ヤマハR1Z参考動画：これぞ2スト・・・名作機（現状販売）

[@n-acetyl-5932]

美しい。250を本気で作ってた頃の名車

[@僕とバイクと陶芸と]

二宮さんが２ストの紹介をするときに、いつも淋しそうに感じるのは気のせいだろうか？

[@zero125cc]

R1-Zを下取りに出してVスト250に乗り換えることにしました。 赤男爵にて15万つきましたよ…。いいオーナーに出会えるといいなぁ。

[@mt9103]

2stのバイク。もう30年近く前にR1-Zではないですが、同世代の初期型RG-V Γに乗ってました。友人がR1-Zに乗っていて、当時、富士山の新5合目まで行きましたが、空気が薄いからか、もう、進まなかったですね。いい思い出です。

[@SuperKuroneko26]

不安があってもそれ以上の魅力があるバイクです！

[@user-jp6yn2ih8w]

当時は最新のレプリカばかり追いかけてて、こんな軟弱バイク眼中に無かった。 しかし何故か50歳間近で手に入れて乗ってますが凄い楽しいです。速すぎないのが丁度いい。

[@cbm15350]

もう30年近くになるんですね。雨の中でウォブル起こして振り落とされそうになったり怖い思いもしましたが、トラスフレームがかっこよくて磨きがいのあるバイクでした。懐かしいです。

[@honda_1948]

このバイクって色褪せないなぁ

[@村山良樹-b5i]

僕も16から19まで初期RZ250を373CCにして乗ってました♪ 2ストは確かに楽しいし、大好きだけど…社会人になるとなかなかバイク整備に時間かけれないので、乗れなくなりました。 長距離のツーリングは確かに不安を感じますが、好きなバイクが2ストなら不具合多くても愛せると思いますよ！ 2ストのオイルの匂いやサウンドはたまらないですよね笑笑

[@毛淫濃杉]

R1-z後期型に乗ってます。前期型は45馬力で後期型は40馬力です。後期型でもCDIを前期型にするだけで45馬力になります。軽くて速いんでワインディングの王者になれます。

[@よっしー丸々]

2ストで初めて興味持ったバイク

[@犬のマック]

気合と根性、愛と勇気があれば何でも出来ますね！

[@take3376]

TZRのエンジンが黒ですよ。ガンメタが初期でシルバーが2型以降だったかな。

[@rb1cb400]

ヤマハの2サイクルは乾いた 良い排気音ですよね👍

[@満ちゃん先生]

2ストバイク乗ってた人間なら当たり前でしたからね、ひと昔前なら普通に上物ですからね。 昔初期型のRZ250乗ってた時の気合いがあれば戻れば乗りたいなあ

[@ジョンワト損]

音だけで白飯3杯イケます。

[@750ポロロッカ]

ジムカーナやってる人が欲しがりそう……

[@sevendolls55]

死ぬまでに一回r1z所有したい・・・

[@夢天-r3k]

いい音🎵2ストに乗るには全身真っ黒なら気になりませんね

[@y.kaneko9989]

今年の春にR1-Z買って乗ってます。高かったけどどうしても乗りたくて💦 格好良くて早くて本当に素敵なバイクだと思います

[@emukazumori888]

懐かしいなぁ～☺️ 1990年型に初新車で乗ってました。 90年型のエンジンはグレーで黒いのは40PSに下がった92年型以降ですねッ(^^)d シートもグレーだったので91年型以降の物に変わってますよね😅 四年間で15,000km位走ったけどプラグかぶりなんて無かったけど...時代が違うからなァ～😥😰😨

[@ラーメン太郎-y8s]

気合いと根性、愛と勇気。

[@justlght]

あれだ、ヤマハがRZ-1で登録しようとしたら先に商品登録してあって仕方なくR1ーZにしたって言う

[@rekazz110]

日産サニーRZ-1ですね。 これ有名な話…日産を恨みましょう。

[@unikuma]

セパハンじゃないのがちょっと残念だけど状態良いですね。 以前1型乗ってましたけどシートがグレーで2型以降は黒になったって聞いた事あります。 余裕があればまた手に入れたい一台です。

[@tmode1017]

整備しないで渡す車輌を仕入れてくるってどうなんだろ 現状渡しなのは安全に乗れるように整備したらえらい高くなるから？

[@nikkiniki_channel]

この前買ったバイクです笑 ヤフオクでもパーツが少ないので維持はなかなか難しくなっていくと思います。

[@samiabomiala5146]

ممكن تلخيص سريع على ماذا تحدث كان عندي دراجة ياماها r1z عام 2003 وانا في سوريا

[@トヨっち]

王道な弄り方で個人的に好きな仕様です。 距離はソコソコ走ってますが、外装もキレイに見えるしなかなかお買い得なバイクですね。 かなりそそられます。(*´ω｀*)

