

Я для своей 4-т F5A купил масло Mobil Ultra 10W-40/ там стандарт API SL, так оно получается даже лучше почти любого с маркировкой 4T Outboard, при условии что не подделка???

[@Yamahaptz]

Можно и автомобильное использовать. Правда производитель указывает для лодочных Моторов стандарт FCW, а его у Авто масел не может быть в принципе

[@igorrryabtsev]

Лью 2т Лук, Газпром, роснефть! Ни каких проблем! Придумали маркетинг!

[@livefire5051]

Приветствую вас, скажите пожалуйста в Ямаху 9.9-15 на период обкатки можно лить ямалюб 2, без М, продали с мотором масло старого стандарта, на момент покупки еще не разбирался. Или все же лучше поискать 2М? Дорогое оно у нас, сегодня на озоне цену подняли до 3000 за литр)

[@mineev-aleksandr]

Вы заморачивайтесь на полной ерунде, представьте что вы в тайге живёте и какое масло вы будете заливать не размышляли над этим, да что на ближайшей заправке Газпром или Лукойл есть то и будут покупать и не один мотор при правильной эксплуатации не загнулся а вы рассуждаете о том что 2т или 2т-м! Просто какой у вас достаток то и лейте

[@Yamahaptz]

Можно лить, просто дымность у него выше, свечу может закидывать немного.

[@livefire5051]

@@Yamahaptz Благодарю за ответ)

[@livefire5051]

@@mineev-aleksandr скоро похоже и будем лить что придется)

[@samodel5164]

что попало будем лить

[@vladimirpeshkov4846]

Добрый день. Подскажите, сколько можно хранить смесь бензина и масла TCW3? Я использую Tohatsu outboard 2t TCW3

[@Udaff4ig]

А что вы скажете про масло ADDINOL Aquapower outbord 4T? Хочу взять его для Yamaha F5A

[@ИльяКирпа]

Дружище скажи пожалуйста что ты думаешь о масле люксоил 2т тсв3. Заранее спасибо!

[@Yamahaptz]

не сталкивались с ним...

[@alexandrn5232]

Просьба сделать видео по маслам для снегоходов ямаха, интересует что можно лить в 4 тактные 150 сильные апексы

[@Yamahaptz]

сделаем скоро!

[@alexandrn5232]

@@Yamahaptz очень ждём!!!

[@РоманНеважно-г8ю]

И я вам спросить хотел. Раз за масла дело зашло, а кто производитель масел?! Вы же не упоминали что Сузуки или тохатсу они масла не производят! Они заказывают масла гигантам и фасуют их продавая под своей маркой. Так ведь? Для тохатсу если не ошибаюсь масло поставляет ЛИКВИ-МОЛИ а для Сузуки МОТЮЛЬ! СПАСИБО!!!

[@ЛадаНива-ь1е]

Всё верно!

[@Yamahaptz]

Сингапурский Ямалюб льют на заводе ENEOS. Тохатсу в штатах льют. Сузуки просто мотюлевское масло с надписью Сузуки продают. Своиз заводов ни у одного бренда техники нет! У Ямахи есть подразделение, которое разработкой масел занимается, а заказывают его естественно на стороне.

[@ЛадаНива-ь1е]

@@Yamahaptz Тохатсу в штатах Ликви Моли перефасовывают....

[@ИванАрсенов-и2м]

Подскажите пожалуйста, на какое именно масло можно заменить оригенальное масло ямаха 10w40? МОТОР ЯМАХА Ф115

[@Yamahaptz]

А зачем менять, если оно в наличии есть?

[@СергейЯковлев-ф5и]

Спасибо. Сам уже думал залезть в интернет поискать замену оригинальным (для лодочных моторов) маслам на автомобильные.

[@vasja901]

Добрый день. Подскажите можно ли смешать остатки масла QUICKSILVER TC-W3 Premium Ultra в бачке автомикса яма 40 веос, с маслом RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth Полусинтетическое. Хочу перейти, на более дешевое масло. Я так понимаю QUICKSILVER это минералка, а RAVENOL полусинтетика.

[@tau89rus65]

Не рискуй

[@Yamahaptz]

ничего не будет. можете взять несколько миллилитров одного и другого масла, вместе в банку налить и перемешать - увидите, что оно стало однородным и в сметану не превратилось...

[@vasja901]

@@Yamahaptz Ок, спасибо.

[@СергейВетров-ь9ч]

Лью Лукойл 2т с 2016 г в хонду такт, с 2017 г ямаха 9,9 и ямаха xl 700 и не заморачиваюсь

[@Yamahaptz]

как вы в Хонду двухтактное масло заливаете?

[@СергейВетров-ь9ч]

@@Yamahaptz отдельно в бачок, Хонда такт скутер, также и в ямаху xl 700 водник

[@ВадимЦипилев-й2х]

Добрый вечер. Имеет ли масло срок годности? У меня закрытая упаковка 2х тактного масла имеется для лодочного мотора, но ей более 15 лет. И одна открытая. Можно ими пользоваться?

[@Yamahaptz]

Добрый! на канистре, как правило указано - срок годности 5 лет, в открытой таре - 2 года. так, что на свой страх и риск

[@samodel5164]

гоняю штили 20 лет на масле в открытой таре которому 20 лет. хз, работает нормально

[@АнатолийКарпов-д3м]

Доброго времени суток всем,Пермь смотрит успел до наценки купить матюль за 830р и ликвимоль за 1000р после наценки.

[@eduardznachkovskiy8126]

Привет земляк! Какое льёшь из мотюля- синьку/полусинь или минераль? Купил сузу 40 обкатал полчаса пакачто на полусиьке.

[@АнатолийКарпов-д3м]

@@eduardznachkovskiy8126 менералку вполне нормально,Сузуки 9.9.с 2010 на ней езжу,ликвимоль на маленький мотор купил первый раз тоха 3 от Китая.

[@VAGNER25198]

Посоветуйте лучшее масло для троллинга на моторчик Ямаха 2 ???

[@Yamahaptz]

Добрый! Двойка, в принципе любое съест. Возьмите Ямалюб 2М, хорошее масло, хорошая цена!

[@связнойкандалакша]

Здравствуйте.Как Вы относитесь к маслу RAVENOL OUTBORD 2T.Спасибо за консультацию.

[@Yamahaptz]

никак не отношусь, опыта с ним нет, но производитель достойный, а сертификат tcw3 честный, поэтому не переживал бы за него

[@ДенисХатанзейский]

Добрый день, автомобильное масло можно лить в лодочный мотор по характеристикам если подобрать, и какой посоветуйте, спасибо.

[@Yamahaptz]

В видео рассказывал, как подобрать масло для 4Т мотора

[@АлексейКатаев-д3т]

Приветствую. Сделайте такой же видос по маслам для снегохода ( Ямаха Профф 2018 ) !!! Какие аналоги есть по маслам и фильтрам . Заранее благодарю

[@АлександрА-ч2ж4н]

И квадрики

[@ЛадаНива-ь1е]

@@АлександрА-ч2ж4н в китайскую копию Ямахи гризли 660 лил Zic 10W40, всё ок, сцепление не горит, ресурс мотора очень достойный, не ведитесь на маркетинг....

[@ИгорьВоронкевич]

Интересно узнать про масло LiquiMoly Marine 2T Motor Oil. Кто пользовался?

[@domovoi6710]

Здравствуйте, подскажите как относитесь к маслу QUICKSILVER Premium Ultra 2-Stroke Engine Oi. Можно ли его лить в Yamaha 9.9 .... все предыдущие годы использовал motul tech.

[@Yamahaptz]

почему нет? хорошее масло лейте.

[@3avxoz]

Масло есть, но цена: Ямаха литр для 2т 2800р, гл-5 750мл 4100р.

[@Yamahaptz]

Это космос какой то!! Где такие цены???

[@ТаЁжНиК-м4ь]

Приветствую! Вопрос не в тему, но всё же. В книге по эксплуатации мотора ямаха 9.9g написано что бензин лить не ниже А 90, так какой лучше лить 92, 95?