[@omeg1028haku]

なんていうか　現状の場合　バイク中古業者や知識がある人向けみたいな区別して売ればいいと思う

[@seiji_ishiguro]

2st最高‼️また乗りたいと思う51歳‼️

[@shigedeath]

いい音だなぁ。チャンバーはOXレーシングですね。全体にいいパーツが付いてますね。 エンジンはシルバーが純正でTZR（1KT）がブラックなので、載せ替えてないと思う。

[@NAKAMU98]

ありがとうございました。久しぶりに２ＳＴの排気煙を見ました。

[@m_9md]

ブゥーンバリバリバリバリって音が大好きです！ いつご機嫌ナナメになるかわからないやつ！！！ アイドリング音が安定しててｲｲﾈ(・∀・)b かっこいいな〜🥰

[@ちゃんブリ-w5m]

たまに🚲通るうるしゃーい音はこれだったのか(﹡ˆoˆ﹡) でもなぜか心臓にくるよい音だ、慣れた足つきででエンジンかけますね

[@木村洋二-l3j]

すぐ売れちゃいそう

[@AppLE--pi-n]

アールズィーワンにしたかったけど商標登録されてて、アールワンズィーになったって聞いた事あるな

[@高橋保弘-q8p]

初期が45馬力ですね 2型が40馬力でオイルポンプが変更が有ります

[@荒関弘昌]

金が有ったら 速攻買ってました😍 リアルに乗りたい30代中です😁 イイ匂いしそう😍

[@古賀秀樹-z1y]

3maと1kt 乗ってましたがオイルが付いた事無かったよ。

[@papillon407ify]

あらー？こんなきれいなバイクがあったのね

[@akumashinkan666]

こりゃまた いい子ですねぇー

[@rekazz110]

個人的にはセパハンがいい。 この頃セパハン全然見なくなって… バーハンがどうしても格好良く見えない…

[@non-tan_NAK-rider]

キック式でエンジンがけ。SRくらいしか見かけなくなりましたね。マフラーからの煙、かつての二輪や四輪の走行シーンを思い出します。団塊世代の方々が懐かしがっていそうな光景が目に浮かびます。

[@KATAMASAKI]

ヤマハの2ストはボロンボンボンボンで始まりますね。やはり

[@akina8402]

チャンバーのマジックファイアはブランド名で、確かOXレーシングってトコのヤツじゃなかったっけ？

[@issei2357]

アールワンゼットじゃなく、アールワンズィーです。 セルは初期から最終までついていませんよー

[@山岡辛味噌]

1zオーナーです。 50000キロ越え現状売りで納車整備ナシの自走不可販売で30万？

[@tsuokun883r]

相場が30000km越えで4～50万なので納車整備付きなら妥当かな？

[@AppLE--pi-n]

1オーナーのあなたには分からないでしょう。 今高くても欲しい人は多いですよ。かなり

[@nx-cm6hn]

もう売れたんですね…。

[@ちゃんねるへび]

めちゃくちゃほしい

[@櫻華纏悠]

なんか一昔前はよく二宮さんの動画に出てたR1Zですが最近はめっきり見なくなりましたね。時が経つのは早い。

[@emukazumori888]

初期型に乗ってたので懐かしなァ〜🤩この1型はシルバーエンジンなので当時物かと。ホイールが塗装orTZR用のようですねッ☝️部品出るならコレクターズアイテムに良いかもですねッ🤩👍

[@IzumizukiPinky]

あーるわんずぃー（公式）ですね

[@Hai-iro-Watch]

乗ってた人が、キックを何発か蹴った後、 突然押しがけに切り替えてたの思い出します。

[@オリエンタルワット株式会社]

新型で2サイクルエンジン作ってくれんかな。中古で買うわけにもいかんし。

[@gcforever5]

うわぁー懐かしい音！

[@櫻華纏悠]

ＫＴＭのFI２ストがもう少しお求めやすい価格で量産されればいいのですが…なかなか難しいのかな?

[@sfd299]

国内メーカーの公道仕様の現行2ストが出ないものかと思ってしまう

[@佐藤弐号]

通りすがりの💬 『排ガス規制』がネックで、今後『新車』の生産販売は…不可能でしょう💧

[@sfd299]

@@佐藤弐号 KTMやHusqvarnaではモタードなどのオフ車にはなりますが2ストが現行で生産されています。国内でも一部メーカーが競技用で生産もしているので出てほしいなって思ってしまうんですよね。

[@佐藤弐号]

@@sfd299 排ガス規制に加え、エンジン音やタイヤノイズの『騒音規制』も…💧 日本は『トップレベル』を目指す余り、自らの首を絞める様な結果に…💦 空冷・油冷エンジンの『駆動音』も騒音規制の対象ってのを、最近知ってビックリしました💦

[@努大機]