[@Yamahaptz]

лейте 92. нет смысла 95 лить.

[@ТаЁжНиК-м4ь]

@@Yamahaptz Спасибо

[@ТаЁжНиК-м4ь]

@@Yamahaptz знакомый льёт 95, говорит что ровнее работает и не много лучше едет. Сам я не видел.

[@АйдарСулейманов-м2к]

Подскажите пожалуйста, какое порекомендуете масло в ямаху 60 4т. Имею ввиду минералку или все таки синтетику?

[@Yamahaptz]

не принципиально по большому счету. если в морозы ходите и бюджет позволяет, возьмите синтетику 5/30, а так можно смело 10/40 лить.

[@АйдарСулейманов-м2к]

Понял, спасибо

[@max70477]

Все ясно и доступно,спасибо за видео,но у меня все таки не решённый вопрос,может быть вы подскажете.так какое получше минерала или полусинтетика для 2т мотора.У меня в доках написано,что нужно лить масло TC-W3. Заранее спс за ответ.

[@Yamahaptz]

В руководстве на мотор написано TC-W3, значит его и выбирайте, скорее всего оно не ниже полусинтетики и будет.

[@VDJMAR]

@@Yamahaptz минералка tc w3 тоже есть

[@Yamahaptz]

@@VDJMAR верно (ямалюб тот же самый), но чаще полусинь..

[@РоманНеважно-г8ю]

Очень полезно, сезон не за горами! Спасибо!!!

[@ДмитрийТарасов-н8ф5ч]

Подскажите пожалуйста Меркурий 40 4 такта, лил квиксильвер и мотюль 10-30, какой марки ngn залить, а то на 2 тактный нашел такой марки а на 4 тактный не нашел, спксибо

[@ВладимирГросс-г4ш]

Со всеми выводами согласен, только интересно почему TEBOIL 2T TC-W3 лить можно , а ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T TC-W3 нельзя ?

[@Yamahaptz]

я не говорю, что нельзя! можно любое. просто у меня доверия к Тебойлу больше.

[@glacier_bay]

@@Yamahaptz тебоил это не заводЛукойл ли, который выпускает продукцию в Финляндии?

[@Yamahaptz]

@@glacier_bay я в видел не так что-то сказал?

[@ФедорШишкин-т3ж]

Здравствуйте!Купили ямаху 30 HWCS подскажите на каком масле обкатывать?на минералке или на синтетике?и какую марку посоветуете!я не силен в этом!много мнений но я хотел бы у вас как у специалиста поинтересоваться!

[@Yamahaptz]

лучше на масле TCW3, меньше сажи.

[@ФедорШишкин-т3ж]

Спасибо!

[@igor8008]

Сейчас скорее всего пойдут серые поставки с Казахстана, и станут крупнейшими дилерами масел, как когда то я Беларусь по импорту фруктов... Бизнес то бизнес, у меня тесть каждый год на ямаху 4 л.с. покупал 4 литра Ямалюба, т.к.забывал что оно и так было в наличии, сейчас запас остался и на мотор 9.9 Ямаху и тоже самое с бензопилой, спасибо ему за его память, смешно и грустно.... Имею штиль 84 года там в инструкции 1 к 40, раньше об экологии не очень беспокоились, и в свежий бензоинструмент так же мешаю пропорции, нет проблем

[@Yamahaptz]

так и будет!

[@Сантьяго-е1п]

Ты очень ошибаешься парень, посмотри канал " клубный сервис" про масла и все поймёшь. Лукойл отличное масло цена и качество! Ездию уже 5 лет, Ямаха 40 2 т, делал замер компрессии, полет нормальный!

[@Yamahaptz]

ошибаюсь в чем именно?

[@Сантьяго-е1п]

"Клубный сервис" канал посмотри канал и все поймёшь! Я работаю на промышленном производстве (зарубежном) и сертификаты качества и т.д делаются на раз два.($) Бренд и раскрутка масла в свое время вот и все.

[@kasparsasaris1864]

@@Сантьяго-е1п kanal klubnij servis vedjot debil, vrjot vso vremja. Nesovetuju ego slusatj

[@ИванЕремин-и3т]

Подскажите пожалуйста масло тохатсу почему пробки то чёрного то синего цвета. Может какая-то подделка?

[@СергейПономаренко-т2ц]

Здравствуйте. У меня ямаха 40 веос автомикс. В магазине ямаха, говорят пользоваться только Yamalube 2-m. Теперь какое можно заливать?

[@Yamahaptz]

Масло TC-W3. В видео рассказываю

[@shyrick1314]

При выборе автомобильного масла для 4Т лодочного мотора что выбрать по классификации АСЕА?

[@Yamahaptz]

производитель моторов дает параметры масла по SAE и API.

[@shyrick1314]

@@Yamahaptz это я услышал в ролике! Спасибо! Интересно именно Ваше мнение!

[@MrKulibins]

За мнение спасибо, но прочавкаться все же лучше за кадром.

[@ПавелШнайдер-г3э]

Кассовую ленту выпускают у нас в Архангельске и ещё есть филиалы в Питере.

[@Yamahaptz]

Тогда странный рост цены в несколько раз и реакция налоговой... вы про ленту для термопечати ведь?

[@ПавелШнайдер-г3э]

@@Yamahaptz да ,выпускают териобумагу,а нарезают вроде в нижнем Новгороде,да к стати её ещё экспортируют в 16 стран.

[@ПавелШнайдер-г3э]

@@Yamahaptz а насчёт цены,я Вам так скажу скорей всего ловят момент для очередного обагащения,доходит до маразма:брат на Урале строит коттедж,20.02.брал доску из лиственницы для бани куб.стоил 7.500р.,а уже 26.02. 17000 и о чём тут говорить,лес свой уральский, пилорама не поменялась,рабочим зарплату не прибавили,я бы оценивал весь этот бардак как саботаж

[@ДмитрийФамилия-е9с]

Расскажите что из нашего отечественного есть на рынке ! Про масла ямалюб тохатсу и т д мы и так знаем

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

Зачем , лучше о какой нибудь ссанине типа Ямалюба рассказать .🤣 Самое хреновое масло для 2т лодочного мотора кстати - дымит , свечи засираются и поршневая ... Хуже наверно только какой нибудь солидол в бензине размешать , да и то не факт . Мой выбор - Лукойл мото 2т .

[@АлексейЗахаров-н5и]

@@ДмитрийКовальчук-э5у ну не знаю, есть практика использования и Ямалюб 2М и Лукойла, как минерального, так и полусинтетики Outboard 2T... Про минеральный Лукоил говорить не стоит, он даже не особо хорошо размешивается с бензином, на том же Ютубе есть видео об этом... На счет полусинтетики Лукойл Outboard 2T, то все же Ямалюб получше, на Ямалюбе 2М за целый день рыбалки троллингом мне приходилось перегазовывать один раз, ну и в конце рыбалки, выходя на глисс, иногда чувствовалось, что свечи немного подзакидало... А вот на полусинтетике Лукойл неровная работа мотора на холостых оборотах чувствовалась примерно через 3 часа рыбалки и приходилось дать газья, чтобы свечи поочистились...

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

@@АлексейЗахаров-н5и Как по мне , Ямалюб - самое некачественное 2т масло из всех имеющихся . Я использовал Ямалюб на Тохатсу 9.8 , Ямахе 15 и Ямахе 30 . Покупал в салоне Ямаха , там же где и моторы брал . Поршневая вся всратая , будто на гудроне разведённом в ацетоне катался , дёрганье и свечи в жутком налёте . Перешел на Лукойл мото 2т и Тебойл оутборд 2т , да и парни наши годами Лукойл используют - вообще никаких нареканий . Лукойл действительно размешивается хуже ( керосин не добавляют ) , я сначала его в бутылке мешаю с бензином до полного растворения и только потом в бак .

[@АлексейЗахаров-н5и]

@@ДмитрийКовальчук-э5у я специально вам указал, что Ямалюб не просто 2, а 2М... Использовал эти масла на Suzuki DT15AS, выручивал свечи и смотрел нагар на поршнях... Именно 2М лучше полусинтетики Лукойл Outboard, с минералкой 2Т даже нет смысла сравнивать... Ее лил в Ветерок 8...