@@佐藤弐号 それでＭＴ０３かなにかが引っかかってリコールになりました。乗っててマフラーの音以外目立って聞こえないのになと。

[@喫茶ぐう]

漫画 「はじめの一歩」でこのバイク出てますね(^^) NSR250SE に乗る前に SDR と R1-Z でかなり悩みましたね（マニアックww） 色々と流用できますし、レア車なので目立ちますね、今のショボい400ccのバイクよりよっぽど速いですな＼(^^)／

[@yoshihikon2000]

50000kmで30万もするのか 50000も走ればホルダーのガタも出てるだろうに エンジンOHしてるなら買いだけど ケースのカバーが1ktになってるから開けてるかも この車両は開けてる方が良いです R1-Zオーナーです。 もうそういう古い車両です。 自分のマシンはエンジン3個目 2stは部品が消耗するのバイクですよ。

[@49z71]

ちょっと値段高いかな

[@シコぺろ]

2:13ぐらいに通ったお爺ちゃんツーストの煙モロに受けてて草

[@努大機]

お爺ちゃんが煙で２ＳＴ脳が復活して買ってくパテーン？

[@シコぺろ]

努大機 ワンチャンー？w

[@user-hanpeitaS]

信頼性で言えば たしかに今のバイクの方が高いのであろう。 ただ 突発的なトラブルがあったときは 昔のバイクの方が 何とかなる可能性が高いのも たしかなのである。 (￣▽￣)

[@fxm0427]

欲しい

[@カニオ万次郎]

ステップの上にあるちっちゃいマフラーみたいのはなに？？

[@あい-c2w4f]

カニオ万次郎 ブリーザーです

[@マイコックスモール]

同年式の黒乗ってるけど白もいいなぁ。

[@清掃員豆粒-q1e]

まさか二宮さんヤマハ好きなんだ？？

[@エスアール-u1j]

YAMAHA好きでは ないと思う……

[@ハッピーターン-d3l]

@@エスアール-u1j 好きですよ。ランツァも乗ってますしね。

[@llegiear]

実働で外装このくらいなら結構いい品なのでは？

[@よくわからん-q7v]

バイク〇買取９万くらいか　もっと叩かれるか

[@sr4996]

そこまで安くはないと思います。

[@エリックイブ]

パワーバンドに入った時の興奮は今のバイクにはないなABSまで付いているバイクに 乗り手のスキルを削ぎ落していく風潮は車だけにしてほしいわ

[@sora1614]

やっぱ　ヤマハとホンダとカワサキは　カッコいいし良いなあ。。。

[@ratio5754]

うちの店ではモノは売るけど整備はせんよ、安全に乗りたいなら他店で整備してねって事でしょ？

[@osamuakutsu7969]

現状というのがもったいない！ まぁ、しょうがないか…。

[@kしんぴょん]

たぶん左に転倒してカバーだけ1KTつけたんやろな 右もカバー黒いのついてるねー 左のフレームとスイングアームの錆がかなり気になる。 あんなとこ何やったらスレるんやろ？ エンジンもっと寄って欲しいな もしかしたらお宝かもしれん･･･ なんか良くわからん手のかけ方されてるから現状販売

[@おしるこ-z5h]

気のせいかなんか少し寂しそう

[@MilkieJ0e]

nice bike man

[@morison8774]

ふつくしい…

[@すきまのうつろびと]

2ストの中古販売禁止とかにならないのかな？

[@MrNori1204]

ハスクバーナのネイキッドに似てる！

[@松本邦昭-q9g]

凄く慎重だね、クレームが怖いのか

[@YM-lt7vs]

松本邦昭 ビジネスだから慎重さって必要でしょ？ましてやデリケートな車両ともなれば尚のことですよ。

[@TOYOTA-MS60crown-supersaloon]

う〜ん マンダム

[@tkc.3]

😁👍

[@ましの-y3d]

高くて買えない

[@Cuocsongvungque-gf8by]

Dai su ki

[@ta1sunny]

顔も黒くなるね。

[@keykey5781]

最悪‼️ 血液が湧き上がる‼️

[@nazca091]

よく隣家から苦情来ないなｗ

[@2.Strokes]

トランポない人買っちゃだめ(^_^;)

[@takazawamaki3338]

押して帰ってもいいんですよ

[@やさい-e5d]

2ストってなんで最近少ないの？

[@野良猫-l2k]

現在の排ガス規制に対応出来ないからです…復活してくれないかなぁ…

[@superalloy920]

@@野良猫-l2k 難航しているようですが規制をクリアする新しい2ストの開発は続いているみたいですよ。やっぱり小型でハイパワー、それでいて構造は簡素っていうのは今でも魅力ですね

[@akirasai7616]

規制通すと4stより高くて重くて馬力が出なくなると聞いたことがあります まぁ、難しいんでしょうね