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

@@АлексейЗахаров-н5и Значит у Ямахи 2 типа 2т масла - отвратительное и более -менее нормальное . ))

[@АндрейКузьмин-г6щ]

не гони сударь.. езжу на 2 такной новой ямахе два года 200 часов ,из них 100 часов на газпроме красно розового цвета,разобрал посмотрел на мотор,все в норме... Нет ее какого сильного износа ...

[@KENT44]

Дорогой Вы наш то, что Вы ездите и у Вас все хорошо это ни какой не показатель ни качества масла ни надёжности двигателя. Всегда есть исключения поймите это.

[@АндрейКузьмин-г6щ]

@@KENT44 Мало того что я езжу я еще ее и перекручиваю до 5750 5800 ...kzbin.info/www/bejne/r4PLc4KNnbh1h5o и все у меня нормально с мотором... Вся эта шляпа по маслам развод... Четырех тактный мотор по сложнее и там можно все подобрать и сделать нашими разработчиками на раз..

[@oldmenklf1803]

А зачем разбирали новый движок? Ради интереса

[@KLOTIK52]

@@KENT44 обычные пугалки маркетологов. Тем временем люди тоннами сжигают бензин с маслом на обычных Лукойлах и Газпромах и моторы ходят

[@kostapavlov2629]

Тоже купил для китайца 9.8 Газпром, обкатывали на ЛУКОЙЛе, вроде ничего.

[@ДмитрийХитрый-с3с]

Добрый день! Прошу помощи определиться с маслом. Раньше в yamaha 9,9 4t заливал yamalube 4t 5w30. Сейчас его днем с огнем не сыщешь, а если и находишь то от ценника глаза закатываются. На какое масло можно безболезненно перейти? Спасибо.

[@Yamahaptz]

Добрый! На Ямалюб 10/40 можно. Если в морозы не ходите, то не заметите разницу.

[@ДмитрийХитрый-с3с]

@@Yamahaptz Спасибо! В морозы не хожу. Это минералка? При замене промывать не нужно?

[@Yamahaptz]

@user-xb2dl2or2g минералка. Промывать не нужно, не переживайте.

[@ПавелНиколашин-р8ю]

Здравствуйте скажите пожалуйста, что скажете о масле Равенол синтетическое, сегодня приобрёл его за синтетическое 1750 это вроде норм.

[@Yamahaptz]

Сами на пробу завезли... опыта нет, но как минимум у него есть официальный сертификат TCW3, и вроде как достойный бренд! Думаю все ок!

[@ПавелНиколашин-р8ю]

@@Yamahaptz а сколько стоит у вас оно? Гусар отзывался что вроде норм.

[@ПавелНиколашин-р8ю]

@@Yamahaptz просто хочу перейти на синтетическое масло но и чтоб цена не очень кусалась.

[@Вечныйрыбакиохотник]

Да осенью,думаю наладится все,ну будет дороже,а куда деваться,деньги любят все.

[@Андрей-е1ч2ц]

- Чукча, где Северный полюс? - Вон тама, однако! - Норд Вест! Погружение! - Чукча, куда американцы поплыли? - Норд Вест, однако! - Ты не умничай, ты пальцем покажи!

[@Денис-т3б6ю]

Скажите пожалуйста, а что вы скажете за РАВЕНОЛ? Оно есть в продаже.

[@alexandersumin7228]

Два сезона на нём отходил, около 200 м.ч. на Тоха 9.8. нормальное масло. Покупал 4 л за 1700 руб. Набрал впрок. Сейчас цена не вышепчешь!

[@Yamahaptz]

нормальное масло! отзывы хорошие

[@АндрейСкобелев-у5и]

Хотел узнать насчёт масла Tohatsu, на литровых банках сиинтетики для 2T двигателей надпись Tohatsu красная и есть синяя. Это разная партия или год выпуска??? У вас на Озоне есть комент что пломбы нет! Пломба есть у вас оригинальное масло? Хочу на Озоне заказать у вас!

[@Yamahaptz]

Напишите нам на рабочий ватсап,отправим вам масло, дешевле чем на озоне будет. Масло оригинальное!!!

[@АндрейСкобелев-у5и]

@@Yamahaptz Единственно не понятно, это масло Tohatsu 2Т на многих сайтах и на Яндексмаркете заявлено как полусинтетика а на Озоне оно вдруг стало синтетикой. Я для начала похожу по Европейским сайтам там гляну информацию чтоб четко понимать а то в России «кто в лес кто по дрова»)))) Вам спасибо за хороший контент✌🏻

[@Yamahaptz]

@@АндрейСкобелев-у5и синтетика или нет это сложный вопрос... с одной стороны есть основа из которой делается масло, а дальше подключаются маркетологи... и начинается словоблудие. Тохатсу пишет - Синтетик Бленд, что можно трактовать по разному, например масло с добавлением синтетики, а можно говорить, что это полусинтетика, так как синтетическую основу разбодяжили минеральной, а может смешали масла 3,4,5 группы... я не забиваю голову по этому поводу, так как масло оригинальное, при этом достойного качества.

[@АндрейСкобелев-у5и]

@@Yamahaptz Я сейчас хожу на Motul Sint но оно стало 3600 за литр ну очень дороговато получается, вот и ищу замену, так же смотрю на масло Эвинруд XD100 и Ликвимоли тоже не плохие синтетические масла. Буду искать инфу дальше )))

[@ЮрийКоуров-и2я]

Доброго времени суток вам, пользуюсь равенол тцв3 нареканий нет. Что скажите как специалист. Вам лайк удачи.

[@Yamahaptz]

хорошее масло с честным сертификатом tcw3

[@Макс-е8л5ц]

Добрый день! Сейчас в России в продаже для 4-х тактного лодочного мотора только минеральное масло. Куда пропала синтетика, будут ли поставлять и есть ли аналоги?

[@Yamahaptz]

синтетика есть, просто её меньше стало, так как синтетическое масло под санкциями, его завозят теперь меньше.

[@FISHPROO]

А что скажете за ликлимоли? Он же по факту делает масло для тохатсу, о чем рассказывает на своем оригинальном сайте

[@Yamahaptz]

Ничего не скажем, вроде как вполне приличное масло, если не «левак». А что касаемо масло для тохатсу, то все оригинальные масла тохатсу нам ввозили из сша, и произведены они были тоже в сша… ликви моли производят масла в Германии… могут на сайте что угодно писать…

[@FISHPROO]

@@Yamahaptz ну там фотография бутылки прям есть, просто смущает что на ликвимоли сертификат стоит, а на сайте сертификации ликвимоли нет

[@888staka]

Скажите пожалуйста, не будет же ничего страшного если начну лить в бачок автомикса yamalube-2 вместо 2m в yamaha 40 veos 2020 г.в.? Лучше ше чем подсолнечное?:)))

[@Yamahaptz]

ответ в закрепленном комментарии есть

[@shura9435]

На 4 такта 6.л.с. на меркури залили 15w40. Слить или оставить?

[@Yamahaptz]

@@shura9435 не страшно, можно оставить, если в минуса эксплуатировать не будете.

[@shura9435]

@@Yamahaptz минимальна температура +4, и то очень редко по ночам. Спасибо

[@waitzed]

Здравствуйте.С чем связана высока цена на масло Tohatsu 2т?Цена от 2000р за литр на данный момент.Мотюль и ямалюбе дешевле за аналогичное.

[@Yamahaptz]

Добрый день! Тохатсу всегда было дороже (оно полусинтетическое, ямалюб - минералка). Вдобавок поставок нет, и остатки продают дороже.

[@ognevlife]

Подскажите, вместо quicksilver High Performance Gear Lube - что можно залить в bravo one ? кроме адовой цены - еще и отсутствие в магазинах (

[@Yamahaptz]

В руководстве от колонки какой тип масла указан?

[@ognevlife]

@@Yamahaptz да в том то и дело что один - quicksilver High Performance Gear Lube.

[@Yamahaptz]

@@ognevlife обычно указывают либо по GL либо по sae характеристики.

[@ognevlife]

@@Yamahaptz в этом то и дело что написан 1 тип масла .. для двигателя - все указано и аналоги и характеристики. а для колонки - нет ( есть информация что это SAE90 синтетика .

[@Yamahaptz]

@@ognevlife берите Yamalube SAE90, GL4 для лодочных моторов в литровых банках и лейте спокойно!

[@Андрей-81-охотник]

Здравствуйте. Подскажите можно использовать для 2-х тактного лодочного мотора масло от снегохода 2-х тактного. Так как мотор используется далеко от цивилизации и пойти купить не всегда есть возможность.

[@Yamahaptz]

если совсем ничего подходящего нет, то можно

[@MILITARISTAGGRESSOR]

Ни в коем случае! В журнале " катера и яхты" ,не помню правда какой номер и год,был разбор 2х тактной Ямаха или тохатсу 30л/ с,после эксперимента на 2х тактном масле для воздушных двс.Хана поршневой,был подклин, задиры по поршням и прихват на гильзе цилиндра,кольца завальцевало в канавках алюминием поршя.Подробно было объяснено по научному почему так произошло,в маслах для водномоторных ДВС и для сухопутных с воздушным охлаждением ДВС есть отличия.

[@Yamahaptz]

@@MILITARISTAGGRESSOR отличия в моторах конечно есть, тепловой режим разный, НО! температура в камере сгорания близкая. все будет зависеть от масла, которое использовать, тот же снегоходный Yamalube 2S нормальное масло и не приведет к летальному исходу. если лить минералку, то проблемы могут появиться

[@nikotorov]

4 тактное Моторное масло для наземной техники 10W-40 не отличается по техническим характеристикам от 4-х тактного моторного масла для лодочных моторов и гидроциклов. Значит можно лить масло для гидроциклов 10w-40 в скутер Yamaha x max?

[@Yamahaptz]

С чего вы решили, что не отличается?

[@nikotorov]

@@Yamahaptz я могу вам прислать таблицу тех характеристики

[@nikotorov]

@@Yamahaptzтаблица взята на оф. сайте YAMAHA

[@KirillSokolovf]

Мотюль на голову выше Квиксильвера. Квик очень сильно закидывает свечи при поиске рыбы на малых оборотах, на Мотюле ситуация гораздо лучше.

[@АлександрСмолин-я8к]

премиум не хуже точно

[@KirillSokolovf]

@@АлександрСмолин-я8к Премиум, да. Но мне кажется уже всё это не актуально по таким ценам.

[@ТакКак-э4ъ]

У мотюля много подделок

[@Серега-щ2в4г]

У нас все рыб колхозники, ну скажем м 8 не льют, но в редуктор гипойдное, а в бензин или картер, газпром, роснефть, люксоил и тд

[@АнатолийПолукеев-п3ш]

Подскажите пожалуйста масло ямолюбе 2 без м возможно ли использовать для мотора ямаха 40 веос. Мне его продали вместе с мотором в ямаха центре г благовещенска, сказали для него

[@Yamahaptz]

я бы не стал! на нем даже написано - для моторов с системой предварительного смешивания! т.е. в бак с бензином! можете на обкатку его использовать, добавляя в бензобак, а в масло бак возьмите 2М

[@СергейМуратов-й9о]

Просто жареным запахло, щас все попробуют отечественные масла и поймут что их нае.... И все эти годы и лишатся они хлебушка

[@Yamahaptz]

типа раньше отечественные масла из-под полы или по талонам давали... они всегда были и их всегда покупали, только желающих купить импортное масло никогда не меньше не становилось... и сейчас также... даже если пропадет масло, народ будет контрабанду по тройной цене покупать как и раньше...

[@ПолитикаРоссии-я3д]

@@Yamahaptz все же прекрасно понимают почему их покупали)))возьми банку ямалюбе и залей туда лукойл.И все будут в ладоши хлопать и кричать какое крутое масло)))

[@ilia484]

@@ПолитикаРоссии-я3д лукойл максимум можно лить в цепь бензопилы